Ny fiasan'ny DME: Torolàlana ho an'ny mpanamory fiaramanidina momba ny fitaovana fandrefesana halavirana

Tsotra dia tsotra ny fanontaniana mipoitra amin'ny lesona DME voalohany ataon'ny mpianatra zavamaneno rehetra: ahoana no ahafantaran'ny boaty iray ao amin'ny tontonana tsara hoe hatraiza ny halaviranao amin'ny gara iray ety an-tany? Tsy famantarana majika na zanabolana ny valiny. Lalao famaritana fotoana amin'ny radio marina izay efa niasa azo antoka hatramin'ny taona 1940 izy io.

Ny ankamaroan'ny fanazavana dia mandingana ny ampahany manan-danja indrindra ho an'ny mpanamory ao amin'ny cockpit. Mamariparitra ny teoria izy ireo nefa tsy mampifandray izany amin'izay tena asehon'ny fampisehoana DME, na ratsy kokoa aza, tsy miraharaha ny olana momba ny elanelana mitongilana izay mety hamitaka anao amin'ny fomba fiasa. Ny fahatakarana ny fomba fiasan'ny DME dia midika hoe mahatakatra ny fotoana fiasan'ny pulse kanto sy ny fandrika geometrika izay misambotra ny mpanamory izay mihevitra ny famakiana ho toy ny halaviran'ny tany.

Ity lahatsoratra ity dia manazava ny tsingerin'ny fanadihadiana amin'ny radio, ny jeometrika ny elanelana mitongilana izay tsy maintsy raisin'ny mpanamory tsirairay, ary ny fomba ifandraisan'ny DME amin'ny fatran'ny VOR sy ILS mba hanomezana anao fampahalalana momba ny toerana azonao itokisana. Amin'ny farany, dia ho fantatrao tsara ny dikan'io famakiana DME io sy ny fotoana tokony hanontaniana momba izany.

Ny fitempon'ny radio izay mandrefy ny halavirana

Ny ankamaroan'ny mpanamory fiaramanidina dia mihevitra fa ny DME dia miasa amin'ny fandrefesana ny faharetan'ny fivezivezen'ny radio iray mankany amin'ny toby an-tanety sy miverina. Ny tena mekanisma dia marina kokoa sy mahaliana kokoa noho izay asehon'io sary tsotra io.

Ny fitaovana famotorana DME an'ny fiaramanidina dia mandefa onjam-peo amin'ny matetika voafaritra ao anatin'ny Tarika 960 – 1215 MHzMandray ireo pulsa ireo ny tobin'ny tany ary, rehefa avy misy fahatarana 50 mikrosegondra raikitra, dia mandefa ny pulsany manokana amin'ny fatran'ny matetika hafa. Io fahatarana niniana natao io no zava-dehibe. Raha tsy misy izany, dia tsy ho afaka hanavaka ny valintenin'ny tobin'ny tany amin'ny tabataba na taratra radio kisendrasendra ny solosaina ao anatiny.

Mandrefy ny fotoana rehetra ivezivezen'ny fitaovana manomboka amin'ny fandefasana ka hatramin'ny fandraisana ny mpandray. Esorina amin'ny alalan'ny "alternation" 50 mikrosegondra fantatra ny fahatarana fantatra amin'ny "ground station", avy eo zaraina roa ny fotoana sisa tavela. Ny vokany dia ny fotoana ivezivezena amin'ny lalana iray, izay avadika mivantana ho halavirana amin'ny hafainganam-pandehan'ny hazavana.

Miverimberina in-jato isan-tsegondra ity dingana ity. Ny solosaina DME dia manao salan'isa ireo fandrefesana ireo mba hamokarana famakiana halavirana maharitra sy havaozina. Haingana tsara ny rafitra ka mahita isa mitohy ny mpanamory, fa tsy andiana kajy misaraka.

Ny hakanton'ity endrika ity dia ny fiaramanidina no manao kajy. Mihaino sy mamaly fotsiny ny tobin'ny tany. Izany tsy fitoviana izany dia midika fa afaka manompo fiaramanidina tsy voafetra miaraka ireo fitaovana an-tanety, samy manao kajy ny halavirany manokana.

Nahoana ny elanelana mitongilana no zava-dehibe kokoa noho ny halavirana amin'ny tany

Lainga ny halavirana aseho amin'ny DME-nao, na farafaharatsiny tsy marina izay eritreretin'ny ankamaroan'ny mpanamory fiaramanidina. Io isa io dia maneho ny tsipika diagonaly eo anelanelan'ny fiaramanidinao sy ny tobin'ny fiaramanidina an-tanety, fa tsy ny halavirana mitsivalana manerana ny velaran'ny tany.

Zava-dehibe indrindra io fahasamihafana io rehefa tsy dia manan-danja loatra. Amin'ny toerana avo misy toerana lavitra, dia tsy dia misy fahasamihafana firy eo amin'ny elanelan'ny fiolahana sy ny halaviran'ny tany. Saingy rehefa akaiky, indrindra rehefa manatona, dia lasa manan-danja ny lesoka.

Alaivo sary an-tsaina hoe dimy kilaometatra ny fandrefesana DME raha eo amin'ny folo arivo metatra ambonin'ny tany ianao. Telolafy havanana ny jeometrika: ny haavo dia tongotra iray, ny halaviran'ny tany dia ny ilany, ary ny fandrefesana DME dia ny hypotenuse. Izany elanelana dimy kilaometatra izany dia midika fa ny halaviran'ny tany tena izy dia akaiky kokoa ny efatra kilaometatra sy sasany. Arakaraka ny maha-avo anao no vao mainka miharihary ny fahadisoana.

Izany no mahatonga ny takelaka fanatonana mampiseho ny fepetra takiana amin'ny halavirana DME miaraka amin'ny fetran'ny haavo. Ny fomba fiasa izay mitaky DME amin'ny toerana voafaritra dia mihevitra fa amin'ny toerana voafaritra ianao. Raha ambony noho ny haavon'ny fomba fiasa ianao, dia ho tonga amin'ny halavirana DME alohan'ny hahatongavanao amin'ny toerana mifanaraka amin'izany. Ny tsy fahatomombanan'ny toerana fanatonana sy ny fametrahana ny fihenan-dàlana dia miankina amin'ny fahatakarana io fifandraisana io.

The Karatra CFI ao amin'ny DME manazava tsara ny jeometrika, fa ny tena lesona dia avy amin'ny fanidinana ny fomba fiasa. Matokia ny famakiana DME ho an'ny fotoana sy ny filaharana, fa jereo foana izany amin'ny haavo misy anao sy ny endriky ny fomba fiasa. Azo vinavinaina sy fehezina ny lesoka amin'ny elanelana mitongilana, fa ny tsy firaharahiana azy kosa dia tsy azo atao.

Ahoana ny fifandraisan'ny DME amin'ny fatran'ny VOR sy ILS

Ny fampiarahana ny DME sy ireo fitaovana fanampiana amin'ny fitetezana hafa dia tsy endri-javatra mora ampiasaina, fa paikady fitantanana matetika niniana natao izay misoroka ny tsy ho azo ampiasaina intsony ny onjam-peo. Rehefa mifidy onjam-peo VOR na ILS ny mpanamory, dia mandrindra ho azy ny fantsona mifanaraka amin'izany ny mpandray DME tsy misy hetsika fanampiny. Mitranga izany satria ny FAA dia manendry fantsona DME manokana ho an'ny onjam-peo VOR sy ILS manokana, ka mamorona fifandraisana iray-amin'ny-iray izay manafoana ny filàna fanitsiana misaraka.

Saika miara-mipetraka amin'ny toby VOR na ILS eto an-tany foana ny fitaovana DME. Ny VOR na ILS dia mandefa ny famantarana fitetezam-paritra amin'ny alàlan'ny VHF, raha miasa amin'ny tarika UHF kosa ny DME. Miasa ny fampiarahana satria avy amin'ny toerana ara-batana iray ihany ireo famantarana roa ireo, ka ny halavirana refesin'ny DME dia mifanandrify mivantana amin'ny fampahalalana momba ny bearing na glidepath avy amin'ny navaid mifamatotra.

Mampiasa fandaharana fantsona X sy Y ny rafitra mba hisorohana ny fitsabahana eo amin'ireo toby mifanandrify miasa amin'ny matetika mitovy. Mampiasa elanelana pulsa manokana ny fantsona X, raha toa kosa ka mampiasa elanelana samihafa ny fantsona Y. Izany dia ahafahan'ny toby DME maromaro mizara matetika mitovy tsy misy fampifangaroana ny mpandray ny fiaramanidina. Fantatry ny mpanadihady ny fiaramanidina hoe fantsona inona no nofidiny ary mihaino ny pulsa valiny misy elanelana marina ihany.

Io fampiarahana io no mahatonga ny fanitsiana ny fatran'ny ILS ho azy hanome anao fampahalalana momba ny halavirana rehefa manatona fiaramanidina. Tafiditra ao anatin'ny fanendrena ny fatran'ny ILS ny fantsona DME. Tsy mila mieritreritra momba izany ny mpanamory, ny rafitra no mitantana ny fampiarahana mangina. Saingy zava-dehibe ny fahatakarana ny fomba fiasa rehefa mamaha olana amin'ny famakiana DME tsy hita na rehefa manidina eny amin'ny habakabaka izay tsy ampiasaina intsony ny DME.

Raha mila fanazavana lalindalina kokoa momba ny fomba Asa fanendrena fantsona DME Amin'ny karazana Navaid samihafa, ny antontan-taratasy ara-teknika dia mampiseho ny fampiarahana matetika marina izay mahatonga ity rafitra ity hiasa.

Inona no mitranga rehefa manitsy ny fatran'ny ILS ianao

Raha vao ampidirinao ny fatran'ny ILS, dia miasa ny mpandinika DME ao amin'ny tontonana tsy mila fampidirana fanampiny. Io fampiarahana mandeha ho azy io no mahatonga ny fitaovana hanidina mora foana, ny fisafidianana fatra iray dia manetsika ny torolàlana momba ny localizer sy ny famakiana ny halavirana izay mamaritra ny dingana rehetra amin'ny fomba fiasa.

Ampifanaraho amin'ny radio fitetezana ny fatran'ny ILS

Mifandray amin'io fatran'ny VHF io amin'ny alalan'ny rafitra fampiarahana voalaza tetsy aloha ny fantsona DME. Tsy ilaina ny fampidirana fatran'ny DME misaraka. Manomboka mikaroka avy hatrany ny toby an-tanety mifanaraka amin'izany amin'ny fantsona UHF mifamatotra aminy ny mpandray.

Mihidy amin'ny fantsona mifamatotra ny mpandray DME

Mitranga ao anatin'ny segondra vitsy izany. Manomboka mandefa pulse pairs amin'ny fantsona voatondro ny mpanadihady ao amin'ny fiaramanidina sady mihaino ny valintenin'ny toby an-tanety. Raha ao anatin'ny elanelana ny toby ary mazava ny fahitana azy, dia mitranga ho azy ny fihidiana.

Mamaly amin'ny alalan'ny tsindrona roa ny toby eto an-tany

Aorian'ny fahatarana 50 mikrosegondra voafaritra, ny transponder an-tanety dia mandefa pulse pairs amin'ny frequence izay 63 MHz mifanohitra tanteraka amin'ny frequence interrogation. Ny mpandray ny fiaramanidina dia mamantatra ireo ho valiny manan-kery amin'ny alàlan'ny fampifanarahana ny elanelan'ny pulse sy ny fotoana.

Mikajy ny halavirana ny fiaramanidina ary mampiseho izany

Manala ny fahatarana an-tanety fantatra amin'ny fotoana rehetra amin'ny dia mandroso sy miverina ny solosaina ao anaty sambo, mizara roa, ary mamadika ny valiny ho kilaometatra an-dranomasina. Miseho eo amin'ny mari-pamantarana DME io isa io na apetraka eo amboniny eo amin'ny HSI. Mamantatra ny teboka tsy tratra ianao amin'ny fijerena ny toerana niovan'ny tsipika matevina ho tsipika tapaka amin'ny fijerena mombamomba na drafitra eo amin'ny takelaka manatona.

Ity filaharana manontolo ity, manomboka amin'ny fidirana matetika ka hatramin'ny famakiana lavitra azo antoka, dia mitaky fotoana kely kokoa noho ny famakiana ity fehintsoratra ity. Ny fanaovana automatique no zava-dehibe. Izany dia ahafahanao mifantoka amin'ny fomba fiasa fa tsy mitantana loharano fitetezana misaraka.

Ireo fetra tokony ho fantatry ny mpanamory fiaramanidina rehetra

Fitaovana azo ianteherana ny DME, saingy misy fetrany ara-batana sy ara-piasana sarotra izay tsy maintsy eritreretin'ny mpanamory rehetra alohan'ny hatokisana ny famakiana amin'ny dingana lehibe amin'ny sidina. Ny fahadisoana mampidi-doza indrindra dia ny fiheverana ny fampisehoana ny halavirana ho toy ny fahamarinana tanteraka nefa tsy mahatakatra izay mety hanova azy.

• Ny filàna fijerena lavitra dia manakana ny fandraisana amin'ny toerana iva ao ambadiky ny tany
• Mitombo ny hadisoan'ny elanelana mitongilana arakaraka ny haavo, ka mihoatra ny halaviran'ny tany
• Ny fitohanan'ny matetika amin'ny habakabaka be olona dia mety hiteraka fanelingelenana ny fitempon'ny fo
• Mampihena ny fandrakofana any amin'ny faritra sasany ny fanafoanana ny tobin'ny tany
• Mahatonga famakiana diso ny taratra maro avy amin'ny tranobe na tendrombohitra
• Ny tsy fisian'ny famantarana DME dia midika fa tsy misy fampahalalana momba ny halavirana mihitsy

Ny asehon'ity lisitra ity dia ny fahalemen'ny DME dia miangona manodidina ny toe-javatra tena ilain'ny mpanamory azy indrindra, ny fihetsehana amin'ny toerana iva, ny fidirana amin'ny tany, ary ny tontolo iainana be fifamoivoizana. Ny teknolojia dia voafetra amin'ny ankapobeny amin'ny fizika, fa tsy amin'ny lesoka amin'ny famolavolana.

Jereo indray ny elanelan'ny DME amin'ny loharano hafa azo ampiasaina mandritra ny dia rehetra. Rehefa manidina amin'ny tany tsy mahazatra na amin'ny habakabaka be olona ianao dia araho toromarika. fetran'ny DME manokana izay mihatra amin'io seranam-piaramanidina io alohan'ny ilainao ny fampahalalana. Hevero ho toy ny teboka iray monja ny famakiana, fa tsy ny teny farany.

Ahoana no ahafahan'ny fahamarinan'ny DME miasa amin'ny toe-javatra tena izy

Ny ankamaroan'ny mpanamory dia mihevitra fa ny fahamarinan'ny DME dia isa raikitra voasoratra eo amin'ny takelaka famaritana. Ny tena marina dia miovaova arakaraka ny toe-javatra ny fahamarinan'ny rafitra, ary ny fahombiazan'ny rafitra amin'izao tontolo izao dia miankina amin'ny anton-javatra tsy voarakitry ny boky torolalana tanteraka.

Ny fahamarinan'ny famantaranandro anatiny ao amin'ny tobin'ny tany dia tsy maintsy mitazona ny fahamarinan'ny microsecond mba hahafahan'ny kajy mandroso sy miverina miasa. Ny toe-javatra misy ny atmosfera toy ny rotsakorana be na ny fiovan'ny mari-pana dia mety hampiely ny famantarana ny pulsa, ka hampiditra lesoka kely amin'ny famantaranandro izay mitombo amin'ny halavirana lavitra kokoa.

Ny fitsabahana amin'ny lalana maro no fiovaovana miafina. Ny endriky ny tany, ny tendrombohitra, ny tranobe, na dia ny fiaramanidina lehibe eny an-tany aza, dia afaka maneho ny famantarana DME, ka mahatonga ny mpandray hifikitra amin'ny akony tara fa tsy ny pulse mivantana. Izany dia mamorona famakiana halavirana diso izay mety ho diso amin'ny ampahafolon'ny kilaometatra, indrindra mandritra ny asa ambany toerana akaikin'ny seranam-piaramanidina misy tany sarotra.

Manana fetran'ny fahamarinan'ny rafitra ny toby eto an-tany. Averina alamina ny toby tsirairay mandritra ny fametrahana azy, saingy ny fiovaovan'ny singa rehefa mandeha ny fotoana sy ny tsingerin'ny mari-pana ara-potoana dia manova ny fototra. Ny singa DME maoderina dia mitazona fandeferana henjana kokoa noho ny rafitra miorina amin'ny fantsona taloha, saingy ny fizika fototra amin'ny fandrefesana ny halavirana amin'ny alalan'ny radio midika izany fa tsy misy famakiana tanteraka.

Matetika no tsara kokoa ny fahamarinan'ny GPS amin'ny toe-javatra tsara indrindra, saingy ny DME kosa dia mahavita azy na dia sarotra aza ny GPS. Sarotra kokoa ny manakana ny famantarana DME, tsy miankina amin'ny jeometrika zanabolana, ary miasa tsara any amin'ny hantsana an-tanàn-dehibe izay misy taratra avy amin'ny tranobe ny famantarana GPS. Mifameno ireo rafitra roa ireo, fa ny iray kosa tsy dia tsara loatra.

DME ao amin'ny toeram-piantsonana maoderina: Mbola ilaina sa efa lany andro?

Ilay fanontaniana mihitsy no mampiharihary ny tsy fahatakarana ny fomba fiasan'ny fitaovana tena izy. Tsy nahatonga ny DME ho lany andro ny GPS, fa nahatonga ny DME ho sarobidy kokoa ho fanamarinana sy fanampiana.

Mampiditra ny famakiana DME miaraka amin'ny GPS sy ny fitetezana inertial ny rafitra FMS maoderina. Tsy mifidy loharano iray ny rafitra. Mampifangaro azy ireo izy, ary mandanja azy ireo mifototra amin'ny kalitaon'ny signal sy ny jeometrika. Rehefa mijanona any amin'ny tany lavitra ny GPS na mandritra ny fahatapahan'ny zanabolana, dia mitazona ny vahaolana amin'ny toerana ho velona ny DME nefa tsy manainga rantsantanana akory ny mpanamory.

Mbola mitaky DME ny fomba fiasa sasany ho an'ny fanamboarana midina sy ny fomba fiasa tsy nahomby. Ny fomba fiasa ILS miaraka amin'ny DME arcs dia mitaky fitaovana izay tsy hain'ny GPS irery atao raha tsy misy mpandray voamarina. Tsy nampiato ny DME tamin'ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny an'ny sambo an-tanety hafa ny FAA satria mameno io banga io izy.

Mampiofana ireo mpianatra momba ny fampiasana DME nentim-paharazana sy ny fitetezana mampiasa GPS ny Florida Flyers Flight Academy. Tsy ny hisafidy rafitra tiana no tanjona. Ny hanamboatra mpanamory afaka miditra ao amin'ny toerana fipetrahana rehetra, na mpanamory etona misy boaty DME mitokana izany na takelaka fitaratra misy FMS mitambatra, ary mahafantatra tsara ny dikan'ny famakiana ny halavirana sy ny fotoana tokony hitokisana azy.

Tsy rafitra efa tranainy miandry fisotroan-dronono ny DME. Sosona mifameno ao amin'ny rafitra fanamoriana fiaramanidina izay tokony ho takatry ny mpanamory matihanina rehetra amin'ny ambaratongan'ny fizaran-tany, fa tsy amin'ny ambaratonga fanindriana bokotra fotsiny. Fahatakarana ny fototry ny DME manavaka ireo mpanamory izay manaraka tsipika volomparasy amin'ireo mpanamory izay mampiasa ny fiaramanidina.

Mahaiza DME ary Manidina amim-pahatokiana

Ny fahatakarana ny fiasan'ny DME dia manova ny famakiana ao amin'ny cockpit avy amin'ny isa atokisanao tsy an-kijanona ho teboka angon-drakitra azonao hamarinina, hohadihadiana ary hampiasaina amim-pahamarinana. Ny mahasamihafa ny mpanamory izay mahafantatra ny tsingerin'ny fanadihadiana sy ny iray izay mamaky fotsiny ny fampisehoana dia ny mahasamihafa ny olona iray izay mitondra fiara sy ny iray izay manaraka.

Ny fomba fiasan'ny fitaovana rehetra miantehitra amin'ny fanamarinana ny halaviran'ny DME dia lasa fitsapana an'io fahatakarana io. Raha tsy mahita ny hadisoan'ny elanelana mitongilana amin'ny haavo dia miova ny teboka fanatonana tsy hita. Diso ny famakiana ny fampiarahana matetika dia mijanona ho maizina ny fampisehoana ny halavirana. Tsy olana ara-akademika ireo. Karazana hadisoana mampisaraka ny mpanamory fitaovana matanjaka amin'ny olona iray izay sahirana amin'ny fiofanana IFR izy ireo.

Ny Florida Flyers Flight Academy dia mampivelatra ny fahaiza-manao DME amin'ny fitaovana rehetra sy ny fandaharam-pianarana ara-barotra satria mbola mitaky izany ny toerana tena misy ao amin'ny cockpit. Manaova fanazaran-tena amin'ny fomba fiasa mandra-pahatongan'ny tsingerin'ny fanadihadiana ho lasa mahazatra. Ireo mpanamory izay mahafehy ny fototra no manidina amim-pahatokiana rehefa tsy mandeha ny GPS ary ny isa tokana eo amin'ny efijery dia avy amin'ny fitepon'ny fo mandeha amin'ny hafainganam-pandehan'ny hazavana.