ഏവിയേഷനിൽ ഒരു MEL എന്താണ്? MEL എന്നാൽ മിനിമം എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ലിസ്റ്റ്. ഒരു വിമാനത്തിന് സുരക്ഷിതമായും നിയമപരമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ രൂപരേഖ നൽകുന്ന ഒരു രേഖയാണിത്. ഡോക്യുമെൻ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ്-നിർദ്ദിഷ്ടവും ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (എഫ്എഎ) അംഗീകരിച്ചതുമാണ്. കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക ഫാർ 91.205 ഒപ്പം ഫാർ 91.213 ആവശ്യകതകളും 91213 പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും.
MEL നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മാസ്റ്റർ മിനിമം ഉപകരണ ലിസ്റ്റ് (MMEL) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് വായുസഞ്ചാരം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ പ്രവർത്തനരഹിതമാകാവുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടികയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, MEL സൃഷ്ടിച്ചത് ഓപ്പറേറ്ററാണ്, അത് MMEL-നേക്കാൾ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണമുള്ളതായിരിക്കണം.
വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ MEL ഒരു അവിഭാജ്യ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എല്ലാ വിമാനങ്ങളും സാധ്യമായ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സാഹചര്യത്തിലാണ് നടത്തുന്നതെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ, മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പുറപ്പെടുന്നതിന് എന്ത് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും ഇത് നൽകുന്നു.
FAR 91.205, FAR 91.213 എന്നിവ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ റെഗുലേഷനുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള രണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങളാണ്, അത് MEL-മായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. FAR 91.205, "സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റഗറി യുഎസ് എയർ യോഗ്യനസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുള്ള പവർഡ് സിവിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ്: ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റും ഉപകരണ ആവശ്യകതകളും" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, പകൽ വിഷ്വൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾ (VFR), രാത്രി VFR എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിവിധ തരം ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളെ വിശദമാക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾ (IFR).
മറുവശത്ത്, FAR 91.213, “പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും” എന്ന തലക്കെട്ടിൽ, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ ഉപകരണം പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ, പാലിക്കേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം അതിൻ്റെ തരം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ FAR 91.205-ൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാതെ പറക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഈ നിയന്ത്രണം പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു അംഗീകൃത MEL ലഭ്യമാണെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കലുകൾ ഉണ്ട് കൂടാതെ MEL-ൽ ആവശ്യാനുസരണം പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
FAR 91.205 ഉം FAR 91.213 ഉം ഒരുമിച്ച് MEL-ൻ്റെ നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂടിൻ്റെ നട്ടെല്ലായി മാറുന്നു. പൈലറ്റുമാർ മുതൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വരെ വ്യോമയാനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
വ്യോമയാനത്തിലെ മിനിമം എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ലിസ്റ്റ് വെറുമൊരു പട്ടികയല്ല. ഇത് ഒരു സുപ്രധാന സുരക്ഷാ രേഖയാണ്. ഒരു വിമാനം പറന്നുയരുന്നതിന് മുമ്പ് അത് മികച്ച അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് വിമാനത്തിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരുടെയും ജീവനക്കാരുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായ ചട്ടക്കൂട് നൽകുന്നതിനാൽ MEL പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്‌ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിവിധ തരം ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉപകരണ ആവശ്യകതകൾ ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. അംഗീകൃത MEL ഇല്ലാതെ, ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർ അവർ പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങളുമായി പറക്കുകയാണെങ്കിൽ നിയമം ലംഘിക്കും.
മാത്രമല്ല, ഫ്ലൈറ്റ്, മെയിൻ്റനൻസ് ക്രൂവുകൾക്കുള്ള വിലയേറിയ ഉപകരണമായി MEL പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിമാനം പറന്നുയരുന്നതിന് ഏതൊക്കെ ഉപകരണങ്ങളാണ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കേണ്ടതെന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഏതൊക്കെ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിവയ്ക്കാമെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ ഇത് അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. ഈ വിവരങ്ങൾക്ക് മെയിൻ്റനൻസ് പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും അനാവശ്യ കാലതാമസം തടയാനും കഴിയും.
ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള ഒരു നിർണായക ചോദ്യം ഇതാണ്, "നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന വിമാനത്തിന് അംഗീകൃത MEL ഉണ്ടോ?" എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും ഒരു MEL ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നവർക്ക്, ഒരു അംഗീകൃത MEL ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് ഓപ്ഷണൽ അല്ല - ഇത് ഒരു ആവശ്യകതയാണ്.
അംഗീകൃത MEL ഓരോ വിമാനത്തിനും പ്രത്യേകമാണ്. ആ പ്രത്യേക വിമാനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഉപകരണങ്ങളും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും ഇത് കണക്കിലെടുക്കുന്നു. അംഗീകൃത MEL ഉള്ളത്, ചില ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിലും വിമാനം സുരക്ഷിതമായും നിയമപരമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന വിമാനത്തിന് അംഗീകൃത MEL ഉണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. വിവിധ വിമാന മോഡലുകൾക്കായി അംഗീകൃത MEL-കളുടെ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് FAA പരിപാലിക്കുന്നു.
"നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന വിമാനത്തിന് ഒരു MEL ആവശ്യമുണ്ടോ?" ഉത്തരം വിമാനത്തിൻ്റെ തരത്തെയും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും ഒരു MEL ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ചെയ്യുന്നവർക്ക്, ഒരു MEL എന്നത് ഒരു ശുപാർശ മാത്രമല്ല-അത് ഒരു ആവശ്യകതയാണ്.
ഒരു MEL ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട വിമാനങ്ങളിൽ ഭാഗം 121 (എയർലൈൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ), ഭാഗം 135 (കമ്മ്യൂട്ടർ, ഓൺ-ഡിമാൻഡ് ഓപ്പറേഷൻസ്), പാർട്ട് 91 (ജനറൽ ഏവിയേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ) എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ടർബൈൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതോ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിനുകളോ ആണെങ്കിൽ .
നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന വിമാനത്തിന് ഒരു MEL ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, FAA-യുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ഒരു MEL ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം FAA-യ്ക്ക് നൽകാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ ഉചിതമായ ഒരു MEL വികസിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനും കഴിയും.
ഓരോ പൈലറ്റിനും മനസ്സിലാക്കാൻ FAR 91.205, FAR 91.213 എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള VFR ദിന ആവശ്യകതകൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഈ ആവശ്യകതകൾ ഡേ വിഷ്വൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങളുടെ (VFR) പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങളുടെ രൂപരേഖ നൽകുന്നു.
FAR 91.205-ന് കീഴിൽ, VFR ദിവസത്തെ ഫ്ലൈറ്റിന് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു എയർസ്പീഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഒരു ആൾട്ടിമീറ്റർ, ഒരു കാന്തിക ദിശ സൂചിക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ആവശ്യമായ മറ്റ് ഇനങ്ങളിൽ ഓരോ എഞ്ചിനും ഓയിൽ പ്രഷറും താപനിലയും, ഓരോ ടാങ്കിനും ഇന്ധന ഗേജ്, പിൻവലിക്കാവുന്ന ഗിയറുള്ള വിമാനത്തിനുള്ള ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ പൊസിഷൻ സൂചകം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
FAR 91.213 ഈ ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു, ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ പിന്തുടരേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, അംഗീകൃത MEL-ൽ പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ലിസ്റ്റുചെയ്യുകയും MEL നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്താൽ, വിമാനം പറത്തിയേക്കാം.
FAR 91.205, FAR 91.213 എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള VFR രാത്രി ആവശ്യകതകൾ പകൽ ആവശ്യകതകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. രാത്രി VFR പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ട അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
FAR 91.205-ന് കീഴിൽ, രാത്രി VFR-ന് ആവശ്യമായ അധിക ഉപകരണങ്ങളിൽ പൊസിഷൻ ലൈറ്റുകൾ, ആൻറി കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ മതിയായ ഉറവിടം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. വിമാനം വാടകയ്‌ക്ക് പറത്തുകയാണെങ്കിൽ ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റും ആവശ്യമാണ്.
ദിവസ ആവശ്യകതകൾ പോലെ, FAR 91.213 ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ പിന്തുടരേണ്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു. അംഗീകൃത MEL-ൽ പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ലിസ്റ്റുചെയ്യുകയും MEL നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്താൽ വിമാനം ഇപ്പോഴും പറന്നേക്കാം.
FAR 91.205-ന് കീഴിൽ ആവശ്യമായ VFR ദിവസത്തെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ, ദിവസത്തെ VFR പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഓരോ പൈലറ്റും ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ നന്നായി അറിഞ്ഞിരിക്കണം.
ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ എയർസ്പീഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ആൾട്ടിമീറ്റർ, കാന്തിക ദിശ സൂചിക തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ ഓരോ എഞ്ചിനും ഓയിൽ പ്രഷർ, ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജുകൾ, ഓരോ ഇന്ധന ടാങ്കിനും ഒരു ഫ്യൂവൽ ഗേജ്, പിൻവലിക്കാവുന്ന ഗിയറുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
ഈ ലിസ്റ്റ് സമഗ്രമല്ല, പൈലറ്റുമാർ പൂർണ്ണമായ ലിസ്റ്റിനായി FAR 91.205 പരിശോധിക്കണം. എല്ലാ ദിവസവും VFR ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ സുരക്ഷയും നിയമസാധുതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ മിനിമം ഉപകരണ ലിസ്റ്റ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.
വിഎഫ്ആർ രാത്രി മിനിമം ഉപകരണ ആവശ്യകതകൾ പകൽ ആവശ്യകതകളേക്കാൾ വിപുലമാണ്. നൈറ്റ് വിഎഫ്ആറിന് ആവശ്യമായ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ രാത്രി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിർണായകമാണ്.
അധിക ഉപകരണങ്ങളിൽ പൊസിഷൻ ലൈറ്റുകൾ, ആൻറി-കളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ മതിയായ ഉറവിടം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിമാനം വാടകയ്‌ക്ക് പറത്തുകയാണെങ്കിൽ ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റും ആവശ്യമാണ്.
ഓരോ പൈലറ്റിനും VFR നൈറ്റ് മിനിമം ഉപകരണ ലിസ്റ്റ് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ അറിവ് പൈലറ്റുമാരെ തങ്ങളുടെ വിമാനം രാത്രി പ്രവർത്തനത്തിന് ഉചിതമായ രീതിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു കൂടാതെ രാത്രി VFR ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു.
സുരക്ഷിതവും നിയമപരവുമായ ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ MEL ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ, മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പുറപ്പെടുന്നതിന് എന്ത് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഇത് നൽകുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ്, മെയിൻ്റനൻസ് ക്രൂവുകൾക്കുള്ള വിലയേറിയ ഉപകരണമായും MEL പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിമാനം പറന്നുയരുന്നതിന് ഏതൊക്കെ ഉപകരണങ്ങളാണ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കേണ്ടതെന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഏതൊക്കെ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിവയ്ക്കാമെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ ഇത് അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. ഈ വിവരങ്ങൾക്ക് മെയിൻ്റനൻസ് പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും അനാവശ്യ കാലതാമസം തടയാനും കഴിയും.
ഉപസംഹാരമായി, MEL, FAR 91.205, FAR 91.213 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം, വ്യോമയാന സുരക്ഷയുടെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും നിർണായക ഘടകമാണ്. ഈ നിയന്ത്രണങ്ങളും രേഖകളും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് വ്യോമയാനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും, അവർ ഒരു പൈലറ്റായാലും, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ അംഗമായാലും അല്ലെങ്കിൽ മെയിൻ്റനൻസ് ജീവനക്കാരായാലും അത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയിൽ, നിങ്ങളുടെ വ്യോമയാന യാത്രയിൽ നിങ്ങളെ നയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്. ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടൂ, നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നത്തെ ആകാശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം.
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ തയ്യാറാണ് എൻറോൾ ചെയ്യുക ഇന്ന് ഞങ്ങളോടൊപ്പം നിങ്ങളുടെ കരിയർ ഉയർത്തൂ.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ടീമിനെ വിളിക്കുക + 1 904 209 3510 ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വിജയകരമായ പൈലറ്റ് ആകാൻ.
