항공기 유형 소개
비행 훈련의 초기 단계는 개인에게 수많은 과제를 제시하며, 그 중 가장 중요한 것은 항공기 유형을 구별하는 것입니다. 카테고리, 클래스, 항공기 유형은 포괄적인 이해가 필요한 고유한 측면입니다. 이 가이드는 조종사 지망생을 위해 특별히 제작되었으며 특히 항공기 유형에 중점을 두고 이러한 미묘한 차이에 대한 철저한 이해를 제공하는 것을 목표로 합니다.
XNUMXD덴탈의 연방 항공국 (FAA)광범위한 미국 영공 시스템을 감독하는 책임을 맡고 있는 는 드론, 여객기, 군용 전투기, 열기구 등 믿을 수 없을 정도로 다양한 항공기를 관리합니다. FAA의 책임은 다음을 통해 이러한 항공기의 감항성을 보장하는 것 이상으로 확장됩니다. 감항증명서, 조종사 인증서를 통해 조종에 대한 개인의 인증서도 포함됩니다.
특히 항공기 유형과 관련하여 FAA 분류 시스템의 복잡성을 탐색하는 것은 어려운 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 이 가이드는 이러한 복잡성을 단순화하기 위해 세심하게 제작되었으며, 카테고리, 클래스 및 다양한 항공기 유형 간의 차이점에 대한 명확한 이해를 제공합니다.
모든 운용 항공기는 건설 중 항공기의 감항성 표준 준수 여부를 확인하기 위해 연방항공청(FAA)에서 발행한 문서인 감항성 인증서를 보유하고 있습니다. 특정 인증 프로세스 및 표준은 항공기에 할당된 감항성 인증서 카테고리에 따라 다릅니다.
감항성 인증서는 항공기의 사용 목적 및 관련 작동 제한 사항에 따라 카테고리로 구분됩니다. 이러한 범주는 일반, 곡예, 유틸리티, 운송, 제한, 제한 및 임시를 포함한 스펙트럼에 걸쳐 있습니다. 각 카테고리는 항공기가 감항 가능한 것으로 간주되는 특정 매개변수를 설명합니다.
클래스는 유사한 추진력, 비행 또는 착륙 특성을 가진 항공기 그룹에 할당됩니다. 이 분류 시스템에는 비행기, 회전익 항공기, 글라이더 및 풍선이 포함됩니다. 공유 속성으로 항공기를 그룹화함으로써 클래스는 규제 프레임워크를 간소화하고 인증 프로세스에 대한 보다 맞춤형 접근 방식을 보장합니다.
유형은 항공기의 고유한 제조사와 모델을 나타냅니다. 예로는 Cessna C-172 또는 Piper PA-28과 같은 잘 알려진 모델이 있습니다. 이 사양을 통해 각 항공기 모델과 관련된 개별 특성 및 사양을 정확하게 식별할 수 있습니다.
감항성 인증서의 다양한 분류를 설명하기 위해 유틸리티, 비행기, Cessna C-152, 운송, 비행기, Boeing 787 및 일반, Rotorcraft, Robinson R22와 같은 예를 고려하십시오. 이러한 예는 항공 규제 당국이 유지 관리하는 포괄적인 분류 시스템에서 카테고리, 클래스 및 유형의 교차점을 보여줍니다.
항공기 인증에서 인증으로 초점을 전환하는 경우에도 카테고리, 클래스 및 유형 내 차이점은 그대로 유지됩니다. 비행사 자격증 조종사를 위해. 특히 성공적인 점검 주행 후 인증서에 표시된 요소를 면밀히 조사하면 깨달음을 얻을 수 있습니다.
조종사 영역에서 항공기 카테고리는 비행사 자격증의 포괄적인 그룹이 됩니다. 일반적인 사례에는 비행기, 글라이더, 회전익 항공기 및 공기보다 가벼운 항공기가 포함됩니다. 전동 리프트, 체중 이동 제어 및 전동 낙하산을 포함한 전문 카테고리는 환경을 더욱 다양화합니다.
클래스 지정은 더 자세한 설명을 제공하여 더 넓은 범주 내에서 특이성을 제공합니다. 이러한 개선은 동일한 카테고리 내의 다양한 항공기 간의 고유한 차이점을 인정하므로 특히 적절합니다. 예를 들어, 비행기 범주에서 잠재적 클래스는 단일 엔진 육상, 단일 엔진 해상, 다중 엔진 육상 및 다중 엔진 해상으로 구성됩니다. 글라이더, 회전익기, 공기보다 가벼운 항공기 등의 카테고리에는 헬리콥터, 자이로플레인, 풍선, 비행선 등의 변형을 특징으로 하는 고유한 클래스가 있습니다.
조종사 자격증의 카테고리와 클래스의 복잡성을 이해하는 것은 항공 커뮤니티에 내재된 다양한 기술과 자격을 반영하기 때문에 조종사에게 필수적입니다. 이러한 이해를 통해 조종사의 능력과 인증된 전문 지식의 정도를 철저하고 정확하게 표현할 수 있습니다.
제조업체와 모델을 나타내는 항공기 유형은 조종사 자격증의 중요한 측면이지만 조종사가 유형 등급을 보유해야 하는 경우에만 명시적으로 언급됩니다. 특히, 유형 등급은 대형 항공기나 터빈 동력 항공기에만 필요합니다. 연방항공청(FAA)은 대형 항공기를 최대 이륙 중량이 12,500파운드를 초과하는 항공기로 분류합니다.
항공 환경에서 많은 항공기는 단일 유형 등급을 보장할 만큼 충분한 유사성을 갖도록 설계되어 조종사가 해당 지정에 따라 다양한 모델을 운용할 수 있습니다. 예시적인 예로는 B320 및 B318과 함께 A319, A320, A321 및 A757을 포함하는 전체 A767 제품군이 있습니다. FAA는 공식 웹사이트에 잠재적 유형 등급의 전체 목록을 유지합니다.
조종사 경력의 초기 단계에서 주로 유형 등급이 필요하지 않은 경비행기를 비행할 때 조종사가 면허에 명시적으로 표시된 유형을 갖는 것은 드문 일입니다. 일반적으로 조종사는 대형 제트기 운항과 관련된 항공사 또는 전세 역할로 전환할 때 유형 등급을 획득하여 전문적인 궤도에 중요한 이정표를 표시합니다.
조종사 자격증의 복잡한 카테고리 및 클래스 외에도 FAA(연방항공청)에서 발행한 다양한 유형의 조종사 자격증과 관련하여 알아야 할 중요한 측면이 있습니다. 여기에는 스포츠, 개인, 상업 및 항공 운송 조종사(ATP)가 포함됩니다. 인증.
파일럿 인증서에 추가할 때마다 등급이 구성된다는 점을 인식하는 것이 중요합니다. 도구 등급은 카테고리 등급에 주목할 만한 추가 항목입니다. 새로운 등급을 획득하기 위해 개인은 일반적으로 추가 비행 훈련을 받고, 항공 경험을 축적하고, 또 다른 실기 시험(체크라이드)을 치르며, 때로는 보충 필기(지식 시험)도 치르게 됩니다.
귀하의 라이센스와 관련된 특권이 체크라이드 중 취해진 접근 방식에 따라 모든 등급에 균일하게 적용되지 않을 수 있다는 점은 주목할 만합니다. 예를 들어, ATP에 대한 단일 엔진 검사를 건너뛰면 비행기 단일 엔진에 대한 상업 권한이 있는 ATP, 비행기, 다중 엔진을 얻게 될 수 있습니다. ATP 권한을 포괄적으로 포함하려면 별도의 단일 엔진 ATP 점검이 필수적입니다.
흥미로운 소식으로 Flight Aware는 Robert Briggs 선장이 가장 많은 평가를 받은 조종사로 기네스 세계 기록을 보유하고 있다고 보고합니다. 2021년 현재 Briggs 선장은 19,000개의 개별 등급으로 인상적인 105 비행 시간을 기록했으며 그 중 99개는 ATP 수준이었습니다. 이는 항공 영역 내에서 비교할 수 없는 전문성과 헌신의 예입니다.
카테고리: 비행기
클래스 : 단일 엔진 및 다중 엔진
유형: A320
카테고리: 비행기
등급 : 단일 엔진 토지
평가: 악기
카테고리: 공기보다 가벼움
유형: 비행선
카테고리: 로터 크래프트
유형: 헬리콥터
이러한 예는 파일럿 인증서의 다양성을 보여주며 각 인증서와 관련된 다양한 범주, 클래스 및 유형을 보여줍니다. 각 인증서는 특정 항공 분야에서 뚜렷한 수준의 숙련도와 전문성을 나타냅니다.
이 가이드는 항공기 유형을 둘러싼 복잡성을 성공적으로 풀어 카테고리, 클래스, 유형을 포함한 항공기 분류에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다. 감항성 증명서부터 비행사 증명서까지, 가이드는 복잡한 FAA 분류 시스템을 탐색하여 야심찬 조종사에게 명확성을 제공합니다.
항공 환경을 철저하게 이해하려면 이러한 뉘앙스를 이해하는 것이 중요합니다. 귀하가 초보자이든 숙련된 비행사이든 관계없이 이 가이드는 복잡한 항공기 분류를 탐색하는 데 필요한 지식을 제공합니다.
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