аяктоодо учуу мектеби башталышы гана. Көпчүлүк жаңы учкучтар үчүн чыныгы кыйынчылык - учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну аныктоо жана муну убакытты жана акчаны текке кетирбестен тез арада жасоо.
Авиакомпаниялар жалдоодо агрессивдүү, бирок алар ошондой эле эң аз сааттык талаптарга жооп берген, туура сертификаттарга ээ жана жалдоо түтүгүн кантип башкарууну түшүнгөн жакшы даярдалган учкучтарды издеп жатышат. Убакытты куруу жумуштарынан жана инструктордук ролдордон кадеттик программаларга жана агымдык тректерге чейин кабинага бирден ашык маршрут бар.
Бул колдонмо студент учкучтар жана жаңы бүтүрүүчүлөр билиши керек болгон нерселердин бардыгын камтыйт: авиакомпаниянын талаптарын кантип аткаруу керек, кайда кайрылуу керек жана кайсы кадамдар аймактык же ири авиакомпанияда кепилденген орунга алып барат. Эгер сиз быйылкы жылы биринчи авиакомпанияңызга жумушка орношууну максат кылып жатсаңыз, бул сиздин жол картаңыз.
Учуу мектеби аяктагандан кийин эмне болот?
Учуу мектебин бүтүрүү чоң жетишкендик, бирок бул марага эмес. Көпчүлүк студенттер окуусун а менен бүтүрүшөт Коммерциялык учкуч лицензиясы (CPL), Аспаптын рейтинги (IR), жана Көп кыймылдаткычтын рейтинги (ME). Бул эсептик маалыматтар маанилүү болгону менен, алар сизди авиакомпанияда туура орунга отургузуу үчүн жетиштүү эмес.
US Part 121 авиакомпаниясына учуу үчүн сизге керек болот Airline Transport Pilot (ATP) сертификаты, бул 1,500 жалпы учуу саатын талап кылат (же Чектелген ATP менен азыраак). Бул учуу мектебинен кийинки критикалык фаза убакытты түзүүнү билдирет жана бул фазаны кантип өткөргөнүңүз учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууга олуттуу таасир этет.
Авиакомпаниялар ошондой эле журналдын номерлерин гана издешет. Алар кесипкөйлүгүн, үйрөтүү жөндөмдүүлүгүн, лидерлик потенциалын жана коопсуздукту биринчи ойлоону көрсөткөн учкучтарды каалашат. Сиз куурда патрулда учуп жатасызбы, инструктаж берип жатасызбы же учакты ташып жатасызбы, ар бир саат сайын катталып жаткан репутацияңызды жана резюмеңизди түзүүгө мүмкүнчүлүк.
Инструкция аркылуу учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жумушка алынса болот
Убакытты куруунун эң кеңири таралган жана ишенимдүү жолдорунун бири - учуу боюнча инструктор болуу. Сиздин акча табуу менен Сертификацияланган учуу инструктору (CFI), Сертификатталган учуу инструктору – Аспап (CFII) жана Көп кыймылдаткыч инструктору (MEI) сертификаттары, сиз ATPке сааттарды киргизип жатканда окутуу үчүн акы ала аласыз.
Көпчүлүк инструкторлор иштейт Part 61 or Part 141 учуу мектептерин жана 1,000-1,500 айдын ичинде 12-18 саат курат. Инструкциялоо сиздин убакытты түзүүнү тездетип гана койбостон, ошондой эле авиакомпаниялар интервьюларда жана сим баалоолордо баалаган авиациялык негиздер, коммуникация көндүмдөрү жана чечимдерди кабыл алуу боюнча түшүнүгүңүздү жакшыртат.
Эгер сиз учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну сурап жатсаңыз, CFI болуу эң айкын жолдордун бири, айрыкча көптөгөн региондор жана адистиктер филиалдык окуу академияларынан түз жалдашат. Кээ бирлери 1,000 саатка жеткенде CFI үчүн бонустарды же эрте интервью алуу мүмкүнчүлүктөрүн сунушташат.
Хартия жана 135-бөлүк жумуш орундарын колдонуу менен учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданса болот
Эгер инструкция сиз каалаган маршрут эмес болсо, чартер жана Part 135 операциялар сааттарды куруу жана реалдуу дүйнөдөгү учуу тажрыйбасын алуу үчүн мыкты альтернатива сунуш кылат. Бул ролдорго экскурсия турлары, аба такси кызматтары, абадан изилдөө учуулары, куурларды кайтаруу жана жүк ташыгычтар кирет — булардын бардыгы сиздин жалпы 1,500 саатка эсептелген.
135-бөлүк жумуштар ар түрдүүлүктү жана автономияны каалаган учкучтар үчүн идеалдуу. Сиз көбүнчө мунарасы жок аэропортторго учуп, татаал аба ырайында иштейсиз жана чыныгы жүргүнчүлөрдү же жүктөрдү башкарасыз — бардык баалуу тажрыйбаларды авиакомпаниялар басым астында туура чечим кабыл алуу жөндөмүңүздү баалоодо издешет.
Айлык акы операцияга жана учактын түрүнө жараша өзгөрүп турса да, бул кызматтардын көбү тез темпте саат топтоону сунуштайт. Жеңил эгиздер же турбовинттер менен учкан компаниялар көп кыймылдаткычтуу же турбиналык убакытты алуу үчүн өзгөчө жакшы - учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалдоо керек деген суроого жоопто эки маанилүү компонент. Алар ошондой эле класстык окуудан да көптү көрсөткөн резюме түзүүгө жардам берет: реалдуу дүйнөдөгү авиация.
Авиакомпанияларга кайрылууга чейин жете турган учуу убактысынын этаптары
Аймактык же ири авиакомпанияларга арыздарды тапшыраардан мурун, учуу саатынын негизги этаптарына жооп беришиңиз керек. Бул көрсөткүчтөр авиакомпанияларга жаңы кызматкерлерди ATP тренингине жана линия операцияларына даяр экендигине кепилдик берет.
| Авиакомпаниянын түрү | Керектүү сааттар |
|---|---|
| Регионалдык авиакомпания | 1,500 (же R-ATP менен 1,250) |
| Жүк/Чартер | 1,200-1,500+ |
| Чет өлкөлүк операторлор (FAA негизинде) | Ар кандай болот — айрымдары ченемдик стандарттарына жараша 250–500 FAA саатына чейин кабыл алышат |
АКШда жайгашкан көпчүлүк авиакомпаниялар үчүн 1,500 сааттык эреже колдонулат, эгерде сиз талапка жооп бербесеңиз. Чектелген ATP (R-ATP) бекитилген университеттер, аскердик учуу убактысы же атайын окуу программалары аркылуу. Мындай учурларда сиз 1,000-1,250 саатта уча аласыз.
Авиакомпаниялар дагы издешет:
- Көп кыймылдаткычтуу убакыт (айрыкча аймактык жана жүк ташуучулар үчүн)
- Турбиналык убакыт (көптөгөн адистиктер үчүн талап кылынат же артыкчылыктуу)
- Экипаждын ресурстарын башкаруу (CRM) тажрыйбасы (мисалы, кош экипаж операциялары же симуляторго негизделген окутуу)
Бул конкреттүү убакыт түрлөрүн куруу сиз арыз бергенде мыйзамдуу гана эмес, атаандаштыкка жөндөмдүү экениңизди камсыздайт.
Документтер жана рейтингдер Авиакомпаниялар издейт
Арыз берүүгө даярданып жатканда, туура документтерге ээ болуу учуу саатынын минимумдарына жетишүү сыяктуу эле маанилүү. Авиакомпаниялар ар бир талапкердин FAA жана ички стандарттарга жооп беришин камсыз кылуу үчүн жумушка алуунун катуу текшерүү тизмесин аткарышат. Эгер сиз учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну билгиңиз келсе, сизде бул документтер даяр жана актуалдуу болушу керек:
- Көп кыймылдаткыч жана инструмент рейтинги (IR) менен коммерциялык пилоттук лицензия (CPL)
- FAA биринчи класстагы медициналык күбөлүк, айрыкча, сиз Part 121 операторлоруна тапшырып жатсаңыз
- ICAO англис тилин билүү индоссамент (4-деңгээл же андан жогору)
- Таза, уюшкан журнал - санариптик же кагаз - бардык керектүү ырастамалар, текшерүүлөр жана жыйынтыктар менен
- Профессионалдуу жазылган жалпылаган учуу тажрыйбаңызды, машыгууңузду жана сертификаттарыңызды деталдаштырат
Дайыма эле талап кылынбаса да, сиздин ATP-CTP (Авиа транспортунун учкучтарын сертификаттоо программасы) сертификатына ээ болуу сизге атаандаштык артыкчылыкка ээ болушу мүмкүн, өзгөчө региондорго же 135-бөлүктөгү авиакомпанияларга ATP окуусун сунуштаганда.
Документтердин жетишсиздиги же толук эместиги - бул талапкерлердин жумушка алуу процессинде кечигип же четке кагылышынын эң кеңири тараган себептеринин бири, андыктан тапшырууну басуудан мурун текшерүү тизмесине даяр экениңизди текшериңиз.
Авиакомпанияга даяр учкучтун резюмесин кантип куруу керек
Сиздин резюмеңиз көбүнчө башкы учкучта, жалдоочуда же жалдоо комиссиясында калтыра турган биринчи таасир. Учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга жалдануу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн сиз учуу тажрыйбаңызды жана квалификацияңызды так жана так көрсөтүшүңүз керек.
Кайсы авиакомпанияларды көргүсү келет:
- Жалпы учуу убактысы, PIC (башкаруучу учкуч), SIC (экинчи команда), кош кабыл алынган, түн жана өлкө аралыкка бөлүнгөн
- Көп кыймылдаткычтуу жана турбиналык убакыт так тизмеленген — булар көбүнчө жалдоочулар үчүн келишимди бузгандар.
- Экипаждын/ко-пилоттун убактысы жана ар кандай CRM тажрыйбасы, айрыкча эки экипаждан турган же симуляторго негизделген машыгуу чөйрөсүндө учкан болсоңуз
- Сиз аяктаган бардык текшерүү таржымалы жана симулятор программалары (мисалы, D деңгээлиндеги симдер, ATP-CTP, авиа көпүрө программалары)
Сиздин резюмеңиз таза форматталышы керек: студенттер жана жаңы CFI үчүн бир барак жана тажрыйбалуу талапкерлер үчүн эң көп эки барак. Ок пункттарын, бөлүмдөрдүн баштарын так колдонуңуз жана учуу операцияларынын командасынан тышкаркы жалдоочулар түшүнбөй калышы мүмкүн болгон авиациялык жаргондон алыс болуңуз.
Резюмеңизди кыска, кесипкөй коштомо кат менен жуптаңыз, ал сиздин карьералык максатыңызга (мисалы, белгилүү бир авиакомпаниянын Биринчи Офицери болуу) көңүл бурган, окууңузду баса белгилеген жана компаниянын миссиясын түшүнгөнүңүздү көрсөтөт.
Кадет жана Flow программалары аркылуу учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданса болот
Авиакомпания тармагына структураланган, тобокелдиги аз каттамдарды каалаган студенттер үчүн курсанттар жана агымдык программалар учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданса болот деген эң натыйжалуу жооптордун бирин сунуштайт.
программалар сыяктуу United Aviate, American Airlines Кадет академиясы, жана SkyWest компаниясынын пилоттук жолу Окуучу учкучтарды аныктоо, окутуу жана учуу мектебинен азыраак тоскоолдуктар менен авиакомпаниянын учуучу палубасына өтүү үчүн иштелип чыккан. Кадеттер кабыл алынгандан кийин, убакытты, насаатчылыкты жана кепилденген интервьюларды же жалдоо минимумдарына жеткенде шарттуу жумуш сунуштарын камтыган аныкталган убакыт графигин аткарышат.
Мисалы:
- United Aviate United Airlines авиакомпаниясына агымдын жолун сунуштайт.
- Америкалык Кадет академиясы Американын магистралдык линиясына агым менен Envoy, PSA жана Piedmont сыяктуу аймактык операторлор менен түздөн-түз байланышат
- SkyWest Pilot Pathway окуу акысынын ордун толтурууну, насаатчылыкты жана SkyWestтин жалдоо тутумунда артыкчылыкты камсыз кылат
Бул программалар, өзгөчө, эгер сиз учуу боюнча машыгууңузду узак мөөнөттүү авиакомпаниянын максаты менен баштап жатсаңыз, пайдалуу. Алар учуу мектебин бүтүргөндөн кийин божомолдорду жок кылууга жардам берген коопсуздук, карьералык пландоо жана түз байланыштарды сунуштайт.
Эл аралык студент катары учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жумушка алынса болот
АКШда окууну аяктаган эл аралык студенттер үчүн учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну билүү кошумча кыйынчылыктарды туудурат - негизинен виза чектөөлөрү жана лицензиялоо менен байланышкан.
Астында M-1 визасы, студенттердин көбү АКШда иштөөгө же киреше табууга укугу жок, бул учуу инструкторуна же чартердик ролдорго кирүү мүмкүнчүлүгүн чектейт. Бирок, кээ бир студенттер аркылуу катташат F-1 виза маршруту SEVP тарабынан бекитилген мектептерде, алар окуу учурунда жарым-жартылай учуу окуусуна же окууну аяктагандан кийин Факультативдик практикалык окутууга (OPT) уруксат берүүчү Curricular Practical Training (CPT) варианттарын сунуштай алат.
Окутуу аяктагандан кийин студенттердин эки тандоосу бар:
- Өз өлкөсүнө кайтып келип, FAA лицензиясын улуттук органына айландырыңыз (мисалы, EASA, DGCA, CAAC)
- Жакынкы Чыгыштагы, Түштүк-Чыгыш Азиядагы жана Африкадагы айрым авиакомпаниялар сыяктуу, FAA тарабынан берилген CPL же ATP тааныган өлкөлөрдө жумуш издеңиз
Чет өлкөлөрдөгү авиакомпаниялар, өзгөчө БАЭ, Вьетнам, Индия жана Африканын кээ бир аймактарында тез өнүгүп жаткан авиациялык рыноктордо - көбүнчө FAA CPL ээлерин кабыл алышат жана өтүү тренингин же лицензияны өзгөртүүнү камсыздай алышат. Кошумчалай кетсек, кээ бир АКШ мектептери түтүк программалары үчүн чет өлкөлүк операторлор менен өнөктөш.
Эл аралык студенттер үчүн иммиграция жолдорун, лицензияларды конверсиялоону жана дүйнөлүк жумушка алуу рынокторун түшүнүү окууну мансаптык жолго айландыруунун ачкычы болуп саналат.
жыйынтыктоо
Сиздин CPL алуу учуу мектебинин бүтүшүн билдирет, бирок бул сиздин кесипкөй учкуч карьераңыздын башталышы гана. Чыныгы кыйынчылык учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну билүү жана лицензия алуу менен биринчи авиакомпания жумушуңуздун ортосундагы критикалык убакытты башкаруу.
2025-жылы жалдоо пейзажы тез өнүгүп жатат. Авиакомпаниялар кеңейип жатат, бирок алар да тандалма болуп жатышат. Алар жөн гана сааты бар учкучтарды издешпейт, алар жылмаланган, максаттуу жана даяр учкучтарды жалдап жатышат. Бул сизге жөн гана журнал эмес, көбүрөөк керек дегенди билдирет. Сизге план керек.
Сиз көрсөтмө берип жатасызбы, 135-бөлүк менен учуп жатасызбы, же кадет программасына кошуласызбы, сиздин машыгуудан кийинки жолуңуз бир сааттын натыйжалуулугу, көп кыймылдаткыч тажрыйбасы жана түз авиа өткөргүч түтүктөрүн куруу керек. Машыгууну жалдоо менен байланыштырган трассага канчалык тезирээк түшсөңүз, кабинадагы отургучка ошончолук тез жетесиз.
Florida Flyers учуу академиясы учкучтарга бүтүрүү жана жумушка алуу ортосундагы ажырымды жоюуга, учуу убактысынын структураланган пландары, инструктордук жумуштар жана түз авиакомпанияларга жардам берет. Авиакомпания саякатыңызды азыр баштаңыз — туура орун толгонго чейин.
Көп берилүүчү суроолор: Учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданса болот
Учуу мектебинен кийин жумушка алуу үчүн канча убакыт талап кылынат?
Авиакомпанияга ылайыктуу болуу үчүн талап кылынган 12 учуу саатын куруу үчүн адатта 24–1,500 ай талап кылынат. Бирок учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну билүү - инструкция, учуучу чартер же кадет программасына кошулуу сыяктуу эң тез, эң натыйжалуу жолду тандоо дегенди билдирет.
CPLден кийин дароо авиакомпанияларга кайрылсам болобу?
Сиз кадет программаларына же шарттуу жумуш сунуштарын сунуш кылган региондорго кайрылсаңыз болот, бирок сиз ATP же R-ATP минимумуна жооп бермейинче учуп баштооңузга уруксат бербейт. Учуу мектебинен кийин авиакомпанияларга кантип жалданууну билүү качан жана кайда кайрылууну түшүнүүнү камтыйт.
Сааттарды куруунун жалгыз жолу инструктажбы?
Эч нерсе эмес. CFI эң кеңири таралган маршрут болсо да, көптөгөн учкучтар чартердик, абадан изилдөө же баннерди сүйрөө аркылуу сааттарды курат. Ар бир маршрут сиздин убакыт графигиңизге жана максаттарыңызга жараша жакшы жана жаман жактары бар.
Авиакомпаниядан интервью алуунун эң жакшы жолу кайсы?
Курсантка же агымдык программага кирүү эң ишенимдүү ыкма. Болбосо, таза жазууларды сактаңыз, тармакты активдүү жүргүзүңүз жана резюмеңизди жана журналыңызды авиакомпаниянын күтүүсүнө ылайыкташтырыңыз.
Эл аралык студенттер жумушка алуу көйгөйлөрүнө туш болобу?
Ооба. Виза чектөөлөрү АКШ ичинде учуу иштерин чектейт, бирок көптөгөн студенттер FAA лицензияларын үйдөн алмаштырышат же FAA окуусун тааныган эл аралык авиакомпанияларга кайрылышат.
Florida Flyers Flight Academy командасы менен бүгүн байланышыңыз (904) 209-3510 4 кадамда чет элдик пилоттук лицензияны кантип өзгөртүү керектиги жөнүндө көбүрөөк билүү.
