X'inhi r-Rata Attwali ta' Pass ta' Checkride għat-Testijiet Prattiċi tal-FAA?

Ir-rata nazzjonali ta' suċċess fl-ewwel tentattiv ta' checkride tibqa' f'medda pjuttost stretta sena wara sena, b'applikanti għal piloti privati ​​li jgħaddu b'rata aktar baxxa minn kandidati kummerċjali jew tal-ATP fl-ewwel tentattiv tagħhom, ibbażata fuq Statistika tal-FAA tal-Ajristi Ċivili tal-Istati UnitiJekk għad fadal ġimgħat mit-test prattiku tiegħek, l-aktar numru importanti mhuwiex medja nazzjonali waħda. Hija r-rata għaċ-ċertifikat speċifiku tiegħek, għaliex id-differenza bejn checkride ta' pilota privat u CFI inizjali hija sinifikanti biżżejjed biex tbiddel kif għandek tqatta' l-ħin ta' tħejjija tiegħek bħalissa.

Hawn xi tfisser dik id-dejta għalik hekk kif tippjana l-aħħar ġimgħat ta' taħriġ tiegħek:

• Il-piloti privati ​​u l-applikanti inizjali tas-CFI għandhom it-tendenza li jaraw l-aktar fallimenti fl-ewwel tentattiv, fil-biċċa l-kbira marbuta mal-prestazzjoni fl-eżami orali u l-konsistenza tal-manuvra aktar milli mal-ħila mhux raffinata tal-stick-and-rudder.
• Ir-rati add-on kummerċjali u tal-istrumenti għandhom it-tendenza li jkunu xi ftit ogħla, u dan jirrifletti kandidati li diġà għaddew minn wieħed jew aktar test prattiku u jafu x'inhu għaddej.
• Ir-rati ta' suċċess tal-ATP jibbenefikaw minn prerekwiżiti aktar stretti (sigħat, taħriġ ATP-CTP) li jiffiltraw l-applikanti li mhumiex ippreparati biżżejjed qabel ma jilħqu d-DPE.

Tip Pro: Staqsi lill-għalliem tiegħek dwar ir-rata interna ta' suċċess tal-iskola tiegħek fl-ewwel eżami qabel ma tiskeda ċ-checkride tiegħek. Skola li ssegwi dan in-numru mill-qrib ġeneralment tkun waħda li qed tikkowċja b'mod attiv biex tilħaq dan in-numru.

Teħid ta 'Ħlas Ewlenin

Is-suċċess tal-ewwel tentattiv ta' checkride jiddependi ħafna aktar fuq il-preparazzjoni għall-eżami orali, l-eżattezza tal-burokrazija, u l-frekwenza konsistenti tat-taħriġ milli fuq is-sigħat mhux ipproċessati tat-titjir biss.

Werrej

• Rata ta' Pass ta' Checkride skont iċ-Ċertifikat: Privat, Kummerċjali, u ATP
• Kif Jikkomparaw Checkrides tal-Istrumenti, b'Magni Multipli, u CFI?
• Inbidlu r-Rati tal-Pass ta' Checkride matul l-Aħħar Ftit Snin?
• Id-DPEs u l-Ispetturi tal-FAA Għandhom Rati ta' Pass Differenti?
• X'inhu li fil-fatt jikkawża l-biċċa l-kbira tal-fallimenti ta' Checkride?
• Kif Għandek Tipprepara fl-Aħħar Ġimgħat Qabel iċ-Checkride Tiegħek?
• Minn Fejn Ġejjin Fil-Fatt In-Numri tar-Rata ta' Pass ta' Checkride?
• Ir-Rati ta' Pass ta' Checkride Ivarjaw skont ir-Reġjun jew il-Post tat-Test?
• L-età jew l-esperjenza tat-titjira jaffettwaw ir-riżultati ta' Checkride?
• X'Jgħidu li Ħadem l-Applikanti li Għaddew Dan l-Aħħar?
• Kemm-il Sigħat ta' Titjira Għandhom il-Maġġoranza tal-Applikanti Qabel iċ-Checkride Tagħhom?
• Kemm Taffettwa l-Personalità tal-Eżaminatur il-Checkride Tiegħek?
• Lest li Ttejjeb iċ-Ċansijiet tal-Ewwel Tentattiv Tiegħek?
• Sorsi

Rata ta' Pass ta' Checkride skont iċ-Ċertifikat: Privat, Kummerċjali, u ATP

Mhux iċ-checkrides kollha jġorru l-istess riskju ta’ pink slip. Id-dejta tal-ajru ċivili tal-FAA, maqsuma skont il-livell taċ-ċertifikat, turi xejra konsistenti: iktar ma tkun kmieni fil-karriera ta’ pilota tiegħek, iktar ikun probabbli li tfalli fl-ewwel tentattiv tiegħek.

Pilota privat L-applikanti jiffaċċjaw l-aktar test inizjali diffiċli relattiv għal-livell ta' esperjenza tagħhom, l-aktar għax huwa l-ewwel espożizzjoni tagħhom għall-format orali u tat-titjira taħt pressjoni reali ta' evalwazzjoni. Il-biċċa l-kbira tal-fallimenti huma attribwiti għal għarfien dgħajjef tal-ispazju tal-ajru, il-minimi tat-temp, jew inkapaċità li jispjegaw il-kalkoli tal-prestazzjoni aktar milli inkapaċità attwali li jtiru l-ajruplan. L-eżaminaturi jirrappurtaw regolarment li l-kandidati jistgħu jwettqu dawra wieqfa tajjeb iżda jiffriżaw meta jintalbu jiġġustifikaw deċiżjoni go/no go bl-użu ta' kundizzjonijiet attwali.

Pilota kummerċjali Il-kandidati ġeneralment jirreġistraw numri aktar b'saħħithom. Sa dan l-istadju, ħafna mill-applikanti jkunu diġà rnexxielhom jilħqu laqgħa waħda ta' DPE, jafu kif iħossu eżami orali, u jkunu rfinaw il-manuvri tagħhom għal standards kummerċjali ta' preċiżjoni (aħseb f'tolleranzi aktar stretti fuq chandelles, lazy eights, u power-off 180s). Il-fallimenti li jiġru għandhom it-tendenza li jinġabru madwar tolleranzi tal-manuvri aktar milli madwar lakuni fl-għarfien.

ATP L-applikanti, xi ftit kontra l-intuwizzjoni, ħafna drabi jgħaddu b'rati ogħla minn piloti ġodda. Ir-rekwiżit tat-taħriġ ATP-CTP u l-minimu ta' sigħat involuti jfissru li l-kandidati jaslu b'ħafna aktar ħin ta' titjira u espożizzjoni għall-ambjent tal-ekwipaġġ. Il-preparazzjoni għandha tenfasizza:

• Il-fond tas-sistemi fuq l-inġenju tal-ajru jew is-simulatur speċifiku li qed jintuża għat-test
• Ġestjoni tar-riżorsi tal-ekwipaġġ u dixxiplina tal-għoti ta' informazzjoni
• Proċeduri ta' strumenti ta' preċiżjoni taħt pressjoni ta' ħin realistika

Kif Jikkomparaw Checkrides tal-Istrumenti, b'Magni Multipli, u CFI?

Il-klassifikazzjonijiet add-on u l-inizjali tas-CFI kull wieħed għandhom il-personalità tagħhom stess fir-rata ta' suċċess, u t-tgħaqqid tagħhom flimkien maċ-ċertifikati primarji jaħbi sinjal utli.

il klassifikazzjoni tal-istrumenti It-testijiet ta' checkride huma fundamentalment differenti minn test privat jew kummerċjali: il-ħila tiegħek li ttir b'mod preċiż filwaqt li timmaniġġja ammont ta' xogħol mentali li l-biċċa l-kbira tal-bdoti VFR qatt ma esperjenzaw. Il-fallimenti ġeneralment jirriżultaw minn ħsarat proċedurali (eżekuzzjoni ta' avviċinament mitluf, entrati ta' stennija) aktar milli minn kontroll mhux ipproċessat tal-inġenju tal-ajru. Il-preparazzjoni għandha tagħti importanza kbira lit-teħid tad-deċiżjonijiet tal-IFR u lill-proċeduri tal-avviċinament, mhux biss lill-preċiżjoni tat-traċċar tal-labra.

Multi-magna L-add-ons għandhom it-tendenza li jkunu evalwazzjonijiet iqsar u aktar iffukati teknikament. Il-proċeduri mingħajr magna, l-għarfien tal-VMC, u l-għarfien tas-sistemi speċifiċi għat-twin jet jiddominaw kemm il-porzjonijiet orali kif ukoll dawk tat-titjira. Minħabba li ħafna checkrides b'ħafna magni huma add-ons aktar milli ċertifikati inizjali, l-applikanti spiss jissottovalutaw il-profondità tal-orali fuq in-numri tal-prestazzjoni ta' magna waħda.

il Inizjali tas-CFI jispikka. Huwa meqjus b'mod wiesa' fost l-eżaminaturi bħala wieħed mill-aktar checkrides impenjattivi fil-perkors taċ-ċertifikazzjoni, mhux għax it-titjir huwa aktar diffiċli, iżda għax l-applikant irid jgħallmu kull manuvra waqt li tkun qed twettaqha. Ir-riżultati jiddependu ħafna fuq żewġ komponenti:

• Għarfien dwar il-Fundamenti tal-Istruzzjoni (FOI), ittestjat b'mod konversazzjonali aktar milli b'memorja mfakkra
• Il-kwalità tad-dimostrazzjoni tat-tagħlim, fejn l-eżaminaturi jevalwaw l-istruttura tal-lezzjoni u ċ-ċarezza tal-ispjegazzjoni daqs il-ħila tat-titjir

Kandidat tas-CFI li jtajjar lazy eight b'mod sabiħ iżda ma jistax jispjega l-aerodinamika warajha fit-tagħlim tal-lingwa għandu ċans ferm akbar li jfalli minn wieħed li jtajjarha b'mod adegwat filwaqt li jirrakkonta b'mod ċar.

Inbidlu r-Rati tal-Pass ta' Checkride matul l-Aħħar Ftit Snin?

Ir-rati ta’ suċċess għat-testijiet prattiċi ma jvarjawx b’mod selvaġġ minn sena għal sena. L-analiżi tal-AOPA tad-dejta tal-FAA turi li ġeneralment jinsabu f’medda stabbli fil-biċċa l-kbira taċ-ċertifikati, bir-rati kummerċjali u tas-CFI jibqgħu partikolarment stabbli maż-żmien. In-numru ta’ piloti privati ​​huwa l-eċċezzjoni li ta’ min joqgħod attent għaliha. It-traċċar tal-industrija wera tnaqqis reċenti fir-rati tal-ewwel tentattivi ta’ piloti privati ​​anke hekk kif il-ħruġ ġenerali ta’ ċertifikati ġodda jiżdied, xejra dokumentata fi L-analiżi ta' Jason Blair tad-dejta dwar ir-rata ta' suċċess.

Ftit forzi għandhom it-tendenza li jmexxu l-moviment minn sena għal sena:

1. Ċikli ta' kiri ta' linji tal-ajru. Meta jkun hemm żidiet fil-kiri, is-CFIs b'esperjenza jiġu miġbuda fil-pipelines tal-linji tal-ajru aktar malajr, u b'hekk iħallu għalliema ġodda u inqas imħawrin iħarrġu l-mewġa li jmiss ta' piloti privati.
2. Disponibbiltà u ammont ta' xogħol tad-DPE. Nuqqas ta' eżaminaturi magħżula f'reġjun jista' jikkompressa l-iskedar, u xi kultant iġiegħel lill-kandidati jittestjaw qabel ma jkunu lesti għalkollox sempliċement biex it-taħriġ ikompli miexi 'l quddiem.
3. Il-volum tal-applikanti jiżdied b'rata mgħaġġla. Iż-żieda fit-taħriġ wara l-pandemija wasslet għal aktar applikanti għall-ewwel darba permezz ta' skejjel tat-titjir simultanjament, u b'hekk naqqset il-livell medju ta' esperjenza fost l-għalliema.

Għalik, l-implikazzjoni prattika hija sempliċi: jekk iż-żona lokali tiegħek għandha akkumulazzjoni ta' DPE, ibni buffer żejjed fl-iskeda tiegħek minflok ma tittestja fuq l-ewwel slot disponibbli irrispettivament minn jekk hux lest jew le.

Id-DPEs u l-Ispetturi tal-FAA Għandhom Rati ta' Pass Differenti?

Iva, u d-distakk huwa wieħed min-numri l-aktar mifhuma ħażin fid-diskussjonijiet dwar checkride. Ir-rappurtar sekondarju dwar id-dejta tal-FAA indika differenzi notevoli bejn ir-rati ta' suċċess meta spettur iwettaq it-test kontra eżaminatur pilota magħżul, bit-testijiet amministrati mill-ispettur xi kultant jaħdmu f'livelli ta' approvazzjoni differenti minn dawk amministrati mid-DPE.

Qabel ma taqra wisq dwar dik il-lakuna, ifhem il-limitazzjoni: l-ispetturi jittestjaw kampjun ħafna iżgħar u inqas rappreżentattiv ta' applikanti, li ħafna drabi jinvolvi ċirkostanzi mhux tas-soltu, testijiet mill-ġdid relatati mal-infurzar, jew xenarji investigattivi speċifiċi. Id-DPEs jieħdu ħsieb il-maġġoranza l-kbira tat-testijiet prattiċi ta' rutina, għalhekk in-numri tagħhom jirriflettu l-popolazzjoni ġenerali tal-applikanti b'mod ħafna aktar preċiż.

Xi jfisser dan għalik:

• Tassumix li DPE huwa triq "aktar faċli" minn spettur tal-FAA. Id-daqsijiet tal-kampjuni u l-profili tal-applikanti mhumiex komparabbli.
• Iffoka fuq ir-reputazzjoni tal-eżaminatur u l-istil ta' komunikazzjoni fi ħdan il-grupp lokali tiegħek ta' DPEs minflok ma tinkwieta dwar l-istatistika tad-DPE kontra l-ispettur.
• Jekk l-iskola tiegħek għandha Awtorità ta' Awto-Eżami, il-checkrides interni jneħħu din il-varjabbli għal kollox billi jżommu l-proċess kollu, u l-istandards applikati, konsistenti u familjari.

X'inhu li fil-fatt jikkawża l-biċċa l-kbira tal-fallimenti ta' Checkride?

L-eżami orali jikkawża aktar fallimenti milli jistennew ħafna applikanti, mhux għax huwa mfassal biex iqarraq bik, iżda għax jikxef tweġibiet memorizzati istantanjament. L-eżaminaturi huma mħarrġa biex jinvestigaw lil hinn minn skript ipprattikat, u Gwida ta' tħejjija ta' PilotPointer jinnota li l-applikanti l-aktar b'saħħithom jittrattaw l-orali bħala konverżazzjoni, billi jirreferu liberament għall-ACS, l-Airplane Flying Handbook, jew il-POH minflok ma jippruvaw jirrecitaw kollox mill-memorja.

Mudelli komuni ta' falliment jinkludu:

• Żbalji fil-burokrazija: approvazzjonijiet neqsin, ċertifikat mediku skadut, jew applikazzjoni IACRA mhux kompluta li twaqqaf it-test qabel ma jibda.
• Inkonsistenza fil-manuvraApplikant jirnexxilu jagħmel manuvra fil-prattika iżda jitlef il-kontroll tal-altitudni jew tad-direzzjoni taħt pressjoni ta' evalwazzjoni għax qatt ma pprattika biex jirkupra bla xkiel minn dħul kemxejn ħażin.
• Teħid ta' deċiżjonijiet aeronawtiċi dgħajjef (ADM): tagħti tweġiba minn ktieb għal mistoqsija dwar xenarju minflok ma tgħaddi b'leħen għoli mill-valutazzjoni tar-riskju attwali.

Tip Pro: Meta eżaminatur jistaqsi mistoqsija ta' xenarju, irrakkonta l-ħsieb tiegħek. Li tgħid "Jien nivverifika l-AWOS, inqabblu mal-minimi personali tiegħi, u hawn għaliex" jagħtik punteġġ ferm aħjar minn tweġiba ta' kelma waħda, anke jekk id-deċiżjoni finali tkun l-istess.

Kif Għandek Tipprepara fl-Aħħar Ġimgħat Qabel iċ-Checkride Tiegħek?

Runway strutturata dejjem tegħleb l-eżamijiet intensivi tal-aħħar minuta. Hawn sekwenza ta' tħejjija li tispjega kif l-eżaminaturi fil-fatt jagħtu l-punteġġ:

1. Minn tlieta sa erba’ ġimgħat 'il barraIttratta s-suġġetti tal-eżami orali b'konversazzjoni mal-għalliem tiegħek, billi tiffoka fuq oqsma li l-ACS jelenka bħala għarfien meħtieġ, mhux biss dak li hemm fil-materjali tal-iskola sekondarja tiegħek.
2. Ġimgħatejn jew tlieta barraItir kull manuvra fuq il-lista tal-kompiti tal-ACS għall-istandard mill-inqas darbtejn, filwaqt li tagħti attenzjoni speċjali lill-irkupru minn daħliet imperfetti aktar milli sempliċement repetizzjonijiet nodfa.
3. Ġimgħa barraAgħmel checkride finta sħiħa, orali u tat-titjir flimkien, idealment ma' għalliem differenti minn dak tas-soltu tiegħek biex tissimula d-dinamika ta' eżaminatur mhux familjari.
4. L-aħħar 48 siegħaIġbor il-pakkett tad-dokumenti tiegħek u agħmel reviżjoni ħafifa, mhux materjal ġdid.

Il-lista ta' kontroll tad-dokumenti tiegħek għandha tinkludi:

• ID bir-ritratt maħruġa mill-gvern u ċertifikat tal-pilota (jekk applikabbli)
• Ċertifikat mediku attwali jew kwalifika BasicMed
• L-approvazzjonijiet kollha meħtieġa, verifikati kontra Rekwiżiti ta' eliġibbiltà ta' 14 CFR 61.43
• Applikazzjoni tal-IACRA mimlija u numru ta' konferma
• Ċertifikat tal-ajrunavigabbiltà tal-inġenju tal-ajru, reġistrazzjoni, u entrati attwali fil-logbook li juru l-ispezzjonijiet meħtieġa

Fil-jum tat-test, wasal kmieni, sellem lill-eżaminatur tiegħek b'mod professjonali, u kkunsidra l-laqgħa ta' qabel it-test bħala l-ewwel opportunità tiegħek biex turi ħsieb organizzat aktar milli formalità biex tgħaġġel.

Tip Pro: Filgħodu tal-checkride tiegħek mhuwiex il-ħin biex tirrevedi regolamenti ġodda. Minflok, qatta' dan iż-żmien tirrevedi d-dħul fil-logbook tiegħek u l-istatus tal-manutenzjoni tal-ajruplan, peress li hemmhekk għandhom it-tendenza li jinħbew is-sorpriżi tal-burokrazija.

Minn Fejn Ġejjin Fil-Fatt In-Numri tar-Rata ta' Pass ta' Checkride?

Kull ċifra f'dan l-artiklu hija attribwita għall-Istatistika tal-Airmen Ċivili tal-Istati Uniti tal-FAA, id-dejta annwali tal-aġenzija li tkopri l-ħruġ taċ-ċertifikati u r-riżultati tat-testijiet prattiċi mqassma skont il-kategorija u l-klassifikazzjoni. L-FAA tippubblika wkoll standards tat-testijiet permezz tal-Istandards ta' Ċertifikazzjoni tal-Airman, li jiddefinixxu eżattament x'inhuma meħtieġa jevalwaw l-eżaminaturi kemm matul il-parti orali kif ukoll matul il-parti tat-titjira.

“Rata ta’ suċċess fl-ewwel tentattiv” tgħodd speċifikament l-applikanti li għaddew fl-ewwel tentattiv tagħhom, minbarra t-testijiet mill-ġdid wara li jitwaqqfu jew ma jirnexxilhomx jagħmlu t-test. Dik id-distinzjoni hija importanti għaliex kandidat li ma jgħaddix minn kompitu wieħed u jirritorna jiem wara biex itemm it-test jingħadd b’mod differenti minn wieħed li jgħaddi mingħajr problemi l-ewwel darba.

Jekk trid tiċċekkja n-numri attwali int stess:

Żomm f'moħħok li t-testijiet amministrati mid-DPE u dawk amministrati mill-ispettur mhumiex irrappurtati b'kuntest identiku, twissija koperta f'aktar dettall hawn fuq.

Ir-Rati ta' Pass ta' Checkride Ivarjaw skont ir-Reġjun jew il-Post tat-Test?

Il-varjazzjoni reġjonali hija reali, għalkemm l-FAA ma tippubblikax tqassim ċar skont l-istat tar-rati ta' suċċess għall-konsum pubbliku. Dak li jmexxi l-varjazzjoni huwa l-aktar indirett: id-densità tal-eżaminaturi, il-kumplessità tal-ambjent tat-taħriġ, u x-xejriet tat-temp lokali.

Żoni metropolitani traffikużi bi spazju tal-ajru tal-Klassi B jew C għandhom it-tendenza li jipproduċu applikanti li huma aktar komdi b'komunikazzjonijiet kumplessi u sekwenzar tat-traffiku, sempliċement għax jitħarrġu f'dak l-ambjent kuljum. Żoni rurali bi spazju tal-ajru aktar sempliċi jistgħu jħallu lill-applikanti inqas ipprattikati f'ambjenti tar-radju b'ammont għoli ta' xogħol, li xi kultant jidher bħala eżitazzjoni matul il-parti tat-titjira.

Florida, u Florida Ċentrali speċifikament, toffri ambjent ta’ taħriġ li jiffavorixxi l-konsistenza: temp relattivament stabbli għal ħafna mis-sena, densità għolja ta’ traffiku madwar ajruporti ewlenin għal xogħol realistiku bir-radju, u konċentrazzjoni ta’ eżaminaturi familjari ma’ skejjel tat-titjir b’volum għoli. Reġjuni bi xtiewi aktar ħorox spiss jaraw twieqi ta’ taħriġ kompressati li jġiegħlu skedar mgħaġġel qrib id-dati tat-test, pressjoni ta’ skedar li tikkorrelata ma’ prontezza aktar baxxa irrispettivament mill-ħila attwali tal-applikant.

Il-punt prattiku: jekk qed tħarreġ f'post b'temp limitat jew grupp żgħir ta' DPE, ibni buffer żejjed għall-iskeda minflok ma tassumi li l-medji nazzjonali japplikaw b'mod uniformi kullimkien.

L-età jew l-esperjenza tat-titjira jaffettwaw ir-riżultati ta' Checkride?

L-esperjenza tat-titjir hija aktar importanti mill-età, għalkemm it-tnejn spiss jikkorrelataw b'modi li jsawru r-riżultati. L-applikanti li jitħarrġu b'pass kostanti u konsistenti, diversi sessjonijiet fil-ġimgħa, għandhom it-tendenza li jżommu l-proċeduri u l-manuvri aħjar minn dawk li jtawlu t-taħriġ fuq ħafna xhur b'intervalli twal bejn il-lezzjonijiet.

Studenti li jsegwu karriera fi programmi aċċellerati spiss ikollhom riżultati aħjar mill-istudenti rikreattivi fir-riżultati tal-ewwel tentattiv, mhux għax huma intrinsikament aktar talentużi, iżda għax ġranet ta’ taħriġ densi u wara xulxin jipprevjenu t-tnaqqis tal-ħiliet li jiġri meta jgħaddu ġimgħat bejn il-lezzjonijiet. Kandidat ta’ pilota privat li jtir darbtejn fil-ġimgħa għal sitt xhur ikun qed jerġa’ jitgħallem il-bażiċi f’kull sessjoni; titjira waħda kuljum għal sitt ġimgħat tibni momentum li jkompli mal-ewwel tentattiv.

Dawk li jkunu akbar fl-età u li jkunu se jibdlu l-karriera tagħhom xi kultant iġibu magħhom dixxiplina aktar b’saħħitha fit-testijiet u esperjenza tal-ħajja b’evalwazzjonijiet ta’ pressjoni għolja (sfond militari, eżamijiet preċedenti ta’ liċenzjar professjonali), li jistgħu jikkumpensaw għal inqas memorja muskolari. Studenti iżgħar spiss jadattaw aktar malajr għall-ħiliet ta’ tmexxija iżda jistgħu jeħtieġu aktar taħriġ fuq in-naħa tal-ġudizzju u l-komunikazzjoni li jitlob l-eżami orali. L-ebda mudell mhu garanzija, iżda l-għalliema li ħarrġu mijiet ta’ applikanti konsistentement jindikaw il-frekwenza tat-taħriġ, mhux l-età, bħala l-aktar fattur b’saħħtu li jbassar is-suċċess fl-ewwel tentattiv.

X'Jgħidu li Ħadem l-Applikanti li Għaddew Dan l-Aħħar?

Kellem ma' għalliema li mexxew għexieren ta' studenti minn checkrides, u l-istess numru ta' drawwiet jibqgħu jidhru fost l-applikanti li jgħaddu bla difetti fl-ewwel tentattiv.

Huma jittrattaw l-eżami orali bħala prova, mhux avveniment ta’ darba waħda. Il-kandidati li jiskedaw żewġ jew tliet orali finti ma’ għalliema differenti fil-ġimgħat ta’ qabel it-test jiġu esposti għal stili varjati ta’ mistoqsijiet, u dan jibni l-flessibbiltà li jitolbu l-eżaminaturi reali.

Huma jippreparaw iżżejjed l-iktar manuvra dgħajfa tagħhom minflok ma jirfinaw l-iktar waħda b'saħħitha. L-istrutturi jinnutaw b'mod konsistenti li l-applikanti li jidentifikaw l-iktar kompitu dgħajjef tagħhom, kemm jekk ikunu daħliet spirali weqfin jew inżul f'medda qasira ta' żmien, u jħarrġuh b'mod sproporzjonat għandhom it-tendenza li jidħlu b'inqas nervi b'mod ġenerali.

Huma jorqdu u jieklu bħallikieku hija ġurnata ta’ taħriġ normali, mhux okkażjoni speċjali. Il-lejl kollu mmexxi mill-ansjetà jirrevedu r-regolamenti l-lejl ta’ qabel checkride għandu t-tendenza li jagħmel ħsara lill-prestazzjoni aktar milli jgħin.

Fl-aħħar nett, il-kandidati li jirnexxu jittrattaw lill-eżaminatur bħala kollega li qed jevalwa l-ġudizzju tagħhom, mhux bħala avversarju li qed ifittex żbalji. Dik il-bidla mentali tbiddel kemm jirrakkontaw id-deċiżjonijiet b'kunfidenza waqt l-eżami orali, li l-eżaminaturi jaqraw b'mod konsistenti bħala sinjal ta' kompetenza ġenwina.

Kemm-il Sigħat ta' Titjira Għandhom il-Maġġoranza tal-Applikanti Qabel iċ-Checkride Tagħhom?

L-applikanti għal piloti privati ​​tipikament jaslu għaċ-checkride tagħhom b'aktar sigħat mill-minimu assolut ta' 40 sigħat tal-FAA, peress li l-biċċa l-kbira tal-iskejjel tat-titjir u l-għalliema jibnu ħin ta' riserva għal kanċellazzjonijiet minħabba t-temp, ħakma tal-manuvri, u rekwiżiti cross-country. Programmi aċċellerati li għandhom skedi konsistenti ta' kuljum għandhom it-tendenza li jressqu lill-istudenti lejn il-prontezza għaċ-checkride eqreb lejn il-minimu regolatorju għaliex taħriġ dens inaqqas it-tnaqqis tal-ħiliet li normalment jisforza sigħat żejda.

L-applikanti kummerċjali jeħtieġu sostanzjalment aktar esperjenza skont ir-rekwiżiti tal-14 CFR, u sa dak l-istadju l-biċċa l-kbira tal-kandidati jkunu rreġistraw ferm aktar minn 190 siegħa, ħafna drabi inkluż ħin fuq inġenji tal-ajru kumplessi jew ta’ prestazzjoni għolja skont il-perkors ta’ taħriġ tagħhom. Il-kandidati għal titjir bl-istrumenti addizzjonali ġeneralment jeħtieġu jirreġistraw is-sigħat meħtieġa ta’ ħin bl-istrumenti, kemm jekk attwali kif ukoll simulati, qabel ma l-istruttur tagħhom saħansitra jiffirmahom għat-test.

L-aktar xejra importanti għall-ippjanar tiegħek stess: it-total tas-sigħat waħedhom ma jbassrux is-suċċess taċ-checkride daqs kemm reċentement u b'kemm konsistenti ttajru dawk is-sigħat. Kandidat bl-eżatt il-minimu ta' sigħat ta' titjira fuq tmien ġimgħat intensivi ħafna drabi jagħti riżultati aħjar taħt pressjoni ta' evalwazzjoni minn wieħed li akkumula aktar sigħat fuq sena sħiħa b'lakuni twal ta' taħriġ bejn it-titjiriet.

Kemm Taffettwa l-Personalità tal-Eżaminatur il-Checkride Tiegħek?

L-istil tal-eżaminatur ivarja aktar milli jistennew il-biċċa l-kbira tal-applikanti, u ta’ min jipprepara għal dik il-varjabbiltà aktar milli jittama għal tip ta’ personalità partikolari. Xi DPEs imexxu eżami orali skrittat b’mod strett, fejn jimxu fl-oqsma tal-ACS fl-ordni b’konversazzjoni żgħira minima. Oħrajn jippreferu stil ta’ konverżazzjoni bbażat fuq xenarju, fejn jinsġu mistoqsijiet ta’ għarfien f’diskussjoni simulata ta’ ppjanar bejn il-pajjiżi.

L-ebda approċċ mhu aktar faċli jew aktar diffiċli f'termini tal-istandard li qed jiġi applikat, peress li kull eżaminatur jaħdem mill-istess ACS irrispettivament mill-istil personali. Dak li jinbidel huwa kemm tħossok komdu jekk qatt ipprattikajt b'format wieħed biss ta' mistoqsijiet. Applikant li pprattika biss Q&A rapidi jista' jiġi mfixkel minn eżaminatur li jippreferi orali aktar bil-mod, bi stil narrattiv, anke jekk l-għarfien attwali li qed jiġi ttestjat huwa identiku.

L-aħjar difiża hija l-esponiment. It-taħriġ ma' aktar minn għalliem wieħed fil-ġimgħat ta' qabel it-test tiegħek, jew li tattendi sessjoni ta' tħejjija għall-eżami orali ta' xi ħadd mill-pari, jesponik għal ritmi differenti ta' mistoqsijiet qabel l-eżami reali. L-iskejjel b'Awtorità ta' Awto-Eżami spiss ikollhom vantaġġ hawnhekk, peress li l-istudenti jitħarrġu u jittestjaw fi standard konsistenti tul it-test kollu, u b'hekk jitnaqqas il-fattur ta' sorpriża li jiġi meta tiltaqa' mal-istil ta' eżaminatur mhux familjari għall-ewwel darba f'jum it-test.

Nota Mill-Art tal-Akkademja

Snin ta’ traċċar tar-riżultati tal-istudenti kontra l-istandards tal-ACS għallmuna ħaġa waħda fuq kollox: ir-rati ta’ suċċess jitjiebu meta l-iskedi tat-taħriġ jibqgħu densi u konsistenti, mhux meta dawn jiġu estiżi biex “jiffrankaw il-flus” għal kull lezzjoni. Aħna naġġustaw l-iskedar tagħna stess u t-tqabbil tal-għalliema billi nużaw eżattament ix-xejriet tal-FAA diskussi hawn, għaliex id-dejta tirrifletti dak li naraw fil-bajja tat-taħriġ kull ġimgħa.

— Rainer

Lest li Ttejjeb iċ-Ċansijiet tal-Ewwel Tentattiv Tiegħek?

Jekk dak kollu li ntqal hawn fuq jgħidlek xi ħaġa, huwa li l-konsistenza u l-istandards interni jegħlbu l-iskedar imxerred u l-eżaminaturi mhux familjari kull darba. Flightschoolusa għandha Awtorità ta' Awto-Eżami, li jfisser li l-checkrides isiru internament minflok ma jistennew ġimgħat biex jinfetaħ slot DPE estern, u l-istess għalliema li ħarrġuk jifhmu l-istandard li se japplika l-eżaminatur tiegħek.

L-istudenti jimxu minn rotta aċċellerata minn Liċenzja ta' Pilota Privat għall-ATP f'inqas minn 111 siegħa, b'titjir konsistenti ta' kuljum li jevita t-tnaqqis tal-ħiliet li jikkawżaw skedi mtawla. Jekk qed tiżen jekk ir-ritmu tat-taħriġ attwali tiegħek jagħtikx ċans reali li tirnexxi fl-ewwel tentattiv, żur il- Paġna tal-programmi ta' taħriġ ta' Flightschoolusa biex tara l-għażliet attwali tal-korsijiet u tibda konverżazzjoni dwar ir-reġistrazzjoni.

Sorsi

• Statistika tal-FAA tal-Ajristi Ċivili tal-Istati Uniti
• Tħejjija għal Checkride ta' Pilota Privat: Pjan Prattiku Biex Tgħaddi b'Kunfidenza » PilotPointer