വിമാന വേഗതയുടെ ലോകത്തേക്ക് ചുവടുവെക്കുന്നത് തലകറങ്ങുന്ന സംഖ്യകളുടെയും സങ്കീർണ്ണമായ കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെയും മണ്ഡലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് പോലെയാണ്. വിമാനം സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗത ഒരു ലളിതമായ കണക്കല്ല; വിമാനത്തിൻ്റെ തരം മുതൽ നിലവിലുള്ള കാറ്റിൻ്റെ അവസ്ഥ വരെയുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളും വേരിയബിളുകളും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു എന്ന ചോദ്യത്തിൻ്റെ ചുരുളഴിക്കാനാണ് ഈ ലേഖനം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഒപ്പം വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിലാണ് പറക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ ധാരണയും നിങ്ങൾക്ക് നൽകും.
ആധുനിക വിമാനങ്ങൾക്ക് കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന അവിശ്വസനീയമായ വേഗത കാരണം വ്യോമയാന ലോകം ആകർഷകമാണ്. ഞങ്ങൾ ഈ വിഷയത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത തരം വിമാനങ്ങൾ, അവയുടെ വേഗതയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ ഗെയിമിനെ എങ്ങനെ മാറ്റിമറിച്ചു എന്നിവ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഈ കൗതുകകരമായ വിഷയത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ഇറങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഉറപ്പിക്കുക.
ഈ സ്പീഡ് ഗൈഡിൽ, “വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു?” എന്ന ചോദ്യത്തിന് മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾ ഉത്തരം നൽകുന്നത്. എന്നാൽ വർഷങ്ങളായി ഈ വേഗതയെ രൂപപ്പെടുത്തിയ സ്വാധീനങ്ങളിലേക്കും ആഴ്ന്നിറങ്ങുക. വിമാന വേഗതയുടെ ലോകത്തേക്കുള്ള നമ്മുടെ യാത്ര ആരംഭിക്കാം, അവിടെ ഞങ്ങൾ ടേക്ക് ഓഫ് വേഗത മുതൽ ലാൻഡിംഗ് വേഗത വരെ എല്ലാം പരിശോധിക്കും, കൂടാതെ വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിൽ നേടിയ റെക്കോർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് വേഗത പോലും.
വ്യോമയാന വേഗത മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് അടിസ്ഥാന ചോദ്യമാണ്: വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കും? ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം തോന്നിയേക്കാവുന്നത്ര ലളിതമല്ല. പൊതുവായി, വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 550-580 മൈൽ (mph) വേഗതയിൽ ക്രൂയിസ്, എന്നാൽ ഇത് പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം.
ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗത ഒരു നിശ്ചിത കണക്കല്ല എന്നത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. വിമാനത്തിൻ്റെ തരം, അത് പറക്കുന്ന ഉയരം, നിലവിലെ കാലാവസ്ഥ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് മാറാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ പ്രൊപ്പല്ലർ വിമാനങ്ങൾ 100 mph വരെ വേഗതയിൽ പറന്നേക്കാം, അതേസമയം സൈനിക ജെറ്റുകൾക്ക് 1,000 mph വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയും.
വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നുവെന്ന് ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ ഓർക്കേണ്ട മറ്റൊരു നിർണായക വശം, വ്യോമയാനത്തിലെ വേഗത പലപ്പോഴും മണിക്കൂറിൽ മൈൽ അല്ലെങ്കിൽ മണിക്കൂറിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ എന്നതിലുപരി കെട്ടുകളിലാണ് അളക്കുന്നത്. ഒരു കെട്ട് ഏകദേശം 1.15 mph ആണ്, ഇത് വ്യോമയാന, സമുദ്ര സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വേഗതയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റാണ്. അതിനാൽ, വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗതയെക്കുറിച്ച് കേൾക്കുമ്പോൾ, കെട്ടുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന കണക്കുകൾ കേൾക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്.
ഒരു വിമാനത്തിന് പറക്കാൻ കഴിയുന്ന വേഗതയെ ബാധിക്കുന്ന നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങളുണ്ട്. വിമാനത്തിൻ്റെ തരം, അത് പറക്കുന്ന ഉയരം, കാലാവസ്ഥ, വിമാനത്തിൻ്റെ ഭാരം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാനത്തിൻ്റെ തരം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. വ്യത്യസ്ത തരം വിമാനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ പറക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചെറിയ പ്രൊപ്പല്ലർ വിമാനം ഒരു വലിയ ജെറ്റ് വിമാനം പോലെ വേഗത്തിൽ പറക്കാൻ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഒരു വാണിജ്യ യാത്രാ വിമാനത്തേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നതിനാണ് സൈനിക ജെറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഉയരം വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗതയിലും നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം ഉയരുമ്പോൾ, വായു കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, അത് വലിച്ചുനീട്ടുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും വിമാനത്തെ വേഗത്തിൽ പറക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരേ അളവിലുള്ള ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
കാലാവസ്ഥയും വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗതയെ ബാധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ശക്തമായ കാറ്റിന്, അവയുടെ ദിശയെ ആശ്രയിച്ച്, വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗതയെ സഹായിക്കുകയോ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യാം. കൂടാതെ, കൊടുങ്കാറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത മഴ പോലുള്ള പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥകൾ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പറക്കാൻ ഒരു വിമാനത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കും.
വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ നിരയുണ്ട്, ഓരോന്നും പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഓരോന്നിനും അതിൻ്റേതായ സ്പീഡ് കഴിവുകളുമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോയിംഗ് 747 അല്ലെങ്കിൽ എയർബസ് എ 380 പോലെയുള്ള വാണിജ്യ ജെറ്റ് എയർലൈനറുകൾക്ക് സാധാരണയായി 550-580 മൈൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും.
മറുവശത്ത്, സെസ്ന 172 പോലെയുള്ള ചെറിയ പ്രൊപ്പല്ലർ വിമാനങ്ങൾ സാധാരണയായി വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലാണ്, സാധാരണയായി ഏകദേശം 140-160 mph. ഇത്തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഹ്രസ്വ, പ്രാദേശിക ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കോ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എഫ്-22 റാപ്‌റ്റർ പോലെയുള്ള മിലിട്ടറി ജെറ്റുകൾ, വേഗതയ്ക്കും കുതന്ത്രത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ ജെറ്റുകൾക്ക് അവിശ്വസനീയമായ വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയും, F-22-ന് 1,500 mph-ൽ അധികമാകും - ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വേഗത.
വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗതയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ, പറക്കലിൻ്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: ടേക്ക് ഓഫ്, ക്രൂയിസിംഗ്, ലാൻഡിംഗ്. ഈ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഓരോന്നിനും അതിൻ്റേതായ പ്രത്യേക വേഗത പരിഗണനകളുണ്ട്.
പറന്നുയരുന്ന സമയത്ത്, ഒരു വിമാനം നിലത്തു നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ എത്തേണ്ടതുണ്ട്. ടേക്ക് ഓഫ് സ്പീഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ വേഗത, വിമാനത്തിൻ്റെ തരത്തെയും ഭാരത്തെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വാണിജ്യ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 150-180 mph ആണ്.
ഒരു വിമാനം അതിൻ്റെ ഉയരത്തിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗതയാണ് ക്രൂയിസിംഗ് വേഗത. ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഘട്ടമാണിത്, വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ജെറ്റ് വിമാനങ്ങൾ സാധാരണയായി 550-580 മൈൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു.
ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത്, ഒരു വിമാനം റൺവേയിൽ തൊടുന്നതിന് സുരക്ഷിതമായ വേഗതയിലേക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലാൻഡിംഗ് സ്പീഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ വേഗത വാണിജ്യ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 150-160 mph ആണ്.
വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ ചരിത്രം തകർപ്പൻ സ്പീഡ് റെക്കോർഡുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. 1947-ൽ ബെൽ X-1-ലെ ചക്ക് യെഗർ, ഏകദേശം 700 മൈൽ വേഗതയിൽ എത്തി, ഒരു പരിധിവരെ തകർക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കരുതിയിരുന്ന ശബ്ദ തടസ്സം, ആദ്യമായി മറികടന്നു.
വാണിജ്യ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ, കോൺകോർഡ് എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ പാസഞ്ചർ വിമാനം എന്ന റെക്കോർഡ് ഇപ്പോഴും കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ട്, പരമാവധി വേഗത 1,350 mph - ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വേഗത. കോൺകോർഡ് 2003-ൽ വിരമിച്ചു, പക്ഷേ അതിൻ്റെ വേഗത റെക്കോർഡ് അജയ്യമായി തുടരുന്നു.
സൈനിക മേഖലയിൽ, ദി ലോക്ഹീഡ് എസ്ആർ-71 ബ്ലാക്ക്ബേർഡ് 2,193 mph-ൽ അധികം വേഗതയിൽ - ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഏകദേശം മൂന്നിരട്ടി വേഗതയിൽ - ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വെച്ച് ഏറ്റവും വേഗമേറിയ മനുഷ്യനെയുള്ള വിമാനത്തിൻ്റെ റെക്കോർഡ് സ്വന്തമാക്കി. ബ്ലാക്ക് ബേർഡ് 1998-ൽ വിരമിച്ചു, പക്ഷേ അതിൻ്റെ റെക്കോർഡ് പരാജയപ്പെടാതെ തുടരുന്നു, ഇത് വ്യോമയാന സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ അവിശ്വസനീയമായ മുന്നേറ്റങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിലാണ് പറക്കുന്നത് എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനം മുതൽ വിമാന നിർമ്മാണത്തിലെ നൂതന സാമഗ്രികളുടെ ഉപയോഗം വരെ, സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ വ്യോമയാനത്തിൽ സാധ്യമായതിൻ്റെ അതിരുകൾ തുടർച്ചയായി മുന്നോട്ട് നീക്കി.
ഉദാഹരണത്തിന്, ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾക്ക് അപാരമായ ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പ്രൊപ്പല്ലർ ഓടിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പോലും കഴിയാത്ത വേഗതയിൽ എത്താൻ വിമാനങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ ഡിസൈനുകൾ വിമാനങ്ങളെ വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും പറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
മാത്രമല്ല, കനംകുറഞ്ഞ സംയുക്തങ്ങളും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ലോഹസങ്കരങ്ങളും പോലുള്ള നൂതന വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം, അതിവേഗ പറക്കലിൻ്റെ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് അനുവദിച്ചു.
വേഗത വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ ആവേശകരമായ ഒരു വശമാണെങ്കിലും, അത് നിരവധി സുരക്ഷാ പരിഗണനകളും കൊണ്ടുവരുന്നു. അതിവേഗ ഫ്ലൈറ്റ് വിമാനത്തിനും പൈലറ്റുമാർക്കും വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, വിപുലമായ പരിശീലനവും അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ നടപടികളും ആവശ്യമാണ്.
അതിവേഗ ഫ്ലൈറ്റിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശങ്കകളിലൊന്ന് അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യതയാണ്. ഒരു വിമാനം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, വിമാനവും വായുവും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം തീവ്രമായ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കും. ഇത് വിമാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അത്തരം അവസ്ഥകളെ നേരിടാൻ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പറക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് അത്തരം വേഗതയിൽ വരുന്ന ശാരീരികവും മാനസികവുമായ വെല്ലുവിളികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഉയർന്ന പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്. ജി-ഫോഴ്‌സുകളുടെ ഫലങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സാഹചര്യ അവബോധം നിലനിർത്തുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
നമ്മൾ ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, വ്യോമയാനത്തിലെ വേഗതയ്ക്കുള്ള അന്വേഷണം അവസാനിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതിക്കൊപ്പം, വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇതിലും വേഗതയേറിയ വിമാനങ്ങൾ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.
വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്ന ഏറ്റവും ആവേശകരമായ സംഭവവികാസങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹൈപ്പർസോണിക് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന ആശയം. ഇതിൽ ശബ്ദത്തിൻ്റെ അഞ്ചിരട്ടി വേഗതയിൽ (Mach 5) കൂടുതൽ വേഗത ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ഈ വേഗത കൈവരിക്കാൻ നിലവിൽ പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിലും, നിരവധി കമ്പനികളും സംഘടനകളും ഹൈപ്പർസോണിക് ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ സാധ്യതകൾ ആരായുകയാണ്.
വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്ന മറ്റൊരു വാഗ്ദാനമായ സംഭവവികാസമാണ് ഇലക്ട്രിക് വിമാനങ്ങളുടെ വരവ്. നിലവിൽ ചെറുതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ വിമാനങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി ഭാവിയിൽ വലുതും വേഗതയേറിയതുമായ വൈദ്യുത വിമാനങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
വ്യോമയാന വേഗതയുടെ ലോകം കൗതുകകരമായ ഒന്നാണ്. “വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു?” എന്ന അടിസ്ഥാന ചോദ്യത്തിൽ നിന്ന് ഹൈപ്പർസോണിക് ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ആവേശകരമായ സാധ്യതകളിലേക്ക്, ഈ മേഖലയിൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും മനസ്സിലാക്കാനും ധാരാളം ഉണ്ട്.
ഏവിയേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമായതിൻ്റെ അതിരുകൾ നീക്കുകയാണ്, വേഗത അതിൻ്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗമാണ്. ഞങ്ങൾ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നവീകരിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ഭാവിയിലെ വിമാനങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ പറക്കുമെന്ന് ആർക്കറിയാം.
അതിനാൽ, അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ ഒരു വിമാനത്തിൽ കയറുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന അവിശ്വസനീയമായ വേഗത പരിഗണിക്കുക. അതെല്ലാം പറക്കലിൻ്റെ മാന്ത്രികതയുടെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ വ്യോമയാനരംഗത്ത് നാം കൈവരിച്ച അത്ഭുതകരമായ പുരോഗതിയുടെ തെളിവാണ്.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ടീമിനെ വിളിക്കുക + 1 904 209 3510 ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വിജയകരമായ പൈലറ്റ് ആകാൻ.
