Само што завршив факултет и се прашувате дали е предоцна да станете пилот? Тоа не е. Всушност, многу од денешните комерцијални пилоти не ја земаа својата прва лекција за летање дури откако се стекнаа со диплома. Ако сте подготвени да замените биро за пилотска кабина, сега е совршено време да започнете кариера како пилот по завршувањето на факултетот.
Со авиокомпании кои се соочуваат со рекорд недостиг на пилоти а брановите за пензионирање се забрзуваат, побарувачката е висока - а можностите растат. Без разлика дали сте студирале инженерство, бизнис или дури и уметност, вашето академско потекло нема да ве кочи. Она што е важно сега е колку брзо можете да ги стекнете вашите лиценци, часови на летот и искуство.
Овој водич го разложува секој чекор: од добивањето на вашиот прв медицински сертификат до дневните часови до вашата лиценца за комерцијален пилот (CPL), разбирање на трошоците и избор на патеки за кариера. Ако сте сериозни за менување на патеката и за да започнете силно, ова е вашата писта.
Зошто е паметно да се започне кариера како пилот по факултетот
Ако штотуку сте дипломирале и размислувате за авијација, влегувате во индустријата во вистинско време. Започнувањето пилотска кариера после колеџ ви дава предност во зрелоста и пристап до најсилниот пазар за вработување што индустријата го видела со децении.
Авиокомпаниите ширум светот се соочуваат со добро документиран недостиг на пилоти. Прогнози за Боинг потреба од над 600,000 нови пилоти до 2040 година, а Северна Америка бара повеќе од 128,000. Како што се забрзуваат пензионирањето и растат флотите, авиокомпаниите агресивно регрутираат - а тоа вклучува и дипломци од невоздухопловни средини.
Всушност, многу школи за летови известуваат дека зголемениот број студенти се во средината на 20-тите до раните 30-ти години, почнувајќи втора кариера или менувајќи ги патеките по колеџот. Овие студенти често се истакнуваат затоа што носат посилни навики за учење, управување со времето и дисциплина од нивното академско искуство.
Плус, како дипломиран колеџ, можеби ќе имате пристап до подобри опции за финансирање, побрзи патеки за лиценцирање или дури и трансфер на кредити за дипломи поврзани со воздухопловството или програми за мостови.
Значи, ако се прашувате дали можете да започнете кариера како пилот по факултетот, вистинското прашање е: зошто не би?
Дали ви треба специфична диплома за да започнете кариера како пилот по колеџот?
Краткиот одговор: не. FAA не бара одредена диплома за да стане пилот. Без разлика дали сте студирале инженерство, психологија, економија или филм, вашата специјалност нема да ве спречи да продолжите кариера во воздухопловството.
За да станете лиценциран пилот во САД, вашата патека се заснова на лиценци и евидентирано време на лет, а не на универзитетски препис. Тоа значи дека можете да започнете кариера како пилот по колеџот со кое било академско потекло, сè додека ги исполнувате обуката и медицинските барања на FAA.
Тоа, рече, имањето диплома може да ви користи по патот. Некои меѓународни авиокомпании и авиопревозници претпочитаат или бараат диплома за унапредување на командни позиции на капетан или на долги релации. И во некои структурирани програми за кадети на авиокомпании, диплома може да ја зајакне вашата апликација - особено ако е во авијација, STEM или дисциплина која бара аналитичко размислување.
Но, за повеќето школи за летови и регрутатори на авиокомпании во САД, она што е најважно е вашиот сертификат за пилот, најавените часови и подготвеноста за интервју, а не вашиот Успех или факултет.
Минимални барања за започнување кариера како пилот по колеџот
Пред да се нурнете во школа за летање или да аплицирате за програма за обука, важно е да ги разберете основните барања за да започнете кариера како пилот по колеџот. За среќа, условите за влез на FAA се широки и достапни за повеќето возрасни ученици.
Еве ги минимумите:
Години: Мора да имате најмалку 17 години за да стекнете лиценца за приватен пилот (PPL), 18 за лиценца за комерцијален пилот (CPL) и 23 за да се квалификувате за Сертификат за пилот за авионски транспорт (ATP)..
Англиски јазик одлично: FAA и ICAO бараат од сите пилоти да зборуваат, читаат, пишуваат и разбираат англиски - глобалниот јазик на авијацијата.
Медицински сертификат: Ќе треба да поминеш Медицински преглед на ФАА (обично класа 1 или класа 2 за комерцијални песни) за да потврдите дека вашиот вид, слух и физичко здравје ги исполнуваат бараните стандарди.
Државјанство или виза: Граѓаните на САД можат веднаш да започнат со обука, додека меѓународните студенти мора да аплицираат за виза М-1 или Ф-1 и да добијат дозвола од TSA пред да започнат со часови по лет.
Без разлика дали сте домашен дипломиран колеџ или професионалец образован од странство, овие барања се применуваат насекаде - и тие се дизајнирани да отвораат врати, а не да создаваат бариери.
Кои лиценци ви се потребни за да започнете кариера како пилот
За да започнете кариера како пилот по колеџот, ќе треба да следите структуриран пат за лиценцирање, без разлика дали вашата цел е да летате за авиокомпании, чартер или корпоративна авијација.
Еве ја типичната прогресија на лиценцата:
Лиценца за приватен пилот (ЗЈН) – Вашата прва голема пресвртница. Ова ви овозможува да летате сами, да носите патници (не за плаќање) и да одвоите време за напредни лиценци.
Оцена на инструменти (IR) – Оваа акредитација ви овозможува да летате во облаци и услови со слаба видливост, суштинска вештина за комерцијални и авиокомпании.
Лиценца за комерцијален пилот (CPL) – Ова е лиценцата што ве квалификува да добивате плата за летање. Ќе тренирате сложени маневри, напредни системи и ноќни операции.
Оцена на повеќе мотори (опционално, но вредно) – Потребно е за работни места во авиокомпании и авиони. Додава познавање на два мотори во вашиот дневник.
Сертифициран инструктор за летање (CFI/CFII/MEI) – Изборно, но високо препорачливо ако планирате брзо да ги зголемите часовите додека заработувате пари.
Лиценца за пилотски превоз на авиокомпании (АТП) – Највисоката FAA лиценца, потребна за летање за американските авиокомпании. Ќе ви требаат 1,500 часа лет за да аплицирате, иако некои патеки (како R-ATP) нудат подобност за намалени часови.
Повеќето пилоти од кариера ги завршуваат овие лиценци во рок од 18 до 24 месеци, во зависност од темпото на обука и буџетот.
Опции за обука за да започнете кариера како пилот по колеџот
Кога ќе бидете подготвени да започнете кариера како пилот по завршувањето на факултетот, вашата следна голема одлука е да изберете како ќе тренирате. Не постои единствен пристап за сите - она што е важно е усогласување на вашата временска рамка, буџет и стил на учење со вистинскиот формат за обука.
Ќе изберете помеѓу:
Дел 141 Академии за летови: Овие училишта одобрени од FAA како Академија за летови на Флорида Флаерс следат структуриран наставен план и се идеални за редовни студенти. Тие често вклучуваат интегрирани приземни училишта, домување и услуги за кариера. Многу странски студенти и специјализанти фокусирани на кариера претпочитаат Дел 141 поради неговите забрзани патеки и конзистентност.
Дел 61 Обука за хонорарци: Нуди поголема флексибилност, често во локални школи за летови или со независни инструктори. Ако работите на работа или тренирате со скратено работно време, Дел 61 може подобро да одговара на вашиот животен стил - но вообичаено е потребно подолго време и бара повеќе часови лет за да се достигнат истите пресвртници.
Исто така, ќе изберете помеѓу:
Забрзани програми: Интензивни, брзи програми кои ги носат студентите од нула часови до Комерцијален пилот за само 12-15 месеци.
Модуларен тренинг: Научете лиценца по лиценца (PPL > IR > CPL) со ваше темпо. Ова е идеално за студенти кои финансираат обука додека одат или работат додека учат.
Повеќето модерни програми вклучуваат пристап до напредни симулатори на летот, портали за приземни училишта, апликации за подготовка за тестирање на FAA, па дури и виртуелни часови. Без разлика дали тренирате пет дена во неделата или ги балансирате часовите со работа со скратено работно време, постои патека дизајнирана да одговара на вашите потреби.
Колку чини да се започне кариера како пилот по завршувањето на факултетот
Трошоците честопати се најголема грижа кога се одлучува да започне кариера како пилот по факултетот, и тоа со добра причина. Додека платите на пилотите се силни на долг рок, обуката бара сериозна претходна инвестиција.
Еве што можете да очекувате да потрошите од нула искуство преку сертификација за комерцијален пилот:
| Лиценца/рејтинг | Проценета цена |
|---|---|
| Лиценца за приватен пилот (ЗЈН) | $ 10,000- $ 15,000 |
| Инструмент + комерцијален (IR + CPL) | $ 30,000- $ 45,000 |
| Вкупно (од нула до CPL) | $ 45,000- $ 65,000 |
Дополнителни трошоци може да вклучуваат:
- Слушалки, униформи и торби за летање
- FAA писмени испити и такси за проверка
- Лекарско уверение (класа 1 или 2)
Опциите за финансирање се достапни преку заемодавци како Сали Меј, Стратус Финансил и Меритајз. Некои училишта, исто така, нудат планови за плаќање во куќата, програми за работа-студирање или загарантирани понуди за работа на инструктори кои ви дозволуваат да заработувате додека градите часови по CPL.
За квалификувани студенти, организации како AOPA, WAI и OBAP нудат стипендии кои се движат од $ 2,500 до $ 20,000+, особено за недоволно застапените групи во воздухопловството.
Временска рамка за започнување кариера како пилот по колеџот
Една од најголемите предности на започнувањето на обуката за летање по колеџот е тоа што можете целосно да се посветите на тоа - да го забрзате вашиот напредок и побрзо да стигнете до пазарот на труд.
Ако тренирате со полно работно време, еве реална временска рамка за да започнете кариера како пилот по факултетот:
ЗЈН до CPL: Повеќето студенти ги завршуваат своите приватни, инструментални и комерцијални лиценци за 12 до 18 месеци, особено на академиите на Дел 141 со време за летање во текот на целата година и структурирани распореди.
Градење време на АТП: Откако ќе го заработите вашиот CPL, ќе треба да изградите време на лет - обично до 1,500 часа - за да се квалификувате за лиценца за пилот за авионски транспорт (ATP). Повеќето дипломирани студенти го прават тоа работејќи како инструктори за летање (CFI), за што се потребни 6-12 дополнителни месеци во зависност од достапноста на работата и фреквенцијата на летот.
Вкупно лансирање на кариера: Може да бидете подготвени за авиокомпании за помалку од 3 години, а често и порано, ако се запишете во програма што нуди договори за проток или намалени минимуми на АТП часови преку колегиум или воени патишта.
Споредете го тоа со просечната 4-годишна диплома + временска рамка за стажирање за други кариери, и лесно е да се види зошто повеќе дипломирани студенти избираат да се насочат кон воздухопловството - особено на денешниот пазар.
Пилотски патеки за кариера за дипломирани студенти
Не треба да одите директно до голема авиокомпанија на првиот ден. Всушност, повеќето пилоти ги градат своите кариери чекор по чекор - а дипломираните студенти се уникатно позиционирани да напредуваат брзо, особено со нивната зрелост и академска дисциплина.
Еве неколку типични патеки за авијација после колеџ:
Инструктор за летање (CFI) → Прв офицер на регионалната авиокомпанија: Ова е најчестата рута. Откако ќе го заработите вашиот CPL, станувате CFI, најавувате 1,000-1,500 часови и аплицирате во регионална авиокомпанија. Оттаму, можете да се движите до капетанот, а потоа да преминете на главните превозници.
Повелба, турнеја и карго летање: Многу дипломирани студенти преземаат работа во операции на Дел 135, летачки туристи, итен товар или директори. Овие улоги нудат реални искуства со повеќе мотори и IFR, често во различни услови.
Корпоративен и деловен џет пилот: Со соодветни врски и часови, можете да летате со Gulfstreams или Learjets за приватни компании или клиенти со висока нето вредност - обично неколку години во вашата кариера.
Меѓународни и кадетски програми: Некои пилоти обучени во САД се регрутираат во меѓународните патеки за кадети на авиокомпании или програми Jetstream, особено во Азија и Блискиот Исток. Овие програми нудат директна прогресија во десното седиште на авионите Ербас или Боинг.
Секоја патека нуди различни временски рокови, авиони и компензација - но сите тие започнуваат на ист начин: со апсолвент кој решил да започне да лета.
Како меѓународни дипломци Започнете кариера како пилот после колеџот
Ако сте ја стекнале својата диплома надвор од САД, сè уште можете да започнете кариера како пилот по колеџот - а САД остануваат една од најпопуларните дестинации за обука за меѓународни летови. FAA лиценци се глобално почитувани, а академиите во САД нудат структурирани програми прилагодени за странски студенти.
За да започнете, ќе ви требаат:
- An Образец I-20 од училиште за летање Дел 141, кое ќе го користите за да аплицирате за М-1 студентска виза во вашата амбасада или конзулат на САД.
- ТСА дозвола преку Студентската програма за летање вонземјани (AFSP). Овој процес вклучува отпечатоци од прсти, проверки на позадина и одобрување за секоја фаза на лиценца.
- Доказ за познавање на англискиот јазик, или преку резултати од ТОЕФЛ или интервју на англиски јазик спроведено од училиштето.
- Признание дека вашата диплома од колеџ сè уште може да додаде вредност. Додека FAA не бара одредена диплома, многу меѓународни авиокомпании претпочитаат универзитетско потекло. Во комбинација со акредитивите за летови на САД, ова ве прави поконкурентни на глобалниот пазар на труд.
Некои училишта дури нудат програми за мост кои ви дозволуваат да ја завршите обуката во САД и потоа да ја претворите вашата лиценца FAA во стандардите на EASA, CASA или DGCA откако ќе се вратите дома.
Накратко: ако имате диплома не од САД и сонувате за небото, постои директен пат напред - а американските школи за летови се изградени за да ви помогнат да се движите по него.
Заклучок
Веќе сте ја стекнале својата диплома - сега е време да ги заработите вашите крилја. Ако се прашувате дали можете да започнете кариера како пилот по завршувањето на факултетот, одговорот е да - а тајмингот никогаш не бил подобар.
Со зголемена пилотска побарувачка, структурирани патеки на FAA и флексибилни опции за финансирање, оваа патека за кариера е широко отворена за дипломирани студенти од секое академско потекло. Вашето колеџ образование сè уште е важно - тоа покажува дисциплина, посветеност и критичко размислување - сите карактеристики што авиокомпаниите ги ценат кај пилотот.
Илјадници студенти го прават скокот по дипломирањето, докажувајќи дека не е доцна за летање - тоа е совршено време. Клучот е да започнете со јасен план за обука и училиште кое разбира како да ги води менувачите на кариера како вас.
Академија за летови на Флорида Флаерс специјализирана за претворање на дипломирани студенти во пилоти подготвени за кариера. Со програми одобрени од FAA, искусни инструктори и поддршка од меѓународни студенти, ќе ви помогнеме да полетате - брзо.
ЧПП: Започнете кариера како пилот после колеџот
Може ли да станам пилот со диплома за невоздухопловство?
Да. ФАА не бара одреден степен за да стане пилот. Можеш започнете кариера како пилот по факултетот без оглед на вашата насока - се додека ги исполнувате барањата за обука, медицински и лиценцирање.
Која е најдобрата возраст за започнување на обука за летање?
Повеќето студенти започнуваат помеѓу 18 и 30 години, но нема „совршена“ возраст. Авиокомпаниите ја ценат вештината и безбедноста повеќе од возраста. Многу пилоти почнуваат да тренираат по завршувањето на факултетот или дури подоцна и сепак уживаат во долги, успешни кариери.
Дали авиокомпаниите ќе ме вработат без искуство од авијациски колеџ?
Апсолутно. Регионалните и големите авиокомпании на САД им даваат приоритет на часовите на летот, перформансите и подготвеноста за интервјуирање пред академската позадина. Вашата диплома може да помогне за долгорочни унапредувања, но тоа не е бариера за вработување.
Може ли да се префрлам на пилотска кариера на 30 или повеќе години?
Да. Многу пилоти преминуваат во доцните 20-ти, 30-ти или повеќе. Сè додека сте медицински фит и посветени на тренинзите, возраста не е дисквалификатор. Сè уште можете да стигнете до авиокомпаниите и да уживате со децении во индустријата.
Колку време е потребно за да станете пилот на авиокомпанија по факултетот?
Обично, 2-3 години. Со обука со полно работно време, можете да го заработите вашиот CPL за 12-18 месеци, а потоа да изградите часови како инструктор за летање или чартер пилот за да ги достигнете минимумите на ATP потребни за ангажирање авиокомпании.
Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да ја направите конверзијата на дозволата за странски пилот во 4 чекори.
