Destpêka Altimeters
Dema ku dor tê hewavaniyê, ewlehî û rastbûn pir girîng e. Yek ji wan amûrên krîtîk ku ji pîlotan re dibe alîkar ku van standardan biparêzin altimeter e. Ew amûrek e ku di firînê de rolek yekpare dilîze, di derbarê bilindahiya balafirê de agahdariya bingehîn peyda dike. Ev rêber dê di cîhana altimeteran de bigere, li ser girîngiya wan nîqaş bike, ka ew çawa dixebitin, û meriv çawa wan bi bandor bikar tîne.
Gerdûna teknolojiya hewavaniyê berfireh û tevlihev e, û altimeter jî ne îstîsna ne. Ew amûrên sofîstîke yên bi gelek taybetmendî û fonksiyonan in, ku hemî hatine sêwirandin da ku pê ewle bibin ku pîlot di derheqê bilindahiya xwe ya heyî de agahdariya herî rast a gengaz hebe. Ev rêber dê li ser van taybetmendiyan, tevî yên pêşkeftî, nihêrînek berfireh peyda bike, û serişteyên li ser ka meriv wan çawa bi tevahî potansiyela xwe bikar tîne pêşkêşî dike.
Digel vê yekê, rêber dê di aliyê lênihêrîna tiştan de bigere, serişte û hîleyên bingehîn pêşkêşî dike da ku altimeters di rewşa herî jorîn de bimîne. Di dawiyê de, ew ê pirsgirêkên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkê çareser bike, dabîn bike ku pîlot dikarin pirsgirêkên ku di cih de derdikevin çareser bikin.
Altimeter çi ye û ew çawa dixebite?
Altimeter amûrek firînê ye ku bilindahiya balafirê, an jî bilindahiya li ser asta deryayê dipîve. Ew li ser prensîba zexta atmosferê dixebite - her ku diçe zext kêm dibe, û amûr van guhertinan vedigerîne xwendinên bilindbûnê.
Hêmana bingehîn a vê amûrê barometreya aneroid e, şaneyek metalî ya maqûl, girtî ku bi guherînên zextê re berfireh dibe û girêdide. Her ku balafir hildikişe û zexta atmosferê kêm dibe, şaneyek fireh dibe. Berevajî vê, her ku balafir dadikeve û zext zêde dibe, hucre girêdide. Dûv re ev tevger bi mekanîkî têne wergerandin xwendina bilindahiyê li ser pîvana altimeterê.
Bi vî rengî, ew rasterast bilindahiyê pîva nake lê zexta atmosferê wekî wekîl bikar tîne. Girîng e ku meriv vê mekanîzmayê fam bike ji ber ku ev tê vê wateyê ku guherînên hewayê dikarin li ser xwendinên amûran bandor bikin. Mînakî, daketina zextê ji ber pêşek hewa dikare bibe sedem ku ew ji bilindahiya rastîn bilindtir bixwîne.
Girîngiya Altimeters ji Pîlotan re
Ev amûr ji ber çend sedeman ji bo pîlotan krîtîk in. Ya herî eşkere ew e ku ew agahdarî li ser bilindahiya balafirê pêşkêş dikin, ku ji bo parastina bilindahiyên firîna ewle û dûrketina ji astengiyên wekî çiya pir girîng e. Lê sedemên din jî hene, kêm diyar e ku çima ew ji bo pîlotan girîng in.
Yek ji van navîgasyon e. Li gel amûrên din, ew ji pîlotan re dibe alîkar ku pozîsyona xwe diyar bikin û rêyên firîna pêşwext bişopînin. Mînakî, kontrola seyrûsefera hewayê bi gelemperî bilindahiyên taybetî ji balafiran re destnîşan dike da ku veqetandinê piştrast bike, û amûr rê dide pîlotan ku van bilindahiyan rast biparêzin.
Wekî din, ew ji bo firrîna qaîdeyên firîna amûran (IFR) bingehîn in, ku pîlot ji bo rêveçûnê li şûna nîşanên dîtbarî bi amûrên xwe ve girêdayî ne. Di vê çarçoveyê de, ew ne tenê amûrek ji bo destnîşankirina bilindbûnê ye, lê beşek girîng a hişmendiya rewşa pîlotê ye, ku ji wan re dibe alîkar ku pozîsyona xwe li gorî erd û balafirên din fam bikin.
Rêbernameya gav-bi-gav li ser Sazkirina Altimeterê
Sazkirina altimeterek rast beşek girîng a amadekirina pêş-firînê ye. Pêngava yekem ev e ku meriv hêza balafirê veguhezîne û rê bide amûran ku germ bibin. Dema ku ew pêve bû, mîhenga zexta heyî ya li ser pîvana jêrîn, ku jê re tê zanîn jî, kontrol bikin Pencereya Kollsman.
Dûv re, daneyên herî dawî yên stasyona meteorolojîk a herêmî an karûbarê agahdariya termînalê ya otomatîkî ya balafirgehê (ATIS) bikar bînin da ku zexta barometrîkî ya heyî ya li ser asta deryayê bistînin. Ev wekî mîhenga altimeterê tê zanîn û bi gelemperî bi înçên mercury (inHg) an millibar (hPa) tê dayîn.
Dema ku we mîhenga heyî hebe, altimetera xwe li ser vê nirxê bi karanîna pêlika mîhengê zextê rast bikin. Ev ê wê li gorî zexta atmosferê ya herêmî kalibr bike û li balafirgehê xwendina bilindahiya rast peyda bike. Dema ku ew were danîn, divê ew bilindahiya balafirgehê li ser asta deryayê bixwîne.
Di dawiyê de, bi zêdekirin û kêmkirina mîhengê zextê û temaşekirina destikên altimeterê ku bi vî rengî tevdigerin, xebata altimeterê kontrol bikin. Ev ê piştrast bike ku altimeter rast dixebite û ji bo firînê amade ye.
Serişte û Rêbazên Ji bo Bikaranîna Rast
Dema ku altimeter ji bo peydakirina xwendina bilindahiya rast hatine sêwirandin, çend tişt hene ku pîlot dikarin bikin da ku ew daneyên herî rast bistînin. Yek ji van ev e ku meriv bi rêkûpêk mîhengê di dema firînê de kontrol bike û sererast bike. Ev ji ber ku zexta atmosferê dikare bi şert û mercên hewayê re biguhezîne, û mîhengek kevnar dikare bibe sedema xwendina bilindahiya nerast.
Serişteyek din ev e ku meriv xwendinên wê di çarçoweya amûrên din û nerîna derve de şîrove bike. Mînakî, heke altimeter bêje ku hûn di 10,000 lingan de ne, lê erd bi nerehetî ji nêz ve xuya dike, bi însên xwe bawer bikin û bi amûrên din an alîkariyên navîgasyonê re hevûdu kontrol bikin.
Di dawiyê de, ji sînorên wê haydar bin. Mînakî, ew ê di dema hilkişîn an daketinên bilez de xwendina bilindahiya rast peyda neke ji ber ku guherîna zextê di hundurê hucreya aneroid de nikare bi guherîna bilez a zexta derve re bidome. Fêmkirina van sînoran dikare alîkariya pîlotan bike ku di dema firînê de biryarên çêtir bidin.
Xwendinên Hevbeş û Wateya Wan
Çend xwendinên hevpar hene ku divê pîlot bi wan re bizanibin. Yek ji van mîhenga bilindahiya "standard" ya 29.92 inHg an 1013.25 hPa ye. Ev tansiyona hewayê ya navînî ya li ser asta deryayê ye, û pîlot wê dema ku li jor bilindahiya derbasbûnê difirin, li cihê ku mîhengên zexta herêmî êdî ne têkildar in, wê bikar tînin.
Xwendinek din a hevpar sifir e, ku destnîşan dike ku balafir di asta deryayê de ye. Lêbelê, ev xwendin dikare di heman demê de xuya bibe heke zext bi taybetî zêde be û ji rêza altimeterê derbas bibe, ji ber vê yekê girîng e ku meriv bi amûrên din re were kontrol kirin.
Di dawiyê de, xwendina bilindahiya balafirgehê heye ku dema ku altimeter rast li mîhenga zexta herêmî ya li balafirgehek taybetî were danîn xuya dibe. Ev xwendin piştrast dike ku ew rast hatî saz kirin û ji bo firînê amade ye.
Ji bo Pîlotan Serişteyên Seriştevaniyê
Lênêrîna rast ji bo domandina altimeter di rewşa xebatê de pir girîng e. Yek ji karên lênêrînê yên bingehîn vekolîn û kalibrasyon bi rêkûpêk e. Ev tê de rastbûna wê li hember zext û bilindahiyek naskirî kontrol dike û ger hewce bike wê sererast bike.
Karekî din ê krîtîk paqijkirin e. Ax û toz dikare bi mekanîzmayên nazik ên di hundurê altimeterê de mudaxele bike, û bibe sedema xwendinên nerast. Ji ber vê yekê, pîlot divê piştrast bikin ku altimeter paqij û bê toz bimîne.
Di dawiyê de, pêdivî ye ku pîlot bi rêkûpêk morên altimeterê ji bo nîşanên xisar an zirarê kontrol bikin. Mohek şikestî an xitimî dikare rê bide hewa ku têkeve hucreya aneroidê, û di encamê de xwendinên nerast çêdibe.
Taybetmendiyên pêşkeftî û Meriv çawa Wan bikar tîne
Altimeterên nûjen bi komek taybetmendiyên pêşkeftî ve têne ku ji bo zêdekirina fonksiyon û rastbûna wan hatine çêkirin. Yek ji van "rêjeya hilkişînê" an nîşana leza vertîkal (VSI) ye, ku nîşan dide ku balafir çiqas zû hildikişin an dadikeve.
Taybetmendiyek din a pêşkeftî xwendina "asta firînê" ye, ku bilindahiya balafirê bi sed lingan ji asta zexta standard a 29.92 inHg nîşan dide. Ev taybetmendî bi taybetî dema ku li bilindahiyên bilind difirin, cihê ku mîhenga zexta herêmî êdî ne têkildar e bikêr e.
Pîlot di heman demê de dikarin altimeteran bi xwendinên dîjîtal jî bibînin, ku ji tiliyên analogê yên kevneşopî xwendina bilindahiyê rasttir peyda dikin. Hin tewra bi GPS-ya çêkirî re têne, ku dikare daneyên bilindahiyê li ser bingeha îşaretên satelîtê peyda bike, qatek pêvek rastbûn û zêdebûnê pêşkêşî dike.
Rêbernameya Çareserkirina Pirsgirêkan
Tevî sêwiran û avakirina wan a zexm, altimeter carinan dikarin pirsgirêkan pêşve bibin. Ger altimeter xwendinên nehevgirtî an xelet peyda dike, gava yekem ev e ku meriv mîhengê zextê kontrol bike. Mîhengek nerast bi gelemperî dibe sedema xwendinên nerast.
Ger mîhenga zextê rast e, gava din ev e ku meriv wê bi fizîkî vekolîne. Li her nîşanên zirarê, cilê, an qirêjê ku dibe sedema pirsgirêkê bigerin. Ger xuya dike ku ew di rewşek baş de ye, dibe ku ew hewceyê kalibrasyonê be.
Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêk di pergala statîk a balafirê de be, ku zexta hewayê ya derveyî ji altimeter re peyda dike. Ger pergal bête asteng kirin an jî derbikeve, ew dikare bibe sedema ku ew xelet bixwîne. Di rewşên weha de, dibe ku tevahiya pergala statîk hewce bike ku were kontrol kirin û tamîr kirin.
Xelasî
Altimeter ji bo pîlotan amûrek domdar e, ku daneyên bilindahiya krîtîk peyda dike ku beşdarî firîna ewledar û rast dibe. Fêmkirina ew çawa dixebite, meriv wê çawa rast saz dike, û meriv çawa xwendinên wê şîrove dike dikare ezmûna firîna pîlotek pir zêde bike.
Wekî din, lênihêrîna birêkûpêk û haybûna ji taybetmendiyên wê yên pêşkeftî dikare pêbawerî û rastbûna wê misoger bike. Û bi alîkariya vê rênîşanderê, pîlot dikarin pirsgirêkên ku çêdibin çareser bikin, û piştrast bikin ku altimetera wan her gav ji bo firînê amade ye. Ji ber vê yekê, ezmûna xweya firînê bi wê re bilind bikin - ezman sînor e!
Amade ne ku hûn bi pêbawerî firînê bigirin? Bihevgirêdan Akademiya Firînê ya Florida Flyers! Bi rêberiya meya pispor re fêr bibin ku li esmanan rêve bibin, hewa hewa hewayê serdest, altimeter û hêj bêtir bikin. Werin em xewnên weyên firînê bilind bikin - bi hev re!
Paqij bûn an bangî Tîma Flyers ya Florida bikin + 1 904 209 3510 ku bibe pîlotek serketî ya pejirandî.
