M-1 വിസ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം: അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികൾ എങ്ങനെ ചേരുന്നു

നിങ്ങൾ ഒരു യുഎസ് പൗരനല്ലെങ്കിൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റായി പരിശീലനം നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, M-1 വിസ നിങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ച റൂട്ടാണ്: SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ നിങ്ങളെ FAA-അംഗീകൃത പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് സ്വീകരിച്ചതിന് ശേഷം നൽകുന്ന തൊഴിലധിഷ്ഠിത പഠനത്തിനായുള്ള ഒരു കുടിയേറ്റേതര വിദ്യാർത്ഥി വിസ. മൂന്ന് അംഗീകാരങ്ങൾ അടുത്തടുത്തായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒന്നും മറ്റൊന്നിന് പകരമാവില്ല: സ്കൂളിന്റെ I-20 ഉം നിങ്ങളുടെ വിസയും, TSA സുരക്ഷാ പരിശോധനയും, നിങ്ങൾ നേടുന്ന FAA സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും. M-1 സ്റ്റാറ്റസിലായിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും, ചെയ്യരുത്, ഒരു ഡെപ്പോസിറ്റോ പരിശീലനത്തിന്റെ ഒരു ആഴ്ചയോ പാഴാകാതിരിക്കാൻ ഘട്ടങ്ങൾ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്നും ഈ ഗൈഡ് ഓരോന്നും വിശദീകരിക്കുന്നു.

അച്ചു ഡി.ആർ.

• M-1 വിസയ്ക്ക് SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് ആയതും നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോഗ്രാമിനായി FAA പാർട്ട് 141 അല്ലെങ്കിൽ പാർട്ട് 142 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉള്ളതുമായ ഒരു സ്കൂൾ ആവശ്യമാണ്. പാർട്ട് 61 പരിശീലനം M-1 I-20 ന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
• TSA യുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനിംഗ് സെക്യൂരിറ്റി പ്രോഗ്രാം (FTSP) വെറ്റിംഗ് നിങ്ങളുടെ വിസയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു അപേക്ഷയാണ്, പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• എം-1 വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ക്യാമ്പസിന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ആറ് മാസത്തേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന, പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമുള്ള പ്രായോഗിക പരിശീലനം മാത്രമാണ് ഏക ജോലി അനുമതി.
• ഏതെങ്കിലും ഡെപ്പോസിറ്റ് അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, FAA സ്റ്റാറ്റസ് മാത്രമല്ല, SEVP സ്റ്റാറ്റസും പരിശോധിക്കുക.
• ഫ്ലോറിഡയിലെ M-1 വിദ്യാർത്ഥികളെ പാർട്ട് 141 പ്രകാരം ഇൻ-ഹൗസ് FAA ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കാലതാമസത്തിന്റെ ഒരു പൊതു ഉറവിടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

• എന്താണ് M-1 വിസ, പൈലറ്റുമാർ എന്തിനാണ് അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്
• നിങ്ങൾ യോഗ്യത നേടുന്നതിനുമുമ്പ് സ്കൂൾ യോഗ്യത നേടണം
• മുഴുവൻ സമയമെന്നാൽ മുഴുവൻ സമയമെന്നർത്ഥം
• ഘട്ടം ഘട്ടമായി: സ്വീകാര്യത മുതൽ ആദ്യ പാഠം വരെ
• ടിഎസ്എ പരിശോധന: ആളുകൾ മറക്കുന്ന അംഗീകാരം
• M-1 സ്റ്റാറ്റസിലായിരിക്കുമ്പോൾ ജോലി നിയമങ്ങൾ
• നമ്മുടെ കാഴ്ചപ്പാട് എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നത്
• ട്യൂഷനപ്പുറം ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ട ചെലവുകൾ
• M-1 ന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ
• ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണ്
• പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
• ഉറവിടങ്ങൾ

എന്താണ് M-1 വിസ, പൈലറ്റുമാർ എന്തിനാണ് അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്

യുഎസ് സർക്കാർ വിവരിക്കുന്നത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് വിദ്യാർത്ഥി വിസകളായി F-1 ഉം M-1 ഉം: അക്കാദമിക് പഠനത്തിന് F-1, വൊക്കേഷണൽ പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് M-1. ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം തൊഴിലധിഷ്ഠിതമാണ്, അതിനാൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റ് കോഴ്സ് സാധാരണയായി M-1-ന് കീഴിൽ വരും. സ്റ്റേറ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വിസ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് വിഭാഗം ചെറുതാണ്: 2018 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 9,317 എം-1 വിസകൾ നൽകി., തുടർന്നുള്ള പകർച്ചവ്യാധി വർഷങ്ങളിൽ കുറവ്.

നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാനോ പിന്നീട് ഒരു കരിയർ തുടരാനോ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു വിദ്യാർത്ഥിക്ക് M-1 ഒരു നിശ്ചിത പരിശീലന സമയക്രമത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ജോലി അനുമതിയിലെ വിടവ് ഉൾപ്പെടെ, F-1 യുമായുള്ള വ്യത്യാസം നിങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അവയെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു ഫ്ലൈറ്റ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് M-1 vs F-1.

നിങ്ങൾ യോഗ്യത നേടുന്നതിനുമുമ്പ് സ്കൂൾ യോഗ്യത നേടണം

ഒഴിവാക്കാവുന്ന ഏറ്റവും കൂടുതൽ തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്. പ്രകാരം ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ദാതാക്കൾക്കുള്ള SEVP നയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം., FAA പാർട്ട് 141 അല്ലെങ്കിൽ 142 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കൈവശമുള്ള ഒരു SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് സ്കൂളാണ് നിങ്ങളെ അംഗീകരിക്കേണ്ടത്. തുടർന്ന് സ്കൂൾ നിങ്ങളെ SEVIS-ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും നിങ്ങൾ എംബസിയിലേക്കോ കോൺസുലേറ്റിലേക്കോ കൊണ്ടുപോകുന്ന രേഖയായ ഫോം I-20 നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച്, പാർട്ട് 61 പരിശീലനത്തിനായി ഒരു സ്കൂളിന് M-1 I-20 നൽകാൻ കഴിയില്ല.

SEVP അതിന്റെ പോയിന്റ് ആവർത്തിക്കുന്നു ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ദാതാക്കൾക്കുള്ള അനുസരണ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ: ദാതാവിന് പാർട്ട് 141 പ്രകാരം ഒരു FAA എയർ ഏജൻസി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പാർട്ട് 142 പ്രകാരം ഒരു പരിശീലന കേന്ദ്ര സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്.

പ്രായോഗികമായി, ഏതെങ്കിലും സ്കൂളിനോട് മൂന്ന് ചോദ്യങ്ങൾ രേഖാമൂലം ചോദിക്കുക:

1. നിങ്ങൾക്ക് SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് ആണോ, എനിക്ക് ആവശ്യമുള്ള പ്രോഗ്രാം നിങ്ങളുടെ ഫോം I-17-ൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ?
2. ആ പ്രോഗ്രാം പാർട്ട് 141 അല്ലെങ്കിൽ 142 പ്രകാരം അംഗീകരിച്ചതാണോ?
3. എഫ്എഎയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയം മാത്രമല്ല, പ്രോഗ്രാമിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത മുഴുവൻ സമയ മണിക്കൂർ എണ്ണം എത്രയാണ്?

എഫ്എഎ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രം ആദ്യ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്ന ഒരു സ്കൂൾ അതിന് ഉത്തരം നൽകിയിട്ടില്ല. രണ്ട് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും വ്യത്യസ്ത ഏജൻസികളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.

മുഴുവൻ സമയമെന്നാൽ മുഴുവൻ സമയമെന്നർത്ഥം

M-1 സ്റ്റാറ്റസ് മുഴുവൻ സമയ എൻറോൾമെന്റിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. SEVP-കൾ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ പ്രോഗ്രാം വർക്ക്ഷീറ്റ് സ്കൂളുകളോട് പ്രോഗ്രാം സമയം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ M-1 ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന പരിപാടിക്കും ഒരു പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കണം. നിങ്ങൾക്കുള്ള പ്രായോഗിക പരിണതഫലം: ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ, സിമുലേറ്റർ സമയം, ഫ്ലൈറ്റ് സമയം എന്നിവ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത് രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഘടനാപരമായ പാഠ്യപദ്ധതി പ്രതീക്ഷിക്കുക, കാരണം ആ റെക്കോർഡ് നിങ്ങളുടെ നിയമപരമായ നിലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

കൂടുതലും തുറന്ന ഷെഡ്യൂളിംഗ് ഉള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പാലിക്കേണ്ട ഒരു കാരണമാണിത്. എല്ലാ സ്കൂളുകളിലും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ സ്ഥിരവും മേൽനോട്ടത്തിലുള്ളതുമായ പുരോഗതിയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാം നിങ്ങളുടെ ടൈംലൈനിനെയും നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റസിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഭാഗം 141 വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഈ രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് മുതൽ എടിപി മിനിമം വരെയുള്ള 111 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.

ഘട്ടം ഘട്ടമായി: സ്വീകാര്യത മുതൽ ആദ്യ പാഠം വരെ

1. ഒരു പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുത്ത് അപേക്ഷിക്കുക. ആദ്യം SEVP, ഭാഗം 141 സ്റ്റാറ്റസ് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക. ഞങ്ങളുടെ പ്രവേശനത്തിനുള്ള മാർഗ്ഗരേഖ രേഖകളിലൂടെ നടക്കുന്നു.
2. നിങ്ങളുടെ I-20 സ്വീകരിക്കുക. SEVIS-ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതിന് ശേഷം സ്കൂൾ ഇത് നൽകും.
3. SEVIS I-901 ഫീസ് അടയ്ക്കുക. SEVP മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച്, ഈ ഫീസ് റീഫണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങളുടെ അഭിമുഖത്തിന് മുമ്പ് അടയ്ക്കേണ്ടതാണ്.
4. വിസ അപേക്ഷാ ഫീസ് അടയ്ക്കുക. അതേ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ പട്ടികകൾ അപേക്ഷകന് $185. ഫീസ് വ്യത്യാസപ്പെടാം, അതിനാൽ പണമടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്തിനായുള്ള കോൺസുലേറ്റിന്റെ പേജിൽ തുക സ്ഥിരീകരിക്കുക.
5. വിസ അഭിമുഖത്തിൽ പങ്കെടുക്കുക. നിങ്ങളുടെ SEVIS ഐഡി നിങ്ങളുടെ I-20 കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഞങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു അഭിമുഖ ചോദ്യ ഗൈഡ് ഒപ്പം വിസ അഭിമുഖ നുറുങ്ങുകൾ.
6. TSA പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കുക. ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ താഴെ. ഇത് വിസയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.
7. എത്തി പരിശീലനം ആരംഭിക്കുക. വിസയ്ക്കും ടിഎസ്എയ്ക്കും അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്നതുവരെ ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറുമൊത്ത് പറക്കരുത്.

ആപ്ലിക്കേഷന്റെ തന്നെ ദൈർഘ്യമേറിയ ചികിത്സയ്ക്കായി, കാണുക അപേക്ഷ മുതൽ ടേക്ക് ഓഫ് വരെ നിങ്ങളുടെ M-1 വിസ ഞങ്ങളുടെ പേജും M-1 വിസ ആവശ്യകതകൾ.

വിസയ്ക്ക് എത്ര സമയമെടുക്കും?

രാജ്യത്തിനും കോൺസുലേറ്റിനും അനുസരിച്ച് പ്രോസസ്സിംഗ് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ചില ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ ശരാശരി നാല് മുതൽ ആറ് ആഴ്ച വരെ എടുക്കും, പക്ഷേ ഇത് ഒരു ഏകദേശ കണക്കാണ്, ഒരു ഗ്യാരണ്ടിയല്ല. I-20 അനുവദിക്കുന്ന മുറയ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ അഭിമുഖം ബുക്ക് ചെയ്യുക, നിങ്ങളുടെ വിസ തീയതിക്കും പ്രോഗ്രാം ആരംഭത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു ഇടവേള ഉണ്ടാക്കുക.

യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ഇംഗ്ലീഷ് പരിജ്ഞാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഇമ്മേഴ്‌സൺ-സ്റ്റൈൽ കോഴ്‌സ് സഹായിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന് ഇത് ഇംഗ്ലീഷ്-ഇന്റൻസീവ് ക്യാമ്പുകളുടെ സ്പാനിഷ് ഭാഷാ അവലോകനവും അവയ്ക്ക് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് അറിയുക.. യുഎസിൽ റേഡിയോ ആശയവിനിമയവും ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂളും ഇംഗ്ലീഷിലാണ് നടത്തുന്നത്, അതിനാൽ അവിടെ ആത്മവിശ്വാസം ആദ്യ ദിവസം തന്നെ ഫലം ചെയ്യും.

ടിഎസ്എ പരിശോധന: ആളുകൾ മറക്കുന്ന അംഗീകാരം

വിസ വിഭാഗം പരിഗണിക്കാതെ, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു യുഎസ് പൗരനല്ലാത്ത വ്യക്തി TSA പരിശോധിച്ചിരിക്കണം. ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സുരക്ഷാ പരിപാടി നിലവിലുണ്ട്, ഫെഡറൽ രജിസ്റ്ററിന്റെ അന്തിമ നിയമംസുരക്ഷാ ഭീഷണി നേരിടുന്ന സ്ഥാനാർത്ഥിയായി പരിശോധിക്കപ്പെടാത്ത ആരെയും ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ. പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ഒരു അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുകയും പാസ്‌പോർട്ടും ജീവചരിത്ര വിവരങ്ങളും സമർപ്പിക്കുകയും പ്രോസസ്സിംഗ് ഫീസ് അടയ്ക്കുകയും വേണം.

ദി 2024 അന്തിമ നിയമം പ്രോഗ്രാമിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇതിന് കീഴിൽ, ഒരു അംഗീകാരം അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് സാധുതയുള്ളതായി തുടരും, അതിനാൽ ഓരോ റേറ്റിംഗിനും പൂർണ്ണ പരിശോധന ആവർത്തിക്കാതെ തന്നെ ആ വിൻഡോയ്ക്കുള്ളിൽ സ്വകാര്യ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം പരിശീലന പരിപാടികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും. മൾട്ടി-റേറ്റിംഗ് പാത ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഒരു പൈലറ്റിന്, അത് സമയ ലാഭിക്കുന്നതിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ പങ്കു വഹിക്കുന്നു.

രണ്ട് മുന്നറിയിപ്പുകൾ:

• വിസ അത് ഉൾക്കൊള്ളുമെന്ന് കരുതരുത്. TSA അംഗീകാരത്തിനായി M-1 ൽ നിന്ന് വേറിട്ട് അപേക്ഷിക്കുന്നു.
• വിരലടയാളങ്ങൾ പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുള്ള TSA ഫിംഗർപ്രിന്റിംഗ് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നു.

M-1 സ്റ്റാറ്റസിലായിരിക്കുമ്പോൾ ജോലി നിയമങ്ങൾ

വിദ്യാർത്ഥികളെ ഏറ്റവും വിഷമിപ്പിക്കുന്ന ചോദ്യമാണിത്, ഉത്തരം വ്യക്തമാണ്. M-1 വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അവരുടെ പ്രോഗ്രാം സമയത്ത് ക്യാമ്പസിന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യാൻ അനുവാദമില്ല. ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം വിദ്യാർത്ഥി തൊഴിൽ അനധികൃത ജോലിയെ നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു ലംഘനമായി കണക്കാക്കുന്നു. ആ കാലയളവിനെ തീവ്രമായ പഠനമായി കണക്കാക്കുക.

പ്രോഗ്രാമിനുശേഷം പ്രായോഗിക പരിശീലനം

ഒരേയൊരു അപവാദം പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമുള്ള പ്രായോഗിക പരിശീലനമാണ്. പ്രകാരം സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ പഠനം, M-1 വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ലഭ്യമായ ഒരേയൊരു തരം വർക്ക് പെർമിഷനാണിത്, കൂടാതെ യോഗ്യരായ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ആറ് മാസം വരെ ലഭിച്ചേക്കാം. ഓരോ നാല് മാസത്തെ മുഴുവൻ സമയ പഠനത്തിനും ഒരു മാസത്തേക്ക് അലവൻസ് ബാധകമാണ്. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് USCIS-ൽ നിന്ന് അംഗീകാരം ലഭിച്ചിരിക്കണം.

നിങ്ങൾ കമ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നമ്പറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, 12 മാസത്തെ പ്രോഗ്രാമിന് ആ അനുപാതത്തിൽ ഏകദേശം മൂന്ന് മാസത്തെ പ്രായോഗിക പരിശീലനം ലഭിക്കും. ഒരു നീണ്ട ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ കാലയളവ് കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ ഇത് പര്യാപ്തമല്ല, കൂടാതെ യുഎസിൽ തുടരുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗവുമല്ല. നിങ്ങളുടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം ഒരു വർഷത്തേക്ക് ഇൻസ്ട്രക്ടറായി ജോലി ചെയ്യുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എൻറോൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ഒരു നിയുക്ത സ്കൂൾ ഉദ്യോഗസ്ഥനുമായും ഒരു ഇമിഗ്രേഷൻ അഭിഭാഷകനുമായും സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനുശേഷമല്ല. എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ പേജ് M-1 വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പോകുന്നു, ഒപ്പം M-1 വിസയിലെ യാത്രാ നിയമങ്ങൾ കവർ പുറത്തേക്കും തിരിച്ചും കടക്കുക.

നമ്മുടെ കാഴ്ചപ്പാട് എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നത്

ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയിൽ ഞങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികളെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ കാണുന്ന മിക്ക പ്രശ്‌നങ്ങളും പറക്കലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ല, മറിച്ച് ക്രമപ്പെടുത്തലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. FAA അംഗീകാരം നല്ലതാണെങ്കിലും SEVP സ്റ്റാറ്റസ് പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത ഒരു സ്‌കൂളിലേക്ക് വിദ്യാർത്ഥികൾ ഒരു ഡെപ്പോസിറ്റ് അടയ്ക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവർ TSA-യ്‌ക്കുള്ള പ്ലാൻ ഇല്ലാതെ വിസ ആരംഭിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യ വർഷത്തിൽ പണം സമ്പാദിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ച് എത്തിച്ചേരുന്നു.

അതിൽ നിന്നാണ് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നത്. ഒന്നാമതായി, I-20 ആണ് അടിസ്ഥാനം: പ്രോഗ്രാം, പാർട്ട് 141 അംഗീകാരം, SEVP റെക്കോർഡ് എന്നിവയെല്ലാം ഒരുമിച്ചു ചേരുന്ന ഒരു സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. രണ്ടാമതായി, സമയം ഒരു ചെലവാണ്. ഒരു പ്രായോഗിക പരീക്ഷയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഓരോ ആഴ്ചയും ട്യൂഷൻ-സമീപത്തുള്ള ചെലവും ഒരു ആഴ്ച സ്റ്റാറ്റസ് നിലനിർത്തേണ്ടതുമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ സെൽഫ് എക്സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റി കൈവശം വയ്ക്കുകയും ഒരു ബാഹ്യ എക്സാമിനറുടെ കലണ്ടറിനായി കാത്തിരിക്കുന്നതിനുപകരം FAA ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ ഇൻ-ഹൗസ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നത്. മൂന്നാമതായി, ജോലിയെക്കുറിച്ച് പദ്ധതി സത്യസന്ധമായിരിക്കണം: M-1 ഒരു പരിശീലന വിസയാണ്, അതിനുശേഷം കരിയർ വരുന്നു.

എഫ്എഎ പ്രാക്ടിക്കൽ പരീക്ഷകളിൽ ആദ്യമായി 90% ൽ കൂടുതൽ വിജയശതമാനം ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കുറുക്കുവഴികളല്ല, അച്ചടക്കവും പ്രാവീണ്യവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഞങ്ങളുടെ മാതൃക നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ കേസിന് പ്രാധാന്യമുള്ള വിശദാംശങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളോട് ചോദിക്കുക; ഇപ്പോൾ തന്നെ കഠിനമായ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടം.

— റെയ്‌നർ

ട്യൂഷനപ്പുറം ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ട ചെലവുകൾ

സ്കൂളിന്റേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി വിസ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അതിന്റേതായ നിരക്കുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ലെയറുകളിലായാണ് ബജറ്റ്:

ഏറ്റവും വലിയ വേരിയബിൾ ട്യൂഷൻ ഘടനയാണ്. പരമ്പരാഗത മണിക്കൂർ ബില്ലിംഗ് നിങ്ങളെ ഒരു ഹോബ്സ് മീറ്ററിന്റെ ടിക്ക് ചെയ്യലിന് വിധേയമാക്കുന്നു: വിമാന സമയത്തിന്റെ ഓരോ അധിക മണിക്കൂറിലും ബിൽ ചെയ്യപ്പെടും. ഒരു നിശ്ചിത വില മോഡൽ ആ അപകടസാധ്യത സ്കൂളിന് കൈമാറുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഫിക്സഡ് പ്രൈസ് എയർലൈൻ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ പ്രോഗ്രാം $85,900 ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ യുഎസ് എയർലൈൻ പൈലറ്റ് കരിയർ പ്രോഗ്രാം $49,950 ന്. ഒരു വിസ അപേക്ഷകന്, അറിയപ്പെടുന്ന വില നിങ്ങൾ അഭിമുഖത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക തെളിവുകളെ ലളിതമാക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരണത്തിന്, കാണുക ലൈസൻസ് തരം അനുസരിച്ച് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ചെലവുകൾ നമ്മളും ധനസഹായ ഓപ്ഷനുകൾ.

M-1 ന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ഏത് തരത്തിലുള്ള സ്കൂളുകളെയും താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക:

• സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൊരുത്തം. SEVP- സർട്ടിഫൈഡ്, നിങ്ങളുടെ കൃത്യമായ പ്രോഗ്രാം പാർട്ട് 141 അല്ലെങ്കിൽ 142 പ്രകാരം അംഗീകരിച്ചത്.
• ചെക്ക്‌റൈഡ് ആക്‌സസ്. പ്രായോഗിക പരീക്ഷയ്ക്കായി വിദ്യാർത്ഥികൾ സാധാരണയായി എത്ര സമയം കാത്തിരിക്കുമെന്ന് ചോദിക്കുക. നിങ്ങൾ പണം നൽകി നിലനിർത്തുന്ന മുഴുവൻ സമയ പ്രവേശനത്തിനായി ദീർഘനേരം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.
• ഷെഡ്യൂൾ റിയലിസം. ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങൾക്ക് എഫ്എഎയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയം മാത്രമല്ല, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയവും കാണിക്കണം.
• ആകെ ചെലവുകളുടെ വ്യക്തത. ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മണിക്കൂർ ആവശ്യമെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ചോദിക്കുക.
• കരിയർ പാത. സ്കൂൾ ബിരുദധാരികളെ എയർലൈൻ, ഇൻസ്ട്രക്ടർ അവസരങ്ങളുമായി എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ചോദിക്കുക, ജോലി അംഗീകാരത്തെക്കുറിച്ച് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ളവരായിരിക്കുക.
• പിന്തുണ. ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം അറിയാവുന്ന ഒരു നിയുക്ത സ്കൂൾ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഫോമുകളിലെ പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, റേറ്റിംഗുകൾ ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പൈലറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സുകൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നിടത്ത് ഭാഗം 141 പ്രകാരം പ്രൈവറ്റ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, മൾട്ടി എഞ്ചിൻ, സിഎഫ്ഐ എന്നിവ കവർ ചെയ്യുക.

ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണ്

നിങ്ങൾക്ക് ചേരണമെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള M-1 ശ്രേണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിങ്ങളുടെ പ്ലാൻ ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് നിങ്ങളുടെ സമയക്രമത്തിന് അനുയോജ്യമായ പ്രോഗ്രാം ഏതെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയും. ഞങ്ങളുടെ കൂടെ ആരംഭിക്കുക. ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ പേജിനുള്ള M1 വിസ അല്ലെങ്കിൽ പോകുക ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഹോം പേജ് നമ്മുടെ ടീമുമായി സംസാരിക്കാൻ.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

എനിക്ക് ഏതെങ്കിലും ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിൽ M-1 വിസയ്ക്ക് കീഴിൽ പരിശീലനം നേടാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല. സ്കൂൾ SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് ആയിരിക്കണം കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമിന് FAA പാർട്ട് 141 അല്ലെങ്കിൽ 142 അംഗീകാരം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒരു M-1 I-20-ന് ഒരു പാർട്ട് 61 പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഏതെങ്കിലും നിക്ഷേപത്തിന് മുമ്പ് രണ്ട് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും രേഖാമൂലം സ്ഥിരീകരിക്കുക.

എനിക്ക് ഇതിനകം ഒരു M-1 വിസ ഉണ്ടെങ്കിൽ എനിക്ക് TSA അംഗീകാരം ആവശ്യമുണ്ടോ?

അതെ. ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനിംഗ് സെക്യൂരിറ്റി പ്രോഗ്രാമിലൂടെ TSA പരിശോധന നടത്തുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക അപേക്ഷയാണ്. 2024 ലെ അന്തിമ നിയമപ്രകാരം, ഒരു അംഗീകാരം അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് സാധുതയുള്ളതായിരിക്കും, ആ കാലയളവിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം പരിശീലന പരിപാടികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

M-1 വിസയിൽ എനിക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറായി ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

നിങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമിനിടെ അല്ല. M-1 വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ക്യാമ്പസിന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യാൻ പാടില്ല. പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നാല് മാസത്തെ പഠനത്തിന് ഒരു മാസം, പരമാവധി ആറ് മാസം വരെ, പ്രായോഗിക പരിശീലനത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് അർഹതയുണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ USCIS അംഗീകാരത്തോടെ മാത്രം.

പൈലറ്റുമാർക്ക് M-1 ഉം F-1 ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

M-1 വൊക്കേഷണൽ പ്രോഗ്രാമുകൾക്കുള്ളതാണ്, ഇതിൽ മിക്ക പ്രൊഫഷണൽ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനവും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം F-1 അക്കാദമിക് പഠനത്തിനുള്ളതാണ്. പ്രായോഗിക വ്യത്യാസങ്ങളിൽ ജോലി അനുമതിയും പ്രോഗ്രാമുകളുടെ ഘടനയും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു സ്കൂൾ ഉദ്യോഗസ്ഥനുമായി അവ താരതമ്യം ചെയ്യുക.

വിസ അപേക്ഷയ്ക്ക് എത്ര ചിലവാകും?

SEVIS I-901 ഫീസ്, TSA പ്രോസസ്സിംഗ് ഫീസ് എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ഓരോ അപേക്ഷകനും $185 റീഫണ്ട് ചെയ്യാത്ത വിസ അപേക്ഷാ ഫീസ് SEVP മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പണമടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കോൺസുലേറ്റുമായും ഏജൻസികളുമായും നിലവിലെ തുകകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ഉറവിടങ്ങൾ

• SEVP പോളിസി ഗൈഡൻസ് 1207-04: ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ദാതാക്കൾ
• SEVP-സർട്ടിഫൈഡ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ദാതാക്കൾക്കുള്ള അനുസരണ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ
• പഠന ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളുടെ പ്രോഗ്രാമുകൾ വർക്ക്ഷീറ്റ്, SEVP
• എം-1 പ്രായോഗിക പരിശീലനം, സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ പഠനം
• വിദ്യാർത്ഥികളും തൊഴിലും, USCIS
• ടിഎസ്എ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സുരക്ഷാ പരിപാടിയുടെ അന്തിമ നിയമം പ്രഖ്യാപിച്ചു.
• ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സുരക്ഷാ പരിപാടി, ഫെഡറൽ രജിസ്റ്റർ
• യുഎസിൽ പഠിക്കാൻ ഒരു സ്റ്റുഡന്റ് വിസ നേടുക, USAGov
• യുഎസ് സ്റ്റേറ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ പ്രകാരം നൽകുന്ന കുടിയേറ്റേതര വിസകൾ

ശുപാർശ ചെയ്ത

• അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന പരിശീലന വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുള്ള M-1 വിസ ആവശ്യകതകൾ
• ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിനുള്ള നിങ്ങളുടെ M1 വിസ: അപേക്ഷ മുതൽ ടേക്ക് ഓഫ് വരെ
• പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥി എൻറോൾമെന്റ് ഗൈഡ്
• ഫ്ലൈറ്റ് സ്റ്റുഡന്റ്സ്: M-1 vs F-1 വിസകളും 6 മാസത്തെ ജോലി വിടവും