Checkride деген эмне? Сиздин FAA экзамениңизди тез тапшыруу үчүн #1 Ultimate Guide

Чекрайд деген эмне жана эмне үчүн бул сиздин ишиңизде абдан маанилүү учкучтарды даярдоо саякат?

Ар бир студент учкуч үчүн текшерүү акыркы тоскоолдук болуп саналат - FAA расмий практикалык экзамени, сиз пилоттук сертификатка ээ болууга даяр экениңизди аныктайт. Бул жерде сиздин бардык жердеги билимиңиз, учуу сааттары жана симулятордун убактысы бир чечүүчү баа үчүн чогулат.

Текшерүүдөн өтүү кутучаларды белгилөө гана эмес. Бул реалдуу даярдуулукту, кырдаалды баамдоону жана кабинада туура ой жүгүртүүнү көрсөтүү жөнүндө. Көптөр үчүн бул машыгуу бүтүп, чыныгы учуу башталган учур.

Бул колдонмодо сиз текшерүү эмнени камтый турганын, кантип натыйжалуу даярдануу керектигин, оозеки жана учуу бөлүктөрү учурунда эмнелерди күтүү керектигин жана биринчи аракетте сертификатыңыз менен кантип кетүүнү билесиз. Эгер сиз канатыңызды табууга олуттуу ниетиңиз бар болсо, анда бул сизди марага жетелейт.

Checkride деген эмне?

Негиздерден баштайлы: текшерүү деген эмне?

Чекрайд - бул ар бир учкуч сертификат же рейтинг алуу үчүн өтүшү керек болгон практикалык сыноо үчүн FAAнын расмий термини. Бул коопсуз жана компетенттүү учуу үчүн зарыл болгон билимди да, практикалык көндүмдөрдү да өздөштүргөнүңүздү аныктоочу акыркы баа.

Checkride эки бөлүккө бөлүнөт:

Оозеки экзамен – структураланган жер үстүндөгү интервью, анда сиз аба мейкиндигинин эрежелеринен жана аба ырайынын интерпретациясынан баштап учактын иштешине жана өзгөчө кырдаал процедураларына чейин сыналат.

Учуу бөлүгү – а-нын жетекчилиги астында аткарылган реалдуу учуу Белгиленген пилоттук экзаменчи (DPE). Бул учуу учурунда сиз конкреттүү маневрлерди жасап, чечим кабыл алууну көрсөтүп, сиз тапшырып жаткан сертификаттын же рейтингдин милдеттерин аткара аларыңызды көрсөтөсүз.

Ошентип, эгер сиз чекрайд деген эмне экенин жана ал эмнени сынайт деп ойлонуп жатсаңыз, анда аны FAAнын: "Далилдеңиз" деген ыкмасы деп ойлосоңуз болот.

Checkrides түрлөрү

Текшерүүгө келгенде бардыгына ылайыктуу эч ким жок. Сиз алган түр толугу менен сиз умтулуп жаткан сертификатка же рейтингге көз каранды. Түзүлүшү окшош бойдон калууда, мазмуну жана аткаруу күтүүлөрү өзгөрөт.

Бул жерде FAA текшерүүлөрүнүн эң кеңири таралган түрлөрү:

Private Pilot Checkride (PPL): Сиздин биринчи негизги сертификатыңыз. Фундаменталдык учуу көндүмдөрүн, эрежелерин, навигацияны жана өзгөчө кырдаалдарда негизги башкарууну сынайт.

Commercial Pilot Checkride (CPL): Өркүндөтүлгөн маневрлерге, кесипкөйлүккө жана катаал учуу стандарттарына көңүл бурат. Бул учкуч катары акча табуу үчүн сиздин дарбазаңыз.

Инструменттин рейтингин текшерүү (IR): Бул текшерүү визуалдык шилтемесиз аспаптарга гана таянып, Аспап менен Учуу Эрежелери (IFR) боюнча иштөө жөндөмүңүздү баалайт.

Airline Transport Pilot Checkride (ATP): Сертификациянын эң жогорку деңгээли. Системанын терең билимин, татаал сценарийди пландаштырууну жана так учууну күтүңүз.

Кайталануучу же түрү рейтинг текшерүүлөрү: Татаал учактарды (реактивдүү учактар ​​сыяктуу) учканда же белгилүү бир программалар боюнча валютаны сактоодо талап кылынат. Бул текшерүүлөр сизди курч жана шайкеш кылат.

Ар бир текшерүү төмөнкүнү аткарат Аба кызматкеринин сертификаттоо стандарттары (ACS) or Практикалык тест стандарттары (PTS) сертификаттын деңгээлине жараша FAA тарабынан белгиленген.

Качан чек арасына барасыз?

Ошентип, сиз учуу боюнча машыгуу сапарыңызда так качан текшересиз?

Жооп жөн эле "сабактарды бүткөндөн кийин" эмес. FAA атайын жарамдуулугун талаптары бар, жана окутуучуңуз сиз чындап эле баалоого даяр экениңизди ырасташы керек. Бул жерде убакыт тилкеси адатта кантип иштейт.

Учуу тренингиндеги убакыт

Аба кызматкерлеринин сертификаттоо стандарттарында (ACS) белгиленген бардык тажрыйба талаптарына жооп бергенден кийин, адатта, окуу программаңыздын аягына жакын текшерүүдөн өтөсүз. үчүн а Жеке Пилоттук Лицензия (PPL), мисалы, бул 40-бөлүккө ылайык эң аз дегенде 61 учуу саатын билдирет, бирок көпчүлүк студенттер өздөрүн толугу менен даяр сезгенге чейин 55-70 катташат.

141-бөлүк мектептерде окутуу азыраак саатты талап кылышы мүмкүн (адатта PPL үчүн 35), бирок структурасы катуураак. Кандай болгон күндө да, сиз текшерүүгө чейин каттабайсыз CFI (сертификатталган учуу инструктору) FAA стандарттарына жооп бере аларыңызга ишенет.

FAA Талаптар

Сизди текшерүүгө пландаштыруудан мурун, сиз FAAнын белгилүү бир сертификат же рейтинг үчүн бардык талаптарына жооп беришиңиз керек:

• Талап кылынган учуу жана жердеги машыгууларды аяктады
• Жалгыз учуу, өлкө аралык жана түнкү учуу үчүн атайын сааттар катталган (эгер бар болсо)
• Жарактуу өтүү упай менен FAA жазуу жүзүндөгү билим сынагынан өттү
• ACS же PTSте көрсөтүлгөн бардык тапшырмалар боюнча үйрөтүлгөн
• Жашы жана тилди билүү стандарттарына жооп берди

Индоссамент жана журналдан чыгуу

Эгер сиз учуу саатынын минималдуу талаптарына жооп берсеңиз да, инструкторуңуз сизге жазуу жүзүндөгү ырастамаларды бериши керек журнал бул жөнүндө:

• Сиз керектүү тренингди бүтүрдүңүз
• Сиз текшерүүгө даярсыз (оозеки жана учуу бөлүктөрү)
• Жазуу сынагында калтырылган тиешелүү билим тармактарын карап чыктыңыз (эгерде бар болсо)

Бул индоссаменттерди сүйлөшүүгө болбойт. Аларсыз, дайындалган пилоттук экзамен (DPE) сиздин текшерүүнү мыйзамдуу түрдө жүргүзө албайт.

Ошентип, текшерүү чындыгында эмнени билдирет? Бул жөн гана сынактан өтүү эмес. Бул сиздин окуудан өткөнүңүздүн, кол коюлганыңыздын жана пилоттук сертификат менен келген жоопкерчиликке даяр экениңиздин расмий ырастоосу.

Checkride'ге кантип даярдануу керек

Эми сиз чекрайд деген эмне экенин жана ал качан болоорун билгенден кийин, келгиле, өтүүнү ийгиликсиздиктен эмне айырмалай турганы жөнүндө сүйлөшөлү — даярдык.

Биринчи аракетте FAA текшерүүдөн өтүү текшерүү күнүнөн көп убакыт мурун башталат. Эң ийгиликтүү талапкерлер аны практикалык экзамен менен айкалышкан кесипкөй жумуш интервьюсу сыяктуу карашат, анткени бул так ушундай.

Стандарттарды сыртынан билиңиз

FAA сырды сактабайт. Ар бир маневр, суроо категориясы жана стандарт Лицензияга же рейтингге жараша Абачыны Сертификация Стандарттарында (ACS) же Практикалык Сыноо Стандарттарында (PTS) жазылган.

Аны жүктөп алыңыз. Аны басып чыгарыңыз. Аны баса белгиле. Сиздин DPE сиздин ишиңизди баалоо үчүн дал ушул документтерди колдонот, андыктан күтүлбөгөн нерсе болбошу керек.

Туура изилдөө материалдарын колдон

Негизги мектеп жазууларын гана карап чыгуу аны кыйбайт. Сиз сыяктуу максаттуу изилдөө ресурстары керек:

• FAA расмий ACS же PTS колдонмосу
• Оозеки экзаменге даярдануу боюнча колдонмолор
• Аба ырайы жана диаграмма чечмелөө практикасы
• Сценарийдин негизинде учуу чечимдерин кабыл алуу куралдары
• Онлайн жасалма оозеки сынактар ​​же колдонмолор (мисалы, ASA, Sporty's, King Schools)

Жана жазуу жүзүндөгү экзамениңиздин туура эмес жоопторун карап чыгууну унутпаңыз — сизден алар жөнүндө кайра суралышы мүмкүн.

Симуляцияланган учуулар жана жасалма текшерүүлөр

Жок дегенде бир оозеки жана жасалма чекрайд учуу үчүн инструкторуңуздан сураңыз. Булар чыныгы экзамен шарттарын симуляциялап, убакытты башкарууга, радио чалууларга, навигацияга жана күтүлбөгөн сценарийлерге (симуляцияланган өзгөчө кырдаалдар сыяктуу) ишенимди бекемдөөгө жардам берет.

Профессионалдык кеңеш: жасалма текшерүүнү чыныгы нерсеге караганда катуураак кылыңыз.

Бул жалпы каталардан качыңыз

• Керектүү документтерсиз көрсөтүү (ID, журнал, IACRA кол коюлган)
• Учактын өндүрүмдүүлүгүн билбегендик (V-тез, салмак/баланс)
• Белгисиздикти моюнга алуунун ордуна оозеки учурунда болжолдоо
• Начар кабинада уюштуруу жана текшерүү тизмеси тартип
• Ишенимдүү калыбына келтирүүнүн ордуна, кичинекей каталарды оңдоо

Эсиңизде болсун, текшерүүлөр идеалдуу болуу эмес. Алар коопсуз, компетенттүү жана кабардар болуу жөнүндө. DPE кантип уча турганыңызды эле эмес, кандай ойлогонуңузду көргүсү келет.

Бул биринчи же бешинчи сапарыңыз болобу, ар бир текшерүү маанилүү этап болуп саналат жана эмнени күтөөрүңүздү билүү - ишенимдүү өтүүнүн ачкычы.

Сыноо күнүндө Checkride кандай болот?

Сиз текшерүүгө даяр болгонго чейин, сиз эчак эле өтүп кеттиңиз FAA жазуу жүзүндөгү сынак, керектүү сааттарды киргизип, инструкторуңуздун жактыруусуна ээ болдуңуз. Бирок кысым реалдуу жана натыйжасы маанилүү болгондо текшерүү кандай болот?

Бул иш кагаздарынан башталат. Сиз DPE (Дайындалган пилот экзамени) менен жолугушасыз жана башка эч нерседен мурун алар документтериңизди карап чыгышат. Буларды сөзсүз алып келиңиз:

• Жарактуу өкмөт тарабынан берилген сүрөт ID
• Бардык керектүү окутуучунун ырастоолору менен журнал
• FAA билим тестинин жыйынтыгы
• IACRA арызы толтурулду
• Медициналык маалымкат (эгер бар болсо)
• Учак документтери (ЖЕБЕ)

Администратор тарабы аткарылгандан кийин, оозеки сынак башталат. Бул азыраак викторина жана структураланган сүйлөшүү. Текшерүүчү реалдуу сценарийлер аркылуу кандайча ой жүгүртүп жатканыңызды көргүсү келет, андыктан суроолорду күтүңүз:

• Аба мейкиндигинин класстары жана эксплуатациялык талаптар
• Аба ырайын талдоо жана баруу/башкаруу чечимдери
• Учактын өндүрүмдүүлүгү жана салмагы/баланс
• Өлкөлөр аралык пландаштыруу жана отун стратегиясы
• Өзгөчө кырдаалдардын процедуралары жана тобокелдиктерди башкаруу

Эч кандай айла-амал суроолор жок — жөн гана практикалык, коопсуздукка багытталган диалог. Максат - кабинада жана анын ичинде акылдуу чечимдерди кабыл алууга жөндөмдүү экениңизди ырастоо.

Андан кийин адатта 1.5-2 саатка созулган учуу бөлүгү келет. Сиз учакты алдын ала учуп, экзаменчиге кыскача маалымат берип, андан кийин FAAнын Airman Certification Стандарттарында (ACS) көрсөтүлгөн маневрларды жана процедураларды көрсөтөсүз. Аларга, адатта, төмөнкүлөр кирет:

• Кадимки, кыска талаа жана кайчылаш шамал учуу/конуу
• Тик бурулуштар, жай учуу жана станоктор
• Симуляцияланган өзгөчө кырдаалдар (кыймылдаткычтын иштебей калышы же байланыштын жоголушу сыяктуу)
• Визуалдык шилтемелерди жана текшерүү пункттарын колдонуу менен навигация
• Текшерүү тизмесин колдонуу, байланыш жана жалпы кабинаны башкаруу

Учуу учурунда DPE сиздин чеберчилигиңизди гана эмес, чечим кабыл алууңузду, жумуш жүгүн башкарууну жана кесипкөй уча билүү жөндөмүңүздү баалайт. Сиз кемчиликсиз болуунун кереги жок, бирок сиз коопсуз, ишенимдүү жана ырааттуу болушуңуз керек.

Ошентип, текшерүү деген эмне, чындап эле? Бул FAAнын акыркы ырастоосу, сиз жөн гана үйрөтүлгөн эмессиз - сиз даярсыз.

Checkride катасы деген эмне жана аны кантип калыбына келтирсе болот?

Чынын айтсак: ар бир текшерүү кол алышуу жана жаңы басылган сертификат менен бүтпөйт. Кээде даярданганы менен баары ойлогондой болбой калат.

Ошентип, текшерүү катасы деген эмне? Бул жөн гана оозеки же учуу сегментинде тесттин бир же бир нече бөлүктөрү боюнча аткаруу стандарттарына жооп берген эмес дегенди билдирет. Мындай болгондо, DPE эмне туура эмес болгонун так аныктап, жактырбоо билдирүүсүн чыгарат.

Бирок бул жерде негизги нерсе — текшерүүдөгү кемчиликтердин көбү жарым-жартылай. Бул сиз өтпөгөн бөлүмдү кайра жасашыңыз керек болушу мүмкүн дегенди билдирет. Мисалы:

• Бир маневр ийгиликсиз болдубу? Ошол маневрди кайра кайталагыла.
• Оозеки сынакта кыйналдыңызбы? Билим бөлүгүн гана кайра алыңыз.

Бул максаттуу кайра алуу сейрек эмес жана FAA саясаты боюнча толугу менен уруксат берилген.

Өткөрүлбөй калган элементтерди кайра үйрөткөндөн кийин, инструкторуңуз журналыңызды кайра бекитет жана сиз дагы бир текшерүүнү пландаштырасыз - көбүнчө ошол эле экзаменчи менен.

Кайталооңуздан максималдуу түрдө пайдалануу үчүн:

• Сиздин DPE пикириңизди майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгыңыз
• Сиз өткөрүп жиберген конкреттүү ACS тапшырмаларын кайра карап көрүңүз
• Симуляцияланган текшерүү сценарийлеринде басым астында машыгыңыз
• Инструкторуңуз менен жасалма текшерүүлөр аркылуу ишенимди калыбына келтириңиз

Ошондой эле, текшерүүдөгү көптөгөн каталар билимге караганда нервдерге байланыштуу экенин унутпаңыз. Тынчсыздануу, ашыкча ойлонуу же тапшырманы аткарууда шашып кетүү жакшы даярдалган окуучуну да жолдон чыгарып коюшу мүмкүн. Эгер бул сизге окшош болсо, маневр машыгуулары сыяктуу эле психикалык даярдыкка да убакыт бөлүңүз.

Акыр-аягы, текшерүүнүн бузулушу деген эмне? Бул сиздин потенциалыңыз жөнүндө чечим эмес, бул пикир. Ар бир дасыккан учкуч билет: пикириңиз кандай өсөт.

FAA Checkride'ден биринчи жолу өтүү үчүн кеңештер

Ар бир студент учкуч бир эле нерсени каалайт — биринчи аракетте FAA текшерүүсүнөн өтүүнү каалайт. Текшерүү машыгуунун эң стресстүү бөлүгү катары сезилиши мүмкүн, бирок чындык бул: эгер сиз даяр болсоңуз, анда ал толугу менен жетет.

Демек, баарынан мурда эстен чыгарбоо керек болгон текшерүү кеңеши деген эмне? Бул — сиздин максатыңыз кемчиликсиздик эмес, бул коопсуздук жана чечим кабыл алуу.

Төмөнкү окуучуларды жетишпеген окуучулардан айырмалап турган нерсе:

Тренингиңизге ишениңиз. Сиз ар бир маневрди, текшерүү тизмесинин ар бир пунктун, ар бир процедураны үйрөнүүгө бир нече саат жумшадыңыз. Сыноо күнү келгенде, кезектеги сабак сыяктуу учуп кетиңиз. Ашыкча ойлонбоңуз – жөн гана аткарыңыз.

Катуу ойлон. Экзаменчи акыл окугуч эмес. Чечимиңизди оозеки айтканда - шамалдын агымын жөнгө салуубу же эмне үчүн башка жакка буруп жатканыңызды түшүндүрүп жатасызбы - сиз ишенимди жана буйрукту көрсөтөсүз.

Аны жасалма кылба. Эгер бир нерсе билбесең, айт. "Билбейм, бирок мен бул жерден издейт элем" деп ойлогондон алда канча жакшы. Экзаменчилер импровизацияга караганда чынчылдыкты баалашат.

Профессионал сыяктуу калыбына келтириңиз. Эгерде сиз ката кетирсеңиз - жана көпчүлүк учкучтар ката кетиришсе, аны моюнга алып, сабырдуулук менен оңдоңуз. Жылмакай калыбына келтирүү жетилгендикти жана PIC даярдыгын көрсөтөт.

Ошондой эле, сиз башкара ала турган нерселерге көңүл буруңуз. Түнкүсүн туура эс алып, жеңил нерсе менен күйгүзүп, документтериңизди жана учакыңызды эки жолу текшериңиз.

Эсиңизде болсун, чындыгында текшерүү деген эмне? Жөн эле чеберчилик эмес, акыл. Жүргүнчүлөр сиздин кезегиңиздин канчалык тик болгону менен иши жок — алар сиздин басым астында кандай ойлогонуңузга маани беришет. Сиздин экзамениңиз да ошондой.

Чыныгы учкучтар боюнча Checkride кандай?

Лицензиясы бар учкучтан алардын текшерүүсү жөнүндө сурасаңыз, адатта, сиз да ушундай реакцияны аласыз: билгич жылмайуу, тез флэшбэк жана "Ооба, мен да толкундандым" деген версия.

Учкучтун көз карашы менен текшерүү эмне экенин түшүнүү, аны жөн гана сыноо эмес, көбүрөөк көрүүгө жардам берет. Бул аныктоочу учур жана жалпы учур.

Көптөгөн учкучтар сага айтып берет:

• Оозеки сүйлөшүү алар күткөндөй коркунучтуу болгон жок — бул викторинага караганда профессионалдуу баарлашуу болду.
• Экспертиза аларды өтпөй калуу үчүн эмес, даяр экенин ырастоо үчүн келген.
• Алар адегенде толкунданып, бирок учуп баштаганда бат эле конуп калышты.
• Алардын экзаменчиси колдоо көрсөтүп, атүгүл аларга учактын ортосунда бир нерсени үйрөнүүгө жардам берген.

Кээ бирлери техникалык чеберчиликке эмес, мамилеге жана ой жүгүртүүгө канчалык басым жасалганына таң калышканын айтышат. Башкалары бир аймакты ашыкча даярдашканын моюнга алышат жана жөнөкөй суроолорго, мисалы, транспондериңиз учуунун ортосунда иштебей калса, эмне кылуу керек деген сыяктуу суроолорго туш болушту.

Бул жерде көптөр билүүнү каалашат:

• Бул кичинекей каталар сени ийгиликсиз кылбайт — кооптуу жүрүм-турум.
• Жайлап, дем алуу туура экенин.
• DPE душман эмес, кесиптеш авиатор экенин.
• Аларга керектүү нерселердин баары журналында, текшерүү тизмесинде жана тренингде болгон.

Демек, эгер сиз дагы эле чекрайд кандай экени жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, эң жакшы жооп бул: бул кыйынчылык, бирок тузак эмес. Бул сиздин бутуңузда турган ошол эле авиация коомчулугу тарабынан колдоого алынган сертификациянын дарбазасы.

жыйынтыктоо

Азырынча сиз суроого так жооп алдыңыз: текшерүү деген эмне жана андан да маанилүүсү, аны кантип өтөсүз?

Текшерүү жөн гана сыноо эмес, бул маанилүү этап. Бул жерде окуу аяктап, сертификаттоо башталат. Жеке пилоттук лицензияңыз, инструменттин рейтинги же коммерциялык учкучтун сертификаты боюнча иштеп жатасызбы, процесс сиздин жөндөмүңүздү, пикириңизди жана командир катары аракет кылууга даяр экениңизди ырастоо үчүн иштелип чыккан.

Бул колдонмодон алып кете турган бир нерсе болсо, бул: даярдыгыңарга ишенгиле. Нервдердин басып кетишине жол бербеңиз. Сиз буга чейин эле ишти бүтүрдүңүз — эми бул маанилүү учурда аны колдоно аларыңызды көрсөтүү жөнүндө.

Эң жакшы текшерүүлөр учууга башка жакшы аткарылган сабактардай мамиле кылганда болот. Ниет менен учуңуз, так ойлонуңуз, ишенимдүү баарлашыңыз жана профессионал сыяктуу каталардан айыгыңыз.

Андыктан кийинки жолу өзүңдөн сура текшерүү деген эмне жана даярсызбы — жооп мындай болушу мүмкүн: сиз ойлогондон да даярсыз.

Көп берилүүчү суроолор: Checkride деген эмне?

Florida Flyers Flight Academy командасы менен бүгүн байланышыңыз (904) 209-3510 4 кадамда чет элдик пилоттук лицензияны кантип өзгөртүү керектиги жөнүндө көбүрөөк билүү.