ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು

ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಪೈಲಟ್ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅರ್ಹತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ, ಕಮಾಂಡ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ವೇಗವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು FAA ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅಲ್ಲ, ಕಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ವೃತ್ತಿ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ, CFI ತರಬೇತಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ATP ಅರ್ಹತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಆಸನದಿಂದ ಹಾರಲು ಕಲಿಯುವಿರಿ, ಸಂಕೀರ್ಣ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸುವಿರಿ, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಗುರುತಿಸುವಿರಿ ಮತ್ತು FAA ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವಿರಿ. ಇದು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಗಳು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸ್ಥಳವೂ ಇದೇ ಆಗಿದೆ.

CFI ತರಬೇತಿಗೆ ಮುನ್ನ FAA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ

ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಬಯಸುವ ಬೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ FAA ಅರ್ಹತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ - ವಿಮಾನ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CFI ಅಥವಾ CFIA ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ 18 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿರಬೇಕು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಓದಬೇಕು, ಮಾತನಾಡಬೇಕು, ಬರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವಿಮಾನ CFI ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಉಪಕರಣ-ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು.

FAA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನದ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 15 ಗಂಟೆಗಳ ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ವೃತ್ತಿಪರ ತರಬೇತಿ ನೀಡುಗರು ಪ್ರತಿ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ನಮೂದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತ FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾರಾಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಎರಡು CFI ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿ

ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡು FAA ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಂಗ್, ಅಥವಾ FOI, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಪಾತ್ರದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

FOI ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಜನರು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋಧನಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಲಿಕೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬಲವಾದ CFI ಕೇವಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಠಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲವಾದ CFI ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಏಕೆ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಪಾಠವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಖಾಸಗಿ, ವಾದ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಎದುರಿಸಿರುವ ವೈಮಾನಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳ. ನೀವು ವಿಷಯವನ್ನು ಕಲಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೈಜ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು FAA ಜ್ಞಾನ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ವಾಯುಪ್ರದೇಶ, ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುರಿತು ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಂತೆ ಕಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೆಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ

ಕಡಿಮೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಘಟಿತ ಪಠ್ಯಕ್ರಮ, ದೈನಂದಿನ ತಯಾರಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಮಾನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬೋಧಕ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಬೋಧಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

CFI ನೆಲದ ತರಬೇತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ FAA ನಿಯಮಗಳು, ಅನುಮೋದನೆಗಳು, ಬೋಧಕರ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು, ವಾಯುವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಂಶಗಳು, ಹವಾಮಾನ, ಸಂಚರಣೆ, ವಾಯುಪ್ರದೇಶ, ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ FAA ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಏರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪಾಠ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುವಿರಿ.

ಪಾಠ ಯೋಜನೆಗಳು ಕೇವಲ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲ. ಪಾಠವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೇಳಲು, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಕಂಠಪಾಠ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದು ದುರ್ಬಲ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯು ಹೊಸ ಸವಾಲನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಆಸನದಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಲಿಸಬೇಕು. ದೃಶ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವೆನಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಏನು ತಪ್ಪಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಆರಂಭಿಕ ವಿಮಾನ CFI ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಸ್ಪಿನ್ ತರಬೇತಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಿನ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಸ್ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸಲು ಒಂದು ತಂತ್ರವಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು FAA ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.

CFI ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ

ನೀವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅಧಿಕೃತ ಬೋಧಕರು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಮತ್ತು FAA ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ಈ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೀರಿ, ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿದ್ದೀರಿ, ಸ್ಪಿನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಬೋಧಕರು ಆ ಸಹಿಯ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ CFI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಂತ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ಅಣಕು ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ರಚನಾತ್ಮಕ ಪಾಠ-ಯೋಜನೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಲ-ಆಸನ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾಣೆಯಾದ ಅನುಮೋದನೆಗಳು, ಅಪೂರ್ಣ ದಿನಾಂಕಗಳು, ತಪ್ಪಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ನಮೂದುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹಾರಾಟವು ಬಲವಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಅನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅರ್ಜಿ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ದಾಖಲೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

CFI ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿ

CFI ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಿಂತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಮೌಖಿಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಎರಡಕ್ಕೂ ಗಂಭೀರ ತಯಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಮೌಖಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ACS ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಕೇಳಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಅಣಕು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇ ಆಕ್ರಮಣ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ, ಹವಾಮಾನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ, ಸ್ಟಾಲ್ ಅರಿವು, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಯೋಜನೆ, ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕುಶಲತೆಯ ಹಿಂದಿನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಕೇಳಬಹುದು. ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಖರತೆ, ಸಂಘಟನೆ, ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಆಸನದಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಕಲಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಸೆಟಪ್, ಮಾನದಂಡಗಳು, ದೃಶ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ದೋಷಗಳು, ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸಂದರ್ಭವಿಲ್ಲದೆ ಮಾನದಂಡವು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯಲ್ಲ. ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೂಚನೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡುವ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಕಲಿಸುವುದು. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸದ ಭಾಷಣವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ತಪ್ಪು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ CFI ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವವರಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ.

ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೋಧಕ, ಭಾಗ 61 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಅಥವಾ FAA ಭಾಗ 141 ಶಾಲೆಯ ಮೂಲಕ CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಭಾಗ 61 ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ತರಬೇತಿ ಹಂತಗಳು, ಔಪಚಾರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿಮಾನ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, CFI ಮತ್ತು ATP ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ ನೇರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗ 141 ಪರಿಸರವು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯು FAA ಭಾಗ 141 ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೇರಿತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ತರಬೇತಿಗೆ, ನಿರಂತರತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ದೀರ್ಘ ವಿರಾಮಗಳು ಕೌಶಲ್ಯ ಮಸುಕಾಗುವಿಕೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗಂಟೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ CFI ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಫ್ಲೈಟ್ ಬೋಧಕ - ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ಬೋಧಕ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಆ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಾ ಎಂಬುದು ನಿಮ್ಮ ನೇಮಕಾತಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ದೃಢವಾದ ಹೆಜ್ಜೆ ಸರಳ: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಂಬುವ ಬೋಧಕರಾಗಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿರಿ. ಆ ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಏರ್‌ಲೈನ್-ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆರಂಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.