प्रशिक्षणाच्या मध्यातच तुमच्या विमान प्रशिक्षकाने नोकरी सोडल्यास काय होते?

तुमचा फ्लाईट इन्स्ट्रक्टर प्रशिक्षणाच्या मध्यातच नोकरी सोडतो. एका फलदायी वाटलेल्या पाठानंतर हा फोन येतो. अचानक तुमच्या करिअरच्या मार्गावरील पुढचं पाऊल एक प्रश्नचिन्ह बनून राहतं.

बहुतेक विद्यार्थ्यांना असे वाटते की ही त्यांची चूक आहे किंवा प्रशिक्षण अनिश्चित काळासाठी थांबेल. यापैकी काहीही खरे नाही. खरी समस्या प्रशिक्षकाने सोडून जाणे ही नाही, तर त्यानंतर येणारी अनिश्चितता ही आहे, आणि अनिश्चितता ही अशी गोष्ट आहे जी तुम्ही हाताळू शकता. तुमच्या वेळापत्रकाचे काय होते, नवीन प्रशिक्षक तुमच्या कौशल्यांचे मूल्यांकन कसे करतात आणि तुमचे प्रशिक्षण पुढे चालू ठेवण्यासाठी नेमक्या कोणत्या पायऱ्या आहेत, हे या लेखात सविस्तरपणे सांगितले आहे.

खरी किंमत म्हणजे तुम्ही गमावलेले प्रशिक्षण नव्हे, तर तुम्हाला पुन्हा निर्माण करावी लागणारी लय होय. प्रत्येक विद्यार्थी-प्रशिक्षक नात्यात एक लय निर्माण होते आणि बदलामुळे दोन्ही बाजूंना जुळवून घ्यावे लागते. नव्याने सुरुवात करण्यापेक्षा जुळवून घेणे अधिक जलद असते.

तुम्ही पूर्ण करण्यापूर्वीच सीएफआय का सोडून जातात?

बहुतेक विद्यार्थ्यांना असे वाटते की प्रशिक्षकाने नोकरी सोडणे हे त्यांच्या स्वतःच्या उड्डाण कौशल्याचेच प्रतिबिंब आहे. पण वस्तुस्थिती अशी आहे की, यात तुमचा सहभाग जवळजवळ कधीच नसतो. सीएफआय (CFI) अशा कारणांमुळे नोकरी सोडतात, ज्यांचा विद्यार्थ्यांच्या कामगिरीशी काहीही संबंध नसतो.

The विमान प्रशिक्षक करिअर मार्ग ही रचना एअरलाइनमधील नोकऱ्यांसाठी ताससंख्या वाढवण्यावर केंद्रित आहे. जो CFI १,५०० तास पूर्ण करतो किंवा ज्याला प्रादेशिक विमान कंपनीत क्लासची तारीख मिळते, तो काही आठवड्यांतच निघून जातो. याला सोडून देणे म्हणता येणार नाही. ही या उद्योगाची सामान्य प्रक्रिया आहे.

थकवा हे देखील एक कारण आहे. दिवसेंदिवस त्याच त्याच हालचाली शिकवणे, वेळापत्रकातील अडचणी सांभाळणे आणि शाळेतील राजकारण हाताळणे यांमुळे प्रशिक्षक थकून जातात. रेडिटवरील एका CFI ने वर्णन केले की तो कसा... त्या शाळेत काम करण्याचा तिरस्कार होता. त्याने ते इतकं सोडून दिलं की तो अजूनही त्याच्या माजी विद्यार्थ्यांशी बोलतो. त्याचं जाणं हे कधीच त्यांच्यासाठी नव्हतं.

संरचनात्मक वास्तव हे आहे की CFI (प्रशिक्षक) बदल हा उड्डाण प्रशिक्षणाचा एक अविभाज्य भाग आहे. ज्या प्रशिक्षण संस्थांमध्ये प्रशिक्षक टिकून राहण्याचे प्रमाण जास्त असते, त्या प्रशिक्षकांना मिळणाऱ्या पाठिंब्यामध्ये आणि त्यांच्या करिअरच्या प्रगतीमध्ये गुंतवणूक करतात. ज्या प्रशिक्षण संस्था CFI ना टाकाऊ समजतात, त्या त्यांना सतत गमावतात. ही पद्धत कोणत्याही एका विद्यार्थ्यापेक्षा त्या प्रशिक्षण संस्थेबद्दलच अधिक सांगते.

तुमच्या प्रशिक्षकाचे जाणे हे क्वचितच तुमच्या क्षमतेवरील निकाल असतो. ती उद्योगक्षेत्र आणि शिक्षणसंस्थेबद्दलची एक माहिती असते. प्रश्न हा आहे की, तुम्ही त्या माहितीचा पुढे काय उपयोग करता.

एटीपी फ्लाईट स्कूलसारख्या संस्थेचा विचार करा, जी CFI पदांची रचना एअरलाइनमधील नोकऱ्यांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ६-१२ महिन्यांची एक पायरी म्हणून करते. सर्वांना सुरुवातीपासूनच वेळापत्रक माहित असते. जाणे हे नियोजित असते, वैयक्तिक नसते. ही पारदर्शकता सर्व काही बदलून टाकते. एटीपीमधील विद्यार्थ्यांना माहित असते की त्यांचे प्रशिक्षक सोडून जाणार आहेत. ते पहिल्या दिवसापासूनच या स्थित्यंतराची योजना आखतात.

तुमच्या प्रशिक्षणाचे वेळापत्रक बदलेल.

जेव्हा एखादा CFI (प्रशिक्षक) निघून जातो, तेव्हा तात्काळ भीती वेळेच्या नुकसानीची असते. कोणत्याही गोष्टीला मान्यता देण्यापूर्वी नवीन प्रशिक्षकाला तुमच्या कौशल्यांचे मूल्यांकन करावे लागते. त्या मूल्यांकनामुळे तास वाढू शकतात, परंतु प्रत्यक्ष व्यत्यय पूर्णपणे तुम्ही पदभार हस्तांतरणावेळी काय कामगिरी करता यावर अवलंबून असतो.

पाऊल 1. तुमचे नवीन CFI तुमच्या लॉगबुक आणि अभ्यासक्रमातील प्रगतीचे पुनरावलोकन करतात. हा बदल किती वेगाने होतो, यात हा सर्वात मोठा घटक असतो. अस्पष्ट नोंदी असलेले निष्काळजी लॉगबुक प्रशिक्षकाला तुम्हाला एक अज्ञात पायलट म्हणून वागवण्यास भाग पाडते.

पाऊल 2. यानंतर तोंडी ज्ञान चाचणी घेतली जाईल, ज्यामध्ये डावपेच, नियम आणि प्रशिक्षण अभ्यासक्रमाबद्दलची तुमची समज तपासली जाईल. ही स्मरणशक्तीची चाचणी नाही. तुम्ही हवेत जे काही केले, ते का केले हे तुम्ही स्पष्ट करू शकता की नाही, याची ही चाचणी आहे.

पाऊल 3. उड्डाण मूल्यांकन हे तुम्ही नोंदवलेल्या कसरतींमधील तुमच्या प्राविण्याची पडताळणी करते. यामध्ये काही पॅटर्न्स, स्टॉल्स आणि स्टीप टर्न्स करणे अपेक्षित आहे. तुम्ही सुरक्षितपणे कामगिरी करू शकता याची खात्री करणे हा याचा उद्देश आहे, तुमच्या कौशल्याचे मूल्यमापन करणे नाही.

पाऊल 4. CFI अशा उणिवा किंवा वाईट सवयी ओळखतो ज्या सुधारण्याची गरज असते. इथेच एका संरचित अभ्यासक्रमाचे महत्त्व सिद्ध होते. एक स्पष्ट अभ्यासक्रम नवीन प्रशिक्षकाला केवळ अंदाज लावण्याऐवजी, तुम्ही नेमके कुठे आहात आणि काय बाकी आहे हे पाहू देतो.

पाऊल 5. उर्वरित प्रशिक्षणाला अभ्यासक्रमाशी जोडून एक संक्रमण योजना तयार केली जाते. या टप्प्यावरच कालमर्यादा एकतर कमी होते किंवा वाढते. एका पायलटच्या अहवालानुसार, स्वच्छ चारित्र्य आणि चांगला दृष्टिकोन असलेला विद्यार्थी हे संक्रमण कोणत्याही अडचणीशिवाय पार पडेल अशी अपेक्षा करू शकतो. अमेरिकेचे पायलट.

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाईट अकॅडमी प्रशिक्षकांच्या बदलासाठी एक संरचित दृष्टिकोन वापरते, जो नेमक्या याच प्रक्रियेचे प्रतिबिंब आहे. त्यांचा अभ्यासक्रम केवळ शिकवण्यासाठी नव्हे, तर सातत्य राखण्यासाठी तयार केला आहे. हीच संरचना त्यांना खास बनवते. जलद उड्डाण प्रशिक्षण CFI बदलला तरीही शक्य आहे.

तुमचे नवीन प्रशिक्षक सर्वात आधी काय तपासतील

नवीन CFI तुमचे पूर्वीचे प्रशिक्षण अचूक होते असे गृहीत धरत नाही. मूल्यांकन मूलभूत तत्त्वांनुसार सुरू होते.

सर्वप्रथम लॉगबुक आणि अभ्यासक्रमाच्या प्रगतीचा आढावा घेतला जातो. प्रशिक्षक आवश्यक हालचाली, टप्प्यांची तपासणी आणि प्रत्यक्ष मैदानी धड्यांमधील त्रुटी तपासतात. अव्यवस्थित नोंदवही हे दर्शवते की विद्यार्थ्याने मूलभूत गोष्टी वगळल्या असण्याची शक्यता आहे. स्वच्छ नोंदींमुळे प्रक्रियेला गती मिळते.

तोंडी ज्ञान चाचणीतून खरी समज दिसून येते.

नवीन प्रशिक्षक उड्डाणापूर्वीच्या संभाषणादरम्यान नियम, हवामान आणि विमान प्रणालींबद्दल नेमके प्रश्न विचारतात. तुम्ही विषय आत्मसात केला आहे की फक्त उत्तरे पाठ केली आहेत, हे पाहणे हा त्यामागील उद्देश असतो. कमकुवत उत्तरांमुळे प्रत्यक्ष उड्डाण करण्यापूर्वी जमिनीवरील विषयांची अधिक सखोल उजळणी केली जाते.

उड्डाण मूल्यांकनामुळे केवळ कौशल्येच नव्हे, तर सवयीही उघडकीस येतात.

तुमचे नवीन प्रशिक्षक सुरुवातीला कोणतीही सुधारणा न करता, तुम्ही स्टॉल्स, तीव्र वळणे आणि लँडिंग्स कसे हाताळता हे पाहतात. तुमचे तंत्र पक्के आहे की तुम्ही भरपाई करण्याच्या सवयी लावून घेतल्या आहेत, हे या मूल्यांकनातून कळते. जो विद्यार्थी नवीन CFI च्या पद्धतीपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने पण सातत्याने विमान उडवतो, त्याला कमी फेरबदलांची गरज असते.

वाईट सवयी हाच खरा धोका आहे. ज्या विद्यार्थ्याने जास्त रडर वापरून पॉवर-ऑन स्टॉल दुरुस्त करायला शिकले आहे, त्याला नवीन प्रशिक्षकाने चूक दाखवून देईपर्यंत आपले तंत्र चुकीचे आहे हे कदाचित लक्षातही येणार नाही.

संक्रमण योजना पुढील वाटचाल निश्चित करते.

एकदा मूल्यांकन पूर्ण झाल्यावर, नवीन CFI एक वैयक्तिकृत योजना तयार करतो, ज्यामध्ये कोणत्या कसरतींची उजळणी आवश्यक आहे, कोणत्या जमिनीवरील विषयांचा आढावा घेणे गरजेचे आहे आणि या स्थित्यंतरासाठी किती उड्डाणे लागतील याचा समावेश असतो. संरचित प्रशिक्षक संक्रमण मागील कामाची पुनरावृत्ती करण्याऐवजी विद्यार्थ्याला टिकवून ठेवते.

संपूर्ण प्रक्रिया एकाच गोष्टीवर अवलंबून असते: विद्यार्थ्याने आपल्या प्रगतीची नोंद किती चांगल्या प्रकारे ठेवली आहे. जो विद्यार्थी अभ्यासक्रमानुसार प्रत्येक कृती, टप्प्याची तपासणी आणि अनुमोदनाची नोंद ठेवतो, तो उत्कृष्ट ठरतो. योग्य उड्डाण प्रशिक्षकाची निवड करणे रीस्टार्ट करण्याऐवजी हस्तांतरण.

प्रशिक्षक बदलण्याचा छुपा खर्च

जोपर्यंत तुम्ही प्रत्यक्ष कामाला लागत नाही, तोपर्यंत सुलभ आणि विस्कळीत संक्रमण एकसारखेच दिसतात. खरा फरक तीन बाबींवर अवलंबून असतो: तुम्ही तुमच्या कामाचे किती चांगल्या प्रकारे दस्तऐवजीकरण केले आहे, अभ्यासक्रम किती संरचित आहे आणि तुम्ही जबाबदारी कशी सोपवता. कागदपत्रांची गुणवत्ताच सर्व काही ठरवते.

जेव्हा तुमची लॉगबुक संपूर्ण तपशील सांगते, तेव्हा संक्रमण सुरळीत होते. प्रत्येक हालचालीवर सही केलेली असते, प्रत्येक टप्प्याची तपासणी पूर्ण झालेली असते, प्रत्येक पृष्ठांकन दिनांकित आणि सुवाच्य असते. नवीन CFI तुमच्या प्रगतीचा आढावा घेतो आणि तुम्हाला एका जलद प्राविण्य चाचणीसाठी बोलावतो. हे मूल्यांकन पुन्हा सुरुवात न वाटता, एका उजळणीसारखे वाटते. गती कायम राहते.

जेव्हा लॉगबुक अपूर्ण माहिती देते, तेव्हा एक विस्कळीत स्थित्यंतर घडते. जसे की, नोंदी नसणे, अस्पष्ट टप्पा तपासणीच्या नोंदी किंवा ढिसाळपणे पाळलेला अभ्यासक्रम. नवीन CFI कागदावर जे काही पाहतो त्यावर विश्वास ठेवू शकत नाही, त्यामुळे त्याला अगदी सुरुवातीपासून सुरुवात करावी लागते. प्रत्येक डावपेच पुन्हा शिकवला जातो. तोंडी परीक्षेतील प्रत्येक विषय पुन्हा शिकवला जातो. विद्यार्थ्याला कौशल्यातील उणीवेची नव्हे, तर कागदपत्रांमधील उणीवेची किंमत मोजावी लागते.

शाळेची रचना देखील महत्त्वाची आहे. फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमीसारखी, स्व-परीक्षण प्राधिकरण असलेली शाळा मूल्यांकनाची प्रक्रिया अधिक वेगाने पूर्ण करू शकते, कारण चेकराइड प्रक्रिया अंतर्गत आणि प्रमाणित असते. या स्पष्टतेमुळे संक्रमणाचा कालावधी लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

विद्यार्थ्याची वृत्तीच निकाल निश्चित करते. जो विद्यार्थी नवीन प्रशिक्षकाचा द्वेष करतो, तो मूल्यमापनाची प्रक्रिया लांबवतो. जो विद्यार्थी या बदलाला आपल्या तंत्रावर एक नवीन दृष्टीकोन म्हणून पाहतो, तो अधिक वेगाने उत्तीर्ण होतो. प्रशिक्षक बदलण्याचा छुपा खर्च क्वचितच तासांचा असतो. तो खर्च म्हणजे प्रक्रियेवरील विश्वासाचा अभाव. हा विश्वास प्रत्येक उड्डाणाने पुन्हा निर्माण होतो आणि जो विद्यार्थी तो सर्वात जलदपणे पुन्हा निर्माण करतो, त्याला सर्वात कमी किंमत मोजावी लागते. खरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे, या बदलाला प्रक्रियेचाच एक भाग म्हणून स्वीकारण्याची विद्यार्थ्याची तयारी. फ्लाइट स्कूल खर्च पायलट बनण्याचे.

आपल्या प्रगतीचे संरक्षण कसे करावे

बहुतेक विद्यार्थी प्रशिक्षक निघून जाईपर्यंत धावपळ सुरू करत नाहीत. शहाणपणाची गोष्ट म्हणजे प्रशिक्षणाच्या पहिल्याच दिवशी धावपळ करणे. तुमच्या प्रगतीचे संरक्षण करणे म्हणजे असा लिखित पुरावा तयार करणे, जो कोणत्याही कर्मचारी बदलाच्या नंतरही टिकून राहील.

पाऊल 1. तुमच्या लॉगबुकमध्ये तपशीलवार नोंदी ठेवा. प्रत्येक उड्डाणाच्या नोंदीमध्ये धड्याचे उद्दिष्ट, सराव केलेल्या कसरती आणि प्रशिक्षकाची शिफारस यांचा समावेश असावा. प्रशिक्षणाच्या डायरीप्रमाणे वाचता येणारे लॉगबुक, नवीन CFI ला धडे पुन्हा न शिकवता तुम्ही नेमके कोणत्या टप्प्यावर आहात हे पाहण्यास मदत करते.

पाऊल 2. तुमचे शिक्षक शाळा सोडणार आहेत हे कळताच शाळेशी संपर्क साधा. त्यांच्या जागी कोण पदभार स्वीकारेल आणि हा हस्तांतरण सोहळा कधी होईल, हे विचारा. ज्या शाळांमध्ये हस्तांतरणाची सुनियोजित प्रक्रिया असते, जसे की ज्या शाळा प्राधान्य देतात, त्यांच्याशी संपर्क साधा. उड्डाण प्रशिक्षणाचा समतोल साधणे प्रशिक्षकाच्या उपलब्धतेनुसार, तुमच्या पुढील नियोजित धड्यापूर्वी बदली प्रशिक्षकाची नेमणूक केली जाऊ शकते.

पाऊल 3. प्रशिक्षकांच्या दरम्यान सराव अद्ययावत ठेवा. जर काही दिवसांपेक्षा जास्त अंतर असेल, तर तुमची कौशल्ये तीक्ष्ण ठेवण्यासाठी एकल उड्डाण किंवा जमिनीवरील अभ्यासाचे नियोजन करा. दोन आठवड्यांच्या विश्रांतीनंतर सरावात गंज चढलेला विद्यार्थी नवीन CFI ला मूल्यांकनाचा वेळ प्रगतीवर नाही, तर अलीकडील कामगिरीवर खर्च करण्यास भाग पाडतो.

पाऊल 4. तुमच्या निवृत्त होणाऱ्या प्रशिक्षकाकडून अभ्यासक्रम हस्तांतरणाची विनंती करा. त्यांना नवीन CFI ला तुमची बलस्थाने, कमकुवत बाजू आणि पुढील महत्त्वाचा टप्पा याबद्दल माहिती देण्यास सांगा. लेखी नोंदींच्या आधाराने तोंडी हस्तांतरण केल्याने, अनावश्यक पाठांना कारणीभूत ठरणारा अंदाज टाळता येतो.

पाऊल 5. स्थित्यंतराच्या काळात सकारात्मक दृष्टिकोन ठेवा. नवीन प्रशिक्षकाच्या लक्षात तुमची निराशा किंवा नाराजी येते आणि त्या तणावामुळे कामाच्या संबंधात अडथळा येतो. जो विद्यार्थी या बदलाकडे एक अडचण म्हणून न पाहता एक नवीन दृष्टिकोन म्हणून पाहतो, त्याला नवीन प्रशिक्षकाकडून चांगला प्रतिसाद मिळतो.

या पायऱ्या हस्तांतरणाची हमी देत ​​नाहीत. त्या तुमच्या बाजूने शक्यता वाढवतात, जेणेकरून आठवडाभर मागे फिरण्याऐवजी या बदलासाठी तुम्हाला फक्त एका मूल्यांकन उड्डाणाचा खर्च येईल.

शाळा बदलण्याचा विचार केव्हा करावा

एखाद्या प्रशिक्षकाने नोकरी सोडणे, हा कधीकधी विद्यार्थ्यासाठी सर्वोत्तम धोक्याचा इशारा असतो. एका प्रशिक्षकाचे जाणे हे दुर्दैवाचे लक्षण ठरू शकते. परंतु, सातत्याने प्रशिक्षक सोडून जाणे हे अशा संस्थेचे लक्षण आहे, जी प्रतिभावान विद्यार्थ्यांना टिकवून ठेवू शकत नाही.

कोणत्याही मार्केटिंग पेजपेक्षा प्रशिक्षक टिकून राहण्याचा दर तुम्हाला शाळेबद्दल अधिक माहिती देतो. जर दर काही महिन्यांनी प्रशिक्षक बदलत असतील, तर शाळेत सांस्कृतिक समस्या आहे. जेव्हा तुम्हाला महत्त्वाच्या टप्प्यांमध्ये सातत्यपूर्ण प्रशिक्षणाची गरज असते, तेव्हा ही सांस्कृतिक समस्या तुमची समस्या बनते. आंतरराष्ट्रीय पायलट प्रशिक्षण.

बदलीची उपलब्धता तितकीच महत्त्वाची आहे. प्रत्येक बदली प्रशिक्षकानंतर पर्यायी प्रशिक्षक शोधण्यासाठी धडपडणारी शाळा अत्यंत तोट्यात चालत असते. परिणामी, तुमच्या प्रशिक्षणाच्या टप्प्यासाठी पात्र असलेल्या व्यक्तीला नाही, तर जो कोणी उपलब्ध असेल त्यालाच तुम्हाला नेमावे लागते.

तुम्ही प्रशिक्षणाच्या कोणत्या टप्प्यावर आहात, यावरच थांबणे किंवा सोडणे योग्य आहे की नाही हे ठरते. पहिल्या एकल सादरीकरणासाठी प्रयत्न करणाऱ्या विद्यार्थ्याला, वाद्य मानांकन पूर्ण करणाऱ्या विद्यार्थ्यापेक्षा वेगळ्या जोखमीचा सामना करावा लागतो. सुरुवातीच्या टप्प्यातील विद्यार्थी व्यत्यय अधिक सहजपणे स्वीकारतात. अभ्यासक्रमात बदल झाल्यास, शेवटच्या टप्प्यातील विद्यार्थ्यांचे अधिक नुकसान होऊ शकते.

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाईट अकॅडमी एक स्थिर प्रशिक्षक संघ राखते, कारण ही संस्था CFI (प्रशिक्षक) टिकवून ठेवण्याला एक कार्यात्मक प्राधान्य देते. त्या स्थिरतेमुळे विद्यार्थ्यांना अडचणीत असलेल्या शाळेतच राहायचे की अभ्यासक्रमाच्या मध्यातच शाळा बदलायची, असा पर्याय क्वचितच निवडावा लागतो. हा निर्णय कधीच घ्यावा लागत नाही.

जेव्हा निवड करण्याची वेळ येते, तेव्हा आकडेवारी तपासा. गेल्या वर्षभरात किती प्रशिक्षकांनी नोकरी सोडली हे विचारा. त्यांच्या जागी आलेले CFI साधारणपणे किती काळ टिकतात हे विचारा. जर उत्तरे अस्पष्ट असतील, तर समस्या तुमच्या अपेक्षेपेक्षा अधिक गंभीर आहे.

जी शाळा आपल्या शेवटच्या तीन प्रशिक्षकांच्या जाण्याबद्दल नावे सांगू शकत नाही, ती काहीतरी लपवत आहे. उत्तर नेहमीच एक आकडा असतो, किंवा ते टाळाटाळ असते. टाळाटाळीमुळे तुमच्या प्रशिक्षणाचा अनेक महिन्यांचा वेळ आणि हजारो अतिरिक्त तासांचे नुकसान होते.

शाळेच्या पार्ट १४१ पदवीधर होण्याच्या दरांची राष्ट्रीय सरासरीशी तुलना करा. ज्या शाळेतून नेहमीच्या दरापेक्षा दुप्पट वेगाने शिक्षक सोडून जात असतील, ते पूर्णत्वाच्या आकडेवारीत दिसून येते. प्रवेश समिती खोटे बोलत असली तरी, आकडेवारी कधीही खोटे बोलत नाही.

या परिस्थितीबद्दल बहुतेक मार्गदर्शकांना काय चुकते

सर्वसाधारण सल्ल्यानुसार, प्रशिक्षकाचे जाणे ही एक प्रक्रियात्मक अडचण मानली जाते. नवीन CFI, काही मूल्यांकन उड्डाणे, आणि पुन्हा सर्व काही सुरळीत होते. खरे नुकसान मात्र अदृश्य असते.

आत्मविश्वासाचा भंग जो वाढत जातो

प्रशिक्षक निघून गेल्यावर ज्या विद्यार्थ्याचा वेग मंदावतो, तो केवळ कॅलेंडरचे दिवसच गमावत नाही, तर प्रशिक्षणाची मानसिक लयही गमावतो. या अंतरामुळे शंकेला वाव मिळतो, आणि प्रशिक्षण कक्षातील शंका ही अभ्यासक्रमातील कोणत्याही अंतरापेक्षा अधिक धोकादायक असते.

वैमानिकांनी प्रशिक्षण सोडण्याचे दुसरे सर्वात सामान्य कारण त्यांच्या पहिल्या किंवा दुसऱ्या एकल उड्डाणानंतर लगेचच दिसून येते. तेव्हा त्यांना जाणीव होते की तिथे ते खरोखर किती एकटे आहेत, तिथून अहवाल देताना सामान्य विमानचालन बातम्याशिक्षक आणि विद्यार्थ्यामधील बिघडलेले नातेसंबंध विद्यार्थ्याला आवश्यक असलेल्या विश्वासाच्या पायाशिवाय त्या क्षणाकडे ढकलू शकतात.

वाईट प्रशिक्षक स्थित्यंतरात लपून बसतात.

विद्यार्थ्याला शिकवण्याऐवजी स्वतःच्या क्षमतेचे प्रदर्शन करणारा प्रशिक्षक एक धोकादायक परिस्थिती निर्माण करतो. अनेक विद्यार्थ्यांना ही गोष्ट प्रशिक्षक बदलल्यानंतरच लक्षात येते, जेव्हा एक चांगला प्रशिक्षक त्यांना दाखवून देतो की ते किती तडजोड करत होते. हा व्यत्यय एक निदान करण्याचे साधन बनतो. विमान प्रशिक्षणाचा ताण जेव्हा विद्यार्थ्याला जाणवते की त्याला आधीचे शिक्षण अपूर्ण होते, तेव्हा त्याच्या प्रगतीत मोठी वाढ होते. ही जाणीव अस्वस्थ करणारी असते. पण नेमका हाच तो क्षण असतो, जेव्हा खऱ्या अर्थाने विकासाची सुरुवात होते.

व्यत्ययातील संधी

एक पुढाकार घेणारा विद्यार्थी या स्थित्यंतराचा उपयोग स्वतःच्या ज्ञानाची तपासणी करण्यासाठी करतो. नवीन प्रशिक्षकाच्या मूल्यांकनातून अशा उणिवा समोर येतात, ज्या आधीच्या CFI ने कधीच दूर केल्या नव्हत्या. आता त्या उणिवा दूर केल्याने, चेकराइड दरम्यान अपयश येण्यापासून बचाव होतो. हा व्यत्यय म्हणजे एक प्रकारचा अडथळा नाही. उलट, ही एक सक्तीची पुनर्रचना आहे, जी समस्या सुरुवातीच्या टप्प्यातच ओळखते.

संक्रमणाचा काळ अशा गोष्टी उघड करतो, ज्या बहुतेक विद्यार्थ्यांना एरवी कधीच दिसत नाहीत. जेव्हा एखादा नवीन प्रशिक्षक पहिला खरा प्रश्न विचारतो, तेव्हा कवायती घाईघाईने करणारा किंवा प्रत्येक प्रक्रियेमागील कारण सांगणे टाळणारा CFI स्पष्टपणे दिसून येतो. ही स्पष्टता त्या त्रासाच्या बदल्यात मोलाची ठरते.

अपयशाचे रूपांतर अधिक मजबूत सुरुवातीमध्ये करा

प्रशिक्षणाच्या मध्यातच प्रशिक्षकाने नोकरी सोडणे, हा तुमच्या वैमानिक बनण्याच्या क्षमतेवरचा निकाल नाही. ही एक परीक्षा आहे की तुम्ही अनपेक्षित परिस्थिती कशी हाताळता, आणि ही परीक्षा प्रत्यक्ष स्थित्यंतरापेक्षाही अधिक महत्त्वाची आहे. जे विद्यार्थी याला शिकण्याची संधी मानतात, ते घाबरून जाणाऱ्या विद्यार्थ्यांपेक्षा अधिक हुशार बनतात.

गती नाजूक असते. प्रशिक्षकांमधील दिवसांमध्येच मनात शंका शिरते आणि वाईट सवयी लागतात. जो विद्यार्थी शाळा समस्या सोडवेल याची वाट पाहतो, तो मागे पडतो. जो विद्यार्थी तात्काळ कृती करतो, स्वतःच्या प्रगतीचा आढावा घेतो, उणिवा ओळखतो आणि पुढच्या उड्डाणाचे नियोजन करतो, तो आपली प्रगती कायम ठेवतो. आज रात्री तुमचे लॉगबुक घ्या. उद्या शाळेला फोन करा. आठवडा संपण्यापूर्वी नवीन CFI सोबत मूल्यांकन उड्डाण बुक करा. तुम्ही जितका जास्त वेळ वाट पाहाल, तितका व्यत्यय वाढत जातो.