Нислэгийн дөрвөн хүчний танилцуулга
Ямар ид шидийн хүч тэдгээр асар том төмөр шувууг тэнгэрт амар хялбараар дүүлэн нисэх боломжийг олгодог гэж бодож байсан уу? Үүний нууц нь Нислэгийн дөрвөн хүчийг - өргөх, жинлэх, түлхэх, татах чадварыг эзэмшсэнд оршдог. Нисгэгч эсвэл нисэхийн ухаантны хувьд эдгээр хүчийг сайтар ойлгох нь чухал юм.
Энэхүү гарын авлага нь эдгээр хүч тус бүрийг болон нислэгийн янз бүрийн үе шатанд хэрхэн харилцан үйлчлэлцдэгийг үнэхээр ойлгоход тань туслах болно. Хүч чадал, өргөлт нь хаан болдог адреналин шахах хөөрөлтөөс эхлээд тэрхүү төгс тэнцвэрийг бий болгоход чиглэгдсэн тайван аялал, буух, буух зэрэг нарийн бүжиг хүртэл.
Гэхдээ энэ нь зөвхөн үзэл баримтлалыг мэдэх явдал биш юм. Нисгэгчид эдгээр хүчийг сайтар удирдаж, онгоцны тохиргоог нарийн тааруулах замаар удирддаг мастер байх ёстой. Бүр хийсвэр өргөтгөл, алхамын тохируулга эсвэл тохируулагчийн хөдөлгөөн нь эдгээр хүчийг эв нэгдэлтэй байлгахын тулд тооцоолсон хариу үйлдэл юм. Үүнийг хадаж, та саадгүй явах болно. Дээш гулсаад... физикийн хуулиуд өршөөлгүй байж болно гэж хэлье!
Тиймээс, тэврэлдээд нисэхийг боломжтой болгодог ид шидийг арилгахад бэлэн байгаарай. Эдгээр Нислэгийн дөрвөн хүчийг эзэмшсэнээр та нислэгийн үе шат бүрт гүйцэтгэсэн нарийн бүжиг дэглэлтийн талаар цоо шинэ үнэлэмжийг олж авах болно.
Нислэгийн дөрвөн хүч: Эхний хүчийг ойлгох - Өргөх
Өргөх үзэгдэл
Өргөлт бол таталцлын хүчийг эсэргүүцэж, нисэх онгоцыг тэнгэрт хөөргөх хүч болох нислэгийн тулгын чулуу юм. Энэ нь агаарын хөлгийн хөдөлгөөнөөс, ялангуяа агаарын хөлгийн янз бүрийн тал дээр үүссэн даралтын зөрүүгээс үүсдэг. онгоцны далавч. Өвөрмөц хэлбэрийн далавчны загвар нь даралтын зөрүүг бий болгож, өргөх боломжтой болгодог. Лифтийг ойлгох нь түүний талаар гүнзгий судлах явдал юм аэродинамикийн зарчим, агаар хөдөлж буй биеттэй хэрхэн харьцаж байгааг судалдаг талбар.
Далавчны дизайны үүрэг
Нисэх онгоцны далавчны дизайн нь өргөлтийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Далавчнууд нь муруй дээд гадаргуутай, доод гадаргуу нь илүү тэгш байхаар хэлбэртэй байдаг бөгөөд үүнийг "ан" гэж нэрлэдэг агаарын хальс. Энэ хэлбэр нь далавчны доод хэсэгтэй харьцуулахад бага даралтын талбайг бий болгож, дээд дээгүүр агаарын урсгалыг хурдасгадаг. Даралтын зөрүү нь дээш өргөх хүчийг бий болгодог. Инженерүүд өргөлтийг оновчтой болгохын тулд далавчны хэмжээ, хэлбэр, довтолгооны өнцөг (далавч болон ирж буй агаарын хоорондох өнцөг) зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан сайтар зохион бүтээдэг.
Өргөлт хэрхэн хянагддаг
Нисгэгчид янз бүрийн хэрэгслээр өргөлтийг удирдах, удирдах чадвартай байдаг. Довтолгооны өнцгийг тохируулах, онгоцны хурдыг өөрчлөх, далавчнуудад хавчуур, хавтан гэх мэт төхөөрөмжүүдийг ашиглах нь үүссэн өргөлтийн хэмжээг өөрчлөх арга юм. Эдгээр тохируулга нь хөөрөх, аялах, буух зэрэг нислэгийн янз бүрийн үе шатанд нэн чухал бөгөөд нислэгийн үйл ажиллагааг жигд, аюулгүй явуулах боломжийг олгодог.
Нислэгийн дөрвөн хүч: Хоёрдахь хүч - Таталцлыг судлах
Зайлшгүй татах
Бүх зүйлийг дэлхийн төв рүү татах хүч болох таталцал нь нислэгт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь өргөх байгалийн сөрөг хүчний үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд онгоцыг доош нь байнга татдаг. Таталцлын хүчийг ойлгох, удирдах нь нисгэгчдийн хувьд чухал ач холбогдолтой, учир нь энэ нь хүндийн хүчийг нөлөөлдөг онгоцны өндөр болон тогтвортой байдал. Таталцлын хүч нь байнгын хүчин зүйл бөгөөд үүнийг тооцоолж болохуйц урьдчилан таамаглах хүч болгодог нислэгийн төлөвлөлт, ашиглалт.
Өргөх ба хүндийн хүчний хоорондох тэнцвэр
Нислэгт хүрэх нь үндсэндээ өргөлт ба таталцлын хүчийг тэнцвэржүүлэх үйлдэл юм. Онгоц дээшлэхийн тулд өргөлт нь таталцлаас давсан байх ёстой; доошлохын тулд таталцлыг өргөлтийг даван туулахыг зөвшөөрөх ёстой. Энэхүү нарийн тэнцвэр нь онгоцыг хөөрөх, өндөрт аялах, газардах боломжийг олгодог. Нисгэгчид энэ тэнцвэрийг хянах чадвартай байх ёстой бөгөөд мэдлэг, нисэх онгоцны удирдлагыг ашиглан тоглож буй хүчийг удирдах ёстой.
Жингийн нөлөө
Нисэх онгоцонд хүндийн хүчний нөлөөлөл нь түүний жингээс шууд хамаардаг. Хүнд жинтэй онгоцууд таталцлыг даван туулахын тулд илүү их өргөлт шаарддаг бөгөөд үүнийг хурдыг нэмэгдүүлэх, довтолгооны өнцгийг тохируулах эсвэл хоёуланг нь хийж болно. Нислэгийн төлөвлөлтийн үе шатанд жинг тооцох нь чухал бөгөөд түлшний тооцоололд нөлөөлдөг. хөөрөх, буух журам, болон нийт нислэгийн гүйцэтгэл. Нисгэгчид болон нисэх багийнхан нислэгийн үйл ажиллагааны аюулгүй байдал, үр ашгийг хангахын тулд жинг нарийн тооцоолж, удирддаг.
Нислэгийн дөрвөн хүч: Гурав дахь түлхэлтийн талаар тайлбарлав
Урагшлах хөдөлгөөн үүсгэх
Хөлөг онгоцыг урагш хөдөлгөж, агаарын эсэргүүцлийг даван туулж, өргөлт үүсгэх хүчийг түлхэх хүч юм. Тийрэлтэт эсвэл сэнстэй хөдөлгүүрүүд нь түлхэлт үүсгэх үүрэгтэй. Хөдөлгүүрүүд нь массыг нэг чиглэлд гадагшлуулснаар онгоцыг эсрэг чиглэлд хөдөлгөдөг. Ньютоны хөдөлгөөний гурав дахь хууль. Хөдөлгүүрүүд хэрхэн түлхэлт үүсгэдэгийг ойлгох нь нислэгийн динамикийн нарийн төвөгтэй байдлыг ойлгох түлхүүр юм.
Хөдөлгүүрүүдийн үүрэг
Хөдөлгүүрүүд нь агаарын хөлгийн хөдөлгүүрийн системийн зүрх бөгөөд үр ашигтай, найдвартай байдлаар хамгийн их түлхэлтийг бий болгох зорилготой юм. Жишээлбэл, тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд агаарыг сорж, шахаж, түлштэй хольж, хольцыг асааж, халуун хийг ар талаас нь гадагшлуулж, онгоцыг урагш хөдөлгөдөг. Сэнсний хөдөлгүүрүүд нь ирийг эргүүлж, агаарыг хойш нь түлхэж, урагшлах хөдөлгөөнийг бий болгодог. Хөдөлгүүрийн дизайн, ашиглалт нь нисэхийн салбарт ажилладаг бүх хүмүүсийн судлах чухал салбар юм.
Хүчдэлийг хянах, удирдах
Нисгэгчид онгоцны тохируулагчаар дамжуулалтыг удирдаж, хөдөлгүүрийн хүчийг тохируулдаг. Нислэгийн янз бүрийн үе шатанд түлхэлтийг удирдах нь хөөрөхөд шаардагдах хүчтэй түлхэлтээс эхлээд гөлгөр буулт хийхэд шаардагдах бууруулсан түлхэлт хүртэл маш чухал юм. Нисгэгчид аюулгүй, үр ашигтай нислэгийн нөхцөлийг хангахын тулд нислэгийн бусад хүчнүүдтэй хүчээ хэрхэн тэнцвэржүүлэхийг ойлгох ёстой.
Нислэгийн дөрвөн хүч: Дөрөв дэх хүчийг эвдэх - Чирэх
Нислэгийн эсэргүүцэл
Чирэх гэдэг нь агаарын хөлгийн хөдөлгөөнийг эсэргүүцдэг аэродинамик хүч бөгөөд нислэгийг үргэлжлүүлэхийн тулд даван туулах ёстой үрэлтийн нэг төрөл юм. Чирэх хоёр үндсэн төрөл байдаг: паразит таталт, үүнд хэлбэрийн чирэх, арьсны үрэлт, хөндлөнгийн чирэгдэл; болон өдөөгдсөн татлага, энэ нь өргөлтийн үйлдвэрлэлтэй холбоотой. Энэ хоёр төрлийг ойлгох нь гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлтийг оновчтой болгоход маш чухал юм.
Онгоцны загвар нь чирэх хүчийг хэрхэн багасгадаг вэ?
Нисэх онгоцны зохион бүтээгчид эсэргүүцлийг бууруулдаг гөлгөр, аэродинамик хэлбэрийг ашиглан чирч татах хүчийг багасгахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргадаг. Онгоцны гадаргуугийн гөлгөр байдлаас эхлээд далавч, их биеийн хэлбэр хүртэл бүх зүйлийг агаарыг илүү үр ашигтайгаар таслахын тулд оновчтой болгосон. Дэвшилтэт материал, технологийг мөн зөөгчийг багасгахын тулд тусгай бүрээс, жигүүр зэрэг далавчны үзүүрийн төхөөрөмжүүдийг ашигладаг бөгөөд энэ нь чирэх хүчийг нэмэгдүүлдэг эргэлтийг бууруулдаг.
Таталтыг бууруулах туршилтын стратеги
Таталтыг багасгах нь онгоцны гүйцэтгэл, үр ашгийг оновчтой болгох зорилготой нисгэгчдийн хувьд чухал асуудал юм. Тэд нислэгийн янз бүрийн үе шатанд энэ эсрэг хүчийг бууруулах хэд хэдэн үр дүнтэй стратеги ашигладаг. Түгээмэл тактикуудын нэг бол таталцал багатай өндөр өндөрлөг газарт агаарын нягтрал багасдаг тул аяллын өндрийг тохируулах явдал юм. Энэ нь нисэх онгоцонд илүү хурдтай, түлшний хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог.
Нэмж дурдахад, нисгэгчид онгоцны тохиргоонд нямбай хандаж, анхааралтай ухаж авдаг буух тоног төхөөрөмж ба аэродинамик дүр төрхийг сайжруулахын тулд хөөрсний дараа хаалтууд. Нислэгийн өмнө тэд мөн хүчтэй салхи, салхи гэх мэт таагүй цаг агаараас зайлсхийхийн тулд маршрутаа сайтар төлөвлөдөг. хуйлралтын, энэ нь чирэх хүчийг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Эдгээр хүчин зүйлсийг идэвхтэй зохицуулснаар нисгэгчид түлшний зарцуулалт болон ашиглалтын зардлыг бууруулж, онгоцноосоо хамгийн их гүйцэтгэлийг гаргаж чадна.
Нисгэгч нислэгийн дөрвөн хүчийг хэрхэн удирддаг вэ?
Нисгэгч хүний өргөх, жин, түлхэлт, чирэх гэсэн дөрвөн хүчийг чадварлаг удирдах чадвар нь нарийн бэлтгэл, туршлагын оргил юм. Хөөрөх, авирах үед тэд жин, чирэх хүчийг даван туулах хангалттай өргөлтийг бий болгохын тулд түлхэлт, хандлагыг нарийн зохицуулдаг.
Далайн аялалын үеэр тэд ачааны тоолуурыг чирч байхад өргөлт нь жинтэй тэнцүү байх тэнцвэрт байдалд хүрэхийн тулд онгоцыг засдаг. Буух, буух үед өргөлтийн уналт, импульсийн цус алдалтыг хянахын тулд давирхай, хавхлагын тохиргоо, хүчийг маш сайн зохицуулах шаардлагатай. Энэ бүх хугацаанд нисгэгчид агаар мандлын өөрчлөлтийн талаар сонор сэрэмжтэй хэвээр байгаа бөгөөд шилжилт хөдөлгөөн, хойд салхи, агаарын нягтрал, үймээн самууныг эсэргүүцэхийн тулд хяналтын оролтыг тохируулах нь энэхүү нарийн хүчний тэнцвэрийг алдагдуулж болзошгүй юм.
Нисгэгчийн нарийн мэдлэг нь довтолгооны өнцгийн нарийн тохируулга, хяналтын гадаргуугийн шүүрэлт, тохируулагч оролт зэрэгт хувирдаг - хүчний харилцан үйлчлэлийг уялдуулах, бүх горимд тогтвортой, үр ашигтай нислэгийг хангах оролтуудын тасралтгүй бүжиг дэглэлт.
Нислэгийн янз бүрийн үе шатуудад нислэгийн дөрвөн хүчний үүрэг
Хөөрөх, түлхэх, өргөх нь нисгэгчдийн удирдах ёстой гол хүч юм. Таталтыг даван туулах, хөөрөх зурвас руу нисэх онгоцыг хурдасгахын тулд эхлээд түлхэцийг дээд зэргээр нэмэгдүүлдэг. Агаарын хурд нэмэгдэхийн хэрээр өргөлт нь жингээ хэтрүүлэх хүртэл аажмаар нэмэгдэж, онгоц агаарт хөөрөх боломжийг олгодог. Нисгэгчид авирах гүйцэтгэлийг хангахын тулд далавчаа довтолгооны оновчтой өнцгөөр эргүүлэхийн тулд хамрын хүрдийг дээшлүүлэхийн тулд давирхайг сайтар хянаж, тохируулах ёстой. Хэт гүехэн эсвэл хэт эгц авирах өнцөг нь аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй.
Нислэгийн дөрвөн хүч далайн өндөрт гарсны дараа нарийн тэнцвэрт байдалд ордог. Таталтын хүчийг өндрийг хадгалахын зэрэгцээ таталцлын эсрэг шаардлагатай хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулдаг. Өргөх нь жинтэй тэнцүү бөгөөд энэ нь түвшний нислэгийг зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч энэ гацаа нь эмзэг байдаг - үймээн самуун, салхины шилжилт гэх мэт аливаа агаар мандлын эвдрэл нь хүчийг тэнцвэржүүлэхийн тулд нарийн хяналт шаарддаг. Буух, буух үед чирэх болон өргөх хүч нь зөв давирхай болон тохиргооны өөрчлөлтөөр аажмаар багасдаг тул түлхэлт нь эсрэгээрээ удаашрах болно. Харилцан уялдаа холбоог нарийн зохицуулах нь лангуу, хэтрүүлэх эсвэл хэт их буухаас сэргийлнэ.
Нислэгийн дөрвөн хүчний харилцан үйлчлэл Нисэх онгоц
Нислэгийн дөрвөн хүч болох өргөх, жин, түлхэлт, чирэх хүч нь салшгүй холбоотой бөгөөд нэг дэх өөрчлөлт нь нөгөөдөө зайлшгүй нөлөөлдөг. Энэхүү нарийн харилцан үйлчлэл нь хяналттай нислэгийг хангахын тулд нисгэгчдээс байнгын удирдлагыг шаарддаг. Жишээлбэл, олж авах хүч нэмэгдэх агаарын хурд мөн таталтыг нэмэгдүүлж, өндрийг алдахгүйн тулд өндрийг өөрчлөх замаар өргөхөд тохируулга хийх шаардлагатай болдог. Үүний эсрэгээр, онгоцыг эргүүлэх нь нэг далавчны өргөлтийг нэмэгдүүлж, нөгөө далавчных нь өргөлтийг бууруулж, эсрэг талын эйроны оролтоор эсэргүүцэх ёстой өнхрөлтийг нэвтрүүлнэ.
Харилцан уялдаа холбоог эзэмшинэ гэдэг нь агаарын нягтрал, салхи, агаарын хөлгийн тохиргоо, ачаалал гэх мэт нисгэгчийн оролт, хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдалд хүч тус бүр хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлж байгааг таних явдал юм. Хүссэн гүйцэтгэлийн зорилгод хүрэхийн тулд давхрага, далайц, хүч болон бусад хүчин зүйлсийг нарийн тохируулах ёстой. Аль нэг оролтын хэт их эсвэл хэт бага нь хүчийг хурдан үржүүлж, лангуу, эргэх эсвэл хяналтаа алдахад хүргэдэг. Энэхүү хүчний бүжиг дэглэлтийн талаар гүн гүнзгий ойлгосноор нисгэгчид ямар ч нөхцөлд дасан зохицож, авирах, аялах, буух, нислэгийн буух үе шатуудын хооронд жигд шилжилтийг хангаж чадна.
Нисгэгч болох сургалт: Дөрвөн хүчийг эзэмших
Нислэгийн дөрвөн хүч болох өргөх, жин, түлхэлт, чирэх хүчийг эзэмших үндэс нь энэ цагаас эхэлдэг. нислэгийн сургуулиуд. Энд оюутан нисгэгчид аэродинамикийн зарчим, агаарын хөлгийн систем, эдгээр хүчний хоорондын нарийн уялдаа холбоотой цогц хичээл заадаг. Тэд нислэгийн удирдлагын хяналттай хөдөлгөөнөөр дамжуулан хүчийг хэрхэн тооцоолох, удирдах талаар суралцаж, эцэст нь онгоцны хөдөлгөөнийг чиглүүлэх боломжийг олгодог.
Онолын мэдлэг нь суурь чулуулгийг бүрдүүлдэг бол өргөн хүрээний практик сургалт нь мөн адил амин чухал юм. Нислэгийн сургуулиудад оюутнууд гэрчилгээтэй багш нарын хяналтан дор бага оврын сургалтын онгоцонд үндсэн маневр хийж эхэлдэг. Ур чадвар нэмэгдэхийн хэрээр тэд илүү төвөгтэй нисэх онгоц, хувилбарт шилжиж, янз бүрийн нислэгийн горим, цаг агаарын нөхцөл байдал, онцгой байдлын үед дөрвөн хүчийг нарийн хянах чадвараа сайжруулдаг. Булчингийн чухал ой санамж, хоёр секундын дотор шийдвэр гаргах чадварыг хөгжүүлэхийн тулд тоо томшгүй олон цагийн туршлагыг хуримтлуулдаг.
Нислэгийн сургууль шиг Флоридагийн Flyers Нислэгийн Академи нэн чухал суурийг тавьсан боловч жинхэнэ амжилттай нисгэгч болох аялал нь анхны баталгаажуулалтаас хамаагүй илүү юм. Шинээр бэлтгэгдсэн нисгэгчид туршлагаа үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, тогтмол сургалтанд хамрагдах замаар хувьсан өөрчлөгдөж буй дүрэм журам, журам, технологийг дагаж мөрдөх ёстой. Хамгийн гол нь тэд хоромхон зуур алдагдах нь сүйрлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүйг ухамсарлаж, дөрвөн хүчийг гүнээ хүндэтгэх ёстой. Эдгээр хүчийг эзэмшихийн тулд байнга өөрчлөгдөж буй тэнгэрт суралцах, нарийвчлал, гуйвшгүй сонор сэрэмжтэй байхын төлөө насан туршийн амлалт шаарддаг.
Дүгнэлт
Нислэгийн дөрвөн хүч нь агаарын хөлгийн гүйцэтгэл, чадварыг удирдан чиглүүлдэг нисэхийг боломжтой болгодог үндсэн зарчим юм. Өргөлтийг бий болгохоос эхлээд таталцал, түлхэлт, чирэлтийг удирдах хүртэл эдгээр хүч нь нислэгийг идэвхжүүлэх цогц арга замаар харилцан үйлчилдэг. Эдгээр зарчмуудыг ойлгож, эзэмших нь нисгэгчид, инженерүүд, нисэхийн сонирхогчдод зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд нислэгийн гайхамшгийг илүү гүн гүнзгий үнэлдэг. Технологи хөгжиж, аэродинамикийн талаарх бидний ойлголт гүнзгийрэх тусам эдгээр хүчийг үргэлжлүүлэн судлах нь нисэхийн ирээдүйг шинэ өндөрлөгт хүргэх болно.
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 Хувийн нисгэгчийн газрын сургуулийн курсын талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл.
