6 svarīgākie jautājumi, kas jāuzdod lidojumu skolai pirms iestāšanās

Lidošanas skolas izvēle ir līdzīga cenu sarakstu salīdzināšanai. Tieši šī instinkta dēļ tik daudzi studenti izvēlas programmas, kas ilgst gadiem ilgi, iztērē ietaupījumus un joprojām neļauj viņiem iegūt aviokompānijām gatavu kvalifikāciju.

Svarīgākie jautājumi nekad neparādās brošūrās. Tie nav par stundas likmi vai glaimojošu mārketingu. Tie ir par to, kā skola faktiski darbojas, kad mainās laikapstākļi, kad pasniedzējs aiziet no darba un kad esat gatavs savam pārbaudes braucienam.

Šajā rakstā atradīsiet desmit jautājumus, kas atšķir skolas, kas sagatavo pilotus, kas gatavi darbam aviokompānijās, no tām, kas vienkārši iekasē mācību maksu. Uzdodiet viņiem jautājumus pirms reģistrēšanās. Atbildēs būs viss, ko gids ir pieminējis.

Kāpēc nepareizi lidojumu skolas jautājumi jums izmaksā gadus

Visātrāk var izdarīt nepareizu izvēli, vispirms jautājot lidošanas skolai par cenu un ilgumu. Šādas virspusējas atbildes slēpj ekspluatācijas realitāti, kas nosaka, vai apmācība tiks pabeigta vai iekrišana pusceļā. Reklamētā stundas likme gandrīz neko nepasaka par programmas izmaksām, kas ieilgst lidmašīnu stāvēšanas vai instruktoru pastāvīgu aiziešanas no darba dēļ.

Lidošanas skolas reālā cena tiek mērīta pēc apmācību kavējumiem, instruktora kvalitātes un lidmašīnu pieejamības. Skola var piedāvāt konkurētspējīgu cenu un joprojām iztērēt jūsu budžetu ar pārceltām nodarbībām, nomas cenu pieaugumu un check-ride kļūmēm, kuru dēļ ir nepieciešamas dārgas atkārtotas pārbaudes. Lētākā reklamētā cena kļūst par dārgāko ceļu uz karjeru aviokompānijā, ja programma nespēj nodrošināt pastāvīgu progresu.

Tāpēc jautājumi, ko uzdodat pirms iestāšanās, ir svarīgāki par jebkuru brošūru vai ekskursiju. Turpmākie desmit jautājumi darbojas kā diagnostikas rīks, kas atklāj, vai skolai ir operatīvās spējas, lai jūs no nulles stundām pārvestu uz gatavību aviokompānijai. Tie pārbauda pārdošanas prezentācijas pamatā esošās sistēmas, nevis administrācijas darba kvalitāti.

Apsveriet, kas atšķir skolu, kas programmas strukturē ap paredzamiem laika grafikiem un gatavību lidojumiem, no tādas, kas vienkārši plāno nodarbības atkarībā no laika apstākļiem un lidmašīnas. Florida Flyers Flight Academy ir veidota, balstoties uz šo pirmo modeli, kas ir tieši tāda veida operatīvā apņemšanās, kuras atklāšanai šie jautājumi paredzēti. Skola, kas nevar uz tiem skaidri atbildēt, ir skola, kas nevar jūs nogādāt jūsu mērķī laikā. Dodieties uz savu nākamo skolas apmeklējumu, sagatavojot šos jautājumus. Atbildes atšķirs programmas, kas sagatavo aviokompānijām gatavus pilotus, no tām, kas vienkārši iekasē mācību maksu, kamēr jūs gaidāt.

1. jautājums: Kāda ir jūsu treniņu filozofija?

Pirmais jautājums, kas jāuzdod potenciālajam pilotam, nav saistīts ar floti vai stundas cenu. Apmācības filozofija nosaka, vai jūs aiziesiet ar sertifikātu, vai arī spriedums par tā izmantošanu.

Minimālās stundas salīdzinājumā ar meistarību

Dažas skolas apmāca līdz minimālajām prasībām. Tu veic nepieciešamos manevrus, līdz tie ir izbraucami, un tad ej kontrollidojumu. Sertifikāts pienāk laikā, bet pamats ir vājš.

Apmācība, kuras pamatā ir meistarība, ļauj jums sekot shēmai, līdz nosēšanās ir konsekventa, ne tikai likumīga. Tā veido spriestspēju, kas nepieciešama instrumentālo pieeju laikā un pirmajās intervijās aviokompānijā. Nokārtot čeka braucienu un būt gatavam karjerai nav viens un tas pats rezultāts.

Ko filozofija atklāj par plānošanu

Pajautājiet, kā skola rīkojas ar skolēnu, kuram ir grūtības ar manevru. Skola ar minimālo stundu skaitu cenšas ievērot mācību programmas grafiku. Skola ar meistarību palēnina tempu, uzdod konkrētus vingrinājumus un pārceļ pārbaudes braucienu.

Šī atbilde parāda, kā skola izturas pret saviem skolēniem grūtos brīžos. Filozofija nosaka, vai šie brīži kļūst par mācību iespējām vai mācību maksas izšķērdēšanu.

FAA atšķirība, kam ir nozīme

141. daļas apstiprinātās skolas darbojas saskaņā ar strukturētu mācību programmu FAA uzraudzībā. apstiprinātas pilotu skolas jāatbilst noteiktajiem standartiem attiecībā uz aprīkojumu, aprīkojumu, personālu un mācību programmu.

Šāda struktūra ir svarīga gan starptautiskajiem studentiem ar M1 vīzām, gan ikvienam, kurš vēlas paredzamu studiju ceļu.

Kā atbilde veido jūsu treniņu

Ieklausieties tādos vārdos kā “mācību programma”, “posma pārbaudes” un “standartizācija”. Tie liecina par skolu, kas ir padomājusi par to, kā skolēni mācās.

Skolai, kas nespēj konkrēti formulēt savu apmācības filozofiju, iespējams, tādas nav. Filozofija ir mācību programma, un mācību programma ir karjera.

2. jautājums: Kas patiesībā māca lidojumus?

Lidmašīna ir daudz mazāk svarīga nekā cilvēks pareizajā sēdeklī, tomēr lielākā daļa studentu nekad nejautā, kas viņus īsti mācīs. Instruktora kvalitāte ir lielākais mainīgais lielums, kas ietekmē jūsu progresa ātrumu un lidošanas kvalitāti. Mācību programma uz papīra var būt nevainojama, bet tomēr neizdoties, ja to pasniedzējs ir izdedzis vai atlicina laiku, lai sagatavotos savam pieteikumam aviokompānijā.

Jautājiet tieši par instruktoru mainību. Lidojumu apmācībai ir strukturāla problēma: daudzi CFI uzskata mācīšanu par atspēriena punktu, reģistrējot stundas, līdz viņi kvalificējas darbam reģionālajā aviokompānijā. Kad tas notiek apmācību vidū, jūs atsākat darbu ar kādu jaunu, kuram ir citi standarti, citas mācību metodes un kurš nezina par jūsu sliktajiem ieradumiem. Skola, kas nevar nosaukt vidējo instruktora darba stāžu, ir skola, kas cikliski pieņem tikai iesācējus.

Papildu jautājums ir par pieredzes līmeni. Pilnīgi jauns CFI ar svaigu sertifikātu un simts stundām mācību laika nav tāds pats ieguvums kā instruktors, kurš ir vadījis desmitiem studentu cauri pārbaudes braucieniem. Pajautājiet, cik studentu katrs instruktors ir vadījis. Pajautājiet, vai vecākie instruktori tiek galā ar sarežģītajiem apmācības posmiem, vai arī katrs students saņem to, kurš tajā dienā ir pieejams.

Skolas, kas iegulda instruktoru attīstībā, uzskata mācīšanu par karjeras ceļu, nevis par starpposmu. Tās maksā pietiekami daudz, lai saglabātu talantus, konsultē savus CFI un ievieš konsekvenci apmācību pieredzē. Florida Flyers Flight Academy uztur stabilu instruktoru komandu, kas koncentrējas uz komerciālo pilotu apmācību, tāpēc viņu studenti progresē bez atkārtotas sākšanas cikla, kas nomoka augstas kadru mainības operācijas. Uzdodiet jautājumu, ko nevarat pārbaudīt brošūrā: vai instruktori šeit vēlas šeit strādāt? Atbilde ietekmēs katru jūsu iegādāto lidojuma stundu.

3. jautājums: Kā jūs tiekat galā ar laikapstākļiem un apkopes kavējumiem?

Katra lidošanas skola saskaras ar laikapstākļu un apkopes dīkstāvi. Atšķirība starp programmu, kas beidzas dažu mēnešu laikā, un tādu, kas ievelkas gados, ir tā, kā skola reaģē, kad grafiks tiek pārtraukts.

Šis jautājums atklāj operacionālo realitāti ātrāk nekā jebkura flotes apskate. Skola ar skaistiem lidaparātiem, bet bez ārkārtas plāna, atstās jūs uz nedēļām bez darba, kamēr jūsu prasmes atrofēsies un budžets iztērēsies.

• Rezerves lidmašīna. Pajautājiet, cik lidmašīnu stāv dīkstāvē jebkurā dienā. Skolai, kas darbojas gandrīz pilnībā, nav rezervju, kad viena lidmašīna nonāk apkopē, kas nozīmē, ka jūsu nodarbība tiek atcelta, nevis pārcelta.
• Simulatora pieejamība. Instrumentu apmācība var notikt simulatorā, ja griestu griesti ir zemi. Skolas, kas rezervē simulatorus vairākas nedēļas iepriekš, zaudē šo elastību tieši tad, kad laika apstākļu dēļ flote vairs nevar darboties.
• Pārplānošanas protokols. Vēlamā atbilde ir konkrēta: kas jums zvana, cik ātri un kāds aizvietojošais laiks jums tiek piedāvāts. Neskaidri solījumi par “elastīgumu” parasti nozīmē, ka jūs gaidīsiet.
• Apkopes kultūra. Skola, kas ekspluatē lidmašīnas līdz to bojājumam, ietaupa naudu uz papīra, bet realitātē jums izmaksā nedēļas. Pajautājiet, cik bieži flotei tiek veiktas plānotās pārbaudes un vai mehāniķi ir štata darbinieki vai nolīgti.
• Laika realitāte. Dažos reģionos vienkārši tiek veiktas vairākas lidojuma dienas gadā. Skolai klimatā ar paredzamiem lidošanas laikapstākļiem ir operacionālas priekšrocības, ko nevar atkārtot neviena plānošanas programmatūra.

Skolas, kas laikapstākļus un apkopi uztver kā paredzamus notikumus, savos grafikos iestrādā buferzonas. Skolas, kas tos uztver kā pārsteigumus, atstāj skolēnus bezpalīdzīgos apstākļos.

Florida Flyers Flight Academy darbojas vidē, kas atbalsta apmācību visu gadu un kuras flote ir pietiekami liela, lai veiktu apkopi bez studentu nosēšanās uz zemes. Šī kombinācija ir svarīgāka par jebkuru reklamēto stundas likmi, jo Lidošanas skola, kas nevar nodrošināt jūsu lidošanu, nevar nodrošināt jūsu progresu..

4. jautājums: Kas īsti ietilpst pilnās izmaksās?

Jebkurā lidošanas skolā reklamētā stundas likme ir vismazāk uzticamais skaitlis, ko redzēsiet. Šis skaitlis ietver lidmašīnu un instruktoru, un gandrīz neko citu, kam ir nozīme. Katrs piedāvājums tiek piegādāts ar sīku druku. Jautājums ir, vai šis sīkais drukas teksts slēpj tūkstošiem papildu izmaksu vai vienkārši apstiprina to, kas jau bija norādīts brošūrā.

Aiznesiet šo tabulu uz katru apmeklēto skolu un pieprasiet atbildes pa vienumiem. Skola, kas nevar uzskaitīt savas izmaksas, ir skola, kas jūs vēlāk ar tām pārsteigs.

Īpaša uzmanība ir jāpievērš atkārtotu čeku atspoguļojumam. Dažas programmas savās cenās iekļauj papildu bufera stundas, lai neveiksmīgs pārbaudes brauciens neizjauktu jūsu budžetu. Citas uzskata atkārtotas čekas par jaunu ieņēmumu plūsmu.

Spēcīgākās programmas piedāvā kopējo paketes cenu, kas ietver eksaminētāja maksu un noteiktu atkārtotu mēģinājumu skaitu. Šāda struktūra saskaņo skolas stimulus ar jūsu panākumiem, jo ​​to peļņas norma ir atkarīga no jūsu nokārtošanas, nevis no atkārtotām pārbaudēm.

Pirms jebkādu dokumentu parakstīšanas pieprasiet rakstisku sadalījumu, kurā uzskaitītas visas maksas. Skola, kas vilcinās norādīt izmaksas rakstiski, jums kaut ko stāsta. Apmācību kavēšanās palielina izmaksas, kādas nav paredzētas nevienā brošūrā. Laika apstākļu dēļ atceltas nodarbības, apkopes dīkstāve un instruktoru pieejamība - tas viss pagarina jūsu stundas pēc tāmes.

5. jautājums: Cik ilgi patiesībā ilgst apmācība?

Reklāmās norādītie laika grafiki pieņem ideālus laikapstākļus, tūlītēju lidmašīnu pieejamību un stabilu skolēnu progresu. Neviens no šiem nosacījumiem nav spēkā reālajā pasaulē, tāpēc godīga atbilde uz šo jautājumu atklāj vairāk par skolas darbību nekā tās brošūra jebkad spēs atklāt.

Solis 1. Pajautājiet, cik daudz lidmašīnu un instruktoru faktiski ir paredzēts vienam studentam. Skola ar lielu floti joprojām var radīt sastrēgumus, ja visi studenti konkurē par vienām un tām pašām pēcpusdienas laika nišām. Studentu un pieejamo lidmašīnu un CFI attiecība nosaka, vai lidojat divas reizes nedēļā vai divas reizes mēnesī.

Solis 2. Izpēti, kā skola tiek galā ar neizbēgamajiem traucējumiem. Laika apstākļi un apkope atcels nodarbības, taču atveseļošanās plāns ir svarīgāks par pašu atcelšanu. Skolas, kas nekavējoties rezervē papildu stundas, uztur tavu apmācību impulsu; skolas, kas tevi ievieto gaidīšanas sarakstā, klusi pagarina tavu mācību laiku par vairākiem mēnešiem.

Solis 3. Esiet godīgi par savu sagatavošanos. Studenti, kuri ierodas uz katru nodarbību nesagatavojušies, patērē lidojuma stundas, atkārtojot manevrus, ko viņi varētu būt praktizējuši uz zemes. Jūsu mācību paradumi vai nu saīsina mācību programmu, vai arī pagarina to uz jūsu pašu rēķina.

Solis 4. Izpētiet skolas mācību stundu skaita elastību. Stingras programmas, kas piedāvā tikai noteiktus nodarbību datumus, soda skolēnus, kuriem nepieciešams papildu laiks manevram. Skola, kas pielāgo jūsu tempu bez soda sankcijām, aizsargā gan jūsu progresu, gan budžetu.

Solis 5. Pirms reģistrēšanās pajautājiet par eksaminētāja vietu. Students, kurš pabeidz mācību programmu tikai tāpēc, lai nedēļām ilgi gaidītu eksaminētāja vietu, nav pabeidzis apmācību. Skolas ar pašpārbaudes pilnvarām, piemēram, Florida Flyers Flight Academy, veic pašpārbaudes, kas pilnībā novērš šo kavēšanos.

Ātrās izstrādes programmas pastāv tieši tāpēc, ka tipiskās atšķirības starp vērtējumiem ir novēršamas. Skola, kas kontrolē savu grafiku, kontrolē jūsu laika grafiku. Šī kontrole ir atšķirība starp karjeru, kas sākas pēc grafika, un tādu, kas gaida kāda cita kalendārā.

6. jautājums: Kas notiek pēc sertifikātu saņemšanas?

Komerciālā apliecība nav finiša līnija. Tā ir starta līnija tai apmācības daļai, kas faktiski izlemj, vai jūs sasniegsiet aviokompānijas pilota karjera, un lielākā daļa sarunu lidošanas skolā nekad tik tālu neaiziet.

Skolas, kas apstājas pie sagatavošanās čeka braucieniem, atstāj jūs ar sertifikātu un rokasspiedienu. Laika posms starp šo brīdi un darba iegūšanu īstajā vietā ir brīdis, kad skolēni zaudē impulsu, viņiem pietrūkst līdzekļu vai viņi samierinās ar reģionālu apvienību, kas nekad nebija iekļauta plānā.

Jautājums, kas jāuzdod jebkurai uzņemšanas komisijai, ir vienkāršs: kas notiek pēc pēdējās pārbaudes? Ieklausieties konkrētā informācijā par mentoringa programmām, strukturētu stundu veidošanu un to, vai skolai ir reālas attiecības ar aviokompānijām, kas pieņem darbā tās absolventus. Neskaidri solījumi par "sakariem ar nozari" nav ceļš uz izaugsmi.

Salīdzinājumam var minēt skolu, kas karjeras ceļu uzskata par daļu no mācību programmas. Florida Flyers Flight Academy vada aviokompāniju karjeras programmu, kuras mērķis ir virzīt studentus no sertifikātu iegūšanas uz lomām, kas veicina studiju turpināšanu, un tās pašpārbaudes iestāde nozīmē, ka pārbaudes notiek pēc skolas grafika, nevis FAA kavējumu saraksta.

Šī autoritāte ir klusais diferenciācijas faktors. Skolas, kurām tādas nav, gaida eksaminētāju pieejamību, kas var aizkavēt absolventu nedēļām ilgi tieši tajā brīdī, kad viņam ir jāveido stundas un jāvada intervijas.

Prasi par absolventu sasniegumiem, nevis mārketinga terminoloģiju. Skola, kas nevar nosaukt, kur tagad lido tās bijušie studenti, ir skola, kas nav daudz domājusi arī par to, kurp lidosi tu.

Stundu veidošana ir vieta, kur lielākā daļa karjeras ceļu klusi izzūd. Skola, kas nevar parādīt strukturētu plānu pirmajām 500 stundām, lūdz improvizēt visdārgāko apmācību posmu. Šajā plānā jānorāda lomas, laika grafiks un paaugstināšanas ceļš. Ja saņemtā atbilde ir neskaidra, uztveriet to kā atbildi.

Uzdodiet šos jautājumus pirms apņemšanās

Lidošanas skola atklājas atbildēs uz šiem jautājumiem, nevis tās mārketinga materiālu glaimojumā. Desmit jautājumi ir lēca, lai saprastu, vai programma patiešām var jūs novest no pirmās nodarbības līdz aviokompānijas kabīnei bez dārgām kabīnēm, kas izjauc tik daudzas karjeras.

Ieejot reģistrācijas sapulcē ar šādiem jautājumiem, dinamika pilnībā mainās. Jūs pārstājat būt ieņēmumu avots un kļūstat par informētu pircēju, kurš pieprasa darbības pārredzamību. Skola, kas vilcinās ar šīm atbildēm, jums pasaka visu, kas jums jāzina.

Ieplānojiet apmeklējumus vismaz trīs skolās un uzdodiet katru jautājumu klātienē. Vērojiet, kā viņi atbild. Pēc tam izvēlieties programmu, kas iemanto jūsu uzticību ar tiešām atbildēm, nevis spoži solītiem solījumiem.

Iegūstiet komerciālā pilota sertifikātu tikai 111 lidojuma stundās ar pirmreizējās nokārtošanas rādītāju virs 90%, pateicoties Floridas Flyers lidojumu akadēmijapašpārbaudes iestāde FAA pārbaudes braucieniem. Sazinieties ar viņu uzņemšanas komandu jau šodien, lai saņemtu personalizētu paātrinātas programmas piedāvājumu un nodrošinātu savu sākuma datumu.