കോ-പൈലറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ പങ്ക് വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ അവിഭാജ്യമാണ്. ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ അവർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ക്യാപ്റ്റനുമായി ചേർന്ന്, ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം, നാവിഗേഷൻ, ആശയവിനിമയം എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. ഈ ലേഖനം ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് ആകുന്നതിൻ്റെ നിഗൂഢതയിലേക്ക് ആഴ്ന്നിറങ്ങും, പൈലറ്റുമാർക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ഒരു ഗൈഡ് നൽകുന്നു.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് കോക്ക്പിറ്റിലെ സെക്കൻഡ്-ഇൻ-കമാൻഡ് മാത്രമല്ല, ക്യാപ്റ്റൻ്റെ വലംകൈ കൂടിയാണ്. ക്യാപ്റ്റനെ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല അവരുടെ റോളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധനകൾ നടത്തുക, ടേക്ക് ഓഫിലും ലാൻഡിംഗിലും സഹായിക്കുക, ക്യാപ്റ്റൻ്റെ കഴിവുകേടിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ മുൻകൈയെടുക്കുക എന്നിവയും അവർക്കാണ്. അതിനാൽ, ഈ സ്ഥാനം ക്യാപ്റ്റനാകാനുള്ള ഒരു ചവിട്ടുപടിയാണ്.
കൂടാതെ, ഒരു ഓഫീസർ പൈലറ്റിന് എല്ലാ വിമാന സംവിധാനങ്ങളെയും പ്രവർത്തനങ്ങളെയും കുറിച്ച് നന്നായി അറിയേണ്ടതുണ്ട്. വിമാനം പറത്താനും, ഫ്ലൈറ്റ് വിവരങ്ങൾ വ്യാഖ്യാനിക്കാനും, നിർണായക തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും, ക്രൂ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ എന്നിവയുമായി ഫലപ്രദമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും അവർ പ്രാപ്തരായിരിക്കണം. അവരുടെ പങ്ക് വെല്ലുവിളിയും പ്രതിഫലദായകവുമാണ്, വ്യോമയാനത്തിൽ അഭിനിവേശമുള്ളവർക്ക് ആവേശകരമായ ഒരു തൊഴിൽ പാത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റാകാനുള്ള യാത്രയിൽ ചില അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. റോളിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വ്യക്തിക്ക് ശാരീരികമായും മാനസികമായും കഴിവുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ മുൻവ്യവസ്ഥകൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ആദ്യത്തെ മാനദണ്ഡം പ്രായമാണ്. ഉദ്യോഗാർത്ഥിക്ക് കുറഞ്ഞത് 18 വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടായിരിക്കണം. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ എയർലൈനുകളിലും ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റികളിലും ഇത് ഒരു സാർവത്രിക ആവശ്യകതയാണ്.
രണ്ടാമത്തെ മാനദണ്ഡം ശാരീരിക ക്ഷമതയാണ്. ഉദ്യോഗാർത്ഥി നടത്തുന്ന ക്ലാസ് 1 മെഡിക്കൽ പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കണം അംഗീകൃത ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർമാർ. ഈ പരിശോധന കാഴ്ച, കേൾവി, ഹൃദയാരോഗ്യം, ന്യൂറോളജിക്കൽ അവസ്ഥകൾ, മാനസികാരോഗ്യം എന്നിവ വിലയിരുത്തുന്നു. ഉദ്യോഗാർത്ഥിക്ക് വിമാനയാത്രയുടെ ശാരീരികവും മാനസികവുമായ സമ്മർദ്ദം നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ആശയം.
അവസാനമായി, വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ അന്താരാഷ്ട്ര ഭാഷയായ ഇംഗ്ലീഷിൽ പ്രാവീണ്യം നിർബന്ധമാണ്. സ്ഥാനാർത്ഥി ഇംഗ്ലീഷ് വായിക്കുന്നതിലും എഴുതുന്നതിലും സംസാരിക്കുന്നതിലും മനസ്സിലാക്കുന്നതിലും പ്രാവീണ്യം പ്രകടിപ്പിക്കണം. ക്രൂ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, യാത്രക്കാർ എന്നിവരുമായി ഫലപ്രദമായ ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കാനാണിത്.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റാകാനുള്ള വിദ്യാഭ്യാസ യോഗ്യതകൾ ഓരോ രാജ്യത്തിനും വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാർവത്രികമായി, കുറഞ്ഞത് ഒരു ഹൈസ്കൂൾ ഡിപ്ലോമയോ തത്തുല്യമോ ആവശ്യമാണ്. ഗണിതം, ഭൗതികശാസ്ത്രം, ഇംഗ്ലീഷ് തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങൾ വ്യോമയാന പരിജ്ഞാനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനമായതിനാൽ അവ അനിവാര്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ചില എയർലൈനുകൾക്ക് കോളേജ് ബിരുദം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഏവിയേഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ് പോലുള്ള ഏവിയേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളിൽ ബിരുദമുള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പൈലറ്റുമാർക്ക് സമഗ്രമായ ഒരു പാഠ്യപദ്ധതി നൽകിക്കൊണ്ട് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഡിഗ്രി പ്രോഗ്രാമുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏവിയേഷൻ അക്കാദമികളുമുണ്ട്.
ഔപചാരിക വിദ്യാഭ്യാസത്തിനു പുറമേ, ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് നിർബന്ധമായും എ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (CPL) കൂടാതെ ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റേറ്റിംഗും. സിമുലേറ്റ് ചെയ്തതും യഥാർത്ഥവുമായ ഫ്ലൈറ്റ് സമയവും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകളും അവർ പൂർത്തിയാക്കണം.
ഒരു വിജയകരമായ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിന് സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും വ്യക്തിഗത ആട്രിബ്യൂട്ടുകളും ഉണ്ട്. ഈ കഴിവുകൾ വിമാനം പറത്തുന്നതിൽ മാത്രമല്ല, തീരുമാനമെടുക്കൽ, പ്രശ്നപരിഹാരം, ആശയവിനിമയം എന്നിവയിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യത്തിൽ എയറോഡൈനാമിക്സ്, നാവിഗേഷൻ, കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്രം, വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള മികച്ച ധാരണ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിമാന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലും ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിലും അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലും അവർ വൈദഗ്ധ്യമുള്ളവരായിരിക്കണം.
വ്യക്തിഗത ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ നേതൃത്വം, ടീം വർക്ക്, വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള ശ്രദ്ധ, സമ്മർദ്ദ മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിന് ഒരു ടീമിൻ്റെ ഭാഗമായി നയിക്കാനും പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയണം, വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് സൂക്ഷ്മമായ ശ്രദ്ധ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും സമ്മർദ്ദം ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും വേണം. ക്രൂ, യാത്രക്കാർ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ എന്നിവരുമായി സംവദിക്കാൻ അവർക്ക് മികച്ച ആശയവിനിമയ കഴിവുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് ആകുന്നത് നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം പൂർത്തിയാക്കുകയും നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. അടുത്ത ഘട്ടം a നേടുകയാണ് സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (PPL), ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ ക്ലാസുകളും ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു പിപിഎൽ നേടിയ ശേഷം, കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (സിപിഎൽ) നേടുന്നതിന് അഭിലാഷിക്ക് തുടരാം.
CPL ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റേറ്റിംഗും മൾട്ടി എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗും നേടുകയാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റേറ്റിംഗ് ഒരു പൈലറ്റിനെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് (IFR) കീഴിൽ പറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം മൾട്ടി എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗ് ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകളുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് റോളിന് ഈ റേറ്റിംഗുകൾ നിർണായകമാണ്.
അവസാന ഘട്ടം ഫ്ലൈറ്റ് സമയം നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ്. വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് സാധാരണയായി ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റുമാർക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ ആവശ്യമാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് നിർദ്ദേശം, ബാനർ ടവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫെറി ഫ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഇത് നേടാനാകും.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിനുള്ള പരിശീലനവും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയും കർശനവും സമഗ്രവുമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂളിൽ നിന്നാണ് ഇത് ആരംഭിക്കുന്നത്, അവിടെ വിദ്യാർത്ഥികൾ പറക്കലിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക വശങ്ങൾ പഠിക്കുന്നു. ഇതിൽ എയറോഡൈനാമിക്സ്, നാവിഗേഷൻ, മെറ്റീരിയോളജി, എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എഴുത്ത് പരീക്ഷകൾക്കും ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ വിദ്യാർത്ഥികളെ സജ്ജമാക്കുന്നു.
തുടർന്ന് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ. ഒരു സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് വിമാനം പറത്തുന്നതിൽ അനുഭവപരിചയം ലഭിക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ഇരട്ട നിർദ്ദേശങ്ങൾ (ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറുമായി) സോളോ ഫ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കി പരീക്ഷ എഴുതി വിജയിച്ച ശേഷം വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് പൈലറ്റ് ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കാം. ഒരു CPL ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവർക്ക് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റേറ്റിംഗ്, മൾട്ടി എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ അധിക റേറ്റിംഗുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയും. ഈ റേറ്റിംഗുകൾക്ക് അധിക പരിശീലനവും പരീക്ഷകളും ആവശ്യമാണ്.
ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റാകാൻ, അവർ പറക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട വിമാനത്തിന് ഒരു തരം റേറ്റിംഗ് കോഴ്സും പൂർത്തിയാക്കണം. ഈ കോഴ്സിൽ സൈദ്ധാന്തിക നിർദ്ദേശവും ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്റർ പരിശീലനവും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവസാനമായി, അവർ ഒരു ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റിയോ എയർലൈൻ പ്രതിനിധിയോ നടത്തുന്ന ഒരു ചെക്ക്‌റൈഡ് (പ്രായോഗിക പരീക്ഷ) വിജയിക്കണം.
ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ ജീവിതത്തിലെ ഒരു സാധാരണ ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നത്, ക്യാപ്റ്റനുമായും മറ്റ് ക്രൂ അംഗങ്ങളുമായും ഒരു പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് ബ്രീഫിംഗിൽ നിന്നാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ, കാലാവസ്ഥ, വിമാന നില, സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള ഡ്യൂട്ടികളിൽ വിമാനത്തിൻ്റെ വാക്ക്-എൗണ്ട് പരിശോധന നടത്തുക, ലോഡ് ഷീറ്റ് അവലോകനം ചെയ്യുക, കോക്ക്പിറ്റ് സജ്ജീകരിക്കുക എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനും വിമാനം നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ക്യാപ്റ്റനെ സഹായിക്കുന്നു.
ലാൻഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ വിമാനം സുരക്ഷിതമാക്കാനും ഫ്ലൈറ്റ് ശേഷമുള്ള പേപ്പർ വർക്കുകൾ പൂർത്തിയാക്കാനും ക്രൂവിനെ വിവരമറിയിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. വിശ്രമവും അടുത്ത വിമാനത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുമായി ദിവസം അവസാനിക്കുന്നു. ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ ഷെഡ്യൂളിൽ എയർലൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിച്ച് രാത്രികൾ, വാരാന്ത്യങ്ങൾ, അവധി ദിവസങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ക്രമരഹിതമായ മണിക്കൂറുകൾ ഉൾപ്പെടാം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ കരിയർ ധാരാളം വളർച്ചയും അവസരങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അനുഭവപരിചയത്തോടെ, ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർക്ക് ഒരു ക്യാപ്റ്റനാകാൻ കഴിയും, വലിയ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും ഉയർന്ന ശമ്പളം നേടുകയും ചെയ്യും. ചില ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാർ പ്രത്യേക തരം വിമാനങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാനും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഇത് പരിശീലന ക്യാപ്റ്റൻമാരോ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരോ ആയി അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
കോക്ക്പിറ്റിനുള്ളിലെ പുരോഗതിക്ക് പുറമേ, കോക്ക്പിറ്റിന് പുറത്തും അവസരങ്ങളുണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജ്മെൻ്റ്, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ, അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റ് റിക്രൂട്ട്മെൻ്റ്, ട്രെയിനിംഗ് എന്നിവയിലെ റോളുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ചില പൈലറ്റുമാർ ഏവിയേഷൻ കൺസൾട്ടിംഗ്, എയർക്രാഫ്റ്റ് വിൽപ്പന, അല്ലെങ്കിൽ ഏവിയേഷൻ റെഗുലേഷൻ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ മേഖലകളിലേക്കും മാറുന്നു.
എയർലൈൻ, വിമാനത്തിൻ്റെ തരം, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ ശമ്പളം വ്യാപകമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പൊതുവെ നല്ല ശമ്പളമുള്ള ജോലിയാണ്, പൈലറ്റിനും അവരുടെ കുടുംബത്തിനും യാത്രാ ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ആരോഗ്യ ഇൻഷുറൻസ്, റിട്ടയർമെൻ്റ് പ്ലാനുകൾ, ലാഭം പങ്കിടൽ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അധിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ പല എയർലൈനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പണ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് പുറമേ, ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റിൻ്റെ ജോലി, പറക്കുന്നതിൻ്റെ ആവേശം, വിവിധ സ്ഥലങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യാനും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും ഉള്ള അവസരം, വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതും പ്രതിഫലദായകവുമായ ഒരു കരിയറിൻ്റെ സംതൃപ്തി എന്നിവ പോലെയുള്ള അദൃശ്യമായ ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് ആകാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ പരിഗണന ആവശ്യമുള്ള ഒരു സുപ്രധാന തീരുമാനമാണ്. അർപ്പണബോധവും കഠിനാധ്വാനവും വ്യോമയാനത്തോടുള്ള ആത്മാർത്ഥമായ അഭിനിവേശവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യം, മികച്ച ആശയവിനിമയ വൈദഗ്ധ്യം, സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിർണായക തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള ഒരു ജോലിയാണിത്.
എന്നിരുന്നാലും, ആകാശത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണുന്നവർക്ക്, ഇത് ലോകം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാനും പുതിയ ആളുകളെ കണ്ടുമുട്ടാനും എല്ലാ ദിവസവും പുതിയ വെല്ലുവിളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കാനും അവസരം നൽകുന്ന ഒരു സഫലമായ ഒരു കരിയറാണ്. ഈ റോളിൽ നിങ്ങൾ സ്വയം കാണുകയും ഈ യാത്ര ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റ് ആകുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ കരിയറായിരിക്കും.
നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങൾ പൈലറ്റ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണോ? ചേരുക ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി! ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധരുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ പൈലറ്റുമാർക്ക് മികച്ച ടേക്ക് ഓഫ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ന് തന്നെ നിങ്ങളുടെ യാത്ര ആരംഭിക്കുക, ആവേശകരമായ ഒരു വ്യോമയാന ജീവിതത്തിലേക്ക് ഞങ്ങളോടൊപ്പം കുതിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സാഹസികത ആരംഭിക്കാൻ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക!
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ടീമിനെ വിളിക്കുക + 1 904 209 3510 ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വിജയകരമായ പൈലറ്റ് ആകാൻ.
