Ohatrinona ny karama azon'ny mpanamory fiaramanidina an'habakabaka? Ny famaritana feno ny karama

Raha vao sambany mijery latabatra karama miaramila ny kandidà ho mpanamory iray dia mahita isa toa mitombina nefa tsy feno. Ny tena fanontaniana dia ny hoe ohatrinona ny karama azon'ny mpanamory fiaramanidina, dia tsy misy valiny tokana satria niniana natao sosona ny rafitra karama. Ny karama fototra dia ny hita maso fotsiny.

Ny zavatra tsy hitan'ny ankamaroan'ny mpanamory fiaramanidina dia ny elanelana misy eo amin'ny karama voalaza sy ny tena vola azo. Ny tafika dia manangona tambin-karama amin'ny alàlan'ny tambin-karama, bonus ary tombontsoa izay tsy dia mifanaraka amin'ny asa sivily amin'ny rafitra na ny fomba fitantanana hetra. Ny fahatakarana ny sosona tsirairay dia manova tanteraka ny kajy.

Ity lahatsoratra ity dia mamaha ny singa rehetra amin'ny karaman'ny mpanamory fiaramanidina Air Force, manomboka amin'ny karaman'ny sidina sy ny tambin-karama ho an'ny trano fonenana ka hatramin'ny bonus ho an'ny fitazonana mpiasa sy ny tombontsoa maharitra. Ho hitanao ny sary feno, fa tsy ny tsanganana karama fototra eo amin'ny tabilao fotsiny.

Ny karama fototra dia teboka fanombohana fotsiny

Ny ankamaroan'ny lahatsoratra momba ny karama azon'ny mpanamory fiaramanidina dia mijanona eo amin'ny latabatra karama. Fahadisoana izany. Ny isa eo amin'ny tabilao karama miaramila no ampahany tsy dia mahaliana loatra amin'ny tantaran'ny karama.

Ny karama fototra dia manaraka rafitra henjana mifamatotra amin'ny laharana sy ny fotoana niasana. Ny manamboninahitra vaovao nahazo fanendrena amin'ny ambaratonga O-1 dia mahazo karama ho an'ny manamboninahitra ambaratonga voalohanyMitombo araka ny vinavina io isa io isaky ny fisondrotana sy isan-taona iasana. Rehefa mahatratra ny ambaratonga O-4 na O-5 ny mpanamory fiaramanidina iray, dia efa avo roa heny na avo telo heny ny karama fototra. Ny karama antonony sy ny karama ambony amin'ny asa aman-draharaha dia maneho ny traikefa an-taonany maro sy ny fitomboan'ny andraikitra.

Saingy ny karama fototra dia fetrany, fa tsy fetrany. Misy ao anatin'ny rafitra natao hanomezana onitra ireo mpanamory mihoatra lavitra noho izay asehon'ny tabilao karama izany. Tsy tian'ny tafika ny handehanan'ireo mpanamory fiaramanidina ho any amin'ny zotram-piaramanidina. Noho izany dia manorina sosona izay tsy asehon'ny tabilao karama mihitsy izy.

Eritrereto hoe inona no tsy ampy amin'ny karama fototra fotsiny. Ny mpanamory fiaramanidina ao amin'ny O-3 izay efa niasa nandritra ny enin-taona dia mahazo karama mendrika mody. Io mpanamory io ihany no mahazo tambin-karama ho an'ny trano fonenana, karama amin'ny sidina, ary tambin-karama amin'ny fitazonana mpiasa izay mety hihoatra ny karama fototra mihitsy. Ny tabilaon'ny karama no ampahany hita maso amin'ny vongan-dranomandry. Ny zavatra hafa rehetra dia any ambanin'ny tsipika rano.

Izany no mahatonga ny fampitahana ny karaman'ny mpanamory miaramila amin'ny karama sivily amin'ny fampiasana ny karama fototra fotsiny dia mamitaka. Ny sary momba ny fanonerana tanteraka dia tsy misy dikany raha tsy ampianao ny sosona tsirairay. Ao no misy ny tena isa..

Raiso fotsiny ny tambin-karama ho an'ny trano fonenana. Ny mpanamory O-3 iray napetraka ao amin'ny Hurlburt Field dia mahazo Tambin-karama fototra ho an'ny trano fonenana izay manampy mihoatra ny $2,000 isam-bolana tsy misy hetra. Izany dia vola tsy voarakitra ao amin'ny tabilao karama mihitsy.

Manampy sosona iray hafa ny karama amin'ny sidina. Manomboka amin'ny $125 isam-bolana ny karama famporisihana amin'ny asa fiaramanidina ho an'ny mpanamory vaovao ary miakatra hatramin'ny $840 isam-bolana amin'ny taona faha-14. Ireo fitomboana ireo dia mitombo manerana ny asa amin'ny fomba izay tsy azon'ny tabilao karama fototra tratrarina.

Ny karaman'ny sidina sy ny tambin-karama amin'ny fiaramanidina dia manampy lanja tena izy

Ny karama fototra no fanombohan'ny resaka, fa tsy any no misy ny vola. Ny karaman'ny sidina sy ny tambin-karama ho an'ny mpitatitra no mampiavaka ny tambin-karama ho an'ny mpanamory Air Force amin'ny karaman'ny manamboninahitra hafa rehetra. Ireo singa ireo dia mamaly ny tena fanontaniana hoe ohatrinona ny vola miditra amin'ny mpanamory fiaramanidina rehefa raisina an-tsaina ny rafitra manontolo.

Karama Famporisihana amin'ny Asa Sidina: Ny Saram-pidirana Sidina Isam-bolana

Mahazo tambin-karama amin'ny asa an'habakabaka ny mpanamory fiaramanidina rehetra mahafeno fepetra, izay matetika antsoina hoe tambin-karama amin'ny sidina. Miovaova arakaraka ny taona niasana an'habakabaka ny vola, manomboka amin'ny kely ka hatramin'ny mitombo rehefa mitombo ny traikefa. Tsy tombony ho an'ny fahombiazana miavaka izany, fa tambin-karama ho an'ny filàna fototra amin'ny fanidinana fiaramanidina miaramila.

Karama ho an'ny fanohizana ny sidina: Ny hery mitazona

Ny Karama Fanohizana ny Aviation no fitaovana voalohany ampiasain'ny Air Force mba hitazonana ireo mpanamory za-draharaha ao amin'ny cockpit. Ireo mpanamory izay manolo-tena hanao asa fanampiny mandritra ny taona maro dia afaka mahazo Fifanarahana momba ny karama fanohizana ny sidina izay manampy fidiram-bola be isan-taona. Ny rafitra dia manome valisoa ny faharetan'ny asa sy ny fanoloran-tena fa tsy ny serivisy fohy ezaka.

Ahoana no fiasan'ny Bonus $600,000?

Tsy seky tokana akory ilay vola 600,000 dolara resahina betsaka. Bonus mandritra ny taona maro aloa tsikelikely mandritra ny fe-potoana fifanarahana izany. Ny mpanamory fiaramanidina izay manao sonia fifanarahana folo taona dia mahazo ny totalin'ny vola miditra mandritra ireo taona ireo, ka mahatonga ny vola fanampiny isan-taona ho manan-danja saingy tsy manova ny fiainana amin'ny fandoavana indray mandeha.

Nahoana ireo fandoavam-bola ireo no zava-dehibe kokoa noho ny karama fototra

Mety hampitombo an'aliny dolara amin'ny tambin-karama isan-taona ny karama sy ny bonus amin'ny sidina, mihoatra noho izay asehon'ny tabilao karama. Ny mpanamory fiaramanidina antonony miasa miaraka amin'ny karama sidina sy fifanarahana ACP mavitrika dia mahazo vola mihoatra lavitra noho ny manamboninahitra tsy manana naoty mitovy laharana. Io elanelana io no ifantohana ny tena sary ara-bola momba ny vola miditra amin'ny mpanamory fiaramanidina.

Fidiram-bola azo avy amin'ny hetra ny tambin-karama amin'ny trano fonenana sy ny fivelomana

Ny fahadisoana mahazatra indrindra amin'ny famaliana ny ohatrinona miditra amin'ny mpanamory fiaramanidina dia ny tsy firaharahana ny tombony ara-ketra tafiditra ao anatin'ny tambin-karama roa manokana. Tsy bonus ny Tambin-karama Fototra ho an'ny Trano (BAH) sy ny Tambin-karama Fototra ho an'ny Fivelomana (BAS), fa fidiram-bola tsy misy hetra izay mampitombo ny fahefa-mividin'ny dolara tsirairay. Ny sivily iray izay mahazo karama $60,000 dia mandoa hetra amin'ny dolara tsirairay. Ny mpanamory fiaramanidina iray izay mahazo $30,000 amin'ny BAH dia mitazona ny dolara tsirairay.

Kajy araka ny laharana, ny sata fiankinan-doha, ary ny toerana ara-jeografika ny BAH. Ny mpanamory fiaramanidina miasa any amin'ny toby lafo vidy dia mahazo mihoatra ny iray amin'ny toby mora vidy. Ny rafitra dia natao handrakofana ny fandaniana amin'ny trano fonenana ivelan'ny toby nefa tsy mandoa vola avy amin'ny paosiny ny mpanamory. Ny sanda mahomby dia ambony noho ny isa voalaza satria tsy misy hetra federaly na fanjakana mikasika izany.

Ny BAS dia mandrakotra ny sakafo. Sarany isam-bolana raikitra aloa amin'ny manamboninahitra rehetra izany, na aiza na aiza toerana isakafoany. Ny sarany ankehitriny ho an'ny manamboninahitra dia apetraka isan-taona ary ampifanarahana amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana. Tahaka ny BAH, tsy misy hetra ny fahatongavany. Ny mpanamory fiaramanidina izay mipetraka ao amin'ny trano fonenana fototra ary mihinana ao amin'ny toeram-pisakafoanana dia mbola mahazo ny vola BAS feno, fidiram-bola izany, fa tsy famerenam-bola.

Ampitahao amin'ny mitovy amin'izany amin'ny sivily ireo. Ny mpiasan'ny sehatra tsy miankina mandoa hofan-trano $1,500 isam-bolana miaraka amin'ny fidiram-bola aorian'ny hetra dia tsy maintsy mahazo eo amin'ny $2,000 eo ho eo alohan'ny hetra mba handoavana izany fandaniana izany. Ny mpanamory fiaramanidina mahazo $1,500 amin'ny BAH tsy misy hetra dia mila $1,500 amin'ny karama faobe mba hahazoana vokatra mitovy. Mitombo ny fahasamihafana mandritra ny asa iray. Ny rafitra karaman'ny mpanamory miaramila minia mampiditra ny sandany eo aloha amin'ny alàlan'ny fitsaboana hetra fa tsy amin'ny karama fototra.

Tsotra ny tiana hambara. Ny karama fototra fotsiny dia tsy afaka maneho ny lafiny ara-bola feno. Ny mpanamory roa mitovy laharana sy ny fotoana niasany dia mety hahazo karama samihafa arakaraka ny toerana onenany sy ny fomba ampiasany ireo tambin-karama ireo.

Mifaninana amin'ny asa sivily rehetra ny fonosana tombontsoa

Ny ankamaroan'ny fampitahana karama dia mijanona eo amin'ny tsipika karama. Izany dia tsy mahatratra ny tena lanjan'ny fanompoana miaramila.

Ny fonosan'ny tombontsoa ho an'ny mpanamory fiaramanidina Air Force dia ahitana fiantohana, fisotroan-dronono ary fandaharan'asa fialam-boly izay manampy fiarovana ara-bola lehibe.

Fiantohana izay mandrakotra mihoatra noho ny politika

The fonosana fiantohana sy tombontsoa Tafiditra ao anatin'izany ny fandrakofana ara-pahasalamana sy ara-nify tsy misy sarany isam-bolana. Ny sarany mitovy amin'izany ho an'ny sivily any amin'ny mpampiasa lehibe dia mitentina an'arivony isan-taona amin'ny sarany fotsiny. Miitatra amin'ireo olona miankina aminy ny fandrakofana ary tafiditra ao anatin'izany ny fidirana amin'ny toeram-pitsaboana miaramila manerantany.

Fisotroan-dronono izay manomboka mandoa amin'ny faha-20 taonany

Ny Rafitra Fisotroan-dronono Mifangaro dia mampifangaro fisotroan-dronono misy tombontsoa voafaritra miaraka amin'ny Drafitra Tahiry Fitsitsiana izay mifanaraka amin'ny latsakemboka. Ny mpanamory fiaramanidina izay manompo 20 taona dia mahazo fisotroan-dronono manomboka avy hatrany rehefa misaraka. Io vola fisotroan-dronono io dia mitohy mandritra ny androm-piainany, ampifanarahana amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana. Vitsy ny asa sivily manolotra fidiram-bola azo antoka izay manomboka amin'ny taona efapolo.

Fandaharan'asa momba ny fialam-boly sy ny kalitaon'ny fiainana

Ny fandaharan'asa momba ny fitondran-tena, ny fiahiana ara-tsosialy, ary ny fialam-boly dia manome fihenam-bidy amin'ny saran-dalana, trano fonenana ary toerana fialam-boly isaky ny toby. Ny fidirana amin'ny kaomisera sy ny fifanakalozana dia mampihena ny fandaniana ao an-tokantrano. Manova ny lafiny ara-bola ho an'ny asa mpanamory fiaramanidina ity fonosana tombontsoa ity. Manjavona ny fandaniana amin'ny fiantohana. Manomboka am-polony taona maro mialoha ny fisotroan-dronono. Mampihena ny fandaniana isan'andro ny fandaharan'asa fialam-boly.

Eritrereto ny mitovy amin'izany amin'ny sivily. Ny kapiteny zokiolona ao amin'ny Delta na United dia mandoa eo amin'ny $1,500 isam-bolana ho an'ny fiantohana ara-pahasalamana mitovy amin'izany. Ny mpanamory fiaramanidina Air Force kosa tsy mandoa na inona na inona. Io fahasamihafana io fotsiny dia mihoatra ny $18,000 isan-taona amin'ny sandan'ny vola azo.

Zava-dehibe kokoa ny kajy fisotroan-dronono. Ny mpanamory fiaramanidina misotro ronono amin'ny faha-42 taonany ary efa niasa 20 taona dia mahazo eo amin'ny 40% eo ho eo amin'ny karama fototra mandritra ny androm-piainany. Ny mpanamory fiaramanidina sivily kosa dia tsy maintsy mamatsy vola ny fisotroan-drononony amin'ny alalan'ny latsakemboka 401(k) sy ny tombony azo avy amin'ny tsena. Ny rafitra miaramila dia manala tanteraka ny risika amin'ny tsena.

Ohatrinona ny vola miditra amin'ny mpanamory fiaramanidina $400,000 isan-taona?

Ny valiny fohy: tsy misy mpanamory fiaramanidina miasa ao amin'ny Air Force mahazo izany isa izany avy amin'ny karama fototra sy ny tambin-karama fotsiny. Ny valiny lava dia mampiseho ny toerana misy io isa io. Betsaka ny tambin-karama ho an'ny mpanamory fiaramanidina miaramila. Ny O-5 zokiolona manana karama sidina, BAH, BAS, ary tombontsoa dia akaiky ny fonosana enina isa matanjaka. Saingy ny $400,000 dia tsy ao anatin'io elanelana io.

Mahatratra $400,000 ny karaman'ny kapiteny zokiolona ao amin'ireo zotram-piaramanidina lehibe. Mpilalao Deltaireo izay eo an-tampon'ny karamany dia mahatratra izany fetrany izany rehefa avy niangona nandritra ny taona maro nihazonana ny andraikitra ambony. Ny olona iray izay manidina ho an'ny Tafika an'habakabaka amin'ny faha-telopolo taonany dia afaka manidina ho an'ny zotram-piaramanidina amin'ny faha-efapolo taonany ary mahazo vola intelo heny.

Izany lalana izany no tena tantara. Ny tafika no mampitombo ny fahaiza-manao sy ny ora fiasana. Ny asa an'habakabaka no mamoha ny fidiram-bola. Ny Florida Flyers Flight Academy dia manampy ny mpanamory fiaramanidina hifindra avy amin'ny toerana misy ny miaramila ho amin'ny toerana misy ny manamboninahitra voalohany. Tsy angano ny tarehimarika $400,000. Mila fanamiana hafa fotsiny vao mahazo izany.

Mbola mitohy ny fisafotofotoana satria misy loharanom-baovao an-tserasera mampifangaro ny sandan'ny fisotroan-dronono miaramila sy ny karama amin'ny asa mavitrika. Ny asa roapolo taona an'habakabaka miaraka amin'ny fisotroan-dronono mitentina mihoatra ny iray tapitrisa dolara amin'ny sandany ankehitriny dia ampidirina ao anatin'ny tambin-karama isan-taona. Tsy izany no karama azo alaina mody. Izany dia tombontsoa maharitra izay mitaky roapolo taona fanompoana vao azo.

Manova ny kajy ny fanasarahana ny fidiram-bola ankehitriny amin'ny tambin-karama nahemotra. Ny tarehimarika $400,000 dia miseho rehefa misy olona manampy vola fisotroan-dronono amin'ny ho avy amin'ny karama fototra ankehitriny. Io kajy io dia mampitombo ny tena isa amin'ny avo telo heny na mihoatra.

Ny Bonus $600,000: Ny tena dikan'izany

Karama ho an'ny fanohizana ny sidina (ACP) dia bonus fitazonana natao hitazonana ireo mpanamory za-draharaha ao amin'ny cockpit aorian'ny fanoloran-tenany voalohany. Fifanarahana maharitra taona maro izay aloa mandritra ny taona maro, matetika amin'ny ampahany isan-taona.

Averimberina ho toy ny isa fototra ny tarehimarika $600,000. Ny tena dikan'izany dia ny hoe ny mpanamory fiaramanidina izay manolo-tena amin'ny fe-potoana fanampiny, matetika sivy ka hatramin'ny roa ambin'ny folo taona, dia mahazo fandoavam-bola voarafitra mandritra io fe-potoana io manontolo.

Zava-dehibe io fanavahana io satria manova ny kajy ara-bola. Ny zava-misy dia akaiky kokoa ny fanampiana isan-taona izay, miaraka amin'ny karama fototra sy ny tambin-karama, dia mahatonga ny fijanonana ao amin'ny tafika ho mifaninana ara-bola amin'ireo safidy sivily voalohany.

Ny fahatakarana marina ny Karama ho an'ny fanohizana ny sidina mampiseho fifanakalozana niniana natao. Malalaka tsara ny bonus mba hihazonana ny talenta saingy voarafitra tsara mba hisorohana ny famoronana tombony tokana izay miteraka fahasarotana amin'ny hetra na fiakaran'ny vidim-piainana. Ho an'ireo mpanao andrana manombana ny isa, ny tena fanontaniana dia ny hoe mifanaraka amin'ny fandaharam-potoanan'ny asany sy ny tanjony amin'ny fahazoana vola maharitra ve ny fanoloran-tena mandritra ny taona maro.

Eritrereto hoe kapiteny iray efa niasa folo taona no miatrika fandoavana ACP $35,000 isan-taona. Mety hiditra ao amin'ny zotram-piaramanidina isam-paritra io mpanamory io ary hahazo $120,000 amin'ny taona voalohany miaraka amin'ny lalana mazava mankany amin'ny $200,000 ao anatin'ny telo taona. Ny bonus dia manakatona ny banga saingy tsy manafoana izany. Ny fanapahan-kevitra dia lasa filokana amin'ny lalana, fa tsy fampitahana ny karama ankehitriny.

Ny mpanamory andrana izay mahatakatra ity rafitra ity dia afaka mifampiraharaha tsara amin'ny fandaharam-potoanan'ny asany. Ny fandoavam-bola ACP dia azo raisina ho toy ny fidiram-bola azo vinavinaina amin'ny fangatahana fampindramam-bola, ny fandrindrana fisotroan-dronono, ary ny tahiry amin'ny fianarana. Ny fahadisoana dia ny fiheverana ny bonus ho toy ny tombony tsy nampoizina rehefa miasa toy ny fanampin-karama natao hampandeha ny kajy ho an'ny andaniny roa.

Avy amin'ny mpanamory miaramila ho lasa kapitenin'ny fiaramanidina: Ny lalan'ny karama

Tohatra ara-bola ny lalana avy eo amin'ny toerana fipetrahan'ny miaramila mankany amin'ny sezan'ny kapitenin'ny fiaramanidina, fa tsy fitsambikinana tokana. Ny ankamaroan'ny mpanamory dia tsy miraharaha ny vidin'ny dingana voalohany. Ny fanaovana sarintany an'io lalana io dia manova ny fomba hanomezanao lanja ny taona fanompoana tsirairay.

Dingana 1. Tanteraho ny fanoloran-tenanao voalohany amin'ny maha-mpitondra fiaramanidina an'habakabaka anao. Izany dia mampitombo ny ora fiasan'ny fiaramanidina, ny traikefa amin'ny fitarihana, ary ny karazana naoty takian'ny zotram-piaramanidina. Ny ora tsirairay voarakitra ao anaty fiaramanidina miaramila dia fampiasam-bola mivantana amin'ny fahafahanao miasa ho sivily.

Dingana 2. Manapaha hevitra hoe rahoviana no hiova asa. Ny fialanao amin'ny faran'ny fanoloran-tenanao amin'ny asa dia midika hoe miditra amin'ny vondron'olona mpikarama an'habakabaka miaraka amin'ny mari-pahaizana matanjaka. Ny fijanonana ela kokoa noho ny bonus fitazonana dia manemotra ny fiolahana karama sivily, izay mitombo mandritra ny asa.

Dingana 3. Midira ho First Officer ao amin'ny zotram-piaramanidina isam-paritra. Io no famerenana ny karama izay hitan'ny ankamaroan'ny mpanamory ho mahasosotra. Ambany noho ny tambin-karama rehetran'ny miaramila ny karama, saingy manomboka mihetsika mankany amin'ny fanavaozana ny kapiteny ny famantaranandro izay manova ny zava-drehetra.

Dingana 4. Miova ho Kapiteny amin'ny zotram-piaramanidina isam-paritra. Ity dingana ity dia mampitombo avo roa heny ny fahafahanao mahazo vola raha oharina amin'ny toerana misy ny First Officer. Miovaova arakaraka ny zotram-piaramanidina sy ny fangatahana ny fe-potoana fanavaozana, fa isam-bolana eo amin'ny toerana havia dia manafaingana ny dingana manaraka.

Dingana 5. Mifindra any amin'ny zotram-piaramanidina lehibe amin'ny maha-First Officer azy. Eto no misy ny fivoaran'ny karaman'ny mpanamory fiaramanidina tena hafa be amin'ny karaman'ny miaramila. Mahazo vola mihoatra noho ny ankamaroan'ny lietnà kolonely ao amin'ny Tafika an'habakabaka ny First Officers, miaraka amin'ny lalana mazava kokoa mankany amin'ny tampony.

Dingana 6. Hatsarao ho Kapiteny amin'ny zotram-piaramanidina lehibe iray. Io no fetra ara-bola amin'ny asa sivily. Ireo kapiteny zokiny ao amin'ny Delta, United, ary American dia mahazo vola betsaka kokoa noho ny an'ny mpanamory fiaramanidina miasa, na dia misy aza ny bonus tafiditra ao.

Mitaky fotoana stratejika sy drafitra mazava ny famitana ity lalana ity. Ny Florida Flyers Flight Academy dia manampy ireo mpanamory fiaramanidina hampifandray ny fanompoana miaramila sy ny fandraisana mpiasa an-habakabaka. Ny mahasamihafa ny karama tsaran'ny miaramila sy ny asa tsara amin'ny zotram-piaramanidina dia ny fahafantarana tsara ny fotoana hanaovana ny dingana tsirairay.

Ny dingana manaraka: Kajy ny sary feno

Ny fanontaniana hoe ohatrinona ny karama azon'ny mpanamory fiaramanidina dia tsy misy dikany raha tsy fantatrao izay tokony hatao amin'ny valiny. Ny karama fototra, ny karama amin'ny sidina, ny tambin-karama amin'ny trano fonenana, ary ny bonus dia mamorona sary iray. Ny fahafahana mahazo vola maharitra amin'ny asa sivily amin'ny fiaramanidina dia mamorona sary iray hafa.

Isan-taona ny mpanamory fiaramanidina mijanona ao amin'ny tafika aorian'ny fanoloran-tenany dia taona iray hanemorana ny karama miditra izay mifarana amin'ny karaman'ny kapiteny zokiny. Mitombo ny elanelana misy eo amin'ny tambin-karama miaramila sy ny vola miditra amin'ny zotram-piaramanidina rehefa mihemotra ny fisondrotana. Izany no tena kajy ara-bola.

Misy ny Florida Flyers Flight Academy mba hanatsorana izany banga izany. Ny fifindrana avy amin'ny toerana misy ny miaramila mankany amin'ny asa an'habakabaka dia mitaky mpiara-miasa izay mahatakatra ny tontolo roa tonta. Atombohy ny resaka dieny izao. Mitombo hatrany ny isa manomboka eto.