Vai aviokompānijas tiešām piedāvā mācību maksas atlīdzināšanu pilotiem?

Jā. Ievērojams skaits ASV reģionālo pārvadātāju un lielu darba devēju finansē pilotu apmācību, izmantojot strukturētas kadetu programmas, mācību maksas atlīdzināšanu vai tiešu mācību maksas atbalstu, lai gan summas, atskaites punkti un saistītie nosacījumi ievērojami atšķiras. SkyWest Pilot Pathway maksā 10 USD par lidojuma stundu līdz 10 000 USD, savukārt PSA Airlines piedāvā atskaites punktu atlīdzību 7,500 USD apmērā. Pirms paļaujaties uz kaut ko no tā, veiciet divus soļus:

• Vispirms pārbaudiet federālo palīdzību. Apstipriniet atbilstību IV sadaļas/FAFSA prasībām un, ja esat veterāns, GI Bill priekšrocības — tiem ir mazāk nosacījumu nekā aviokompānijas saistībām.
• Uzziniet no vervētājiem sīko druku. Pajautājiet precīzi, kad tiek uzsākta maksājuma veikšana, kāds ir faktiskais ierobežojums un kas notiek, ja aizejat priekšlaicīgi.

Flightschoolusa paātrinātais modelis piedāvā trešo iespēju, ko ir vērts apsvērt līdzās šīm: paredzamas izmaksas, negaidot aviokompānijas darbā pieņemšanas ciklu.

Atslēgas

Aviokompāniju mācību maksas atlīdzināšana var kompensēt reālās apmācību izmaksas, taču izmaksas laiks, ierobežojumi un pakalpojumu saistības atšķiras tik ļoti, ka programmu salīdzināšana sīkajā drukā ir svarīgāka nekā galveno skaitļu salīdzināšana.

Saturs

• Kā aviokompāniju mācību maksas atlīdzināšana atšķiras dažādās programmās?
• Ko parasti sedz aviokompānijas mācību maksas atlīdzināšana?
• Kad faktiski tiek uzsākta kompensācijas maksājumu veikšana?
• Kādus līguma noteikumus un kompromisus jums vajadzētu sagaidīt?
• Kā jūs izvērtējat programmu pirms tās uzsākšanas?
• Ko darīt, ja aviokompānijas kompensācija pati par sevi nav pietiekama?
• Ātrāks ceļš: strukturēta apmācība Flightschoolusa
• Biežāk uzdotie jautājumi
• Avoti

Kā aviokompāniju mācību maksas atlīdzināšana atšķiras dažādās programmās?

Atšķirība starp galvenajiem skaitļiem un reālo vērtību parādās ātri, ja šīs programmas salīdzina. 10 000 ASV dolāru ierobežojums izklausās vienādi neatkarīgi no tā, vai nepieciešamas 500 lidojuma stundas, lai atvērtu programmu, vai pieci gadi darba stāža, lai to saglabātu. Šī atšķirība ir tas, kas pārsteidz lielāko daļu pretendentu.

Dažas lietas uzreiz izkrīt acīs. SkyWest struktūra atalgo pacietību: jūs nolidojat stundas, pirms redzat dolāru. PSA atskaites modelis maksā ātrāk, bet jūs piesaista šaurākai kadetu programmai. Pjemontas AMT programma pilnībā atceļ atlīdzināšanas dokumentus, maksājot tieši skolai, kas ir tīrākais mehānisms šajā sarakstā, ja jūs kvalificējaties. Boeing programma “Mācīšanās kopā” nav specifiska aviācijai, taču tās tiešās samaksas ierobežojumi konkurē ar vai pārsniedz lielāko daļu aviokompāniju kadetu atlīdzību. ATP Flight School aviokompāniju atbalstītās programmas darbojas kā starpnieks jebkurai partneraviokompānijai, uz kuru jūs tiekat novirzīts, tāpēc reālie noteikumi ir atrodami šīs aviokompānijas līgumā, nevis ATP līgumā.

Ko parasti sedz aviokompānijas mācību maksas atlīdzināšana?

Lielākā daļa programmu atlīdzina šauru izmaksu diapazonu: pamata mācību maksu, lidojuma stundu sagatavošanas izdevumus, pārbaudes braucienu un atkārtotu eksāmenu maksu un reizēm eksāmenu materiālus. Tikai dažas sedz dzīvošanas izdevumus, lidmašīnu nomu, kas pārsniedz programmas minimālo summu, vai ceļa izdevumus uz apmācību vietām.

Skaitļi dolāros kļūst konkrēti, ja aplūko faktisko informāciju. SkyWest maksā 10 USD par lidojuma stundu, nepārsniedzot 10 000 USD ierobežojumu, kas tiek aktivizēts pēc 500 nolidotām stundām. PSA kadetu materiālos ir minēta ievērojama mācību maksas atlīdzināšana, sasniedzot noteiktu atskaites punktu. Boeing programmā “Mācīšanās kopā” ir norādīts ievērojams ikgadējs finansējums absolventu darbam.

Maksājums tiek veikts, izmantojot vienu no trim mehānismiem:

• Tieša atlīdzināšana studentam pēc atskaites punktu dokumentēšanas.
• Tiešie rēķini skolai, kā to izmanto Pjemontas AMT programma, kad tiek piemērots federālais atbalsts.
• Vienreizējs maksājums pēc pieņemšanas darbā, kas ir izplatīts, ja programma iekļauj mācību atbalstu parakstīšanas paketē.

Pirms rēķināties ar naudas saņemšanu apmācību laikā, noskaidrojiet, kurš mehānisms attiecas uz jums.

Kad faktiski tiek uzsākta kompensācijas maksājumu veikšana?

Lielāko daļu izmaksu nosaka atskaites punkti, nevis kalendāri. Bieži sastopamie kritēriji ir CFI sertifikāta iegūšana, lidojuma stundu sliekšņa, piemēram, 500 vai 1,500 stundu, sasniegšana, vecākā kadeta intervijas nokārtošana vai ATP atbilstības prasību izpilde.

Laika grafiks iedalās trīs grupās: periodiski stundas maksājumi, kad esat nostrādājis, vienreizējs maksājums noteiktā pasākumā vai galīgais maksājums pēc pilna darba gada. Personāla atlases speciālisti parasti pieprasa ierakstus darba žurnālā, parakstītus sertifikātus un dažreiz arī parakstītu parādzīmi pirms līdzekļu izsniegšanas, tāpēc kārtojiet savus dokumentus jau no pirmās dienas.

Kādus līguma noteikumus un kompromisus jums vajadzētu sagaidīt?

Gandrīz katra atlīdzināšanas programma saista izmaksu ar pakalpojumu sniegšanas saistībām: palikt programmā noteiktu gadu skaitu vai atmaksāt daļu vai visus līdzekļus. Dažos līgumos piedotās summas tiek uzskatītas par apliekamo ienākumu, kas pieteikuma iesniedzējus pārsteidz nesagatavotus iesniegšanas laikā.

Ieguvumi: pieņemšanas darbā prioritāte, strukturēta mentorings un skaidrāks ceļš uz piemērotu darbu.
Kompromiss: saistošas ​​daudzgadu saistības un, ja aizejat priekšlaicīgi, atmaksas klauzula, kas var atgūt tūkstošiem dolāru.

Profesionāļa padoms: Palūdziet vervētājiem rakstiski parādīt atmaksas grafiku, ne tikai atmaksas ierobežojumu. Programmai, kas izmaksā 10 000 USD, bet pieprasa pilnu atmaksu, ja aizejat pirms trešā gada, ir pavisam cits risks nekā programmai ar proporcionālu atmaksu.

Kā jūs izvērtējat programmu pirms tās uzsākšanas?

Izmēģiniet katru piedāvājumu, izmantojot vienu un to pašu kontrolsarakstu, nevis salīdziniet tikai galvenos ierobežojumus.

1. Apstipriniet, ka jūsu atbilstības kategorija (kadets, absolvents, CFI, ārštata darbinieks) atbilst programmas noteiktajiem noteikumiem.
2. Saņemiet precīzus atlīdzināšanas mehānismus rakstiski: stundas likme, atskaites summa vai vienreizējs maksājums.
3. Pajautājiet, kā tiek aplikti ar nodokļiem piedotās summas un vai aviokompānija izsniedz 1099 vai W-2 korekciju.
4. Saskaņojiet pieņemšanas darbā grafiku ar savu apmācību grafiku.
5. Izlasiet līguma noteikumus par pirmstermiņa izbeigšanu un atmaksu rindiņu pa rindiņai.

Uzdodiet šos jautājumus jebkurā sarunā ar vervētāju:

• Kurš maksā pirmais – aviokompānija vai skola?
• Kāda dokumentācija ir nepieciešama katrā atskaites punktā?
• Kad maksājums faktiski nonāk jūsu kontā?
• Kas notiek finansiāli, ja jūs atkāpjaties no amata vai neizpildāt saistības?

Pieprasiet publicētus programmas noteikumus un, ja iespējams, parādzīmes paraugu, nevis paļaujieties uz mutisku kopsavilkumu.

Ko darīt, ja aviokompānijas kompensācija pati par sevi nav pietiekama?

Atlīdzināšanas programmas reti sedz pilnas apmācību izmaksas, tāpēc lielākā daļa veiksmīgo pilotu apvieno finansējuma avotus. Sāciet ar federālo atbalstu un pēc tam pievienojiet darba devēja un skolas pabalstus.

• ĢI rēķins pabalsti tiesīgajiem veterāniem, kas bieži vien ir spēcīgākais vienīgais apdrošināšanas avots.
• IV sadaļas federālā palīdzība caur FAFSA akreditētām programmām.
• Darba devēju mācību programmas ārpus aviokompānijām, piemēram, Boeing programmā “Mācīšanās kopā”.
• Stipendijas un stipendijas no aviācijas asociācijām un universitāšu partnerībām.
• Skolas finansēšana vai privātie aizdevumi lai aizpildītu atlikušās nepilnības.

Sakārtojiet šādā secībā: vispirms federālā palīdzība, izmantojot tādas programmas kā NSFAS, pēc tam darba devēja pabalsti, treškārt, stipendijas, visbeidzot aizdevumi. Ja atmaksas laiks nav skaidrs vai vēl nav pieejama kadeta vieta, paātrināta privātā programma, izmantojot Flightschoolusa, ļauj jums kontrolēt savu grafiku, nevis gaidīt aviokompānijas pieņemšanas darbā ritmu.

Kā mēs izpētījām šo rokasgrāmatu

Šajā rokasgrāmatā oficiālā programmu informācija un pilotu skolu publikācijas tika prioritāri sniegtas, nevis sniegti kopsavilkumi no citām grāmatām.

• Savstarpēji saistītas aviokompāniju un darba devēju programmu lapas ar federālo pabalstu lapām (GI Bill, IV sadaļa).
• Atzīmēti monetāri piemēri tikai tad, ja tie ir norādīti pašas programmas materiālos.

Noteikumi mainās. Pirms paļaujaties uz jebkādiem šeit sniegtajiem skaitļiem, pārbaudiet pašreizējos ierobežojumus un mērķus tieši ar personāla atlases speciālistu.

Praktiska piezīme no autora

Izvērtējot šīs programmas, vissvarīgākais nav finansējuma apjoms. Svarīgākā ir paredzamība: cik ātri pienāk nauda, ​​cik saistoša ir apņemšanās un kas netiek īstenots, ja mainās jūsu plāni. Ja jūs novērtējat kontroli pār savu treniņu tempu, strukturēts mācību ceļš bieži vien ir labāks nekā gaidīšana uz kadetu vietas atbrīvošanu.

Ātrāks ceļš: strukturēta apmācība Flightschoolusa

Ja nevēlaties gaidīt kadetu programmas pieņemšanas darbā ciklus vai atskaites punktu sasniegšanas laiku, Flightschoolusa piedāvā skolas kontrolētu laika grafiku. Florida Flyers Flight Academy vada paātrinātu PPL-ATP pāreju ar iekšējām FAA pārbaudēm, kas nozīmē, ka nav jāgaida nedēļas uz ārēja eksaminētāja vietu, kā arī finansēšanas iespējas, kas ļauj plānot izmaksas iepriekš, nevis cerēt, ka atmaksa tiks saņemta laikā.

Darba vietas nodrošināšanas atbalsts nodrošina absolventiem iespēju izvēlēties aviokompāniju karjeras iespējas pēc apmācību beigām. Apmeklējiet Flightschoolusa programmas lapa lai redzētu pašreizējo programmas ilgumu, mācību maksu un finansēšanas informāciju, kā arī iesniegtu kontaktformu, lai ar konsultantu pārrunātu uzņemšanas laiku.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai katra reģionālā aviokompānija piedāvā mācību maksas atmaksu?
Nē. Aptvērums atšķiras atkarībā no karjeras un amata. Dažas reģionālās iestādes vada oficiālas kadetu programmas ar publicētiem ierobežojumiem; citas nepiedāvā tiešu mācību atbalstu un tā vietā konkurē par pieņemšanas darbā ātrumu vai prēmijām.

Vai es varu apvienot aviokompānijas mācību maksas atlīdzināšanu ar GI Bill?
Bieži vien jā, lai gan jums ir jāapstiprina gan skolā, gan aviokompānijā, vai bagāžas pārvadāšana ir atļauta un vai atlīdzība tiek uzskatīta par apliekamu ienākumu pēc GI Bill līdzekļu piemērošanas.

Kas notiek, ja es pametu aviokompāniju pirms savu pakalpojumu saistību beigām?
Lielākajā daļā līgumu ir iekļauta atmaksas klauzula, kas dažreiz tiek aprēķināta proporcionāli jūsu izpildītajai saistību daļai. Izlasiet šo sadaļu pirms parakstīšanas, nevis pēc tam.

Vai aviokompānijas mācību maksas atlīdzināšana ir labāka nekā lidošanas skolas apmaksa iepriekš?
Tas ir atkarīgs no jūsu laika grafika. Atlīdzināšanas programmas ietaupa naudu, taču bieži vien ir jāgaida, kadetu vakances tiks atvērtas, un jāuzņemas daudzgadu saistības. Paātrināta programma, piemēram, Flightschoolusa, gaida paredzamu, patstāvīgi vadāmu grafiku.

Avoti

• SkyWest pilotprogrammas mācību maksas atmaksa (SUU PDF)
• Ieguvumi

Personāla atlases speciālistu lapas mainās bez iepriekšēja brīdinājuma, tāpēc pirms jebkādu dokumentu parakstīšanas pārbaudiet aktuālos noteikumus.