Бийиктикке киришүү: Обзор
Бийиктик, эң жөнөкөй аныктамалар менен айтканда, абадагы чекит менен жердеги таяныч чекитинин ортосундагы вертикалдык аралыкты билдирет. Дүйнөдө авиацияда бул концепция өтө маанилүү. Учкучтар, диспетчерлер жана борт инженерлери бийиктикти жана анын көптөгөн татаал жактарын терең түшүнүшү керек.
Бийиктикти өлчөөнүн жана чечмелөөнүн ар кандай жолдору бар, алардын ар бири авиацияда уникалдуу максатка кызмат кылат. Бул ар кандай түрлөрүн түшүнүү учакты учкандар үчүн эле эмес, ошондой эле бул учуучу машиналарды иштеп чыккан жана тейлеген адамдар үчүн да абдан маанилүү. Ошондой эле аба мейкиндигин башкарган аба кыймылынын диспетчерлери үчүн коопсуз жана эффективдүү учуу иштерин камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.
Үйрөтүлбөгөн көзгө бул жөнөкөй түшүнүк сыяктуу сезилиши мүмкүн. Бирок чындыгында бул ар кандай катмардан турган татаал түшүнүк. Аны жана анын авиациядагы ролун жакшыраак түшүнүү үчүн майда-чүйдөсүнө чейин тереңдеп чыгуу маанилүү. Бул макала авиацияда колдонулган бийиктиктин беш түрүн тереңирээк карап чыгууга багытталган.
Авиациядагы бийиктиктин мааниси
Бийиктик учактардын иштешинде чечүүчү роль ойнойт. Бул учактын иштөөсүнөн баштап анын коопсуздугуна чейин бардыгына таасирин тийгизет. Учактын өндүрүмдүүлүгү, анын ичинде ылдамдыгы, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жана кыймылдаткычынын иштеши аны менен өзгөрөт. Бийик тоолуу абанын жука болушуна алып келиши мүмкүн, бул мотордун иштешине жана күйүүчү майдын сарпталышына таасирин тийгизет.
Мындан тышкары, ал аба кыймылын башкаруунун ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Учактардын ортосундагы коопсуз аралыкты сактоо үчүн диспетчерлер аны учактарды бөлүү үчүн колдонушат. Мына ушундан улам, алар бири-бирине карама-каршы келбеши үчүн каттамдарга көбүнчө атайын учуу деңгээли дайындалат.
Мындан тышкары, ал навигация үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Учкучтар анын көрсөткүчтөрүн өздөрүнүн абалын аныктоо жана белгиленген учуу жолдорун ээрчүү үчүн колдонушат. Ар кандай түрлөрүн жана алар кантип колдонуларын түшүнүү, демек, авиация менен алектенген ар бир адам үчүн абдан маанилүү.
Беш түрүн түшүнүү
Авиацияда беш түрү бар: абсолюттук, чыныгы, көрсөтүлгөн, басым жана тыгыздык бийиктик. Булардын ар бири белгилүү бир максатка ээ жана ар кандай шарттарда колдонулат.
Абсолюттук тип учактын жер бетинен реалдуу бийиктигин билдирет. Чыныгы түрү - деңиз деңгээлинен орточо бийиктик. Көрсөтүлгөн бийиктик - учактын бийиктик өлчөгүчүндө көрсөтүлгөн нерсе. Басым түрү учактын өндүрүмдүүлүгүн эсептөө үчүн колдонулат, ал эми тыгыздык түрү учактын ар кандай аба ырайы шарттарында кандай иштей турганын аныктоо үчүн колдонулат.
Ар бир түрү учкучтар жана аба кыймылынын диспетчерлери коопсуз жана натыйжалуу учуу иштерин камсыз кылуу үчүн зарыл болгон конкреттүү маалыматтарды берет. Кийинки бөлүмдөр бул түрлөрдүн ар бирине тереңирээк карайт.
Абсолюттук бийиктик
Абсолюттук тип учактын жер деңгээлинен вертикалдуу аралыкты билдирет. Бул өлчөө аба кемеси төмөнкү деңгээлде учуп жатканда, мисалы, учуп чыгууда, конууда же тоолуу рельефтен учуп жүргөндө өзгөчө актуалдуу.
Аны өлчөө үчүн учактар а деп аталган аспапты колдонушат радар бийиктик өлчөгүч. Бул аппарат жерге радио толкунун жөнөтүп, андан кийин толкун кайра секиргенге чейинки убакытты өлчөйт. Бул убакытты эсептөө менен радар бийиктик өлчөгүч учак менен жердин ортосундагы так аралыкты аныктай алат.
Абсолюттук түрүн түшүнүү учкучтар үчүн өтө маанилүү, айрыкча аз көрүнүү шарттарында учуп жатканда. Бул аларга тоскоолдуктардан качууга жардам берет жана жерден так бийиктикти камсыз кылуу менен коопсуз конууну камсыз кылат.
Чыныгы түрү
Бул тип аба кемесинин орточо деңиз деңгээлинен (AMSL) вертикалдуу алыстыгы. Жердин рельефине жараша өзгөрүп турган абсолюттук типтен айырмаланып, чыныгы тип туруктуу бойдон калууда жана учактын астындагы топографиядан эч кандай таасир этпейт.
Чыныгы бийиктик навигация максаттары үчүн өзгөчө маанилүү. Ал AMSL шартында учуу жолдорун жана аба мейкиндигин чагылдырган аэронавигациялык карталарда жана карталарда колдонулат. Муну билбестен, учкучтар өз абалын так аныктай алышпайт же көздөгөн учуу жолун кармай алышпайт.
Чыныгы бийиктик, адатта, бийиктикти атмосфералык басымдын негизинде өлчөөчү барометрдик аспапты колдонуу менен аныкталат. Бирок, атмосфера басымы аба ырайынын шарттарына жараша өзгөрүп тургандыктан, так көрсөткүчтөрдү камсыз кылуу үчүн бийиктик өлчөгүчтөрдү үзгүлтүксүз калибрлөө керек.
Көрсөтүлгөн бийиктик
Бул түрү учактын бийиктик өлчөгүчтө көрсөтүлгөн бийиктикти көрсөтүүнү билдирет. Бул маани учактын учурдагы бийиктигиндеги атмосфералык басымдан алынат. Учак көтөрүлүп же ылдыйлап баратканда, атмосфералык басым өзгөрүп, бийиктик өлчөгүч башка көрсөткүчтү көрсөтөт.
Бирок, бул дайыма эле чыныгы бийиктикте эмес. Себеби бийиктик өлчөгүч стандарттуу атмосфералык шарттарга ылайыкташтырылган, ал деңиз деңгээлинде белгилүү бир температура жана басымды кабыл алат. Эгерде иш жүзүндөгү шарттар бул стандарттык шарттардан четтесе, көрсөтүлгөн түр чыныгы түрдөн айырмаланат.
Буга карабастан, көрсөтүлгөн бийиктик дагы деле авиацияда пайдалуу. Ал биринчи кезекте аба кыймылын башкаруучулар тарабынан учактарды тигинен бөлүү үчүн колдонулат. Бардык учактар бирдей стандарттык шарттарга калибрленген бийиктик өлчөгүчтөрдү колдонууну камсыз кылуу менен аба кыймылынын диспетчерлери алардын ортосундагы коопсуз аралыкты сактай алышат.
Басым Түрү
Бул түрү а бийиктиги болуп саналат стандарттык маалымат учагы (SDP), атмосфералык басым 29.92 дюйм сымап (Hg) болгон теориялык деңгээл. Бул түрү учактын натыйжалуулугун эсептөөдө жана бийиктикте учууну пландаштырууда колдонулат.
Аны аныктоо үчүн учкучтар бийиктик өлчөгүчтүн бийиктигин 29.92 дюйм сымап деңгээлине коюп, чыныгы атмосфералык басымга карабастан. Андан кийин бийиктик өлчөгүч бийиктикти көрсөтөт, ал учактын деңгээлин SDPга карата көрсөтөт.
Басым түрү учактын жерден же деңиз деңгээлинен бийиктигинин чыныгы өлчөмүн камсыз кылбаса да, учактын ар кандай атмосфералык шарттарда кандай иштей турганын түшүнүү үчүн абдан маанилүү. Атмосфералык басым стандарттуу шарттардан бир кыйла четтеп кеткен бийик тоолуу учуу учун езгече маанилуу.
Жыштык түрү
Бул түрү теориялык болуп саналат, ал аба ырайынын ар кандай шарттарында учактын аткарууну билдирет. Ал температуранын стандарттуу эмес вариациялары үчүн басымдын бийиктигин оңдоо жолу менен аныкталат.
Авиацияда учактын иштешине бийиктикке, температурага жана нымдуулукка жараша өзгөргөн абанын тыгыздыгы олуттуу таасир этет. Абанын тыгыздыгы азайган сайын учактын көтөрүү жана кыймылдаткычынын иштеши да төмөндөп, учуп чыгууну жана чыгууну кыйындатат.
Жыштыктын түрүн эсептөө менен учкучтар алардын учактары учурдагы атмосфералык шарттарда кандай иштей турганын алдын ала биле алышат. Бул өзгөчө жайдын ысык айларында же абанын тыгыздыгы стандарттык шарттардан бир топ төмөн болушу мүмкүн болгон бийик тоолуу аэропорттордо маанилүү.
Учкучтар ар кандай түрлөрүн кантип колдонушат
Учкучтар учуу учурунда ар кандай максаттар үчүн ар кандай типтерди колдонушат. учуу жана конуу учурунда, алар жерде алардын так бийиктигин билүү үчүн абсолюттук түрүн таянышат. Навигация жана аба кыймылын башкаруу боюнча нускамаларды аткаруу үчүн алар чыныгы жана көрсөтүлгөн түрлөрүн колдонушат. Ал эми учууну пландаштыруу жана учактын иштешин алдын ала билүү үчүн басым жана тыгыздык түрүн колдонушат.
Ар кандай түрлөрүн жана аларды кантип колдонууну түшүнүү учкучтарды даярдоонун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бул алардын учууларынын коопсуздугун жана натыйжалуулугун камсыз кылууга жардам берет жана өзгөрүп жаткан атмосфералык шарттарга көнүүгө мүмкүндүк берет.
Анын авиациялык коопсуздуктагы ролу
Бийиктик авиациянын коопсуздугунда чечүүчү ролду ойнойт. Ар кандай типтерди түшүнүү жана туура колдонуу менен, учкучтар тоскоолдуктардан качып, алардын белгиленген учуу жолдорун ээрчип, башка учактардан коопсуз аралыкты сактай алышат.
Аба кыймылын көзөмөлдөөчү ошондой эле аба мейкиндигин башкаруу үчүн аларга көп таянышат. Ар кандай учактарга ар кандай учуу деңгээлдерин ыйгаруу менен алар абада кагылышуулардын алдын алып, аба кыймылынын эффективдүү агымын камсыздай алышат.
Андан тышкары, аны түшүнүү учакты долбоорлоо жана тейлөө үчүн да абдан маанилүү. Инженерлер учактын кыймылдаткычтары, басым системасы жана аэродинамикалык беттери сыяктуу учактын ар кандай системаларына тийгизген таасирин эске алышы керек. Бул учактын ар кандай бийиктикте коопсуз жана натыйжалуу иштей ала тургандыгын камсыздайт.
жыйынтыктоо
Бийиктик – авиацияда ар кандай катмарлуу татаал түшүнүк. Бул учактын иштөөсүнөн жана навигациясынан аба кыймылын башкарууга жана коопсуздукка чейин учуу иштеринин бардык аспектилерине таасирин тийгизет. ар кандай түрлөрүн түшүнүү менен - абсолюттук, чыныгы, көрсөтүлгөн, басым, жана тыгыздык бийиктиги - учкучтар, аба кыймылынын диспетчерлер жана инженерлер коопсуз жана натыйжалуу учуу иштерин камсыз кыла алат.
Биз менен байланыш же Флорида Флайерс командасына чалыңыз + 1 904 209 3510 тастыкталган ийгиликтүү учкуч болуу.
