अमेरिकेतील EASA ATPL परीक्षा: उमेदवार त्या कशा देतात

जर तुम्ही अमेरिकेत राहत असाल आणि तुम्हाला EASA ATPL हवे असेल, तर सैद्धांतिक परीक्षा अमेरिकेत होत नाहीत. त्या एका युरोपियन प्राधिकरणाद्वारे आयोजित केल्या जातात आणि FAA ज्ञान चाचणीप्रमाणे थेट परीक्षा केंद्रात न जाता, तुम्ही एका मान्यताप्राप्त प्रशिक्षण संस्थेमार्फत त्या पूर्ण करू शकता. प्रत्यक्षात, तुम्ही अमेरिकेत (ऑनलाइन, वर्गात किंवा दोन्ही ठिकाणी) अभ्यास करता, तुमची मान्यताप्राप्त शाळा तुमच्या अर्जाला मंजुरी देते आणि प्राधिकरण तुम्हाला परीक्षेसाठी एक सत्र निश्चित करून देते. हे मार्गदर्शक त्या प्रत्येक टप्प्याचे, पात्रतेबद्दलचे नियम, पुनर्परीक्षा आणि वैधता, आणि फ्लोरिडा-आधारित मार्ग यात कसा बसतो, याचे स्पष्टीकरण देते.

TL; डॉ

• EASA ATPL सैद्धांतिक परीक्षा युरोपियन सक्षम प्राधिकरणाद्वारे आयोजित केल्या जातात आणि नोंदणी तुमच्यासाठी जबाबदार असलेल्या मान्यताप्राप्त प्रशिक्षण संस्थेद्वारे (ATO किंवा DTO) केली जाते.
• मॉड्युलर ATPL(A) अर्जदारांना परीक्षेला बसण्यापूर्वी किमान PPL(A) आणि किमान 650 तासांच्या सैद्धांतिक ज्ञान प्रशिक्षणाची आवश्यकता असते.
• आयरिश नियमांनुसार, पहिल्या प्रयत्नापासून १८ महिन्यांच्या आत सर्व विषय उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे, आणि मिळालेले क्रेडिट्स CPL किंवा IR साठी ३६ महिन्यांपर्यंत वैध राहतात.
• सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण होणे हा परवान्याचा एक टप्पा आहे; यानंतर उड्डाण प्रशिक्षण, कौशल्य चाचण्या आणि वैद्यकीय तपासणी बाकी राहते.
• कोणत्याही गोष्टीसाठी पैसे भरण्यापूर्वी, तुमच्या शाळेकडून आणि संबंधित प्राधिकरणाकडून बैठकीचे ठिकाण, शुल्क आणि कार्यपद्धतीची खात्री करून घ्या.

अनुक्रमणिका

• EASA ATPL सैद्धांतिक परीक्षा नेमक्या काय असतात
• तुम्ही अमेरिकेत EASA ATPL परीक्षा देऊ शकता का?
• कोण बसण्यास पात्र आहे
• नोंदणी कशी काम करते
• उत्तीर्ण गुण, फेरपरीक्षा आणि वेळ
• तयारीला खरोखर किती वेळ लागतो
• सिद्धांत उत्तीर्ण केल्याने तुम्हाला काय करता येते
• EASA किंवा FAA: प्रथम गंतव्यस्थान निश्चित करा
• आमचा दृष्टिकोन: परीक्षेच्या कालावधीला खर्चातील एक तरतूद म्हणून विचारात घ्या.
• आमचे कार्यक्रम कुठे बसतात
• FAQ
• सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार,

EASA ATPL सैद्धांतिक परीक्षा नेमक्या काय असतात

EASA ATPL थिअरी ही संगणक-आधारित लेखी परीक्षांची एक मालिका आहे, ज्यामध्ये वैमानिकाला आवश्यक असलेल्या एअरलाइन-स्तरीय ज्ञानाचा समावेश असतो: हवाई कायदा, विमान प्रणाली, कार्यक्षमता, उड्डाण नियोजन, हवामानशास्त्र, दिशादर्शन, मानवी कार्यक्षमता, संवाद आणि कार्यप्रणाली. प्रश्न EASA द्वारे सांभाळल्या जाणाऱ्या युरोपियन सेंट्रल क्वेश्चन बँकेमधून घेतले जातात. CPL, IR, BIR आणि ATPL स्तरांसाठी, ऑस्ट्रो कंट्रोलने असे म्हटले आहे की परीक्षा केवळ इंग्रजीमध्येच घेतल्या जातात.जे आंतरराष्ट्रीय विद्यार्थ्यांसाठी महत्त्वाचे आहे, ज्यांना वेळेच्या दबावाखाली तांत्रिक इंग्रजी बोलता आले पाहिजे.

प्रश्नपत्रिकांची संख्या ही प्राधिकरण विषयांची गणना कशी करते यावर अवलंबून असते. आयरिश एव्हिएशन अथॉरिटीने एटीपीएल परीक्षांचे वर्णन त्यांच्या ऑनलाइन PEXO प्रणालीद्वारे घेतल्या जाणाऱ्या १३ पेपर्स असे केले आहे.काही प्रदाते विषयांची विभागणी किंवा गटवारी वेगळ्या पद्धतीने करतात आणि १४ विषयांचा उल्लेख करतात. तुम्ही कोणत्या प्राधिकरणाच्या यादीनुसार काम करत आहात, हे तुमच्या शाळेला विचारा, कारण तुमच्यासाठी तीच यादी ग्राह्य धरली जाईल.

दुसरा एक मुद्दा आहे जो अनेक अमेरिकन वाचकांना आश्चर्यचकित करतो. EASA प्रणालीमध्ये कोणताही एकच राष्ट्रीय परीक्षेचा दिवस नाही. प्रत्येक प्राधिकरण स्वतःच्या परीक्षा आयोजित करते आणि तुम्हाला प्रशिक्षण देणारी शाळा या प्रक्रियेत एक द्वारपाल म्हणून काम करते.

तुम्ही अमेरिकेत EASA ATPL परीक्षा देऊ शकता का?

या कीवर्डसाठीच्या बहुतेक शोधांमागे हाच प्रश्न असतो आणि त्याच्या खऱ्या उत्तराला दोन पैलू आहेत.

सर्वप्रथम, या परीक्षा एका युरोपियन प्राधिकरणाच्या अखत्यारीत येतात. परीक्षा कोठे आणि केव्हा घ्यायच्या हे शाळा नव्हे, तर नियामक ठरवते. प्राधिकरणे त्यांच्या स्वतःच्या कार्यपद्धती प्रकाशित करतात आणि त्या कार्यपद्धती त्यांच्या स्थानिक परीक्षा केंद्रांनुसार आखलेल्या असतात. उदाहरणार्थ, ऑस्ट्रियाचे प्राधिकरण स्पष्ट करते की... संबंधित फ्लाईट स्कूलने तुमच्या डिजिटल अर्जाला मंजुरी दिल्यानंतरच, त्यांच्या व्हिएन्ना येथील मुख्यालयात परीक्षेची तारीख दिली जाते.आणि तुमच्या शाळेच्या पूर्वनोंदणीशिवाय कोणतेही आरक्षण केले जाऊ शकत नाही.

दुसरे म्हणजे, तुमच्या जवळ परीक्षा सत्र उपलब्ध आहे की नाही, ही बाब संबंधित प्राधिकरण आणि शाळेच्या व्यवस्थेवर अवलंबून असते आणि त्यात बदल होऊ शकतो. काही प्रशिक्षण संस्था त्यांच्या अमेरिकेत असलेल्या विद्यार्थ्यांसाठी परीक्षा सत्रांची किंवा प्रवासाची व्यवस्था करतात; तर काही संस्था तुम्ही स्वतः परीक्षा प्राधिकरणाकडे प्रवास करावा अशी अपेक्षा करतात. यापैकी कशाचाही अंदाज लावू नका. कुठेही प्रवेश घेण्यापूर्वी, तीन थेट प्रश्न विचारा:

1. माझ्या एटीपीएल सैद्धांतिक परीक्षा कोणती संस्था आयोजित करेल?
2. प्रत्येक पेपर प्रत्यक्ष कुठे द्यायचा आहे, आणि प्रवास व परीक्षेचा खर्च कोण देणार आहे?
3. माझा अर्ज कोण सादर करतो, आणि तो किती दिवस आधी दाखल करणे आवश्यक आहे?

जी शाळा या प्रश्नांची लेखी उत्तरे देते, तिच्यानुसार तुम्ही तुमच्या बजेटचे नियोजन करू शकता. जी शाळा सर्वसाधारण उत्तरे देते, तीदेखील तुम्हाला काहीतरी सांगत असते.

फ्लोरिडामध्ये प्रशिक्षण घेणाऱ्या विद्यार्थ्यांसाठी आम्ही ऑस्ट्रियन मार्ग कसा तयार करतो हे तुम्हाला पाहायचे असल्यास, आमच्या पेजवर... ऑस्ट्रियाचे राष्ट्रीय विमानचालन प्राधिकरण प्राधिकरण आणि प्रशिक्षण यांच्यातील संबंध स्पष्ट करते.

कोण बसण्यास पात्र आहे

पात्रता तुम्ही निवडलेल्या मार्गावर अवलंबून आहे.

मॉड्युलर एटीपीएल(ए) मार्ग

मॉड्युलर मार्ग अशा वैमानिकांसाठी योग्य आहे जे आधीपासून विमान चालवतात आणि टप्प्याटप्प्याने एअरलाइन परवाना मिळवण्याच्या दिशेने वाटचाल करू इच्छितात. यूके कायद्यात कायम ठेवलेल्या EASA च्या अंमलबजावणी नियमांनुसार, मॉड्युलर ATPL(A) कोर्ससाठी अर्ज करणाऱ्यांकडे किमान PPL(A) पदवी असणे आणि किमान ६५० तासांचे सैद्धांतिक ज्ञान प्रशिक्षण पूर्ण करणे आवश्यक आहे.तो मजकूर २०२० पर्यंतच्या EASA फ्रेमवर्कची यूके-कडे ठेवलेली प्रत आहे, त्यामुळे तुम्ही ज्या प्राधिकरणाकडे प्रत्यक्ष चाचणी घेणार आहात, त्यांच्या वेबसाइटवर सध्याच्या शब्दरचनेची खात्री करून घ्या.

६५० तास हा आकडा तुमचे वेळापत्रक ठरवतो. म्हणूनच दूरस्थ शिक्षण लोकप्रिय आहे: तुम्ही काम करत असताना किंवा विमानप्रवास करत असताना शिक्षणाचा बराचसा भाग पूर्ण करू शकता आणि तुमची शाळा परवानगी देईल तेव्हा परीक्षेला बसू शकता.

एफएए प्रमाणपत्र धारक

अनेक वाचकांकडे आधीपासूनच FAA चे खाजगी किंवा व्यावसायिक प्रमाणपत्र आहे. नॉन-EASA (ICAO) परवाना सहजपणे हस्तांतरित होत नाही. त्यानुसार तिसऱ्या देशाच्या परवान्यांसंबंधी आयरिश विमानचालन प्राधिकरणाचे मार्गदर्शनEASA परवान्यात रूपांतर करणाऱ्या धारकाला विशिष्ट अनुभवाच्या आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागतात आणि आवश्यक EASA-मान्यताप्राप्त सैद्धांतिक प्रशिक्षण व परीक्षा मॉड्यूल पूर्ण करावे लागतात. पूर्वीच्या प्रशिक्षणाचे श्रेय EASA-मान्यताप्राप्त प्रशिक्षण संस्थेतील प्रशिक्षण प्रमुखांद्वारे निश्चित केले जाते. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे झाल्यास, तुमचे FAA तास एक मालमत्ता आहेत, परंतु एका संस्थेला त्यांचे मूल्यांकन करावे लागते आणि तुम्हाला परीक्षा द्यावी लागेल अशी अपेक्षा ठेवावी.

त्याच प्राधिकरणाने उमेदवारांना जोरदार शिफारस केली आहे की कोणतेही प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी किंवा रूपांतरणावर पैसे खर्च करण्यापूर्वी त्यांच्या वैद्यकीय आवश्यकता पूर्ण करा.आम्ही त्या क्रमाशी सहमत आहोत. जर एखाद्या वैद्यकीय समस्येमुळे तुमची कारकीर्द थांबणार असेल, तर प्रश्नपेढी, ग्राउंड कोर्स किंवा फ्लाइट ब्लॉक खरेदी करण्यापूर्वीच तुम्हाला ते माहीत असायला हवे. तुमच्या मार्गासाठी आवश्यक असलेल्या वैद्यकीय तपासणीच्या वर्गासाठी विमानचालन वैद्यकीय परीक्षकाचा सल्ला घ्या.

नोंदणी कशी काम करते

नोंदणी ही एक साखळी असून, तिच्या प्रत्येक कडीचा मालक वेगळा असतो.

1. मान्यताप्राप्त संस्थेत नोंदणी करा. तुमची शाळा प्राधिकरणाकडे नोंदणी करते, कारण नोंदणी न केलेल्या शाळेच्या परीक्षेच्या नोंदणीवर प्राधिकरण प्रक्रिया करणार नाही..
2. आवश्यक सूचनांचे पालन करा. तुमच्या अभ्यासक्रमासाठी आवश्यक असलेले सैद्धांतिक ज्ञान तुम्ही पूर्ण केले आहे, याची शाळा पुष्टी करते.
3. अर्ज दाखल करा. तुम्ही प्राधिकरणाचा डिजिटल अर्ज पूर्ण करता, जो मंजुरीसाठी तुमच्या शाळेकडे पाठवला जातो.
4. बसण्याची वेळ मिळवा. मंजुरी मिळाल्यानंतरच प्राधिकरण तारीख निश्चित करते.
5. पेपर इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने सादर करा. प्रश्नपत्रिका संगणकावर आधारित असून त्या केंद्रीय EASA प्रश्नपेढीमधून तयार केल्या जातात.

याचा व्यावहारिक परिणाम असा आहे की, कमकुवत प्रशासन असलेल्या फ्लाईट स्कूलमुळे तुमचा महिनोन्महिने वेळ वाया जाईल. त्यांनी अलीकडे किती विद्यार्थ्यांना या प्रक्रियेतून पाठवले आहे आणि मंजुरी मिळायला साधारणपणे किती वेळ लागतो, हे विचारा.

उत्तीर्ण गुण, फेरपरीक्षा आणि वेळ

वेळेच्या मर्यादेमुळेच उमेदवारांचे सर्वाधिक नुकसान होते. आयर्लंडच्या नियमांना ठोस संदर्भ म्हणून वापरल्यास, पहिल्या प्रयत्नाच्या कॅलेंडर महिन्याच्या समाप्तीपासून १८ महिन्यांच्या आत सर्व आवश्यक एटीपीएल विषय उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.इतर प्राधिकरणांच्या आणि नियमांच्या आवृत्त्यांमध्ये फरक असू शकतो, त्यामुळे याला एक मापदंड माना आणि आपल्या स्वतःच्या माहितीची पडताळणी करा.

तुम्ही जे उत्तीर्ण करता त्याची वैधता एका वेगळ्या घड्याळाने मोजली जाते. त्याच आयरिश पेजनुसार, निकाल CPL आणि/किंवा IR साठी ३६ महिन्यांपर्यंत वैध आहेत.जर त्या कालावधीत दोन्ही मंजूर झाले, तर ते CPL मध्ये नमूद केलेल्या IR च्या सर्वात अलीकडील वैधतेच्या तारखेपासून सात वर्षांसाठी ATPL साठी वैध राहतात.

हे आकडे एकत्र पाहिल्यास नियोजनामागील तर्क स्पष्ट होतो:

आमच्या मते, परीक्षांना एखाद्या छंद म्हणून केलेल्या प्रकल्पासारखे समजणे ही एक चूक आहे, ज्याकडे सहज दुर्लक्ष होऊ शकते. जर तुम्ही जानेवारीत सुरुवात केली आणि परीक्षेच्या मुदतीपर्यंत शेवटचा पेपर पूर्ण केला नसेल, तर तुम्ही उत्तीर्ण झालेले पेपर्स पुन्हा देऊ शकता. तुमचे सर्वात अवघड विषय लवकर नियोजित करा, जेव्हा तुमच्या अभ्यासासाठी सर्वात जास्त वेळ असतो, आणि सध्याचा पेपर संपण्यापूर्वीच पुढच्या पेपरसाठी वेळ राखून ठेवा.

तयारीला खरोखर किती वेळ लागतो

यासाठी कोणताही एकच सार्वत्रिक आकडा नाही, कारण तुम्ही पूर्णवेळ शिक्षण घेता की नोकरी सांभाळून घेता यावर ते अवलंबून असते. वर्गातील किंवा दूरस्थ शिक्षणासाठी ६५० तासांच्या शिक्षणाची किमान मर्यादा आहे आणि त्यात तुमच्या स्वतःच्या उजळणीचा समावेश नाही. एका संरचित अभ्यासक्रमातील पूर्णवेळ विद्यार्थी हे शिक्षण काही महिन्यांतच पूर्ण करेल. संध्याकाळी शिक्षण घेणाऱ्या नोकरी करणाऱ्या वैमानिकाने अधिक मोठ्या कालावधीची योजना आखली पाहिजे आणि वर वर्णन केलेल्या १८ महिन्यांच्या कालावधीनुसार वेळापत्रक तयार केले पाहिजे.

एक व्यवहार्य दृष्टिकोन:

• विषयांना त्यांच्या काठिण्य पातळीनुसार तीन गटांमध्ये विभाजित करा आणि जास्त गणना करावी लागणारे विषय (उदा. कार्यक्षमता, वस्तुमान आणि संतुलन, उड्डाण नियोजन) पहिल्या एक तृतीयांश भागात ठेवा.
• केवळ वाचन न करता, वेळेच्या मर्यादेत प्रश्नसंचामधील प्रश्नांचा सराव करा.
• परीक्षेच्या नियमांनुसार, कॅल्क्युलेटरच्या नियमांसहित सराव प्रश्नपत्रिका सोडवा. ऑस्ट्रो कंट्रोल सांगते की ते पुरवते व्हिएन्ना परीक्षा कक्षातील एक प्रमाणित टेक्सास इन्स्ट्रुमेंट्स टीआय-३४ मल्टीव्ह्यू कॅल्क्युलेटरत्यामुळे त्या मॉडेलवर सराव केल्याने तणावाचा एक स्रोत दूर होतो.
• तुम्ही तयार आहात याची शाळेकडून खात्री झाल्यावरच सिटिंगची नोंदणी करा.

आमच्या EASA ATPL थिअरी ऑनलाइन प्रोग्राम हे प्रथम दूरस्थ शिक्षण आणि नंतर उड्डाण प्रशिक्षण या लयीवर आधारित आहे.

सिद्धांत उत्तीर्ण केल्याने तुम्हाला काय करता येते

सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण केल्याने तुम्हाला परवाना मिळत नाही. त्यामुळे तुम्हाला परवान्यासाठी एक क्रेडिट मिळते, जे मर्यादित कालावधीसाठी वैध असते. बाकी:

• A वैद्यकीय आयरिश नियामकाच्या शिफारशीनुसार, योग्य वर्गाचे, शक्यतो खर्च सुरू करण्यापूर्वीच मिळवलेले असावे.
• उड्डाण प्रशिक्षण CPL आणि इन्स्ट्रुमेंट रेटिंग मानकानुसार, तसेच अभ्यासक्रमाच्या आवश्यकतेनुसार मल्टी-इंजिन अनुभव.
• कौशल्य चाचण्या एका परीक्षकासह.
• परवाना समस्या प्राधिकरणाद्वारे, वरील वैधतेच्या कालावधीत.

येथे अमेरिकेतील ठिकाण एक मोठा फायदा ठरू शकते, कारण अनेक ठिकाणी उड्डाणाचे तास महाग आणि हवामानावर अवलंबून असतात, आणि स्थिर उड्डाण परिस्थिती असलेली शाळा तुम्हाला वैधतेच्या वेळेत ठेवू शकते. आमचे मार्गदर्शक फ्लोरिडामधील प्रशिक्षण युरोपच्या मार्गापेक्षा चांगले का आहे तो युक्तिवाद तपशीलवारपणे मांडतो, आणि आमचे EASA विरुद्ध FAA परवाना तुलना तुम्हाला EASA परवान्याची गरज आहे की नाही हे ठरवण्यास मदत करते.

EASA किंवा FAA: प्रथम गंतव्यस्थान निश्चित करा

EASA परीक्षा देण्यापूर्वी, तुम्हाला कुठे विमान उडवायचे आहे हे विचारा. EASA ATPL हे युरोपियन विमान कंपन्यांसाठीचे प्रमाणपत्र आहे. जर तुमचे लक्ष्य अमेरिकन विमान कंपनी असेल, तर FAA मार्ग अधिक सोपा आणि स्वस्त असू शकतो, कारण तुम्ही FAA प्रमाणपत्रे आणि ATP दोन्ही मिळवण्याच्या दिशेने काम कराल आणि तुम्हाला दोन परीक्षा प्रणाली बाळगाव्या लागणार नाहीत. जर तुम्ही आंतरराष्ट्रीय विद्यार्थी असाल, तर तुम्हाला दोन्हीची आवश्यकता भासू शकते आणि वैधतेचा कालावधी व वैद्यकीय आवश्यकतांमुळे त्यांचा क्रम महत्त्वाचा ठरतो.

एक उपयुक्त चाचणी: तुम्ही ज्या पहिल्या तीन कंपन्यांकडे अर्ज कराल त्यांची नावे लिहा आणि प्रत्येकाला कोणता परवाना लागतो ते तपासा. जर त्या युरोपियन असतील, तर EASA हे उत्तर आहे. जर त्या अमेरिकन कंपन्या असतील, तर पासून सुरुवात करा. एफएए एटीपी प्रमाणपत्र मार्गजर तुम्हाला खात्री नसेल तर, FAA विरुद्ध EASA ATPL तुलना देवाणघेवाणीचे फायदे-तोटे स्पष्ट करते.

आमचा दृष्टिकोन: परीक्षेच्या कालावधीला खर्चातील एक तरतूद म्हणून विचारात घ्या.

आम्ही EASA च्या सिद्धांताकडे, विमान प्रशिक्षणातील इतर कोणत्याही खर्चाच्या घटकाप्रमाणेच पाहतो: एक असे वेळापत्रक जे एकतर तुमच्या पैशांचे रक्षण करते किंवा ते संपवून टाकते. उड्डाणाचे तास हा दिसणारा खर्च आहे, पण एक सत्र चुकल्यामुळे, अर्ज नाकारल्यामुळे किंवा क्रेडिट कालबाह्य झाल्यामुळे वाया गेलेला वेळ हा अदृश्य खर्च असतो. या प्रत्येक गोष्टीमुळे, तुम्ही आधीच पैसे भरलेल्या कामाची पुनरावृत्ती करण्यास तुम्ही भाग पडता.

आम्ही विद्यार्थ्यांना सल्ला कसा देतो, हे तीन दृढ विश्वासांवर अवलंबून आहे:

• प्रशासन हे प्रशिक्षणाच्या गुणवत्तेचा एक भाग आहे. जी शाळा तुमचा अर्ज कोण आणि केव्हा दाखल करतो हे सांगू शकत नाही, ती तुमच्या वेळेच्या नियोजनासाठी धोकादायक ठरू शकते.
• क्रम तुमचे रक्षण करतो. प्रथम वैद्यकीय तपासणी, द्वितीय सैद्धांतिक, तृतीय उड्डाण प्रशिक्षण, आणि प्रत्येक टप्प्यावर वैधतेची मुदत नजरेसमोर.
• कामासाठी योग्य परवाना निवडा. आमच्याकडे FAA चेकराइड्ससाठी स्वयं-परीक्षण प्राधिकार आहे, म्हणूनच आम्ही आत्मविश्वासाने सांगू शकतो की एक पूर्वानुमेय परीक्षा वेळापत्रक किती मौल्यवान असते. हेच तत्त्व EASA सिद्धांतालाही लागू होते: पूर्वानुमेयता हेच यश आहे.

जर तुम्ही या निर्णयाचा विचार करत असाल, तर प्रवेश घेतल्यानंतर तुम्हाला बसण्याच्या जागेबद्दल आणि कागदपत्रांबद्दल गोष्टी कळण्याऐवजी, तुम्ही आम्हाला त्याबद्दलचे कठीण प्रश्न विचारावेत हे आम्हाला अधिक पसंत आहे.

— रायनर

आमचे कार्यक्रम कुठे बसतात

आम्ही फ्लोरिडामध्ये अमेरिका आणि परदेशातील विद्यार्थ्यांसाठी प्रशिक्षण देतो, ज्यात पार्ट 141 अंतर्गत मंजूर FAA प्रोग्राम्स आणि EASA ATPL मॉड्युलर ट्रॅकचा समावेश आहे. जर तुमचे ध्येय FAA क्षेत्रात एअरलाइन करिअर करणे असेल, तर आमचे... निश्चित-किंमत एअरलाइन फ्लाइट स्कूल कार्यक्रम $८५,९०० मध्ये प्रकाशित झाले आहे, आणि आमचे यूएस एअरलाइन पायलट करिअर प्रोग्राम किंमत $४९,९५० आहे. EASA ATPL प्रश्नांसाठी, आमचे EASA ATPL मॉड्यूलर तुमच्या सध्याच्या परवान्यांबद्दल आणि तुम्ही परीक्षा कुठे द्याल याबद्दल चर्चा सुरू करण्यासाठी ट्रॅक हे योग्य ठिकाण आहे.

आज तुमच्याकडे काय आहे, तुमची वैद्यकीय तपासणी कशी आहे आणि तुम्हाला कुठे जायचे आहे, हे आम्हाला सांगा. तुम्हाला खरोखर कोणत्या तपासण्यांची आणि कोणत्या क्रमाने गरज आहे, हे आम्ही तुम्हाला सांगू.

FAQ

मी अमेरिकेत EASA ATPL थिअरी परीक्षा देऊ शकतो का?

या परीक्षा एका युरोपियन प्राधिकरणाद्वारे आयोजित केल्या जातात, त्यामुळे उपलब्धता त्या प्राधिकरणाच्या कार्यपद्धतीवर आणि तुमच्या शाळेच्या व्यवस्थेवर अवलंबून असते. ऑस्ट्रियासारखी प्राधिकरणे त्यांच्या स्वतःच्या मुख्यालयात परीक्षा आयोजित करतात आणि तुमच्या शाळेने तुमच्या अर्जाला मंजुरी दिल्यानंतर परीक्षेची तारीख निश्चित केली जाते. प्रत्येक पेपर कोठे घेतला जाईल आणि प्रवासाचा खर्च कोण देईल, याबद्दल तुमच्या शाळेला लेखी स्वरूपात विचारा.

नोंदणी करण्यासाठी शाळेत दाखल असणे आवश्यक आहे का?

आम्ही तपासलेल्या प्रणालींमध्ये, होय. ऑस्ट्रो कंट्रोल असे नमूद करते की तुमच्या फ्लाईट स्कूलची पूर्वनोंदणी केल्याशिवाय परीक्षेची नोंदणी प्रक्रिया पार पाडली जाऊ शकत नाही.आणि तारीख निश्चित करण्यापूर्वी तुमच्या शाळेने तुमच्या अर्जाला मंजुरी देणे आवश्यक आहे. एक खाजगी व्यक्ती म्हणून स्व-नोंदणी करणे हा सामान्य मार्ग नाही.

माझ्या परीक्षेच्या पासची वैधता किती असते?

आयरिश नियमांनुसार, CPL किंवा IR साठी निकाल ३६ महिन्यांसाठी वैध असतो, आणि जर दोन्ही परवाने त्याच कालावधीत मिळाले तर ATPL साठी तो सात वर्षांसाठी वैध असतो. तसेच, तुम्हाला तुमच्या पहिल्या प्रयत्नानंतर १८ महिन्यांच्या आत सर्व विषयांमध्ये उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे. या आकडेवारीनुसार नियोजन करण्यापूर्वी तुमच्या स्वतःच्या प्राधिकरणाचे सध्याचे नियम तपासा.

माझ्या FAA प्रमाणपत्रामुळे मला परीक्षांमधून सूट मिळते का?

सर्वसाधारणपणे नाही. EASA-व्यतिरिक्त परवान्याचे रूपांतर करण्यासाठी अनुभवाची आवश्यकता पूर्ण करणे आणि EASA-मान्यताप्राप्त सैद्धांतिक प्रशिक्षण व परीक्षा मॉड्यूल पूर्ण करणे आवश्यक आहे. तुमच्या मागील प्रशिक्षणाला किती श्रेय मिळेल, हे मान्यताप्राप्त संस्थेचे प्रशिक्षण प्रमुख ठरवतात.

मी आधी वैद्यकीय तपासणी करून घेऊ का?

होय. आयरिश विमानचालन प्राधिकरण प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी किंवा रूपांतरण खर्च करण्यापूर्वी वैद्यकीय आवश्यकता पूर्ण करण्याची जोरदार शिफारस करते. अभ्यासक्रम खरेदी करण्यापूर्वी विमानचालन वैद्यकीय परीक्षकाचा सल्ला घ्या.

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार,

• ऑस्ट्रो नियंत्रण: तपासणी
• आयरिश विमानचालन प्राधिकरण: पायलट परीक्षांसंबंधी वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
• आयरिश विमानचालन प्राधिकरण: ICAO आणि तिसऱ्या देशाच्या परवान्यांसंबंधी वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
• आयोग नियमन (ईयू) क्रमांक 1178/2011, अनुलग्नक I, परिशिष्ट 3 (यूके कायदा)

शिफारस

• EASA ATPL फ्लाईट स्कूल USA: युरोपियन मार्गापेक्षा फ्लोरिडामध्ये प्रशिक्षण घेणे का उत्तम आहे
• यूएसए मधील ईएएसए एटीपीएल फ्लाइट स्कूल: प्रशिक्षण आणि प्रमाणपत्रासाठी अंतिम मार्गदर्शक
• EASA विरुद्ध FAA पायलट लायसन्स यूएसए: #१ अंतिम मार्गदर्शक
• यूएसए मध्ये एफएए चेकराइड - काय अपेक्षा करावी आणि पहिल्यांदा कसे उत्तीर्ण व्हावे