FAA жазбаша сынағы: кесте құру, тапсыру және келесі қадамдар

Студент-ұшқыш PSI кестесінің бетіне қарап, FTN, қолдау және қорқыныш сезімінің арасында қалып қойды. FAA жазбаша сынағы жердегі оқу орны мен кабина арасындағы кілт болып табылады, бірақ ұшқыштардың көпшілігі дайындықтан гөрі алаңдаушылықпен келеді.

Әрбір гид жұмбақтың әртүрлі бөлігін түсіндіреді, бірақ ешқайсысы бөліктердің бір-біріне қалай сәйкес келетінін көрсетпейді. Ұшқыштар уақытын, ақшасын және сенімділігін босқа өткізетін жер осы.

Бұл мақалада FAA бақылау нөмірін жасаудан бастап, сіз тапсырғаннан кейін не болатынын нақты білуге ​​дейінгі толық жол қарастырылады. Сіз емтиханның нені қамтитынын, оны қалай жоспарлау керектігін, не әкелу керектігін және ұшқыштарды емтиханды қайта тапсыруға мәжбүр ететін қателіктерден қалай аулақ болу керектігін білесіз. Тек емтиханнан өтіп, кабинаға кіруге көмектесетін қадамдар.

FAA жазбаша сынағының нақты мазмұны нені қамтиды

FAA жазбаша сынағы - FAA ұшқыштарының білім сынағы, ол аэронавигациялық ұғымдарды тек еске түсіріп қана қоймай, оларды қолдана алатыныңызды өлшейтін компьютерлік емтихан. Бұл жердегі оқу орны мен ұшқыштар кабинасы арасындағы ресми қақпа.

Әрбір сынақ санатының өзіндік сынақ коды мен сұрақтар банкі бар. Жеке ұшқыш емтиханы негізгі аэродинамиканы, ауа райын және ережелерді қамтиды. Аспап рейтингісіне IFR процедуралары мен шешім қабылдау қосылады. Коммерциялық және ATP сынақтары күрделі өнімділік есептеулері мен озық жүйелер туралы білімді игеруге ықпал етеді.

Бұл жад сынақтары емес, қолданбалы сынақтар. FAA сценарийді ұсынатын және сізден не істер едіңіз деп сұрайтын сұрақтар жазады. Жауаптар банкін жаттау сұрақ бір айнымалыға ауысқанша жұмыс істейді, содан кейін ол толығымен сәтсіз аяқталады.

PSI емтихандарды ел бойынша бекітілген тестілеу орталықтарында өткізеді. Тест кодтарының толық тізімі мен жарамдылық мерзімдері мына жерде сақталған FAA тестілеу матрицасы, бұл сіз ештеңе жоспарламас бұрын тексеруге тұрарлық.

Құрылымды түсіну дайындық тәсіліңізді өзгертеді. Сұрақтарды тереңдетудің орнына, сіз негізгі ұғымдарды зерттейсіз. Бұл тәсіл емтихан тапсыру процесіне тікелей қатысты, мұнда емтихан алушы жазбаша тесттің тек нені қамтығанын қаншалықты жақсы түсінгеніңізді тексереді.

Жазбаша дайындықты оқу бағдарламасына біріктіретін ұшу мектептері бұл негізді бір рет қалыптастырады. Florida Flyers Flight Academy өз оқуын осылайша құрылымдайды FAA білім сынақтары Ұшақта жаттыққандарыңызды нығайтыңыз, керісінше емес. Тестке оның өлшемдерін біле отырып кіріңіз, сонда сұрақтар жинағы жұмбақ болуды тоқтатады. Ол сізге әлі де үйренуіңіз керек нәрселердің картасына айналады.

Көптеген студенттер жазбаша тестті ұмытып кетуге кедергі ретінде қарастырады. Мұндай ойлау оларға кейінірек қымбатқа түседі, себебі сол білім ауызша емтиханда және тексеру кезінде қайта пайда болады. Тестке әр жауапты дауыстап қорғауды сұрайтындай дайындалыңыз. Сіз солай боласыз.

Неліктен көптеген ұшқыштар жазбаша емтиханнан өтпейді (және одан қалай аулақ болуға болады)

FAA жазбаша сынағы жаттауды жазалайды. Сұрақтар қорын толтырып, жауаптарды жаттап алатын ұшқыштар көбінесе бір сұрақтың қасынан өтіп кетеді, содан кейін ауызша тексеру кезінде сол нәзік білімнің қалай құлап жатқанын көреді.

FAA сұрақтарды есте сақтау үшін емес, түсінуді тексеру үшін жазады. Екі сұраққа мүлдем басқа ұғымдарды тексеру кезінде бірдей жауап берілуі мүмкін, ал жауапты жаттап алған ұшқыш оларды ажырата алмайды.

1 қадамға. Жауаптардың түсіндірмелерін оқуды тоқтатып, нақты бастапқы материалды оқи бастаңыз. Әрбір тест сұрағы аэронавигациялық ақпарат нұсқаулығынан, FAR/AIM-нен және ұшқыштың аэронавигациялық білім бойынша анықтамалығынан туындайды.

2 қадамға. Әрбір пән саласын ретімен қамтитын құрылымдалған оқу жоспарын құрыңыз. Тақырыптар арасында кездейсоқ секіру жаттығу тесттері ең нашар сәтте анықтайтын олқылықтарды тудырады.

3 қадамға. Белгіленген уақыт аралығында жаттығу сынақтарын тапсырыңыз, содан кейін бастапқы материалға оралу арқылы әрбір өткізіп алған сұрақты қайталаңыз. Қайталау - бұл тесттің өзі емес, оқу процесі.

4 қадамға. Нұсқаушының мақұлдауын алып, нақты сынақты тек жаттығу нәтижелері тұрақты болған кезде ғана жоспарлаңыз. Жаттығу сынақтарынан аз ұпай алған жағдайда нақты сынақтан аз ұпай алған болып саналады.

5 қадамға. пайдаланыңыз study tips for success ұшу мектептері өздерінің оқу бағдарламасына енгізеді. Florida Flyers Flight Academy жазбаша тестке дайындықты тікелей оқытуға біріктіреді, сондықтан студенттер материалды бір рет үйреніп, оны жылдар бойы жалғастырады.

Материалды түсінген ұшқыш сынақ алаңына сенімді түрде кіреді. Жауаптарды жаттап алған ұшқыш емтихан алушының тым терең зерттеу жүргізбеуіне үміттеніп кіреді. Сол ұшқыштардың бірі әуе компаниясының капитаны болады.

Есте сақтау мен түсіну арасындағы алшақтықты тексеру кезіндегі ауызша емтихан дәл көрсетеді. Емтихан алушылар тек «не» дегенді емес, «неге» екенін білетін ұшқыштарды табуға арналған қосымша сұрақтар қояды. Оқу кестеңізді тест күнінен бастап кері қарай құрыңыз. Соңғы аптаны жаңа материалды алғаш рет үйренуге емес, жаттығу сынақтары мен қайталауға арнаңыз.

Қадамдық: FAA жазбаша сынағын қалай жоспарлау керек

FAA жазбаша сынағын жоспарлау - бұл бір ғана брондау емес, әкімшілік қақпалардың тізбегі. Тапсырысты дұрыс жасаңыз, сонда бүкіл процесс ұшу сабағына қарағанда аз уақыт алады.

1-қадам. IACRA арқылы FAA бақылау нөміріңізді жасаңыз. Бұл келіссөздер жүргізуге болмайтын негіз. FTN болмаса, PSI жүйесі сіз күнтізбені көрмей тұрып сізді қабылдамайды.

Біріктірілген әуе күштерінің сертификаттау және бағалау қосымшасы санды бірнеше минут ішінде жасайды және сіз оны кез келген сертификат пен рейтинг үшін қайта пайдаланасыз.

2-қадам. PSI жоспарлау порталында тіркеліңіз. FTN есікті ашады, бірақ оны ашатын нәрсе - тіркелгі. PSI емтихан кестесі порталы және IACRA ақпаратыңызға дәл сәйкес келетін профиль құрыңыз. Екі жүйенің сәйкес келмейтін атаулары тест күні ешкім қаламайтын кідірістерді тудырады.

3-қадам. Өзіңізге қажетті сынақ кодын таңдаңыз. Жеке ұшқыш, аспаптық, коммерциялық және ATP әрқайсысының өзіндік коды бар. Дұрыс емес коды таңдау сынақ ақысын босқа жұмсайды және қайта жоспарлауға мәжбүр етеді. FAA кодтардың толық матрицасын және жарамдылық мерзімдерін жариялайды, сондықтан келісімшарт жасамас бұрын өз кодыңызды тексеріңіз.

4-қадам. Орын мен күнді таңдаңыз. PSI орталықтары АҚШ-та және бірнеше халықаралық жерлерде орналасқан. Үйге жақын орналасқан орталық қаланың арғы жағындағы орталықтан асып түседі, ал миыңыз сергек болған кезде таңертеңгілік уақыт түстен кейінгі уақытты жеңеді. Ерте брондаңыз; танымал орталықтар мерекелік демалыс кезінде тез толып кетеді.

5-қадам. Ақысын төлеп, растаңыз. Төлем брондауды аяқтайды, ал растау электрондық поштасы сіздің дәлеліңіз болады. Оны сақтаңыз. Басып шығарыңыз. Тіркелу кезінде бірдеңе дұрыс болмаса, сізге растау мәліметтері қажет болады. Осы қадамдарды орындау сізді орынға қояды. Тек оған дайындалу кезінде жинақтаған біліміңіз ғана қалады.

Тест күні не алып келу керек (және үйде не қалдыру керек)

Тест күні дайындық тоқтап, логистика өз міндетін атқарады. FAA жазбаша сынағы сұрақтардың қысқа тізіміне негізделген және бірінші сұрақ жүктелмей тұрып, біреуін ұмытып кету сізді үйге жібереді.

• Үкімет берген фотосуреті бар жеке куәлік. Прокурор сіздің жеке басыңызды кестеңіздегі жазбамен салыстырады.
• FAA бақылау нөміріңіз. Тестілеу орталығы іздей алатын болса да, оны жазып алыңыз.
• Нұсқаушының мақұлдауы. Көптеген сынақтар сертификатталған ұшу нұсқаушысының қол қойылған мақұлдауын талап етеді, сондықтан өзіңіздің мақұлдауыңыздың жарамды екеніне көз жеткізіңіз.
• Рұқсат етілген калькулятор. Тек белгілі бір үлгілерге ғана рұқсат етіледі, сондықтан бекітілген тізімді тексеріңіз.
• Плоттер және ұшу компьютері. Бұлар навигация сұрақтары үшін рұқсат етілген, бірақ қаласаңыз, орталық оларды ұсынады.
• Ыңғайлы қабаттар. Сынақ бөлмелері суық, ал дірілдеген ұшқыш анық ойлай алмайды.

Телефонды, ақылды сағатты және оқу жазбаларын көлікте қалдырыңыз. Тест орталықтары электронды құрылғыларға қатаң ережелерді енгізеді, ал ұмытылған телефон емтихан басталмай тұрып аяқталуы мүмкін. Ұшқыштардың көпшілігі мақұлдауды елемейтін нәрсе. FAA білімді тестілеу орталығы Ережелер көптеген сынақтар үшін оны талап етеді, ал онсыз келу қайта жоспарлауды және ақыны қайтадан төлеуді білдіреді.

Ерте келіңіз, тізімді өзіңізбен бірге алып жүріңіз және қосымша заттарды құлыптап қойыңыз. Тесттің өзі логистикалық емтиханға айналмай-ақ жеткілікті қиын. Экрандағы сұрақтардан басқа ештеңе ойламай кіріңіз.

Растау электрондық поштаңыздың басылған көшірмесін де ала келіңіз. Прокурордың жүйесі кейде брондауды алып тастайды, ал жазбаның қағазға түсірілуі дауды бірнеше минут ішінде шешеді. Жеңіл тағамдар мен су да көлікте қалады. Үзіліс саясаты орталыққа байланысты өзгереді, сондықтан емтихан аяқталғанға дейін сіз оны ала алмайсыз деп есептеңіз.

Тестілеу орталығының ішінде: емтихан кезінде не күтуге болады

Авиациядағы ең тыныш бөлме - FAA жазбаша сынағы өтетін бөлме. Тыныштық кез келген кабина шуынан да ауыр сезіледі, және бұл тыныштық сұрақтарға қарағанда ұшқыштарды көбірек мазалайды.

Тіркелу жеке басты растаудан басталады. Прокурор сіздің бет-әлпетіңізді үкімет берген фотосуретті жеке куәлігіңізбен салыстырады және сіздің FTN нөміріңіздің кездесуге сәйкес келетінін растайды. Бұл бүкіл қақпа.

Содан кейін емтихан алдындағы деректерді жинау беті келеді. Сіздің аты-жөніңіз, оқытушыңыздың мақұлдау нөмірі, тест кодыңыз. Әрбір өріс оқытушыңыз жіберген ақпаратқа сәйкес келуі керек. Мұндағы бір қате теру нәтижелеріңізді жарамсыз етуі мүмкін, сондықтан әр жолды баяу оқыңыз.

Емтиханның өзі уақытпен белгіленген сағат бойынша өтеді, сұрақтар санағышы және белгісіз сұрақтарды белгілеп, кейінірек қайтаруға мүмкіндік беретін белгілеу жүйесі бар. Ақылды тәсіл - алдымен білетін барлық нәрсеге жауап беру. Бір сұраққа тап болатын ұшқыштар қалған уақыттарын босқа өткізеді.

Аяқтағаннан кейін, балл есебі бірден басып шығарылады. Онда сіздің біліміңіздің қай жерде сақталғаны және қай жерде сыналғаны нақты көрсетілген, бұл сіздің үлгеріміңізді пән саласы бойынша бөліп көрсетеді. Бұл бөліп көрсету сізбен бірге қалдыратын ең құнды құжат, себебі онда нұсқаушыға тексеру алдында нені қайталау керектігі нақты көрсетілген.

Прокурор үстелден бақылап отырады, бірақ нағыз қысым сағат пен тыныштықтан келеді. Сіздің жауыңыз да емес. Сынақ аяқталуға арналған және көптеген ұшқыштар уақытында аяқтайды. Сол ұпай есебі кідіртуге болмайтын кері санауды бастайды.

Қолдануды білетін калькуляторды ала келіңіз. Тестілеу орталығында біреуі бар, бірақ таныс пернетақта салмақ пен тепе-теңдік сұрақтарына уақытты үнемдейді. Үнемделген әрбір минут - белгіленген заттарды қайта тексеруге жұмсай алатын минут.

Жазбаша тесттен өткеннен (немесе сәтсіздікке ұшырағаннан) кейін не болады

FAA жазбаша сынағынан өту мәре сызығы сияқты сезіледі. Бұл бастапқы қақпа. Ұпай есебінде жарамдылық мерзімі көрсетіледі және сол уақыт жаттығудың келесі кезеңін қалай жоспарлау керектігін өзгертеді. Нәтиже екі жолға бөлінеді және екеуі де дереу әрекет етуді талап етеді.

Жарамдылық мерзімі сіз өтіп кеткен сәттен басталады

Сіздің балл есебіңіз 24 күнтізбелік ай бойы жарамды. Сол терезеде сіз практикалық тестті, тексеруді аяқтауыңыз керек, әйтпесе есеп мерзімі аяқталып, қайтадан бастайсыз.

Бұл мерзім бүкіл жаттығу кестесін қалыптастырады. Ұшу дайындығын бастау үшін бірнеше ай күтіп, емтиханнан өткен студент қажетсіз қысым жасайды. Ең ақылды реттілік - сынақтан өтуді ертерек жоспарлап, содан кейін ұшу сағаттарын соған сәйкес құру.

Сәтсіздік - бұл кідіріс, тұйыққа тірелу емес

Сәтсіз әрекет емтиханды қайта тапсырмас бұрын 14 күн күтуді талап етеді. Бұл күту мерзімінің себебі бар: FAA тек тағы бір лақтыруды емес, қосымша дайындықты күтеді.

Сәтсіздіктен кейін сізге жаңа нұсқаушының мақұлдауы қажет. Бұл мақұлдау біреудің сіздің әлсіз жақтарыңызды қарап шығып, оларды шешкеніңізді растағанын білдіреді. Бұл қадамсыз қайта тапсыру тестілеу ақысын және күнді босқа өткізеді.

Жазбаша тест ауызша емтиханға қосымша болады

Тексеру емтихан алушы сіздің түсінігіңізді тексеретін ауызша бөлімнен басталады. FAA жазбаша тестінің ұпай есебі сіздің пән саласы бойынша үлгеріміңізді көрсетеді, ал емтихан алушылар бұл бөліністерді көреді.

Жазбаша емтихандағы әлсіз тұстар ауызша емтиханда әңгіме бастауға себеп болады. Жауаптарды жаттап алған ұшқыш олардың себебін түсіндіруде қиналады. Тұжырымдамаларды үйренген ұшқыш ауызша емтиханға тап болады, ол сұрақ қою емес, қайталау сияқты сезіледі.

Бағалау есебінен мансап жолына дейін

Жазбаша емтихан – бұл емтиханды тексеруден, құрал рейтингісінен және одан кейінгі кезеңдерді қамтитын тізбектің бір бөлігі. Әрбір емтихан соңғысына және пилоттық сынақтардың түрлері мансап өскен сайын көбейе береді.

Осы тізбек бойынша оқытуды құратын ұшу мектептері студенттерді тезірек оқытады. Florida Flyers Flight Academy жазбаша тестке дайындықты практикалық ұшумен біріктіреді, сондықтан білім екі рет түседі: бірінші рет емтиханда, екінші рет кабинада. Бағалау туралы есеп оқудың дәлелі болып табылады, шеберліктің дәлелі емес. Шеру - шеберлікті көрсететін жер.

FAA жазбаша сынағы қаншалықты қиын?

Қиындық ұшқыш сертификатының баспалдағында түзу сызық бойымен көтеріледі, және әрбір тесттің сол сызықта қай жерде орналасқанын білу сіздің дайындалу тәсіліңізді өзгертеді. FAA жазбаша сынағы әрбір рейтингпен қиындай түседі, бірақ әр деңгей арасындағы секіріс біркелкі емес.

Жеке ұшқыш сынағы - ең жұмсақ кіріспе. Онда аэродинамиканың негізгі элементтері, ауа райы теориясы және күнделікті ұшуды реттейтін ережелер қарастырылады. Материалдың көп бөлігі интуитивті болып көрінеді, себебі ол сіз дұрыс орындықтан байқаған нәрсеге сәйкес келеді.

Аспаптың рейтингісімен бұл жайлылық жоғалады. Сұрақтар сіз білетін нәрсені сұрауды тоқтатып, көкжиек жоғалған кезде не істейтініңізді сұрай бастайды. IFR процедуралары, жақындау минимумдары және кабинадан көрінбейтін ауа райы басқаша ойлауды талап етеді.

Коммерциялық сынақ қайтадан тәуекелді арттырады. Салмақ пен тепе-теңдік есептеулері күрделене түседі, өнімділік кестелері дәл интерполяцияны қажет етеді, ал сценарийлер сіздің ойын-сауық үшін емес, өтемақы үшін ұшып бара жатқаныңызды болжайды. Қателік шегі азаяды, себебі жауапкершілік кеңейеді.

Ең жоғарғы орында ATP сынағы орналасқан, ол кез келген басқа тестке қарағанда жоғары өту баллын талап етеді. Надандықтың салдары ең ауыр болған кезде, өту мен сәтсіздік арасындағы алшақтық азаяды. Бұл кездейсоқтық емес.

Студент-ұшқыш үшін қазіргі уақытта ең маңыздысы - жеке сынақ. Аспаптық және коммерциялық емтихандар кейінірек келеді, ал алғашқы сынақтан алған біліміңіз алға жылжиды. Берік негіз PPL жазбаша сынағы Әрбір келесі емтиханды басқаруды жеңілдетеді. Бірінші тестті шыңы емес, бастапқы нүкте ретінде қарастырыңыз. Қиындық қисығы бір уақытта бір бағадан өтудің орнына ерте түсінік қалыптастыратын ұшқыштарды марапаттайды.

Келесі қадамыңыз: жазбаша тестті мансапқа айналдырыңыз

FAA жазбаша сынағы - мәре сызығы емес, бірінші қақпа. Сіз меңгерген ұғымдар сіз кабинада жылдар бойы қолданатын рефлекстерге айналады. Бұл айырмашылық ұшуды үйренетін ұшқыш пен ұшуды үйренетін ұшқыштың арасындағы айырмашылық.

Қазір актерлік шеберлік жаттығу бағытын өзгертеді. Өту ұпайы тексеруді талап ететін уақытты бастайды, ал тексеру сізді апталарды босқа өткізбей алға жылжытатын мектепті талап етеді. Жазбаша дайындықты практикалық ұшумен үйлестіретін құрылымдалған бағдарламалар әуе компаниялары іздейтін тәртіпті қалыптастырады және Тренинг 141 бөлім бұл құрылымды FAA бекіткен консистенциямен қамтамасыз етеді.

Тестті жоспарлаңыз. Дайындықпен ортаға кіріңіз. Содан кейін сол ұпайды бір уақытта бір ұшумен мансапқа айналдырыңыз. Бұл емтиханның екінші жағында кабина күтіп тұр.