ⓘ სრული დრო; DR
- მხოლოდ რეკლამირებული ფასის მიხედვით საფრენოსნო სკოლის არჩევა ყველაზე სწრაფი გზაა ტრენინგის დაგვიანების, მოულოდნელი გადასახადების და პროგრესის შეფერხებისკენ.
- იკითხეთ ტრენინგის ფილოსოფიის შესახებ: დაუფლებაზე დაფუძნებული 141-ე ნაწილის პროგრამები კარიერული მზაობის ჩამოყალიბებას უწყობს ხელს, ხოლო მინიმალური საათობრივი მოდელები მყიფე ჩვევებს ავითარებს.
- ინსტრუქტორების ცვლილება ბიუჯეტის ჩუმად მკვლელია; ტრენინგის შუა პერიოდში CFI-ების შეცვლა გაიძულებთ, გაკვეთილები გაიმეოროთ და საკუთარი ხარჯებით ხელახლა დაამტკიცოთ კვალიფიციური სპეციალისტების კვალიფიკაცია.
- დეპოზიტის განხორციელებამდე მოითხოვეთ წერილობითი, პუნქტობრივი ღირებულების შეთავაზება, რომელიც მოიცავს საწვავის დანამატებს, სახმელეთო სწავლებას, მასალებს და გამომცდელის საფასურს.
- თვითშემოწმების ორგანოს მქონე საფრენოსნო აკადემიები, როგორიცაა Florida Flyers Flight Academy, აღმოფხვრის შემოწმების დაგროვილ პირობებს და თქვენი კარიერული გრაფიკის სწორ ხაზზე შენარჩუნებას უზრუნველყოფს.
სარჩევი
საფრენოსნო სკოლის არჩევა ფასების სიების შედარებას ჰგავს. სწორედ ეს ინსტინქტი უბიძგებს ამდენ სტუდენტს იმ პროგრამებისკენ, რომლებიც წლების განმავლობაში გრძელდება, ხარჯავს დანაზოგს და მაინც არ აძლევს მათ ავიაკომპანიისთვის მზადყოფნის კვალიფიკაციას.
ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვები არასდროს ჩნდება ბროშურაში. ისინი არ ეხება საათობრივ ანაზღაურებას ან პრიალა მარკეტინგს. ისინი ეხება იმას, თუ როგორ მუშაობს სკოლა სინამდვილეში, როდესაც ამინდი იცვლება, როდესაც ინსტრუქტორი ტოვებს თავის ნებას და როდის ხართ მზად თქვენი შემოწმებისთვის.
ეს სტატია გაგაცნობთ ათ კითხვას, რომლებიც განასხვავებს ავიაკომპანიისთვის მზად პილოტების მომზადების სკოლებს იმ სკოლებისგან, რომლებიც უბრალოდ სწავლის საფასურს იღებენ. ჰკითხეთ მათ რეგისტრაციამდე. პასუხები ყველაფერს გეტყვით, რაც გიდმა გამოტოვა.
რატომ გიჯდებათ წლები არასწორი საფრენოსნო სკოლის კითხვების დასმაში?
არასწორი არჩევანის გაკეთების უსწრაფესი გზა საფრენოსნო სკოლისთვის ფასისა და ხანგრძლივობის შესახებ კითხვის დასმაა. ეს ზედაპირული პასუხები მალავს ოპერაციულ რეალობას, რომელიც განსაზღვრავს, დაასრულებთ თუ არა ტრენინგს შუაში. რეკლამირებული საათობრივი ტარიფი თითქმის არაფერს გეუბნებათ პროგრამის ღირებულების შესახებ, რომელიც თვითმფრინავების მიწაზე დაშვების ან ინსტრუქტორების გამუდმებით შეწყვეტის გამო ჭიანურდება.
საფრენოსნო სკოლის რეალური ფასი იზომება ტრენინგების დაგვიანების, ინსტრუქტორების ხარისხისა და თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობის მიხედვით. სკოლას შეუძლია შემოგთავაზოთ კონკურენტუნარიანი ტარიფი და მაინც შეამციროს თქვენი ბიუჯეტი გაკვეთილების გადადების, გაქირავების ფასის ზრდისა და ჩეკი-რაიდის ჩავარდნის გამო, რაც ძვირადღირებულ ხელახალ ტესტებს მოითხოვს. ყველაზე იაფი რეკლამირებული ტარიფი ავიაკომპანიაში კარიერის ყველაზე ძვირადღირებულ გზად იქცევა, როდესაც პროგრამას არ შეუძლია თანმიმდევრული პროგრესის მიღწევა.
სწორედ ამიტომ, რეგისტრაციამდე დასმული კითხვები ნებისმიერ ბროშურაზე ან ტურზე უფრო მნიშვნელოვანია. ქვემოთ მოცემული ათი კითხვა დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტის ფუნქციას ასრულებს და ავლენს, აქვს თუ არა სკოლას ოპერაციული შესაძლებლობები, რათა თქვენი სამუშაო საათები ნულოვანი სამუშაო საათებიდან ავიაკომპანიისთვის მზადყოფნაში გადაიყვანოს. ისინი იკვლევენ გაყიდვების პრეზენტაციის მიღმა არსებულ სისტემებს და არა ადმინისტრაციის დახვეწილობას.
დაფიქრდით, რა განასხვავებს სკოლას, რომელიც პროგრამებს პროგნოზირებად ვადებსა და მგზავრობის შემოწმების მზაობაზე აგებს იმ სკოლისგან, რომელიც უბრალოდ გაკვეთილებს ამინდისა და თვითმფრინავის ნებართვის შესაბამისად გეგმავს. Florida Flyers-ის ფრენის აკადემია ამ პირველი მოდელის გარშემოა აგებული, რაც ზუსტად იმ ტიპის ოპერატიული ვალდებულებაა, რომლის გამოვლენასაც ეს კითხვები ისახავს მიზნად. სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია მათზე ნათლად პასუხის გაცემა, არის სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია თქვენი მიზნის გრაფიკით მიღწევა. თქვენს შემდეგ სკოლაში ვიზიტზე ამ კითხვებით მზად იყავით. პასუხები განასხვავებს პროგრამებს, რომლებიც ამზადებენ ავიაკომპანიისთვის მზად პილოტებს იმ პროგრამებისგან, რომლებიც უბრალოდ იხდიან სწავლის საფასურს, სანამ თქვენ ელოდებით.
კითხვა 1: რა არის თქვენი ტრენინგის ფილოსოფია?
პირველი კითხვა, რომელიც პოტენციურმა პილოტმა უნდა დასვას, არაფერ შუაშია ავტოპარკთან ან საათობრივ ფასთან. ტრენინგის ფილოსოფია განსაზღვრავს, სერტიფიკატით წახვალთ თუ მისი გამოყენების გადაწყვეტილების მიღებით.
მინიმალური საათები ოსტატობის წინააღმდეგ
ზოგიერთი სკოლა მინიმალური მოთხოვნების დაცვით ვარჯიშობს. თქვენ ასრულებთ საჭირო მანევრებს მანამ, სანამ ისინი დამაკმაყოფილებელი არ გახდება, შემდეგ კი ამოწმებთ. სერტიფიკატი გრაფიკით მოდის, მაგრამ საფუძველი მწირია.
დაუფლებაზე დაფუძნებული ტრენინგი ამ სქემით გინარჩუნებთ დაშვებას არა მხოლოდ კანონიერად, არამედ თანმიმდევრულად. ის ავითარებს მსჯელობას, რომელიც ინსტრუმენტული მიდგომებისა და პირველი ავიაკომპანიების გასაუბრებების მეშვეობით გამართლებულია. შემოწმების წარმატებით გავლა და კარიერისთვის მზადება ერთი და იგივე შედეგი არ არის.
რას ამხელს ფილოსოფია დაგეგმვის შესახებ
ჰკითხეთ, როგორ უმკლავდება სკოლა მოსწავლეს, რომელსაც მანევრის შესრულება უჭირს. მინიმალური საათების მქონე სკოლა სასწავლო გეგმის ვადების დასაცავად წინ მიიწევს. დაუფლების სკოლა კი ანელებს ტემპს, ანიჭებს კონკრეტულ ვარჯიშს და გადადებს შემოწმების დროს.
ეს პასუხი გიჩვენებთ, თუ როგორ ექცევა სკოლა თავის მოსწავლეებს, როდესაც საქმე რთულდება. ფილოსოფია განსაზღვრავს, ეს მომენტები სწავლის შესაძლებლობად იქცევა თუ სწავლის საფასურის გადახდად.
FAA-ს განსხვავება, რომელიც მნიშვნელოვანია
141-ე ნაწილის მიერ დამტკიცებული სკოლები ფუნქციონირებენ სტრუქტურირებული სასწავლო გეგმის მიხედვით, FAA-ს ზედამხედველობის ქვეშ. დამტკიცებული საპილოტე სკოლები უნდა აკმაყოფილებდეს აღჭურვილობის, ობიექტების, პერსონალისა და სასწავლო გეგმების დადგენილ სტანდარტებს.
ეს სტრუქტურა მნიშვნელოვანია M1 ვიზების მქონე საერთაშორისო სტუდენტებისთვის და ყველასთვის, ვისაც პროგნოზირებადი გზა სურს.
როგორ აყალიბებს პასუხი თქვენს ვარჯიშს
მოუსმინეთ ისეთ სიტყვებს, როგორიცაა „სილაბუსი“, „ეტაპის შემოწმება“ და „სტანდარტიზაცია“. ეს სიტყვები მიუთითებს იმაზე, რომ სკოლამ დაფიქრდა იმაზე, თუ როგორ სწავლობენ მოსწავლეები.
სკოლას, რომელსაც არ შეუძლია თავისი სასწავლო ფილოსოფიის კონკრეტული ტერმინებით ჩამოყალიბება, სავარაუდოდ, ის საერთოდ არ გააჩნია. ფილოსოფია სასწავლო გეგმაა, სასწავლო გეგმა კი - კარიერა.
კითხვა 2: ვინ ასწავლის სინამდვილეში ფრენებს?
თვითმფრინავს გაცილებით ნაკლები მნიშვნელობა აქვს, ვიდრე შესაბამის ადგილას მჯდომ ადამიანს, თუმცა სტუდენტების უმეტესობა არასდროს კითხულობს, სინამდვილეში ვინ ასწავლის მათ. ინსტრუქტორის ხარისხი ყველაზე დიდი ცვლადია, რომელიც განსაზღვრავს თქვენს პროგრესს და ფრენის ხარისხს. სასწავლო გეგმა შეიძლება უნაკლო იყოს ქაღალდზე და მაინც ჩაიშალოს, თუ მისი შემსრულებელი ადამიანი გადაიღალა ან დროს დაუთმობს საკუთარი ავიაკომპანიის განაცხადის მომზადებას.
პირდაპირ იკითხეთ კადრების გაცდენის შესახებ. ფრენის ინსტრუქტაჟს სტრუქტურული პრობლემა აქვს: ბევრი CFI სწავლებას საფეხურებრივ ნაბიჯად მიიჩნევს, საათების აკრეფას რეგიონულ ავიაკომპანიაში სამუშაოდ კვალიფიკაციის მიღებამდე. როდესაც ეს ხდება ტრენინგის შუა პერიოდში, თქვენ იწყებთ მუშაობას ახალი ადამიანით, რომელსაც განსხვავებული სტანდარტები, სწავლების განსხვავებული მეთოდები აქვს და არ იცის თქვენი ცუდი ჩვევების შესახებ. სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია დაასახელოს თავისი საშუალო ინსტრუქტორის თანამდებობა, არის სკოლა, რომელიც დამწყებთათვის განკუთვნილ პერიოდს მოიცავს.
შემდგომი კითხვა გამოცდილების დონეს ეხება. ახალი CFI ახალი სერტიფიკატით და ასი საათიანი სწავლებით არ არის იგივე უპირატესობა, რაც ინსტრუქტორი, რომელმაც ათობით სტუდენტი საკონტროლო გამოცდებში ჩაატარა. იკითხეთ, რამდენი სტუდენტი დაასრულა თითოეულმა ინსტრუქტორმა. იკითხეთ, ასრულებენ თუ არა უფროსი ინსტრუქტორები ტრენინგის რთულ ეტაპებს, თუ ყველა სტუდენტს ეძლევა იმ დღეს ხელმისაწვდომი ნებისმიერი ადამიანი.
სკოლები, რომლებიც ინსტრუქტორების განვითარებაში ინვესტირებას ახდენენ, სწავლებას კარიერულ გზად და არა შესვენებად მიიჩნევენ. ისინი საკმარის თანხას იხდიან ნიჭიერი პილოტების შესანარჩუნებლად, ასწავლიან თავიანთ CFI-ებს და თანმიმდევრულობას ქმნიან სასწავლო პროცესში. Florida Flyers Flight Academy ინარჩუნებს სტაბილურ ინსტრუქტორთა გუნდს, რომელიც ორიენტირებულია კომერციული პილოტების მომზადებაზე, სწორედ ამიტომ, მათი სტუდენტები პროგრესირებენ გადატვირთვის ციკლის გარეშე, რაც მაღალი დონის კადრების ცვალებადობის ოპერაციებს აწუხებს. დასვით კითხვა, რომლის გადამოწმებაც ბროშურიდან შეუძლებელია: სურთ თუ არა აქ მყოფ ინსტრუქტორებს აქ ყოფნა? პასუხი განსაზღვრავს თქვენს მიერ შეძენილ ყოველ ფრენის საათს.
კითხვა 3: როგორ უმკლავდებით ამინდისა და ტექნიკური მომსახურების შეფერხებებს?
ყველა საფრენოსნო სკოლას ამინდისა და ტექნიკური მომსახურების გამო შეფერხებები აწუხებს. განსხვავება თვეებში დასრულებულ პროგრამასა და წლებში გაწელილ პროგრამას შორის არის ის, თუ როგორ რეაგირებს სკოლა გრაფიკის დარღვევისას.
ეს კითხვა ოპერაციულ რეალობას ფლოტის ნებისმიერ ტურზე უფრო სწრაფად ააშკარავებს. სკოლა ლამაზი თვითმფრინავებით, მაგრამ საგანგებო გეგმის გარეშე, კვირების განმავლობაში მიწაზე დაგტოვებთ, სანამ თქვენი უნარები ატროფიას განიცდის და თქვენი ბიუჯეტი ამოიწურება.
- სარეზერვო თვითმფრინავი. იკითხეთ, რამდენი თვითმფრინავი დგას უმოქმედოდ ნებისმიერ დღეს. სკოლას, რომელიც თითქმის სრული დატვირთვით მუშაობს, არანაირი მარჟა არ აქვს, როდესაც ერთი თვითმფრინავი ტექნიკური მომსახურების რეჟიმში გადადის, რაც ნიშნავს, რომ თქვენი გაკვეთილი გაუქმდება და არა სხვა დროს დაინიშნება.
- სიმულატორის ხელმისაწვდომობა. ინსტრუმენტებზე სწავლება შეიძლება სიმულატორშიც გაგრძელდეს, როდესაც ჭერი დაბალია. სკოლები, რომლებიც სიმულატორებს რამდენიმე კვირით ადრე ჯავშნიან, ამ მოქნილობას ზუსტად მაშინ კარგავენ, როდესაც ამინდი ფლოტს აჩერებს.
- პროტოკოლის გადაგეგმვა. თქვენთვის სასურველი პასუხი კონკრეტულია: ვინ გირეკავთ, რამდენად სწრაფად და რა შემცვლელი ადგილი შემოგთავაზებენ. „მოქნილობის“ შესახებ ბუნდოვანი დაპირებები, როგორც წესი, ლოდინს ნიშნავს.
- მოვლის კულტურა. სკოლა, რომელიც თვითმფრინავებს გაფუჭებამდე მართავს, ქაღალდზე ფულს ზოგავს და სინამდვილეში კვირები გიჯდებათ. იკითხეთ, რამდენად ხშირად გადის ფლოტი დაგეგმილ შემოწმებებს და არიან თუ არა მექანიკოსები პერსონალში თუ კონტრაქტით დაკომპლექტებულები.
- ამინდის რეალობა. ზოგიერთ რეგიონში უბრალოდ წელიწადში მეტი დღე დაფრინავს. სკოლას, რომელიც პროგნოზირებადი ფრენის ამინდის მქონე კლიმატშია, ოპერაციული უპირატესობა აქვს, რომლის რეპლიცირებაც დაგეგმვის ვერცერთი პროგრამული უზრუნველყოფა ვერ შეძლებს.
სკოლები, რომლებიც ამინდსა და ტექნიკური მომსახურების პროცესს პროგნოზირებად მოვლენებად აღიქვამენ, თავიანთ გრაფიკში ბუფერებს ქმნიან. სკოლები, რომლებიც ამინდსა და ტექნიკური მომსახურების პროცესს სიურპრიზებად აღიქვამენ, მოსწავლეებს გაურკვევლობაში ტოვებენ.
ფლორიდის ფლაიერსის ფრენის აკადემია ფუნქციონირებს ისეთ გარემოში, რომელიც მხარს უჭერს მთელი წლის განმავლობაში სწავლებას და ინარჩუნებს ფლოტს, რომელიც განკუთვნილია სტუდენტების დაწოლის გარეშე ტექნიკური მომსახურებისთვის. ეს კომბინაცია უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ნებისმიერი რეკლამირებული საათობრივი ანაზღაურება, რადგან საფრენოსნო სკოლა, რომელიც ვერ დაგეხმარება ფრენაში, ვერც შენს პროგრესში დაგვეხმარება.
კითხვა 4: რას მოიცავს სინამდვილეში სრული ღირებულება?
ნებისმიერ საფრენოსნო სკოლაში რეკლამირებული საათობრივი ტარიფი ყველაზე ნაკლებად სანდო ციფრია, რასაც ნახავთ. ეს ციფრი მოიცავს თვითმფრინავსა და ინსტრუქტორს და თითქმის არაფერს სხვა მნიშვნელოვანს. ყველა ციტატა წვრილი შრიფტით არის მოწოდებული. კითხვა ისმის, მალავს თუ არა წვრილი შრიფტი ათასობით დამატებით თანხას, თუ უბრალოდ ადასტურებს იმას, რაც უკვე ბროშურაშია მითითებული.
ეს მაგიდა ყველა სკოლაში წაიღეთ, რომელსაც ესტუმრებით და მოითხოვეთ პასუხები თითოეული პუნქტის მიხედვით. სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია თავისი ხარჯების ჩამონათვალის დაწერა, არის სკოლა, რომელიც მოგვიანებით გაგაოცებთ მათთან.
ხელახალი გაშუქება განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ზოგიერთი პროგრამა ფასებში დამატებით საათებს ითვალისწინებს, რათა წარუმატებელმა შემოწმებამ თქვენი ბიუჯეტი არ შეაფერხოს. სხვები ხელახალ გაშვებს ახალ შემოსავლის წყაროდ მიიჩნევენ.
ყველაზე ძლიერი პროგრამები გვთავაზობენ პაკეტის მთლიან ფასს, რომელიც მოიცავს გამომცდელების საფასურს და განმეორებითი ჩაბარების განსაზღვრულ რაოდენობას. ეს სტრუქტურა სკოლის სტიმულს თქვენს წარმატებას უთავსებს, რადგან მათი უპირატესობა თქვენს ჩაბარებაზეა დამოკიდებული და არა გამეორებაზე.
ნებისმიერი საფასურის შესახებ წერილობითი ინფორმაციის მოწოდებამდე მოითხოვეთ დეტალური ინფორმაცია. სკოლა, რომელიც ხარჯების წერილობით წარდგენას ყოყმანობს, რაღაცას გეუბნებათ. ტრენინგების დაგვიანება ზრდის ხარჯებს, რომლებსაც ბროშურა არ პროგნოზირებს. ამინდის გაუქმება, ტექნიკური მომსახურების შეფერხებები და ინსტრუქტორების ხელმისაწვდომობა - ეს ყველაფერი თქვენს სამუშაო საათებს ხარჯთაღრიცხვაზე მეტს ხდის.
კითხვა 5: რამდენ ხანს გრძელდება სინამდვილეში ტრენინგი?
რეკლამირებული ვადები იდეალურ ამინდს, თვითმფრინავების მყისიერ ხელმისაწვდომობას და სტუდენტების სტაბილურ პროგრესს გულისხმობს. რეალურ სამყაროში ეს პირობები არცერთი არ არსებობს, სწორედ ამიტომ, ამ კითხვაზე გულწრფელი პასუხი სკოლის საქმიანობის შესახებ უფრო მეტს ამხელს, ვიდრე მისი ბროშურა ოდესმე გამოავლენს.
ნაბიჯი 1. იკითხეთ, რამდენი თვითმფრინავი და ინსტრუქტორია რეალურად დაგეგმილი თითო სტუდენტზე. დიდი ფლოტის მქონე სკოლას მაინც შეიძლება ჰქონდეს ვიწრო წრე, თუ ყველა სტუდენტი ერთი და იგივე შუადღის ადგილებზე იბრძოლებს. სტუდენტების, ხელმისაწვდომი თვითმფრინავებისა და CFI-ების თანაფარდობა განსაზღვრავს, კვირაში ორჯერ იფრენთ თუ თვეში ორჯერ.
ნაბიჯი 2. გამოიკვლიეთ, როგორ უმკლავდება სკოლა გარდაუვალ შეფერხებებს. ამინდი და ტექნიკური მომსახურება გაკვეთილებს გააუქმებს, თუმცა აღდგენის გეგმა თავად გაუქმებაზე უფრო მნიშვნელოვანია. სკოლები, რომლებიც დაუყოვნებლივ ჯავშნიან დამატებით დროს, ინარჩუნებენ თქვენი სასწავლო იმპულსის შენარჩუნებას; სკოლები, რომლებიც ლოდინის სიაში გყავთ შეყვანილი, ჩუმად ახანგრძლივებენ თქვენს დროს თვეებით.
ნაბიჯი 3. იყავით გულწრფელი საკუთარი მომზადების შესახებ. სტუდენტები, რომლებიც თითოეულ გაკვეთილზე მოუმზადებლები მიდიან, ფრენის საათებს ხარჯავენ იმ მანევრების გამეორებით, რომელთა პრაქტიკაც მიწაზე შეეძლოთ. თქვენი სწავლის ჩვევები ან ამცირებენ სასწავლო გეგმას, ან აფართოებენ მას საკუთარი ხარჯებით.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ სკოლის გრაფიკის მოქნილობა. მკაცრი პროგრამები, რომლებიც მხოლოდ ფიქსირებულ თარიღებს გვთავაზობენ, სჯის იმ სტუდენტებს, რომლებსაც დამატებითი დრო სჭირდებათ მანევრისთვის. სკოლა, რომელიც არეგულირებს თქვენს ტემპს ჯარიმების გარეშე, იცავს როგორც თქვენს პროგრესს, ასევე თქვენს ბიუჯეტს.
ნაბიჯი 5. რეგისტრაციამდე იკითხეთ თვითშემოწმების ადგილის შესახებ. სტუდენტი, რომელიც ასრულებს სასწავლო გეგმას მხოლოდ იმისთვის, რომ კვირების განმავლობაში ელოდოს გამომცდელის ადგილს, არ ასრულებს ტრენინგს. თვითშემოწმების უფლებამოსილების მქონე სკოლები, როგორიცაა Florida Flyers Flight Academy, ატარებენ თვითშემოწმების ადგილებს საკუთარი ძალებით, რაც მთლიანად გამორიცხავს ამ შეფერხებას.
დაჩქარებული პროგრამები ზუსტად იმიტომ არსებობს, რომ რეიტინგებს შორის ტიპიური ხარვეზების თავიდან აცილება შესაძლებელია. სკოლა, რომელიც აკონტროლებს საკუთარ გრაფიკს, აკონტროლებს თქვენს ვადებს. ეს კონტროლი განსხვავებაა გრაფიკით დაწყებულ კარიერასა და სხვის კალენდარში მოლოდინს შორის.
კითხვა 6: რა ხდება სერტიფიკატების მიღების შემდეგ?
კომერციული სერტიფიკატი ფინიშის ხაზი არ არის. ეს არის ტრენინგის იმ ნაწილის საწყისი ხაზი, რომელიც რეალურად გადაწყვეტს, მიაღწევთ თუ არა ავიაკომპანიის პილოტის კარიერადა საფრენოსნო სკოლაში არსებული საუბრების უმეტესობა აქამდე არასდროს მიდის.
სკოლები, რომლებიც ჩეკრაიდისთვის მოსამზადებელ ეტაპზე ჩერდებიან, სერტიფიკატსა და ხელის ჩამორთმევას გტოვებენ. ამ მომენტსა და საჭირო ადგილას დასაქმებას შორის არსებული ინტერვალი ის არის, რომ სტუდენტები კარგავენ იმპულსს, უმთავრესად თანხებს ითმენენ ან რეგიონალურ ორგანიზაციას ეთანხმებიან, რომელიც არასდროს ყოფილა მათი გეგმის ნაწილი.
ნებისმიერი მიმღები ჯგუფისთვის დასასმელი კითხვა მარტივია: რა ხდება ბოლო შემოწმების შემდეგ? მოუსმინეთ დეტალებს მენტორობის პროგრამების, სტრუქტურირებული საათების დაგეგმვის შესახებ და იმის შესახებ, აქვს თუ არა სკოლას რეალური ურთიერთობები ავიაკომპანიებთან, რომლებიც მის კურსდამთავრებულებს ასაქმებენ. „ინდუსტრიასთან კავშირების“ შესახებ ბუნდოვანი დაპირებები გზას არ წარმოადგენს.
შეადარეთ ეს სკოლას, რომელიც კარიერულ გზას სასწავლო გეგმის ნაწილად მიიჩნევს. Florida Flyers Flight Academy ახორციელებს ავიაკომპანიის კარიერულ პროგრამას, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ სტუდენტები სერტიფიკატებიდან გადაიყვანონ იმ პოზიციებზე, რომლებიც სპეციალობისკენ მიგვიყვანს, ხოლო მისი თვითშემოწმების უფლებამოსილება ნიშნავს, რომ საკონტროლო გამოცდები სკოლის გრაფიკით ხდება და არა FAA-ს დაგროვილი საგნებით.
ეს ავტორიტეტი ჩუმი განმასხვავებელი ნიშანია. მის გარეშე სკოლები გამომცდელების ხელმისაწვდომობას ელოდებიან, რამაც შეიძლება კურსდამთავრებული კვირების განმავლობაში შეაფერხოს ზუსტად იმ მომენტში, როდესაც მას საათების დაგროვება და გასაუბრება სჭირდება.
მოითხოვეთ კურსდამთავრებულთა შედეგები და არა მარკეტინგული ენა. სკოლა, რომელსაც ამჟამად არ შეუძლია დაასახელოს, თუ სად დაფრინავენ მისი ყოფილი სტუდენტები, არის სკოლა, რომელსაც დიდად არ უფიქრია იმაზე, თუ სად იფრენთ თქვენ.
საათების დაგროვება არის ის, რაც კარიერული გზების უმეტესობას ჩუმად ამთავრებს. სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია გაჩვენოთ სტრუქტურირებული გეგმა პირველი 500 საათისთვის, გთხოვთ, იმპროვიზაცია გაუკეთოთ თქვენი ტრენინგის ყველაზე ძვირადღირებულ ფაზას. ამ გეგმაში უნდა იყოს მითითებული როლები, ვადები და გაუმჯობესების გზა. თუ მიღებული პასუხი ბუნდოვანია, ჩათვალეთ ის პასუხად.
დაუსვით ეს კითხვები, სანამ ვალდებულებას შეასრულებთ
საფრენოსნო სკოლა თავს ამ კითხვებზე პასუხებში ავლენს და არა მისი მარკეტინგული მასალების სიკაშკაშეში. ათი კითხვა იმის დანახვის საშუალებაა, შეუძლია თუ არა პროგრამას თქვენი პირველი გაკვეთილიდან ავიახაზების კაბინაში გადაყვანა ძვირადღირებული თაღლითობების გარეშე, რაც ამდენი კარიერის განვითარებას უშლის ხელს.
რეგისტრაციის შეხვედრაზე ამ კითხვით შეიარაღებული შესვლა სრულიად ცვლის დინამიკას. თქვენ აღარ იქნებით შემოსავლის წყარო და ხდებით ინფორმირებული მყიდველი, რომელიც მოითხოვს ოპერაციულ გამჭვირვალობას. სკოლა, რომელიც ამ პასუხებთან დაკავშირებით ყოყმანობს, ყველაფერს გეუბნებათ, რაც უნდა იცოდეთ.
დაგეგმეთ ვიზიტები სულ მცირე სამ სკოლაში და ყველა კითხვა პირადად დაუსვით. დააკვირდით, როგორ პასუხობენ. შემდეგ აირჩიეთ პროგრამა, რომელიც თქვენს ნდობას პირდაპირი პასუხებით დაიმსახურებს და არა დახვეწილი დაპირებებით.
მიიღეთ კომერციული პილოტის სერტიფიკატი სულ რაღაც 111 ფრენის საათში, პირველად გამოცდის 90%-ზე მეტი წარმატებით ჩაბარების მაჩვენებლით, ამის წყალობით. ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემიაFAA-ს თვითშემოწმების ორგანო. დაუკავშირდით მათ მიღების გუნდს დღესვე, რათა მიიღოთ პერსონალიზებული დაჩქარებული პროგრამის შეთავაზება და უზრუნველყოთ თქვენი დაწყების თარიღი.
კითხვები, რომლებიც უნდა დაუსვათ საფრენოსნო სკოლას: პასუხები
რა ღირს სრული საფრენოსნო სკოლა?
სრული საფრენოსნო სკოლის ფასები განსხვავდება სერტიფიკატის დონის, თვითმფრინავის ტიპისა და პროგრამის ეფექტურობის მიხედვით. რეკლამირებული საათობრივი ტარიფები იშვიათად ასახავს მთლიან ხარჯებს, ამიტომ ყოველთვის მოითხოვეთ დეტალური შეთავაზება, რომელიც მოიცავს საწვავის დანამატებს, სახმელეთო სწავლებას, სასწავლო მასალებს და გამომცდელის საფასურს.
რამდენი დრო დასჭირდება პილოტად გახდომას?
ვადები დამოკიდებულია ტრენინგის სიხშირეზე (სრული დატვირთვით vs. ნახევარ განაკვეთზე) და სკოლის დაგეგმვის ეფექტურობაზე. დაჩქარებული 141-ე ნაწილის პროგრამები, გარანტირებული თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობით და ადგილზე შემოწმებით, სტუდენტებს ნულიდან კომერციულ პილოტობამდე 9-დან 12 თვემდე ვადაში გადაჰყავთ.
მართალია, რომ მფრინავი სტუდენტების 80% სწავლას თავს ანებებს?
სტუდენტების გადინება მნიშვნელოვანია, მაგრამ ეს, როგორც წესი, ოპერაციული პრობლემებით არის განპირობებული და არა ფრენის უნარის ნაკლებობით. სტუდენტები წყვეტენ სწავლას, როდესაც ტრენინგი შეჩერებულია ტექნიკური მომსახურების შეფერხებების, ინსტრუქტორების ხშირი ცვლილების ან ხარჯების მოულოდნელი ზრდის გამო.
რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა, რომელიც საფრენოსნო სკოლაში უნდა დაუსვათ რეგისტრაციამდე?
ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვაა პროგრამის მთლიანი ღირებულების წერილობითი დახარისხების მოთხოვნა, რომელიც დეტალურად აღწერს თვითმფრინავის დაქირავებას, ინსტრუქტორის საფასურს, საწვავის დანამატებს, სახმელეთო სწავლებას და შემოწმების საფასურის გადახდას. ასევე მნიშვნელოვანია ინსტრუქტორის ცვლილებისა და შემოწმების საფასურის გადახდის შესახებ კითხვების დასმა.
რომელი პილოტები გამოიმუშავებენ წელიწადში 500 000 დოლარს?
მსხვილი სამგზავრო ავიაკომპანიების უფროსი კაპიტნები, ფართოკორპუსიანი სატვირთო თვითმფრინავების კაპიტნები და გამოცდილი კორპორატიული ავიაციის ავიატორები რეგულარულად გამოიმუშავებენ წელიწადში 200 000 დოლარს ან მეტს. ამ დონის მიღწევა იწყება ისეთი საფრენოსნო სკოლის არჩევით, რომელიც გთავაზობთ სტრუქტურირებულ კარიერულ გზებს ფრენის დროის ეფექტურად დასაგროვებლად.