EASA ATPL eksāmeni ASV: kā kandidāti tos kārto

Ja dzīvojat Amerikas Savienotajās Valstīs un vēlaties iegūt EASA ATPL licenci, teorijas eksāmeni nenotiek ASV. Tos nosaka un administrē Eiropas iestāde, un jūs tos varat nokārtot, izmantojot apstiprinātu apmācību organizāciju, nevis dodoties uz eksaminācijas centru, kā tas būtu FAA zināšanu pārbaudes gadījumā. Praksē jūs mācāties ASV (tiešsaistē, klasē vai abos veidos), jūsu apstiprinātā skola apstiprina jūsu pieteikumu, un iestāde jums piešķir laiku eksāmenam. Šajā rokasgrāmatā ir paskaidrots katrs no šiem soļiem, ko noteikumi saka par atbilstību, atkārtotām kārtošanām un derīgumu, kā arī to, kur iederas Floridā bāzēts ceļš.

TL; DR

• EASA ATPL teorijas eksāmenus administrē Eiropas kompetentā iestāde, un reģistrācija notiek caur apstiprināto apmācību organizāciju (ATO vai DTO), kas par jums ir atbildīga.
• Modulārās ATPL(A) programmas pretendentiem pirms kārtošanas ir nepieciešama vismaz PPL(A) apliecība un vismaz 650 stundu teorētisko zināšanu apmācība.
• Saskaņā ar Īrijas noteikumiem visi priekšmeti jānokārto 18 mēnešu laikā pēc pirmā mēģinājuma, un CPL vai IR kredītpunkti ir derīgi 36 mēnešus.
• Teorijas eksāmena nokārtošana ir viens no licences blokiem: lidošanas apmācība, prasmju pārbaudes un medicīniskā uzraudzība.
• Pirms maksājat par jebko, sazinieties ar savu skolu un iestādi, lai pārliecinātos par nodarbību vietu, maksu un procedūru.

Saturs

• Kas īsti ir EASA ATPL teorijas eksāmeni
• Vai Amerikas Savienotajās Valstīs var kārtot EASA ATPL eksāmenus?
• Kam ir tiesības sēdēt
• Kā darbojas reģistrācija
• Nokārtotas pārbaudes, atkārtoti pārbaudījumi un laiks
• Cik ilgs laiks patiesībā nepieciešams sagatavošanās procesā
• Ko teorijas nokārtošana ļauj jums paveikt
• EASA vai FAA: vispirms izlemiet galamērķi
• Mūsu perspektīva: uztveriet eksāmenu logu kā budžeta līniju
• Kur mūsu programmas iederas
• FAQ
• Avoti

Kas īsti ir EASA ATPL teorijas eksāmeni

EASA ATPL teorija ir datorizēts rakstisku eksāmenu bloks, kas aptver pilotam nepieciešamās aviokompānijas līmeņa zināšanas: gaisa tiesību aktus, gaisa kuģu sistēmas, veiktspēju, lidojumu plānošanu, meteoroloģiju, navigāciju, cilvēka veiktspēju, saziņu un ekspluatācijas procedūras. Jautājumi tiek atlasīti no EASA uzturētās Eiropas Centrālās jautājumu bankas. CPL, IR, BIR un ATPL līmeņos Austro Control norāda, ka eksāmeni notiek tikai angļu valodā., kas ir svarīgi starptautiskajiem studentiem, kuriem laika spiediena apstākļos ir jāpārzina tehniskā angļu valoda.

Dokumentu skaits ir atkarīgs no tā, kā iestāde skaita subjektus. Īrijas Aviācijas pārvalde ATPL eksāmenus raksturo kā 13 eksāmenus, kas tiek izpildīti, izmantojot tiešsaistes PEXO sistēmu.Daži pakalpojumu sniedzēji priekšmetus sadala vai grupē atšķirīgi un runā par 14. Pajautājiet savai skolai, ar kuras iestādes sarakstu jūs strādājat, jo tas ir tas, kas jums ir svarīgs.

Ir vēl viens aspekts, kas pārsteidz daudzus ASV lasītājus. EASA sistēmā nav vienas valsts mēroga eksāmenu dienas. Katra iestāde rīko savas sesijas, un skola, kas jūs apmāca, šajā procesā ir vārtu sargs.

Vai Amerikas Savienotajās Valstīs var kārtot EASA ATPL eksāmenus?

Šis ir jautājums, kas ir pamatā lielākajai daļai meklējumu pēc šī atslēgvārda, un godīgai atbildei ir divi līmeņi.

Pirmkārt, eksāmeni pieder Eiropas iestādei. Regulators, nevis skola, nosaka, kur un kad notiek eksāmeni. Iestādes publicē savas procedūras, un šīs procedūras ir rakstītas atbilstoši to eksaminācijas centriem. Piemēram, Austrijas iestāde skaidro, ka Eksāmena datums Vīnes galvenajā mītnē tiek piešķirts tikai pēc tam, kad atbildīgā lidojumu skola ir apstiprinājusi jūsu digitālo pieteikumu., un ka bez iepriekšējas reģistrācijas jūsu skolā rezervāciju nevar apstrādāt.

Otrkārt, tas, vai nodarbība ir pieejama tuvāk jums, ir atkarīgs no konkrētās iestādes un konkrētās skolas vienošanās, un tas var mainīties. Dažas apmācību organizācijas organizē nodarbības vai braucienus savām ASV bāzētajām studentu grupām; citas sagaida, ka jūs dosities uz eksaminācijas iestādi. Nepieņemiet ne vienu, ne otru. Pirms reģistrēšanās jebkurā vietā uzdodiet trīs tiešus jautājumus:

1. Kura iestāde administrēs manus ATPL teorijas eksāmenus?
2. Kur fiziski es kārtošu katru eksāmenu, un kas sedz ceļa un eksāmena izmaksas?
3. Kas iesniedz manu pieteikumu, un cik ilgi iepriekš tas ir jāiesniedz?

Skola, kas atbild uz šiem jautājumiem rakstiski, ir tāda, kurai var pielāgot budžetu. Skola, kas atbild vispārīgi, arī kaut ko pasaka.

Ja vēlaties uzzināt, kā mēs veidojam Austrijas maršrutu studentiem, kas mācās Floridā, mūsu lapā par Austrijas Nacionālā aviācijas pārvalde nosaka attiecības starp iestādi un apmācību.

Kam ir tiesības sēdēt

Atbilstība ir atkarīga no maršruta, pa kuru braucat.

Modulārais ATPL(A) maršruts

Modulārais maršruts ir piemērots pilotiem, kuri jau lido un vēlas pakāpeniski iegūt aviokompānijas licenci. Saskaņā ar EASA īstenošanas noteikumiem, kas saglabāti Apvienotās Karalistes tiesību aktos, pretendentiem uz modulāru ATPL(A) kursu ir jābūt vismaz PPL(A) apliecībai un jāapgūst vismaz 650 stundu teorētisko zināšanu apmācība.Šis teksts ir Apvienotajā Karalistē saglabāta EASA regulējuma kopija no 2020. gada, tāpēc pārbaudiet pašreizējo formulējumu tās iestādes tīmekļa vietnē, ar kuru faktiski veiksiet pārbaudi.

650 stundas ir skaitlis, kas veido jūsu kalendāru. Tāpēc attālinātās mācības ir populāras: jūs varat apgūt lielu daļu no mācībām, strādājot vai lidojot, un pēc tam kārtot eksāmenus, kad jūsu skola to atļauj.

FAA sertifikātu turētāji

Daudziem lasītājiem jau ir FAA privāta vai komerciāla apliecība. Licenci, kas nav EASA (ICAO) apliecība, nevar vienkārši nodot citai personai. Saskaņā ar Īrijas Aviācijas pārvaldes norādījumi par trešo valstu licencēm, apliecības turētājam, kas konvertē uz EASA licenci, ir jāatbilst noteiktām pieredzes prasībām un jāpabeidz nepieciešamie EASA apstiprinātie teorētiskās apmācības un eksāmenu moduļi. Iepriekšējās apmācības ieskaites punktus nosaka apmācību vadītājs EASA apstiprinātā apmācību organizācijā. Citiem vārdiem sakot, jūsu FAA stundas ir ieguvums, taču skolai tās ir jānovērtē, un jums vajadzētu sagaidīt, ka kārtosiet eksāmenus.

Tā pati iestāde stingri iesaka kandidātiem pirms jebkādu apmācību uzsākšanas vai naudas tērēšanas konversijai izpilda medicīniskās prasībasMēs piekrītam šai secībai. Ja medicīniska problēma apturēs jūsu karjeru, jums tas ir jāzina, pirms iegādājaties jautājumu banku, pamatkursu vai lidojumu bloku. Lai uzzinātu, kāda veida medicīnisko pārbaudi nepieciešama jūsu maršrutā, konsultējieties ar aviācijas medicīnas speciālistu.

Kā darbojas reģistrācija

Reģistrācija ir ķēde, un katrai saitei ir cits īpašnieks.

1. Reģistrējieties apstiprinātā organizācijā. Jūsu skola reģistrējas iestādē, jo Iestāde neapstrādās eksāmenu pieteikumus skolai, kas nav reģistrējusies.
2. Izpildiet nepieciešamo instrukciju. Skola apstiprina, ka esat apguvis kursa ietvaros nepieciešamo teorētisko zināšanu līmeni.
3. Iesniedziet pieteikumu. Jūs aizpildāt iestādes digitālo pieteikumu, kas tiek nosūtīts apstiprināšanai jūsu skolai.
4. Saņemiet sēdi. Tikai pēc apstiprināšanas iestāde piešķir datumu.
5. Ievietojiet avīzi elektroniski. Darblapas ir datorizētas un iegūtas no centrālās EASA jautājumu bankas.

Praktiskās sekas ir tādas, ka lidošanas skola ar vāju administrāciju jums izmaksās mēnešus. Pajautājiet, cik daudz studentu tā nesen ir pārbaudījusi šo procesu un cik ilgs laiks parasti nepieciešams apstiprināšanai.

Nokārtotas pārbaudes, atkārtoti pārbaudījumi un laiks

Termiņi ir joma, kurā kandidāti visvairāk zaudē. Izmantojot Īrijas noteikumus kā konkrētu atsauci, visi nepieciešamie ATPL priekšmeti jānokārto 18 mēnešu laikā no pirmā mēģinājuma kalendārā mēneša beigām.Citas iestādes un noteikumu versijas var atšķirties, tāpēc uztveriet to kā etalonu un pārbaudiet savējās.

Jūsu nodotā ​​dokumenta derīgumu nosaka atsevišķs pulkstenis. Saskaņā ar to pašu īru lapu, rezultāti ir derīgi CPL un/vai IR iegūšanai 36 mēnešusJa abas atļaujas tiek piešķirtas šajā periodā, tās paliek derīgas ATPL licencei septiņus gadus no jaunākā CPL norādītā IR derīguma termiņa datuma.

Apvienojiet šos skaitļus, un plānošanas loģika kļūst skaidra:

Kļūda, ko mēs redzam, ir tā, ka eksāmenus uztverat kā hobija projektu, kas var novirzīties no ierastās dzīves. Ja sākat janvārī un neesat pabeidzis pēdējo eksāmenu līdz loga beigām, jūs atkārtoti kārtojat jau nokārtotos eksāmenus. Ieplānojiet grūtākos priekšmetus laicīgi, kad jūsu mācību laiks ir visilgākais, un rezervējiet vietu nākamajam eksāmenam, pirms esat pabeidzis pašreizējo.

Cik ilgs laiks patiesībā nepieciešams sagatavošanās procesā

Nav viena godīga universāla skaitļa, jo tas ir atkarīgs no tā, vai studējat pilna laika studijās vai saistībā ar darbu. 650 stundu minimālais mācību ilgums ir minimālais minimums gan klātienes, gan attālinātām mācībām, un tas neietver jūsu pašu mācību atkārtošanu. Pilna laika students strukturētā kursā šo laiku saīsinās līdz vairākiem mēnešiem. Strādājošam pilotam, kas mācās vakaros, jāplāno daudz garāks skrejceļš un jāplāno mācības, ņemot vērā iepriekš aprakstīto 18 mēnešu logu.

Praktiska pieeja:

• Sadaliet priekšmetus trīs grupās pēc grūtības pakāpes un ievietojiet tos, kuros nepieciešama liela aprēķinu daļa (veiktspēja, masa un līdzsvars, lidojuma plānošana) pirmajā trešdaļā.
• Veiciet uzdevumu risināšanu ar jautājumiem ierobežotā laikā, ne tikai lasiet.
• Praktiskos darbus kārtojiet saskaņā ar eksāmena noteikumiem, tostarp kalkulatora noteikumiem. Austro Control norāda, ka tā to nodrošina. standartizēts Texas Instruments TI-34 MultiView kalkulators Vīnes eksāmenu telpā, tāpēc praktizēšanās pēc šī modeļa novērš vienu stresa avotu.
• Rezervē nodarbību tikai tad, kad skola ir apstiprinājusi, ka esi gatavs.

mūsu EASA ATPL teorijas tiešsaistes programma ir veidota ap šo ritmu – vispirms tālmācība un tikai pēc tam lidošanas apmācība.

Ko teorijas nokārtošana ļauj jums paveikt

Teorijas eksāmenu nokārtošana nedod jums vadītāja apliecību. Tā piešķir jums ieskaites punktus tās iegūšanai, kas ir derīgi ierobežotu laiku. Kas paliek spēkā:

• A ārsta atbilstošas ​​klases, ideālā gadījumā iegādājoties pirms tēriņu uzsākšanas, kā iesaka Īrijas regulators.
• Lidojuma apmācība CPL un instrumentlidojumu kvalifikācijas standartam, kā arī pieredze ar vairākiem dzinējiem atbilstoši kursa prasībām.
• Prasmju pārbaudes ar eksaminētāju.
• Licences izsniegšana iestāde, iepriekš minētajos derīguma termiņos.

Šeit atrašanās vieta ASV var būt liela priekšrocība, jo lidojuma stundas daudzviet ir dārgas un atkarīgas no laika apstākļiem, un skola ar stabiliem lidošanas apstākļiem var nodrošināt, ka jūsu biļetes ir derīgas. Mūsu ceļvedis Kāpēc apmācība Floridā ir salīdzināma ar Eiropas maršrutu detalizēti aplūko šo argumentu, un mūsu EASA un FAA licenču salīdzinājums palīdz jums izlemt, vai jums vispār ir nepieciešama EASA licence.

EASA vai FAA: vispirms izlemiet galamērķi

Pirms apņematies kārtot EASA eksāmenus, pajautājiet, kur vēlaties lidot. EASA ATPL ir Eiropas operatoru sertifikāts. Ja jūsu mērķis ir ASV aviokompānija, FAA maršruts var būt īsāks un lētāks, jo jūs strādātu pie FAA sertifikātu un ATP iegūšanas, un jums nebūtu jāizmanto divas eksāmenu sistēmas. Ja esat starptautisks students, iespējams, vēlēsities abus, un secība ir svarīga derīguma termiņu un medicīnisko prasību dēļ.

Noderīgs tests: pierakstiet pirmos trīs darba devējus, pie kuriem jūs pieteiktos, un pārbaudiet, kuru licenci katrs pieprasa. Ja tie ir Eiropas darba devēji, atbilde ir EASA. Ja tie ir ASV pārvadātāji, sāciet ar FAA ATP sertifikāta ceļšJa neesat pārliecināts, FAA un EASA ATPL salīdzinājums izklāsta kompromisus.

Mūsu perspektīva: uztveriet eksāmenu logu kā budžeta līniju

Mēs uztveram EASA teoriju tāpat kā jebkuru citu izmaksu centru lidojumu apmācībā: kā grafiku, kas vai nu aizsargā jūsu naudu, vai arī to iztukšo. Lidojuma stundas ir redzamie izdevumi, bet neredzamie ir zaudētais laiks nokavētas sēdes, noraidīta pieteikuma vai anulēta kredītpunkta dēļ. Katrs no šiem faktoriem liek jums atkārtot darbu, par kuru jau esat samaksājis.

Trīs pārliecības nosaka to, kā mēs konsultējam studentus:

• Administrēšana ir daļa no apmācību kvalitātes. Skola, kas nevar pateikt, kas un kad iesniedz jūsu pieteikumu, apdraud jūsu laika grafiku.
• Secība tevi aizsargā. Vispirms medicīniskā informācija, otrkārt, teorija, treškārt, lidošanas apmācība, katrā solī redzot derīguma pulksteņus.
• Izvēlieties darbam nepieciešamo licenci. Mums ir pašpārbaudes pilnvaras FAA pārbaudes braucieniem, tāpēc mēs varam ar pārliecību runāt par paredzama eksāmenu grafika vērtību. Tas pats princips attiecas uz EASA teoriju: paredzamība ir produkts.

Ja apsverat šo lēmumu, mēs labprātāk uzdosiet mums sarežģītus jautājumus par nodarbību norises vietu un dokumentiem, nevis uzzināsiet tos pēc reģistrēšanās.

— Rainers

Kur mūsu programmas iederas

Mēs apmācām Floridā studentus no ASV un ārvalstīm, izmantojot FAA programmas, kas ir apstiprinātas saskaņā ar 141. daļu, un EASA ATPL modulāro programmu. Ja jūsu mērķis ir aviokompānijas karjera FAA pusē, mūsu... Fiksētu cenu aviokompāniju lidojumu skolas programma tiek publicēts par 85 900 ASV dolāriem, un mūsu ASV aviokompāniju pilotu karjeras programma ir publicēts par 49 950 ASV dolāriem. Jautājumus par EASA ATPL mūsu EASA ATPL modulārais Trase ir vieta, kur sākt sarunu par jūsu pašreizējām licencēm un to, kur jūs kārtotu eksāmenus.

Pastāstiet mums, kāda ir jūsu šodienas apliecība, kādi ir jūsu medicīniskie izmeklējumi un kur vēlaties lidot. Mēs jums pateiksim, kādi izmeklējumi jums faktiski ir nepieciešami un kādā secībā.

FAQ

Vai es varu kārtot EASA ATPL teorijas eksāmenus Amerikas Savienotajās Valstīs?

Eksāmenus administrē Eiropas iestāde, tāpēc pieejamība ir atkarīga no šīs iestādes procedūrām un jūsu skolas vienošanos. Tādas iestādes kā Austrijas iestāde apraksta sesijas savā galvenajā mītnē, norādot datumu pēc tam, kad jūsu skola ir apstiprinājusi jūsu pieteikumu. Rakstiski jautājiet savai skolai, kur notiks katrs eksāmens un kas apmaksā ceļa izdevumus.

Vai man ir jābūt reģistrētam skolā, lai reģistrētos?

Sistēmās, kuras mēs esam pārskatījuši, jā. Austro Control norāda, ka Eksāmenu reģistrāciju nevar apstrādāt bez iepriekšējas reģistrācijas jūsu lidošanas skolā., un jūsu skolai ir jāapstiprina jūsu pieteikums, pirms tiek piešķirts datums. Pašreģistrācija kā privātpersonai nav ierasta procedūra.

Cik ilgi ir derīgas nokārtotās eksāmena pozīcijas?

Saskaņā ar Īrijas noteikumiem rezultāti ir derīgi 36 mēnešus CPL vai IR iegūšanai un septiņus gadus ATPL iegūšanai, ja abas tiek piešķirtas šajā periodā. Jums ir jānokārto visi priekšmeti 18 mēnešu laikā pēc pirmā mēģinājuma. Pirms plānojat, ņemot vērā šos skaitļus, pārbaudiet savas iestādes spēkā esošos noteikumus.

Vai mans FAA sertifikāts atbrīvo mani no eksāmeniem?

Ne parasti. Lai konvertētu licenci, kas nav EASA licence, ir jāizpilda pieredzes prasības un jāpabeidz EASA apstiprināti teorētiskās apmācības un eksāmenu moduļi. Apstiprinātas organizācijas apmācību vadītājs izlemj, cik lielu kredītpunktu iegūs jūsu iepriekšējā apmācība.

Vai man vispirms vajadzētu apmeklēt ārstu?

Jā. Īrijas Aviācijas pārvalde stingri iesaka pirms apmācību uzsākšanas vai konvertācijas izmaksu segšanas izpildīt medicīniskās prasības. Pirms kursu iegādes konsultējieties ar aviācijas medicīnas ekspertu.

Avoti

• Austro kontrole: pārbaude
• Īrijas Aviācijas pārvalde: Bieži uzdotie jautājumi par pilotu eksāmeniem
• Īrijas Aviācijas pārvalde: Bieži uzdotie jautājumi par ICAO un trešo valstu licencēm
• Komisijas Regula (ES) Nr. 1178/2011, I pielikums, 3. papildinājums (Apvienotās Karalistes tiesību akti)

ieteicams

• EASA ATPL lidojumu skola ASV: Kāpēc apmācība Floridā ir labāka nekā Eiropas maršruts
• EASA ATPL lidojumu skola ASV: Pilnīgs apmācības un sertifikācijas ceļvedis
• EASA un FAA pilota licences ASV: galīgā rokasgrāmata Nr. 1
• FAA Checkride ASV — ko sagaidīt un kā nokārtot pārbaudi pirmajā reizē