FAA-ს წერილობითი ტესტი: დაგეგმვა, ჩაბარება და რა მოჰყვება ამას

სტუდენტი პილოტი PSI-ის განრიგის გვერდს უყურებს, FTN-ს, რეკომენდაციასა და მზარდ შიშის გრძნობას შორის მოქცეული. FAA-ს წერილობითი ტესტი შუალედური როლი თამაშობს სახმელეთო სწავლებასა და კაბინას შორის, თუმცა პილოტების უმეტესობა ფრენაში მომზადებულზე მეტად შფოთვით ჩადის.

თითოეული გზამკვლევი თავსატეხის სხვადასხვა ნაწილს ხსნის, მაგრამ არცერთი არ აჩვენებს, თუ როგორ ჯდება ეს ნაწილები ერთმანეთთან. სწორედ ამ ხარვეზში კარგავენ პილოტები დროს, ფულს და თავდაჯერებულობას.

ეს სტატია მოიცავს მთელ პროცესს, თქვენი FAA-ს თვალთვალის ნომრის შექმნიდან დაწყებული, იმის ზუსტად გარკვევით დამთავრებული, თუ რა მოხდება გამოცდის ჩაბარების შემდეგ. თქვენ შეიტყობთ, თუ რას მოიცავს ტესტი, როგორ დაგეგმოთ ის, რა თან იქონიოთ და როგორ აიცილოთ თავიდან შეცდომები, რომლებიც პილოტებს აიძულებს ხელახლა ჩააბარონ. ეს მხოლოდ ის ნაბიჯებია, რომლებიც გამოცდის წარმატებით ჩაბარებასა და კაბინაში მოხვედრაში დაგეხმარებათ.

რას მოიცავს FAA-ს წერილობითი ტესტი სინამდვილეში

FAA-ს წერილობითი ტესტი არის FAA-ს მფრინავის ცოდნის ტესტი, კომპიუტერზე დაფუძნებული გამოცდა, რომელიც ზომავს, შეგიძლიათ თუ არა აერონავტიკის კონცეფციების გამოყენება და არა მხოლოდ მათი გახსენება. ეს არის ფორმალური კარიბჭე სახმელეთო სკოლასა და პილოტის კაბინას შორის.

ტესტის თითოეულ კატეგორიას აქვს საკუთარი ტესტის კოდი და კითხვების ბანკი. კერძო პილოტის გამოცდა მოიცავს აეროდინამიკის, ამინდის და რეგულაციების საფუძვლებს. ინსტრუმენტული რეიტინგი მოიცავს IFR პროცედურებს და გადაწყვეტილების მიღების პროცესს. კომერციული და ATP ტესტები მოიცავს რთულ შესრულების გამოთვლებს და სისტემების მოწინავე ცოდნას.

ეს არის გამოყენებითი ტესტები და არა მეხსიერების ტესტები. FAA წერს კითხვებს, რომლებიც წარმოადგენს სცენარს და გეკითხებათ, თუ რას გააკეთებდით. პასუხების ბანკების დამახსოვრება მუშაობს მანამ, სანამ კითხვა ერთი ცვლადით არ გადაინაცვლებს, შემდეგ კი ის სრულიად ვერ ხერხდება.

PSI გამოცდებს ქვეყნის მასშტაბით აკრედიტებულ სატესტო ცენტრებში ატარებს. ტესტის კოდებისა და მოქმედების ვადების სრული სია მოცემულია... FAA-ს ტესტირების მატრიცა, რომლის გადამოწმებაც ღირს ნებისმიერი რამის დაგეგმვამდე.

სტრუქტურის გაგება ცვლის თქვენი მომზადების წესს. კითხვების დასმის ნაცვლად, თქვენ შეისწავლით ძირითად კონცეფციებს. ეს მიდგომა პირდაპირ გადადის ტესტის შემოწმების ეტაპზე, სადაც გამომცდელი ზუსტად გამოავლენს, თუ რამდენად კარგად გესმით ის, რასაც წერილობითი ტესტი შეეხო.

საფრენოსნო სკოლები, რომლებიც თავიანთ სასწავლო გეგმაში წერით მოსამზადებელ პროგრამებს აერთიანებენ, ამ საფუძველს ერთხელ აშენებენ. ფლორიდის ფლაიერსის საფრენოსნო აკადემია თავის ტრენინგს ისე აწყობს, რომ FAA ცოდნის ტესტები გააძლიერეთ ის, რასაც თვითმფრინავში ვარჯიშობთ და არა პირიქით. ტესტზე შედით იმის ცოდნით, თუ რას ზომავს ის და კითხვების სია აღარ იქნება საიდუმლო. ის გახდება რუკა იმისა, რაც ჯერ კიდევ უნდა ისწავლოთ.

სტუდენტების უმეტესობა წერილობით ტესტს, როგორც დასავიწყებელ დაბრკოლებას აღიქვამს. ეს დამოკიდებულება მოგვიანებით მათ ხარჯებს უჯდებათ, რადგან იგივე ცოდნა ზეპირ გამოცდასა და საკონტროლო გამოცდაზე ხელახლა იჩენს თავს. ტესტისთვის ისე მოემზადეთ, თითქოს ყველა პასუხის ხმამაღლა დაცვას გთხოვენ. თქვენ ამას გააკეთებთ.

რატომ ვერ აბარებს პილოტების უმეტესობა წერილობით ტესტს (და როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს)

FAA-ს წერილობითი ტესტი დამახსოვრებას კრძალავს. პილოტები, რომლებიც კითხვების კრებულს აჭიანურებენ და პასუხებს იმახსოვრებენ, ხშირად ერთ კითხვას გვერდს უვლიან, შემდეგ კი ზეპირი ტესტის დროს ამ მყიფე ცოდნის კრახს უყურებენ.

ფედერალური საავიაციო სამსახური კითხვებს წერს გაგების შესამოწმებლად და არა დამახსოვრების. ორ კითხვას შეიძლება ჰქონდეს ერთი და იგივე პასუხი, რომელიც სრულიად განსხვავებული კონცეფციების ტესტირებას გულისხმობს და პილოტს, რომელმაც პასუხი დაიმახსოვრა, არ შეუძლია მათი ერთმანეთისგან გარჩევა.

ნაბიჯი 1. შეწყვიტეთ პასუხების განმარტებების კითხვა და დაიწყეთ ფაქტობრივი წყაროს კითხვა. სატესტო კითხვების სათავეს საავიაციო ინფორმაციის სახელმძღვანელო, FAR/AIM და პილოტის საავიაციო ცოდნის სახელმძღვანელო წარმოადგენს.

ნაბიჯი 2. შეადგინეთ სტრუქტურირებული სასწავლო გეგმა, რომელიც თანმიმდევრულად მოიცავს თითოეულ საგნობრივ სფეროს. თემებს შორის შემთხვევითი გადახტომა ქმნის ხარვეზებს, რომლებსაც სავარჯიშო ტესტები ყველაზე ცუდ მომენტში გამოავლენს.

ნაბიჯი 3. სავარჯიშო ტესტები დროის მიხედვით ჩააბარეთ, შემდეგ კი ყველა გამოტოვებული კითხვა გადახედეთ წყაროს მასალას დაუბრუნდით. გამეორება არის ის, სადაც სწავლა ხდება და არა თავად ტესტი.

ნაბიჯი 4. მიიღეთ ინსტრუქტორის თანხმობა და რეალური ტესტი მხოლოდ მაშინ დაგეგმეთ, როდესაც სავარჯიშო ტესტებში ქულები მუდმივად მყარია. სავარჯიშო ტესტებში მინიმალური ქულით ჩაბარება რეალურ ტესტში მინიმალური ქულით ჩაბარების საწინდარია.

ნაბიჯი 5. გამოიყენეთ study tips for success რომელსაც საფრენოსნო სკოლები თავიანთ სასწავლო გეგმაში ნერგავენ. Florida Flyers Flight Academy წერილობითი ტესტისთვის მოსამზადებელ პროგრამას პირდაპირ ტრენინგში აერთიანებს, ამიტომ სტუდენტები მასალას ერთხელ სწავლობენ და წლების განმავლობაში იყენებენ.

პილოტი, რომელიც მასალას კარგად იგებს, თავდაჯერებულად შედის საკონტროლო ტრასაზე. პილოტი, რომელმაც პასუხები დაიმახსოვრა, იმ იმედით შედის, რომ გამომცდელი ძალიან ღრმად არ ჩაუღრმავდება კითხვებს. ერთ-ერთი ასეთი პილოტი ავიაკომპანიის კაპიტანი ხდება.

დამახსოვრებასა და გაგებას შორის არსებული ეს ხარვეზი სწორედ ისაა, რასაც Checkride-ის ზეპირი გამოცდა ავლენს. გამომცდელები სვამენ დამატებით კითხვებს, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ იპოვონ პილოტი, რომელმაც იცის „რატომ“ და არა მხოლოდ „რა“. შეადგინეთ თქვენი სასწავლო გრაფიკი გამოცდის თარიღიდან უკან. ბოლო კვირა გამოყავით სავარჯიშო ტესტებისა და გამეორებისთვის და არა ახალი მასალის პირველად შესასწავლად.

ეტაპობრივად: როგორ დაგეგმოთ თქვენი FAA-ს წერილობითი ტესტი

FAA-ს წერილობითი ტესტის დაგეგმვა ადმინისტრაციული კარების თანმიმდევრობაა და არა ერთი დაჯავშნა. სწორად შეადგინეთ თანმიმდევრობა და მთელი პროცესი ფრენის გაკვეთილზე ნაკლებ დროს წაგართმევთ.

ნაბიჯი 1. შექმენით თქვენი FAA-ს თვალთვალის ნომერი IACRA-ს მეშვეობით. ეს არის უცვლელი საფუძველი. FTN-ის გარეშე, PSI სისტემა უარყოფს თქვენ მანამ, სანამ კალენდარს დაინახავთ.

ინტეგრირებული მფრინავის სერტიფიცირებისა და რეიტინგის აპლიკაცია რიცხვს წუთებში გენერირებას უკეთებს და თქვენ მას ხელახლა გამოიყენებთ ყველა სერტიფიკატისა და რეიტინგისთვის, რომლის მიღებაც ოდესმე მოგიწევთ.

ნაბიჯი 2. დარეგისტრირდით PSI-ის დაგეგმვის პორტალზე. თქვენი FTN კარს აღებს, მაგრამ ანგარიშია ის, რაც მას აღებს. გადადით PSI გამოცდების დაგეგმვის პორტალი და შექმენით პროფილი, რომელიც ზუსტად შეესაბამება თქვენს IACRA ინფორმაციას. ორ სისტემას შორის სახელების შეუსაბამობა გამოცდის დღეს დაგვიანებას იწვევს, რაც არავის სურს.

ნაბიჯი 3. აირჩიეთ თქვენი კონკრეტული ტესტის კოდი. კერძო პილოტს, ინსტრუმენტულ, კომერციულ და ATP-ის თვითმფრინავებს თითოეულს განსხვავებული კოდი აქვს. არასწორი კოდის არჩევა ტესტირების საფასურის ფუჭად ხარჯვას იწვევს და ტესტირების გადადებას იწვევს. FAA აქვეყნებს კოდებისა და მოქმედების ვადების სრულ მატრიცას, ამიტომ ვალდებულების აღებამდე გადაამოწმეთ თქვენი კოდი.

ნაბიჯი 4. აირჩიეთ ადგილმდებარეობა და თარიღი. PSI ცენტრები მოიცავს აშშ-სა და რამდენიმე საერთაშორისო ლოკაციას. სახლთან ახლოს მდებარე ცენტრი ჯობია ქალაქის მეორე მხარეს მდებარე ცენტრს, ხოლო დილის ბილეთები ჯობია შუადღის ბილეთებს, როდესაც ტვინი ყველაზე აქტიურია. დაჯავშნეთ ადგილები ადრე; პოპულარული ცენტრები სწრაფად ივსება სადღესასწაულო არდადეგების პერიოდში.

ნაბიჯი 5. გადაიხადეთ საფასური და დაადასტურეთ. გადახდა ასრულებს ჯავშანს, ხოლო დადასტურების ელფოსტა თქვენი დასტურია. შეინახეთ. დაბეჭდეთ. თუ რეგისტრაციის დროს რამე არასწორად წავა, დაგჭირდებათ დადასტურების დეტალები. ამ ნაბიჯების შესრულება საშუალებას მოგცემთ, დაბრუნდეთ ადგილზე. ერთადერთი, რაც რჩება, არის ცოდნა, რომელიც ამისთვის მომზადებისას დააგროვეთ.

რა უნდა წაიღოთ გამოცდის დღეს (და რა უნდა დატოვოთ სახლში)

ტესტის დღეს მომზადება მთავრდება და ლოჯისტიკა თავის თავზე იღებს. FAA-ს წერითი ტესტი კითხვების მოკლე ჩამონათვალზეა დამოკიდებული და რომელიმე მათგანის დავიწყება პირველი კითხვის ჩატვირთვამდე გაიძულებთ სახლში წახვიდეთ.

• სახელმწიფოს მიერ გაცემული პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი ფოტოთი. ზედამხედველი ადასტურებს თქვენს ვინაობას თქვენი დაგეგმვის ჩანაწერთან შედარებით.
• თქვენი FAA-ს თვალთვალის ნომერი. ჩაიწერეთ, მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირების ცენტრს შეუძლია მისი მოძიება.
• ინსტრუქტორის ნებართვა. ტესტების უმეტესობას სერტიფიცირებული ფრენის ინსტრუქტორის ხელმოწერილი ნებართვა სჭირდება, ამიტომ დარწმუნდით, რომ თქვენი ნებართვა ძალაშია.
• ავტორიზებული კალკულატორი. მხოლოდ კონკრეტული მოდელებია დაშვებული, ამიტომ შეამოწმეთ დამტკიცებული სია.
• პლატერი და ფრენის კომპიუტერი. ესენი დაშვებულია ნავიგაციის კითხვებისთვის, მაგრამ ცენტრი უზრუნველყოფს მათ, თუ გსურთ.
• კომფორტული ფენები. სატესტო ოთახები ცივია და კანკალებდა პილოტი ვერ აზროვნებს ნათლად.

ტელეფონი, ჭკვიანი საათი და სასწავლო ჩანაწერები მანქანაში დატოვეთ. ტესტირების ცენტრები ელექტრონულ მოწყობილობებთან დაკავშირებით მკაცრ წესებს აწესებენ და დავიწყებულმა ტელეფონმა შეიძლება გამოცდა მის დაწყებამდე დაასრულოს. რეკომენდაცია არის ის საკითხი, რომელსაც პილოტების უმეტესობა უგულებელყოფს. FAA-ს ცოდნის ტესტირების ცენტრი წესები ამას ტესტების უმეტესობისთვის მოითხოვს და მის გარეშე მისვლა ნიშნავს დროის გადატანას და საფასურის ხელახლა გადახდას.

ადრე მიდით, თან იქონიეთ სია და ზედმეტი ნივთები ჩაკეტილი შეინახეთ. ტესტი თავისთავად საკმაოდ რთულია ლოგისტიკის გამოცდად გადაქცევის გარეშე. შემოდი ისე, რომ არაფერზე არ იფიქრო, გარდა ეკრანზე არსებული კითხვებისა.

ასევე თან იქონიეთ დამადასტურებელი ელფოსტის დაბეჭდილი ასლი. ზედამხედველის სისტემა ხანდახან ჯავშანს წყვეტს და ჩანაწერის ქაღალდზე დადება დავას წუთებში წყვეტს. საჭმელები და წყალიც მანქანაში რჩება. შესვენების პოლიტიკა ცენტრის მიხედვით განსხვავდება, ამიტომ ვარაუდობენ, რომ გამოცდის დასრულებამდე ვერ მიიღებთ.

ტესტირების ცენტრში: რას უნდა ველოდოთ გამოცდის დროს

ავიაციაში ყველაზე ჩუმი ოთახი ის ოთახია, სადაც FAA-ს წერილობითი ტესტი ტარდება. სიჩუმე კაბინის ნებისმიერ ხმაურზე მძიმეა და ეს სიჩუმე პილოტებს კითხვების კვალდაკვალ უფრო მეტად აშფოთებს.

რეგისტრაცია იწყება პირადობის დადასტურებით. ზედამხედველი ადარებს თქვენს სახეს თქვენს სახელმწიფოს მიერ გაცემულ პირადობის მოწმობას და ადასტურებს, რომ თქვენი FTN ემთხვევა დანიშვნის თარიღს. ეს არის მთელი კარიბჭე.

შემდეგ მოდის გამოცდამდელი მონაცემების შეგროვების გვერდი. თქვენი სახელი, თქვენი ინსტრუქტორის დამტკიცების ნომერი, თქვენი ტესტის კოდი. ყველა ველი უნდა ემთხვეოდეს თქვენი ინსტრუქტორის მიერ წარდგენილ მონაცემებს. აქ ერთი ორთოგრაფიული შეცდომაც კი შეიძლება თქვენი შედეგების ბათილად ცნობას ნიშნავდეს, ამიტომ ნელა წაიკითხეთ თითოეული სტრიქონი.

გამოცდა თავისთავად დროის განსაზღვრული საათით მიმდინარეობს, კითხვების მთვლელითა და დროშის მონიშვნის სისტემით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მონიშნოთ გაურკვეველი კითხვები და მოგვიანებით დააბრუნოთ. ჭკვიანური მიდგომაა, ჯერ ყველაფერზე უპასუხოთ, რაც იცით. ​​პილოტები, რომლებიც ერთ კითხვაზე იჭედებიან, დანარჩენებისთვის საჭირო დროს ხარჯავენ.

დასრულების შემდეგ, ქულების ანგარიში დაუყოვნებლივ იბეჭდება. ის ანაწილებს თქვენს შესრულებას საგნების მიხედვით, ზუსტად აჩვენებს, თუ სად შეინარჩუნა თქვენმა ცოდნამ და სად მიაღწია წარმატებას. ეს დაყოფა ყველაზე ღირებული დოკუმენტია, რომელსაც თან წაიღებთ, რადგან ის ზუსტად ეუბნება თქვენს ინსტრუქტორს, რა უნდა გადახედოს შემოწმების დაწყებამდე.

ზედამხედველი მაგიდიდან აკვირდება, მაგრამ რეალური ზეწოლა საათისა და სიჩუმის გამო ხდება. არც თქვენი მტერია. ტესტის დასრულებაა დაგეგმილი და პილოტების უმეტესობა თავისუფალ დროს ამთავრებს. ამ ქულების ანგარიშით იწყება უკუთვლა, რომლის შეჩერება შეუძლებელია.

თან იქონიეთ კალკულატორი, რომლის გამოყენებაც იცით. ​​ტესტირების ცენტრი მას გთავაზობთ, თუმცა ნაცნობი კლავიატურა დროს დაზოგავს წონისა და ბალანსის კითხვებზე. დაზოგილი ყოველი წუთი არის წუთი, რომელიც შეგიძლიათ დახარჯოთ დროშით მონიშნული ნივთების ორჯერ შემოწმებაზე.

რა ხდება წერილობითი ტესტის ჩაბარების (ან ჩაჭრის) შემდეგ

FAA-ს წერილობითი ტესტის ჩაბარება ფინიშის ხაზს ჰგავს. ეს სასტარტო კარიბჭეა. ქულების ანგარიშს ვადის გასვლის თარიღი აქვს და ეს საათი ცვლის ტრენინგის შემდეგი ფაზის დაგეგმვის წესს. შედეგი ორ გზად იყოფა და ორივე დაუყოვნებლივ მოქმედებას მოითხოვს.

მოქმედების საათი იწყება იმ მომენტში, როდესაც თქვენ წახვალთ

თქვენი ქულების ანგარიში ძალაშია 24 კალენდარული თვის განმავლობაში. ამ პერიოდში თქვენ უნდა დაასრულოთ პრაქტიკული ტესტი, Checkride, წინააღმდეგ შემთხვევაში ანგარიშის ვადა იწურება და თავიდან დაიწყებთ.

ეს ვადა განსაზღვრავს მთელ სასწავლო გრაფიკს. სტუდენტი, რომელიც წარმატებით აბარებს გამოცდას და შემდეგ თვეების განმავლობაში ელოდება საფრენოსნო მომზადების დაწყებას, ზედმეტ ზეწოლას ქმნის. უფრო გონივრული თანმიმდევრობაა საკონტროლო ბილეთის წინასწარ დაგეგმვა და შემდეგ ფრენის საათების ამ მიმართულებით კორექტირება.

წარუმატებლობა შეფერხებაა და არა ჩიხი

წარუმატებელი მცდელობის შემთხვევაში, გამოცდის ხელახლა ჩაბარებამდე 14-დღიანი ლოდინის პერიოდია საჭირო. ამ ლოდინის პერიოდს თავისი მიზეზი აქვს: FAA დამატებით ტრენინგს ელის და არა უბრალოდ კიდევ ერთ კამათელს.

წარუმატებლობის შემდეგ, ინსტრუქტორის ახალი რეკომენდაცია გჭირდებათ. ეს რეკომენდაცია იმის სიგნალია, რომ ვიღაცამ გადახედა თქვენს სუსტ მხარეებს და დაადასტურა, რომ თქვენ მათ გამოასწორეთ. ამ ნაბიჯის გარეშე ხელახალი ჩაბარება გამოცდის საფასურსა და დღეს ფუჭად კარგავს.

წერილობითი ტესტი ზეპირ გამოცდას ემატება

საკონტროლო გამოცდა იწყება ზეპირი ნაწილით, სადაც გამომცდელი ამოწმებს თქვენს გაგებას. FAA-ს წერილობითი ტესტის ქულების ანგარიში აჩვენებს თქვენს მოსწრებას საგნების მიხედვით და გამომცდელები ხედავენ ამ დაყოფას.

წერილობითი გამოცდის სუსტი წერტილები ზეპირი გამოცდის დროს საუბრის დაწყების საფუძველი ხდება. პილოტს, რომელმაც წარმატებით დაამახსოვრდა პასუხები, გაუჭირდება მათ უკან მდგომი მსჯელობის ახსნა. პილოტს, რომელმაც ისწავლა კონცეფციები, ზეპირი გამოცდის წინაშე დგება, რომელიც გამეორებას ჰგავს და არა დაკითხვას.

ქულების ანგარიშიდან კარიერულ გზამდე

წერილობითი ტესტი წარმოადგენს ერთ კარიბჭეს თანმიმდევრობით, რომელიც მოიცავს შემოწმებას, ინსტრუმენტზე და სხვა ეტაპებს. თითოეული გამოცდა ეფუძნება ბოლო და საპილოტე ტესტების სახეები გამრავლდეს კარიერის წინსვლასთან ერთად.

საფრენოსნო სკოლები, რომლებიც ამ თანმიმდევრობით აწყობენ ტრენინგს, სტუდენტებს უფრო სწრაფად ატარებენ გამოცდაზე. Florida Flyers Flight Academy აერთიანებს წერილობითი ტესტისთვის მომზადებას პრაქტიკულ ფრენასთან, ამიტომ ცოდნა ორჯერ მიიღება: ერთხელ გამოცდაზე და ერთხელ კაბინაში. ქულების ანგარიში სწავლის დასტურია და არა უნარის. ჩეკრაიდი არის ადგილი, სადაც უნარის დემონსტრირება ხდება.

რამდენად რთულია FAA-ს წერილობითი ტესტი სინამდვილეში?

სირთულე პილოტის სერტიფიკატის კიბეზე სწორი ხაზით იზრდება და იმის ცოდნა, თუ სად მდებარეობს თითოეული ტესტი ამ ხაზზე, ცვლის თქვენს მომზადების წესს. FAA-ს წერილობითი ტესტი ყოველი შეფასების შემდეგ უფრო და უფრო რთულდება, მაგრამ თითოეულ დონეს შორის ნახტომი ერთგვაროვანი არ არის.

კერძო პილოტის ტესტი ყველაზე ნაზი შესავალია. ის მოიცავს აეროდინამიკის საფუძვლებს, ამინდის თეორიას და ყოველდღიურ ფრენას მარეგულირებელ რეგულაციებს. მასალის უმეტესი ნაწილი ინტუიციურად გეჩვენებათ, რადგან ის შეესაბამება იმას, რასაც უკვე აკვირდებით სწორი ადგილიდან.

ეს კომფორტი ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგთან ერთად ქრება. კითხვები წყვეტს იმის კითხვას, რაც იცით და იწყებს კითხვას, თუ რას იზამდით, როდესაც ჰორიზონტი გაქრება. IFR პროცედურები, მიახლოების მინიმუმები და ამინდი, რომელიც კაბინიდან არ ჩანს, სხვაგვარ აზროვნებას მოითხოვს.

კომერციული ტესტი კვლავ აჩენს ფსონებს. წონისა და ბალანსის გამოთვლები უფრო რთულდება, შესრულების დიაგრამები ზუსტ ინტერპოლაციას მოითხოვს და სცენარები ვარაუდობს, რომ თქვენ ფრენას ანაზღაურების მიზნით ახორციელებთ და არა დასვენებისთვის. შეცდომის ზღვარი მცირდება, რადგან პასუხისმგებლობა ფართოვდება.

ყველაზე მაღალ ადგილზეა ATP ტესტი, რომელიც სხვა ნებისმიერ ტესტთან შედარებით უფრო მაღალ ქულას მოითხოვს. ჩაბარებასა და წარუმატებლობას შორის უფსკრული ზუსტად მაშინ მცირდება, როდესაც უმეცრების შედეგები ყველაზე მძიმე ხდება. ეს შემთხვევითი არ არის.

სტუდენტი პილოტისთვის, კერძო ტესტი ამჟამად ყველაზე მნიშვნელოვანია. ინსტრუმენტული და კომერციული გამოცდები მოგვიანებით მოვა და პირველი ტესტიდან მიღებული ცოდნა მომავალშიც გაგრძელდება. მყარი საფუძველი PPL წერილობითი ტესტი ყოველი შემდგომი გამოცდის მართვას უფრო აადვილებს. პირველი ტესტი საბაზისო ნიშნულად ჩათვალეთ და არა პიკად. სირთულის მრუდი აჯილდოებს იმ პილოტებს, რომლებიც ადრეულ ეტაპზევე იძენენ გაგებას, იმის ნაცვლად, რომ ერთდროულად ერთი ქულით ეცადონ გამსვლელი ქულების მიღებას.

თქვენი შემდეგი ნაბიჯი: წერითი ტესტი კარიერად აქციეთ

FAA-ს წერილობითი ტესტი პირველი კარიბჭეა და არა ფინიშის ხაზი. მასში შესწავლილი კონცეფციები იმ რეფლექსებად იქცევა, რომლებსაც კაბინაში წლების განმავლობაში იყენებთ. ეს განსხვავება პილოტს შორის, რომელიც გამოცდის წარმატებით ჩაბარებისთვის სწავლობს და პილოტს შორის, რომელიც ფრენისთვის სწავლობს.

ახლა სამსახიობო ხელოვნება ცვლის თქვენი ვარჯიშის ტრაექტორიას. წარმატებული ქულა საათს იწყებს, რომელიც მოითხოვს ჩეკირაიდს, ხოლო ჩეკირაიდს - სკოლას, რომელიც წინ წაგიყვანთ კვირების დაკარგვის გარეშე. სტრუქტურირებული პროგრამები, რომლებიც წერილობით მომზადებას პრაქტიკულ ფრენასთან აერთიანებს, ქმნიან დისციპლინას, რომელსაც ავიაკომპანიები ეძებენ და ნაწილი 141 ტრენინგი უზრუნველყოფს ამ სტრუქტურას FAA-ს მიერ დამტკიცებულ თანმიმდევრულობას.

ტესტის დაგეგმვა. მომზადებული შედით ცენტრში. შემდეგ კი ეს ქულა კარიერად აქციეთ, ერთი რეისით ერთდროულად. კაბინა ამ გამოცდის მეორე მხარეს გელოდებათ.