എൻറോൾമെന്റിന് മുമ്പ് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിൽ ചോദിക്കേണ്ട മികച്ച 6 ചോദ്യങ്ങൾ

ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വില പട്ടികകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് പോലെയാണ് തോന്നുന്നത്. ആ സഹജാവബോധം തന്നെയാണ് നിരവധി വിദ്യാർത്ഥികളെ വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന, സമ്പാദ്യം ചെലവഴിക്കുന്ന, എന്നിട്ടും അവരെ എയർലൈൻ-റെഡി യോഗ്യതകളില്ലാത്ത പ്രോഗ്രാമുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നത്.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചോദ്യങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഒരു ബ്രോഷറിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറില്ല. അവ മണിക്കൂർ നിരക്കിനെക്കുറിച്ചോ തിളക്കമുള്ള മാർക്കറ്റിംഗിനെക്കുറിച്ചോ അല്ല. കാലാവസ്ഥ മാറുമ്പോൾ, ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടർ ജോലി ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എപ്പോൾ ചെക്ക്‌റൈഡിന് തയ്യാറാകുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് അവ.

എയർലൈൻ-റെഡി പൈലറ്റുമാരെ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്കൂളുകളെയും ട്യൂഷൻ പിരിക്കുന്ന സ്കൂളുകളെയും വേർതിരിക്കുന്ന പത്ത് ചോദ്യങ്ങളാണ് ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾക്കുള്ളത്. നിങ്ങൾ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് അവരോട് ചോദിക്കുക. ടൂർ ഗൈഡ് വിട്ടുപോയതെല്ലാം ഉത്തരങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് വർഷങ്ങൾ ചിലവാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

വിമാനയാത്രാ സ്‌കൂളിനോട് ആദ്യം വിലയും ദൈർഘ്യവും ചോദിക്കുന്നതാണ് തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗം. പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കണോ അതോ പാതിവഴിയിൽ നിർത്തണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രവർത്തന യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളെ ആ ഉപരിപ്ലവമായ ഉത്തരങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്നു. വിമാനം നിലത്തിറക്കുകയോ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ ജോലി ഉപേക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇഴയുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചെലവിനെക്കുറിച്ച് പരസ്യപ്പെടുത്തിയ മണിക്കൂർ നിരക്ക് നിങ്ങളോട് ഒന്നും പറയുന്നില്ല.

പരിശീലന കാലതാമസം, ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരുടെ ഗുണനിലവാരം, വിമാന ലഭ്യത എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിന്റെ യഥാർത്ഥ വില അളക്കുന്നത്. ഒരു സ്കൂളിന് മത്സരാധിഷ്ഠിത നിരക്ക് ഉദ്ധരിച്ച്, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാഠങ്ങൾ, വാടക വില വർദ്ധനവ്, ചെലവേറിയ റീടേക്കുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്ന ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. പ്രോഗ്രാമിന് സ്ഥിരമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്ക് ഒരു എയർലൈൻ കരിയറിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മാർഗമായി മാറുന്നു.

അതുകൊണ്ടാണ് എൻറോൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ ഏതൊരു ബ്രോഷറിനേക്കാളും ടൂറിനേക്കാളും പ്രധാനം. തുടർന്നുള്ള പത്ത് ചോദ്യങ്ങൾ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു സ്കൂളിന് നിങ്ങളെ പൂജ്യം മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് എയർലൈൻ-റെഡിയിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള പ്രവർത്തന ശേഷിയുണ്ടോ എന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഓഫീസിന്റെ പോളിഷിനെയല്ല, വിൽപ്പന പിച്ചിന് പിന്നിലെ സിസ്റ്റങ്ങളെയാണ് അവർ അന്വേഷിക്കുന്നത്.

കാലാവസ്ഥയും വിമാനവും അനുവദിക്കുന്ന സമയക്രമവും അനുസരിച്ച് പ്രോഗ്രാമുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്കൂളിനെയും, ചെക്ക്‌റൈഡ് തയ്യാറെടുപ്പും അടിസ്ഥാനമാക്കി പാഠങ്ങൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്കൂളിനെയും വേർതിരിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് പരിഗണിക്കുക. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ആ ആദ്യ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഈ ചോദ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തന പ്രതിബദ്ധതയാണിത്. അവയ്ക്ക് വ്യക്തമായി ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കൂൾ, ഷെഡ്യൂളിൽ നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കൂളാണ്. ഈ ചോദ്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കി നിങ്ങളുടെ അടുത്ത സ്കൂൾ സന്ദർശനത്തിലേക്ക് കടക്കുക. നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ ട്യൂഷൻ വാങ്ങുന്നവയിൽ നിന്ന് എയർലൈൻ-റെഡി പൈലറ്റുമാരെ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രോഗ്രാമുകളെ ഉത്തരങ്ങൾ വേർതിരിക്കും.

ചോദ്യം 1: നിങ്ങളുടെ പരിശീലന തത്വശാസ്ത്രം എന്താണ്?

ഒരു പൈലറ്റ് ചോദിക്കേണ്ട ആദ്യത്തെ ചോദ്യം ഫ്ലീറ്റിന്റെ എണ്ണവുമായോ മണിക്കൂറിലെ വിലയുമായോ ബന്ധപ്പെട്ടതല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പോകണോ അതോ അത് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തോടെ പോകണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പരിശീലന തത്വശാസ്ത്രമാണ്.

മാസ്റ്ററിക്കെതിരായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മണിക്കൂർ

ചില സ്കൂളുകൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പരിശീലനമാണ് നൽകുന്നത്. ആവശ്യമായ മാനോമീറ്ററുകൾ കടന്നുപോകുന്നതുവരെ പറക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചെക്ക്‌റൈഡ് എടുക്കുന്നു. സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയത്ത് ലഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ അടിസ്ഥാനം ദുർബലമാണ്.

നിയമപരമായി മാത്രമല്ല, ലാൻഡിംഗ് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതുവരെ മാസ്റ്ററി അധിഷ്ഠിത പരിശീലനം നിങ്ങളെ പാറ്റേണിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഉപകരണ സമീപനങ്ങളിലൂടെയും ആദ്യ എയർലൈൻ അഭിമുഖങ്ങളിലൂടെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വിധിന്യായത്തെ ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഒരു ചെക്ക്‌റൈഡ് പാസാകുന്നതും ഒരു കരിയറിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതും ഒരേ ഫലമല്ല.

ഷെഡ്യൂളിംഗിനെക്കുറിച്ച് തത്ത്വചിന്ത എന്താണ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്

ഒരു കുസൃതിയുമായി ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന ഒരു വിദ്യാർത്ഥിയെ സ്കൂൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ചോദിക്കുക. കുറഞ്ഞ മണിക്കൂർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു സ്കൂൾ സിലബസ് ടൈംലൈൻ സംരക്ഷിക്കാൻ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ഒരു മാസ്റ്ററി സ്കൂൾ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു, നിർദ്ദിഷ്ട പരിശീലനം നൽകുന്നു, ചെക്ക്‌റൈഡ് വീണ്ടും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നു.

കാര്യങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടാകുമ്പോൾ സ്കൂൾ വിദ്യാർത്ഥികളോട് എങ്ങനെ പെരുമാറുമെന്ന് ആ ഉത്തരം നിങ്ങളോട് പറയും. ആ നിമിഷങ്ങൾ പഠന അവസരങ്ങളായി മാറുമോ അതോ ട്യൂഷൻ ഫീസ് പൊള്ളൽ ആകുമോ എന്ന് തത്ത്വചിന്ത നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

എഫ്എഎയുടെ പ്രത്യേകതയാണ് പ്രധാനം

പാർട്ട് 141 അംഗീകൃത സ്കൂളുകൾ FAA മേൽനോട്ടത്തിൽ ഘടനാപരമായ പാഠ്യപദ്ധതിക്ക് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇവ അംഗീകൃത പൈലറ്റ് സ്കൂളുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ, സൗകര്യങ്ങൾ, വ്യക്തികൾ, പാഠ്യപദ്ധതികൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.

M1 വിസയിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും പ്രവചനാതീതമായ ഒരു പാത ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും ആ ഘടന പ്രധാനമാണ്.

ഉത്തരം നിങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തെ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു

“സിലബസ്,” “സ്റ്റേജ് ചെക്കുകൾ,” “സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ” തുടങ്ങിയ വാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. വിദ്യാർത്ഥികൾ എങ്ങനെ പഠിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ച ഒരു സ്കൂളിനെ അവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പരിശീലന തത്വശാസ്ത്രം വ്യക്തമായി പറയാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കൂളിന് അങ്ങനെയൊന്ന് ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. തത്ത്വചിന്തയാണ് പാഠ്യപദ്ധതി, പാഠ്യപദ്ധതിയാണ് കരിയർ.

ചോദ്യം 2: ആരാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വിമാനങ്ങൾ പഠിപ്പിക്കുന്നത്?

ശരിയായ സീറ്റിലിരിക്കുന്ന ആളേക്കാൾ വിമാനത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യമില്ല, പക്ഷേ മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും ആരായിരിക്കും അവരെ പഠിപ്പിക്കുക എന്ന് ഒരിക്കലും ചോദിക്കാറില്ല. നിങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കുന്നു, എത്ര നന്നായി പറക്കുന്നു എന്നതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റ വേരിയബിളാണ് ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ ഗുണനിലവാരം. പാഠ്യപദ്ധതി കടലാസിൽ കുറ്റമറ്റതായിരിക്കും, പക്ഷേ അത് നൽകുന്ന വ്യക്തി ക്ഷീണിതനാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം എയർലൈൻ ആപ്ലിക്കേഷനായി സമയം ചെലവഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് ഇപ്പോഴും പരാജയപ്പെടും.

ടേണ്‍ഓവറിനെക്കുറിച്ച് നേരിട്ട് ചോദിക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് ഇന്‍സ്ട്രക്ഷന് ഒരു ഘടനാപരമായ പ്രശ്നമുണ്ട്: പല സി.എഫ്.ഐകളും അധ്യാപനത്തെ ഒരു ചവിട്ടുപടിയായി കണക്കാക്കുന്നു, ഒരു പ്രാദേശിക എയര്‍ലൈന്‍ ജോലിക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതുവരെ മണിക്കൂറുകള്‍ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. പരിശീലനത്തിനിടയില്‍ അത് സംഭവിക്കുമ്പോള്‍, വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങളും വ്യത്യസ്ത അധ്യാപന രീതികളും നിങ്ങളുടെ മോശം ശീലങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിവില്ലാത്തതുമായ പുതിയ ഒരാളുമായി നിങ്ങള്‍ പുനരാരംഭിക്കും. അതിന്റെ ശരാശരി ഇന്‍സ്ട്രക്ടര്‍ കാലാവധിയുടെ പേര് നല്‍കാന്‍ കഴിയാത്ത ഒരു സ്‌കൂള്‍ തുടക്കക്കാരിലൂടെ സൈക്കിള്‍ ഓടുന്ന ഒരു സ്‌കൂളാണ്.

തുടർന്നുള്ള ചോദ്യം അനുഭവ നിലവാരത്തെക്കുറിച്ചാണ്. പുതിയ സർട്ടിഫിക്കറ്റും നൂറ് മണിക്കൂർ അധ്യാപന സമയവുമുള്ള ഒരു പുതിയ CFI, ഡസൻ കണക്കിന് വിദ്യാർത്ഥികളെ ചെക്ക്‌റൈഡുകളിലൂടെ നയിച്ച ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ അതേ ആസ്തിയല്ല. ഓരോ ഇൻസ്ട്രക്ടറും എത്ര വിദ്യാർത്ഥികളെ പൂർത്തിയാക്കി എന്ന് ചോദിക്കുക. മുതിർന്ന ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ പരിശീലനത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ഘട്ടങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ആ ദിവസം ലഭ്യമായ ആരെയെങ്കിലും ഓരോ വിദ്യാർത്ഥിക്കും ലഭിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ചോദിക്കുക.

ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഡെവലപ്‌മെന്റിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന സ്‌കൂളുകൾ അധ്യാപനത്തെ ഒരു കരിയർ ട്രാക്ക് ആയിട്ടാണ് കാണുന്നത്, ലേഓവർ ആയിട്ടല്ല. കഴിവുകൾ നിലനിർത്താൻ അവർ മതിയായ പണം നൽകുന്നു, അവരുടെ CFI-കളെ മെന്റർ ചെയ്യുന്നു, പരിശീലന അനുഭവത്തിൽ സ്ഥിരത വളർത്തിയെടുക്കുന്നു. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഇൻസ്ട്രക്ടർ ടീമിനെ നിലനിർത്തുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് ഉയർന്ന വിറ്റുവരവ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന പുനരാരംഭിക്കൽ ചക്രമില്ലാതെ അവരുടെ വിദ്യാർത്ഥികൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്. ഒരു ബ്രോഷറിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചോദ്യം ചോദിക്കുക: ഇവിടുത്തെ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ ഇവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഓരോ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറിനെയും ഉത്തരം രൂപപ്പെടുത്തും.

ചോദ്യം 3: കാലാവസ്ഥയും അറ്റകുറ്റപ്പണി കാലതാമസവും നിങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യും?

എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളും കാലാവസ്ഥയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. മാസങ്ങൾ കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാമും വർഷങ്ങളിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാമും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, ഷെഡ്യൂൾ തെറ്റുമ്പോൾ സ്കൂൾ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഈ ചോദ്യം, ഏതൊരു ഫ്ലീറ്റ് ടൂറിനേക്കാളും വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തന യാഥാർത്ഥ്യത്തെ തുറന്നുകാട്ടുന്നു. മനോഹരമായ വിമാനങ്ങളുള്ളതും എന്നാൽ അടിയന്തര പദ്ധതിയില്ലാത്തതുമായ ഒരു സ്കൂൾ, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകളും ബജറ്റും ക്ഷയിക്കുമ്പോൾ ആഴ്ചകളോളം നിങ്ങളെ തളർത്തും.

• ബാക്കപ്പ് വിമാനം. ഒരു പ്രത്യേക ദിവസം എത്ര വിമാനങ്ങൾ വെറുതെ ഇരിക്കുന്നുവെന്ന് ചോദിക്കുക. പൂർണ്ണ ശേഷിയോട് അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂളിന് ഒരു വിമാനം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ മാർജിൻ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല, അതായത് നിങ്ങളുടെ പാഠം റദ്ദാക്കപ്പെടും, പുനർനിയമനം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല.
• സിമുലേറ്ററിന്റെ ലഭ്യത. മേൽത്തട്ട് താഴ്ന്നിരിക്കുമ്പോൾ സിമുലേറ്ററിൽ ഉപകരണ പരിശീലനം തുടരാം. ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് സിമുലേറ്ററുകൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന സ്കൂളുകൾക്ക്, കാലാവസ്ഥ ഫ്ലീറ്റിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആ വഴക്കം നഷ്ടപ്പെടും.
• പ്രോട്ടോക്കോൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഉത്തരം വ്യക്തമാണ്: ആരാണ് നിങ്ങളെ വിളിക്കുന്നത്, എത്ര വേഗത്തിൽ, ഏത് പകരക്കാരനെയാണ് നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. "വഴക്കമുള്ള" ആളായിരിക്കുക എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അവ്യക്തമായ വാഗ്ദാനങ്ങൾ സാധാരണയായി നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുക എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
• പരിപാലന സംസ്കാരം. പരാജയപ്പെടുന്നതുവരെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ, കടലാസിൽ പണം ലാഭിക്കുകയും വാസ്തവത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആഴ്ചകൾ ചിലവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് എത്ര തവണ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നുവെന്നും മെക്കാനിക്കുകൾ സ്റ്റാഫിൽ ഉണ്ടോ അതോ കരാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും ചോദിക്കുക.
• കാലാവസ്ഥാ യാഥാർത്ഥ്യം. ചില പ്രദേശങ്ങൾ വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ദിവസങ്ങൾ പറക്കുന്നു. പ്രവചനാതീതമായ പറക്കൽ കാലാവസ്ഥയുള്ള ഒരു കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു സ്കൂളിന് പ്രവർത്തനപരമായ നേട്ടമുണ്ട്, എത്ര ഷെഡ്യൂളിംഗ് സോഫ്റ്റ്‌വെയറിനും ആവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

കാലാവസ്ഥയെയും പരിപാലനത്തെയും പ്രവചനാതീതമായ സംഭവങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്ന സ്കൂളുകൾ അവരുടെ ഷെഡ്യൂളുകളിൽ ഒരു ബഫർ ചേർക്കുന്നു. അവയെ അത്ഭുതങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്ന സ്കൂളുകൾ വിദ്യാർത്ഥികളെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നു.

ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് വർഷം മുഴുവനും പരിശീലനം നൽകുന്നതും വിദ്യാർത്ഥികളെ തടസ്സപ്പെടുത്താതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ കഴിയുന്നത്ര വലിപ്പമുള്ളതുമായ ഒരു കാലാവസ്ഥയിലാണ്. ആ സംയോജനം പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ഏതൊരു മണിക്കൂർ നിരക്കിനേക്കാളും പ്രധാനമാണ്, കാരണം നിങ്ങളെ പറത്താൻ പ്രാപ്തരാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിന് നിങ്ങളെ പുരോഗതിയിലേക്ക് നയിക്കാൻ കഴിയില്ല..

ചോദ്യം 4: മുഴുവൻ ചെലവിലും യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

ഏതൊരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിലും പരസ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മണിക്കൂർ നിരക്കാണ് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത സംഖ്യ. ആ കണക്ക് വിമാനത്തെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മറ്റൊന്നും പ്രധാനമല്ല. ഓരോ ഉദ്ധരണിയും ഫൈൻ പ്രിന്റിലാണ് വരുന്നത്. ആ ഫൈൻ പ്രിന്റ് ആയിരക്കണക്കിന് അധിക വിവരങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്നുണ്ടോ അതോ ബ്രോഷറിൽ ഇതിനകം പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ് ചോദ്യം.

നിങ്ങൾ പോകുന്ന എല്ലാ സ്കൂളുകളിലും ഈ മേശ കൊണ്ടുപോയി വരി-ഇന ഉത്തരങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുക. ഒരു സ്കൂളിന് അതിന്റെ ചെലവുകൾ തരംതിരിക്കാൻ കഴിയാത്തത് പിന്നീട് നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്കൂളാണ്.

റീടേക്ക് കവറേജ് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. ചില പ്രോഗ്രാമുകൾ അവയുടെ വിലനിർണ്ണയത്തിൽ അധിക ബഫർ മണിക്കൂറുകൾ ചേർക്കുന്നു, അതിനാൽ പരാജയപ്പെട്ട ചെക്ക്‌റൈഡ് നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല. മറ്റു ചിലത് റീടേക്കുകളെ പുതിയ വരുമാന മാർഗമായി കണക്കാക്കുന്നു.

ഏറ്റവും ശക്തമായ പ്രോഗ്രാമുകൾ എക്സാമിനർ ഫീസും ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം റീടേക്ക് ശ്രമങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്ന മൊത്തം പാക്കേജ് വിലയാണ് ഉദ്ധരിക്കുന്നത്. ആ ഘടന സ്കൂളിന്റെ പ്രോത്സാഹനങ്ങളെ നിങ്ങളുടെ വിജയവുമായി യോജിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം അവയുടെ മാർജിൻ നിങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നതിനെയല്ല, മറിച്ച് നിങ്ങൾ വിജയിക്കുന്നതിനെയാണ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എന്തെങ്കിലും ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഫീസും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള ബ്രേക്ക്ഡൗൺ ആവശ്യപ്പെടുക. ചെലവുകൾ എഴുതി നൽകാൻ മടിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങളോട് എന്തെങ്കിലും പറയുന്നുണ്ട്. പരിശീലന കാലതാമസം ബ്രോഷർ പ്രവചിക്കാത്ത ചെലവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥ റദ്ദാക്കലുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കാത്ത സമയം, ഇൻസ്ട്രക്ടർ ലഭ്യത എന്നിവയെല്ലാം നിങ്ങളുടെ സമയം കണക്കാക്കിയതിലും കൂടുതൽ നീട്ടുന്നു.

ചോദ്യം 5: പരിശീലനത്തിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര സമയമെടുക്കും?

പരസ്യപ്പെടുത്തിയ സമയക്രമങ്ങൾ മികച്ച കാലാവസ്ഥ, തൽക്ഷണ വിമാന ലഭ്യത, സ്ഥിരമായ വിദ്യാർത്ഥി പുരോഗതി എന്നിവ അനുമാനിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് ഈ അവസ്ഥകളൊന്നും നിലനിൽക്കില്ല, അതുകൊണ്ടാണ് ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള സത്യസന്ധമായ ഉത്തരം ഒരു സ്കൂളിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് അതിന്റെ ബ്രോഷർ ഒരിക്കലും വെളിപ്പെടുത്താത്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്.

1 സ്റ്റെപ്പ്. ഒരു വിദ്യാർത്ഥിക്ക് എത്ര വിമാനങ്ങളും ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്ന് ചോദിക്കുക. വലിയ ഫ്ലീറ്റുള്ള ഒരു സ്‌കൂളിൽ ഓരോ വിദ്യാർത്ഥിയും ഒരേ ഉച്ചകഴിഞ്ഞുള്ള സ്ലോട്ടുകൾക്കായി മത്സരിച്ചാൽ അത് ഇപ്പോഴും തടസ്സമാകാം. ലഭ്യമായ വിമാനങ്ങളിലേക്കും CFIകളിലേക്കും വിദ്യാർത്ഥികളുടെ അനുപാതം നിങ്ങൾ ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ പറക്കുന്നുണ്ടോ അതോ മാസത്തിൽ രണ്ടുതവണ പറക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

2 സ്റ്റെപ്പ്. അനിവാര്യമായ തടസ്സങ്ങളെ സ്കൂൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്ന് അന്വേഷിക്കുക. കാലാവസ്ഥയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പാഠങ്ങൾ റദ്ദാക്കും, പക്ഷേ പുനരധിവാസ പദ്ധതി റദ്ദാക്കലിനെക്കാൾ പ്രധാനമാണ്. മേക്കപ്പ് സ്ലോട്ടുകൾ ഉടനടി ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന സ്കൂളുകൾ നിങ്ങളുടെ പരിശീലന വേഗത നിലനിർത്തുന്നു; നിങ്ങളെ വെയിറ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്ന സ്കൂളുകൾ നിശബ്ദമായി നിങ്ങളുടെ സമയപരിധി മാസങ്ങൾ നീട്ടുന്നു.

3 സ്റ്റെപ്പ്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം തയ്യാറെടുപ്പിനെക്കുറിച്ച് സത്യസന്ധത പുലർത്തുക. ഓരോ പാഠത്തിനും തയ്യാറാകാതെ വരുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾ, ഗ്രൗണ്ടിൽ പരിശീലിക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്ന തന്ത്രങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് പറക്കൽ മണിക്കൂറുകൾ കത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പഠന ശീലങ്ങൾ സിലബസ് ചുരുക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ചെലവിൽ അത് നീട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നു.

4 സ്റ്റെപ്പ്. സ്കൂളിന്റെ ഷെഡ്യൂളിംഗ് വഴക്കം പരിശോധിക്കുക. നിശ്ചിത ക്ലാസ് തീയതികൾ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കർശനമായ പ്രോഗ്രാമുകൾ, ഒരു മ്യൂവേറിൽ അധിക സമയം ആവശ്യമുള്ള വിദ്യാർത്ഥികളെ ശിക്ഷിക്കുന്നു. പിഴയില്ലാതെ നിങ്ങളുടെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങളുടെ പുരോഗതിയെയും ബജറ്റിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

5 സ്റ്റെപ്പ്. ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് ചെക്ക്‌റൈഡ് ലഭ്യതയെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കുക. പാഠ്യപദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി ഒരു എക്സാമിനർ സ്ലോട്ടിനായി ആഴ്ചകൾ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി പോലുള്ള സ്വയം പരിശോധനാ അതോറിറ്റിയുള്ള സ്കൂളുകൾ ഇൻ-ഹൗസ് ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ നടത്തുന്നു, ഇത് ആ കാലതാമസം പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

റേറ്റിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള സാധാരണ വിടവുകൾ ഒഴിവാക്കാവുന്നതിനാലാണ് ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാമുകൾ നിലനിൽക്കുന്നത്. സ്വന്തം ഷെഡ്യൂൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങളുടെ ടൈംലൈനിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു കരിയറിനും മറ്റൊരാളുടെ കലണ്ടറിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു കരിയറിനും ഇടയിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് ആ നിയന്ത്രണം.

ചോദ്യം 6: എനിക്ക് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും?

വാണിജ്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഫിനിഷിംഗ് ലൈൻ അല്ല. പരിശീലനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ ആരംഭ രേഖയാണ് നിങ്ങൾ ഒരു എയർലൈൻ പൈലറ്റ് കരിയർ, മിക്ക ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ സംഭാഷണങ്ങളും ഒരിക്കലും അത്ര ദൂരം പോകില്ല.

ചെക്ക്‌റൈഡ് പ്രെപ്പിൽ നിർത്തുന്ന സ്‌കൂളുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഹസ്തദാനവും നൽകുന്നു. ആ നിമിഷത്തിനും ശരിയായ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്ന ജോലിക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് വേഗത നഷ്ടപ്പെടുകയോ, ഫണ്ടുകൾ തീർന്നുപോകുകയോ, പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമല്ലാത്ത ഒരു പ്രാദേശിക സംഘടനയിൽ ഒത്തുചേരുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യമാണ്.

ഏതൊരു അഡ്മിഷൻ ടീമിനോടും ചോദിക്കേണ്ട ചോദ്യം ലളിതമാണ്: അവസാന ചെക്ക്‌റൈഡിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും? മെന്റർഷിപ്പ് പ്രോഗ്രാമുകൾ, ഘടനാപരമായ മണിക്കൂർ ബിൽഡിംഗ്, ബിരുദധാരികളെ നിയമിക്കുന്ന എയർലൈനുകളുമായി സ്കൂളിന് യഥാർത്ഥ ബന്ധമുണ്ടോ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രത്യേകതകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. "വ്യവസായ ബന്ധങ്ങൾ" സംബന്ധിച്ച അവ്യക്തമായ വാഗ്ദാനങ്ങൾ ഒരു വഴിത്തിരിവല്ല.

കരിയർ ട്രാക്കിനെ പാഠ്യപദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി പരിഗണിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂളുമായി ഇതിനെ താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി വിദ്യാർത്ഥികളെ അവരുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് മേജറുകളിലേക്ക് വളർത്തുന്ന റോളുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു എയർലൈൻ കരിയർ പ്രോഗ്രാം നടത്തുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ സെൽഫ്-എക്സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റി അർത്ഥമാക്കുന്നത് സ്‌കൂളിന്റെ ഷെഡ്യൂളിൽ ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ നടക്കുന്നു എന്നാണ്, എഫ്‌എ‌എയുടെ ബാക്ക്‌ലോഗ് അല്ല.

ആ അധികാരമാണ് നിശബ്ദമായ വ്യത്യസ്തത സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. അതില്ലാത്ത സ്കൂളുകൾ എക്സാമിനറുടെ ലഭ്യതയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ബിരുദധാരിയെ ആഴ്ചകളോളം സമയനിർമ്മാണത്തിനും അഭിമുഖത്തിനും ആവശ്യമായ സമയത്ത് തന്നെ തടഞ്ഞുനിർത്തിയേക്കാം.

മാർക്കറ്റിംഗ് ഭാഷയിലല്ല, ബിരുദാനന്തര ഫലങ്ങൾ ചോദിക്കുക. മുൻ വിദ്യാർത്ഥികൾ ഇപ്പോൾ എവിടെയാണ് പറക്കുന്നതെന്ന് പറയാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കൂൾ, നിങ്ങൾ എവിടേക്ക് പറക്കുമെന്ന് അധികം ചിന്തിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒരു സ്കൂളാണ്.

മിക്ക കരിയർ പാതകളും നിശബ്ദമായി മരിക്കുന്ന ഇടമാണ് മണിക്കൂർ നിർമ്മാണം. ആദ്യത്തെ 500 മണിക്കൂറിനുള്ള ഒരു ഘടനാപരമായ പദ്ധതി നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുതരാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കൂൾ, നിങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഘട്ടം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ആ പദ്ധതി റോളുകൾ, ടൈംലൈൻ, അപ്‌ഗ്രേഡ് പാത എന്നിവയ്ക്ക് പേരിടണം. നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഉത്തരം അവ്യക്തമാണെങ്കിൽ, അതിനെ ഉത്തരമായി കണക്കാക്കുക.

നിങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക

ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങളിലാണ്, അതിന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ തിളക്കത്തിലല്ല. നിരവധി കരിയറുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ചെലവേറിയ സ്റ്റാളുകളില്ലാതെ ഒരു പ്രോഗ്രാമിന് നിങ്ങളെ ആദ്യ പാഠത്തിൽ നിന്ന് എയർലൈൻ കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കാണുന്നതിനുള്ള ഒരു ലെൻസാണ് പത്ത് ചോദ്യങ്ങൾ.

ഈ അന്വേഷണങ്ങളുമായി സായുധരായ ഒരു എൻറോൾമെന്റ് മീറ്റിംഗിലേക്ക് കടക്കുന്നത് ചലനാത്മകതയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു വരുമാന അവസരമായി മാറുന്നത് നിർത്തുകയും പ്രവർത്തന സുതാര്യത ആവശ്യപ്പെടുന്ന വിവരമുള്ള ഒരു വാങ്ങുന്നയാളായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഉത്തരങ്ങളിൽ മടിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം നിങ്ങളോട് പറയുന്നുണ്ട്.

കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് സ്കൂളുകളെങ്കിലും സന്ദർശിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക, ഓരോ ചോദ്യവും നേരിട്ട് ചോദിക്കുക. അവർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നു എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. തുടർന്ന്, മിനുസപ്പെടുത്തിയ വാഗ്ദാനങ്ങളല്ല, മറിച്ച്, നേരിട്ടുള്ള ഉത്തരങ്ങളിലൂടെ നിങ്ങളുടെ വിശ്വാസം നേടുന്ന പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

90%-ൽ കൂടുതൽ ആദ്യ വിജയ നിരക്കോടെ വെറും 111 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടൂ, നന്ദി. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിഎഫ്എഎ ചെക്ക്‌റൈഡുകൾക്കായുള്ള സെൽഫ്-എക്സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റി. വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഫാസ്റ്റ്-ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാം ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ ആരംഭ തീയതി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇന്ന് തന്നെ അവരുടെ അഡ്മിഷൻ ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക.