നീണ്ട ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകൾ മറന്ന് ഒരു നിമിഷം FAA പദപ്രയോഗങ്ങൾ വരണ്ടതാക്കുക. യുഎസ്എയിലെ FAA ചെക്ക്റൈഡ് എന്നത് നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക് സമയം ഒരു പേജിൽ മഷി പോലെയാകുന്നത് നിർത്തി യഥാർത്ഥമായ എന്തെങ്കിലും അർത്ഥമാക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന ദിവസമാണ്.
ഇതാണ് നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം ഒന്നുകിൽ ഒരു പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്... അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു മാസത്തെ പരിശീലന വിമാനയാത്രകൾ. മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും സിദ്ധാന്തത്തിൽ അമിതമായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു, പക്ഷേ മാനസിക ഗെയിമിന് വേണ്ടത്ര തയ്യാറല്ല. അവിടെയാണ് അവർ കൃത്യമായി വീഴുന്നത്.
സത്യം പറയാമോ? നിങ്ങളെ കബളിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടിയല്ല ചെക്ക്റൈഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് — നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാനും, തീരുമാനിക്കാനും, ഉയർന്ന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൈലറ്റിനെപ്പോലെ പറക്കാനും കഴിയുമോ എന്ന് നോക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഒഴുക്ക് അറിയാമെങ്കിൽ, പരീക്ഷകൻ എന്താണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കുകയും, നിങ്ങളുടെ മനസ്സ് വ്യക്തമായി സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ആദ്യമായി പാസാകുന്നത് ഭാഗ്യമല്ല. അതൊരു തന്ത്രമാണ്.
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് എന്താണ്?
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് എന്നത് ഒരു ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ഗെയിമിന്റെ വ്യോമയാന പതിപ്പാണ്. നിങ്ങൾ അതിനായി പരിശീലനം നേടിയിട്ടുണ്ട്, അതിനെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കണ്ടിട്ടുണ്ട്, ഒരുപക്ഷേ അതിൽ ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഔദ്യോഗികമായി, ഇതിനെ FAA പ്രായോഗിക പരീക്ഷ — ഒരു വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷയുടെയും വിമാനത്തിനുള്ളിൽ നടത്തിയ വിലയിരുത്തലിന്റെയും മിശ്രിതം, രണ്ടും ഒരു FAA നിയുക്ത പൈലറ്റ് എക്സാമിനർ (DPE).
ഇതൊരു പോപ്പ് ക്വിസ് അല്ല. എക്സാമിനർ "ഗോച്ചകൾ" അന്വേഷിക്കുന്നില്ല. സുരക്ഷിതനും കഴിവുള്ളതുമായ പൈലറ്റിനെ എങ്ങനെ സൃഷ്ടിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എഫ്എഎയുടെ പ്ലേബുക്കായ എയർമാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് - നിങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അവർ അവിടെയുണ്ട്.
യുഎസ്എയിലെ എല്ലാ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഈ ഗേറ്റിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. സ്വകാര്യം. വാണിജ്യം. ഉപകരണം. പ്രശ്നമല്ല. നിങ്ങൾ എത്തുന്നു, പ്രകടനം നടത്തുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു താൽക്കാലിക സർട്ടിഫിക്കറ്റുമായി പോകണോ അതോ കൂടുതൽ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം തിരിച്ചുവരാൻ പറയുന്ന പിങ്ക് സ്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണോ പോകുന്നതെന്ന് ഫലം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും തിരിച്ചറിയാത്ത ഒരു കാര്യം ഇതാ: ചെക്ക്റൈഡ് എന്നത് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പറക്കുന്നു എന്നതുപോലെ തന്നെ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നു എന്നതിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. തെറ്റായ കോക്ക്പിറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്, മോശം തീരുമാനമെടുക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥിരമായ ആത്മവിശ്വാസം എന്നിവ കുത്തനെയുള്ള ഒരു വളവിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ നിങ്ങളെ മുക്കിക്കളയും.
യോഗ്യതാ വേണ്ടി FAA ചെക്ക്റൈഡ് യുഎസ്എയിൽ
പ്രവേശന ടിക്കറ്റ് ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, എഫ്എഎ നിങ്ങളെ ഒരു ചെക്ക്റൈഡിനടുത്തേക്ക് പോലും അനുവദിക്കില്ല. എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ — ചെക്ക്ലിസ്റ്റിലെ ഒരു ബോക്സ് നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മറ്റൊന്നും ആക്കം കുറയ്ക്കില്ല.
ബുക്കിംഗ് ആലോചിക്കുന്നതിനു മുൻപ് തന്നെ പരിഹരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ഇതാ:
- ഫ്ലൈറ്റ് സമയം – ഓരോ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനും അതിന്റേതായ മാജിക് നമ്പർ ഉണ്ട്. ഒരു പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് ലൈസൻസിന്, നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 40 മണിക്കൂർ നോക്കുന്നു (മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്). വാണിജ്യപരമാണോ? ഇരട്ടിയാക്കണോ? ഉപകരണം? സമർപ്പിത IFR സമയം ചേർക്കുക.
- ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ – നിങ്ങൾ സിദ്ധാന്തം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്. ഓൺലൈനിൽ, നേരിട്ട്, പ്രശ്നമല്ല — പക്ഷേ എഫ്എഎ ഒപ്പിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
- എഫ്എഎ എഴുത്ത് പരീക്ഷ പാസാകണം – നിങ്ങളുടെ വിജ്ഞാന പരിശോധന സ്കോർ റിപ്പോർട്ട് പുതിയതായിരിക്കണം (24 മാസത്തിനുള്ളിൽ) കൂടാതെ ചെക്ക്റൈഡ് ദിവസം നിങ്ങളുടെ കൈയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
- മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് – പ്രൈവറ്റിന് മൂന്നാം ക്ലാസ്, വാണിജ്യത്തിന് രണ്ടാം ക്ലാസ്. ഒഴിവാക്കലുകളൊന്നുമില്ല.
- ഇൻസ്ട്രക്ടർ എൻഡോഴ്സ്മെന്റുകൾ – നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്ന് നിങ്ങളുടെ സിഎഫ്ഐ ഉറപ്പുനൽകണം. അവർ മടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവരെ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഒരു ഭാഗം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ നിങ്ങളുടെ DPE എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യില്ല. ചെക്ക്റൈഡ് ഒരു പ്രാക്ടീസ് റൺ അല്ലാത്തതിനാൽ FAA ഇവിടെ കർശനമാണ് - അതാണ് യഥാർത്ഥ കാര്യം.
എയർമാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (ACS)
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ഒരു മാസ്റ്റർ ഡോക്യുമെന്റിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്: എയർമാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (എസിഎസ്). എഫ്എഎയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്ലേബുക്ക് ആയി ഇതിനെ കരുതുക - ആ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ എക്സാമിനർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൃത്യമായ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്.
ഓരോ ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവർ, എല്ലാ അറിവ് ചോദ്യങ്ങളും, ഓരോ വിമാനത്തിനുള്ളിലെ തീരുമാനങ്ങളും - ഇതെല്ലാം ACS-ൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. അത് ACS-ൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് USA-യിലെ FAA ചെക്ക്റൈഡിന്റെ ഭാഗമല്ല.
ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റിന്, പ്രീഫ്ലൈറ്റ് തയ്യാറെടുപ്പ് ACS ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ക്രോസ്-കൺട്രി പ്ലാനിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫുകൾ, ലാൻഡിംഗ്, അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ, റേഡിയോ ആശയവിനിമയങ്ങൾ. വാണിജ്യ, ഉപകരണ റേറ്റിംഗുകൾക്ക്, ACS കൂടുതൽ കർശനമായ സഹിഷ്ണുതകൾ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ കുസൃതികൾ, സ്ലോപ്പി ടെക്നിക്കുകൾക്ക് പൂജ്യം ഇടം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ബാർ ഉയർത്തുന്നു.
ഇവിടെയാണ് പല വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും തെറ്റുപറ്റുന്നത്: അവർ ACS മറ്റൊരു FAA PDF പോലെയാണ് ചെയ്യുന്നത്. വലിയ തെറ്റ്. ACS സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് നേരിട്ട് പരിശീലനം നേടുന്ന പൈലറ്റുമാർ യുഎസ്എയിലെ FAA ചെക്ക്റൈഡിൽ കൂടുതൽ തവണ വിജയിക്കാറുണ്ട് - കാരണം അവർ ഗ്രേഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന കൃത്യമായ സ്ക്രിപ്റ്റ് അനുസരിച്ച് പരിശീലിച്ചിട്ടുണ്ടാകും.
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡിന്റെ രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ
യുഎസ്എയിലെ എല്ലാ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു - ഓറൽ പരീക്ഷയും ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റും. നിങ്ങൾ രണ്ടും പാസായാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പൈലറ്റാണ്. രണ്ടിലും മാർക്ക് തെറ്റിയാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ വാലറ്റും തകർന്ന അഹങ്കാരവുമായി വീണ്ടും ബുക്ക് ചെയ്യും.
വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷ
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡിന്റെ മുഖാമുഖമായുള്ള സിറ്റ്-ഡൗൺ ഭാഗമാണിത്. ഇതുവരെ പറക്കുന്നില്ല - നിങ്ങൾ, പരീക്ഷകൻ, നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറ് എന്നിവ മാത്രം. ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ്, കാലാവസ്ഥാ വ്യാഖ്യാനം, വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ ഒരിക്കലും സംഭവിക്കില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന "എന്താണെങ്കിൽ" സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക.
തിരക്കുകൂട്ടരുത്. ഒരു പൈലറ്റിനെപ്പോലെ ചിന്തിക്കുക, നിങ്ങളുടെ ന്യായവാദം വിശദീകരിക്കുക, പരീക്ഷകൻ പൂർണ്ണമായ പാഠപുസ്തക ഉത്തരങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക - അവർ സുരക്ഷിതവും സുബോധമുള്ളതുമായ തീരുമാനമെടുക്കലാണ് അന്വേഷിക്കുന്നത്.
പ്രായോഗിക വിമാന പരിശോധന
ഇനി പറക്കാനുള്ള സമയമായി. യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡിന്റെ ഈ ഭാഗം ആരംഭിക്കുന്നത് സമഗ്രമായ ഒരു പ്രീ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധന. പിന്നെ, നിങ്ങൾ റൺവേയിലേക്ക് പോയി നിങ്ങളുടെ എയർമാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളിലെ കുസൃതികളിലൂടെ ഓടും. കുത്തനെയുള്ള വളവുകൾ, സ്റ്റാളുകൾ, നാവിഗേഷൻ, അടിയന്തര ഡ്രില്ലുകൾ - ഇതെല്ലാം ന്യായമായ കളിയാണ്.
പരീക്ഷകൻ എല്ലാം നിരീക്ഷിക്കും: നിങ്ങൾ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ജോലിഭാരം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാഹചര്യ അവബോധം നിലനിർത്തുന്നു. സുഗമമായ റേഡിയോ കോളുകൾ പോലുള്ള ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ പോലും ഒരു നല്ല മതിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കും.
ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ പാസാകുന്ന പൈലറ്റുമാരാണ് ചെക്ക്റൈഡിനെ മറ്റൊരു പരിശീലന പറക്കൽ പോലെ കണക്കാക്കുന്നത് - കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും കുറുക്കുവഴികൾ ഇല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ മാത്രം.
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നു
വിമാനത്താവളത്തിൽ കയറി ഒരു ചെക്ക്റൈഡ് ചോദിക്കാൻ പറ്റില്ല - യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡിനുള്ള ഡിപിഇയുടെ കലണ്ടറിൽ ഇടം നേടാൻ ആസൂത്രണം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ എവിടെയാണ് പരിശീലനം നടത്തുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഒരു ആഴ്ചയോ രണ്ട് മാസമോ ആകാം.
തലവേദനയില്ലാതെ ഇത് എങ്ങനെ ലോക്ക് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ:
ആദ്യം യോഗ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുക – നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് സമയങ്ങളും, എഴുത്തുപരീക്ഷാ ഫലങ്ങളും, അംഗീകാരങ്ങളും, മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റും വേർതിരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എന്തെങ്കിലും നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, DPE നിങ്ങളെ തിരിച്ചയക്കും.
നിങ്ങളുടെ എക്സാമിനറെ നേരത്തെ കണ്ടെത്തുക – നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിനോട് അവർ ഏത് നിയുക്ത പൈലറ്റ് എക്സാമിനർമാരുമൊത്താണ് ജോലി ചെയ്യുന്നതെന്ന് ചോദിക്കുക. തിരക്കേറിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ, നല്ലവയ്ക്ക് മികച്ച ബുക്കിംഗ് ലഭിക്കും.
നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ വഴി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക – മിക്ക സിഎഫ്ഐകളും പരീക്ഷകനുമായുള്ള പ്രാരംഭ സമ്പർക്കം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും സന്നദ്ധതയും ഡിപിഇയുടെ ഷെഡ്യൂളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഫീസ് പ്രതീക്ഷിക്കുക. - ദി യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് സൌജന്യമല്ല. ഫീസ് വ്യാപകമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു - $500 മുതൽ $800-ൽ കൂടുതൽ വരെ - സാധാരണയായി നിങ്ങൾ എക്സാമിനർക്ക് നേരിട്ട് പണം നൽകും.
ഒരു ബാക്കപ്പ് തീയതി ലോക്ക് ഇൻ ചെയ്യുക – കാലാവസ്ഥയോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളോ കാരണം നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് പിന്നോട്ട് പോകാം. എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ പിൻ പോക്കറ്റിൽ ഒരു പകരം തീയതി കരുതുക.
വിദഗ്ദ്ധ നുറുങ്ങ്: നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സമയത്തേക്ക് നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക. രാവിലെ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗതയുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ഷീണവും ചൂടും നിങ്ങളെ പിടികൂടുന്ന വൈകുന്നേരം 3 മണി എന്ന സമയം ഒഴിവാക്കുക.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ആദ്യമായി എങ്ങനെ വിജയിക്കാം
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ്, വെറും തന്ത്രങ്ങൾ മനഃപാഠമാക്കുന്നതിനു പകരം, ഒരു പൈലറ്റിനെപ്പോലെ ചിന്തിക്കാനും പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. വ്യക്തമായ ഒരു പദ്ധതിയും ശരിയായ ശീലങ്ങളും പാലിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ കടന്നുപോയാൽ, നിങ്ങൾ വെറുതെ വിജയിക്കില്ല - നിങ്ങൾ അത് എളുപ്പമാക്കിത്തീർക്കും.
ഘട്ടം 1 - നിങ്ങളുടെ കംഫർട്ട് സോണിലേക്ക് അല്ല, സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് പരിശീലിക്കുക
നിങ്ങൾക്ക് കഴിവുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ മാത്രം പറക്കുന്നത് നിർത്തുക. എയർമാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (ACS) നിങ്ങളെ പരീക്ഷിക്കുന്ന ഓരോ കുസൃതിയും, സഹിഷ്ണുതയും, അറിവും പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. ഏറ്റവും ദുർബലമായ പോയിന്റുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ് ആദ്യം നിങ്ങളുടെ പരിശീലന പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുക, അങ്ങനെ ചെക്ക്റൈഡ് ദിവസത്തിന് മുമ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യങ്ങൾ പതിവാകും.
ഘട്ടം 2 – ദിവസം മുഴുവൻ പരിശീലിക്കുക
നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടറുമായി ഒരു പൂർണ്ണ മോക്ക് ചെക്ക്റൈഡ് നടത്തുക - വാക്കാലുള്ള ചോദ്യം ചെയ്യൽ മുതൽ എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ വരെ. അതേ വസ്ത്രം ധരിക്കുക, നിങ്ങളുടെ രേഖകൾ അതേ രീതിയിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുക, പരീക്ഷകനുമായി നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന കൃത്യമായ സമയം പാലിക്കുക. പരിചയം ഞരമ്പുകളെ കൊല്ലുന്നു.
ഘട്ടം 3 - നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ് സ്വന്തമാക്കുക
ഒരു നാവിഗേഷൻ ലോഗ് പ്രിന്റ് ചെയ്യരുത് — അതിലെ ഓരോ തീരുമാനവും മനസ്സിലാക്കുക. നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് ആ റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്തത്, ഇന്ധനം എങ്ങനെ ചെലവഴിച്ചു, ഏതൊക്കെ ബദലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു, കാലാവസ്ഥ നിങ്ങളുടെ പ്ലാൻ വിമാനയാത്രയ്ക്കിടയിൽ എങ്ങനെ മാറ്റിയേക്കാം എന്നിവ വിശദീകരിക്കാൻ തയ്യാറാകുക. ഇത് പരിശോധകന് നിങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രിപ്റ്റ് പിന്തുടരുക മാത്രമല്ല, ചിന്തിക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 4 – നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് അച്ചടക്കം കൃത്യമായി പാലിക്കുക
പ്രീഫ്ലൈറ്റ് മുതൽ ഷട്ട്ഡൗൺ വരെ, ഓരോ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് ഇനവും പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ ഘട്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയോ യഥാർത്ഥത്തിൽ പരിശോധിക്കാതെ പട്ടികയിലേക്ക് നോക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ പരീക്ഷകർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. വേഗത കുറയ്ക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഓരോ ഇനവും ഉറക്കെ വായിക്കുക, അത് പൂർത്തിയായെന്ന് ഭൗതികമായി പരിശോധിക്കുക.
ഘട്ടം 5 – കോക്ക്പിറ്റിലെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുക
തിരക്കുകൂട്ടുന്നത് പിശകുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഓരോ തന്ത്രത്തിനും മുമ്പായി, നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നതെന്ന് ചുരുക്കിപ്പറയുക, പ്രദേശം ഗതാഗതത്തിനായി പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് നടപ്പിലാക്കുക. തുടർന്ന്, ഉറക്കെ വിലയിരുത്തുക. ഇത് പരീക്ഷകന്റെ ജോലി എളുപ്പമാക്കുകയും നിങ്ങളെ നിയന്ത്രണത്തിലാണെന്ന് കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘട്ടം 6 - ഒരു വിദഗ്ദ്ധനെപ്പോലെ തെറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക
എല്ലാ പൈലറ്റും ചെറിയ പിഴവുകൾ വരുത്തുന്നു. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ സുഖം പ്രാപിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം. നിങ്ങൾ ഒരു ഉയരത്തിലോ തലയിലോ അമിതവേഗതയിലോ പറന്നാൽ, അത് സുഗമമായി പരിഹരിക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക - അത് നിങ്ങൾ പ്രശ്നം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഉടനടി തിരുത്തൽ നടപടി സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
ഈ ഘട്ടങ്ങൾ നിങ്ങൾ പ്രയോഗിച്ചാൽ, യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ഒരു പരീക്ഷണം പോലെയല്ല, മറിച്ച് ഒരു പ്രകടനമായി മാറുന്നു - നിങ്ങൾ വളരെ നന്നായി പരിശീലിച്ചതിനാൽ ആദ്യമായി പാസാകുന്നത് സ്വാഭാവികമായ ഒരു ഫലമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡിൽ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന സാധാരണ തെറ്റുകൾ
പരീക്ഷകർ വിദ്യാർത്ഥികളെ പരാജയപ്പെടുത്തുന്നത് രസത്തിനു വേണ്ടിയല്ല - ചില പിശകുകൾ കാരണം നിങ്ങൾ യാത്രക്കാരോടൊപ്പം ഒറ്റയ്ക്ക് പറക്കാൻ തയ്യാറല്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു. യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ പാസാകണമെങ്കിൽ, ഈ ആവർത്തിച്ചുള്ള കുറ്റവാളികളെ ഒഴിവാക്കുക:
ദുർബലമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ്: ഒരു മോശം നാവിഗേഷൻ ലോഗോയോ അപൂർണ്ണമായ കാലാവസ്ഥാ വിവരണമോ കാണിക്കുന്നത്, പൂർണ്ണമായ ഒരു ചിത്രം ഇല്ലാതെ തന്നെ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ലോകത്തേക്ക് പറന്നേക്കാമെന്ന് പരീക്ഷകനോട് പറയുന്നു. നിങ്ങളുടെ റൂട്ട്, ഇതരമാർഗങ്ങൾ, ഇന്ധന കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എന്നിവ എപ്പോഴും അറിഞ്ഞിരിക്കുക.
അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ പാളിച്ച വരുത്തൽ: കുത്തനെയുള്ള വളവുകൾ, സ്റ്റാളുകൾ, ലാൻഡിംഗ് - ഇവ മാറ്റാൻ പറ്റാത്തവയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ACS പരിധിക്കുള്ളിൽ ഉയരം നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ റേഡിയോ കോളുകൾ മിസ്സ് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലോ, DPE ഒരു സുരക്ഷാ വിടവ് കാണും.
ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് ഇനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു: ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകളിലൂടെ തിരക്കുകൂട്ടുകയോ അവ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പരാജയത്തിലേക്കുള്ള ഒരു വേഗത്തിലുള്ള പാതയാണ്. ചെക്ക്ലിസ്റ്റിന്റെ തുടക്കം മുതൽ പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്നത് വരെ രീതിപരമായും ബോധപൂർവമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരീക്ഷകർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിൽ മോശം തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കൽ: പെട്ടെന്നുള്ള ഒരു സിമുലേറ്റഡ് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം, ഒരു വഴിതിരിച്ചുവിടൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അപ്രതീക്ഷിത അടിയന്തര പരിശീലനം എന്നിവയിലൂടെയാണ് നിങ്ങളുടെ മാനസികാവസ്ഥ പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത്. മരവിപ്പിക്കുന്നതോ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത കോളുകൾ വിളിക്കുന്നതോ ഒരു ആടിയുലയുന്ന തന്ത്രത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ നിങ്ങളെ മുക്കിക്കൊല്ലും.
ഞരമ്പുകൾ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുക: വിറയ്ക്കുന്ന കൈകൾ, തിരക്ക്, ചുരുക്കാൻ മറക്കൽ — ഞരമ്പുകൾ കഴിവുള്ള ഒരു പൈലറ്റിനെ കുഴപ്പത്തിലാക്കും. നിങ്ങളുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുക, ശ്വസിക്കുക, ഫലത്തിലല്ല, നിങ്ങളുടെ മുന്നിലുള്ള ജോലിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
തെറ്റുകളിൽ നിന്ന് കരകയറുന്നില്ല: പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റുമാർ പോലും ചെറിയ തെറ്റുകൾ വരുത്താറുണ്ട്. എന്താണ് വ്യത്യാസം? പ്രൊഫഷണലുകൾ അവ ഉടനടി കണ്ടെത്തി തിരുത്തും. തെറ്റുകൾ അവഗണിക്കുകയോ മറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾ പരീക്ഷകരെ പരിഭ്രാന്തരാക്കുന്നു - പരിഭ്രാന്തരായ പരീക്ഷകർ നിങ്ങളെ മറികടക്കുകയുമില്ല.
ചുരുക്കത്തിൽ: സുരക്ഷിതവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പറക്കലിനും സമർത്ഥമായ തീരുമാനമെടുക്കലിനും യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പ്രതിഫലം നൽകുന്നു. ഓരോ നീക്കവും പരിശോധകനോട് പറയുന്നത്, "നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് എന്നെ വിശ്വസിക്കാം" എന്നാണ്.
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പാസായതിനുശേഷം - അടുത്തത് എന്താണ്?
പരീക്ഷകൻ പുഞ്ചിരിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ കൈ കുലുക്കി പറയുമ്പോൾ, "നീ കടന്നു പോയി," ഇത് ഒരു ആശ്വാസത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ് - ഇതൊരു നാഴികക്കല്ലാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റിനെപ്പോലെ ചിന്തിക്കാനും തീരുമാനിക്കാനും പറക്കാനും കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് അവസാനിച്ചിരിക്കാം, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പറക്കൽ ആരംഭിക്കുന്നത് ഇവിടെ നിന്നാണ്.
എഫ്എഎയിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്ഥിരം ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതുവരെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു താൽക്കാലിക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കും. ആ നിമിഷം മുതൽ, നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ഇൻ കമാൻഡായി പറക്കാനും, മണിക്കൂറുകൾ നിർമ്മിക്കാനും, പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ ഏറ്റെടുക്കാനും നിയമപരമായി കഴിയും. വാരാന്ത്യ ക്രോസ്-കൺട്രി യാത്രകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനോ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗിനായി പരിശീലിക്കാനോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാണിജ്യ കരിയറിലേക്കുള്ള കയറ്റം ആരംഭിക്കാനോ, പാത ഇപ്പോൾ വിശാലമായി തുറന്നിരിക്കുന്നു.
ചെക്ക്റൈഡിൽ വിജയിക്കുകയെന്നത് പരിശീലനത്തിന്റെ അവസാനമല്ല - അത് ഒരു ആജീവനാന്ത പഠന പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കമാണ്. ഉത്സാഹത്തോടെയിരിക്കുക, പതിവായി പറക്കുന്നത് തുടരുക, പരീക്ഷണത്തിൽ നിങ്ങളെ വിജയിപ്പിച്ച അച്ചടക്കം നിലനിർത്തുക. ചെക്ക്റൈഡിനായി നിങ്ങൾ വളർത്തിയെടുത്ത ശീലങ്ങൾ തന്നെയാണ് വരും വർഷങ്ങളിൽ നിങ്ങളെ വായുവിൽ സുരക്ഷിതമായും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും നിലനിർത്തുന്നത്.
തീരുമാനം
യുഎസ്എയിലെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് ഒരു നിഗൂഢതയല്ല, ഭാഗ്യവുമല്ല. തയ്യാറെടുപ്പ്, മാനസികാവസ്ഥ, അച്ചടക്കം എന്നിവയുടെ ഒരു പരീക്ഷണമാണിത് - യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് സുരക്ഷിതനും കഴിവുള്ളതുമായ ഒരു പൈലറ്റിനെ നിർവചിക്കുന്ന അതേ ഗുണങ്ങൾ. നിങ്ങൾ മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിച്ച്, മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരിശീലിപ്പിച്ച്, സമ്മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പരിശീലിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചെക്ക്റൈഡ് ഒരു തടസ്സമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ഔപചാരികതയായി മാറുന്നു.
പാസാകുക എന്നത് പൂർണതയെക്കുറിച്ചല്ല. ഭാവിയിൽ ചിന്തിക്കാനും, കാര്യങ്ങൾ പ്ലാൻ ചെയ്തതുപോലെ നടക്കാത്തപ്പോൾ പൊരുത്തപ്പെടാനും, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകുന്നതു മുതൽ ഷട്ട്ഡൗൺ വരെ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്താനും കഴിയുമെന്ന് പരീക്ഷകനെ പഠിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ അർത്ഥം. പരീക്ഷാ മുറിയിലേക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ കയറി കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് കയറുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞിരിക്കും.
അതുകൊണ്ട് ബുദ്ധിപൂർവ്വം പഠിക്കുക, ലക്ഷ്യബോധത്തോടെ പരിശീലനം നേടുക, ഒരു പ്രൊഫഷണലിനെപ്പോലെ ദിവസത്തെ സമീപിക്കുക. യുഎസ്എയിൽ നിങ്ങളുടെ FAA ചെക്ക്റൈഡ് പൂർത്തിയാക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് മാത്രമല്ല ലഭിക്കുന്നത് - നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് പദവിയും ലഭിക്കും.
ഇന്ന് ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക (904) 209-3510 ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ.
