USA ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ವಿಧಗಳು: ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿಮಗೆ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಒಂದೇ ಅಂಶವು USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಹಿಂದಿನ ನಿಜವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ: FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಏಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ಟಿಲು ವಿಭಿನ್ನ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಹೆಸರುಗಳು ಎಲ್ಲರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸವಲತ್ತುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಬಹುದು, ನೀವು ಏನನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಹಣ ಸಿಗಬಹುದೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ವರೆಗೆ ನಿಮಗೆ ಏನನ್ನು ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಷ್ಟೇ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ: ಪದಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ FAA-ನೀಡಿರುವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾರುವ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೇಟಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಆಡ್-ಆನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನಿಮಗೆ ಏನು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪರವಾನಗಿಗಳಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ನಿಜವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡುವ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಆ ರಚನೆಯೇ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.

ಜನರು ಪರವಾನಗಿ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೃತ್ತಿಯೂ ಪರವಾನಗಿ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅಲಂಕಾರಿಕವಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಟಿಂಗ್ ನೀವು ಆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಒಂದೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಹೆಸರು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಆ ಲೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಪೈಲಟ್‌ನ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಓದಿ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲ ಮಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನೀಡುವ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಲಕರಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮೋಡಗಳ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಲಕರಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಶ್ರೇಣಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ "ನಾನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಒಬ್ಬರು ಸ್ಪಷ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ-ರೇಟಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ನಿಮಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಬದಲು ಸರಿಯಾದ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿವಾದವೆಂದರೆ, "ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ" ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅರ್ಥವಾಗುವುದರಿಂದ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿಷ್ಠುರವಾಗಿದೆ. ಅದು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜ ಮತ್ತು ಚೆಕ್‌ರೈಡ್, ವಿಮಾ ಫಾರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು. ನೀವು ಬಳಸುವ ಪದವು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯೊಬ್ಬರು ಕೇಳಿದಾಗ, ಉತ್ತರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಚೌಕಟ್ಟು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರವೇಶ ಹಂತಗಳು: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ, ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ

USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳ ಹಂತಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಸುಕಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಸವಲತ್ತು ಗಡಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಸರಿಗಿಂತ ಗಡಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ಯಾರನ್ನೂ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯದೆ, ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ಸವಲತ್ತನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟ. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರಿಂದ ಹೊಸ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲಿಯುವವರ ಹಂತಕ್ಕೆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ಲಘು ವಿಮಾನ, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲ.

ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ವಿಮಾನಗಳು. ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ವಯಸ್ಸಾದ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಮನರಂಜನಾ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ನಿಜವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಆಯ್ಕೆ

ಮನರಂಜನಾ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ವಿಮಾನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಾರಾಟದ ದೂರ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಾಯುಗಾಮಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ. ಮನರಂಜನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೂಗುತ್ತಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ತರಬೇತಿಯ ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಓದಬೇಕು, ನಂತರವಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿನಿಮಯಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸರಳ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಮತ್ತು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲು. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮನರಂಜನಾ ಪೈಲಟ್ ಅದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸರಳ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹಾರಾಟದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವ ಹಾರಾಟದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ.

ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ: ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ

ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಧದ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕರೆತರಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿಯು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವಿಷಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸೀಮಿತ ವ್ಯವಹಾರ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, FAA ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಹೋಲಿಕೆ. ನೀವು ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದು. ವಿಮಾನವು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಸಭೆಗೆ ನೀವೇ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆ ಪಾವತಿ ನಿಷೇಧವು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹಣವು ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಕ್ಷಣ, ನೀವು ಖಾಸಗಿಯಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದಾಟಿದ್ದೀರಿ. FAA ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿಮಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷಾ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ, ಮಾನ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೆಲದ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು FAA ಪರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿ.

ಒಂದು ಅನುಸರಿಸುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅವರು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಲ್ಲ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಅಡಿಪಾಯ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪಕರಣ ರೇಟಿಂಗ್, ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಛಾವಣಿಯಲ್ಲ, ರಚನೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನೀಡುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವು ನಿಜ ಆದರೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಹೋಗಬಹುದು. ನೀವು ಬರಲು ಹಣ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಹಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಮಾದಾರರು ವಿಮಾನವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಲು ಎಂದಿಗೂ ಉದ್ದೇಶಿಸದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆ ಅಂತರವು ಕಾಡುತ್ತದೆ. ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಿಸಲ್ಪಡುವವರೆಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ನೇಹಿತನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರುಪದ್ರವವೆನಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹಾರಬಲ್ಲದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ನೀವು ಯಾವ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

• ಸಲಕರಣೆ ರೇಟಿಂಗ್. ಈ ರೇಟಿಂಗ್, ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಮೋಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಹಾರಾಟ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ಹವಾಮಾನವು ದೃಶ್ಯ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿ FAR/AIM ಭಾಗ 61 ಉಲ್ಲೇಖ ಚೆಕ್‌ರೈಡ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್. ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ವರ್ಕ್‌ಹಾರ್ಸ್ ಆಗಿರುವ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸೀಟನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
• ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ. ಇವು ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಅವರು ಹಾರಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಕಾರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕು. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮಾದರಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
• ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅನುಮೋದನೆಗಳು. ಈ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಗೇರ್, ಸ್ಥಿರ-ವೇಗದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಸೈನ್-ಆಫ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ಟೈಲ್‌ವೀಲ್ ಅನುಮೋದನೆ. ಈ ಅನುಮೋದನೆಯು ಟೈಲ್‌ವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಂಟೇಜ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಆ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರುವ ವೃತ್ತಿಜೀವನಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ವಾದ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಸೇರಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಿಂದೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತನ್ನ ವಾದ್ಯ ಮತ್ತು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಈ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಬಾಗಿಲುಗಳು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ: ಹಾರಾಟವು ಒಂದು ಉದ್ಯೋಗವಾದಾಗ

ನಮ್ಮ USA ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಇದು, ಮತ್ತು ಆ ಸವಲತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಅಧಿಕಾರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು; ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರೊಬ್ಬರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಹಣ ನೀಡಬಹುದು.

ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು. ನೀವು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು. ಆ ರೇಖೆಯು ಹವ್ಯಾಸವನ್ನು ವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಟರ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು, ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು, ಟೋ ಬ್ಯಾನರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಥವಾ ವೈಮಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಸೂಚನೆಯು ಸಹ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆಯ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಹಾರುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಚ್ಚರಿಯ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕೌಶಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಗಂಟೆಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಗಂಟೆಗಳ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಇದು ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತನ್ನ ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಈ ವಾಸ್ತವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಖಾಸಗಿಯಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ವಾದ್ಯ ಮತ್ತು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅದನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಸುವ ಸವಲತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಹಾದಿಯು ATP ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ನೇಮಕಾತಿದಾರರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುವ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವವರು ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ದಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಏನನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಂತವು ಪಾವತಿಸಿದ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲಟ್: ಏಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗ

USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಫಲವಲ್ಲ. ಇದು ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು FAA ಅದನ್ನು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನಗಳ ಪೈಲಟ್ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೋಲ್ಡರ್ ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಲಾಗಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದರೂ, ATP ಇಲ್ಲದೆ ನಿಗದಿತ ಪಾರ್ಟ್ 121 ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ATP ಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅರ್ಹತಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಅನುಭವದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಪಾವತಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಂಬಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಂಬಬಹುದೇ ಎಂದು ATP ಕೇಳುತ್ತದೆ.

ATP ಒಂದು ದ್ವಾರ, ಪದವಿಯಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ನೇಮಕಾತಿದಾರರು ರೆಸ್ಯೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನೋಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವೃತ್ತಿ-ಪಥದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮೊದಲ ಪಾಠದಿಂದಲೇ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ರಿವರ್ಸ್-ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ ATP ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಜಿಗಾಗಿ ಹಾರುವ ಬದಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹಾರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ATP ಏಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ಹಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕಮಾಂಡ್ ಅಧಿಕಾರ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ.

ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ: ಒಂದು ಪರವಾನಗಿ, ಒಂದು ಕೌಶಲ್ಯ ಮಟ್ಟ

ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನಲ್ಲ. USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿನ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಯಾರಾದರೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಅಂತರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಬ್ಬರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ನೈಜ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒಬ್ಬರು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ:

• ಕರೆನ್ಸಿ ಸ್ಥಿತಿ. ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವುದರಿಂದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು.
• ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ.
• ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಒಟ್ಟು ಅನುಭವ. ದಾಖಲಾಗಿರುವ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಇತ್ತೀಚಿನತನವು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸಾಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
• ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ. ನಿಜವಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಚೆಕ್‌ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ತರಬೇತಿ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಮರೆಮಾಡುವ ಏನನ್ನಾದರೂ ಪಟ್ಟಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನು ಸವಲತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೌಶಲ್ಯವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾರುವ ATP ಯನ್ನು ಮೀರಿಸಬಹುದು.

ನಿಯಮಗಳು ಈ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಸವಲತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳ ನಿಯಮ ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಎಷ್ಟು ನುರಿತವರು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸವಲತ್ತು ಒಂದು ಕಾನೂನು ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಕೌಶಲ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಗಂಭೀರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಬಯಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರವೂ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಷ್ಟೇ ತೂಕ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆನ್ಸಿಗೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಾರುವ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್, ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಡ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೈಜ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.

ಯಾವುದೇ ಪೈಲಟ್‌ನ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ನಂಬುವ ಮೊದಲು ಕರೆನ್ಸಿ, ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತರವಲ್ಲ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಯಾರಾದರೂ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹಲವಾರು ಡೇಟಾ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರವೇ USA ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಹಿಂದೆ ಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಒಂದು ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಏರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಣಿಯು ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಆ ಒಂದೇ ಉತ್ತರವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದು, ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರೆ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸದ ಸವಲತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ನೀವು ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಡವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಡಿಸ್ಕವರಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಬುಕ್ ಮಾಡಿ. ಎಡ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ವಿವರಿಸಿದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೋಧಕರನ್ನು ಕೇಳಿ. ನಂತರ ಆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಕಡೆಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೇಟಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿ. ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 111 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಕರೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.