Ënnerstëtzung fir international Studenten fir Pilotenausbildung an den USA

En internationale Student, deen an den USA als Pilot ausbilde wëll, brauch eng Fluchschoul, déi SEVP-zertifizéiert ass, dat heescht, si ass vun der US-Regierung guttgeheescht fir auslännesch Studenten anzeschreiwen, an déi d'Pabeieren vun der éischter I-20 Ufro bis zum leschte Checkride begleede kann. An der Florida Flyers Flight Academy deckt dës Ënnerstëtzung d'Aschreiwung fir en M-1 Visa, Part 141 Programmer an intern FAA Checkrides iwwer d'Self Examining Authority of, sou datt den Examen net dee Schrëtt ass, wou Äre Plang an Äre Budget ufänken ze rutschen.

Dëse Guide erkläert de Prozess an der Reiefolleg: wat d'Genehmegungen bedeiten, d'Schrëtt vun der Umeldung bis zur Arrivée, d'Sécherheetskontroll an d'englesch Standarden, déi fir auslännesch Piloten gëllen, d'Froen iwwer finanziell Situatioun, a wéi d'Ënnerstëtzung vun enger Schoul Ären Zäitplang ännert.

TL; DR

• Nëmme SEVP-zertifizéiert Schoulen kënnen Iech fir e M-1 Visa aschreiwen. Kuckt all Schoul op der Regierungssäit no. Schoul Sichinstrument ier Dir eng Kautioun bezuelt.
• D'Sequenz ass festgeluecht: Akzeptanz, Formulaire I-20, I-901 SEVIS-Gebühr, M-1 Visumsinterview, dann Arrivée an engem US-Areeshafen net méi fréi wéi 30 Deeg virum Startdatum vun Ärem Programm.
• Net-Bierger-Fluchstudenten ënnerleien och enger TSA-Sécherheetsbedrohungsbeurteilung ier d'Ausbildung ufänkt, an all US-Pilotezertifikat erfuerdert Engleschkenntnisser op ICAO Level 4 oder méi héich.
• Eis Programmer si fir international Studenten opgeriicht: Ënnerstëtzung bei der Aschreiwung fir M-1, Part 141 Training an FAA Checkrides, déi intern duerchgefouert ginn, mat enger Erstbesteigungsquote vun iwwer 90%.

Inhaltsverzeechnes

• Wat "SEVP-zertifizéiert" fir e Fluchstudent bedeit
• Den M-1 Prozess, Schrëtt fir Schrëtt
• TSA-Iwwerpréiwung: de Schrëtt, deen vill Studenten net erwaarden
• Englesch a medizinesch Standarden fir auslännesch Piloten
• Suen: Studiengebühren, Beweis vun de Fongen a wat Dir net maache däerft
• Wéi d'Ënnerstëtzung vun enger Schoul Är Zäitlinn ännert
• Eng Checklëscht ier Dir Iech fir eng Schoul engagéiert
• Eis Perspektiv
• Fänkt Är Ausbildung mat eis un
• FAQ
• Sources

Wat "SEVP-zertifizéiert" fir e Fluchstudent bedeit

De Student and Exchange Visitor Program (SEVP) ass den Deel vun der US Immigration and Customs Enforcement, deen d'Schoulen zertifizéiert fir international Studenten anzeschreiwen. Eng Schoul ouni dës Zertifizéierung kann de Formulaire I-20 net ausstellen, den Dokument, op deem Är Visa-Ufro baséiert. Fir d'Fluchausbildung ass déi praktesch Konsequenz einfach: wann d'Schoul net op der Lëscht ass, kënnt Dir d'Land net als Student areesen fir do ze trainéieren.

D'Visa-Kategorie hänkt vum Programm of. Laut dem SEVP Konformitéitsrichtlinne fir Fluchausbildungsanbieter, D'F-1 Zertifizéierung gëllt fir akademesch Loftfaartprogrammer, wéi zum Beispill e Bachelor-Ofschloss an der Loftfaart, während d'M-1 Zertifizéierung fir Schoulen gëllt, déi nëmmen FAA Part 141 oder Part 142 Fluchausbildung ubidden. Déiselwecht Richtlinne soen, datt d'SEVP keng Part 61 Programmer fir d'Aschreiwung vun Net-Immigrantenstudenten approuvéiert. Part 141 ass de Kader vun der FAA fir approuvéiert, strukturéiert Fluchschoulen mat engem definéierte Léierplang a Phasenprüfungen. Dofir soll e Schüler, deen op e berufflecht Piloteprogramm geet, vun Ufank un no enger Part 141 Schoul sichen.

Fir eng Schoul selwer ze verifizéieren, benotzt d' Schoulsich op Studium an den USA, dat offiziellt Regierungsinstrument fir Schoulen a Programmer ze fannen, déi berechtegt sinn, F-1- an M-1-Schüler anzeschreiwen. Sicht no dem Schoulnumm, bestätegt d'M-1-Bezeechnung a behält e Screenshot fir Är Opzeechnungen. Wann Dir e méi déifgräifende Verglach vun den zwou Visa-Zorten wëllt, inklusiv der Aarbechtslück nom Ofschloss, behandelen mir dat an eisem Guide fir M-1 vs. F-1 Visa.

Den M-1 Prozess, Schrëtt fir Schrëtt

De Ministère fir Homeland Security beschreift de M-1 Postsekundärprozess als Sequenz. All Schrëtt huet eng Plaz, wou d'Schüler Woche verléieren, an all Schrëtt ass wou den internationale Büro vun enger Schoul säi Liewensënnerhalt verdéngt.

1. Bewerbt Iech op eng SEVP-zertifizéiert Schoul

Dir gitt Är Demande, Äre Beweis vun Ärer Identitéit an Äre Beweis vun Ärer Ausbildung an. D'Entscheedung iwwer d'Zulassung ass d'Schoul, also frot fréi no, wéi eng Dokumenter si brauch. Verspéidungen an dëser Phas sinn bal ëmmer fehlend oder onkloer Dokumenter, net d'Iwwerpréiwung vun der Schoul.

2. Kritt Äre Formulaire I-20

Nom Empfang gëtt de Formulaire I-20 vum designéierte Schoulbeamten (DSO) vun der Schoul ausgestallt. Den DSO ass déi Persoun an der Schoul, déi autoriséiert ass, Är Dossieren am SEVIS-System anzeginn an Ären I-20 z'ënnerschreiwen. Kontrolléiert Ären Numm, Gebuertsdatum, Programmdaten an den Numm vum Programm mat Ärem Pass, soubal en ukënnt. En falsch geschriwwenen Numm ass dee heefegsten Grond, firwat e Student e korrigéierte Formulaire ufroe muss, an all Korrektur kascht Zäit, ier Dir Äre Visa-Termin kritt.

3. Bezuelt d'I-901 SEVIS-Gebühr

D'I-901-Gebühr finanzéiert de SEVIS-System, deen Äre Studentenstatus verfollegt. Bezuelt se virum Visa-Interview a bréngt d'Quittung mat. De Betrag gëtt op der Websäit vun der Regierung publizéiert, a well e ka sech änneren, sollt Dir en do bestätegen, anstatt Iech op en ale Forumpost ze verloossen.

4. Ufro fir den M-1 Visum

Dir bewerbt Iech bei enger US-Ambassade oder engem US-Konsulat, normalerweis an Ärem Heemechtsland. D'Waardezäite fir Interviewen variéiere jee no Standuert a Saison staark, also bucht soubal Dir Ären I-20 an der Hand hutt. Sidd prett ze weisen, wéi Dir de ganze Programm bezuele wëllt; mir erklären dat an der Finanzsektioun hei drënner. Eis Säit iwwer M-1 Visa Ufuerderunge fir Fluchstudenten lëscht op, wat de konsularesche Beamten typescherweis gesi wëll.

5. An den USA ukommen

Dir kënnt d'Land bis zu 30 Deeg virum Programmstartdatum, deen op Ärem I-20 gedréckt ass, anhuelen. Huelt Ären I-20, Äre gültege Visa an Äre Pass am Handgepäck, net am ageschriwwene Gepäck. Et ass net erlaabt, méi fréi wéi d'30-Deeg-Fënster unzekommen, also plant Flich ëm den Datum um Formulaire, net ëm de bëllegsten Tarif.

6. Erfëllt d'Vollzäitufuerderung

M-1 Schüler a beruffleche Programmer, wou de gréissten Deel vum Ënnerrecht ausserhalb vum Klassesall stattfënnt, wat d'Fluchausbildung beschreift, mussen no de selwechte Richtlinne vum DHS 22 Stonne pro Woch erfëllen. Eng Schoul mat engem strukturéierten deegleche Plang, Disponibilitéit vu Fligeren an Instrukteuren hält Iech op der richteger Säit vun dëser Ufuerderung. E Schüler, deen op engem Fliger, engem Checkride-Slot oder engem Instrukter waart, riskéiert dat Géigendeel.

Fir eng méi laang Iwwersiicht mat den Zäitpunkten bei all Schrëtt, kuckt eise Guide op wéi international Studenten sech mat engem M-1 Visa umellen.

TSA-Iwwerpréiwung: de Schrëtt, deen vill Studenten net erwaarden

Nieft der Immigratioun huet d'Fluchausbildung fir Net-Bierger seng eege Sécherheetsschicht. D'Regel vum Flight Training Security Program ass den 30. Juli 2024 a Kraaft getrueden. Laut dem TSA-Ukënnegung, all Net-Bierger-Fluchtraineeën ënnerleien enger Sécherheetsbedrohungsbeurteilung, engem TSA-Hannergrondcheck. Wann d'Resultat positiv ass, kritt Dir e Certificat vun der Zouloossung, bezuelt eng eenzeg Tax a kënnt sou dacks wéi Dir wëllt bannent engem Zäitraum vu fënnef Joer trainéieren, soulaang Dir weiderhin zougelooss sidd.

AOPA's Zesummefassung vum Programm füügt derbäi, datt d'Regel d'éischt Pilotzertifizéierung, Instrument- a Multimotor-Bewäertungen, Typbewäertungen a reegelméisseg Ausbildung ofdeckt. D'Ubidder mussen d'Staatsbiergerschaft vun den Auszubildenden iwwerpréiwen, d'Mataarbechter an der Sécherheetsbewosstsinn trainéieren an en TSA-Sécherheetskoordinator designéieren. An der Praxis bedeit dat, datt d'Iwwerpréiwung ofgeschloss muss sinn, ier d'Ausbildung ufänkt, sou datt se an Ärem Kalenner zesumme mam Visa-Rendez-vous gehéiert. Frot den Zulassungsteam vun Ärer Schoul Iech ze soen, wéini Dir domat ufänke sollt, a bucht keng Flich an d'USA, bis Äre Plang fir béid Schrëtt kloer ass.

Englesch a medizinesch Standarden fir auslännesch Piloten

All Pilot, deen en US-Zertifikat kritt, muss den FAA Aviation English Language Standard erfëllen, an de minimal akzeptablen Niveau ass den ICAO Language Proficiency Operational Level 4, laut dem FAA sengem ... Informatiounsbréif fir auslännesche PilotenE Bewerber fir e Schülerpilot muss och fäeg sinn Englesch ze liesen, ze schwätzen, ze schreiwen a verstoen, laut de Reglementer vun der FAA. Froen an Äntwerten zum Fligertest, déi och den Mindestalter vu 16 Joer fir e Pilotezertifikat als Fligerstudent festleet an e medezinescht Zertifikat vun der drëtter Klass virum Solofluch an engem Fliger verlaangt.

Den Dokter muss no 14 CFR Part 67 vun engem US Aviation Medical Examiner (AME) ausgestallt ginn, engem Dokter, deen vun der FAA designéiert ass. Bucht en fréi an Ärem Plang, well e medizinescht Problem, dat entdeckt gëtt nodeems Dir d'Schoulgeld bezuelt hutt an geplënnert sidd, déi deierste Iwwerraschung am Prozess ass. Schwätzt iwwer all Gesondheetsgeschicht mam AME a wou néideg mat Ärem eegenen Dokter, ier Dir Iech verflicht.

Englesch ass déi aner Viraussetzung, déi bestëmmt, wéi séier ee Fortschrëtter mécht. D'Grondschoul, déi schrëftlech Examen an d'Radiouriff mat der Fluchkontroll sinn all op Englesch, sou datt e Schüler, deen e komfortabelt Aarbechtsniveau erreecht, de Fluchprogramm ouni Sproochenentschädigung ufänkt. Wann Dir Äert Englesch wëllt stäerken, ier Dir reest, intensiv Sproochecoursen kann no engem séieren Zäitplang arrangéiert ginn, deen am Beschten zu Studenten passt, deenen hiren Ufanksdatum scho festgeluecht ass.

Suen: Studiengebühren, Beweis vun de Fongen a wat Dir net maache däerft

De M-1 Visum huet eng finanziell Bedingung. Dir musst noweisen, datt Dir d'Schoulgeld, d'Liewenshaltungskäschten an déi domat verbonne Käschte fir d'Dauer vum Programm bezuele kënnt. M-1-Besëtzer däerfen och net wärend dem Studium schaffen; déi eenzeg Ausnam ass d'praktesch Ausbildung nom Ofschloss, déi am Viraus guttgeheescht muss ginn a sech direkt mam Cours bezéien. Si ass limitéiert op déi méi kuerz Zäit vu sechs Méint oder en Drëttel vun der Programmdauer, well... zesummegefaasst vun den Immigratiounsspezialisten DavidsonMorrisEis eege Säit op ob M-1 Studenten kënne schaffen geet an d'Detailer eran.

D'Konsequenz ass, datt Dir déi ganz Käschte sollt plangen, ier Dir Iech bewerbt, an net Mount fir Mount trainéieren an der Hoffnung, Lücken ze fëllen. Hei ass de Präismodell wichteg.

Eng Fluchschoul, déi bezuelt gëtt, kascht pro Stonn, dofir hänkt d'Gesamtbetrag dovun of, wéi vill Stonnen Dir iwwer d'FAA-Minimumsgrenze flitt, an dat ass schwéier engem konsularesche Beamten ze beweisen. Mir bidden Programmer zu engem fixe Präis un, bei deenen Dir d'Gesamtbetrag virun Iech leet, ier Dir Iech aschreift:

Mir hunn och Finanzéierungsméiglechkeeten a Ratenpläng fir d'Schoulgeld. Frot eis Zulassungséquipe, wat fir Är Situatioun an Är Visa-Dokumenter gëllt. Fir d'Grënn hannert fixe Präisser, kuckt eis Vergläich vu Pay-as-you-go a Fixepräis-Ausbildung.

Wéi d'Ënnerstëtzung vun enger Schoul Är Zäitlinn ännert

Verëffentlecht Zäitpläng fir kommerziell Ausbildung an den USA variéieren. De Guide vun enger Schoul seet, datt Déi meescht Studenten kréien e kommerzielle Certificat an 12 bis 18 Méint fäerdeg an datt Wieder, d'Disponibilitéit vun de Fligeren, d'Ënnerhalt an d'Zäitplang d'Variatioun ausléisen. Dat sinn d'Faktoren, déi Dir beaflosse kënnt, andeems Dir d'Schoul wielt, well se vun hirer Flott, hiren Instrukteuren an hiren Examinateuren ofhänken.

De leschte Faktor ass deen, deen déi meescht Studenten iwwersinn: de Checkride. E Checkride ass den prakteschen Examen vun der FAA um Enn vun all Zertifikat oder Bewäertung. A ville Schoulen waart Dir op en externen Examinateur, an all Waardezäit ass eng Woch oder méi Idle Zäit, während d'Liewenskäschte weidergoen an Är 22-Stonne wöchentlech Verpflichtung net erfëllt ass. Mir hunn d'Autorisatioun fir Selbstprüfung, dofir maache mir FAA Checkride intern, wat déi laang Waardezäite fir praktesch Examen eliminéiert. Eis Erfollegsquote bei den éischte prakteschen Examen vun der FAA läit iwwer 90%, an eise kommerzielle Programm no Part 141 ass sou konzipéiert, datt e Student a just 111 Stonne Fluchausbildung vum Privatpilot op den ATP-Mindestniveau wiessele kann. Eis Zäitplang vun der Ausbildung fir kommerziell Piloten weist, wéi d'Etappen zesummepassen.

Ausbildung an den USA ass och e Wee vun der FAA zu enger Carrière an der Fluchgesellschaft. Wann Dir spéider an Europa fléie wëllt, fannt Dir eise Guide fir FAA géint EASA ATPL erkläert wéi déi zwou Strecken zesummenhänken, an mir bidden en EASA ATPL modulare Programm un.

Eng Checklëscht ier Dir Iech fir eng Schoul engagéiert

Benotzt dës Froen mat all Schoul, déi Dir berécksiichtegt:

1. Ass d'Schoul an der Schoulsich mat M-1 oder F-1 Zoulagbarkeet fir de Programm opgezielt, deen Dir wëllt?
2. Ass de Programm ënner Deel 141? D'SEVP autoriséiert keng Programmer ënner Deel 61 fir d'Aschreiwung vu Studenten.
3. Wien ass den DSO, a wéi séier stellen si den I-20 aus a korrigéieren Feeler?
4. Wat ass de Gesamtpräis, a wat geschitt wann Dir méi Stonnen braucht wéi de Mindestbetrag vun der FAA?
5. Wien féiert d'Kontrollfahrt duerch, a wéi laang waarde d'Schüler?
6. Wéini fänkt een mat der TSA-Iwwerpréiwung un, a wien begleet een doduerch?
7. Wéi gesäit de Plang am Verglach mat der 22-Stonne-Wochenufuerderung aus?

Eng Schoul, déi dës Froen kloer a schrëftlech beäntwert, ass eng Schoul, déi fir international Studenten opgeriicht ass. Dir kënnt op eiser Websäit gesinn, wéi mir se beäntweren. M-1 Visa fir Fluchschoul Säit.

Eis Perspektiv

Dee meeschte Stress, deen international Studenten beschreiwen, huet wéineg mam Fléien ze dinn. E kënnt vum Pabeierkram an der Onsécherheet: e Visa, deen vun engem Formulaire ofhänkt, eng Hannergrondkontroll, déi als éischt muss ofgeschloss ginn, an eng Rechnung, déi mat all zousätzlecher Stonn wiisst.

Mir hunn eis Akademie dorop opgebaut, dës Variabelen ze läschen. E Léierplang vum Deel 141 gëtt Iech e definéierte Wee, e Programm mat engem fixe Präis gëtt Iech eng Gesamtsumme, déi Dir engem konsularesche Beamten weise kënnt, an "Self Examining Authority" bedeit, datt Är Checkride vun eis geplangt gëtt, anstatt un en externen Kalenner gebonnen ze sinn.

De Student, deen am séiersten um Fluchsëtz ukommt, ass selten deen, deen déi meescht Stonnen geflunn ass. Et ass deen, deen ni tëscht Schrëtt stoe bliwwen ass. Dat ass de Standard, deen mir eis hale mussen.

Rainer

Fänkt Är Ausbildung mat eis un

Wann Dir prett sidd, vun der Fuerschung op d'Aschreiwung ze wiesselen, eis Fixed-Price Airline Flight School Programm ass fir Studenten entwéckelt, déi e definéierten Total, M-1 Aschreiwungsënnerstëtzung an intern FAA Checkrides wëllen. De Präis ass $85,900 als eenzeg Bezuelung, an eis US Airline Pilot Carrière Programm ass verfügbar fir 49,950 $. Kontaktéiert eis Zulassungséquipe iwwer Florida Flyers Flight Academy fir Är I-20 Ufro unzefänken.

FAQ

Brauch ech en M-1 oder en F-1 Visa fir d'Fluchausbildung?

Et hänkt vum Programm of. No de SEVP-Richtlinne gëllt den M-1 fir Schoulen, déi nëmmen d'Fluchausbildung no FAA Part 141 oder Part 142 ubidden, während den F-1 fir akademesch Loftfaartstudiengäng gëllt. Eis Fluchprogrammer sinn eng berufflech Ausbildung no Part 141, dofir ass de M-1-Wee deejéinegen, deen et ze verfollegen gëllt.

Kann ech direkt no mengem I-20 Training ufänken?

Nach net. Dir braucht nach ëmmer de Visa, d'Bezuelung vun der SEVIS-Gebühr an, als Net-Bierger-Fluchtrainee, eng TSA-Sécherheetsbedrohungsbeurteilung ier d'Ausbildung ufänkt. Dir kënnt d'USA bis zu 30 Deeg virum Ufanksdatum op Ärem I-20 areesen.

Kann ech mat engem M-1 Visa schaffen fir meng Ausbildung ze bezuelen?

Nee. M-1 Studenten däerfen net wärend hirem Studium schaffen, ausser an enger approuvéierter praktescher Ausbildung nom Ofschloss, limitéiert op sechs Méint oder en Drëttel vum Programm, jee nodeem wat méi kuerz ass. Plant Är komplett Studiengebühren a Liewenshaltungskäschten am Viraus.

Wéi en Engleschniveau brauch ech?

D'FAA verlaangt mindestens den ICAO Operational Level 4 fir all US-Pilotenzertifikat, an d'Studentenpiloten mussen Englesch liesen, schwätzen, schreiwen a verstoen kënnen. E gutt Englesch mécht d'Aarbecht am Schoulunterrecht a beim Radio och vill méi reibungslos.

Wéi kann ech kontrolléieren, ob eng Fluchschoul international Studenten aschreiwe kann?

Sicht et am Study in the States School Search Tool, deen d'Schoulen oplëscht, déi berechtegt sinn, F-1 an M-1 Schüler anzumellen. Bestätegt, datt de gewënschte Programm abegraff ass.

Sources

• Schoulsich, Studium an den USA
• M-1 Postsekundär, Studium an den USA
• Erënnerungen un d'Konformitéit fir SEVP-zertifizéiert Fluchausbildungsanbieter, ICE
• D'TSA annoncéiert déi lescht Reegel vum Flight Training Security Program
• Fluchausbildungssécherheetsprogramm, AOPA
• Informatiounsbréif fir auslännesch Piloten, FAA
• Froen an Äntwerten iwwer Fligertester, FAA
• M1 Visa USA Guide, DavidsonMorris
• Fluchausbildung an den USA, FMS Aviation Academy

recommandéiert

• Pilot Training an den USA fir International Studenten (2025 Ultimate Guide)
• Pilotenausbildung fir Net-US-Bierger: US-Guide 2026
• Studentenvisum fir Fluchausbildung an den USA: De ultimativen Guide #1
• Guide fir d'Aschreiwung vun internationale Studenten fir Piloten