Секциялық диаграммаларды оқуды үйрену неге маңызды?
GPS қолданбалары мен әйнек кабиналарынан бұрын ұшқыштар қағаз диаграммаларды пайдалана отырып навигациялаған және олар әлі де солай істейді. Бүгінгі цифрлық әлемде де әрбір студент ұшқыш секциялық диаграммаларды оқуды үйренуі керек, өйткені олар FAA-ның VFR ұшуына арналған ресми визуалды навигация құралы болып табылады.
Секциялық диаграммалар маңызды ақпаратқа толы: әуе кеңістігі шекаралар, жер бедерінің биіктігі, радиожиіліктер, арнайы пайдалану аймақтары және әуежай деректері. Оларды қалай оқу керектігін түсіну тек сынақ талабы емес, бұл сізді қауіпсіз, заңды және аспандағы жағдай туралы хабардар ете алатын негізгі ұшу дағдысы.
Бұл нұсқаулық секциялық диаграммаларды оқу жолын алты анық қадамға бөледі. Сіз жоспарлап жатсаңыз да ел арасындағы алғашқы рейс немесе тексеруге дайындалу кезінде сіз әуе кеңістігінің сыныптарын анықтауды, белгілерді түсіндіруді, байланыс жиіліктерін табуды және нақты әлемде ұшуды жоспарлау үшін диаграммаларды пайдалануды үйренесіз.
Соңында сіз секциялық диаграммаларды күрделі басқатырғыштар ретінде емес, бірақ ұшудан ұшып кетуге дейін қауіпсіз түрде бағыттайтын қуатты көрнекі карталар ретінде көресіз.
1-қадам: Секциялық диаграммалардың не екенін түсіну
Әуе кеңістігіндегі сақиналар мен радиожиіліктерге сүңгуден бұрын секциялық диаграммалардың не екенін және олардың не үшін маңызды екенін түсіну маңызды. Егер сіз секциялық диаграммаларды оқуды үйренуге шындап кіріссеңіз, бұл сіздің негізі.
A секциялық диаграмма үшін пайдаланылатын ауқымды аэронавигациялық карта болып табылады VFR (визуалды ұшу ережелері) навигация. Ол шамамен 340 x 340 теңіз милі географиялық аумақты қамтиды және төменгі биіктікте ұшатын ұшқыштарға қатысты толық ақпаратты көрсетеді.
Секциялық диаграммалар басқа көрнекі диаграммалармен салыстырылады:
- Секциялық диаграммалар: Еларалық VFR навигациясы үшін пайдаланылады.
- VFR терминал аймағының диаграммалары (TACs): Жоғары ажыратымдылық, ірі әуежайлардың жанындағы кептеліс әуе кеңістігі үшін өте қолайлы.
- Дүниежүзілік аэронавигациялық карталар (WACs): Төменгі масштаб, кеңірек шолу, қазір негізінен жойылды.
Секциялық диаграммалар әуе кеңістігіндегі өзгерістерді, жиілікті жаңартуларды, кедергілерді және жаңа арнайы пайдалану аймақтарын көрсету үшін FAA әр 56 күн сайын жаңартылады. Ең соңғы нұсқаны пайдалану өте маңызды — ескірген диаграммалар әуе кеңістігіндегі жіберіп алған өзгерістерге немесе қате жиіліктерге әкелуі мүмкін.
Сіз көбінесе ұшу мектебінде FAA секциялық диаграммаларын пайдаланасыз, дегенмен Джеппесен коммерциялық оқу бағдарламаларында жиі кездесетін басқа стильдегі өз нұсқаларын ұсынады. Жеке және студенттік ұшқыштар үшін FAA диаграммалары стандарт болып қала береді.
2-қадам: Географиялық бағдарға арналған секциялық диаграммаларды қалай оқуға болады
Секциялық диаграмманың не екенін білгеннен кейін келесі дағды оны карта сияқты оқу болып табылады. Секциялық диаграммаларды оқуды үйрену маршрутыңыздың айналасындағы географиялық нысандарды түсіндіруден басталады.
Мұнда не іздеу керек:
Топография және жер бедері: Көлеңкелі рельеф пен контур сызықтары жер бедерінің биіктігін бір қарағанда түсінуге көмектеседі. Күңгірт реңк жоғары биіктікте екенін көрсетеді.
Көрнекті орындар мен қалалар: Қалалар сары реңкпен бейнеленген. Негізгі жолдар, темір жолдар және өзендер егжей-тегжейлі көрсетілген және оларды визуалды бақылау пункттері ретінде пайдалануға болады.
Су объектілері: Көлдер, өзендер, жағалау сызықтары және су қоймалары анық белгіленген және жиі тамаша көрнекі сілтемелер ретінде қызмет етеді.
Кедергілер: Мұнаралар, антенналар және басқа құрылымдар таңбалармен және фут MSL (орташа теңіз деңгейі) және AGL (жер деңгейінен жоғары) биіктік деректерімен бейнеленген.
Сондай-ақ жол нүктелерін белгілеу, бақылау нүктелерін табу немесе шарлау құралдарын туралау үшін диаграмма жиектерінің айналасындағы ендік пен бойлық тор сызықтарын пайдаланасыз. Бұл торлар бағдарлауға және координаттарды салыстыруға көмектеседі.
Тағы бір негізгі элемент магниттік вариация, изогониялық сызықтармен берілген. Бұлар сол аймақтағы шынайы солтүстік пен магниттік солтүстік арасындағы айырмашылықты көрсетеді. Сіз мұны шынайы бағытты магниттік тақырыпқа түрлендіру үшін пайдаланасыз — VFR навигациясының маңызды бөлігі.
Бұл көрнекі элементтерді түсіну - бұл жай студент емес, ұшқыш сияқты диаграммаларды оқуға деген алғашқы нақты қадамыңыз.
3-қадам: Әуе кеңістігі сыныптары үшін секциялық диаграммаларды қалай оқуға болады
Әуе кеңістігі бастапқыда қорқынышты болып көрінуі мүмкін, бірақ секциялық диаграммалар не іздеу керектігін білгеннен кейін нәрселерді анық ету үшін әртүрлі түстерді, сақиналарды және белгілерді пайдаланады. Егер сіз секциялық диаграммаларды оқуды үйреніп жатсаңыз, әуе кеңістігінің шекараларын түсіну маңызды қадамдардың бірі болып табылады.
Әуе кеңістігі мына түрде көрсетіледі:
B сыныбы: Бірыңғай көк сызықтар. LAX немесе ATL сияқты ірі әуежайларды қоршайды. Төңкерілген үйлену тортының пішіні. Кіру нақты ATC рұқсатын талап етеді.
С класы: Қатты қызыл қызыл сызықтар. Басқару мұнаралары және радарлық қонуға кіруді басқаруы бар орташа өлшемді әуежайлар. Екі деңгейлі құрылым. Екі жақты байланысты қажет етеді.
D класы: Үзікті көк сызықтар. Шағын мұнарасы бар әуежайлар. Әдетте 2,500 фут AGL-ге дейін жер бетіне шығады.
Е класы: Үзік қызыл қызыл = Е класы бетінен басталады. Өңделген қызыл қызыл = Е класы 700 фут AGL-ден басталады. Өңделген көк = E класы 1,200 фут AGL-ден басталады.
Класс G: Сақиналармен белгіленбеген, бақыланбайтын әуе кеңістігі. Ол E класы жоқ жерде бар.
Басқа маңызды элементтер:
- C режимі: В класындағы әуежайлардың айналасындағы қатты қызыл түсті шеңбер (30 нм). C режимінің транспондерін қажет етеді.
- Шельф биіктіктері: «100/SFC» немесе «40/20» сияқты сандар әуе кеңістігінің қай жерде басталып, қай жерде аяқталатынын көрсетеді (MSL жүздеген футпен).
Сондай-ақ диаграммада тікелей басып шығарылған тік шектеулерді көресіз, мысалы, «10,000 XNUMX' MSL дейін, бірақ оны қоспағанда». Мұқият назар аударыңыз - әуе кеңістігінің биіктігін қате оқу бұзушылықтарға әкелуі мүмкін.
Бақыланатын әуе кеңістігінің қай жерде басталатынын және тоқтайтынын түсіну ұшуды заңды жоспарлау үшін өте маңызды, әсіресе C немесе D класындағы әуежайлардың жанында жұмыс істейтін болсаңыз. Бұл шекараларды суық білу әрбір студенттік ұшқышты тексеру үшін міндетті болып табылады.
4-қадам: Секциялық диаграммалардағы жиіліктер және байланыс
Секциялық диаграммалар қайда ұшу керектігін ғана көрсетпейді, олар сізге кіммен сөйлесу керектігін айтады. Егер сіз секциялық диаграммаларды оқуды үйреніп жатсаңыз, дұрыс байланыс жиіліктерін таба білу жер бедерін немесе әуе кеңістігін анықтау сияқты маңызды.
Мұнда не іздеу керек:
Мұнара жиіліктері: Бақыланатын әуежайлардың жанында қою шрифтпен көрсетіледі, әдетте әуе кеңістігінің класына байланысты көк немесе күлгін түсте.
ATIS/ASOS/AWOS: Ауа-райы және ұшу-қону жолағы туралы ақпарат. Әуежай белгісінің жанында әдетте «ATIS 124.6» немесе ұқсас таңбаланады.
CTAF (Трафик туралы жалпы кеңес беру жиілігі): мұнарасы жоқ әуежайларда кездеседі. Мұны келу және кету кезінде өзін-өзі хабарлау үшін пайдаланыңыз.
FSS (Ұшуға қызмет көрсету станциясы): Жиі «R» белгісімен белгіленеді (Тек қабылдау), яғни бір жиілікте сөйлесіп, басқа жиілікте тыңдайсыз.
Сондай-ақ мыналарды көресіз:
VOR және VOR/DME станциялары: он алтылық таңбалармен белгіленген. Жақын жерде тізімделген жиіліктер, көбінесе Морзе коды идентификаторлары бар.
Қашықтағы байланыс розеткалары (RCOs): FSS-ке жетуге болатын қашықтағы аймақтарды көрсететін FSS жиіліктерінің жанындағы шағын жәшіктер.
Кеңес: жиіліктерді бір қарағанда табу үшін ірі әуежайлардың жанындағы көк байланыс қораптарын пайдаланыңыз. Оларға көбінесе клиренсті жеткізу, жер, мұнара және кету/қонуды бақылау кіреді.
Диаграмманың осы бөлімімен ыңғайлы болу тәуелсіздігіңізді қалыптастырады. Байланыс деректеріне арналған секциялық диаграммаларды қалай оқу керектігін білгеннен кейін, сіз жерде немесе ауада болсаңыз да, кімге қоңырау шалу керектігін әрқашан білесіз.
5-қадам: Рәміздерді, кедергілерді және арнайы пайдалану аймақтарын білу
Секциялық диаграммалар таңбалармен толтырылған, олардың әрқайсысы ықшам визуалды форматта ұшу туралы маңызды ақпаратты жеткізеді. Егер сіз секциялық диаграммаларды оқуды үйренуге шындап кіріссеңіз, жоспарлау немесе ұшу кезінде осы белгілерді жылдам декодтауды білуіңіз керек.
Мұнда назар аудару керек кейбір негізгі элементтер бар:
Әуежайлар: Шеңбер немесе ұшу-қону жолақтары ретінде бейнеленген. Мұнарасы бар әуежайлар көк түспен, мұнарасыз қызыл қызыл түспен көрсетілген. Үлкенірек әуежайлар үшін ұшу-қону жолағы схемалары енгізілген.
Кедергілер мен мұнаралар: жанында биіктік сандары бар белгілермен белгіленеді. Жұлдызшасы бар мұнара оның биіктігі AGL 1,000 футтан жоғары екенін білдіреді. Қос мұнаралар топтарды немесе кластерлерді көрсетеді.
MOA және шектеулі аймақтар: «R-2901» немесе «MOA – Палатка» сияқты идентификаторлармен белгіленген. Бұл аймақтар ерекше назар аударуды және ATC-пен немесе NOTAM-ды тексеруді үйлестіруді қажет етеді.
MEFs (максималды биіктік сандары): Әрбір тор шаршының ішіндегі көк жолақтарда көрсетілген. Бұл сандар кедергінің ең жоғары биіктігін (дөңгелектелген) плюс буферді береді. VFR рельефін тазарту үшін өте маңызды.
Парашют аймақтары: Парашют белгілерімен белгіленген. Тиісті консультативтік қызметтермен келісілмеген жағдайда аулақ болыңыз.
Көрнекі бақылау нүктелері: «стадион», «электр станциясы» немесе «VR маршруты» сияқты жалаулармен немесе белгілермен белгіленген. B/C класындағы әуе кеңістігін немесе VFR ұшу жолдарын ауыстыру үшін ATC нұсқауларында жиі қолданылады.
Осы таңбаларды жүйелі түрде қарап шығу үшін әрбір секциялық диаграммамен бірге берілген белгілерді пайдаланыңыз. Бұл табиғи және жасанды ландшафтты түсінудің ең жақсы құралы.
6-қадам: Еларалық ұшуды жоспарлауға арналған секциялық диаграммаларды қалай оқуға болады
Әуе кеңістігін, рәміздерді және жер бедерін түсіндірумен таныс болғаннан кейін, дағдыларыңызды қолданудың уақыты келді. Бұл жерде секциялық диаграммаларды оқу әдісі оларды пайдалану әдісіне айналады, әсіресе ел арасындағы ұшуды жоспарлау үшін.
Мұнда қалай бастау керек:
Пилотажды пайдаланып жол нүктелерін салу: VFR бағытын жасау үшін көлдер, жолдар, темір жолдар және қалалар сияқты көрнекі сілтемелерді анықтаңыз. Ұшу кезінде позицияңызды тексеру үшін осы бақылау нүктелерін пайдаланыңыз.
Курс сызықтарын сызыңыз және нақты курсты есептеңіз: Плоттер немесе сандық диаграмма құралын пайдаланып, жоспарланған бағытты сызыңыз. Содан кейін магниттік тақырыпты табу үшін магниттік вариацияны (изогониялық сызықтармен көрсетілген) реттей отырып, шынайы бағытты есептеңіз.
Қашықтықтарды өлшеу: Нүктелер арасында қанша ұшатыныңызды есептеу үшін диаграмманың төменгі жағындағы теңіз милі шкаласын пайдаланыңыз. Бұл жанармайдың жануын және ETE (жолдағы болжалды уақытты) бағалауға көмектеседі.
Әуе кеңістігі мен жердің тазалығын тексеріңіз: Маршрутты сызған кезде әр аяқты B/C/D класындағы әуе кеңістігіне және кедергілерге бай рельефке жақындығын тексеріңіз. Сілтеме MEF және қауіпсіз биіктікке арналған жоспар.
Есептеулерді автоматтандыру үшін секцияны E6B ұшу компьютері, ForeFlight немесе Garmin Pilot сияқты құралдармен жұптастыруға болады, бірақ негіздері әлі де қолданылады. Секциялық диаграммаларды қалай оқу керектігін шынымен түсінетін ұшқыштар жақсырақ хабардар болады, қауіпсіз шешімдер қабылдайды және тексеруден сенімді өтеді.
қорытынды
Технология заманауи кабиналарда төңкеріс жасағанымен, секциялық диаграммалар кез келген VFR ұшқышы үшін мәңгілік, маңызды құрал болып қала береді. Секциялық диаграммаларды қалай оқу керектігін білу сізге заңды, қауіпсіз және тәуелсіз ұшу үшін қажетті ақпаратты толық меңгеруге мүмкіндік береді - жергілікті секіруді алдын ала ұшатын болсаңыз да немесе еларалық саяхатты жоспарласаңыз да.
Бұл 6 қадамдық нұсқаулық топографияны оқудан және әуе кеңістігінің сыныптарын анықтаудан бастап жиіліктерді декодтау, маршруттарды құру және рельефті тазалауды тексеруге дейінгі барлық негізгі элементтермен таныстырды. Секциялық диаграммалармен неғұрлым еркін сөйлесеңіз, кабинада шешім қабылдаушы ретінде соғұрлым күшті боласыз.
Есіңізде болсын, диаграммалар қағаз карталардан гөрі көп - олар аспанда болып жатқан барлық нәрселердің көп қабатты, көрнекі жиынтықтары. Оларды меңгеру сіздің оқу сапарыңыздағы ең құнды кезеңдердің бірі болып табылады.
Бір уақытта бір диаграммада сенімділік пен дәлдікті арттырыңыз. Сіз жалғыз жүрсеңіз де немесе тексеруге дайындалып жатсаңыз да, секциялық диаграммаларды оқуды үйрену навигацияңызды анық және ұшу қауіпсіздігін сақтайды.
Секциялық диаграммаларды қалай оқуға болады – ЖҚС бөлімі
Секциялық диаграмма мен VFR терминал аймағының диаграммасының айырмашылығы неде?
Секциялық диаграммалар әдетте үлкен географиялық аймақтарды қамтитын VFR навигациясы үшін кең шолуды қамтамасыз етеді. VFR терминал аймағының диаграммалары (TACs) бос емес В класы әуе кеңістігінің айналасында көбірек мәліметтерді ұсынады. Егер сіз секциялық диаграммаларды оқуды үйреніп жатсаңыз, TAC-ға өтпес бұрын бөлімдерден бастаңыз.
Секциялық диаграммаларды FAA қаншалықты жиі жаңартады?
Секциялық диаграммалар әр 56 күн сайын жаңартылады. Секциялық диаграммаларды оқуды үйренетін ұшқыштар әуе кеңістігі мен жиілік деректерінің дұрыстығына көз жеткізу үшін әрқашан ағымдағы басылымды пайдаланып жатқанын тексеруі керек.
Секциялық диаграммалардағы барлық белгілерді жаттауым керек пе?
Әрбір таңбаны бірден жаттап алудың қажеті жоқ, бірақ сіз әуе кеңістігінің сақиналары, мұнара маркерлері, MOA және байланыс жиіліктері сияқты ең маңыздыларымен таныс болуыңыз керек. Секциялық диаграммаларды оқуды үйрену кезінде диаграмма аңызы ең жақсы ресурс болып табылады.
Аймақтың бақыланатын немесе бақыланбайтын әуе кеңістігі екенін қалай анықтауға болады?
Бақыланатын әуе кеңістігі (B, C, D және E кластары) түспен кодталған сызықтар мен биіктік белгілері арқылы бейнеленген. Бақыланбайтын әуе кеңістігінде (G класы) әдетте бұл шекаралар жоқ. Секциялық диаграммаларды оқуды үйрену мұны бір қарағанда түсіндіруге көмектеседі.
Секциялық диаграммаларды оқуға көмектесетін сандық құралдар бар ма?
Иә— ForeFlight, Garmin Pilot және SkyVector сияқты қолданбалар қабаттасуы, GPS бақылауы және интерактивті мүмкіндіктері бар сандық секциялық диаграммаларды ұсынады. Олар секциялық диаграммаларды қолмен оқуды жаттықтыру кезінде тамаша қосымшалар.
Florida Flyers Flight Academy командасына бүгін мына мекенжай бойынша хабарласыңыз (904) 209-3510 4 қадамда шетелдік ұшқыш лицензиясын түрлендіру туралы көбірек білу үшін.
