കണ്ണട ധരിച്ചാൽ പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ? #1 അൾട്ടിമേറ്റ് വിഷൻ ഗൈഡ്

നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ടൂറിലേക്ക് നിങ്ങൾ ആവേശത്തോടെയാണ് നടക്കുന്നത് - പക്ഷേ പരിഭ്രാന്തിയോടെ. നിങ്ങളുടെ മനസ്സിൽ ഒരു ചോദ്യം തങ്ങിനിൽക്കുന്നു: കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ? നിങ്ങൾ കിംവദന്തികൾ കേട്ടിട്ടുണ്ട്, കർശനമായ മെഡിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, ഒരുപക്ഷേ സംശയിച്ചിരിക്കാം 20/20 കാഴ്ച ഒരു ഇടപാടുകാരനാണ്.

സത്യം ഇതാണ്: കണ്ണട ധരിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ അയോഗ്യനാക്കില്ല. സ്വകാര്യ ലൈസൻസിന് വേണ്ടിയല്ല. വാണിജ്യ കരിയറിനു വേണ്ടിയല്ല. ആയിരക്കണക്കിന് ജോലി ചെയ്യുന്ന പൈലറ്റുമാർ—നിന്ന് എയർലൈൻ ക്യാപ്റ്റൻമാർ CFII-കൾക്ക് - എല്ലാ ദിവസവും കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ ധരിക്കുക. FAA പൂർണ്ണമായ കണ്ണുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ശരിയായ കാഴ്ചശക്തിയും കോക്ക്പിറ്റിൽ സ്മാർട്ട് ശീലങ്ങളും അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

എഫ്‌എ‌എ എന്താണ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്, നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ പാസാകുന്നത് എങ്ങനെ, ഏതുതരം കണ്ണടകളാണ് അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നത് എന്നിവ ഈ ഗൈഡ് കൃത്യമായി വിശദീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി മാത്രമാണ് നിങ്ങളെ പിന്നോട്ട് വലിക്കുന്നതെങ്കിൽ, അത് ഇതിനുശേഷം ഉണ്ടാകില്ല.

കണ്ണട ധരിച്ചാൽ പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ? എഫ്എഎ അതെ എന്ന് പറയുന്നു

കണ്ണട ധരിച്ചാൽ പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, എഫ്എഎയുടെ നിലപാട് വ്യക്തമാണ്: തീർച്ചയായും, അതെ. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, കണ്ണടകളോ കോൺടാക്റ്റ് ലെൻസുകളോ ധരിക്കുന്നത് ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റോ, വാണിജ്യ പൈലറ്റോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു എയർലൈൻ ക്യാപ്റ്റനോ ആകുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ അയോഗ്യനാക്കില്ല.

വാസ്തവത്തിൽ, വിദ്യാർത്ഥികളും പ്രൊഫഷണലുകളുമായ സജീവ പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരു പ്രധാന ശതമാനം പേർ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കാഴ്ച തിരുത്തലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. എഫ്‌എ‌എയുടെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഡിവിഷൻ അനുസരിച്ച്, എല്ലാ മെഡിക്കൽ ക്ലാസുകളിലും ശരിയാക്കാവുന്ന കാഴ്ച സ്വീകാര്യമാണ്, ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ അവരുടെ ദൂരത്തിന്റെയും സമീപ ദർശനത്തിന്റെയും പരിധി പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ.

നിങ്ങളുടെ FAA മെഡിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ചോദിക്കുന്ന ഒരു ബോക്സ് പോലും ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ "അതെ" എന്ന് ഉത്തരം നൽകുകയും നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തിരുത്തലോടെ പാലിക്കുകയും ചെയ്താൽ, FAA നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് ഒരു കുറിപ്പ് നൽകും: "ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ വിനിയോഗിക്കുമ്പോൾ കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ ധരിക്കണം." പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നുമില്ല. അധിക ഹൂപ്പുകളൊന്നുമില്ല.

അപ്പോൾ, കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ? ഒരു മടിയും കൂടാതെ - അതെ. വ്യക്തമായി കാണാൻ നിങ്ങൾക്ക് സഹായം ആവശ്യമുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നതല്ല, നിങ്ങളുടെ ശരിയായ കാഴ്ചശക്തിയാണ് പ്രധാനം.

പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള FAA വിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ (2025 അപ്‌ഡേറ്റ്)

ഏതെങ്കിലും യോഗ്യത നേടാൻ എഫ്എഎ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്നടത്തുന്ന ഒരു മെഡിക്കൽ പരിശോധനയിൽ നിങ്ങൾ വിജയിക്കണം, എഫ്എഎ അംഗീകൃത ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർ (AME). അവർ ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തിയാണോ?

മൂന്ന് പ്രധാന മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ക്ലാസുകൾക്കായുള്ള 2025 FAA ദർശന മാനദണ്ഡങ്ങൾ എങ്ങനെ വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് ഇതാ:

ചില പ്രധാന കുറിപ്പുകൾ:

• നിങ്ങൾ കണ്ണടയോ കോൺടാക്റ്റ് കണ്ണടയോ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ നിങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരിക. FAA മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ. അവ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളെ പരീക്ഷിക്കും.
• എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ആ ലെൻസുകൾ ധരിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പരിമിതി കുറിപ്പ് നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
• സ്വാഭാവികമായി നിങ്ങൾക്ക് 20/20 കാഴ്ചശക്തി ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. പ്രധാന കാര്യം, മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി ശരിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്നതാണ്.

നിങ്ങളുടെ കുറിപ്പടി പിന്നീട് മാറിയാൽ, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച FAA മിനിമം ആയി ശരിയാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും മെഡിക്കൽ പരിശോധന നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഇഷ്യു ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് അപൂർവമാണ്, കൂടാതെ കേസ് അനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഒരു മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനായി FAA നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ പരിശോധനയിൽ, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി മൂന്ന് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളായി പരിശോധിക്കും: വിഷ്വൽ അക്വിറ്റി, വർണ്ണ ദർശനം, ഒപ്പം പെരിഫറൽ കാഴ്ച മണ്ഡലം. വിമാന യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ, സാഹചര്യ അവബോധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ സ്ക്രീനിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വിഷ്വൽ അക്വിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് ദൂരക്കാഴ്ചയും (സാധാരണയായി 20 അടിയിൽ) സമീപക്കാഴ്ചയും (16 ഇഞ്ചിൽ) പരിശോധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ ധരിക്കുമ്പോൾ ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർ (AME) നിങ്ങളെ പരിശോധിക്കും.

ചുവപ്പ്, പച്ച, വെള്ള എന്നിവ തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് കളർ പ്ലേറ്റുകൾ (ഇഷിഹാര ടെസ്റ്റ് പോലുള്ളവ) ഉപയോഗിച്ചാണ് വർണ്ണ ധാരണ പരിശോധിക്കുന്നത് - നിയന്ത്രിത വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഉപകരണങ്ങൾ വായിക്കുന്നതിനും സിഗ്നലുകൾ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിനും ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

കാഴ്ച പരിശോധനാ മേഖല നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ പെരിഫറൽ അവബോധം ഉറപ്പാക്കുന്നു - വിമാനത്തിൽ ഗതാഗതം കണ്ടെത്തുന്നതിനും ദൃശ്യ വേർതിരിവ് നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇത് പ്രധാനമാണ്.

എഫ്‌എ‌എയ്ക്ക് പൂർണ്ണമായ സ്വാഭാവിക കാഴ്ച ആവശ്യമില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച തിരുത്താവുന്നത് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി (ക്ലാസ് 20/20 ന് 1/2, ക്ലാസ് 20 ന് 40/3). അതിനാൽ, കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ, എഫ്എഎയുടെ പരിശോധനാ രീതി അതെ എന്ന് കാണിക്കുന്നു - ആ ലെൻസുകൾ വിഷ്വൽ ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ പാലിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ പരീക്ഷയിൽ നിങ്ങൾ ഒരു കാഴ്ച പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, പുനർമൂല്യനിർണ്ണയത്തിനായി പുതുക്കിയ ലെൻസുകളുമായി നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി മടങ്ങാൻ അനുവാദമുണ്ട് - തിരുത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു അവസ്ഥ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായ അയോഗ്യത ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.

ഉയർന്ന കുറിപ്പടിയുള്ള കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയും—നിങ്ങളുടെ കണ്ണടയ്ക്ക് ഉയർന്ന പ്രിസ്ക്രിപ്ഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും. അപേക്ഷകരുടെ കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ എത്രത്തോളം ശക്തമാണെന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ FAA അവരെ അയോഗ്യരാക്കുന്നില്ല. തിരുത്തലോടെ നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ് നിർണ്ണായക ഘടകം.

കണ്ണട ധരിച്ച്, നിങ്ങളുടെ കുറിപ്പടി ശരാശരിയേക്കാൾ ശക്തമാണെങ്കിൽ - ഉദാഹരണത്തിന്, കഠിനമായ മയോപിയ (സമീപക്കാഴ്ച) അല്ലെങ്കിൽ ഹൈപ്പർ‌പിയ (ദൂരക്കാഴ്ച) - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ - നിങ്ങൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ല. പല സജീവ പൈലറ്റുമാരും -6.00 ഡയോപ്റ്ററുകളോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള കുറിപ്പടികളുമായി പറക്കുന്നു, ചിലർ കോക്ക്പിറ്റിലെ സുഖവും വ്യക്തതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന സൂചിക ലെൻസുകളോ കോൺടാക്റ്റുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ കുറിപ്പടി അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിധിക്കുള്ളിൽ വരികയാണെങ്കിലോ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാഴ്ചയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ശസ്ത്രക്രിയകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ, നിങ്ങളുടെ AME അധിക രേഖകൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചേക്കാം - നിങ്ങളുടെ നേത്ര ഡോക്ടറുടെ റിപ്പോർട്ട്, റെറ്റിനൽ സ്കാനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കാലക്രമേണ സ്ഥിരത വിലയിരുത്തലുകൾ എന്നിവ പോലുള്ളവ.

അപൂർവ്വം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഫ്‌എ‌എ ഒരു സ്പെഷ്യൽ ഇഷ്യൂവൻസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകിയേക്കാം, അത് ഇപ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായി പറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇവ ഓരോന്നോരോന്നായി അവലോകനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച പ്രശ്നങ്ങൾ കെരാട്ടോകോണസ്, റെറ്റിന ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് ചരിത്രം അല്ലെങ്കിൽ പുരോഗമന രോഗം പോലുള്ള മറ്റ് നേത്ര അവസ്ഥകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ.

ചുരുക്കത്തിൽ: ഉയർന്ന പ്രിസ്ക്രിപ്ഷൻ എന്നാൽ അയോഗ്യത എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്. കൂടുതൽ വിശദമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം - എന്നാൽ ആയിരക്കണക്കിന് പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാർ ഇത് വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചു പറന്നിട്ടുണ്ട്.

ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിസത്തിനോ ദൂരക്കാഴ്ചയ്‌ക്കോ കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ—നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും കഴിയും. നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ astigmatism, ദൂരക്കാഴ്ച (ഹൈപ്പറോപിയ), അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടും കൂടിച്ചേർന്നാൽ, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച നിലവാരം പാലിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം കാലം പറക്കാൻ FAA നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇവ സാധാരണ റിഫ്രാക്റ്റീവ് പിശകുകളാണ്, കൂടാതെ ഗ്ലാസുകൾക്കോ ​​കോൺടാക്റ്റ് ലെൻസുകൾക്കോ ​​അവ ശരിയാക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഏത് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനും യോഗ്യത നേടാനാകും.

അപ്പോള്‍, ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിസം അല്ലെങ്കില്‍ ദൂരക്കാഴ്ചക്കുറവ് കാരണം കണ്ണട ധരിച്ചാല്‍ നിങ്ങള്‍ക്ക് ഒരു പൈലറ്റ് ആകാന്‍ കഴിയുമോ? എഫ്എഎയുടെ നിലപാട് വ്യക്തമാണ്: തിരുത്തലാണ് പ്രധാനം, പൂര്‍ണ്ണതയല്ല.

നിങ്ങൾ നിലവിൽ പരിശീലനം നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനറിലേക്ക് (AME) അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഒപ്‌റ്റോമെട്രിസ്റ്റ് കുറിപ്പടി കൊണ്ടുവരിക, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് അടുത്തിടെ കാഴ്ചശക്തിയിൽ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. കൂടാതെ, പല പരീക്ഷകരും ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും ഒരു ബാക്കപ്പ് ജോഡി കണ്ണട കൊണ്ടുവരാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്‌റൈഡിൽ മാത്രമല്ല, എല്ലാ വിമാനയാത്രയിലും. ഇത് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം പാഠത്തിനിടയിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക കണ്ണട നഷ്ടപ്പെടുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് സുരക്ഷയെ അപകടപ്പെടുത്തുകയും സോളോ സൈൻ-ഓഫുകൾ വൈകിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

കൂടാതെ, പല പൈലറ്റുമാരും റിഫ്രാക്റ്റീവ് ശസ്ത്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ലസിക് or പി‌ആർ‌കെ. ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച സ്ഥിരപ്പെടുകയും മെഡിക്കൽ ക്ലിയറൻസ് ആവശ്യകതകൾ നിങ്ങൾ മറികടക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾക്ക് FAA അംഗീകാരം നൽകുന്നു. സങ്കീർണതകൾ ഉണ്ടാകുന്നതുവരെ ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇല്ല, പക്ഷേ പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലും കാഴ്ച സ്ഥിരതയും സ്ഥിരീകരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ നേത്ര ശസ്ത്രക്രിയാ വിദഗ്ധനെ സമീപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കണ്ണട ധരിക്കുന്ന വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

നിങ്ങൾ ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റാണെങ്കിൽ കണ്ണട ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് ലളിതമായ ശീലങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം സുഗമവും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാക്കും. കാഴ്ച തിരുത്തൽ നിങ്ങളെ പിന്നോട്ട് വലിക്കില്ലെങ്കിലും, കണ്ണടകളെക്കുറിച്ചുള്ള മോശം ആസൂത്രണം നിങ്ങളെ പിന്നോട്ട് വലിക്കും.

എപ്പോഴും ഒരു അധിക ജോഡി കരുതുക: ചില വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർക്ക് FAA ഇത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സോളോ ഫ്ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്-കൺട്രി പരിശീലന സമയത്ത് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ഇത് ഒരു മികച്ച സുരക്ഷാ വലയാണ്. കാറിലോ വീട്ടിലോ അല്ല, നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ബാഗിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

വ്യോമയാന സൗഹൃദ കണ്ണടകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുക: ഭാരം കുറഞ്ഞതും, താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ ഉള്ളതും, ഹെഡ്‌സെറ്റിനടിയിൽ സുഖകരമായി ഇരിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ ഫ്രെയിമുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ആന്റി-റിഫ്ലെക്റ്റീവ് കോട്ടിംഗുകൾ കോക്ക്പിറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നും ജനാലകളിൽ നിന്നുമുള്ള തിളക്കം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ശോഭയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലോ രാത്രി പറക്കുമ്പോഴോ.

ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരുമായും മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർമാരുമായും മുൻകൈയെടുക്കുക: നിങ്ങളുടെ വിഷ്വൽ തിരുത്തൽ ആവശ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ CFI-യെ അറിയിക്കുക, അതുവഴി അവർക്ക് വിമാനത്തിനുള്ളിൽ എന്തെങ്കിലും ദൃശ്യപരത പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ FAA മെഡിക്കൽ സമയത്ത്, നിങ്ങളുടെ കുറിപ്പടി വെളിപ്പെടുത്തുകയും പരീക്ഷയ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ കണ്ണട കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുക - ഇത് പ്രക്രിയയെ സുഗമമാക്കുകയും കാലതാമസം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, കണ്ണട ധരിക്കുന്നത് ഒരു പരിമിതിയായി കണക്കാക്കരുത്. ശരിയായ സമീപനമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് നിങ്ങളുടെ പ്രീഫ്ലൈറ്റ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ് - ആയിരക്കണക്കിന് വിജയകരമായ പൈലറ്റുമാർ ദിവസവും പരിശോധിക്കുന്ന ഒന്ന്.

യുഎസ്എയ്ക്ക് പുറത്ത് കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ—മിക്ക കേസുകളിലും, നിയമങ്ങൾ FAA-യുടെ നിയമങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്. നിങ്ങൾ പരിശീലനം നേടുകയോ യുഎസിന് പുറത്ത് പറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുകയോ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം: EASA (യൂറോപ്പ്), DGCA (ഇന്ത്യ), CASA (ഓസ്‌ട്രേലിയ) പോലുള്ള വിദേശ വ്യോമയാന അധികാരികളുടെ കീഴിൽ കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ? ഉത്തരം ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ അതെ എന്നാണ് - നിങ്ങളുടെ തിരുത്തിയ ദർശനം അവരുടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നിടത്തോളം.

EASA (യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി) പൈലറ്റുമാർക്ക് കാഴ്ച 6/6 (20/20 ന് തുല്യം) ആയി ശരിയാക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ ധരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഡി.ജി.സി.എ (ഇന്ത്യയുടെ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ) കണ്ണടയുള്ള ഉദ്യോഗാർത്ഥികളെ, നേരിയ റിഫ്രാക്റ്റീവ് പിശകുകളോ ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിസമോ ഉൾപ്പെടെ, 6/6 കാഴ്ചശക്തി തിരുത്തലോടെ അയോഗ്യരാക്കുന്നില്ല.

കാസ (ഓസ്‌ട്രേലിയ) ഐസിഎഒ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി അടുത്ത് യോജിക്കുന്നു, കൂടാതെ തിരുത്തലിനുശേഷം കാഴ്ച കുറഞ്ഞ പരിധി പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് ലെൻസുകളോ ഉപയോഗിച്ച് പറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഒരു ആഗോള മാനദണ്ഡമായി വ്യാപകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളും അവരുടെ കാഴ്ച ആവശ്യകതകൾ അവയെ മാതൃകയാക്കുന്നു. ചില സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അധികാരികൾ ഡെപ്ത് പെർസെപ്ഷൻ ചെക്കുകൾ, കളർ വിഷൻ പാനലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെഡിക്കൽ ഹിസ്റ്ററി വെരിഫിക്കേഷൻ പോലുള്ള അധിക പരിശോധനകൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചേക്കാം - പ്രത്യേകിച്ച് എയർലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ എടിപിഎൽ അപേക്ഷകർക്ക്.

നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ വ്യോമയാന അതോറിറ്റി ലൈസൻസുള്ള ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനറെ (AME) എപ്പോഴും സമീപിക്കുക. എന്നാൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മിക്ക വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റുമാർക്കും, കണ്ണട ധരിക്കുന്നത് ഒരു ഇടപാട് ബ്രേക്കറല്ല - പേപ്പർവർക്കിലെ ഒരു വിശദാംശം മാത്രം.

എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാർ കണ്ണട ധരിക്കാറുണ്ടോ? (അതെ, പലരും ധരിക്കാറുണ്ട്)

നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു വിമാനത്തിൽ കയറുമ്പോൾ ക്യാപ്റ്റൻ കണ്ണട ധരിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വിജയകരമായ ഒരു വ്യോമയാന ജീവിതത്തിന് കാഴ്ച തിരുത്തൽ ഒരു തടസ്സമല്ല എന്നതിന്റെ തെളിവാണ് നിങ്ങൾ കാണുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഡെൽറ്റ, എമിറേറ്റ്സ്, ലുഫ്താൻസ, എയർ ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിമാനക്കമ്പനികളിലെ പൈലറ്റുമാർ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാർ കണ്ണട ധരിക്കാറുണ്ട്.

പ്രധാന ആവശ്യം സ്വാഭാവിക പൂർണ്ണതയല്ല, ശരിയായ കാഴ്ചശക്തിയാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനക്കമ്പനികൾ അവരുടെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ഇത് പൈലറ്റുമാർക്ക് ശരിയായ കാഴ്ച വിമാന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് കോൺടാക്റ്റുകളോ ധരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, പല വിമാനക്കമ്പനികളും - പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിലും ഏഷ്യയിലും - ഡ്യൂട്ടിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ബാഗിൽ ഒരു ബാക്കപ്പ് ജോഡി ഗ്ലാസുകൾ കരുതണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ലെൻസ് നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെങ്കിൽ പോലും, വിമാനത്തിനുള്ളിൽ കാഴ്ച തിരുത്തൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ലഭ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക ആവർത്തനമാണിത്.

അപ്പോൾ, കണ്ണട ധരിച്ച് ഒരു എയർലൈനിൽ പറക്കുന്ന നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ? തീർച്ചയായും. നിങ്ങൾ ഒരു റീജിയണൽ എഫ്‌ഒ റോളിലേക്ക് പോകുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ വൈഡ്‌ബോഡി ജെറ്റിൽ ഇടതു സീറ്റിൽ ഇരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ കണ്ണട നിങ്ങളെ പിന്നോട്ട് നിർത്തുകയില്ല - നിങ്ങൾ ശരിയായ കാഴ്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും വൈദ്യശാസ്ത്രപരമായി നിലവിലുള്ളത് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം.

പരിശീലനത്തിനിടയിലോ കരിയറിലോ ഉള്ള കാഴ്ച മാറ്റങ്ങൾ: എന്തുചെയ്യണം

നിങ്ങളുടെ കരിയറിലുടനീളം നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി പൂർണതയുള്ളതായി തുടരണമെന്നില്ല - പക്ഷേ നിങ്ങൾ മാറ്റങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്നത് പ്രധാനമാണ്. ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റിദ്ധാരണകളിലൊന്ന്, നിങ്ങൾ FAA മെഡിക്കൽ പാസായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി ഇനി സൂക്ഷ്മപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകില്ല എന്നതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ പറക്കൽ ജീവിതത്തിലുടനീളം അവരുടെ കാഴ്ചശക്തി നിരീക്ഷിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു കൈവശം വച്ചാൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി വർഷം തോറും (അല്ലെങ്കിൽ 6 വയസ്സിനു മുകളിലാണെങ്കിൽ ഓരോ 40 മാസത്തിലും) വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് 12 മാസവും മൂന്നാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് 24–60 മാസവും സാധുതയുണ്ട്. ഓരോ പുതുക്കലിലും, നിങ്ങളുടെ ശരിയാക്കിയ കാഴ്ചശക്തി ഇപ്പോഴും FAA മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചശക്തി വഷളാകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ നേത്ര ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയനാകുകയോ ചെയ്താൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, LASIK അല്ലെങ്കിൽ PRK), എന്തെങ്കിലും മാറ്റങ്ങളോ നടപടിക്രമങ്ങളോ FAA-യെ അറിയിക്കേണ്ടത് നിങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. ചെറിയ കുറിപ്പടി അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്ക് സാധാരണയായി നിങ്ങളുടെ AME-യെ അറിയിക്കുന്നതിനപ്പുറം നടപടി ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ പ്രധാന ശസ്ത്രക്രിയകൾക്കോ ​​കണ്ണിന് പരിക്കുകൾക്കോ ​​താൽക്കാലികമായി മാറ്റിവയ്ക്കലും നിങ്ങളുടെ നേത്രരോഗവിദഗ്ദ്ധനിൽ നിന്നുള്ള അധിക രേഖകളും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ചുരുക്കത്തിൽ: കാഴ്ചയിൽ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ഫ്ലൈയിംഗ് കരിയറിൽ. നിങ്ങൾ മുൻകൈയെടുക്കുകയും സ്വീകാര്യമായ FAA പരിധിക്കുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ തിരുത്തൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, നിങ്ങൾ സർട്ടിഫൈഡ് ആയി തുടരുകയും കോക്ക്പിറ്റിന് തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യും.

തീരുമാനം

അപ്പോൾ, കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ? സംശയമില്ല - അതെ. കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകൾ നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് കരിയറിന് ഒരു തടസ്സമല്ല; അവ ഒരു ഉപകരണം മാത്രമാണ്. സുരക്ഷിതമായി പറക്കാനുള്ള കഴിവ്, ശരിയായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കൽ, കണ്ണട ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലാതെയോ മെഡിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കൽ എന്നിവയാണ് എഫ്എഎ (എല്ലാ എയർലൈനുകളും) ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്.

ആയിരക്കണക്കിന് പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാർ - റീജിയണൽ ക്യാപ്റ്റൻമാർ, ഇന്റർനാഷണൽ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാർ, കോർപ്പറേറ്റ് ജെറ്റ് ക്രൂകൾ - ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് വിമാനങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് കാഴ്ച ശരിയാക്കി എല്ലാ ദിവസവും പറക്കുന്നു. അവരെ വ്യത്യസ്തരാക്കുന്നത് തികഞ്ഞ കാഴ്ചശക്തിയല്ല - തയ്യാറെടുപ്പ്, ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, പരിമിതികളിലല്ല, കഴിവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മനോഭാവം എന്നിവയാണ്.

പറക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിനിവേശം വ്യക്തമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കുറിപ്പടി അത് മാറ്റില്ല. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ആദ്യ മെഡിക്കൽ മുതൽ അവസാന ചെക്ക്‌റൈഡ് വരെയുള്ള എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും പൈലറ്റുമാരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കാഴ്ചയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചോദ്യങ്ങൾ, FAA ക്ലാസ് 1–3 ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനും വാണിജ്യ വ്യോമയാനത്തിലെ കരിയറിനായി ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ തയ്യാറെടുക്കാനും ഞങ്ങൾ വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റുമാരെ സഹായിക്കുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ: കണ്ണട ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ?

കണ്ണടയോ കോൺടാക്റ്റ് ലെൻസുകളോ ധരിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് പൈലറ്റാകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ക്ലാസ് 20 അല്ലെങ്കിൽ 20 ന് 1/2 ഉം ക്ലാസ് 20 ന് 40/3 ഉം ആയ കാഴ്ച ശരിയാക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, പൈലറ്റുമാർക്ക് ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് ലെൻസുകളോ ഉപയോഗിച്ച് പറക്കാൻ FAA അനുവദിക്കുന്നു. കണ്ണട ധരിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ ഒരു പൈലറ്റ് ആകുന്നതിൽ നിന്ന് അയോഗ്യനാക്കില്ല.

പൈലറ്റുമാർക്ക് അനുവദനീയമായ പരമാവധി കുറിപ്പടി എത്രയാണ്?

പ്രത്യേക പ്രിസ്ക്രിപ്ഷൻ പരിധിയില്ല. നിങ്ങളുടെ കണ്ണടകൾ FAA മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച ശരിയാക്കിയാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൈലറ്റാകാം. ഉയർന്ന പ്രിസ്ക്രിപ്ഷനുകളുള്ള പൈലറ്റുമാർക്കും യോഗ്യതയുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അധിക ഡോക്യുമെന്റേഷനോ തുടർ പരീക്ഷകളോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ലാസിക് ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയനായ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എയർലൈൻ പൈലറ്റ് ആകാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. LASIK ഉം PRK ഉം FAA അംഗീകരിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളാണ്. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച സ്ഥിരപ്പെടുകയും സങ്കീർണതകളൊന്നുമില്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഏത് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റും കൈവശം വയ്ക്കാം. നിങ്ങളുടെ AME-ക്ക് നിങ്ങളുടെ സർജനിൽ നിന്ന് പോസ്റ്റ്-ഓപ്പറേഷൻ റിപ്പോർട്ട് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

കോക്ക്പിറ്റിൽ സ്‌പെയർ ഗ്ലാസുകൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ടത് നിർബന്ധമാണോ?

എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാർക്ക്, അതെ. എഫ്എഎ ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം കറക്റ്റീവ് ലെൻസുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ പറക്കുമ്പോൾ ഒരു സ്പെയർ ജോഡി കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. വിദ്യാർത്ഥികളും സ്വകാര്യ പൈലറ്റുമാരും അത് നിർബന്ധമല്ല, പക്ഷേ അത് ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കാഴ്ചശക്തി കുറഞ്ഞാൽ എന്റെ വൈദ്യശാസ്ത്രം അയോഗ്യമാകുമോ?

നിർബന്ധമില്ല. നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ പരിശോധനയിൽ കാഴ്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പുതുക്കിയ ലെൻസുകളുമായി നിങ്ങൾക്ക് തിരികെ വരാം അല്ലെങ്കിൽ അധിക രേഖകൾ നൽകാം. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച ശരിയാക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, നിങ്ങൾക്ക് ക്ലിയർ ആകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഇന്ന് ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക (904) 209-3510 4 ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ വിദേശ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് പരിവർത്തനം എങ്ങനെ നടത്താം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ.