ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഒരു വിമാന സംവിധാനത്തിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്. നിലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ വിമാനം ചലിക്കാതിരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉപകരണമാണിത്. വാഹനം ഉരുളുന്നത് തടയുന്ന ഒരു കാറിൻ്റെ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് വിമാനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ഭാരവും ഒരു ചെരിവിൽ പോലും ഒരു നിശ്ചല സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുന്നു.
മിക്ക ആധുനിക വിമാനങ്ങളിലും, പൈലറ്റിന് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ചെറിയ ലിവർ കോക്ക്പിറ്റിൽ കാണപ്പെടുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി പ്രധാന കൺട്രോൾ പാനലിനോ പെഡലിനോ സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവിടെ പൈലറ്റിന് അവരുടെ സീറ്റിൽ നിന്ന് നീങ്ങാതെ തന്നെ അത് ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ബ്രേക്ക് പ്രധാന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു പ്രത്യേക സെറ്റ് കേബിളുകൾ, ലിങ്കേജുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു വിമാനത്തിലെ ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഒരു നിർണായക സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാണ്. ഇത് ഗ്രൗണ്ടിലെ അനാവശ്യ ചലനം തടയുക മാത്രമല്ല, പ്രധാന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ ഒരു ബാക്കപ്പായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, പൈലറ്റിന് വിമാനത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് വിന്യസിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു വിമാനത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് പ്രധാന ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഒടുവിൽ വിമാനം നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വിമാനം പൂർണ്ണമായി നിർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, വിമാനം നിൽക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പൈലറ്റ് അതിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്താണ് ഈ ബ്രേക്കിൻ്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പങ്ക്. എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് കാരണം വിമാനം നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ പൈലറ്റ് അത് ഇടപഴകുന്നു. ഇത് വിമാനത്തിന് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന മനഃപൂർവമല്ലാത്ത ചലനം തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ചില വിമാനങ്ങളിൽ, ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിലൂടെ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് വിമാനം അപ്രതീക്ഷിതമായി നീങ്ങാനുള്ള സാധ്യതയില്ലാതെ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നത് വിമാനത്തെ നിശ്ചലമായി നിർത്തുന്ന ഒരു ഉപകരണം മാത്രമല്ല; വിമാനത്തിൻ്റെ പ്രധാന സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിർണായക ഭാഗമാണിത്. ഒരു വിമാനത്തിൽ ചെലുത്തുന്ന ഭീമാകാരമായ ഭാരത്തെയും ശക്തികളെയും നേരിടാൻ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തവും അത്യാവശ്യവുമായ സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാക്കുന്നു.
പ്രൈമറി ബ്രേക്ക് പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ, ഇത് ഒരു ബാക്കപ്പ് സിസ്റ്റമായി വർത്തിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്താനും സുരക്ഷിതമായി നിർത്താനും ഇത് പൈലറ്റിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ആവർത്തനം വ്യോമയാനത്തിലെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതയാണ് - ഒരു സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെട്ടാലും, ഏറ്റെടുക്കാൻ മറ്റൊരു സംവിധാനം ഉണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഈ കാലയളവിൽ അത് നിർണായകമാണ് പൈലറ്റ് പരിശീലനം. സുരക്ഷിതമായ ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻസ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് ട്രെയിനി പൈലറ്റുമാർ പഠിക്കുന്നു. ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പുള്ളതും ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷമുള്ളതുമായ പരിശോധനകളുടെ നിർണായക ഭാഗമായ ബ്രേക്ക് ആവശ്യാനുസരണം ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വേർപെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതിൻ്റെയും സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതിൻ്റെയും പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ചും ഇത് അവരെ പഠിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരു വിമാനത്തിലെ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൽ വിമാനത്തെ പിടിച്ചുനിർത്താൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിൽ പ്രാഥമികമായി എ കോക്ക്പിറ്റിലെ നിയന്ത്രണ ലിവർ, ഇത് കേബിളുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെയും വീൽ ബ്രേക്കുകളിലേക്കുള്ള ലിങ്കേജുകളിലൂടെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കൺട്രോൾ ലിവർ സാധാരണയായി പൈലറ്റിന് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാവുന്ന ഒരു ചെറിയ ഹാൻഡിൽ ആണ്. പൈലറ്റ് ലിവർ വലിക്കുമ്പോൾ, അത് അതിൽ ഇടപഴകുന്നു, വീൽ ബ്രേക്കുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ലിവർ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു, ഈ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.
കൺട്രോൾ ലിവർ വീൽ ബ്രേക്കുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകളും ലിങ്കേജുകളും ഉയർന്ന ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. അവ സാധാരണയായി ഉരുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ടൈറ്റാനിയം പോലുള്ള ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, കൂടാതെ മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കാൻ വിമാനത്തിലൂടെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം റൂട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അവസാന ഘടകമാണ് വീൽ ബ്രേക്കുകൾ. അവ സാധാരണയായി കാറുകളിൽ കാണുന്നതുപോലെയുള്ള ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ്, എന്നാൽ വളരെ വലുതും കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതുമാണ്. ഇത് ഇടപഴകുമ്പോൾ, ഈ ബ്രേക്കുകളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നു, അവയെ ചക്രങ്ങളിൽ മുറുകെ പിടിക്കുകയും കറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ലളിതവും എന്നാൽ ഫലപ്രദവുമായ ഒരു സംവിധാനത്തിലാണ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പൈലറ്റ് അതിൽ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ, കോക്ക്പിറ്റിലെ ലിവർ കേബിളുകളിലും ലിങ്കേജുകളിലും വലിക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം വീൽ ബ്രേക്കുകളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നു, അവ ചക്രങ്ങളിൽ മുറുകെ പിടിക്കുകയും കറങ്ങുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇത് വേർപെടുത്തിയാൽ, വീൽ ബ്രേക്കുകളിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നു, ചക്രങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും മെക്കാനിക്കൽ ആണ്, അതായത് വിമാനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
ഈ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പരാജയപ്പെടാതിരിക്കാനാണ്. ഇതിനർത്ഥം, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗം തകരാറിലായാൽ, ബ്രേക്ക് യാന്ത്രികമായി ഇടപഴകുകയും വിമാനത്തിൻ്റെയും വിമാനത്തിലുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പരാജയ-സുരക്ഷിത ഡിസൈൻ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഒരു നിർണായക വശമാണ്, ഇത് വ്യോമയാന സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിലെ ഒരു സാധാരണ സവിശേഷതയാണ്.
ഒരു വിമാനത്തിൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാണ്. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ വിമാനം നിശ്ചലമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന മനഃപൂർവമല്ലാത്ത ചലനം തടയുന്നു. വിമാനം യഥാസ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, വിമാനത്തിന് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും അവരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ഇത് ഒരു ബാക്കപ്പ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റമായി വർത്തിക്കുന്നു. പ്രൈമറി ബ്രേക്ക് തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, പൈലറ്റിന് വിമാനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്താനും സുരക്ഷിതമായി നിർത്താനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ആവർത്തനം ഒരു നിർണായകമാണ് വ്യോമയാനത്തിലെ സുരക്ഷാ നടപടി.
പൈലറ്റ് പരിശീലന വേളയിൽ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അത്യാവശ്യമായ ഉപകരണമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഏത് സാഹചര്യവും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, അത് എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് ട്രെയിനി പൈലറ്റുമാർ പഠിക്കുന്നു.
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനയും അതിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. കേബിളുകളുടെയും ലിങ്കേജുകളുടെയും അവസ്ഥ പരിശോധിക്കൽ, തേയ്മാനത്തിനും കീറലിനും വേണ്ടി വീൽ ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക, അത് ശരിയായി ഇടപഴകുന്നതും വിച്ഛേദിക്കുന്നതും ഉറപ്പാക്കാൻ അതിൻ്റെ മെക്കാനിസം പരിശോധിക്കുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വീൽ ബ്രേക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനവും മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പതിവായി പരിശോധിക്കണം. ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകൾ ചോർച്ചയോ കേടുപാടുകൾക്കോ വേണ്ടി പരിശോധിക്കുന്നതും ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവക നില പരിശോധിക്കുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവ ഉടനടി അഭിസംബോധന ചെയ്യണം.
മാത്രവുമല്ല, വിമാനത്തിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള പരിശോധനകളുടെ ഭാഗമായി ഇത് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് പ്രവർത്തനരഹിതമാണെന്ന് പൈലറ്റ് ഉറപ്പാക്കുകയും അവ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇടപഴകുകയും വേണം. ഇത് ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വിമാനത്തിൻ്റെയും ചുറ്റുമുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ ശക്തമായ രൂപകൽപ്പന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടാകാം. എമർജൻസി ബ്രേക്ക് ഇടപഴകാതിരിക്കുകയോ ശരിയായി വിച്ഛേദിക്കുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുക, വിമാനം ഇടപെട്ടിട്ടും ചലിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം സുരക്ഷിതമായി പിടിക്കാതിരിക്കുക എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കൺട്രോൾ ലിവർ, കേബിളുകൾ, ലിങ്കേജുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അതിൻ്റെ മെക്കാനിസം പരിശോധിക്കുന്നതാണ് ആദ്യപടി. ഈ ഘടകങ്ങൾ നല്ല നിലയിലാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം വീൽ ബ്രേക്കുകളിലോ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലോ ആയിരിക്കും.
വീൽ ബ്രേക്കുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും ജീർണിച്ചതോ കേടായതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്. പ്രശ്നം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലാണെങ്കിൽ, അതിന് കൂടുതൽ വിപുലമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, വിമാനത്തിൻ്റെയും വിമാനത്തിലുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കണം.
സാങ്കേതികവിദ്യ പുരോഗമിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിമാന സംവിധാനങ്ങളിലെ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും തുടരുന്നു. ഭാവിയിലെ സംഭവവികാസങ്ങളിൽ ഈ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കൂടുതൽ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണവും നിരീക്ഷണവും അനുവദിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സംയോജനം ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
കൂടാതെ, മെറ്റീരിയൽ സയൻസിലെ പുരോഗതി ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായ ഘടകങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ പ്രകടനവും ദീർഘായുസ്സും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും വർധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അതിൻ്റെ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ തന്നെ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.
ഈ സാധ്യമായ പുരോഗതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനപരമായ പങ്ക് അതേപടി നിലനിൽക്കും - ഭൂഗർഭ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വിമാനത്തിൻ്റെയും കപ്പലിലുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ.
ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പ്രധാന സംവിധാനത്തിലെ നിർണായക ഘടകമാണ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്. ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വിമാനത്തിൻ്റെയും കപ്പലിലുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഇത് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനയും അത്യാവശ്യമാണ്.
ലളിതമായ പ്രവർത്തനമെന്നു തോന്നുമെങ്കിലും, എമർജൻസി ബ്രേക്ക് ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഭാഗമാണ്. അതിശക്തമായ ശക്തികളെ ചെറുക്കാനും വിശാലമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാനുമാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സാങ്കേതികവിദ്യ പുരോഗമിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, എമർജൻസി ബ്രേക്കിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും വികസിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കും, എന്നാൽ വിമാനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പങ്ക് അതേപടി നിലനിൽക്കും.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ടീമിനെ വിളിക്കുക + 1 904 209 3510 ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വിജയകരമായ പൈലറ്റ് ആകാൻ.
