FAA ನಿಂದ EASA ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ: 2026 ರ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು

FAA ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಒಂದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ EASA ಪರವಾನಗಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. FAA ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರು EASA PPL ಗೆ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ EASA ATPL ಬಯಸುವ FAA ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ATP ಹೊಂದಿರುವವರು ಪೂರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಭಾಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು EASA ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅರ್ಜಿಯು ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ನೇರವಾಗಿ EASA ಗೆ ಅಲ್ಲ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕೇಳುವ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಣ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ತರಬೇತಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗದಂತೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಕ್ರಮಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಿಎಲ್; ಡಿಆರ್

• ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ನಿಯೋಜಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ (EU) 2020/723, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ.
• FAA-EASA ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ (BASA, ಅನುಬಂಧ 3) FAA PPL, CPL ಮತ್ತು ATP ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ EASA PPL ಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.
• EASA ATPL ಗೆ 14 ಥಿಯರಿ ವಿಷಯಗಳು, EASA ಕ್ಲಾಸ್ 1 ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಕನಿಷ್ಠ ಲೆವೆಲ್ 4 ರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ ಮತ್ತು ATPL ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕೋರ್ಸ್, ಪರೀಕ್ಷಾ ಶುಲ್ಕಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ; ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಶುಲ್ಕವು 50 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು.
• ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯವನ್ನು ಬೇಗನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅವು ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ EASA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ಪರಿವಿಡಿ

• ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮತಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದವರು ಯಾರು?
• BASA ಮಾರ್ಗ: FAA PPL, CPL ಅಥವಾ ATP ನಿಂದ EASA PPL ಗೆ
• ATPL ಮಾರ್ಗ: FAA ATP ಅಥವಾ CPL ನಿಂದ EASA ATPL ಗೆ
• ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಭಾಷೆ: ಶಾಂತ ಗಡುವು
• ಪರಿವರ್ತನೆ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?
• ಒಂದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಅನುಕ್ರಮ
• ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ
• FAA ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು EASA ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ.
• FAQ
• ಮೂಲಗಳು

ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮತಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದವರು ಯಾರು?

ಮೂರು ರೀತಿಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

1. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ FAA ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು US ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಬಲದ ಮೇಲೆ EASA-ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದು BASA ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
2. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ FAA ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ATP ಹೊಂದಿರುವವರು. EASA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪಾರ್ಟ್-FCL ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಗುರಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ATPL ಮಾರ್ಗವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಹನಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯೇ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಮಂಜಸವಾದ ತರಬೇತಿ ಅನುಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ಒಂದು ಅಂಶ: a 2025 ರ ಪೈಲಟ್-ಹಬ್ ಲೇಖನ EASA ವಾಯುಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ N-ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯುರೋಪ್ ನಿವಾಸಿಗಳು 2023 ರಿಂದ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಅದರ TIP-L ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು.

BASA ಮಾರ್ಗ: FAA PPL, CPL ಅಥವಾ ATP ನಿಂದ EASA PPL ಗೆ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಒಪ್ಪಂದವು ಮೇ 18, 2021 ರಂದು ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಅನೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ, ಅನುಬಂಧ 3 FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಹೊಂದಿರುವವರು SEP, MEP, ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

ಎರಡು ಮಿತಿಗಳು ಮುಖ್ಯ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, IR(A) ಅನ್ನು PPL(A) ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ PPL(A) ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಅನೆಕ್ಸ್ 3 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಡಿಜಿಎಸಿ ಫಾರ್ಮ್ FAA CPL ಮತ್ತು ATP ಹೊಂದಿರುವವರು ಖಾಸಗಿ ಮಟ್ಟದ EASA ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು FAA ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು TMG ಅಥವಾ SET ನಂತಹ ವರ್ಗ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಪಾರ್ಟ್-FCL ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ EASA ಪರವಾನಗಿಗೆ ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

PPL ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಷರತ್ತುಗಳು

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಕರೆನ್ಸಿ. ನಮ್ಮ ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ನೀವು FAA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಶರಣಾದ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ನಿವಾಸ. ನೀವು EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸದ ಪುರಾವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಿ. ದಿ ಸಲಹೆ-L ದಾಖಲೆ ಅನೆಕ್ಸ್ 3 ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅರ್ಜಿ ನಮೂನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಘೋಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ವೈದ್ಯಕೀಯ. PPL(A) ಗಾಗಿ EASA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಾನ್ಯ EU ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಐರಿಶ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ನೀವು FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಶರಣಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
• ಭಾಷೆ. IAA ಗಳು ಪರವಾನಗಿ FAQ ನೀವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ EASA ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷಾ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯ ಮೇಲಿನ ICAO ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
• ಅನುಭವ. ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ100 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯ PPL ಹೊಂದಿರುವವರು ವರ್ಗ ಅಥವಾ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ವಾಯು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ EASA ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ ವರ್ಗ 2 ವೈದ್ಯಕೀಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಹಂತ 4 ರ ಭಾಷಾ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು EASA ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು. 100 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಚ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. FAA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಾರ್ಟ್-FCL ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಜನ್ಮ ಸ್ಥಳವು ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಸಲ್ಲಿಕೆಯ ನಂತರ ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆ ಪುಟವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.

ATPL ಮಾರ್ಗ: FAA ATP ಅಥವಾ CPL ನಿಂದ EASA ATPL ಗೆ

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ, ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ATPL ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

1. ಅನುಭವ ಪಾರ್ಟ್-ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್ ಸಬ್‌ಪಾರ್ಟ್ ಎಫ್‌ನ ಎಟಿಪಿಎಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು: ಒಟ್ಟು 1,500 ಗಂಟೆಗಳು, ಮಲ್ಟಿ-ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 500 ಗಂಟೆಗಳು, ಪಿಐಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಐಸಿಯುಎಸ್ ಆಗಿ 250 ಗಂಟೆಗಳು, ಕನಿಷ್ಠ 200 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ (ಪಿಐಸಿ ಆಗಿ 100), 75 ಗಂಟೆಗಳ ಉಪಕರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು 100 ಗಂಟೆಗಳ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟ.
2. ಸಂಬಂಧಿತ ವರ್ಗ ಅಥವಾ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.
3. ಪೂರ್ಣ EASA ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ATPL ಪರೀಕ್ಷೆ.
4. EASA ವರ್ಗ 1 ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ.
5. ಕನಿಷ್ಠ 4 ನೇ ಹಂತದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷಾ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ.
6. EASA ATPL ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಐರಿಶ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ನೀವು ಪಾರ್ಟ್-ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್ ಎಟಿಪಿಎಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತೀರಿ ಎಲ್ಲಾ 14 ವಿಷಯಗಳು EASA ಅನುಮೋದಿತ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 650 ಗಂಟೆಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನ ಕೋರ್ಸ್ ನಂತರ, EASA ಅಲ್ಲದ ATPL ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವಿಲ್ಲದೆ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹಾರುವ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನದ ಮೂಲವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಯೋಜಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತಾಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆ ಯಾವುದು ಎಂಬುದು. ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ EASA ಪರವಾನಗಿ FAQ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೃತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು, ನಮೂನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಮಯಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಕ ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪುಟವನ್ನು ಓದಿ.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಭಾಷೆ: ಶಾಂತ ಗಡುವು

ನಿಮ್ಮ FAA ವೈದ್ಯಕೀಯವು EASA ವೈದ್ಯಕೀಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ಮಟ್ಟದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ EASA ಕ್ಲಾಸ್ 2, ATPL ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ EASA-ಅನುಮೋದಿತ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ಏರೋಮೆಡಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ FAA ವಿಶೇಷ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಏರೋಮೆಡಿಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿ. ನಮ್ಮ FAA ಮತ್ತು EASA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಹೋಲಿಕೆ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಯುಎಸ್ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಭಾಷಾ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯು ಇನ್ನೊಂದು ಆರಂಭಿಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 4ನೇ ಹಂತವು ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಂತಹದ್ದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಮೋದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಬದಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಪರಿವರ್ತನೆ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?

ಒಂದೇ ಬೆಲೆ ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಟ್ಟು ಬೆಲೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸ್ತುಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಪಕ್ಷದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

• ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಶುಲ್ಕ. ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ 50 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು BASA ಪರಿವರ್ತನೆ ಅರ್ಜಿಗಾಗಿ. ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.
• ವೈದ್ಯಕೀಯ. ಪರೀಕ್ಷಕರು ವಿಧಿಸುವ EASA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.
• ಸಿದ್ಧಾಂತ. ATPL ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಐಟಂ: ಅನುಮೋದಿತ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು.
• ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಬೇತಿ. ನಿಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಲು ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ.
• ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರ ಶುಲ್ಕ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಮಯ.
• ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್, ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಒಂದನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ.

ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಪ್ರತಿ ವಿಫಲ ಸಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರದ್ದಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಎರಡನೇ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮೊದಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಭಾಷಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.

ಒಂದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಅನುಕ್ರಮ

1. ಗುರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ EASA PPL, ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ EASA ATPL.
2. ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪುಟ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಓದಿ.
3. EASA ವೈದ್ಯಕೀಯವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿ ಬೇಗನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
4. ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ATPL ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ, ಇದರರ್ಥ ಅನುಮೋದಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 14 ವಿಷಯಗಳು, ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ. USA ನಲ್ಲಿ EASA ATPL ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಚನೆ ಆನ್‌ಲೈನ್ EASA ATPL ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
6. ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿ EASA ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ.
7. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಲ್ಲಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವಿವರಗಳು, FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಪ್ರತಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ನಿವಾಸದ ಪುರಾವೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿ.

ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೂಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ATPL vs ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದರ ವಿಶಾಲ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ, ನೋಡಿ FAA vs EASA ATPL.

ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

ಮತಾಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಕ್ರಮ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ. ತಪ್ಪು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುವುದರಿಂದ ಜನರಿಗೆ ಹಣ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತವೆ: ವೈದ್ಯಕೀಯ ದೃಢೀಕರಣದ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕೋರ್ಸ್, ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಎಂದಿಗೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವೃತ್ತಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಎರಡನೇ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆ ವಾಸ್ತವದ ಸುತ್ತ ನಾವು ನಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅಕಾಡೆಮಿಯು ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ FAA ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು ಹೊರಗಿನ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು 111 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ ATP ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ EASA ಪರವಾನಗಿಗೆ ಇದು ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ATPL ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಬಲವಾದ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ.

ಯುರೋಪ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ FAA ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ EASA ATPL ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖರೀದಿಗಳ ಬದಲು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು M1 ವೀಸಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರ, ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, FAA ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು EASA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅದರಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲು ಬಿಡಿ.

ರೈನರ್

FAA ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು EASA ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟಬಲ್ಲ ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪಾಠದ ಮೊದಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯು FAA ಭಾಗ 141 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗಳು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ M1 ವೀಸಾ ಬೆಂಬಲ, ಹಣಕಾಸು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ನಿಯೋಜನೆ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಯ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ $85,900 ಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ US ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ $ 49,950 ನಲ್ಲಿ.

EASA ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ EASA ATPL ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸೈಟ್, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ FAA ಮತ್ತು EASA ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಲು, ನಮ್ಮದನ್ನು ಓದಿ FAA ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ EASA ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.

FAQ

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ನನ್ನ FAA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು EASA ಪರವಾನಗಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದೇ?

ಖಾಸಗಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. BASA ಅನೆಕ್ಸ್ 3 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, FAA ಖಾಸಗಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ATP ಹೊಂದಿರುವವರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ EASA PPL ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು 100 ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲ ವಾಯು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ ಥಿಯರಿ ಜೊತೆಗೆ ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲಟ್ ಪಡೆಯಬಹುದು. EASA ATPL ಗೆ, ಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನಾನು EASA ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಾಗ ನನ್ನ FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ. ಐರಿಶ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು FAA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. FAA ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EASA ಪರವಾನಗಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಯಾವ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು?

EASA ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಫಾರ್ಮ್, ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪುಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ಸಮಯವು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: ಡಚ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಪಾವತಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ATPL ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ, ಸಿದ್ಧಾಂತ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಭೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

FAA ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

BASA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಫಾರ್ಮ್ FAA ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು TMG ಅಥವಾ SET ವರ್ಗದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಟ್-FCL ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. EASA ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು EASA ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಗಳು

• ಪರವಾನಗಿ FAQ, EASA
• ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ, BASA ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ FAA ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು
• ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ
• FAA, ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಸ್ವೀಕಾರ
• ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು (TIP-L), EASA
• BASA ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಪರವಾನಗಿ ಕಚೇರಿ ಫಾರ್ಮ್, DGAC ಫ್ರಾನ್ಸ್
• ICAO ವಿಮಾನ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವುದು, CAA NL
• ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ FAQ, ಐರಿಶ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ
• ಅವಹೇಳನ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಕುರಿತು ಸಲಹಾ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರ, ಐರಿಶ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ
• EASA ಜಾಗದಲ್ಲಿ N-ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನ, ಪೈಲಟ್-ಹಬ್

ಶಿಫಾರಸು

• FAA ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ EASA ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ
• EASA vs FAA ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ USA: ದಿ ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಗೈಡ್
• EASA vs FAA ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ - ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
• USA ನಲ್ಲಿ EASA ATPL ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು: ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ