ⓘ TL;DR
- सबैभन्दा सस्तो प्रति घण्टा दर लगभग सधैं सबैभन्दा महँगो कुल लागत बन्छ। विमान डाउनटाइम र प्रशिक्षकको कारोबार कुनै पनि ब्रोसरले उल्लेख नगर्ने घण्टा थप्नुहोस्।
- अक्टोबर ८०% उडान विद्यार्थीहरूले छोडे, र कारण विरलै प्रतिभा हो। यो वित्तीय आश्चर्य, तालिका अराजकता, र असंरचित विद्यालयहरूमा चेक राइड दबाब हो।
- प्रशिक्षक प्रतिधारण सबैभन्दा उल्लेखनीय मापदण्ड हो। वर्षौंसम्म प्रशिक्षकहरू बस्ने विद्यालयहरूले निरन्तरता निर्माण गर्छन् जसले तपाईंको प्रशिक्षणलाई समय तालिका र बजेटमा राख्छ।
- यो संरचित कार्यक्रम मोडेल लाइसेन्सको बारेमा गम्भीर जो कोहीको लागि भुक्तानी-जस्तै-जस्तो-जानु भन्दा राम्रो छ। परिभाषित पाठ्यक्रम, चरण जाँच, र समर्पित विमानले पूरा गर्नबाट रोक्ने खाडलहरूलाई हटाउँछ।
- उडान स्कूल छनौट गर्नको लागि निकटता सबैभन्दा खराब फिल्टर हो। तपाईंले बन्न चाहनुभएको पाइलटसँग मेल खाने स्कूल, तपाईं बस्ने जिप कोड मात्र होइन।
विषयसूची
तपाईंको नजिकैको उडान स्कूल खोज्नु सजिलो भाग हो। गाह्रो भाग भनेको आंशिक पूरा हुने लगबुक र घट्दो बैंक खाताको साथ प्रशिक्षणको आधा बाटोमा अलपत्र पार्नुको सट्टा तपाईंको इजाजतपत्र प्राप्त गर्ने एउटा फेला पार्नु हो।
धेरैजसो सम्भावित पाइलटहरूले मूल्य र स्थानहरूको तुलना गर्छन्, त्यसपछि धेरै ढिलो पत्ता लगाउँछन् कि प्रशिक्षकको कारोबार, विमान उपलब्धता र लुकेका शुल्कहरूले उनीहरूको प्रशिक्षणलाई कमजोर बनाउँछन्। यी कारकहरू हुन् जसले तपाईंले समाप्त गर्नुहुन्छ वा छोड्नुहुन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ, तर तिनीहरू विरलै चम्किलो ब्रोसर वा परिचयात्मक फोन कलमा देखा पर्दछन्।
यस लेखले उत्कृष्ट उडान स्कूलहरूले के फरक तरिकाले गर्छन् र एक पेशेवर पाइलटले उडान पूर्व निरीक्षणमा लागू गर्ने उही कठोरताका साथ आफ्ना विकल्पहरूको मूल्याङ्कन कसरी गर्ने भन्ने कुरा प्रकट गर्दछ। मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू खोज्दा के हेर्ने र केबाट टाढा हिंड्ने भनेर तपाईंले ठ्याक्कै सिक्नुहुनेछ।
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरूको वास्तविक लागत
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू खोज्ने धेरैजसो पाइलटहरूले प्रति घण्टा दरहरू तुलना गर्छन् र मान्छन् कि सबैभन्दा सस्तो विकल्पले सबैभन्दा धेरै पैसा बचत गर्छ। त्यो धारणाले नै $६,००० को PPL $१२,००० को हुन्छ।
उडान तालिमको वास्तविक लागत विज्ञापन गरिएको प्रति घण्टा दर होइन। यो पूरा गर्नको लागि कुल लागत हो। र त्यो संख्या धेरैजसो स्कूलहरूले डिस्कभरी उडानको समयमा कहिल्यै छलफल नगर्ने कारकहरूमा निर्भर गर्दछ।
पाइलट प्रमाणपत्र लागत: स्टिकर मूल्य बनाम लुकेका चालकहरू
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरूको खोजीमा सबैभन्दा सस्तो प्रति घण्टा दर प्रायः उच्च प्रशिक्षक टर्नओभर वा सीमित विमान उपलब्धता भएको विद्यालयको हो। प्रत्येक रद्द गरिएको पाठ र प्रत्येक नयाँ प्रशिक्षकले तपाईंले बजेट नगरेको घण्टा थप्छ।
पारदर्शी मूल्य निर्धारण र समर्पित विमान भएको विद्यालयले तपाईंको कुल लागत अनुमानयोग्य राख्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता कार्यक्रमहरूले संरचित पाठ्यक्रम र चरण जाँचहरू निर्माण गर्छन् जसले प्रशिक्षण अन्तरलाई लागत बढाउनबाट रोक्छ। जब तपाईं विद्यालयहरूको मूल्याङ्कन गर्नुहुन्छ, प्रति घण्टा दर मात्र होइन, पूरा हुनको लागि कुल लागत सोध्नुहोस्। यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने तपाईंको एयरलाइन पाइलट तालिमको लागि वित्तपोषण गर्नुहोस्, अनुमानित लागत भएको विद्यालयले त्यो प्रक्रियालाई धेरै सरल बनाउँछ।
तालिका घनत्वले प्रति घण्टा दरले भन्दा बढी कुल लागत निर्धारण गर्छ। हप्तामा दुई पटक उडान गर्ने विद्यार्थीले ५५ घण्टामा काम पूरा गर्छ। हप्तामा एक पटक उडान गर्नेलाई प्रायः ७५ घण्टा चाहिन्छ। भिन्नता सीप होइन। यो पाठहरू बीचको बिर्सने वक्र हो। प्रत्येक खाडल पार गर्न पैसा लाग्छ।
किन ८०% उडान विद्यार्थीहरूले उडान छोड्छन्?
धेरैजसो उडान विद्यार्थीहरूले छोडेको तथ्याङ्क वास्तविक हो, तर कारणहरू नयाँ पाइलटहरूले अपेक्षा गरेको जस्तो विरलै हुन्छन्। यो जोश वा क्षमताको कमीले तिनीहरूलाई रोक्दैन। यो संरचनात्मक असफलताहरूको श्रृंखला हो जुन समयसँगै बढ्दै जान्छ।
आर्थिक तनाव पहिलो डोमिनो हो। डिस्कवरी उडानको समयमा उद्धृत गरिएको प्रति घण्टा दरले पूर्ण तस्वीर विरलै समावेश गर्दछ। जब विमान बिग्रन्छ र पाठहरू रद्द हुन्छन्, विद्यार्थीहरूले निष्क्रिय समय र दोहोरिने सत्रहरूको लागि तिर्छन्। पारदर्शी लागत संरचना र समर्पित विमान भएको विद्यालयले यो अनिश्चिततालाई पूर्ण रूपमा हटाउँछ।
प्रशिक्षकहरूसँग तालिका द्वन्द्वले दोस्रो ब्रेकडाउन सिर्जना गर्दछ। धेरै उडान स्कूलहरू अंशकालिक प्रशिक्षकहरूसँग सञ्चालन हुन्छन् जो प्रशिक्षणको बीचमा एयरलाइन जागिरको लागि जान्छन्। एक विद्यार्थी जसले एक प्रशिक्षकसँग सम्बन्ध बनाउँछ अचानक अर्कोसँग नयाँ सम्बन्ध सुरु गर्छ। यो मंथनले निरन्तरतालाई नष्ट गर्छ र प्रशिक्षण लगमा घण्टा थप्छ।
मौसम र मर्मतसम्भार डाउनटाइम तेस्रो बाधा हो। अप्रत्याशित अवस्था भएका क्षेत्रहरूमा, एक विद्यार्थीले तीनवटा पाठ बुक गर्न सक्छ र एउटा मात्र उडान गर्न सक्छ। उडानहरू बीचको अन्तरले पुन: शिक्षण गर्न बाध्य पार्छ, जसले लागत र निराशा दुवै बढाउँछ। धेरै विमान र सिम्युलेटर पहुँच भएका विद्यालयहरूले छत कम हुँदा पनि विद्यार्थीहरूलाई व्यस्त राखेर यसलाई कम गर्छन्।
चेकराइड तयारीको मनोवैज्ञानिक दबाब अन्तिम पर्खाल हो। धेरै विद्यार्थीहरूले प्रशिक्षणमा राम्रो प्रदर्शन गर्छन् तर प्रयोगात्मक परीक्षाको समयमा स्थिर रहन्छन्। असफलताको डर, पुन: परीक्षणको उच्च लागतसँगै, भारी हुन्छ।
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता आत्म-परीक्षण प्राधिकरण भएका स्कूलहरूले विद्यार्थीहरूलाई आफ्नै प्रशिक्षकहरूसँग चेकराइड लिन अनुमति दिन्छन्। यो परिचितताले चिन्ता कम गर्छ र विद्यार्थीहरूलाई मद्दत गर्छ। मानसिक दबाब पार गर्नुहोस् जसले गर्दा धेरै जनालाई बाटो बिराउँछ।
गुणस्तरीय उडान विद्यालयलाई के ले अलग गर्छ?
सबैभन्दा नजिकको विद्यालय मेरो नजिकैको उड्डयन कक्षाले तपाईंलाई सबैभन्दा छिटो लाइसेन्स दिने सम्भावना कम हुन्छ। निकटता महत्त्वपूर्ण छ, तर पूरा हुने दर निर्धारण गर्ने संरचनात्मक कारकहरू पार्किङ स्थलबाट अदृश्य हुन्छन्। ग्राउन्डेड विमान र घुम्ने प्रशिक्षकहरू भएको विद्यालयमा तीस मिनेट टाढाको विद्यालयभन्दा बढी समय र पैसा खर्च हुन्छ।
प्रशिक्षक अवधारण सबैभन्दा उल्लेखनीय मापदण्ड हो। वर्षौंसम्म प्रशिक्षकहरू बस्ने विद्यालयहरूले संस्थागत ज्ञान, सुसंगत विधिहरू, र अनुमानित तालिका निर्माण गर्छन्। एरोडायनामिक एभिएसनमा, प्रशिक्षक विकासमा ध्यान केन्द्रित गर्नाले विद्यार्थीहरूलाई एकै व्यक्तिसँग पाठ पछि पाठ उडान गर्न दिन्छ, जसले गर्दा महँगो ब्याकट्र्याकिङ हट्छ।
विमान मर्मत तालिकाले कुनै पनि मार्केटिङ दाबी भन्दा बढी प्रकट गर्छ। ब्याकअप बिना निर्धारित मर्मतका लागि विमानहरू तान्ने विद्यालयहरूले हप्ताहरूसम्म तालिम अन्तराल सिर्जना गर्छन्। कडा उडान गर्ने र जानाजानी उपलब्धता व्यवस्थापन गर्ने विद्यालय बीचको भिन्नता छ महिनामा समाप्त हुनुको तुलनामा अठार महिना हो।
सिम्युलेटरको उपलब्धताले तालिमको अर्थशास्त्रमा परिवर्तन ल्याउँछ। समर्पित सिम्युलेटर भएको स्कूलले तपाईंलाई मौसमी दिनहरूमा उडान भर्न मद्दत गर्छ, हब्सको समय बर्बाद नगरी जटिल प्रक्रियाहरू सिकाउँछ, र तपाईंलाई खतरनाक आपतकालीन परिदृश्यहरूको अभ्यास गर्न दिन्छ। हेविसन एभिएसनको दृष्टिकोण सिम्युलेटर समय एकीकृत गर्नाले लागत थप्नुको सट्टा प्रगतिलाई गति दिन्छ।
संरचित पाठ्यक्रमले कार्यक्रमलाई पाठहरूको संग्रहबाट अलग गर्दछ। चरण जाँच, परिभाषित कोसेढुङ्गाहरू, र स्पष्ट प्रगति भएका स्कूलहरूले सामान्य असफलतालाई रोक्छन्: पचास घण्टाको ढाँचा काम किनभने कसैले पनि दक्षता परिभाषित गर्दैन। उत्तम मेरो नजिकै उडान स्कूलहरू सुरु गर्नु अघि सफलतालाई परिभाषित गर्नुहोस्।
भर्ना हुनुभन्दा पहिले प्रशिक्षकको गुणस्तर कसरी मूल्याङ्कन गर्ने
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू खोज्ने धेरैजसो पाइलटहरूले विमान प्रकार र भाडा दरहरू तुलना गर्छन् तर कहिल्यै पाठमा बस्न सोध्दैनन्। प्रशिक्षकले प्रशिक्षण छ महिना लाग्छ कि दुई वर्ष, र तपाईंले पूरा गर्नुहुन्छ कि हुन्न भनेर निर्धारण गर्छन्। तपाईंसँग ककपिटमा दर्जनौं घण्टा बिताउने व्यक्तिको मूल्याङ्कन गर्न यो रूपरेखा प्रयोग गर्नुहोस्।
- चेकराइड पास दर। पहिलो प्रयासमा कति जना विद्यार्थीहरू उत्तीर्ण भए भनेर सोध्नुहोस्। उच्च उत्तीर्ण दरले तपाईंलाई परीक्षाको लागि तयार पार्ने शिक्षणलाई संकेत गर्छ, केवल चालबाजी मात्र होइन।
- दर्शनशास्त्र पढाउने। के तिनीहरूले अवधारणाहरू व्याख्या गर्छन् वा केवल प्रदर्शन गर्छन्? एक राम्रो प्रशिक्षकले तपाईंले कसरी सिक्नुहुन्छ त्यसमा अनुकूलन हुन्छ, चाहे त्यो बढी ग्राउन्ड ब्रीफिंग होस् वा हावामा बढी दोहोरियोस्।
- उपलब्धता र तालिका। सोध्नुहोस् कति विद्यार्थीहरू पढाउँछन् र कति टाढाको पाठ्यपुस्तक छ। तीन हप्ताको लागि राम्रोसँग बुक गरिएको प्रशिक्षकले कुनै पनि मौसम भन्दा छिटो प्रगतिलाई रोक्न सक्छ।
- अनुभव स्तर। नयाँ प्रशिक्षकहरूसँग हालसालैको तालिम र हालको परीक्षा मापदण्डको बारेमा नयाँ ज्ञान हुन्छ। अनुभवी प्रशिक्षकहरूले सयौं विद्यार्थीहरूबाट ढाँचा पहिचान ल्याउँछन्। दुवै स्वाभाविक रूपमा राम्रो हुँदैनन्, तर बेमेलले अर्थ राख्छ।
- सञ्चार शैली। उडान अघिको ब्रीफिङ वा उडान पछिको डिब्रीफमा बस्नुहोस्। के प्रशिक्षकले स्पष्ट प्रतिक्रिया दिन्छन् वा अस्पष्ट प्रोत्साहन दिन्छन्? डिब्रीफ त्यो ठाउँ हो जहाँ वास्तविक सिकाइ हुन्छ।
- तपाईंको समयरेखा प्रति प्रतिबद्धता। महिनामा एक पटकको तुलनामा हप्तामा दुई पटक उडान गर्नुपर्ने विद्यार्थीहरूलाई उनीहरूले कसरी सम्हाल्छन् भनेर सोध्नुहोस्। केहीले आवृत्तिको वरिपरि पाठ योजनाहरू डिजाइन गर्छन्, अरूले मान्छन् कि तपाईं अनुकूलन गर्नुहुनेछ।
यी छ वटा प्रश्नहरूले शिक्षणलाई कामको रूपमा लिने प्रशिक्षक र यसलाई कलाको रूपमा लिने प्रशिक्षकलाई छुट्याउँछन्। यदि प्रशिक्षकले तपाईंलाई चेकराइडबाट पार गराउन सक्दैनन् भने स्कूलको निकटता वा मूल्यले कुनै अर्थ राख्दैन। पाठहरूमा एक डलर खर्च गर्नु अघि यो मूल्याङ्कनमा एक घण्टा बिताउनुहोस्। गहिरो रूपमा हेर्नको लागि, एक व्यापक परामर्श लिनुहोस् उडान पाठ गाइड जसले बृहत् भर्ना प्रक्रियाको भागको रूपमा प्रशिक्षक मूल्याङ्कनलाई समेट्छ।
संरचित प्रशिक्षण कार्यक्रमको लुकेको फाइदा
मेरो नजिकै उड्डयन कक्षा खोजिरहेका एक पाइलटले बाटोमा एउटा काँटाको सामना गर्नुपर्यो। दुई प्रशिक्षण मोडेलहरू परिदृश्यमा हावी छन्, र ती मध्ये एक छनौट गर्दा तपाईं महिनौंमा समाप्त गर्नुहुन्छ वा छोड्ने दिशामा जानुहुन्छ भनेर निर्धारण हुन्छ। भिन्नता मूल्यमा होइन, यो डिजाइनमा हो।
स्थानीय उडान विद्यालयहरूमा भुक्तानीको रूपमा लिने मोडेल हावी छ। तपाईंले प्रति पाठ, समय तालिका अनुसार भुक्तानी गर्नुहुन्छ, र आफ्नो गतिमा प्रगति गर्नुहुन्छ। यो लचिलो समय र कुनै समयसीमा नभएको शौक पाइलटको लागि राम्रोसँग काम गर्दछ। जीवन व्यस्त हुँदा समस्या देखा पर्दछ।
एक हप्ताको बिदा दुई हप्ता, त्यसपछि एक महिना बन्छ। प्रत्येक अन्तरालले पुन: सिक्ने पाठ बाध्य पार्छ जसले पैसा खर्च गर्छ र गतिलाई कमजोर बनाउँछ। प्रशिक्षकहरू आउँछन् र जान्छन्। अन्य विद्यार्थीहरूले विमान बुक गर्छन्। तपाईंको अन्तिम सत्रबाट प्रशिक्षकले जे सम्झन्छन् त्यही पाठ्यक्रम बन्छ।
संरचित कार्यक्रम मोडेलले यी असफलता बिन्दुहरूलाई हटाउँछ। परिभाषित पाठ्यक्रमले प्रत्येक पाठलाई अर्कोमा नक्सा गर्छ। पूर्वनिर्धारित अन्तरालहरूमा चरण जाँचहरूले तपाईंले पहिले सामग्रीमा महारत हासिल गर्नुभएको पुष्टि गर्दछ। समर्पित विमानको अर्थ तपाईंले तालिका द्वन्द्वहरूमा कहिल्यै पाठ गुमाउनु हुँदैन।
प्रशिक्षकहरूले तपाईंको अन्तिम उडानको सम्झना होइन, पाठ्यक्रम पालना गर्छन्। अग्रिम लागत बढी देखिन्छ। पूरा गर्नको लागि कुल लागत लगभग सधैं कम हुन्छ किनभने तपाईंले निरन्तरतामा अन्तरालका कारण दोहोरिएका पाठहरू वा विस्तारित प्रशिक्षण समयको लागि भुक्तानी गर्नुहुन्न।
छनौट तपाईंको लक्ष्यमा निर्भर गर्दछ। यदि उडान एक अनौपचारिक शौक हो र समय बाधा होइन भने, भुक्तानी-जस्तै-तपाईं-गो मोडेलले लचिलोपन प्रदान गर्दछ। यदि तपाईं करियर बनाउँदै हुनुहुन्छ र सकेसम्म कुशलतापूर्वक आफ्नो इजाजतपत्र प्राप्त गर्न आवश्यक छ भने, संरचित कार्यक्रमले हरेक पटक जित्छ। मेरो नजिकैको उत्कृष्ट उड्डयन पाठहरू सबैभन्दा सस्तो प्रति घण्टा दर होइनन्, तिनीहरू त्यस्तो कार्यक्रम हुन् जसले तपाईंलाई सबैभन्दा कम कुल घण्टा र कम निराशाको साथ चेकराइड गर्न दिन्छ।
त्यो संरचनाको मूल्य हो, र तपाईंले दुई मोडेलहरूमा पूरा हुने दरहरू तुलना नगरेसम्म यो अदृश्य हुन्छ। भिन्नता बुझ्नु भनेको पाइलट प्रशिक्षण आवश्यकताहरू तपाईंको लक्षित इजाजतपत्रको लागि।
मेरो नजिकैको उड्डयन पाठहरूको बारेमा धेरैजसो गाइडहरूले के गलत गर्छन्
धेरैजसो गाइडहरूले मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरूको खोजीलाई एक साधारण निकटता अभ्यासको रूपमा लिन्छन्। धारणा यो छ कि खुला सिट भएको सबैभन्दा नजिकको स्कूल सही विकल्प हो। त्यो तर्क कपाल काट्नको लागि काम गर्छ, तर सयौं घण्टा तपाईंको समय र दशौं हजार डलर माग्ने प्रशिक्षण प्रक्रियाको लागि होइन।
वास्तविक अन्तर्दृष्टि यो हो कि उत्तम स्कूल तपाईं के बन्न चाहनुहुन्छ भन्ने कुरामा पूर्ण रूपमा निर्भर गर्दछ। लचिलो तालिका भएको भाग ६१ स्कूल सप्ताहन्तमा शौक पाइलट सिक्ने व्यक्तिको लागि उपयुक्त हुन्छ। एउटै स्कूल एयरलाइन करियरको लागि लक्ष्य राख्ने व्यक्तिको लागि विपत्ति हुन सक्छ, जहाँ संरचित प्रगति र चेकराइड विश्वसनीयताले तपाईं बाह्र महिनामा वा तीन वर्षमा समाप्त गर्नुहुन्छ कि भनेर निर्धारण गर्दछ।
भाग १४१ स्कूलहरू चरणबद्ध जाँचहरू र परिभाषित माइलस्टोनहरू सहितको कडा FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रम अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छन्। करियर-केन्द्रित विद्यार्थीहरूले यस संरचनाबाट लाभ उठाउँछन् किनभने यसले भुक्तानी-रूपमा-जानु-जानु कार्यक्रमहरूलाई सताउने प्रशिक्षण अन्तरहरूलाई रोक्छ।
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्तो स्कूलले यो संरचित दृष्टिकोणलाई आत्म-परीक्षण प्राधिकरणसँग जोड्दछ, जसको अर्थ स्कूलले FAA परीक्षकको प्रतीक्षा गर्नुको सट्टा आफ्नै चेकराइडहरू सञ्चालन गर्दछ। त्यो एकल भिन्नताले प्रशिक्षणमा सबैभन्दा ठूलो अवरोधहरू मध्ये एकलाई हटाउँछ।
निकटता-पहिलो दृष्टिकोणले सिकाइ शैलीलाई पनि बेवास्ता गर्छ। केही विद्यार्थीहरू एकल प्रशिक्षकको अधीनमा फस्टाउँछन् जसले उनीहरूको गतिमा अनुकूलन गर्छन्। अरूलाई घुम्ने प्रशिक्षक पूलको अनुशासन र नझुक्ने पाठ्यक्रम चाहिन्छ। दुवै गलत होइन, तर विद्यार्थी र विद्यालय संरचना बीचको बेमेल लुकेको कारण हो जसले धेरै पाइलटहरूले खोजी गर्छन्। मेरो नजिकै CPL कक्षा तालिमको बीचमा विद्यालय परिवर्तन गर्नुपरेको छ, संक्रमणकालमा समय र पैसा बर्बाद भएको छ।
प्रश्न यो होइन कि कुन स्कूल सबैभन्दा नजिक छ। प्रश्न यो हो कि तपाईंले बन्न चाहनुभएको पाइलटको लागि कुन स्कूल डिजाइन गरिएको हो। पहिले त्यसको उत्तर दिनुहोस्। त्यसपछि नक्सा हेर्नुहोस्।
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू फेला पारेपछि तपाईंको अर्को कदम
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू खोजिरहेका धेरैजसो पाइलटहरू डिस्कभरी फ्लाइटमा रोकिन्छन्। तिनीहरू सवारी गर्छन्, हतार महसुस गर्छन्, र सही महसुस गर्ने पहिलो स्कूलमा भर्ना हुन्छन्। त्यो एकल निर्णयले निर्धारण गर्छ कि तपाईं प्रशिक्षण समाप्त गर्नुहुन्छ वा तथ्याङ्क बन्नुहुन्छ।
1 कदम। तपाईंको छोटो सूचीमा रहेका प्रत्येक विद्यालयमा डिस्कभरी उडानको तालिका बनाउनुहोस्। डिस्कभरी उडान भनेको बिक्रीको लागि गरिने काम होइन, यो तपाईंको लागि सुरुदेखि नै स्कूलको सञ्चालन महसुस गर्ने मौका हो। र्याम्पबाट बाहिर निस्कनु अघि कर्मचारीहरूले वाक-इनहरूलाई कसरी व्यवहार गर्छन् र विमान कसरी तयार पारिएको छ हेर्नुहोस्।
2 कदम। विद्यार्थी उपस्थित नभएको मुख्य प्रशिक्षकको अन्तर्वार्ता लिनुहोस्। स्कूलले प्रशिक्षकको कारोबार कसरी गर्छ र तपाईंको तोकिएको प्रशिक्षकले प्रशिक्षणको बीचमा छोड्दा के हुन्छ भनेर सोध्नुहोस्। स्पष्ट संक्रमण योजना बिनाको स्कूलले तपाईंलाई महिनौंसम्म पुन: तालिम खर्च गर्नेछ।
3 कदम। भर्ना हुनुभन्दा पहिले तालिम पाठ्यक्रमको पृष्ठ-पृष्ठ समीक्षा गर्नुहोस्। राम्रो पाठ्यक्रमले प्रत्येक पाठलाई एक विशिष्ट FAA ज्ञान क्षेत्रमा नक्सा गर्छ र परिभाषित माइलस्टोनहरूमा चरण जाँचहरू समावेश गर्दछ। अस्पष्ट पाठ्यक्रमको अर्थ तपाईंको तालिम त्यो दिन उपलब्ध प्रशिक्षकसँग बहनेछ।
4 कदम। शनिबार दिउँसो भ्रमण गरेर विमान उपलब्धता जाँच गर्नुहोस्। र्याम्पमा हिंड्नुहोस् र मर्मत बोर्ड हेर्नुहोस्। चालीस विद्यार्थीहरूको लागि तीन विमान भएको स्कूलले तालिकाबद्ध अवरोधहरू सिर्जना गर्दछ जसले तपाईंको प्रशिक्षण समयरेखालाई विस्तार गर्दछ र तपाईंको कुल लागत बढाउँछ।
5 कदम। निक्षेप चेक लेख्नु अघि कुल लागत संरचना बुझ्नुहोस्। विमान भाडा, प्रशिक्षक शुल्क, परीक्षा शुल्क र आपूर्तिहरू समावेश गर्ने लिखित विवरण माग्नुहोस्। यो कागजात उत्पादन गर्न नसक्ने विद्यालयले केही लुकाइरहेको छ।
यो प्रक्रिया पूरा गर्न एक सप्ताहांत लाग्छ। यसले पाइलटहरूलाई छुट्याउँछ जसले उडान विद्यार्थी बन्नुहोस् र छ महिनामा काम सकाउनेहरूबाट अन्त्य गर्नुहोस्। यो चेकलिस्ट लिएर कम्तिमा दुई विद्यालयहरूमा जानुहोस् र तपाईंलाई भनिएको कुरा भन्दा तपाईंले अवलोकन गर्नुभएको कुरामा विश्वास गर्नुहोस्।
आफ्नो महत्वाकांक्षासँग मेल खाने स्कूल छान्नुहोस्
मेरो नजिकै उड्डयन कक्षाहरू खोज्नु सजिलो भाग हो। गाह्रो भाग भनेको त्यस्तो स्कूल छनौट गर्नु हो जसले तपाईंलाई वास्तवमा तपाईंको इजाजतपत्र प्राप्त गर्नेछ। अब तपाईंलाई थाहा छ कि पाइलटहरू उत्पादन गर्ने स्कूल र ड्रपआउटहरू उत्पादन गर्ने स्कूललाई के फरक पार्छ। एक डलर खर्च गर्नु अघि यो रूपरेखा लागू गर्नुहोस्। कम्तिमा दुई स्कूलहरूमा जानुहोस्। एउटा पाठमा बस्नुहोस्। प्रशिक्षक टर्नओभर र विमान डाउनटाइमको बारेमा सोध्नुहोस्।
तपाईंले पछ्याइरहनुभएको करियर वा व्यक्तिगत उपलब्धि यही निर्णयबाट सुरु हुन्छ। अब अनुशासित मूल्याङ्कनले महिनौंपछिको निराशालाई बचाउँछ। तपाईंको ठेगाना मात्र होइन, तपाईंको महत्वाकांक्षासँग मेल खाने स्कूल छान्नुहोस्।
मेरो नजिकै उड्डयन पाठहरू फेला पार्ने बारेमा बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
उड्डयन सिक्न कति खर्च लाग्छ?
निजी पाइलट लाइसेन्स प्राप्त गर्नको लागि कुल लागत सामान्यतया $१०,००० देखि $२०,००० सम्म हुन्छ जुन स्कूल र तपाईंले कति छिटो प्रगति गर्नुहुन्छ भन्ने आधारमा निर्भर गर्दछ। सबैभन्दा सस्तो प्रति घण्टा दरले प्रायः उच्चतम कुल लागत निम्त्याउँछ किनभने विमान डाउनटाइम र प्रशिक्षक टर्नओभरले अप्रत्याशित घण्टा थप्छ।
के यो सत्य हो कि ८०% उडान विद्यार्थीहरूले जागिर छोड्छन्?
हो, उद्योग तथ्याङ्कले निरन्तर देखाउँछ कि उडान तालिम सुरु गर्ने लगभग ८०% विद्यार्थीहरूले कहिल्यै लाइसेन्स प्राप्त गर्दैनन्। मुख्य कारणहरू लुकेका लागतहरूबाट हुने आर्थिक तनाव, अनुपलब्ध प्रशिक्षकहरूसँग तालिकाबद्ध द्वन्द्व, र संरचित कार्यक्रमहरू नभएका विद्यालयहरूमा चेकराइड तयारीको मनोवैज्ञानिक दबाब हुन्।
८०% अट्रिशन भएको स्कूलका कुनै पनि प्रशिक्षकलाई सोध्नुहोस् कि पैसाको के हुन्छ। यो तालिममा जाँदैन। यो निष्क्रिय बसेका विमानहरू र कार्यक्रमको बीचमा छोड्ने प्रशिक्षकहरूमा जान्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले आफ्ना कार्यक्रमहरू यसरी संरचना गर्छ कि विद्यार्थीहरू निरन्तर उडान गर्छन् र प्रशिक्षकहरू पूर्ण मूल्याङ्कन चक्रमा रहन्छन्।
त्यो स्थिरता भनेको ६० घण्टामा काम सकाउनु र ९० घण्टामा काम सकाउनु बीचको भिन्नता हो। अतिरिक्त ३० घण्टा सिक्ने बारेमा होइन। तिनीहरू घुम्ने प्रशिक्षकहरूबाट नराम्रो बानीहरू त्याग्ने र विमान उपलब्धताको लागि पर्खने बारे हुन्।
विमान कक्षाको लागत कति हुन्छ?
विमान भाडा र प्रशिक्षक शुल्कलाई संयोजन गर्दा एउटा सामान्य उडान पाठको लागत प्रति घण्टा $१५० देखि $२५० सम्म हुन्छ। वास्तविक चर भनेको प्रति घण्टाको दर होइन तर तपाईंलाई वास्तवमा कति घण्टा चाहिन्छ भन्ने हो। उच्च प्रशिक्षक कारोबार भएका विद्यालयहरूमा विद्यार्थीहरूले प्रायः २० देखि ३० घण्टा अतिरिक्त उपचारात्मक प्रशिक्षणको लागि तिर्छन्।