Барања за обука за летање во САД: Крајниот водич број 1 за аспиранти за пилоти

Почетна / Информации за школата за летови / Барања за обука за летање во САД: Крајниот водич број 1 за аспиранти за пилоти
Како да ја финансирате обуката за пилоти на авиокомпанија

Разбирање на барањата за обука за летање во САД

Ако сериозно размислувате да станете пилот, пред сè, треба да ги разберете барањата за обука за летање во САД. Ова не е само бирократија - тоа е она што ги разликува обичните сонувачи од лиценцираните пилоти.

А кога станува збор за професионална, глобално почитувана обука за воздухопловство, САД се на врвот. Со повеќе од 600 школи за летање, поволна клима за летање преку целата година и FAA лиценци Признати во десетици земји, САД нудат еден од најбрзите и најсигурните патишта до пилотската кабина.

Но, обуката тука не е автоматска.

Без разлика дали сте локален дипломец од средно училиште или меѓународен студент подготвен да се преселите, ќе треба да исполнувате специфични стандарди: минимална возраст, лекарско одобрение од FAA, правен статус, писмени испити и друго.

Овој водич ви дава сè што ви треба - јасно поставено, без непотребни работи. Од барањата за самостојно патување до правилата за виза и изборот на училиште, ќе ви објасниме точно што е потребно за да започнете обука за летање во САД на правилен начин.

Потребни услови за обука за летање во САД: Основна подобност

Пред да ги допрете контролите, FAA сака да се увери дека исполнувате неколку непроменливи услови. Овие основни правила за подобност важат без разлика дали тренирате за забава, за идна работа во авиокомпанија или нешто помеѓу.

Еве како изгледаат барањата за обука за летање во САД на почетно ниво:

Минимални услови за возраст
  • 16 години – да се вози сам авион
  • 17 години – да ја добиете вашата Лиценца за приватен пилот (PPL)
  • 18 години – да се квалификувате за лиценца за комерцијален пилот (CPL)
  • 23 години – да поседувате лиценца за пилот за авиокомпанија за транспорт (ATP)

Можете да започнете со школување на земја порано, но ова се законските пресвртници за летање и тестирање на секое ниво.

Владеење на англиски јазик

ФАА бара од сите пилоти да можат јасно да читаат, зборуваат, пишуваат и разбираат англиски јазик. Ако не сте мајчин говорник, повеќето училишта ќе го проценат ова за време на вашето интервју или ќе побараат доказ преку:

  • Резултати од ТОЕФЛ или ИЕЛТС
  • Проверка на разговорниот јазик

Ако сте државјанин на САД или лице со постојан престој, имате дозвола да започнете со обука за летање без имиграциски пречки. Само запишете се во училиште одобрено од FAA и подготвени сте.

Сепак, на меѓународните студенти им се потребни две работи: валиден М-1 виза (за програми кои не се за дипломи како PPL, CPL и CFI) и ТСА дозвола во рамките на Програмата за безбедност при обука за летање (FTSP). Дури и лицата со двојно државјанство или носители на зелена карта можеби ќе треба да се регистрираат кај TSA пред да им биде дозволено да летаат сами. И запомнете - вашето училиште мора да биде сертифицирано од SEVP за законски да ве обучи.

Меѓународните студенти мора да посетуваат училиште сертифицирано од SEVP - како на пример Академија за летови на Флорида Флаерс— законски да започне обука.

Потребни услови за обука за летање со медицински сертификат во САД

Валидна Медицински сертификат FAA е задолжително за секој пилот во обука. Не станува збор само за видот - туку за целосна проверка дали сте физички способни за летање.

Еве како се распределуваат барањата за обука за летање во САД за медицински прегледи:

Која медицинска класа ви е потребна?
Ниво на лиценцаЗадолжителна медицинска класа
Приватен пилот (PPL)Класа 3
Комерцијален пилот (CPL)Класа 2
Пилот за транспорт на авиокомпанијатаКласа 1
Студент пилот (за соло)Класа 3 или повисока

Повеќето студенти-пилоти започнуваат со медицински преглед од трета класа, но ако се стремите кон професионална кариера, паметно е рано да се одлучите за прва класа за да избегнете изненадувања.

Што вклучува испитот

Медицинскиот преглед на FAA опфаќа:

  • Вид (далечина, близина, перцепција на бои)
  • Сослушување
  • Крвен притисок
  • Невролошко и кардиоваскуларно здравје
  • Историја на менталното здравје

Го спроведува медицински испитувач во воздухопловството (AME). Можете да најдете еден во ваша близина користејќи го Локатор на AME на FAA.

Про Совет: Направете лекарски преглед од FAA пред да платите за школа за летање. Не сакате да инвестирате илјадници само за да откриете дека сте медицински неподобни.

Барања за обука за летање во САД за меѓународни студенти

Ако доаѓате надвор од САД, вашето патување ќе вклучува неколку дополнителни чекори - но сè е изводливо со соодветно училиште и документација. Соединетите Американски Држави остануваат една од најпристапните земји за меѓународна обука за летање, а училишта како... Академија за летови на Флорида Флаерс специјализирани за поддршка на странски студенти во секој чекор од патот.

Еве што ви е потребно за да ги исполните барањата за обука за летање во САД како меѓународен кандидат:

1. Запишете се во училиште за летање сертифицирано од SEVP

Мора да изберете академија за летање сертифицирана од Програмата за студенти и посетители на размена (SEVP). Ова е задолжително за добивање на виза М-1, која им овозможува на меѓународните студенти да се запишат на стручни програми како PPL, CPL и CFI.

2. Аплицирајте за виза М-1

Откако ќе бидете прифатени од училиште одобрено од SEVP, ќе добиете Формулар I-20, која се користи за аплицирање за виза М-1 во вашата локална амбасада на САД. Оваа виза обично го покрива времетраењето на вашата обука за летање, со ограничени опции за работа.

3. Пополнете го безбедносниот сертификат на TSA

Програмата за безбедност при обука за летање (FTSP) на TSA бара земање отпечатоци од прсти и проверка на биографијата за сите кои не се државјани на САД или имаат двојно државјанство. Овој чекор мора да се заврши и одобри пред да започнете каква било практична обука за летање.

4. Докажете го познавање на англискиот јазик

Училиштето што ќе го изберете или директно ќе го процени вашиот англиски јазик или ќе побара резултат од TOEFL/IELTS за да се осигури дека можете безбедно да комуницирате за време на летот.

5. Организирајте домување и финансиски доказ

Некои училишта нудат сместување за студенти, но ваша одговорност е да покажете доказ за средства за школарина и трошоци за живот како дел од вашата апликација за виза. На пример, „Флорида Флаерс“ вклучува пакети за сместување и упатства за виза во нивниот процес на воведување.

Барања за обука за летање во САД за различни лиценци

Не ви е потребна факултетска диплома за да станете пилот во САД - но ви треба остар ум, солидни навики за учење и способност за положување испити напишани од FAA. Еве како се распределува академската страна на барањата за обука за летање во САД:

Диплома за средно образование или еквивалент е доволна за да се квалификувате за PPL, CPL, па дури и CFI обука. Летачките училишта се грижат повеќе за вашиот фокус, дисциплина и цели во воздухопловството отколку за вашиот просек на оценки.

Пред да можете да летате сами или да го земете вашиот проверување, ќе треба да завршите основно училиште. Ова може да се направи:

  • Лично со инструктор
  • Онлајн преку платформи одобрени од FAA
  • Преку самостојно учење користејќи книги, видеа и софтвер за подготовка за тестови

Опфатените теми вклучуваат: воздушен простор, временска прогноза, навигација, прописи на FAA, системи на авиони и планирање на летови.

Секоја лиценца вклучува писмен тест со повеќекратен избор со 60 до 100 прашања. Резултатите за положување се 70% или повисоки. Овие испити се полагаат во центри за тестирање овластени од FAA и се предуслов за да продолжите понатаму со вашето checkride.

Барања за обука за летање во САД специфична за лиценца

ФАА нема универзална лиценца. Секоја сертификација доаѓа со свој сет на критериуми - часови на лет, испити и процедури за проверка на возењето. Ако планирате да преминете од нула до професионалец, разбирањето на овие нивоа е од суштинско значење.

Еве преглед на основните лиценци и како изгледаат барањата за обука за летање во САД за секоја од нив:

лиценцаБарања за време на летПисмен тестПроверка
Лиценца за приватен пилот (ЗЈН)Минимум 40 часа лет, честопати поблиску до 50-60Тест на знаење на FAA (PPL)Усен испит + практичен тест за летање
Оцена на инструменти (IR)50 часа крос-кантри PIC + 40 симулирани IFRFAA инструментален тестУсно + лет под симулирани инструментални услови
Лиценца за комерцијален пилот (CPL)Вкупно 250 часа (или 190 според Дел 141)Комерцијален тест на FAAОрално + напредно маневрирање проверка на возење
Сертифициран инструктор за летање (CFI)Нема минимум еден час повеќе од CPL; мора да се знае теоријата FOI + CFIПисмени испити за FOI + CFIУсна + инструктивна евалуација на летот

Про Совет: Ако тренирате под Дел 141, вашите потребни часови за CPL се намалуваат од 250 на 190, што може да заштеди време и пари - особено ако сте запишани во структурирана програма со полно работно време.

Потребни трошоци: Кој буџет да се очекува

Обуката за летање во САД не е евтина, но е многу попристапна и поефикасна отколку во многу други земји. Цените варираат во зависност од нивото на лиценцата, училиштето и типот на авион, но еве еден реален поглед на тоа колку ќе инвестирате за да станете пилот:

Лиценца / ПеснаПроценети трошоци (УСД)
Лиценца за приватен пилот (ЗЈН)$ 12,000 - $ 18,000
Оцена на инструменти (IR)$ 8,000 - $ 11,000
Лиценца за комерцијален пилот (CPL)$ 30,000 - $ 40,000
Сертифициран инструктор за летање (CFI)$ 6,000 - $ 10,000
Целосен кариерен пат (PPL → CFI)$ 65,000 - $ 90,000

За што друго да се планира буџет:

  • Медицински преглед на ФАА
  • Цени за тестирање на знаење
  • Надоместоци за испитувач на Checkride
  • Апликација за TSA (за меѓународни студенти)
  • Слушалки, торба за лет, iPad и графикони
  • Сместување и транспорт

Училишта како „Флорида Флаерс Флајерс“ нудат пакети за меѓународни студенти, кои опфаќаат обука, сместување, обработка на TSA и документација за виза - сè под една структура на такси.

Избор на вистинско училиште за летање одобрено од FAA

Исполнувањето на сите барања за обука за летање во САД значи многу малку ако го изберете погрешното училиште за летање. САД имаат стотици академии, но само мал процент се изградени за поддршка на сериозни, кариерно ориентирани студенти - особено оние што доаѓаат од странство.

Започнете со еден едноставен филтер: одобрение од FAA. Секое училиште за летање мора да биде сертифицирано според Дел 61 или Дел 141. Училиштата од Дел 61 нудат поголема флексибилност, додека училиштата од Дел 141 следат структуриран наставен план - и честопати се претпочитани од страна на органите за визи за меѓународни студенти.

Оттаму, погледнете подлабоко. Најдобрите школи за летање нудат силна безбедносна евиденција, модерна флота на авиони, искусни инструктори и вграден студентски сместувачки капацитет. Ако сте меѓународен студент, ќе ви треба и училиште кое е сертифицирано од SEVP за да ви помогне да ја обезбедите вашата виза М-1.

Академијата за летање „Флорида Флајерс“ ги исполнува сите овие услови. Сместени во сончевата Флорида со над 300 VFR денови годишно, тие нудат пакет програми за PPL, IR, CPL и CFI, заедно со целосна поддршка за обработка на визи и TSA. За студентите кои сакаат брзина, структура и меѓународно искуство - ова е дефинитивно врвен избор.

Резиме на контролната листа: Што треба да започнете

Досега, патот би требало да ви биде јасен. Без разлика дали тренирате за забава или се стремите кон авиокомпаниите, ќе треба да го усогласите секој чекор од вашето патување со официјалните барања за обука за летање во САД.

Прво, проверете дали ги исполнувате личните минимуми: возраст, познавање на англиски јазик и лекарско одобрение. Потоа проверете дали вашата документација е во ред - статус на државјанство или виза, пасош и одобрение од TSA ако сте странски студент.

Финансиската подготвеност е исто така важна. Од школарина до сместување и опрема, ќе треба да бидете реални во врска со тоа колку ќе ве чини обуката. Најдобрите училишта ќе ви дадат однапред цена и помош со документацијата за да се обезбеди непречен почеток.

Конечно? Запишете се во школа за летање одобрена од FAA и сертифицирана од SEVP, која ги поддржува вашите цели за обука од првиот ден. Откако сè ќе се усогласи, не само што сте подобни - туку сте и одобрени за полетување.

Заклучок: Бидете подготвени пред да летате

Летачката обука во САД е сериозна обврска - но за оние кои ги исполнуваат стандардите, наградите се неспоредливи. Земјата нуди обука од светска класа, конзистентни услови за летање и глобално признати лиценци на FAA. Но, пред да полетате, треба да се усогласите со сите барања за летачка обука во САД - возраст, медицински прегледи, виза, часови на летање и подобност за школување.

Она што ги разликува успешните студенти од останатите не е само страста - туку и подготовката. Колку повеќе разбирате однапред, толку полесно ќе биде вашата обука. А кога ќе ја поврзете таа подготвеност со вистинското училиште, сè се забрзува.

Најчесто поставувани прашања: Барања за обука за летање во САД

Пред да се запишете, секогаш има неколку прашања што треба да се постават. Системот на FAA е јасен, но деталите може да ви изгледаат премногу - особено ако доаѓате од странство.

Еве еден краток водич за најчестите прашања во врска со барањата за обука за летање во САД, дизајниран да ви даде јасност и самодоверба пред вашиот прв лет.

Тренирај со Академија за летови на Флорида Флаерс— училиште сертифицирано од FAA Дел 141 и SEVP кое нуди сè, од PPL до CFI, со поддршка за виза, сместување и 300+ VFR дена летање годишно. Ако сте подготвени да ги исполните сите барања за обука за летање во САД и брзо да го започнете вашето патување, тука започнува вашата кариера во пилотската кабина.

прашањеодговор
Која е минималната возраст за започнување обука за летање во САД?Мора да имате 16 години за да управувате со авион самостојно, 17 за да добиете лиценца за приватен пилот и 18 за да аплицирате за лиценца за комерцијален пилот.
Дали ми е потребна факултетска диплома за обука за пилот во САД?Не. Диплома за средно образование или еквивалент е доволна за програмите PPL, CPL и CFI. Програмите за диплома се опционални.
Дали меѓународните студенти можат легално да се обучуваат во САД?Да - ако посетувате училиште сертифицирано од SEVP и имате виза М-1. Исто така, ќе ви треба дозвола од TSA пред да започнете со обуката за летање.
Која е разликата помеѓу медицинските третмани од прва, втора и трета класа?Класа 3 е за приватни пилоти. Класа 2 е потребна за комерцијално летање. Класа 1 е задолжителна за пилоти на авиокомпании за транспорт. Повисоките класи значат построги медицински стандарди.
Може ли да конвертирам пилотска лиценца од САД за да ја користам во мојата матична земја?Во повеќето случаи, да. Ќе треба да го исполните процесот на конверзија на воздухопловните власти на вашата земја, што често вклучува писмени испити и верификација на летот.

Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да ја направите конверзијата на дозволата за странски пилот во 4 чекори.

Содржина

Лајкнете и споделете

Слика од Академијата за летање и обука на пилоти на Флорида Флајерс
Академија за летање и обука на пилоти на Флорида Флајерс

Може да како

Стапи во контакт

Име

Распоред на турнеја во кампусот