Dibistana Firînê li Dewletên Yekbûyî Çiqas e? Nirxandinek 2025
Mesrefa dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê di sala 2025an de çiqas e? Bersiva kurt: ew bi rêya perwerdehiya we ve girêdayî ye. Gelo hûn armanc dikin ku Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL) an jî bi tevahî diçe cihekî Lîsansa Pîlotê Veguhastina Hewayî (ATPL), lêçûna tevahî dikare ji 12,000 $ heya zêdetirî 100,000 $ be.
Çend faktorên sereke bandorê li ser tiştê ku hûn ê di dawiyê de bidin dikin - asta lîsansa ku we hilbijartiye, celebê balafirê ku ji bo perwerdeyê tê bikar anîn, lêçûnên sotemeniyê, dema simulatorê, û rêjeyên mamosteyan. Perwerde li dibistanek Beşa 61 dibe ku nermbûnek pêşkêş bike, lê dibistanên Beşa 141 pir caran soza lêçûn-bandorek çêtir didin.
Ev rêber her tiştî vedibêje—ji navînîyên lîsans-bi-lîsans bigire heya tiştên ku bi rastî di xercên perwerdehiya we de hene—da ku hûn bi baldarî plan bikin û ji surprîzên darayî dûr bisekinin.
Mesrefên Lîsansa Perwerdehiya Firînê: Ji PPL heta ATPL
Mesrefa giştî ya perwerdehiya firînê li gorî lîsansa ku hûn dixwazin bistînin pir diguhere. Li vir dabeşkirinek lêçûnên navînî yên 2025-an û pêdiviyên FAA-yê li gorî celebê lîsansê heye:
Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL)
Li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, lêçûna lîsansa pîlotên taybet ji 12,000 $ heta 18,000 $ ye. FAA herî kêm 40 demjimêrên firînê dixwaze, lê piraniya xwendekaran berî ku di ezmûnê de bi ser bikevin 55-70 demjimêran difirin. checkrideMesref kirêkirina balafiran, xerca mamosteyan, dibistana li erdê, û xerca ezmûnên nivîskî vedihewîne.
- Îdeal ji bo hobîstan an gava yekem ber bi kariyerek profesyonel ve
- Bi gelemperî di 3-6 mehan de bi plansaziyek domdar tê qedandin
Lîsansa Pîlotê Bazirganî (CPL)
CPL 30,000 heta 50,000 dolarên din li veberhênana we zêde dike. Ev yek demdirêjkirinê ji bo gihîştina 250 demjimêran, manevrayên pêşketî û perwerdehiya li seranserê welêt vedihewîne. Dibe ku hûn hewceyê rating multi-motor, ku lêçûnê zêde dike.
- Gaveke pêwîst ji bo her kesê ku dixwaze wekî pîlot pere qezenc bike
- Avakirina demê pir caran piraniya lêçûnê pêk tîne
Lîsansa Pîlotê Veguhastina Hewayî (ATPL)
Her çiqas ATPL bi xwe bi qasî 5,000 $ heta 15,000 $ lêçûn be jî, ew bi gelemperî piştî ku we berê 1,500 demjimêrên firînê tomar kirine tê. Hin ji vê lêçûnê ji hêla balafirên herêmî ve bi rêya bernameyên kadet an planên vegerandina xercê xwendinê têne dayîn.
- Ji bo kaptanên balafirgehê pêdivî ye
- Pir caran bi hevkariya kardêran tê temamkirin
Nîşeya EASA li dijî FAABerevajî rêbaza modular a FAA li Dewletên Yekbûyî, EASA (ku li Ewropayê gelemperî ye) pir caran bernameyên entegre bikar tîne ku xwendekar bi tevahî-dem di akademiyên strukturkirî û hemî-di-yek de perwerde dibin. Ev dikare bandorek girîng li ser lêçûn û demê bike, nemaze ji bo xwendekarên navneteweyî yên ku pergalan didin ber hev.
Dibistana Firînê li Dewletên Yekbûyî li gorî Balafir û Rêjeyên Sotemeniyê Çiqas e?
Ji ber vê yekê, lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî çiqas e dema ku hûn celebê balafirê û karanîna sotemeniyê li ber çavan bigirin? Amûrên ku hûn pê perwerde dibin - û çawaniya fatûreya wan - dikarin lêçûna weya giştî bi hezaran dolaran biguherînin.
Perwerde li ser Cessna 172 standarda pîşesaziyê ye. Pêbawerî û hebûna wê wê dike hilbijartinek hevpar û erzan. Lêbelê, dibistanên ku modelên nûtir ên wekî Diamond DA40 pêşkêş dikin, pir caran ji ber sêwirana avyonîk a pêşkeftî û pêkhateya kompozît rêjeyên saetî yên bilindtir distînin.
| Firrok | Rêjeya Şilbûnê ya Navînî (di saetekê de) |
|---|---|
| Cessna 152 | $ 110- $ 130 |
| Cessna 172 | $ 150- $ 190 |
| Diamond DA40 | $ 180- $ 220 |
"Rêjeya şilbûnê"tê wê maneyê ku sotemenî tê de ye, lê ji bo rêjeyek bê nirx, divê hûn sotemeniyê cuda bidin - pir caran 25-50 dolar di saetekê de zêde dibe."
Bi bilindbûna buhayên sotemeniyê yên cîhanî re, gelek dibistan niha lêçên sotemeniyê yên zêde di nav rêjeyên xwe yên demjimêrî de digirin. Ev dikare lêçûnên dema firînê ji %5 heta %15 zêde bike, nemaze li herêmên ku bacên balafirgehê lê bilindtir in.
Hilbijartina balafireke hêsantir an jî firîna ji balafirgehên bê birc dikare lêçûnan kêm bike, lê dibe ku hûn ezmûna xwe ya avyonîk a nûjen an jî amadebûna xwe ya ji bo balafirgehê feda bikin. Fêmkirina van tawîzan ji bo birêvebirina budceya weya giştî girîng e.
Faktorên din ên ku bandorê li lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî dikin
Dibe ku xerca sereke ya xwendinê rasterast xuya bike, lê lêçûna rastîn a dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê çend lêçûnên ku nayên dîtin lê girîng in dihewîne. Ger bi rêkûpêk neyên pêşbînîkirin, ev lêçûnên veşartî dikarin bi hezaran dolaran li rêwîtiya we ya perwerdehiyê ya giştî zêde bikin. Ji ber vê yekê girîng e ku meriv fêm bike ka dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê çiqas e dema ku hemî guhêrbar - mezin û piçûk - têne hesibandin.
Rêjeyên mamoste
Xerca mamosteyan li gorî ezmûn û asta sertîfîkayê pir diguhere. Mamosteyên Firînê yên Certified (CFI) dikarin dora 45 dolaran serê saetekê bistînin, lê yên ku xwedî rêjekirinên zêde ne - mîna CFII ji bo perwerdehiya enstrumanan an MEI ji bo pir-motorî - pir caran 70 heta 90 dolaran serê saetekê distînin.
Hin dibistan dema mamostetiyê di rêjeya saetî ya balafirê de digirin nav xwe, lê gelek ji wan nagirin nav xwe, ku heke hûn bi baldarî neşopînin, ev dikare lêçûna weya giştî bi girîngî zêde bike. Ev rasterast bandorê li ser lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî dike, nemaze ji bo xwendekarên ku ji hejmara navînî ya demjimêrên perwerdeyê bêtir hewce ne.
Xercên balafirgehê
Hilbijartina cihê perwerdeyê jî rolek dilîze. Balafirgehên bi qûl, ku li deverên metropolîtan gelemperî ne, pir caran lêçûnên zêde yên wekî xercên daketinê, xercên gihîştina rampê, û lêçûnên zêde yên hevrêzkirina ATC hene. Ev an rasterast têne veguhastin an jî di rêjeya kirêya balafirê ya demjimêrî de têne zêdekirin.
Berevajî vê, balafirgehên bê-birc, ku bi gelemperî li bajarên piçûktir an deverên gundewarî ne, lêçûnên xebitandinê yên kêmtir pêşkêş dikin, ku ev jî dibe sedema perwerdehiya demjimêrî ya erzantir. Ev cûdahiyên nazik zû li hev dicivin û bandorê li lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî ji bo her xwendekarekî dikin.
Muayeneyên Tibbî û Xercên Kontrolkirina Rêwîtiyê
Berî firînên bi tena serê xwe, hûn ê hewceyê belgeyek derbasdar bin Belgeya Bijîjkî ya FAA, û her qonaxa lîsansê jî derbasbûna kontrolkirina ajotinê bi Ezmûnvanekî Pîlotê yê Tayînkirî (DPE) re hewce dike. Ev lêçûn pir caran ji dersa standard têne derxistin:
Belgeya Bijîjkî ya FAA:
- Pola 1 (ji bo ATPL): $150–$200
- Pola 2 (ji bo CPL): $130–$180
- Pola 3 (ji bo PPL): $125–$150
Xerca Kontrolkirina Rêwîtiyê:
- 700$–1,200$ ji bo her ceribandinekê, li gorî asta lîsansê û hebûna DPE-yê
Ev qonaxên girîng in û divê ji destpêkê ve di budceya perwerdehiya we de werin hesibandin. Nehiştina wan dibe sedema kêmnirxandina lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî, ku ev jî dikare paşê bibe sedema surprîzên nexweş.
Dibistana Erdê, Pirtûk û Pêdiviyên
Çi hûn bi awayekî rû bi rû an serhêl fêr bibin, dibistana erdê veberhênanek din a girîng e. Bername, li gorî format û kalîteya perwerdeyê, ji 250 dolarî heta zêdetirî 1,000 dolarî ne. Li ser vê yekê, her xwendekarek hewceyê pêdiviyên firînê yên wekî guhdarokan e, logbooks, textên çokan, nexşeyên hewavaniyê, û kompîtureke firînê ya E6B, ku dikare 300 heta 700 dolarên din lê zêde bike. Yek ji van ne vebijarkî ye, û her çend hin dibistan wan di pakêtan de kom dikin jî, piraniya wan hewce dikin ku hûn wan ji hev cuda bikirin.
Bi hev re, ev lêçûnên paşguhkirî rave dikin çima lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî pir caran ji texmînên destpêkê zêdetir e - û çima budçekirina ji bilî xwendina reklamkirî girîng e.
Mesrefa Perwerdehiya Firînê: Dibistanên Beşa 61 û Beşa 141
Hilbijartina we di navbera dibistanek firînê ya Beşa 61 an Beşa 141 de ne tenê bandorê li ser avahî û leza perwerdehiya we dike - ew di heman demê de bandorê li ser lêçûna giştî ya perwerdehiya firînê jî bi awayên watedar dike. Ew faktorek din a girîng e ku di destnîşankirina lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî de, nemaze di tevahiya rêwîtiyê de ji bê ezmûn heya sertîfîkaya asta bazirganî.
Beşa 61: Nerm lê Demdirêj
Dibistanên Beşa 61 ji bo xwendekarên ku hewceyê nermbûnê ne îdeal in. Hûn dikarin li gorî bernameya xwe perwerde bibin, pir caran bi sînorkirinên îdarî yên kêmtir. Lêbelê, ev azadî dikare bibe sedema demên perwerdehiyê yên dirêjtir û bêtir demjimêrên firînê, ku bi xwezayî lêçûna giştî zêde dike. Her çend kêmtirîn FAA ji bo PPL di bin Beşa 61 de 40 demjimêr be jî, piraniya xwendekaran ji bo ku bibin pispor hewceyê 55 heta 75 demjimêran in.
Ev dema zêde dibe sedema bêtir sotemeniyê, bêtir demjimêrên mamosteyan ên fatûrekirî, û bi tevahî bêtir pereyan xerc dike - her çend rêjeyên demjimêrî li ser kaxezê erzantir xuya bikin jî. Dema ku tê nirxandin ka dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî çiqas e, divê ev demjimêrên zêde jî werin hesibandin.
Beşa 141: Strukturkirî û Bibandor
Berevajî vê, dibistanên Beşa 141 bernameyeke ji hêla FAA ve pejirandî dişopînin ku xalên kontrolê yên pêşveçûnê bi baldarî têne şopandin. Ew bi gelemperî bêtir strukturkirî ne û ji bo ku alîkariya xwendekaran bikin ku perwerdehiya xwe bi bandor temam bikin hatine çêkirin. Mînakî, FAA destûrê dide sertîfîkaya PPL di tenê 35 demjimêran de di bin Beşa 141 de, bi şertê ku xwendekar hemî pîvanên performansê di wextê xwe de bicîh bîne.
Ev dibistan pir caran ji hêla xwendekarên tam-dem û serlêderên navneteweyî yên li ser vîzayên M-1 ve têne tercîh kirin, ji ber ku ew rêyên bilez û demên kêmtir ên ku ji bo avakirinê têne xerc kirin pêşkêş dikin. Her çend rêjeyên serê saetekê dibe ku dişibin hev bin jî, avahiya tengtir û demên kurttir pir caran di demek dirêj de dibin sedema teserûfên girîng. Ji bo xwendekarên ku bi lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî fikar dikin, ev karîgerî dikare bibe avantajek mezin a darayî.
| Bernameya Perwerdehiyê | Kêmtirîn PPL ya FAA | Demjimêrên Rastîn | delîveya | Bandora Bihayê |
|---|---|---|---|---|
| Part 61 | 40 | 55-75 saetan | bilind | Nirxên demjimêrî kêmtir in, lê dibe ku bi tevahî lêçûnek bilindtir hebe |
| Part 141 | 35 | 40-50 saetan | Navînî | Demjimêrek zûtir, avahiyek çêtir, bi gelemperî bi tevahî erzantir |
Hilbijartina rêya rast bi armancên we yên kesane, şêwaza fêrbûnê û hebûna we ve girêdayî ye. Lê ji aliyê darayî ve, têgihîştina cûdahiyên di navbera van her du bernameyên perwerdehiyê de ji bo texmînkirina rast a lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî di tevahiya rêwîtiya lîsansê de pir girîng e.
Dibistana Firînê li Dewletên Yekbûyî ji bo Bernameyek Pakêtê Çiqas e?
Eger hûn li bihayên pêşbînîkirîtir digerin, gelek akademî niha pakêtên perwerdehiyê yên bi bihayê sabît wekî alternatîfek ji bo fatûreya demjimêrî pêşkêş dikin. Lê berî ku hûn pabend bibin, girîng e ku hûn fêm bikin ka ev bername çawa bandorê li ser lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dikin - û gelo rehetiya wê lêçûnê rewa dike.
Di modela "pay-as-you-go" de, ji bo kirêkirina balafirê, dema mamoste, sotemenî, karanîna simulator û dibistana erdê ji xwendekaran cuda pere tê xwestin. Ev model kontrolê dide we, lê heke hûn ji ya ku tê hêvîkirin bêtir demjimêrên perwerdeyê hewce bikin, lêçûn dikarin zû zêde bibin.
Berevajî vê, bernameyên pakêtên hemû-tevlî rêjeyek sabît pêşkêş dikin ku piraniya hewcedariyên perwerdehiya we ji destpêkê heta dawiyê vedihewîne. Ev bi gelemperî ev in:
- Hejmareke pêşwext a demjimêrên firînê
- Gihîştina dibistana erdê
- Xercên ezmûna nivîskî
- kontrolkirina FAA
- Hin ji wan tewra pêdiviyan û amûran jî difiroşin
Her çend pakêtên danûstandinê dikarin balkêş bin - nemaze ji bo xwendekarên ku li zelaliya darayî digerin - ew pir caran li ser bingeha demjimêrên herî kêm ên FAA ne. Ger hûn ji wan demjimêran derbas bibin (ku piraniya xwendekaran dikin), hûn ê hewce bikin ku ji bo her demjimêrek xercên zêde bidin, ev tê vê wateyê ku dibe ku lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî hîn jî ji ya ku tê texmîn kirin bilindtir be.
Li vir mînakek dabeşkirinê heye:
| Modela Perwerdehiyê | Mesrefa bingehîn | di nav de | Notes |
|---|---|---|---|
| Wekî-hûn-herin bidin | $ 12,000- $ 15,000 | Balafir, mamoste, sotemenî (saet bi saet) | Mesrefa dawîn bi leza kesane ve girêdayî ye |
| Pakêta Sabît (PPL) | $ 17,000- $ 22,000 | X demjimêrên firînê, dibistana erdê, kontrolkirina rêwîtiyê | Saetên zêde cuda cuda têne hesabkirin |
| Pakêta kariyera tevahî (PPL → CPL → ME + ATPL) | $ 65,000- $ 95,000 | Riya pir-lîsans, xanî (vebijarkî) | Li gorî pêşkêşvan û cîhê diguhere |
Xala sereke? Ger hûn dipirsin ku lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî çiqas e, bersiv bi vê ve girêdayî ye ku leza perwerdehiya we çiqas bi avahiya bernameya ku we hilbijartiye re li hev dike. Pakêtên bi rêjeyek sabît aramiya hişê pêşkêş dikin, lê tenê heke hûn di nav sînorên piçûk de bimînin.
Rêwîtiya Rastîn: Dabeşkirina Mesrefan ji bo Perwerdehiya Pîlot a Tevahî (PPL → CPL → ATPL)
Ji bo ku bi rastî veberhênana pêwîst were fêmkirin, nexşerêkirina rêwîtiyek perwerdehiyê ya tevahî ji destpêkê heta dawiyê dibe alîkar. Ev ne tenê demjimêrên firînê, lê di heman demê de lêçûnên têkildar ên wekî perwerdehiya li erdê, berhevkirina demê, alav û azmûnan jî vedihewîne.
Werin em mînaka xwendekarekî bigirin ku ji sifirê dest pê dike û ber bi amadebûna balafirgehê ve diçe.
Nirxandinên Mesrefan li gorî Qonaxê:
- Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL)Perwerde + pêdiviyan + kontrolkirina ajotinê: 15,000$–18,000$
- Lîsansa Pîlotê Bazirganî (CPL)Dem-avakirin (firîna derveyî welat), azmûn: 30,000$–45,000$
- Nirxandina Pir-Motorî & Amadekariya ATPL: Pêveka ME + erdê ATPL + demjimêrên simulatorê: $10,000–$20,000
- Mesrefên ZêdeXanî, veguhastin (eger hûn bar bikin), cilên yekreng, qaîdeyên celebê (vebijarkî): 5,000$–15,000$
Bi hev re, ev rêwîtî wêneyekî tevahî yê lêçûna rastîn a bûyîna pîlotekî profesyonel li Dewletên Yekbûyî nîşan dide.
| Qonaxa Lîsansê | Mesrefa Navîn (USD) |
|---|---|
| Lîsansa Pîlota Taybet | $ 15,000- $ 18,000 |
| Dem-Avakirina CPL | $ 25,000- $ 30,000 |
| CPL + Kontrolkirina Kontrolê | $ 8,000- $ 15,000 |
| Amadekariya Pir-Motor û ATPL | $ 10,000- $ 20,000 |
| Jiyan û Ezmûnên Cûrbecûr | $ 5,000- $ 10,000 |
| Hemî | $ 70,000 - $ 100,000+ |
Ev mînak nexşerêyek darayî ya rastîn dide pîlotên pêşerojê. Her wiha girîngiya têgihîştina lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî li gorî armancên we yên kesane û leza ku hûn di her qonaxê de pêşve diçin, xurt dike.
Ramanên Dawî: Budceya xwe bi Texmînên Mesrefên Dibistana Firînê yên Rast Plan bikin
Dema ku dor tê ser şopandina kariyera pîlotiyê, dabeşkirina lêçûnên rastîn pir ferq dike. Wekî ku me dît, lêçûna dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî li gorî celebê lîsansê, demjimêrên firînê, balafirê, lêçûnên sotemeniyê, û gelo hûn pakêtek birêkûpêk an perwerdehiya bi pere-li gorî-destpêkirinê hildibijêrin, pir diguhere.
Tenê xwe nespêrin buhayê sereke yê dibistanekê. Her tiştî tê de bikin - ji xerca mamosteyan û xerca balafirgehê bigire heya azmûnên FAA, dibistana erdê û malzemeyan. Rêya her pîlotekî cuda ye, û fatûreya wan a dawî jî wisa ye.
Ji bo ku hûn wêneyek herî rast bistînin, ji dibistanên ku hûn difikirin dabeşkirinek lêçûnên kesane bixwazin û wê bi leza xwe, armanc û demjimêra xwe re bidin ber hev. Her ku hûn bêtir agahdar bin, plansazkirina darayîya xwe û mayîna li ser rêça xwe hêsantir dibe.
Amade ne ku Perwerdehiya Firîna Xwe Dest Pê Bikin? Akademiya Flight Flyers Florida, em bernameyên perwerdehiya pîlotan ên FAA Beşa 141 û Beşa 61 pêşkêş dikin ku li gorî armanc û budceya we hatine çêkirin. Çi hûn Lîsansa Pîlotê Taybet, Lîsansa Pîlotê Bazirganî, an jî rêça tevahî ya ATPL-ê bişopînin, mamosteyên me yên xwedî ezmûn û filoya me ya nûjen piştrast dikin ku hûn perwerdehiya ku hûn hewce ne bistînin - zû, ewle û sertîfîkayî.
Pirs û Bersîv: Dibistana Firînê li Dewletên Yekbûyî Çiqas e
| pirs | bersiv |
|---|---|
| Dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî ji bo xwendekarên navneteweyî çiqas e? | Bi navînî, xwendekarên navneteweyî di navbera $ 70,000 û $ 120,000 ji bo perwerdehiyek bêkêmasî, tevî avakirina demjimêrên PPL, CPL, û ATPL, li gorî dibistan, celebê balafirê û lêçûnên jiyanê. |
| Ma ez dikarim dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî di bin 50,000 dolarî de biqedînim? | Belê, lê tenê heke hûn li wir rawestin Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL) an jî cuda cuda dem-avakirinê dikin. Rêyên CPL + ATPL yên tevahî bi gelemperî ji wê rêzê derbas dibin. |
| Ma perwerdekirina li dibistanek Beşa 61 an Beşa 141 erzantir e? | Beş 141 dibistan Ji ber perwerdehiya birêkûpêk û kêmtir demjimêrên firînê, pir caran ji hêla lêçûnê ve erzantir in. Beşa 61 nermbûn pêşkêş dike lê bi gelemperî bêtir demjimêran hewce dike, ku lêçûna giştî zêde dike. |
| Mesrefa dibistana firînê li Dewletên Yekbûyî çi ye? | Bi gelemperî tê de hene: kirêkirina balafirê, dema mamoste, dibistana erdê, sotemenî, û azmûn. Ne tê de ne: muayeneyên bijîşkî yên FAA, xerca kontrolkirina rêwîtiyê, pêdiviyan, xanî, û alavên kesane. |
| Ma ez dikarim li Dewletên Yekbûyî deynê xwendekariyê an fînansmanê ji bo dibistana firînê bistînim? | Hin dibistan, mîna Flyers Florida, fînansmana navxweyî pêşkêş bikin an jî bi deyndêran re bixebitin. Qerzên xwendekaran ên federal bi gelemperî nayên sepandin heya ku bi bernameyek lîsansê ve ne girêdayî bin. |
| Mesrefa ji bê ezmûnbûnê ber bi amadebûna ji bo balafirgehê çiqas e? | Ji bê firîn heta 1,500 demjimêran û amadebûna ATPL, hêvî bikin ku hûn derbas bikin $ 80,000 ber $ 110,000 +, li gorî dibistan û leza temamkirinê. |
Têkilî bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re îro li ser (904) 209-3510 da ku bêtir fêr bibin ka meriv çawa di 4 gavan de veguheztina destûrnameya pîlotê biyanî dike.
