АНУ-д хэрхэн нисгэгч болох вэ
2025 онд нисгэгч болно гэдэг таван жилийн өмнөх шиг биш. Дадлагажигчдыг 200 мянган ам.долларын өрөнд оруулсан үнэтэй "тоглохын тулд төл" хөтөлбөрүүд алга болж байна. Нэгэн цагт муу цалинтай байсан бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд одоо технологийн ажлын байртай өрсөлдөхүйц цалин, гарын үсэг зурах урамшуулал санал болгодог.
Энэхүү эрэлт хэрэгцээ нь АНУ-ыг АНУ-д нисгэгчээр ажиллах хамгийн сайн газар болгосон. Агаарын тээврийн компаниудад нисгэгчид хэрэгтэй, цалин нь нэмэгдэж, ахих нь илүү хурдан байдаг. Гэхдээ нислэгийн сургуулиуд хөл хөдөлгөөн ихтэй, өрсөлдөөн ширүүн, системийг ойлгодог хүмүүс л жинхэнэ давуу талыг олж авдаг.
Гэж асуусан хүнд хэрхэн нисгэгч болох вэ, АНУ тодорхой замтай. Нисгэгчийн зөв сургалт, нисгэгчийн үнэмлэх, стратегийн тусламжтайгаар та нисэхийг тогтвортой, дэлхийн карьер болгон хувиргаж чадна.
Үндсэн шаардлагыг хангах
Дуу чимээг тасалцгаая. Хэрэв та АНУ-д нисгэгчээр мэргэжлээрээ ажиллахыг хүсч байвал энэ нь хамгийн чухал зүйл юм.
Эхлээд нас. Та арилжааны зорилгоор нисэхийн тулд 18 настай, онгоцны ахмадын хувьд 23 настай байх ёстой. Ингээд л болоо. Таны хамаатан садан "эхлүүлэхэд хэтэрхий хөгширсөн" гэж сануулснаас үл хамааран насны дээд хязгаар байхгүй. 40-өөс дээш насны олон хүмүүс хэрхэн нисгэгч болж, амжилтанд хүрэх талаар бодож байна.
Дараагийн боловсрол. Техникийн хувьд ахлах сургуулийн диплом нь лиценз авахад хангалттай. Гэхдээ агаарын тээврийн компаниуд бакалаврын зэрэгтэй болохыг хүсдэг. Тэдэнд бизнес, түүх, инженерчлэл, юу ч хамаагүй. Энэ бол зүгээр л тэдэнд тэмдэг тавих хэрэгтэй хайрцаг юм. Нисгэгчийн сургалттай хослуулах эсвэл шатаах бэлэн мөнгө байхгүй бол нисэхийн мэргэжлээр мөнгө үрэх хэрэггүй.
Англи хэлний чадвар бас нэг зайлшгүй юм. FAA үүнийг шууд туршиж үздэг. Та хөл хөдөлгөөн ихтэй газарт радио дуудлагыг зохицуулах хэрэгтэй болно агаарын орон зай, техникийн гарын авлагыг уншиж, чимээ шуугиантай үед тайван байгаарай. Хэрэв англи хэл таны анхны хэл биш бол нисэхийн хэлц үг хэллэгээр хичээллэж эхлээрэй - энэ бол өөрийн аялгуу юм.
Хамгийн том нь энд байна: FAA эмнэлгийн гэрчилгээ. Энэ бол нисгэгч бүрийн хаалгач юм. Бүтэлгүйтвэл АНУ-д нисгэгчээр ажиллах боломж тань эхлэхээс өмнө дуусна.
- Анагаах ухааны 1-р анги (нисгэгчдийн хувьд): зүрх, хараа, сонсгол, сэтгэцийн эрүүл мэндийн хамгийн хэцүү шалгалт. Юу ч хязгааргүй.
- Анагаах ухааны 2-р анги (арилжааны нисгэгчдийн хувьд): бага инвазив, гэхдээ ноцтой шалгалт.
Эндээс танд хэрэгтэй зөвлөгөө байна: Албан ёсны шалгалтаа өгөхөөс өмнө Нисэхийн эмчээс зөвлөгөө аваарай. Хэрэв таны түүхэнд ямар нэгэн зүйл асуулт гарч ирвэл тэд таныг байнгын бичлэг үүсгэхгүйгээр удирдан чиглүүлэх болно. Энэ нэг алхам таны ирээдүйг аварч чадна арилжааны нисгэгчдийн сургалт болон түүнээс цааш.
Нисгэгч бэлтгэх арга замууд
Эндээс ихэнх хүмүүс АНУ-д нисгэгчээр ажиллаж эхлэхээс өмнө карьераа бүхэлд нь сүйрүүлсэн байдаг. Танд хоёр үндсэн сонголт байна: 61-р хэсэг болон 141-р нислэгийн сургуулиуд. Буруу сонго, тэгвэл та 50,000 доллар шатаана, эсвэл он цагийн хэлхээсдээ хоёр жил нэмнэ. Зөв сонгоорой, таны найзууд цаг заваа алдаж байхад агаарын тээврийн компаниуд залгах болно.
61-р хэсэг Сургуулиуд: Уян хатан зам
Энэ бол "өөрийн хурдаар сурах" сонголт юм. Хүссэн үедээ нис, шаардлагатай бол багшаа соль, хатуу хуваарь байхгүй. Хэрэв та сахилга баттай, гар барихгүйгээр хэрхэн нисгэгч болохыг яг таг мэддэг бол гайхалтай сонсогдож байна. Амралтын өдрийн сурталчилгааны хуудас эсвэл урьдчилан таамаглах боломжгүй хуваарьтай хүмүүст тохиромжтой.
Бодит байдал шалгах: Арилжааны лицензээ авахын тулд танд илүү олон цаг шаардагдах бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд руу ямар ч бүтэцтэй дамжуулах хоолой байхгүй. Хэрэв та хөгжилтэй байхын тулд нисэх эсвэл багш болохыг хүсч байвал энэ нь ажиллах болно, гэхдээ энэ нь мэргэжлүүдэд хүрэх хурдан зам биш юм.
Сургуулиуд 141-р хэсэг: Агаарын тээврийн үйлчилгээнд хүрэх хурдны зам
Энд ноцтой агаарын тээврийн компанид найдаж буй хүмүүс очдог. Бүтэц зохион байгуулалттай сургалтын хөтөлбөр, урьдчилан таамаглах боломжтой цагийн хуваарь, мөн хамгийн чухал зүйл бол танд дуусгахад цөөн хэдэн цаг хэрэгтэй. Олон 141 сургууль нь бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудтай шууд холбогдож, мэргэжлийн хойноос хөөцөлдөж буй бүх хүмүүсийн сонголт болгодог Туршилтын сургалт.
Барих уу? Энэ нь хатуу бөгөөд үнэтэй юм. Сэнстэй коллежийг бодоорой. Хэсэг хугацааны дараа та хурдан хоцрох болно. Гэхдээ хэрвээ та хурдаа даван туулж чадвал сургалтаа хэдэн сараар хасч, хугацаанаасаа өмнө арилжааны нисгэгчдийн сургалтанд хамрагдах болно.
Чухал тоонуудын талаар ярилцъя:
- Хувийн нисгэгчийн лиценз (PPL): $ 10,000- $ 15,000
- Багажны үнэлгээ (IR): $ 15,000- $ 20,000
- Арилжааны лиценз (CPL): $ 20,000- $ 30,000
- CFI үнэлгээ: $ 8,000- $ 12,000
- Олон хөдөлгүүрийн үнэлгээ: $ 5,000- $ 8,000
Нийт: 60,000-85,000 доллар Хэрэв бүх зүйл зөв болвол (мөн болохгүй болно).
Цаг хугацааны бодит байдал: Хэрэв та яарч байвал 61-р хэсэг 18-24 сар болно. 141-р хэсэг нь 12-18 сарын дотор боож болно, гэхдээ та өдөр бүр идэж, амьсгалж, нисэхийг мөрөөдөж байх болно.
Сургалтын модулиуд нь үндсэн сургууль (PowerPoint-ээр үхэх), симуляторын цаг (үнэтэй боловч шаардлагатай), бодит нислэгийн цаг (ид шид тохиолддог) гэж хуваагддаг. Та үндсэн хяналтаас эхэлж, цаг агаарын нислэгт шилжиж, ихэнх хүмүүсийн төсөөлж ч байгаагүй онцгой байдлын үед ажиллах болно.
Дотоод зөвлөгөө: "Баталгаатай ажилд зуучилна" гэсэн зарууд худлаа биш, харин нарийн бичээсийг уншаарай. Энэ "баталгаа" нь Хойд Дакота мужид жилд 28,000 долларын бүс нутгийн ажил байж магадгүй юм. Ихэнх коллеж төгсөгчдөөс илүү сайн байгаа ч хүлээлтээ зохицуулаарай.
Оюутнаас мэргэжлийн хүртэл
Энэ бол нисгэгч бүрийн гүйх ёстой гар хөл бөгөөд ихэнх хүмүүс нисэх нь Top Gun-ийн бичсэн шиг романтик биш гэдгийг ойлгодог. Үе шат бүр нь шинэ саад тотгор мэт санагдах боловч тус бүр нь таныг АНУ-д нисгэгчээр жинхэнэ карьераа босгоход түлхэж өгдөг.
Оюутны нисгэгчийн гэрчилгээ: Таны нисэхийн чиглэлээр суралцагчийн зөвшөөрөл
Та үүнийг эхний өдөр авах болно. Баяр хүргэе, та одоо хууль ёсны дагуу хяналтан дор онгоц сүйрүүлэх боломжтой. Онгоц машин шиг ажилладаггүй, цаг агаар таныг алахыг хүсдэг, багш тань гэгээнтний тэвчээртэй (эсвэл ажлын дараа их архи уудаг) гэдгийг та хэдэн долоо хоногоор өнгөрөөх болно. Олон хүмүүсийн хувьд энэ нь АНУ-д нисгэгч болох карьераа хөгжүүлэх анхны бодит алхам юм.
Хувийн нисгэгчийн лиценз (PPL): The Gateway Drug
Хамгийн багадаа 40 цаг, гэхдээ та өөрийнхөө бодож байгаа шиг төрөлхийн авьяасгүй учраас 60-80 цаг төлөвлө. Уйтгартай сонсогддог нислэгийн удирдагчидтай ярилцаж, сагсан бөмбөг шиг харайлгүй бууж, анхны бие даасан нислэгийнхээ үеэр айгаагүй мэт дүр эсгэх урлагийг та эзэмших болно. АНУ-д нисгэгчээр ажиллах талаар нухацтай хандсан бүх хүмүүсийн хувьд PPL бол үндэс суурь юм.
Бичгийн шалгалт: Садистуудын зохиосон мэт олон сонголттой 60 асуулт. 70% ба түүнээс дээш оноотой тэнцэх. Судлах зөвлөмж: хариултыг цээжил, учир нь асуултуудын тал нь бодит нислэгтэй ямар ч холбоогүй муу бичсэн оньсого байдаг.
Практик шалгалт (шалгах): FAA-ийн шалгагч таныг чадваргүй гэдгийг батлах гэж 3-4 цаг зарцуулна. Эхлээд аман шалгалт (тэд танд цаг агаарын онолоос эхлээд нисэх онгоцны систем хүртэлх бүх зүйл дээр мах шарах болно), дараа нь тэд онцгой байдлын үед тохиолдож болох хамгийн муу мөчийг дуурайж байхад та хамтдаа нисэх болно. Дамжуулах ханш? Эхний оролдлого дээр 80% орчим.
Багажны үнэлгээ: Мэргэжилтэн шиг сохор нисдэг
Энэ бол нисгэгчдийг хүсэгчдээс тусгаарладаг газар юм. Гадны харааг хаадаг бүрээс өмсөж байхдаа зөвхөн багаж хэрэгсэл ашиглан нисч сурах болно. Хөгжилтэй сонсогдож байна уу? Тийм биш. Энэ нь оюун санааны хувьд туйлдаж, техникийн хувьд маш их шаарддаг бөгөөд туйлын чухал юм. Хэрэв та тогтвортой байхыг хүсч байвал АНУ-д нисгэгчээр ажилласан, энэ үнэлгээ нь таныг ажилтай байлгадаг зүйл юм.
Бодит байдал: Үүл VFR нисгэгчдийг устгадаг. Энэхүү үнэлгээ нь таныг амьд байлгаж, ажиллах боломжтой болгодог.
Арилжааны туршилтын лиценз (CPL): Одоо та төлбөрөө авах боломжтой
Нийт 250 цаг шаардлагатай (эсвэл 190-р ангийн төгсөгчдийн хувьд 141 цаг - энэ нь яагаад чухал болохыг харна уу?). Энд л арилжааны нисгэгчдийн сургалт ноцтой болж байна. Та нислэгийн нарийвчлалыг төгс төгөлдөр болгож, нисэх онгоцны дэвшилтэт системд суралцаж, зорчигчдыг харж байх үед нисэхийг хялбар харагдуулах урлагийг эзэмших болно. Энэ үед АНУ-д нисгэгчээр ажиллах карьер тань бодитой болж эхэлж байна.
Практик стандартууд энд харгис болж байна. 100 фут дотор өндөр, 10 градус дотор чиглэл, 10 зангилаа дотор агаарын хурд. Таны багш "хангалттай ойр"-ыг хүлээж авахаа больж, төгс төгөлдөр байдлыг шаардаж эхэлнэ.
Бичгийн тестүүд: Үхэл нь хөөсний хуудас
Үнэлгээ бүр өөрийн бичгийн шалгалтыг шаарддаг. Эдгээр нь таны нисэх чадварыг шалгах биш, хамааралгүй дүрэм журам, хуучирсан цаг агаарын онолыг цээжлэх чадварыг чинь шалгаж байна. Асуултуудыг ихэвчлэн Райт ах нараас хойш нисээгүй хүмүүс бичдэг.
Pro зөвлөгөө: Яг асуулт, хариултыг заадаг тест бэлтгэх программ хангамжийг ашигла. Бүх зүйлийг бодитоор ойлгох гэж бүү оролдоорой - үүний тал нь жинхэнэ нисэхэд ашиггүй болно.
Практик шалгалт: Мөрөөдөл үхдэг газар
Шалгалт бүр ижил томъёог дагаж мөрддөг: аман шалгалт, нислэгийн шалгалт, Мерфигийн хууль - ямар ч алдаа гарах болно. Шалгуулагчийн ажил бол танд тэнцэхэд туслах биш, харин таны эвдэрсэн цэгийг олох явдал юм. Чамайг мэргэжлийн хүн шиг шийдэх эсвэл дарамт шахалт дор хагарах хүртэл тэд асуудал дээр овоолно. Сайн мэдээ? Тэдний юу хайж байгааг мэдсэний дараа энэ нь ихэвчлэн театр юм.
Цаг хугацааны бодит байдлыг шалгах: Хэрэв та тогтмол нисч, гүн халаастай бол CPL-ийн оюутанд 18-24 сар шаардлагатай. Тогтворгүй сургалтаар үүнийг сунгаж, та 3+ жил, илүү их мөнгө харах болно. Олон хүний хувьд энэ нь АНУ-д нисгэгч болох карьерын хамгийн хэцүү үе боловч хамгийн хувирамтгай үе юм.
Сэтгэлзүйн тоглоом: Түвшин бүр өөртөө итгэх итгэлийг бий болгож, дараагийн түвшин нь түүнийг үгүй болгодог. Энэ бол хэвийн зүйл. Үүнийг бүтээж байгаа нисгэгчид луйвар хиймээр санагдсан ч харагдсаар л байдаг. Импостер синдром бол нисэхийн салбарын стандарт асуудал бөгөөд үүнийг анхаарч үзээрэй, учир нь үүнийг даван туулах нь АНУ-д нисгэгч болох жинхэнэ карьерыг тодорхойлдог.
Нислэгийн цагийг барьж, туршлага хуримтлуулах
“Туршлага авахын тулд танд туршлага хэрэгтэй” гэсэн нисэхийн хувилбарт тавтай морил. Та арилжааны лицензтэй болсон, та хуулийн дагуу мөнгөний төлөө нисэх боломжтой, одоо та хэрцгий онигоог олж мэдэв: агаарын тээврийн компаниуд 1,500 цаг хүсч байгаа ч хэн ч чамайг 250 цагтай ажилд авахгүй. Энэ бол АНУ-д нисгэгчийн карьерыг бий болгох эсвэл эвдэх үе шат юм.
CFI маршрут: Оргилд хүрэх замаа заах
Мэргэшсэн нислэгийн багш (CFI) болох нь Б төлөвлөгөө биш бөгөөд нисгэгчдийн 90% нь А төлөвлөгөө юм. Яагаад гэвэл: өөр хэн нэгэн хийн төлбөрийг төлж байхад та цаг барихын тулд цалин авдаг. Энэ бол нисэхийн салбарт баталгаатай замд хамгийн ойр байгаа зүйл бөгөөд АНУ-д нисгэгчээр урт хугацааны карьер хийх хамгийн найдвартай алхамуудын нэг юм.
Бодит байдлын сэндвич: Сандарсан оюутнуудад амиа хорлохгүй байхыг зааж өгснөөр та цагт 15-25 доллар олох болно. Танай оффис бол айдас, хуучин кофе шиг үнэртэй 40 настай Cessna юм. Таны шавь нар таны тэвчээр, нисэх онгоцны мэдлэг, амьдрах хүслийг тань сорих болно.
Гэхдээ хамгийн сайхан тал нь: сайн CFI-ууд цалин авахын зэрэгцээ жилд 1,000+ цагийг бүтээдэг. Муу CFI-ууд зургаан сарын дараа ажлаасаа гарч, нисэхийн салбар яагаад тэдэнд тохирохгүй байгааг гайхдаг. Ялгаа нь? Үүнийг гишгүүр биш мэргэжил гэж үзэх нь. Энэхүү сэтгэлгээ нь АНУ-д нисгэгч болох ажлыг жинхэнэ карьер болгон хувиргадаг.
Мэргэжлийн зөвлөгөө: CFI, CFII (хэрэгслийн багш), MEI (олон хөдөлгүүрт багш) зэрэглэлээ аваарай. Илүү олон үнэлгээ = илүү олон оюутан = илүү олон цаг = илүү хурдан дэвшил. Энэ бол ид шид биш математик юм.
Цагийг бий болгох: Бүтээлч бужигнаан
Баннер чирэх: ухаангүй боловч үр дүнтэй. Цагт 30 доллараар наран шарлагын газруудаар тойрон нисээрэй. Шагнал: гайхалтай бор, эргэлзээтэй амьдралын сонголтууд.
Дамжуулах хоолойн эргүүл: уйтгартай боловч тогтвортой. Шугам хоолойн алдагдлыг хайж, бага ба удаан нис. Таны зорчигчид бол камер, ганцаардал юм.
Судалгааны нислэг: Дэлхийг 1,000 футын өндрөөс зураг авах. Дахин давтагддаг боловч сайн төлдөг бөгөөд ихэнх хүмүүсийн хэзээ ч мэдэрч байгаагүй улс орны хэсгүүдийг та харах болно.
Ачааны урсгал: шөнийн буухиа. Жирийн хүмүүс унтаж байх хооронд нислэгийн шалгалт, эмнэлгийн хэрэгсэл, Амазоны багц. Аймшигтай хуваарь, гайхалтай туршлага, гэхдээ цаг тутамд таныг АНУ-д нисгэгчээр илүү хүчтэй карьер руу ойртуулдаг.
Олон хөдөлгүүрийн цаг: Таны алтан тасалбар
Энд хатуу үнэн байна: агаарын тээврийн компаниуд олон хөдөлгүүртэй тийрэлтэт онгоцоор нисдэг боловч ихэнх цагийг бий болгох ажил нь нэг хөдөлгүүртэй байдаг. Танд хос хөдөлгүүртэй ажиллах цаг хэрэгтэй ч хос хөдөлгүүртэй ажил ховор бөгөөд өрсөлдөх чадвартай байдаг.
Уламжлалт арга: ихэр хүүхдээ 400 доллараар хөлсөлж, завсартлаа тойрон нис. Шатах мөнгө байхгүй л бол зөвлөдөггүй.
Ухаалаг арга:
- Олон хөдөлгүүрт CFI үнэлгээ (ихэрээр заах)
- Чартер компаниуд (хоёр нисгэгчээр эхлэх)
- Ачааны үйл ажиллагаа (тэд хямд ажиллах хүчинд дуртай)
- Байгууллагын нислэг (хэрэв та сүлжээгээр нэвтрэх боломжтой бол)
Агаарын тээврийн кадет хөтөлбөрүүд: Шинэ хурдан зам
Энэ бол салбар тоглоомыг өөрчилсөн газар юм. Томоохон агаарын тээврийн компаниуд нисгэгчдийг уламжлалт замаар бүдрэхийг хүлээх нь тэнэг хэрэг гэдгийг ойлгосон тул өөрсдийн шугам хоолойг бий болгосон. АНУ-д нисгэгчээр мэргэжлээрээ хөөцөлдөж буй хүмүүсийн хувьд эдгээр хөтөлбөрүүд нь мэргэжлээр суралцах хамгийн шууд зам юм.
United Aviate, American's Envoy Pathway, Delta Propel—эдгээр хөтөлбөрүүд нь ирээдүйтэй оюутнуудыг эрт илрүүлж, мэргэжлээр нь хурдан шуурхай болгодог. Чамайг ажилд авна уу гэж бодохоо больсон; Тэд таны амжилтанд шууд хөрөнгө оруулалт хийсэн.
Барьсан уу? Өрсөлдөөн ширүүн бөгөөд тэд нисэх чадвараас илүү ихийг эрэлхийлдэг. Манлайллын туршлага, коллежийн зэрэг, цэвэр суурь мэдлэг, брэндээ төлөөлөх чадвар чухал.
Тэдний санал болгож буй зүйл: томоохон агаарын тээврийн компанид баталгаатай ярилцлага (баталгаагүй ажлын байр - чухал ялгаа), сургалтын туршид зөвлөх, сургалтын төлбөрийн боломжит тусламж, туршлагагүйгээс томоохон агаарын тээврийн компанид хүрэх тодорхой зам.
Дадлага хийх: Таны сүлжээний алт уурхай
Ихэнх хүмүүс үүнийг алгасдаг тул ихэнх хүмүүс сайн ажилд орохын тулд тэмцдэг. Агаарын тээврийн компаниуд, түрээсийн компаниуд, нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид бүгдээрээ дадлага хийдэг. Цалин муу, гэхдээ холболтууд нь үнэлж баршгүй юм. Хэрэв та АНУ-д нисгэгчээр ажиллах талаар нухацтай бодож байгаа бол эндээс та далд хаалгыг нээдэг харилцааг бий болгодог.
Хаанаас хайх вэ: томоохон агаарын тээврийн компаниуд (үйл ажиллагаа, илгээмж, засвар үйлчилгээ), нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид (Boeing, Airbus, Cessna), компанийн нислэгийн хэлтэс, нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагаа.
Дотоод нууц: Нисэхийн ажлын тэн хагасыг хэзээ ч олон нийтэд зарладаггүй. Тэд ажилд авах менежерийн таньдаг, итгэдэг хүмүүс рүү очдог. Дадлага хийх нь таныг тэр хүн болгон хувиргадаг.
Хугацаа бодит байдлыг шалгах:
- CFI маршрут: Хэрэв та яарч байвал 12 цаг барихад 18-1,500 сар
- Холимог цаг барих: 18-24 сар, илүү олон төрлийн туршлага
- Кадет хөтөлбөрүүд: томоохон агаарын тээврийн компаниудад он цагийн хуваарийг хасах боломжтой
- Байгууллагын зам: барилгын ажил удаашралтай боловч амьдралын чанар сайжирна
Сэтгэцийн тоглоом: Энэ үе шат нь бэлтгэл сургуулилтаас илүү олон нисгэгч мэргэжлийг эвддэг. Та хэт их ажилтай, бага цалинтай, коллежийн найзуудаа рамен идэж байхдаа байшин худалдаж авахыг харж байна. Үүнийг хийсэн нисгэгчид бол түр зуурынх гэдгийг санаж байгаа хүмүүс. Ажлаа орхисон хүмүүс амжилтанд хүрэхэд ихэвчлэн зургаан сарын хугацаа, мөн АНУ-д нисгэгчээр мэргэжлээрээ ажиллахад нэг алхам дутуу байдаг.
Нислэгийн сургуулийг зөв сонгох
Энд ихэнх хүмүүс нисч эхлэхээсээ өмнө замбараагүй байдаг.
Та бүх нислэгийн сургуулиуд адилхан гэж бодож байна уу? Энэ нь дөрвөн дугуйтай учраас бүх машин адилхан гэсэнтэй адил юм. Таны сонгосон сургууль АНУ-д нисгэгчээр карьераа эхлүүлэх эсвэл юу хийж болохгүй талаар үнэтэй сургамж болно.
Оюутнууд 30,000 доллараа дэмий үрж, буруу сургуульд хоёр жил зарцуулж, буруу сурсан зүйлээ засах гэж дахин нэг жил зарцуулж байхыг би харсан. Бусад нь зөв газраа сонгож, андууд нь анхан шатны сургалтанд хамрагдаж байх хооронд агаарын тээврийн компаниуд руу нисч байв. Амжилт, бүтэлгүйтлийн хоорондох ялгаа нь таны АНУ-д нисгэгчээр ажиллах мэргэжлээ сонгоход үргэлж тулгуурладаг.
Үнэн хэрэгтээ чухал гурван зүйл: флот, багш, мөнгө.
Флот: Түлхүүрийг эргүүлэхэд л хөдөлдөг, санамсаргүй нисэх онгоцны буудлын налуу зам дээр таныг орхихгүй нисэх онгоцуудыг та хүсч байна. Орчин үеийн авионикууд тусалдаг боловч найдвартай засвар үйлчилгээ нь илүү чухал юм. Хичээлийнхээ хагасыг эвдэрсэн тоног төхөөрөмжийн алдааг олж засварлахад зарцуулах шиг юу ч сургалтын эрч хүчийг алдагдуулж чадахгүй.
Багш нар: Энэ бол нисэхийн аавыг олох тухай биш юм. Та мэргэжлийн түвшинд ниссэн, агаарын тээврийн компаниуд юу хүлээж байгааг мэддэг, дайны түүхээр цагаа үрдэггүй CFI-г хүсч байна. Шилдэг багш нар бол сургалтын үеэр тэднийг үзэн ядаж, дараа нь тэдэнд талархдаг бага зэрэг садист төгс төгөлдөр хүмүүс юм. Зөв зөвлөгч нь гацсан аялал болон АНУ-д нисгэгчээр цэцэглэн хөгжиж буй карьерын хоорондох ялгааг бий болгодог.
Мөнгө: Нислэгийн сургалт үнэтэй, хугацаа. Гэхдээ санхүүжилтийн сонголтуудыг санал болгодог сургуулиуд хуримтлал үүсгэхийн тулд хэдэн сар тутамд зогсохын оронд таныг тогтмол нисдэг. Та завсарлагааны үеэр мартсан ур чадвараа дахин сурахгүй тул тууштай сургалт нь урт хугацаанд бага зардалтай байдаг.
Олон улсын оюутнууд анхаарлаа хандуулаарай: Визний тоглоом нь харгис хэрцгий бөгөөд ихэнх сургуулиуд олон улсын шаардлагыг санамсаргүй байдлаар авч үздэг. Танд гадаад оюутнуудтай анх удаа харьцаж байгаа шиг биш харин мэргэжлийн хүмүүс шиг ТТГ-ын зөвшөөрөл, цагаачлалын бичиг баримтын ажлыг хариуцдаг сургууль хэрэгтэй байна. Эндээс буруу сонго, тэгвэл таны АНУ дахь нисгэгчийн карьер эхлэхээс өмнө дуусч магадгүй.
Энд Флорида Флайерс Нислэгийн Академи сонирхолтой болж байна. Гэгээн Августин, Флорида—цаг агаар сайн, боломжийн зардал, тэд өөрсдийнхөө тусламжтайгаар сургалтын BS-ийг хэрхэн бууруулахаа олж мэдсэн. FAA-аас батлагдсан 111 цагийн арилжааны нисгэгчийн лиценз (CPL) Fast Track хөтөлбөр.
Математик нь энгийн: Хэрэв танд хувийн нисэгчийн үнэмлэх, багаж хэрэгслийн зэрэглэл байгаа бол эхлэгчдэд зориулсан хөтөлбөрт цаг хугацаа, мөнгөө үрэх хэрэгтэй гэж үү? Энэхүү арилжааны нисгэгч сургалтын хөтөлбөр нь таныг байгаа газраасаа агаарын тээврийн компанийн хүссэн газар хүртэл дүүргэгчгүйгээр хүргэдэг.
Үүнийг юу болгодог вэ:
- Арилжааны нислэгт чухам юу чухал болохыг анхаардаг боловсронгуй болгосон сургалтын хөтөлбөр
- Пуужингийн шинжлэх ухаан гэх мэт визний шаардлагад нийцдэггүй олон улсын оюутны дэмжлэг
- Сул зогсолт нь мөнгө шаарддаг гэдгийг мэддэг хүмүүсээр хангадаг сургалтын флот
- Агаарын тээврийн компанид ажилд орсон багш нар өөрсдөө ажилд авдаг
Хамгийн гол нь: Та илүү хурдан сургуулиа төгсөж, бага зардал гаргаж, агаарын тээврийн чанартай туршлагыг эрт бий болгож эхэлнэ. Бусад оюутнууд их хэмжээний сургалтын хөтөлбөрөөр ажиллаж байхад та агаарын тээврийн компаниудад шаардагдах 1,500 цагийг аль хэдийн бүтээж байна. Мөн Флорида Флайерсийн тусламжтайгаар та АНУ-д нисгэгчээр тогтвортой карьер руу шууд, үр дүнтэй алхам хийж байна.
Энэ нь хамгийн хямд сонголтыг олох тухай биш, харин мэргэжлийн нисэхийн карьерт хүрэх хамгийн үр дүнтэй замыг олох тухай юм. 111 цагийн CPL Fast Track хөтөлбөр нь яг үүнийг хийдэг: таны сургалтын хөрөнгө оруулалтыг ердийн нислэгийн сургуульгүйгээр бодит ажил мэргэжил болгон хувиргадаг.
Дүгнэлт
Ингээд 2025 онд нисгэгч болох тухай үл мэдэгдэх үнэн байна.
Энэ бол баталгаа эсвэл тайтгарлын бүсийг хүсдэг хүмүүст зориулсан карьер биш юм. Энэ нь үнэтэй, эрэлт хэрэгцээтэй бөгөөд таны өөрийнхөө талаарх таамаглал бүрийг шалгах болно. Та эрүүл мэндийн дипломын зардлаас илүү их мөнгө зарцуулж, ихэнх хүмүүсийн бодож байгаагаас илүү шаргуу ажиллаж, DMV-ийг үр дүнтэй харагдуулдаг хүнд суртлыг даван туулах болно. Алхам бүр таныг сорих болно, гэхдээ алхам бүр таныг АНУ-д нисгэгчээр карьераа босгоход улам ойртуулна.
Гэхдээ эргэлзэгчид ойлгохгүй байгаа зүйл бол: Нисэх нь ихэнх карьерууд хэзээ ч хийж чадахгүй арга замаар түүнтэй хамт байдаг хүмүүсийг шагнадаг.
Найзууд чинь оффисын кофены талаар маргалдсан өрөөнд гацсан байхад та нар 40,000 футын өндрөөс нар мандахыг харж байх болно. Тэднийг ажилдаа явахдаа стрессдэж байх хооронд та ихэнх хүмүүсийн зөвхөн амралтын зургаас хардаг хотуудыг судлах болно. Тэдний ажил чухал эсэх талаар эргэлзэж байхад та олон зуун хүнийг тив алгасуулан аюулгүй зөөх үүрэгтэй. Энэ бол АНУ-д нисгэгч болох карьерын бодит байдал юм.
Нисгэгчийн хомсдол арилахгүй байна. Агаарын тээврийн компаниуд цөхрөнгөө барсан, гарын үсэг зурах урамшуулал нь бодитой бөгөөд цалингийн хэмжээ нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй юм. Гэхдээ зөвхөн тоглоомыг ойлгодог, ухаалаг тоглодог нисгэгчдэд зориулагдсан. Энэ бол АНУ-д нисгэгчээр мэргэжлээрээ ажиллахад сүүлийн хэдэн арван жилийн хамгийн сайхан үе юм.
Ялагчид нь:
- Тэдний сургалтын замыг сэтгэл хөдлөлөөр бус стратегийн үүднээс сонго
- Бусад хүмүүс системийг олж мэдэхийн зэрэгцээ цагийг үр дүнтэй бүтээгээрэй
- Тасралтгүй сүлжээнд холбогдож, нислэг бүрийг ажлын ярилцлага гэж үзэж болно
- Богино хугацааны харгис хэрцгий болох үед урт хугацааны зорилгодоо анхаарлаа төвлөрүүл
Нисэхийн салбарт нисгэгчид одоогийнхоос илүү хэрэгцээтэй байгаагүй. Асуулт бол боломж байгаа эсэх биш, харин та тэдгээрийг ашиглах хангалттай зоригтой эсэх юм. АНУ-д нисгэгчээр урт хугацааны карьераа бий болгохоор шийдсэн хүмүүсийн хувьд хөөрөх зурвас тодорхой байна.
Таныг агаарын тээврийн карьер хүлээж байна. Үлдсэн цорын ганц асуулт бол та үүнийг олоход бэлэн үү.
Одоо нисэх тухай уншихаа больж, нисч эхлээрэй.
Өнөөдөр Флорида Флайерс Нислэгийн Академийн багтай холбогдоно уу (904) 209-3510 нислэгийн сургуулийг хэрхэн шилжүүлэх талаар илүү ихийг мэдэх.
