ഡൈ രിച്തിഗെ ഫ്ലഗ്സ്ചുലെ അണ്ടർ ഡെൻ ഫ്ലഗ്സ്ചുലെൻ ഫ്ലോറിഡ ആൻഡ് ഡെൻ ഫ്ലഗ്സ്ചുലെൻ യുഎസ്എ സു ഫൈൻഡൻ, ഇസ്റ്റ് കെയിൻ ഐൻഫാഷെ ഓഫ്ഗാബെ. ഡെൻ യുഎസ്എയിലെ വെർ സിച്ച് ഫർ ദാസ് ഫ്ലീജെൻ, ഫ്ലോറിഡയിലെ പൈലറ്റേനസ്ബിൽഡംഗ്, ഡച്ച് ലാൻഡ് ഇന്ററസ്‌സിയേർട്ടിലെ ഫാ ലിസെൻസ്, വിർഡ് ഐൻ ഗ്രോസ് അൻസാൽ വെർഷിഡെനർ ഫ്ലഗ്ഷുലെൻ ഫൈൻഡൻ. ഹിയർ ഡൈ റിച്ചിറ്റിഗെ ഔസ്വാൾ സു ട്രെഫെൻ, ഹാങ്റ്റ് വോൺ വിയേലെൻ ഫാക്‌ടോറൻ എബി.
Viele Piloten in Europa und Deutschland sind oft frustriert, wenn sie an ihre PPL ഔസ്ബിൽഡംഗ് oder weiterführende Pilotenausbildung und das Fliegen in den USA mit Fluglehrer denken. Hohe Landegebühren ആൻ ഡെൻ ലോക്കലെൻ Flugplätzen, sehr eingeschränkte Betriebszeiten der Flugplätze bei der Ausbildung und Letztendlich die Wetterbedingungen in Europa, ob Deutschland, Österreichwe, oderehrinechwe ലോട്ടെനസ്ബിൽഡംഗ് മെയിസ്റ്റ് എർഹെബ്ലിച്ച് ഐൻ. Hinzu kommen Planungsunsicherheiten und die Verfügbarkeit der Schulungsflugzeuge vor Ort, Die eine Pilotenausbildung in Europa erschweren.
Aus diesem Grund schauen viele Piloten über den großen Teich und Interessieren sich für eine komprimierte und praxisorientierte Pilotenschulung, ob als Privat Pilot, für das Instrument Rating oder das Modent Rating US, Zwei. Flugschulen Florida wird als Suchbegriff häufiger in die Suchmaschinen eingegeben, als zB Flugschule USA oder Flugschulen USA. Somit gilt Florida als das primäre Ziel, wenn es um die Pilotenausbildung in den USA geht.
ഫ്ലോറിഡ ഹാറ്റ് ഡൈ ഗ്രോസ്ടെ ഫ്ലഗ്സ്ചുൾഡിച്റ്റെ ഇൻ ഡെൻ യുഎസ്എ ആൻഡ് ഗിൽറ്റ് അൾസ് ഗ്രോസ്റ്റർ അൻബീറ്റർ വോൺ ഫ്ലൂഗൗസ്ബിൽഡുൻഗെൻ വെൽറ്റ്വീറ്റ്. ഫ്ലോറിഡയിലെ ബെഫിൻഡൻ സിച്ച്, ഗെഫോൾഗ്റ്റ് വോൺ അരിസോണ, ടെക്സാസ് ആൻഡ് കാലിഫോർണിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യു.എസ്.എ.യിലെ ഡൈ മെയിസ്റ്റൻ ഫ്ലഗ്ഷുലെൻ. ദാസ് ഫ്ലീഗൻ ഇൻ ഡെൻ യുഎസ്എ ഗിൽറ്റ് വെൽറ്റ്‌വെയ്റ്റ് അൽ സെഹർ പ്രാക്‌സിസോറിയൻറിയർട്ട് ആൻഡ് പൈലറ്റൻഫ്രെണ്ട്‌ലിച്ച്.
ഡൈ PPL Ausbildung in den USA ist bei europäischen Piloten sehr gefragt. Die erste Fragen, die oft aufkommt, ist, welche Ausbildungsvariante ist die rittige für mich. വാസ് ഇസ്റ്റ് ഡെർ അണ്ടർസ്‌ചീഡ് സ്വിഷെൻ FAA ഭാഗം 141 ഉം 61 ഉം?
Während bei der Part 61 PPL Ausbildung nur die Inhalte an den Flugschüler, in einer nicht festgelegten Reihenfolge, gemäß ഖണ്ഡിക 61.109 der FAR FAA Richtlinien weitergegeben werden müssen, erfolgt die FAA ഭാഗം 141 Ausbildung einem festgelegten Ausbildungsplan. ഹൈയർ സിന്ദ് ജെഡെ ഐൻസെൽനെ ഫ്ലഗ്സ്റ്റണ്ടെ ആൻഡ് ജെഡെസ് മാനോവർ ഇൻ ഐനെം ഓസ്ബിൽഡംഗ്സ്പ്ലാൻ ഫെസ്റ്റ്ഗെസ്ച്രിബെൻ. Es gibt Zwischenprüfungen und Abschlußprüfungen in der PPL Privatpiloten Ausbildung aber auch für das Instrument Rating und weiterführende Pilotenausbildungen.
Die Ausbildung bei Florida Flyers Flugschule Florida, der deutschen Flugschule für das Fliegen in den USA ist nach FAA ഭാഗം 141 zertifiziert. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ സ്റ്റാൻഡിഗെ ക്വാളിറ്റാറ്റ്സ്യുബർവാചുൻഗെൻ സിൻഡ് ഗാരന്റ് ഫുർ ഐൻ റീബംഗ്സ്ലോസ് ഫ്ലൂഗൗസ്ബിൽഡംഗ്. Zwischenprüfungen und di konstante Überwachung, Dokumentation und des Flugtrainings schaffen auch für den Flugschüler erhebliche Transparenz.
Es gibt noch weitere Vorteile bei der Part 141 Ausbildung. ഡൈ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ FAA erlaubt bei der Part 141 Ausbildung eine Verkürzung der Ausbildungsdauer. Während bei der FAA ഭാഗം 61 Ausbildung 40 Flugstunden in der PPL Ausbildung gefordert werden, verkürzt sich die Ausbildungszeit bei der Part 141 Ausbildung auf 35 Flugstuden.
Noch deutlicher wird der Vorteil der Part 141 in der Instrument Rating Ausbildung und, bei Florida Flyers Flugschule Florida, besonders in der CPL Ausbildung und der EASA ATPL Ausbildung.
Bei der Part 61 Ausbildung für das Instrument Rating werden vor Beginn der Ausbildung 50 Stunden Überlandflug gefordert. Das entfällt komplett bei der Part 141 Ausbildung für das Instrument Rating in den USA.
Bei der CPL Ausbildung nach ഭാഗം 141 bei Florida Flyers Flugschule wird der Vorteil noch deutlicher. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഹാറ്റ് ആൽസ് ഐൻ ഡെർ വെനിജെൻ ഫ്ലഗ്ഷുലെൻ ഫ്ലോറിഡ ആൻഡ് യുഎസ്എ ഐനെൻ ഐജെനെൻ, വെർകുർസെൻ സിപിഎൽ കുർസ് ഡർച്ച് ഡൈ എഫ്എഎ ജെനെഹ്മിഗ്റ്റ് ബെക്കോമെൻ. Anstatt der sonst geforderten 250 Flugstunden für den CPL Commerical Pilot Lizenz, werden bei Florida Flyers nur 41 Stunden für die Part 141 CPL Ausbildung benötigt. Eine erhebliche Einparung zu anderen Flugschulen Florida.
ഫാസിത്: ഡൈ PPL Ausbildung und insbesondere die FAA ഭാഗം 141 Ausbildung lohnen sich.
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലയർസ് ഹാറ്റ് sich auf die Ausbildung von europäischen Piloten spezialisiert und die Pilotenausbildung auf diese besondere Kundengruppe angepasst.
വെർ സിച്ച് ഫ്യൂർ ഡൈ പൈലറ്റേനാസ്ബിൽഡംഗ് ഇൻ ഫ്ലോറിഡ ആൻഡ് ഡെൻ യു.എസ്.എ എൻ.എസ്.
ജെഡർ ഓസ്‌ലാൻഡിഷെ ഫ്ലഗ്‌ഷുലർ, ഡെർ ഐൻ പൈലറ്റനസ്ബിൽഡംഗ് ഇൻ ഡെൻ യുഎസ്എ ആൻസ്ട്രെബ്റ്റ്, ബെനറ്റിഗ്റ്റ് നെബെൻ ഐനെം എം 1 ഫ്ലഗ്ഷുൾവിസം eine TSA Freigabe für jedes Flugtraining in den USA.
Auch wenn bei der Einreise in die USA schon Fingerabdrücke abgegeben wurden, so werden diese nochmals für die Freigabe der Flugausbildung benötigt. Florida Flyers ist für M1 Visa durch die US Einwanderungsbehörde zugelassen und hat NATA zugelassene ഫിംഗർപ്രിന്റ് സ്പെജിയലിസ്റ്റൻ വോർ ഓർട്ട്, ഡൈ ഇലക്ട്രോണിഷ് ഡൈ ഫിംഗറാബ്ഡ്രൂക്ക് ഫ്യൂർ ടിഎസ്എ ഉബെർമിറ്റെൽൻ.
ഹിയർ വെർഡൻ വോൺ ആൻഡെറൻ ഫ്ലഗ്സ്ചുലെൻ ഫ്ലോറിഡ ഓഫ് ഗ്രാവിയറൻഡെ ഫെഹ്‌ലർ ഗെമാച്ച്. Viele Flugschulen haben keinen NATA Fingerprint Spezialisten vor Ort und die Fingerabdrücke müssen dort beim lokalen Polizeipräsidium abgegeben werden. Ohne die schriftliche Freigabe "വിരലടയാളങ്ങൾ ലഭിച്ചു, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കാനുള്ള അനുമതി" ist der Beginn einer Flugausbildung in den USA für ausländische Piloten nicht erlaubt und sogar strafbar. Da die Zeit vor Ort vieler europäischer Kunden zeitlich auf die jeweilige Urlaubsdauer begrenzt ist, warten manche Flugschulen nicht auf diese schriftliche Freigabe, die per E-Mail sowohl an die Flugschul äschul öslägül ügs. മിറ്റെൽറ്റ് വിർഡ്, സോണ്ടേൺ ഫാൻഗെൻ ഷോൺ വോർഹർ മിറ്റ് ഡെർ ഔസ്ബിൽഡംഗ് അൻ.
Das ist nicht erlaubt und kann im Zweifel sogar zur Ausweisung des Flugschülers und ggf. സോഗർ മിറ്റ് ഐനെം ഐൻറീസെവർബോട്ട് ഇൻ ഡൈ യുഎസ്എ ഗെഹാൻഡെറ്റ് വെർഡൻ.
Für die Pilotenausbildung in den USA ist ein M1 Ausbildungsvisum erforderlich. Hierzu erstellen die Flugschulen Florida einen Kostenvoranschlag basierend auf den durch die FAA geforderten Mindesstunden für die Flugausbildung, zB PPL 35 സ്റ്റണ്ടൻ നാച്ച് ഭാഗം 141. ഡാ ജെഡർ ഫ്ലൂഗ്സ്ച്യൂഡിൻ, ഗൂലെർഹെൻ, ഗൂലേർ versität und Studenten in der Regel Kein Einkommen in den USA erzielen können, sind durch den Flugschüler für das M1 Visum neben den Ausbildungskosten auch die Kosten für die Lebenshaltung nachzuweisen. ഡൈസെസ് ഗെസ്ചിഎഹ്റ്റ് മെയിസ്റ്റൻസ് ഡർച്ച് ഡൈ വോർലേജ് ഐൻസ് കോണ്ടൗസ്സുഗസ് ഓഡർ ഐനർ ബാങ്ക്ബെസ്റ്റേറ്റിഗംഗ്. Sobald Reisepass, Kontoauszug und Anmeldung für die Pilotenausbildung vorliegen, erstellt die Flugschule ein sogenanntes I-20, mit dem der Flugschüler dann bei der lokalen US Botschaft, zB Frankfurt, Bergennum beragen.1. ഇൻ ഡെർ റെഗൽ വിർഡ് ഡാസ് എം 1 വിസും ഫ്യൂർ പൈലറ്റൻ ഓസ് യൂറോപ്പ ഫ്യൂർ 5 ജഹ്രെ ഓസ്‌ഗെസ്റ്റൽറ്റ്, ഗിൽറ്റ് അബർ ഇമ്മർ നൂർ ഇൻ വെർബിൻഡംഗ് മിറ്റ് ഐനെം ഗുൾട്ടിജൻ ഐ-20. Wer zB mehrfach in die USA reist, um Pilotenausbildungen abzuschließen, benötigt während der Gültigkeit des M1 Visums von 5 Jahren beim nächsten Besuch nur ein neues I-20 USA Bochswits, Mulu ചാഫ്റ്റ്.
ഡേ ഡച്ച് ഫ്ലഗ്ഷൂലെ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഇൻ യു.എസ്.എ. Ein eigenes Florida Flyers Büro in Deutschland, vertreten durch Bettina Ruhrmann, Telefon + 49 2833 9450000, steht zur Verfügung. Viele Florida Flyers Mitarbeiter sprechen deutsch und stehen deutschsprachigen PPL und anderen Flugschülern für deren Fragen zur Verfügung.
Flugschüler kommen zu Florida Flyers Flugschule USA und Florida um die PPL Ausbildung, das Instrument Rating oder die EASA ATPL Pilotenausbildung zu absolvieren. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലഗ്സ്ചുലെ ഡൈ നമ്പർ 1 ഫ്യൂർ ഡ്യൂച്ച്സ്പ്രാച്ചിഗെ ഫ്ലഗ്സ്ചുലർ ഓസ് യൂറോപ്പ.
കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, സന്ദർശിക്കുക ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലയർസ് വെബ്സൈറ്റ്.
