დაჩქარებული და ტრადიციული ფრენის სწავლება

პილოტის კარიერა არ იწყება ერთი შემოწმების შემდეგ. ის იწყება მაშინ, როდესაც ირჩევთ სასწავლო მოდელს, რომელიც უზრუნველყოფს თქვენს პროგრესს ყველა რეიტინგის გადალახვაში ზედმეტი შესვენებების გარეშე. გადაწყვეტილება დაჩქარებული ფრენის ტრენინგი ტრადიციულთან შედარებით გავლენას ახდენს თქვენს ვადებზე, ვარჯიშის თანმიმდევრულობაზე, ბიუჯეტსა და იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ კონკურენცია გაუწიოთ პროფესიონალური ფრენის შესაძლებლობებისთვის.

კარიერაზე ორიენტირებული სტუდენტებისთვის სიჩქარე არ ნიშნავს აჩქარებას. საქმე ეხება ცოდნის შესანარჩუნებლად საკმარისად ხშირად ვარჯიშს, უნარების თანმიმდევრულ განვითარებას და კერძო პილოტიდან ინსტრუმენტულ, კომერციულ, მრავალძრავიან და ინსტრუქტორის სერტიფიკატებზე გადასვლას მკაფიო იმპულსით. სწორედ აქ ხდება განსხვავება რეალური.

დაჩქარებული და ტრადიციული ფრენის სწავლება: ძირითადი განსხვავება

ტრადიციული საფრენოსნო სწავლება, როგორც წესი, ნახევარ განაკვეთზეა აგებული. სტუდენტს შეუძლია კვირაში ერთხელ ან ორჯერ იფრინოს, კოლეჯს, სრულ განაკვეთზე სამსახურს, ოჯახურ ვალდებულებებს ან სხვა ვალდებულებებს შორის ბალანსის დამყარებისას. ეს მიდგომა შეიძლება კარგად გამოდგეს გასართობი პილოტებისთვის ან სტუდენტებისთვის, რომლებსაც უბრალოდ არ შეუძლიათ უფრო ხშირად ვარჯიში.

დაჩქარებული საფრენოსნო მომზადება შექმნილია როგორც სრულ განაკვეთზე პროფესიული პროგრამა. სტუდენტები კვირაში რამდენიმე დღე ვარჯიშობენ, ფრენის გაკვეთილებთან ერთად ასრულებენ სახმელეთო სწავლებას და მიჰყვებიან განსაზღვრულ თანმიმდევრობას თითოეული სერტიფიკატის ან რეიტინგის მისაღებად. მიზანია შეიქმნას დისციპლინირებული, უწყვეტი გზა პირველი გაკვეთილიდან კომერციული პილოტის კვალიფიკაციამდე და შემდგომამდე.

ყველაზე დიდი უპირატესობა უნარების შენარჩუნებაა. ფრენა პროცედურული, ტექნიკური და ადვილად მალფუჭებადი პროცესია. როდესაც სტუდენტი გაკვეთილებს შორის ერთი ან ორი კვირა ელოდება, დრო ხშირად მანევრების გამეორებას, უნარების აღდგენასა და თავდაჯერებულობის აღდგენას ეთმობა. სრული განაკვეთით გრაფიკი ბოლო გაკვეთილების აქტიურობას უზრუნველყოფს და ინსტრუქტორებს საშუალებას აძლევს, დაუყოვნებლივ დაეყრდნონ მათ.

ეს არ ნიშნავს, რომ დაჩქარებული სწავლება მარტივია. ის მოითხოვს ხელმისაწვდომობას, ფინანსურ მომზადებას, პიროვნულ დისციპლინას და საფრენოსნო სკოლას სერიოზულ კარიერულ ვალდებულებად აღქმის უნარს. წარმატებული სტუდენტები არ ეძებენ მოკლე გზებს. ისინი ეძებენ საუკეთესო სასწავლო სისტემას, რომელიც გამორიცხავს თავიდან აცილებად შეფერხებას.

რატომ ცვლის ვარჯიშის სიხშირე თქვენს შედეგებს

სტუდენტი, რომელიც კვირაში ორჯერ სწავლობს დაშვებას, შესაძლოა პროგრესის მომტანი იყოს, თუმცა თითოეული გაკვეთილი იწყება გახურების პერიოდით. ​​კვირაში ხუთი დღის განმავლობაში დაფრენისას სტუდენტს შეუძლია დაშვების პრობლემა შემდეგ გაკვეთილზე გამოასწოროს, სწრაფად გამოიყენოს უკუკავშირი და უფრო სწრაფად მიაღწიოს თანმიმდევრულობას. იგივე სქემა ვრცელდება ინსტრუმენტულ პროცედურებზე, კომერციულ მანევრებზე, მრავალძრავიან ოპერაციებსა და ინსტრუქტორთა მომზადებაზე.

ხშირი წვრთნები ასევე უზრუნველყოფს მიწისზედა ცოდნის კავშირს თვითმფრინავში მიმდინარე მოვლენებთან. ინსტრუმენტული ამინდის თეორია უფრო ლოგიკური ხდება, როდესაც რეგულარულად მოძრაობთ მიდგომებზე. კომერციული რეგულაციები უფრო მნიშვნელოვანი ხდება, როდესაც რეალურ დროში პრაქტიკული ტესტების სტანდარტებისთვის ემზადებით. ცოდნა არ დევს თაროზე შემთხვევით გაკვეთილებს შორის.

ტრადიციული სწავლება შეიძლება გახანგრძლივდეს გრაფიკის კონფლიქტების, ინსტრუქტორების ხელმისაწვდომობის, თვითმფრინავების ტექნიკური მომსახურების, ამინდის გამო დაგვიანებისა და გამომცდელების დაგროვების გამო. ყველა დაგვიანება არ არის თავიდან აცილებადი, განსაკუთრებით ავიაციაში. თუმცა, სტრუქტურირებულ აკადემიას შეუძლია პროცესის გაცილებით მეტი ნაწილის კონტროლი ორგანიზებული გრაფიკის, თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობის, სრულ განაკვეთზე დასაქმებული ინსტრუქტორებისა და მკაფიო სასწავლო პროცესის მეშვეობით.

ფასის საკითხი: საათობრივი დაბალი ფასი სრული ამბავი არ არის

ბევრი პოტენციური პილოტი მხოლოდ საათობრივ ტარიფს ადარებს ერთმანეთს. ეს რიცხვი მნიშვნელოვანია, მაგრამ ის მთელ ფინანსურ ისტორიას არ მოგვითხრობს. ფრენის მომზადების რეალური ღირებულება მოიცავს, თუ რამდენი საათია საჭირო, რამდენი გადამზადებაა საჭირო, რამდენ ხანს გრძელდება პროგრამა და აიძულებს თუ არა შეფერხებები სტუდენტებს გაკვეთილების გამეორებას ან ზრდიან თუ არა საცხოვრებლისა და ცხოვრების ხარჯებს.

ნახევარ განაკვეთზე პროგრამა შეიძლება ნაკლებად ძვირი ჩანდეს, რადგან გადახდები თვეების ან წლების განმავლობაში ნაწილდება. თუმცა, გახანგრძლივებულმა ვადებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი ხარჯები გაზარდოს. სტუდენტებს შეიძლება დასჭირდეთ დამატებითი საკონტროლო ფრენები, ინსტრუქტორის დამატებითი დრო, მეტი სასწავლო მასალა და მეტი საათი შესვენებების შემდეგ კვალიფიკაციის აღსადგენად. კომერციული კვალიფიკაციის გადადება ასევე აფერხებს იმ მომენტს, როდესაც პილოტს შეუძლია დაიწყოს პროფესიული გამოცდილების დაგროვება.

დაჩქარებული სწავლება უფრო ძლიერ ფინანსურ მზაობას მოითხოვს, რადგან ხარჯები უფრო მოკლე პერიოდში ხორციელდება. ეს სერიოზული გასათვალისწინებელია და არა უმნიშვნელო დეტალი. თუმცა, კარგად ორგანიზებულ დაჩქარებულ პროგრამას შეუძლია უზრუნველყოს ხარჯების უფრო დიდი კონტროლი ტრენინგის არაეფექტურობის შემცირებით და სტუდენტებისთვის კარიერული ეტაპების უფრო სწრაფად მიღწევაში დახმარებით.

საუკეთესო შედარება არ არის უბრალოდ „რომელია ყველაზე იაფი გაკვეთილი?“ დასვით კითხვა: „რა არის მთლიანი ინვესტიცია, რომ საიმედო ვადებში მივაღწიო კომერციულ და ინსტრუქტორის კვალიფიკაციას?“ ავიაკომპანიის მომავალი პილოტებისთვის ეს არის რიცხვი, რომელიც მნიშვნელოვანია.

ნაწილი 141 სტრუქტურა მოქნილი ტრენინგის წინააღმდეგ

FAA-ს 61-ე ნაწილის ტრენინგი მოქნილობას გვთავაზობს. სტუდენტებს შეუძლიათ ივარჯიშონ დამოუკიდებელ ინსტრუქტორთან ერთად, იმოძრაონ საკუთარი ტემპით და გაკვეთილები არაპროგნოზირებადი გრაფიკის შესაბამისად მოარგონ. ჰობის პილოტისთვის ან ერთი სერტიფიკატის ნელა დასრულების მსურველისთვის, ეს მოქნილობა შეიძლება ღირებული იყოს.

FAA-ს 141-ე ნაწილის ტრენინგი მიჰყვება FAA-ს მიერ დამტკიცებულ სასწავლო გეგმას განსაზღვრული ეტაპებით, პროგრესის შემოწმებით, ტრენინგის სტანდარტებითა და კურსის სტრუქტურით. ის შექმნილია სტუდენტებისთვის, რომლებსაც სურთ ორგანიზებული გზა და გაზომვადი წინსვლა. ძლიერი 141-ე ნაწილის პროგრამა პროცესს თანმიმდევრულობას სძენს, განსაკუთრებით კარიერული განვითარებისკენ მიმავალი სტუდენტებისთვის, რომლებიც რამდენიმე სერტიფიკატს იღებენ.

ნაწილი 141 ასევე შეიძლება გვთავაზობდეს კონკრეტულ მარეგულირებელ უპირატესობებს კომერციული ტრენინგისთვის. Florida Flyers Flight Academy გთავაზობთ FAA-ს მიერ დამტკიცებულ Fast Track კომერციული პილოტების პროგრამას, რომლის მეშვეობითაც კვალიფიციური სტუდენტები კომერციულ სერტიფიცირებაზე გადავლენ სულ რაღაც 111 საფრენ საათში FAR ნაწილი 141.55(e)-ის შესაბამისად. ეს შემცირებული საათობრივი გზა მნიშვნელოვანია იმ სტუდენტებისთვის, რომლებსაც სურთ პროფესიული კვალიფიკაციის პირდაპირი, სტრუქტურირებული გზა.

უკეთესი ვარიანტი სტუდენტზეა დამოკიდებული. თუ თქვენი გრაფიკი ყოველ კვირას იცვლება, შესაძლოა მოქნილი მოდელის გამოყენება დაგჭირდეთ. თუ თქვენი მიზანი ავიაკომპანიაში კარიერაა და შეგიძლიათ სრული განაკვეთით იმუშაოთ, სტრუქტურირებული Part 141 პროგრამა, როგორც წესი, უფრო სტრატეგიული არჩევანია.

Checkride-ის დროის განსაზღვრა მთელი თქვენი გრაფიკის მიხედვით

პილოტს შეუძლია სრულად მოემზადოს შემოწმებისთვის და მაინც დაკარგოს კვირები დანიშნული პილოტის გამომცდელის მოლოდინში. ამ დაგვიანებამ შეიძლება შეაფერხოს ტრენინგის იმპულსი და ყოველი შემდგომი რეიტინგი მომავალში გადაიტანოს.

ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ოპერაციული ინფრასტრუქტურა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც სასწავლო გეგმა. სკოლებს, რომლებსაც აქვთ FAA-ს თვითშემოწმების უფლებამოსილება, შეუძლიათ ჩაატარონ კვალიფიკაციის პრაქტიკული ტესტები საკუთარი ძალებით, იმის ნაცვლად, რომ მთლიანად დაეყრდნონ გარე გამომცდელების ხელმისაწვდომობას. კარიერის სტუდენტებისთვის, ამან შეიძლება შეამციროს ფრენის მომზადების ერთ-ერთი ყველაზე იმედგაცრუების მომგვრელი შეფერხება.

კონტროლირებადი შემოწმების პროცესი სტანდარტებს არ ამცირებს. FAA-ს პრაქტიკული ტესტები კვლავ მოითხოვს მომზადებას, სიზუსტეს, საღ განსჯას და დემონსტრირებულ უნარებს. ის უზრუნველყოფს უფრო ორგანიზებულ გზას კურსის დასრულებასა და იმ გამოცდის ჩაბარებას შორის, რომლის ჩაბარებაც თქვენ მოამზადეთ.

სკოლის შეფასებისას იკითხეთ, თუ როგორ მართავს ის საკონტროლო შემოწმებებს, თვითმფრინავის დაგეგმვას, ინსტრუქტორის მომსახურებას, ტექნიკური მომსახურების ღონისძიებებს და ეტაპების შემოწმებას. ეს არ არის ადმინისტრაციული დეტალები. ისინი პირდაპირ გავლენას ახდენენ იმაზე, რეალურად რჩება თუ არა დაჩქარებული გეგმა დაჩქარებულ რეჟიმში.

ვინ უნდა აირჩიოს დაჩქარებული ფრენის ტრენინგი?

დაჩქარებული საფრენოსნო მომზადება შესანიშნავი არჩევანია კარიერის შემცვლელებისთვის, რომლებიც მზად არიან დატოვონ ამჟამინდელი პროფესია, ავიაციაზე ორიენტირებული ახლახანს კურსდამთავრებულებისთვის და სტუდენტებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ გადაადგილება და სრული განაკვეთით მომზადება. ეს ასევე კარგი არჩევანია იმ პილოტებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ კერძო პილოტის სერტიფიკატი და სურთ ინსტრუმენტული, კომერციული, მრავალძრავიანი და CFI ტრენინგის დასრულება იმპულსის დაკარგვის გარეშე.

საერთაშორისო სტუდენტები ხშირად სარგებლობენ სრული სერვისის დაჩქარებული სტრუქტურითაც. აშშ-ში საფრენოსნო მომზადება თვითმფრინავის გაკვეთილებზე მეტს მოიცავს. M-1 ვიზაზე რეგისტრაცია, TSA-ს მოთხოვნები, საცხოვრებელი, მისამართის მომსახურება, პროგრამის ადმინისტრირება და FAA-ს პროცედურებთან ადაპტაცია - ყველაფერი ეს კოორდინაციას მოითხოვს. სკოლა, რომელიც ორგანიზებას უწევს ამ ელემენტებს, ეხმარება საერთაშორისო სტუდენტებს ფოკუსირება მოახდინონ თავიანთ რეალურ მისიაზე: FAA-ს კვალიფიკაციის მიღებაზე და გლობალური ავიაციის კარიერისთვის მომზადებაზე.

დაჩქარებული ტრენინგი შესაძლოა არ იყოს შესაფერისი, თუ ვერ შეძლებთ რეგულარული სწავლისა და ფრენისთვის საჭირო დროის დაცვას. სრულ განაკვეთზე პროგრამის დასრულების მცდელობამ, მომთხოვნი, სრული განაკვეთით სამუშაოს შესრულების პარალელურად, შეიძლება გამოიწვიოს სტრესი და არასტაბილური შესრულება. ამ შემთხვევაში, ნახევარ განაკვეთზე მუშაობის განზრახ გეგმა უკეთესია, ვიდრე დაჩქარებული გრაფიკის დაცვა, რომლის შენარჩუნებაც შეუძლებელია.

ვის სარგებლობს ტრადიციული ტრენინგი?

ტრადიციული სწავლება კვლავაც ვალიდურ გზად რჩება იმ სტუდენტებისთვის, რომლებიც პირადი მოგზაურობის, დასვენების ან გრძელვადიანი პირადი მიზნების მისაღწევად დაფრინავენ. ის საშუალებას აძლევს ადამიანს, დაიწყოს ცხოვრებაზე უარის თქმის ან წინასწარი დიდი ვალდებულებების აღების გარეშე. მას ასევე შეუძლია დაეხმაროს მომავალ კარიერის პილოტს დაადასტუროს, რომ ავიაცია სწორი მიმართულებაა სრულ განაკვეთზე პროგრამაზე გადასვლამდე.

მთავარია რეალისტურად მოქცევა. ტრადიციული გრაფიკი იშვიათად არის ავიაკომპანიის სტატუსის მოპოვების უსწრაფესი გზა. თუ კვირაში ერთხელ ან ორჯერ ვარჯიშობთ, მოემზადეთ, რომ პროცესი უფრო მეტხანს გაგრძელდება და გაითვალისწინეთ დამატებითი განხილვის შესაძლებლობა. ეს წარუმატებლობა არ არის. ეს მოქნილობის ბუნებრივი კომპრომისია.

ზოგიერთი პილოტი ნახევარ განაკვეთზე იწყებს კერძო პილოტის სერტიფიკატის მიღებას, შემდეგ კი გადადის დაჩქარებულ პროგრამაზე, რომელიც მომატებული რეიტინგის მქონე პილოტებს ამზადებს. ეს ჰიბრიდული მიდგომა შეიძლება იმუშაოს, როდესაც სტუდენტი ადრეულ ეტაპზევე იძენს თავდაჯერებულობას ადგილობრივ დონეზე, მაგრამ სურს უფრო სწრაფი და კარიერაზე ორიენტირებული დასრულება.

აირჩიეთ სასწავლო მოდელი, რომელიც შეესაბამება თქვენს მისიას

სწორმა სკოლამ არ უნდა გაყიდოს სიჩქარე სტრუქტურის გარეშე. მან უნდა გაჩვენოთ ტრენინგის თანმიმდევრობა, აგიხსნათ გრაფიკი, განსაზღვროთ სავარაუდო ეტაპები და უზრუნველყოთ ოპერატიული მხარდაჭერა, რომელიც აუცილებელია თქვენი მოძრაობის შესანარჩუნებლად. გადაწყვეტილების მიღებისას უნდა გაითვალისწინოთ თვითმფრინავზე წვდომა, ინსტრუქტორის ხარისხი, დამტკიცებული სასწავლო გეგმა, შემოწმების მართვა და გამჭვირვალე ფასწარმოქმნა.

თუ თქვენი მიზანი პროფესიონალურად ფრენაა, წვრთნა თქვენი საავიაციო კარიერის პირველ ეტაპად აღიქვით და არა ერთმანეთთან დაკავშირებული გაკვეთილების ერთობლიობად. ყველაზე ძლიერი ნაბიჯი არის ისეთი პროგრამის არჩევა, რომელიც თქვენს ვალდებულებას მკაფიო მიმართულებას მისცემს და შემდეგ მზად იყოთ გრაფიკით გათვალისწინებული ყველა სერტიფიკატის მისაღებად.