ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚ: ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊತ್ತ vs. FAA ಏನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ನೀವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ: ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ಉಚಿತ. ಕಲಿಯಲು FAA ನಿಮಗೆ ಹಣ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿಜ ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವಂತಿದೆ. ಅಕಾಡೆಮಿ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ FAA ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರಿಗೆ ಗಂಟೆಯ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಉಚಿತ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದರಿಂದ ನೀವು ಏನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತೀರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಲೇಖನವು FAA ಏನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಏನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವು ಬೋಧನೆಯಲ್ಲ. ನೀವು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯ. 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಬಳವು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿವೃತ್ತಿ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆವೇಗವಲ್ಲ.

ತರಬೇತಿ ಉಚಿತ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ

ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ಉಚಿತ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅರ್ಧಸತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. FAA ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರಿಗೆ ಗಂಟೆಯ ವೇತನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರತಿ ದಿನವನ್ನು ಅವರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರದಲ್ಲಿ FAA ಅಕಾಡೆಮಿ, ಆದರೆ ಇದು ಬೋಧನಾ ಶುಲ್ಕ ವಿನಾಯಿತಿ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಹಾಜರಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಇದು ಸಂಬಳವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಉಚಿತ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕಾಡೆಮಿ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಯೂ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಳಿಸದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚ ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಆದಾಯವೇ ಹೊರತು FAA ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಬಿಲ್ ಅಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು "ಪಾವತಿಸಿದ ತರಬೇತಿ" ಎಂದು ಕೇಳಿ ಯೋಚಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ವೇತನದ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತರಬೇತಿದಾರರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಬರುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಆ ಅಂತರವು ಆರ್ಥಿಕ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಬಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಕಾಡೆಮಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವವನು ಏನೂ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಗೆ ಹೋಗಿ ಮುರಿದು ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇ ಎಲ್ಲವೂ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಗಣಿತವು ಕ್ರೂರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ $60,000 ಗಳಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಆರು ತಿಂಗಳು ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇತನದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಮೊದಲ ದಿನದ ಕೆಲಸದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ $30,000 ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ನಿಜವಾದ ಬೋಧನೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದರೂ ಅಥವಾ ನೀಡದಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚ FAA ತರಗತಿ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಜನರು ಶೂನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆರು ಅಂಕಿಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಬಳವು ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಜೀವನವನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

FAA ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ

ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು FAA ಏನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪಾವತಿಗಳು ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ, ಬೋಧನಾ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲ.

• ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಯ ವೇತನ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದಿನದ ತರಗತಿಯ ಬೋಧನೆಯಿಂದ ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರತಿ ದಿನ. ತರಬೇತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಊಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಭತ್ಯೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
• ವಾಣಿಜ್ಯ ವಸತಿ. ಒಕ್ಲಹೋಮ ಸಿಟಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವವರ ಹೋಟೆಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು FAA ಭರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಾವತಿ. ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಹೋಗಿ ಬರಲು ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್. ಆರೋಗ್ಯ ವಿಮೆ, ನಿವೃತ್ತಿ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಿದ ರಜೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಯಾವುದೇ ಬೋಧನಾ ಬಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ. FAA ಎಂದಿಗೂ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರಿಗೆ ಬೋಧನೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಿತಿ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾವತಿಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನ ಅಥವಾ ಅನುದಾನವಲ್ಲ. ಅವು ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಳವಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲಸವು ಎಷ್ಟು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು FAA ಯ ತರಬೇತಿದಾರರಿಗೆ ಗಂಟೆಯ ದರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿ. ಅಂತರವು ಪ್ರವೇಶದ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. FAA ತನ್ನ ಮೂಲಕ ವಸತಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಬಾಡಿಗೆ ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ಆದರೆ ಮನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವ ವೇತನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ.

FAA ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆ ಅಧಿಕಾರಿ $65,000 ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರ ವೇತನ ಸುಮಾರು $40,000 ದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆ $25,000 ಅಂತರವು ಅಧಿಕಾರಿಯು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಜವಾದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.

ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಾವ ಉದ್ಯೋಗದಾತರೂ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಯ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇತನ ಕಡಿತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರಿ. ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚ: ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿಡುವುದು

ನಿಜವಾದ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವು ಬೋಧನಾ ಬಿಲ್ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಹೊರನಡೆದ ದಿನ ನೀವು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಂಬಳ ಇದು.

ಈ ತಪ್ಪು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ FAA ಮಾದರಿಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಬಳವು ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಳಿತಾಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಈ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲು: ಸ್ಥಿರ, ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಉದ್ಯೋಗ ಹೊಂದಿರುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೊಬ್ಬರು ತರಬೇತಿಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರ ವೇತನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದಾಗ, ಅವರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಾವುದೇ ಉದ್ಯೋಗವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಬಫರ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ನಂತರ: ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೊಬ್ಬರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರೆಡ್ಡಿಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಓದುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ ಕೇವಲ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತರಬೇತಿದಾರರು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಕರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ಆ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ನಗದು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗಣಿತವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಫಾಲ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ಒಂದು ಕಟು ಸತ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಉಚಿತ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಒಂದೇ ದೊಡ್ಡ ವೇರಿಯಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ: ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಬದುಕುಳಿಯುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. FAA ನಿಮಗೆ ಕಲಿಯಲು ಹಣ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಅದು ನಿಮಗೆ ಹಣ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಟ್ಟ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಿ. ಈ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಅದನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಣತೊಡಬೇಡಿ.

ಸರಾಸರಿ ಆದಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿದಾರನು ಅಕಾಡೆಮಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $45,000 ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. $120,000 ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಬಿಡುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ $75,000 ಕಳೆದುಹೋದ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಆ ಅಂತರವು ನಿಜವಾದ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಿಫಲರಾಗಲಿ ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಆರು ತಿಂಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ಆ ಬಫರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಜೂಜಾಟವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ತೊಂದರೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನಡೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಖಾಸಗಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಈ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ FAA ಮಾರ್ಗವು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. ಏಜೆನ್ಸಿಯ ನೇಮಕಾತಿ ಲಾಟರಿ ಇಲ್ಲದೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟಾಗುತ್ತದೆ.... ಪಾವತಿಸಿದ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್‌ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಬೋಧನಾ ಆಧಾರಿತ ಪದವಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಯಾವ ಜೂಜಾಟ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು FAA ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದಾದ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಘನ್ ಕಾಲೇಜಿನ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರಬೇತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಪದವೀಧರರು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲರಂತೆ ಅಕಾಡೆಮಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ, FAA ಮಾರ್ಗವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಕಾಡೆಮಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ಶೂನ್ಯ ಬೋಧನೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು FAA ಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವೃತ್ತಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಪದವಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು FAA ನೀಡದ ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡುತ್ತವೆ: ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ಸ್ಲಾಟ್. ವಿನಿಮಯ ಎಂದರೆ ಒಂದು ಪೈಸೆ ಗಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೋಧನೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ATC ಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡ ಮಾದರಿಯು ಟವರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ರಾಡಾರ್ ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಘನ್ ಕಾಲೇಜು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪದವಿಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಹಣಕಾಸು ನೆರವು ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ಖಾಸಗಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಮುಂಗಡ ಹಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಳವಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ FAA ಉದ್ಯೋಗದ ಖಾತರಿ ಇಲ್ಲ. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಉಳಿತಾಯ ಅಥವಾ ಸಾಲದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ ಮಾತ್ರ ಗಣಿತವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಹಾದಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀರಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಸಮೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

1 ಹಂತ. ಆರಂಭಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು AT-SA ಯೋಗ್ಯತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿ. ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿದಾರರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅರಿವು, ಸ್ಮರಣಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ಮಾಹಿತಿ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.

2 ಹಂತ. ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸ್ವಯಂ-ಗತಿಯ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ AT ಬೇಸಿಕ್ಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು FAA ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದರಲ್ಲಿ ಧಾವಿಸಿ ಬರುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ನಂತರ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

3 ಹಂತ. ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರದ FAA ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ತರಗತಿ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿ. FAA ನಿಮಗೆ ಗಂಟೆಯ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿನವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತ ಇದು. ಇಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಪದವಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

4 ಹಂತ. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬೋಧಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿ. ಸೌಲಭ್ಯದ ಸಂಚಾರ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ಹಂತವು 18 ತಿಂಗಳಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, ತರಬೇತುದಾರರು ಪ್ರತಿ ನಡೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ನೀವು ನಿಜವಾದ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.

5 ಹಂತ. ನಿಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿ. ಇದು ಕೊನೆಯ ದ್ವಾರ. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ 4 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷಗಳ ತರಗತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತರಬೇತಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ., ಕೈಗಾರಿಕಾ ತರಬೇತಿ ಡೇಟಾಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೀವು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರ ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಊಹಿಸುವ ಆರು-ಅಂಕಿಯ ಆದಾಯವನ್ನಲ್ಲ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ಸವಲತ್ತುಗಳು, ಪಿಂಚಣಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ವೇತನ ಮಾಪಕದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಂಬಳದೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸದ ಬಹು-ವರ್ಷಗಳ ಸವಾಲಿನಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವಾಗ ಗಳಿಸುವ ಹಣ

ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೋಲಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ನೀವು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ಮೊತ್ತದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ FAA ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ದಿನಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಧ್ಯದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಏನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

FAA ಮಾರ್ಗವು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಯಲು ಹಣ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಊಟಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಂಟೆಯ ವೇತನ ಮತ್ತು ದಿನಗೂಲಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಬೋಧನಾ ಬಿಲ್ ಇಲ್ಲ. ಅರೆಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ, ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರ ಸಂಬಳವು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪಾರದಂತೆ ಭಾಸವಾಗಬಹುದು.

ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವವರು ನಿಜವಾದ ಗಳಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಿಂದ ಬಂದಾಗ ಈ ಅಂತರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, ನುರಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವೇತನ ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಅಂತರವು ಅನುಭವಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಳಿಸುವ ಬದಲು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಫಲ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಕರು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಧ್ಯದ ಸಂಬಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಆರು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ನಿಜ. ಆದರೆ ಆ ಆದಾಯವು ಬಹು-ವರ್ಷಗಳ ಅಕಾಡೆಮಿ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮೇಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಹಾರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಈಗ ಕಡಿಮೆ ವೇತನ, ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನ. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರ ಆದಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ, FAA ಮಾರ್ಗವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಮನೆಯನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ, ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ನೀವು ಇಂದು ಏನು ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಕಾಯಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೃತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು.

ಹೂಡಿಕೆಯು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಅಂಕಿಗಳ ಸಂಬಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಹು-ವರ್ಷಗಳ ಜೂಜಾಟದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ಆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪು.

ಪ್ರತಿಫಲ ನಿಜ. ಈ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಪಿಂಚಣಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಉದ್ಯೋಗ ಭದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಕೆಲಸದ ತರಬೇತಿಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯದಿದ್ದರೆ ಅದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.

ವಯಸ್ಸನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ತಡವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ. ನಿಜವಾದ ತಡೆಗೋಡೆ ಎಂದರೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಅಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿರುವ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂಬುದು.

ಉಳಿತಾಯ, ಬ್ಯಾಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ತರಬೇತಿ ಉಚಿತ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ತ್ಯಜಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಿಂತ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಜೂಜಾಟ. ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತನಾಗಿರುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯದ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಗಣಿತ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. $60,000 ಗಳಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ತರಬೇತಿಗೆ ಹೋಗಿ ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಗತಿ, ನಿವೃತ್ತಿ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ವೃತ್ತಿಪರ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಜನೆಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಉದ್ಯೋಗದಾತ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಊಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಎರಡೂ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ

ನಿಜವಾದ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವು ಬೋಧನಾ ಬಿಲ್ ಅಲ್ಲ. ಅದು ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊಂದುವ ಅಪಾಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಸತ್ಯ ಅದು.

ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಏನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಾಡಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯ, ನಿಮ್ಮ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವ ತಿಂಗಳ ವೇತನವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ. ಆರು ತಿಂಗಳ ಬಫರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ನಿರಾಶಾವಾದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಸಿದ್ಧತೆಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ನಂತರ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಅಪಾಯವು ನಿಜ, ಆದರೆ ಅದರ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಿಜೀವನವೂ ಹಾಗೆಯೇ.