Како да летате: Водич број 1 за почетници за обука на пилоти

Учењето како да лета не е толку комплицирано како што изгледаат луѓето. Секако, потребна е обука, дисциплина и малку трпение, но ако знаете што правите, можете да преминете од нула искуство до пилотирање на авион побрзо отколку што мислите.

Проблемот? Повеќето луѓе немаат идеја од каде да почнат. Тие претпоставуваат дека летањето е само за воено обучени пилоти или супербогати луѓе кои поседуваат приватни авиони. Тоа едноставно не е точно. Ако некогаш сте сонувале да ја преземете контролата над авионот, можете апсолутно да научите како да летате - без разлика дали тоа е за забава, лично патување или целосна авијација кариера.

Не треба да си гениј. Не треба да имате совршена визија. Не ви треба ни диплома од факултет. Она што ви треба е вистинската обука, сертификација и пракса - и токму тоа ќе го разложи овој водич.

Кога ќе завршите со читањето на ова, ќе знаете точно како да управувате со авион, каква обука ви треба и како да одите од почетник до целосно лиценциран пилот.

Ајде да влеземе во тоа.

Како да летате со авион: Разбирање на основите

Летањето со авион не е само повлекување на јаремот и полетување - туку разбирање како авионите остануваат во воздухот и како пилотите ги контролираат. Ако сакате да научите како да управувате со авион, треба да започнете со основите.

Во основата на секој лет се четири сили на летот:

• Подигнете – Силата нагоре што го држи авионот во воздух.
• Тежина (гравитација) – Силата што го повлекува авионот надолу.
• Нафрли – Моќта што го придвижува авионот напред, обично генерирана од моторот.
• Повлечете – Отпорот притиска против движењето на авионот.

Авионот останува во воздухот кога подигнувањето е поголемо од тежината и потисок го совладува влечењето. Начинот на кој пилот ги контролира овие сили одредува дали авионот се качува, спушта или одржува летање на ниво.

Повеќето почетници почнуваат да учат да летаат во а авион со фиксни крила- вообичаено мал, едномоторни авиони како што е Cessna 172. Овие авиони се стабилни, простливи и идеални за обука. Хеликоптерите, од друга страна, се потпираат на ротори наместо на крила за да генерираат подигање, што ги прави покомплексни за летање. Додека основите на летот важат и за двете, повеќето пилоти започнуваат со авиони пред да размислат за обука за хеликоптер.

Клучот за носење? Летањето е за рамнотежа и контрола. Откако ќе ги разберете силите во игра, сè друго почнува да има смисла.

Како да летате за почетници: од каде да започнете

Ако сте нови во воздухопловството, учењето како да летате за почетници може да се чувствува огромно. Со толку многу школи за летање, инструктори и опции за обука, каде воопшто започнувате?

Првиот чекор е да одлучите дали сакате да учите во школа за летање како што е Академија за летови на Флорида Флаерс, со приватен инструктор или преку воздухопловна академија. Еве еден дефект:

• Училишта за летови – Нудат структурирани програми и се или Сертифициран дел 61 или дел 141 (повеќе за тоа подоцна).
• Приватни инструктори – Пофлексибилни и често исплатливи, но бараат поголема самодисциплина.
• Воздухопловни академии – Интензивна обука фокусирана на кариера, дизајнирана за аспиранти комерцијални пилоти.

Повеќето студенти започнуваат со лет за откривање - кратко, практично искуство со овластен инструктор за летање (CFI) за да видат како е летањето. Оттука, ако сте сериозни за учење, ќе започнете структурирани лекции кои опфаќаат земјено училиште (теорија) и обука за време на летот (практични вештини за летање).

Најголемиот фактор во учењето како да летате е посветеноста - и во време и во трошоци.

• време - На повеќето студенти им требаат 40-60 часа лет за да ја добијат својата лиценца за приватен пилот (PPL), распоредена на неколку месеци.
• цена – Обуката за летање не е евтина, со цени кои се движат од 8,000 до 15,000 американски долари за PPL, во зависност од цените на училиштето и изнајмувањето на авионите.

Можеби звучи како многу, но тоа е долгорочна инвестиција во неверојатно наградувачка вештина. Колку побрзо започнете, толку побрзо ќе бидете во воздух, летајќи сами.

Како да научите да летате: копнено училиште и практична обука

Учењето како да лета не е само влегување во авион и полетување. Дури и пред да ги допрете контролите, треба да ги разберете науката, механиката и правилата на воздухопловството - тука влегуваат копнените училишта.

Копненото училиште е местото каде што ја учите теоријата на воздухопловството, опфаќајќи сè, од тоа како работи авионот до тоа како да се движите низ небото. Тоа не е само меморирање на фактите - тоа е учење на вештини и знаења кои ве чуваат безбедни во воздухот.

Некои од најважните теми опфатени во приземјето училиште вклучуваат:

• Системи на авиони – Како мотори, системи за гориво, електрични системи и авионика функција.
• метеорологија – Разбирање како времето влијае на летот, од турбуленции до избегнување бури.
• навигација – Учење како да читате аеронаутички карти, планирајте маршрути и користете радио светилници.
• FAA/Воздухопловни регулативи – Познавање на законските барања за пилотите, класификациите на воздушниот простор и процедурите за летање.

Заедно со земјено училиште, ќе започнете практична практична обука, почнувајќи со запознавање на кокпитот и основни контроли на летот. Ова е местото каде што симулаторите на летот играат огромна улога. Многу студенти почнуваат да тренираат на симулатори пред да влезат во вистински авион - ова им овозможува да вежбаат ракување со авионот во контролирана средина без да согоруваат гориво или да преземаат ризици.

Откако ќе ги подготвите основите, ќе преминете на обука за летање во реалниот свет, каде што ќе научите да управувате со авион под надзор на сертифициран инструктор за летање (CFI).

Како да летате со авион: совладување на контролите на летот

Летањето со авион не е толку комплицирано како што изгледа, но бара пракса. Секој авион има примарни и секундарни контроли на летот што пилотите ги користат за управување, качување, спуштање и одржување на стабилноста.

Еве преглед на главните контроли на летот и како тие функционираат:

• Јарем (или стап): Ова е воланот на авионот. Притискањето напред го спушта носот, повлекувањето наназад го крева, а вртењето налево или надесно го спушта авионот.
• Педали за кормило: Се наоѓа на нозете на пилотот, управувачот со кормилото зева (движење од страна на страна) и помага авионот да биде стабилен при вртења и слетувања.
• Ајлерони: Тие се наоѓаат на крилата и го контролираат тркалањето на авионот, овозможувајќи му да се врти. Кога го поместувате јаремот, едната плочка оди нагоре додека другата се спушта.
• Гаснат: Ова ја контролира моќноста на моторот, зголемувајќи го или намалувајќи го потисокот за да го забрза или успори авионот.

Надвор од основите, пилотите исто така учат да користат дополнителни контроли кои помагаат да се прилагоди стабилноста и перформансите на авионот:

• Намали: Помага во олеснување на притисокот врз јаремот, правејќи ги долгите летови помазни и намалувајќи го обемот на работа на пилотот.
• Флапи: Истегнете се од крилата за да го зголемите подигањето при помали брзини, што е клучно за полетувања и слетувања.
• Системи за автопилот: Автоматскиот пилот што се користи во напредна обука помага во одржување на висината, насоката и поставките за навигација за време на долгите летови.

Разбирањето на овие контроли е основата за тоа како непречено и безбедно да се лета со авион. Совладувањето на нив ќе ви овозможи самоуверено полетување, маневрирање и слетување, поставувајќи ја сцената за вашиот прв соло лет.

Програми за обука за летање: Избор на вистинската патека

Ако сериозно сакате да научите како да летате, следниот голем чекор е да ја изберете вистинската програма за обука за летање. Не се сите школи за летање исти, а патеката што ќе ја изберете ќе одреди колку брзо ќе научите да летате, колку плаќате и колку структурирана ќе биде вашата обука.

Постојат два главни типа на програми за обука за летање потврдени од FAA:

• Дел 61 Училишта за летови: Пофлексибилен, овозможувајќи им на студентите да тренираат со сопствено темпо. Идеален за оние со зафатен распоред или оние кои учат да летаат од лични причини.
• Дел 141 Училишта за летови: Повеќе структурирани и одобрени за забрзана обука. Овие често се користат од студенти кои се занимаваат со кариера како комерцијален пилот или оние кои бараат универзитетски програми за авијација.

За студентите кои сакаат да научат да летаат што е можно побрзо, програмите за обука на забрзан лет нудат полно работно време, извонредни инструкции, помагајќи им на студентите да ги заработат своите Лиценца за приватен пилот (ЗЈН) за само 4-6 недели. Сепак, стандардните програми за обука овозможуваат попостепен пристап, често распореден во текот на неколку месеци.

Друг главен фактор е изборот помеѓу воздухопловна програма поврзана со универзитетот или независно училиште за летови. Универзитетските програми често обезбедуваат структурирани дипломи заедно со обука за пилоти, додека независните училишта се фокусираат само на вештини за летање и сертификација.

Пред да се запишете, проверете дали школата за летови е одобрена од FAA (во САД) или призната од воздухопловниот орган на вашата земја. Изборот на вистинското училиште не само што ќе влијае на тоа колку брзо ќе научите да летате, туку и на тоа колку сте добро подготвени за авијација во реалниот свет.

Како да се стане пилот: Процес на обука и сертификација

Ако вашата цел е да научите да летате и да станете лиценциран пилот, постои јасен процес чекор-по-чекор што ќе треба да го следите. Без разлика дали сакате да летате за забава или да работите за авиокомпанија, секој пилот започнува со истата основна обука и барања за сертификација.

Еве како да станете пилот, чекор по чекор:

1. Добијте сертификат за студентски пилот: Пред да започнете да летате сами, потребен ви е сертификат за студентски пилот од FAA (или вашиот локален воздухопловен орган).
2. Целосно копнено училиште и обука за летање: Научете ја теоријата на воздухопловството, навигацијата, регулативите и безбедносните процедури додека стекнувате искуство со летање во реалниот свет.
3. Положете го писмениот испит на FAA: Тест со повеќе избори што опфаќа сè што сте научиле во основно училиште.
4. Потребно време на летот за евиденција: Минималниот услов за лиценца за приватен пилот (PPL) е 40 часа, но повеќето студенти земаат 50-70 часа пред да бидат целосно подготвени.
5. Поминете го Checkride: Тест на летот со испитувач на FAA за да докажете дека можете безбедно да управувате со авион.

Откако ќе го заработите вашиот PPL, можете да продолжите со обуката за понапредни сертификати, како што се:

• Лиценца за приватен пилот (PPL): Ви овозможува да летате од лични причини, но не и за платена работа.
• Дозвола за комерцијален пилот (CPL): Задолжително за пилоти кои сакаат професионално да летаат и да заработат пари.
• Дозвола за пилот за авионски транспорт (ATPL): Највисоката потврда потребна за летање за големите авиокомпании.

Покрај лиценцирањето, пилотите мора да ги исполнуваат медицинските барања за да се осигураат дека се способни да летаат. Ова вклучува полагање медицински преглед на FAA за да докажете дека имате добар вид, слух и целокупно здравје.

Патувањето за да станете пилот бара посветеност, време и пари, но ако сте посветени да научите како да летате, наградите се неограничени. Штом ја имате лиценцата, небото е навистина ваше.

Како да летате: Совладување на полетувања и слетувања

Кога ќе почнете да учите како да летате, една од најважните вештини што треба да ги совладате е полетувања и слетувања. Ова се најкритичните фази на секој лет, а нивното правилно извршување бара прецизност, техника и пракса. Непреченото полетување обезбедува контролирано искачување, додека добро извршеното слетување гарантира безбедно и стабилно допирање.

Како да летате: Подготовка за полетување

Пред секој лет, пилотите следат а листа за проверка пред летот да го прегледа авионот, да ги потврди инструментите и да се осигура дека авионот е подготвен за полетување. Правилното усогласување на пистата и контролата на гасот се клучни за успешно полетување.

Кога учите како да летате, ќе се фокусирате на:

• Примена на полн гас да генерира доволно брзина за подигнување.
• Постигнување брзина на ротација (Vr)- брзината со која авионот ја напушта земјата.
• Повлекување на јаремот во вистински момент да се воспостави стабилно искачување.

Многу студенти пилоти се борат со прекумерна контрола на авионот, или прерано или премногу агресивно повлекувајќи се. Затоа инструкторите нагласуваат мазни, прецизни движења кога учат како безбедно и ефикасно да летате.

Како да летате: Усовршување на вашите слетувања

Слетувањето е често најпредизвикувачкиот дел од тоа како да се лета, бидејќи бара прецизна контрола на брзината на воздухот, брзината на спуштање и усогласување со пистата. Пилотите се обучени постепено да го намалуваат гасот, да одржуваат стабилна патека на лизгање и да извршат маневар со одблесокот непосредно пред допирот за да го омекнат слетувањето.

Кога вежбате како правилно да летате и слетувате, ќе се фокусирате на:

• Пристапете кон управувањето со брзината за да спречите застој.
• Техники за избледување за да се обезбеди непречено допирање.
• Слетувања со слетување на страничен ветер, каде што контролата на кормилото го одржува авионот усогласен со пистата.

Како што стекнувате искуство, слетувањето станува втора природа, а вие развивате доверба и доследност во вашите летечки способности.

Како да летате безбедно: Воздухопловни правила и најдобри практики

Безбедноста е основата на секој лет. Без разлика на тоа колку вештина или искуство има пилотот, од суштинско значење е следењето на правилата за безбедност на воздухопловството и најдобрите практики. Кога ќе научите како да летате, ќе бидете обучени за управување со ризик, справување со итни случаи и донесување одлуки за да се осигурате дека секој лет е што е можно побезбеден.

Како да летате со силна ситуациска свест

Една од првите работи што пилотите ја развиваат кога учат како да летаат е свесноста за ситуацијата - способноста да обработуваат сè што се случува внатре и надвор од авионот. Ова вклучува:

• Следење на системи на авиони за рани знаци на механички проблеми.
• Гледање за други авиони и потенцијални опасности во близина.
• Приспособување за временските услови кои би можеле да влијаат на летот.

Добрата свест за ситуацијата им овозможува на пилотите да ги предвидат проблемите пред да се појават, намалувајќи ги ризиците и обезбедувајќи непречен лет.

Како да летате во итни ситуации

Иако модерните авиони се дизајнирани со повеќе безбедносни системи, пилотите мора да бидат подготвени за неочекувани предизвици. Без разлика дали се работи за дефект на моторот, неисправност на инструментот или ненадејни временски промени, да знаете како да летате безбедно во итни случаи е клучна вештина.

Кога тренираат како да летаат и да се справуваат со итни случаи, пилотите практикуваат:

• Одржување на најдобрата брзина на лизгање во случај на дефект на моторот.
• Идентификување на безбедни локации за слетување за итни слетувања.
• Следете ги листите за проверка за итни случаи за да ги решите проблемите.

Овие вештини им помагаат на пилотите да останат смирени под притисок и ефикасно да реагираат на неочекувани ситуации.

Како да летате со комуникација за контрола на летање (ATC).

Секој пилот кој учи како да лета мора да комуницира со контролата на летање (ATC) за да обезбеди непречено полетување, навигација по пат и слетување. ATC обезбедува критични информации за:

• Сообраќајни совети за да се избегнат судири во воздух.
• Временски ажурирања за да им помогнат на пилотите да планираат безбедни рути.
• Инструкции за дозвола за полетување и слетување.

Совладувањето на ATC комуникацијата е суштински дел за да станете самоуверен пилот.

Како да летате во различни временски услови

Времето има големо влијание врз безбедноста на летот. Пилотите мора да знаат како да летаат низ различни временски услови и соодветно да ги приспособат своите планови за летање. Пред полетување проверуваат МЕТАР и ТАФ извештаи, кои обезбедуваат:

• Брзините на ветерот и насоката за полетување и слетување.
• Услови за видливост за да се обезбеди безбедно навигација.
• Прогнозите за бура и турбуленции за избегнување на опасните подрачја.

Следејќи ги безбедносните процедури за временските услови, пилотите обезбедуваат непречени и предвидливи летови.

Како да добиете дозвола за пилот: завршни чекори за да станете пилот

Ако сте стигнале толку далеку во вашето патување за тоа како да летате, последниот чекор е да ја добиете вашата пилотска дозвола. Лиценцата за приватен пилот (PPL) е првата официјална сертификација која ви овозможува да летате сами и да превезувате патници, а таа е основа за сета напредна обука на пилоти.

Барања за лиценца за приватен пилот (PPL)

За да се квалификувате за PPL, мора да ги исполнувате овие основни барања:

• Имајте најмалку 17 години (16 за сертификат за студентски пилот).
• Имајте валиден медицински сертификат FAA (или еквивалент во вашата земја).
• Завршете копнено училиште и обука за летање со инструктор.
• Пријавете минимум 40 часа лет, вклучувајќи соло летови.
• Положете го писмениот испит на FAA, усниот испит и проверката.

Како да летате низ процесот на лиценцирање

1. Положете го писмениот тест на FAA – Испит со повеќе избори кој опфаќа аеродинамика, регулативи, навигација и процедури за итни случаи.
2. Завршете го усниот испит – Пред последната проверка, ќе имате устен испит со испитувач за летање за да го оцените вашето знаење.
3. Земете го Checkride – Практичен тест каде што ќе покажете како да летате самоуверено и безбедно, вклучувајќи полетувања, слетувања, навигација и маневри за итни случаи.

Поминувањето на проверката е главна пресвртница - тоа значи дека официјално сте А лиценциран пилот и подготвени сами да ја преземат контролата над авионот.

Како да го најавите времето на летот и да изградите искуство

Откако ќе го имате вашиот PPL, следниот чекор е градење на часови на летот. Пилотите го регистрираат секој лет за да ги исполнат барањата за искуство за понапредни сертификати. Повеќето пилоти од кариера работат кон лиценца за комерцијален пилот (CPL) или лиценца за пилот за авиопревоз (ATPL), за кои е потребно значително повеќе време на лет.

Што е следно по добивањето пилотска дозвола?

Откако ќе ја добиете лиценцата, има повеќе патеки за да продолжите да учите како да летате:

• Летајте рекреативно и истражувајте нови дестинации.
• Воз за рејтинг на инструменти (IR) за летање во услови со мала видливост.
• Следете лиценца за комерцијален пилот (CPL) за професионално летање.
• Изградете часови како инструктор за летање за да стекнете искуство додека заработувате пари.
• Работете на тоа да станете пилот на авиокомпанија со ATPL.

Без разлика која патека ќе ја изберете, клучот за совладување како да летате е постојано учење и искуство.

Заклучок

Од вашиот прв лет за откривање до да станете целосно лиценциран пилот, процесот на учење како да летате е возбудливо и наградувачко патување. Без разлика дали летате за забава или се стремите кон кариера во воздухопловството, вештините што ќе ги развиете ќе ви отворат бескрајни можности.

Најдобро време за почеток е сега. Колку побрзо започнете со обука за летање, толку побрзо ќе стекнете самодоверба и искуство сами да се качите на небото.

Ако сте сериозни за тоа како да летате, изберете реномирана школа за летови како што е Академија за летови на Флорида Флаерс, најдете го вистинскиот инструктор и посветете се на вашиот тренинг. Авијацијата бара посветеност, но слободата на летање вреди секој предизвик.

Сега кога знаете како да летате, време е да го направите следниот чекор и да го претворите вашиот сон во реалност.

Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да ја направите конверзијата на дозволата за странски пилот во 4 чекори.