როგორ მივიღოთ კომერციული პილოტის ლიცენზია აშშ-ში
მომავალი ავიატორებისთვის, რომლებიც ცდილობენ თავიანთი გატაცება პროფესიად აქციონ, აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მიღება ერთ-ერთ ყველაზე პირდაპირ და გლობალურად პატივსაცემ გზას სთავაზობს. შეერთებული შტატები მსოფლიოში ცნობილი საფრენოსნო მომზადების აკადემიების, FAA-ს მიერ რეგულირებადი პროგრამებისა და საჰაერო სივრცის სისტემის სამშობლოა, რომელიც პილოტებს რეალურ სამყაროში კომერციული ოპერაციებისთვის ამზადებს.
იქნება ეს სატვირთო, ჩარტერული რეისებით ფრენა თუ საბოლოოდ ავიაკომპანიაში გადასვლა, აშშ-ში გაცემული CPL (კომერციული პილოტის ლიცენზია) საერთაშორისოდ აღიარებულია და ხშირად უფრო ადვილია მისი კონვერტაცია სხვა იურისდიქციებში, როგორიცაა DGCA (ინდოეთი), EASA (ევროპა) ან CASA (ავსტრალია).
FAA-ს 61-ე და 141-ე ნაწილების სასწავლო გზების მოქნილობის წყალობით, სტუდენტებს შეუძლიათ მოარგონ საკუთარი ვადები, ბიუჯეტი და სასწავლო გარემო — მიუხედავად იმისა, სწავლობენ ისინი სრული დატვირთვით, ნახევარ განაკვეთზე თუ საერთაშორისო ვიზის მფლობელები არიან.
ეს სახელმძღვანელო გაგაცნობთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ: კვალიფიკაციის მოთხოვნებს, ფრენის საათების მინიმალურ რაოდენობას, ხარჯების შეფასებას, ტრენინგის ფორმატებს და ზუსტ ნაბიჯებს, თუ როგორ მიიღოთ კომერციული პილოტის ლიცენზია აშშ-ში - ეფექტურად და კანონიერად.
რა არის კომერციული პილოტის ლიცენზია (CPL)?
კომერციული პილოტის ლიცენზია (CPL) არის სერტიფიკატი, რომელიც კანონიერად აძლევს პილოტს ფრენისთვის კომპენსაციის მიღების უფლებას. ეს არის კარიბჭე პროფესიონალ პილოტად მუშაობისთვის ჩარტერულ ოპერაციებში, ბანერების ბუქსირებაში, აეროფოტოგრაფირებაში, კორპორატიულ ავიაციაში, ტვირთების გადაზიდვასა და სხვა სფეროებში.
განსხვავებით პირადი მფრინავის ლიცენზია (PPL), რომელიც მკაცრად არაშემოსავლიანი ფრენებისთვისაა განკუთვნილი, CPL ხსნის პრივილეგიებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ დაქირავებული ფრენით — თუმცა ჯერ არა ავიაკომპანიის ტრანსპორტისთვის, რომელიც მოითხოვს ავიატრანსპორტის პილოტის (ATP) ლიცენზია.
ძირითადი განსხვავებები:
- PPLკომპენსაცია არ არის დაშვებული; ძირითადი პირადი მოხმარებისთვის
- CPLკომპენსაცია დაშვებულია; კომერციული სამუშაოები რეგულარული ავიახაზების გარეთ
- ATPავიაკომპანიის კაპიტნის ან პირველი ოფიცრის პოზიციებზე სავალდებულოა:
სხვებისთვის ინსტრუქტაჟის გაწევისთვის (CFI-ის რანგში), კომერციული ფრენის ან ATP-ის მიმართულებით ფასიანი ფრენის საათების აღრიცხვის დასაწყებად, თქვენ უნდა გქონდეთ CPL.
თუ თქვენი მიზანი ავიაციაში შემოსავლის მიღებაა, აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზია იურიდიული და პროფესიული საწყისი წერტილია.
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მიღების კრიტერიუმები
CPL-ის ტრენინგის დაწყებამდე, თქვენ უნდა დააკმაყოფილოთ რამდენიმე ძირითადი მოთხოვნა, რომელიც დადგენილია ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციისეს წესები ვრცელდება ყველა სტუდენტზე - მიუხედავად იმისა, სწავლობთ თუ არა ნაწილი 61 or ნაწილი 141— და დარწმუნდით, რომ იურიდიულად და სამედიცინო თვალსაზრისით ხართ შესაფერისი კომერციული მიზნებისთვის თვითმფრინავის მართვისთვის.
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მისაღებად, თქვენ უნდა:
- იყავი მაინც 18 წლის თქვენი შემოწმების დროს.
- შეძლოთ ინგლისური ენის თავისუფლად კითხვა, წერა, საუბარი და გაგება.
- გამართავს ა პირადი მფრინავის ლიცენზია (PPL)- სავალდებულო წინაპირობა.
- გავლა ა მე-2 კლასის FAA სამედიცინო გამოკვლევა (საავიაციო სფეროში კარიერისთვის რეკომენდებულია პირველი კლასი).
- გქონდეთ საშუალო სკოლის დიპლომი ან მისი ექვივალენტი (დიპლომი არჩევითია, მაგრამ სასარგებლოა ავიაკომპანიებისთვის).
თუ საერთაშორისო სტუდენტის სტატუსით სწავლობთ, ასევე დაგჭირდებათ:
- განაცხადი შეიტანეთ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებულ საფრენოსნო სკოლაში, როგორიცაა ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია რომელსაც შეუძლია გასცეს I-20 თქვენი F1 ვიზისთვის.
- ფრენის წვრთნის უსაფრთხოების პროგრამის (FTSP) მეშვეობით გაიარეთ TSA-ს უსაფრთხოების ნებართვა და თითის ანაბეჭდის აღება.
მიუხედავად იმისა, რომ ინსტრუმენტის რეიტინგი (IR) CPL-ის შემოწმებისთვის კანონით სავალდებულო არ არის, თუმცა მკაცრად რეკომენდებულია. კომერციული ოპერატორების უმეტესობა ამას მოელის და ბევრი საფრენოსნო აკადემია ამჟამად მას სტანდარტულად CPL-ის სასწავლო გეგმაში ინტეგრირებს.
როგორც კი დააკმაყოფილებთ ამ კრიტერიუმებს, მზად ხართ დაიწყოთ სტრუქტურირებული CPL ტრენინგი და იმუშაოთ აშშ-ში ან მის ფარგლებს გარეთ ფრენის დასაწყებად.
FAA-ს CPL-ის მომზადების მოთხოვნები
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მისაღებად მომზადება საათების აღრიცხვაზე მეტს მოიცავს - საქმე სიზუსტის, გადაწყვეტილების მიღების უნარების განვითარებასა და ინსტრუქციების დაუფლებას ეხება. მოწინავე მანევრები რომლებიც კერძო პილოტების მომზადებას სცილდება. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) კონკრეტული მომზადების მოთხოვნებს ორი ძირითადი მიმართულებით განსაზღვრავს: ნაწილი 61 და ნაწილი 141.
61-ე ნაწილის მიხედვით, რომელიც უფრო მოქნილია და ხშირად გამოიყენება ფრილანსერი ინსტრუქტორების ან მცირე სკოლების მიერ, თქვენ უნდა დაასრულოთ სულ მინიმუმ 250 საფრენოსნო საათი. 141-ე ნაწილის სკოლები, რომლებიც უფრო მკაცრ, FAA-ს მიერ დამტკიცებული სილაბუსი— მხოლოდ 190 საათი სჭირდებათ, იმ პირობით, რომ ტრენინგი მათი სტრუქტურირებული პროგრამის ფარგლებში დასრულდება.
არ აქვს მნიშვნელობა რომელ გზას აირჩევთ, თქვენი CPL ტრენინგი უნდა მოიცავდეს:
- 20 საათიანი ორმაგი სწავლება, მათ შორის კროს-ქანთრი, ღამის ფრენა და ინსტრუმენტებზე მუშაობა
- 10 საათიანი სოლო ფრენა, მინიმუმ ერთი გრძელი ფრენით 300 საზღვაო მილზე მეტი მანძილზე
- კომპლექსურ ან ტექნიკურად მოწინავე თვითმფრინავში (TAA) წვრთნა
- მოწინავე მანევრების ოსტატობა, მათ შორის შანდელების, ციცაბო სპირალების და ზარმაცი რვიანების
ფრენის დროის გარდა, თქვენ დაასრულებთ სახმელეთო სკოლას ისეთ თემებზე, როგორიცაა თვითმფრინავის სისტემები, წონა და ბალანსი, FAA-ს რეგულაციები, აერომედიცინის ფაქტორები და კომერციული ფრენის დაგეგმვა. დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ ინსტრუქტორის თანხმობას, ჩააბაროთ FAA-ს ცოდნის ტესტი და, საბოლოოდ, CPL შემოწმება დანიშნულ პილოტის გამომცდელთან (DPE).
ტრენინგი შექმნილია იმისთვის, რომ თქვენ პროფესიონალ პილოტად გაქციოთ — არა მხოლოდ ისეთ ადამიანად, რომელიც კარგად დაფრინავს, არამედ ისეთ ადამიანად, რომელსაც შეუძლია კომერციული სტანდარტებით ფრენა თანმიმდევრულად, ზუსტად და პასუხისმგებლობით.
კომერციული პილოტის ლიცენზიის ღირებულება აშშ-ში
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მოპოვების საერთო ღირებულება, როგორც წესი, 30,000-დან 45,000 დოლარამდე მერყეობს, იმ პირობით, რომ თქვენ უკვე გაქვთ PPL და რამდენიმე დარეგისტრირებული საათი. თუმცა, ფაქტობრივი ხარჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს საფრენოსნო სკოლის, თვითმფრინავის ტიპის, ინსტრუქტორის ტარიფებისა და იმის მიხედვით, თუ 61-ე თუ 141-ე ნაწილის მიხედვით ივარჯიშებთ თუ არა.
აქ მოცემულია CPL-ის ტიპური ხარჯების დეტალური ჩამონათვალი:
| ტრენინგის კომპონენტი | სავარაუდო ღირებულება (USD) | შენიშვნები |
|---|---|---|
| თვითმფრინავების დაქირავება (100–120 საათი) | $ 12,000 - $ 18,000 | საათში 120–150 აშშ დოლარის (სველი ტარიფი) საფუძველზე |
| ორმაგი სწავლება (20–30 საათი) | $ 2,000 - $ 4,500 | ინსტრუქტორის ტარიფი საათში 100-დან 150 დოლარამდე მერყეობს. |
| რთული თვითმფრინავის ან TAA-ს დაქირავება (10 საათი) | $ 1,500 - $ 2,500 | საჭიროა CPL შემოწმებისთვის; შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტოპარკის მიხედვით |
| დაწყებითი სკოლა + გამოცდებისთვის მომზადება | $ 1,000 - $ 2,000 | ონლაინ ან პირადად, მოწონების ჩათვლით |
| FAA-ს წერილობითი გამოცდის საფასური | $ 175 - $ 200 | გადახდილია PSI ტესტირების ცენტრებისთვის |
| FAA-ს შემოწმება (გამომცდელის საფასური) | $ 700 - $ 1,200 | გადახდილია პირდაპირ დანიშნულ პილოტ-გამომცდელთან (DPE) |
| წიგნები, დიაგრამები, ყურსასმენები, მასალები | $ 500 - $ 1,000 | განსხვავდება არსებული აღჭურვილობის მიხედვით |
| უნიფორმები ან სკოლის ადმინისტრაციული საფასური (არასავალდებულო) | $ 200 - $ 500 | თუ აკადემია მოითხოვს |
| მთლიანი სავარაუდო ღირებულება | $ 30,000 - $ 45,000 | PPL-ის შემდგომი ჩარიცხვისა და ეფექტური ტრენინგის ტემპის საფუძველზე |
ხარჯების შესამცირებლად, ზოგიერთი სტუდენტი ირჩევს ინტეგრირებულ საფრენოსნო მომზადების პაკეტებს, რომლებიც აერთიანებს PPL-ს, IR-ს და CPL-ს ერთ უწყვეტ პროგრამაში - ხშირად შემოთავაზებულია უფრო დაბალი ფასით, ვიდრე თითოეული ეტაპის ინდივიდუალურად გავლა. სხვები CPL-ის შემდეგ დაუყოვნებლივ იღებენ სერტიფიცირებული ფრენის ინსტრუქტორის (CFI) სერტიფიკატს, რათა დაიწყონ შემოსავლის მიღება და ამავდროულად დააგროვონ საათები ავიაკომპანიის ტრანსპორტის პილოტის ლიცენზიის (ATP) მისაღებად.
დაბალი ღირებულების რეგიონებში (მაგ., ფლორიდა, ტეხასი ან არიზონა) ტრენინგმა ასევე შეიძლება მნიშვნელოვანი დანაზოგი გამოიწვიოს ხელსაყრელი ამინდის, თვითმფრინავების მაღალი ხელმისაწვდომობისა და ინსტრუქტორების კონკურენტუნარიანი ტარიფების გამო.
წინასწარ დაგეგმვით და თქვენი ფრენის განრიგის შესაბამისად, თქვენ შეგიძლიათ ეფექტურად შეასრულოთ CPL და თავიდან აიცილოთ როგორც დროის, ასევე ხარჯების ზედმეტი გადაჭარბება.
რამდენი დრო სჭირდება CPL-ის მიღებას აშშ-ში?
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მისაღებად საჭირო დრო რამდენიმე ფაქტორზეა დამოკიდებული, მათ შორის, სრული დატვირთვით სწავლობთ თუ ნახევარ განაკვეთზე, თქვენი სასწავლო ადგილის ამინდის პირობებზე და იმაზე, თუ რამდენად თანმიმდევრულად შეგიძლიათ ფრენის გაკვეთილების დაგეგმვა.
FAA-ს 141-ე ნაწილის სკოლაში სწავლების სრული განაკვეთის მქონე სტუდენტებისთვის, CPL-ის მომზადების ფაზა ხშირად შეიძლება დასრულდეს 6 რომ 8 თვისგანსაკუთრებით თუ უკვე გაქვთ კერძო პილოტის ლიცენზია და ფრენის სავალდებულო საათების ნაწილი აღრიცხული. ეს სკოლები, როგორც წესი, ფუნქციონირებენ ფიქსირებული, სწრაფი ტემპის სასწავლო გეგმებით, რაც საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად დაასრულოთ როგორც სახმელეთო, ასევე საფრენოსნო გაკვეთილები.
61-ე ნაწილის ფარგლებში ნახევარ განაკვეთზე სტუდენტების მომზადებას ხშირად უფრო მეტი დრო სჭირდება—8-დან 12 თვემდე ან მეტი—ხელმისაწვდომობის, სამუშაო ვალდებულებებისა და ფრენების სიხშირის მიხედვით. ფრენის დროს, ინსტრუქტორების ხელმისაწვდომობასა თუ თვითმფრინავის განრიგში არსებულმა ხარვეზებმა შეიძლება ადვილად შეაფერხოს პროგრესი.
ამინდიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ისეთ შტატებში, როგორიცაა ფლორიდა, არიზონა ან ტეხასი, სადაც პროგნოზი მზიანია, ვარჯიში უფრო თანმიმდევრულ ფრენას უზრუნველყოფს, ვიდრე იმ ადგილებში, სადაც ხშირი წვიმა, ნისლი ან თოვლია.
სათანადო დაგეგმვისა და თანმიმდევრული ტრენინგის შემთხვევაში, სტუდენტების უმეტესობას CPL-ის დასრულება ერთ წელიწადში შეუძლია — უფრო ადრე, თუ კონცენტრირებული იქნებით და რეგულარულად იფრენთ.
CPL-დან CFI-მდე: თქვენი ლიცენზიის გამოყენება საათების დასაგროვებლად და შემოსავლის მისაღებად
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მიღების შემდეგ, ბევრი მომავალი ავიაკომპანიის პილოტისთვის შემდეგი ნაბიჯი სერტიფიცირებული ფრენის ინსტრუქტორის (CFI) სტატუსის მოპოვებაა. ეს არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ანაზღაურება ფრენის ინსტრუქტაჟისთვის, არამედ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური და ფინანსურად გონივრული გზა ავიაკომპანიის ტრანსპორტის პილოტის (ATP) ლიცენზიისთვის საჭირო 1,500 ფრენის საათის დასაგროვებლად.
აშშ-ში რეგიონალური ავიაკომპანიების უმეტესობა მოითხოვს:
- სულ 1,500 ფრენის საათი ATP-ის კვალიფიკაციისთვის, თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ ATP-ში.
- ძლიერი საფუძველია მეთაური (PIC) გამოცდილება
- ქროს-ქანთრის, ღამის და ინსტრუმენტული ფრენის დროის ნაზავი
როგორც CFI, თქვენ ყველა სასწავლო ფრენას აღრიცხავთ PIC-ის დროულად, რაც მას FAA-ს შესაბამის ATP ზღურბლამდე პირდაპირ, გზად აქცევს. ასევე, სხვების სწავლებისას თქვენ გააძლიერებთ საკუთარ უნარებს, ამავდროულად მოიპოვებთ თავდაჯერებულობას კომუნიკაციის, სისტემების ცოდნისა და კაბინის ხელმძღვანელობის საკითხებში.
ბევრი სკოლა ინსტრუქტორებად საკუთარი კურსდამთავრებულების დაქირავებას ამჯობინებს, რაც სტუდენტიდან ანაზღაურებად პროფესიონალ ფრენის უნარს შეუფერხებელ გადასვლას სთავაზობს. CFI-ის რეიტინგის მქონე პილოტებისთვის უჩვეულო არ არის ATP-ის მინიმუმების მიღწევა... 12 – 18 თვე, სტუდენტების ნაკადისა და ფრენების მოცულობის მიხედვით.
ფრენის ინსტრუქტორად მუშაობა მხოლოდ მიზნის მიღწევის საშუალება არ არის - ეს ერთ-ერთი ყველაზე პატივსაცემი გზაა თქვენი საავიაციო უნარების გასაღრმავებლად და კარიერის დასაწყებად.
კომერციული პილოტის ლიცენზია აშშ-ში საერთაშორისო სტუდენტებისთვის
ბევრი საერთაშორისო სტუდენტი ამერიკის შეერთებულ შტატებს ირჩევს კომერციული პილოტის ლიცენზიის მისაღებად, რაც განპირობებულია FAA-ს გლობალური აღიარებით, მაღალი სასწავლო სტანდარტებითა და მოქნილი გზებით. თუმცა, უცხოელი აპლიკანტების პროცესი მოიცავს დამატებით ნაბიჯებს, რათა სწავლების დროსაც შეინარჩუნონ სამართლებრივი ნორმები.
დასაწყებად, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებული საფრენოსნო სკოლა— ესენი არიან ერთადერთი დაწესებულებები, რომლებსაც აქვთ უფლებამოსილება გასცენ I-20 ფორმა, რომელსაც გამოიყენებთ განაცხადის შესატანად F1 სტუდენტური ვიზაI-20 ადასტურებს, რომ თქვენი სასწავლო პროგრამა აკმაყოფილებს აშშ-ის მთავრობის სტანდარტებს და კვალიფიცირდება, როგორც სრულ განაკვეთზე განათლება.
ფრენის მომზადების დაწყებამდე, ასევე უნდა დარეგისტრირდეთ TSA-ს ფრენის მომზადების უსაფრთხოების პროგრამაში (FTSP). ეს პროცესი მოიცავს:
- თითის ანაბეჭდების და პასპორტის პირადობის მოწმობის წარდგენა
- სკოლისა და ტრენინგის ტიპის შერჩევა (მაგ., CPL, CFI)
- ველოდები TSA დამტკიცება ნებისმიერი ფრენის დროის ჩაწერამდე
დამტკიცების შემდეგ, თქვენ გააგრძელებთ სახმელეთო სწავლებას, ორმაგ სწავლებას და სოლო ფრენას — ისევე როგორც აშშ-ის სტუდენტები. CPL-ის დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ FAA-ს მიერ გაცემულ სერტიფიკატს, რომლის გამოყენებაც შეგიძლიათ აშშ-ში პილოტის სამუშაოზე განაცხადის შესატანად არჩევითი პრაქტიკული სწავლების (OPT) ფარგლებში, ან თქვენს სამშობლოში გამოსაყენებლად გადაკეთებისთვის.
ლიცენზიის კონვერტაცია სახლში დაბრუნება
თუ ტრენინგის შემდეგ სამშობლოში დაბრუნებას გეგმავთ, შესაძლოა დაგჭირდეთ თქვენი FAA CPL-ის ადგილობრივი ხელისუფლების ნებართვით გადაკეთება, მაგალითად:
- DGCA (ინდოეთი)
- EASA (ევროპა)
- CASA (ავსტრალია)
- CAA (დიდი ბრიტანეთი ან სხვა რეგიონები)
ეს პროცესი ჩვეულებრივ მოიცავს:
- წერილობითი გამოცდები ადგილობრივ რეგულაციებში ან საჰაერო სამართალში
- ფრენის საათის დადასტურება და სამედიცინო რევალიდაცია
- რადიოტელეფონიის ლიცენზია ან ენის ცოდნის ტესტი (ქვეყნის მიხედვით)
ბევრი საერთაშორისო სტუდენტისთვის აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მიღება გლობალური საფრენი კარიერისკენ უფრო სწრაფი და ეკონომიური გზაა — ვიზის პროგრამებით დარჩენისა და მუშაობის ან მაღალი რეპუტაციის მქონე სერტიფიკატით სამშობლოში დაბრუნების ვარიანტებით.
დასკვნა: დაიწყეთ თქვენი კომერციული პილოტის ლიცენზიის აღება აშშ-ში შესაბამის საფრენოსნო სკოლაში
აშშ-ში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მიღება პროფესიული ავიაციის კარიერის საწყის წერტილს წარმოადგენს — იქნება ეს ჩარტერული რეისებით ფრენა, ბანერების ბუქსირება, ფრენის ინსტრუქტორი გახდომა თუ საბოლოოდ ავიაკომპანიაში მუშაობა. ტრენინგი ინტენსიურია, სტანდარტები მაღალია, ხოლო ჯილდო - გლობალურად აღიარებული ლიცენზია, რომელიც კარს გიხსნით როგორც აშშ-ში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ.
თქვენი წარმატება დიდწილად დამოკიდებულია სწორი საფრენოსნო სკოლის არჩევაზე. FAA-ს მიერ სერტიფიცირებული ხარისხიანი აკადემია დაგეხმარებათ ყველა ეტაპზე - PPL-დან და IR-დან CPL-მდე და CFI-მდე - და ამავდროულად დაგეხმარებათ სტრუქტურულად და მხარდაჭერით დააკმაყოფილოთ ტრენინგის, ვიზისა და გამოცდის ყველა მოთხოვნა.
იქნება ეს ადგილობრივი სტუდენტი თუ საერთაშორისო დონეზე სწავლობთ, Florida Flyers Flight Academy გთავაზობთ სანდო გზას CPL-ის მისაღებად, საათების გაზრდისა და კომერციული ავიაციის სამყაროში თავდაჯერებულად შესვლისთვის.
მიიღეთ კომერციული პილოტის ლიცენზია აშშ-ში Florida Flyers-თან ერთად
Florida Flyers Flight Academy არის სანდო FAA Part 141 საფრენი სკოლა, რომელიც კომერციული პილოტების მომავალ მოყვარულებს სთავაზობს სტრუქტურირებულ, ხელმისაწვდომ და საერთაშორისოდ აღიარებულ პროგრამებს. იქნება ეს აშშ-ის მოქალაქე თუ საერთაშორისო სტუდენტი F1 ვიზით, ჩვენი სრული სერვისის CPL პროგრამა მოიცავს ყველაფერს, სახმელეთო სკოლიდან დაწყებული, საკონტროლო სკოლით დამთავრებული - თანამედროვე თვითმფრინავებით, გამოცდილი ინსტრუქტორებითა და SEVP სერტიფიკატით.
დაიწყეთ თქვენი კომერციული პილოტური მოგზაურობა Florida Flyers-თან ერთად. და ივარჯიშეთ ამერიკის ერთ-ერთ ყველაზე პატივსაცემ საფრენოსნო აკადემიაში.
ხშირად დასმული კითხვები: კომერციული პილოტის ლიცენზია აშშ-ში
| კითხვა | უპასუხეთ |
|---|---|
| რამდენი საფრენი საათია საჭირო CPL-ის მისაღებად აშშ-ში? | FAA-ს 250-ე ნაწილის მიხედვით, სამუშაოს ხანგრძლივობა 61 საათია, ხოლო 190-ე ნაწილის მიხედვით - 141 საათი. |
| შეუძლიათ თუ არა საერთაშორისო სტუდენტებს აშშ-ში CPL-ზე განაცხადის შეტანა? | დიახ. თქვენ უნდა ჩაირიცხოთ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებულ სკოლაში და გაიაროთ TSA-ს ნებართვა. |
| არის თუ არა FAA-ს CPL გლობალურად აღიარებული? | დიახ. მისი გადაკეთება შესაძლებელია DGCA-ში, EASA-ში, CASA-ში და სხვა საავიაციო ორგანოებში დამატებითი ნაბიჯების გამოყენებით. |
| შემიძლია თუ არა აშშ-ში CPL-ით ლეგალურად ფულის გამომუშავება? | დიახ. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კომპენსაცია ისეთი მომსახურებისთვის, როგორიცაა საჰაერო ტურები, ბანერების ბუქსირება ან ფრენის ინსტრუქტაჟი (CFI-ის მეშვეობით). |
| მჭირდება თუ არა კოლეჯის დიპლომი CPL-ის მისაღებად? | არა. FAA არ მოითხოვს ხარისხს, თუმცა ზოგიერთი ავიაკომპანია შეიძლება მას ამჯობინებდეს. |
დაუკავშირდით Florida Flyers Flight Academy-ის გუნდს დღეს (904) 209-3510 რომ გაიგოთ მეტი, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ უცხოელი პილოტის ლიცენზიის კონვერტაცია 4 ნაბიჯში.
