logo sekolah penerbangan

Cara Ngganti Status Sampeyan dadi M-1 kanggo Latihan Penerbangan

Home / Informasi Karir Pilot Maskapai / Cara Ngganti Status Sampeyan dadi M-1 kanggo Latihan Penerbangan
Siswa nyiapake dokumen pelatihan penerbangan M-1
Owah dadi status M-1 kanggo latihan penerbangan saka njero AS: sapa sing memenuhi syarat, langkah-langkah I-20 lan I-539, apa sing kudu dihindari nalika nunggu jadwal, lan apa sing kedadeyan yen sampeyan lelungan.

Sampeyan bisa ganti status menyang M-1 tanpa ninggalake Amerika Serikat, nanging mung yen sampeyan duwe status non-imigran sing sah, wis ditampa dening sekolah penerbangan sing disertifikasi SEVP, lan ngajukake Formulir I-539 menyang USCIS sadurunge miwiti latihan. Latihan penerbangan miturut M-1 kudu vokasional lan diwenehake dening sekolah sing disertifikasi miturut FAA Bagian 141 utawa Bagian 142. Urutane luwih penting tinimbang siji bentuk wae: ditampa sekolah, I-20, biaya SEVIS, I-539, persetujuan, lan mung sawise iku pelajaran pertama sampeyan.

Pandhuan iki njlentrehake saben langkah kanthi urut, nandhani kesalahan sing nyebabake status pelamar dadi rugi, lan nerangake apa sing ditimbulake lan ora ditimbulake dening owah-owahan status.

Sekolah PenerbanganUSA
Rencanakake Jalur Latihan Penerbangan Sampeyan
Florida Flyers Flight Academy nglayani siswa internasional lan nawakake pelatihan pilot komersial, kanthi ujian praktis FAA sing dianakake ing njero kampus.

Jelajahi latihan penerbangan

TL; DR

  • Panjenengan mung layak yen panjenengan ditampa kanthi sah, nduweni status saiki sing sah, lan ora nglanggar syarat-syarate.
  • Sekolah sing diutamakake: sekolah sing duwe sertifikasi SEVP kudu nampa sampeyan lan ngetokake Formulir I-20 awal sing ditandhani minangka owah-owahan status.
  • Mbayar ragad I-901 SEVIS lan ajokake Formulir I-539 menyang USCIS. Aja miwiti latihan penerbangan kejuruan nganti USCIS nyetujoni, utamane saka status B-1 utawa B-2.
  • Persetujuan ngidini sampeyan tetep ing AS minangka siswa M-1. Iki dudu visa M-1, mula lelungan menyang luar negeri biasane tegese nglamar visa ing kedutaan besar utawa konsulat AS.
  • M-1 ora bisa diowahi dadi F-1 ing njero AS mengko, mula pilih kategori sing pas saiki.

Bab lan Paragraf

Sapa sing bisa ganti status dadi M-1

USCIS nyetel patang syarat dhasar kanggo owah-owahan status mahasiswa F utawa M non-imigran. Sampeyan kudu wis diakoni kanthi sah, nduweni status non-imigran sing sah, ora nglanggar syarat-syarate, lan ora duwe riwayat kriminal sing ndiskualifikasi utawa faktor ora layak liyanePengunjung sing lagi nginep ing B-2, turis sing I-94-ne isih berlaku, utawa wong sing duwe status kualifikasi liyane kabeh bisa dadi calon, anggere ora ana sing bisa nglanggar syarat-syarat kasebut.

Poin sing paling narik kawigaten para pelamar yaiku pelanggaran sadurunge. USCIS nyatakake yen individu sing wis nglanggar status kanthi ndhaptar ing program studi ora layak kanggo ngganti menyang F-1 utawa M-1. Yen sampeyan wis melu kelas kanthi status pengunjung, owah-owahan ing negara ora kasedhiya, lan dalan sing realistis yaiku metu, entuk visa ing luar negeri lan mlebu maneh minangka siswa M-1.

Kenapa M-1 lan dudu F-1 kanggo latihan pilot?

Rong kategori mahasiswa dipérang miturut jinis program. Siswa M-1 ngetutake program kejuruan utawa non-akademik liyane, kajaba pelatihan basa, dene F-1 nyakup program akademik lan basa. Pelatihan pilot profesional ing sekolah penerbangan iku kejuruan, mula umume siswa penerbangan internasional mlebu ing sangisore M-1. Yen sampeyan nimbang loro-lorone, perbandingan kita M-1 vs F-1 kanggo siswa penerbangan ngliputi prabédan otorisasi kerja kanthi rinci.

Sekolah endi sing memenuhi syarat

Ora saben sekolah penerbangan bisa ndhaptar sampeyan. Panyedhiya pelatihan penerbangan sing disertifikasi SEVP kudu duwe sertifikasi FAA Bagian 141 utawa Bagian 142, lan SEVP ora nyetujoni panyedhiya kanggo ndhaptar siswa non-imigran ing program Bagian 61. Sekolah sing ngandhani yen kursus Bagian 61 bakal ndhukung M-1 I-20 nggambarake prekara sing ora diidini dening aturan program. Sadurunge sampeyan mbayar deposit, takon sertifikasi SEVP sekolah lan sertifikat Bagian 141. Yen sampeyan pengin latar mburi babagan tegese sertifikasi kasebut, deleng apa iku FAA Bagian 141.

Proses langkah demi langkah

Urutan ing ngisor iki nderek pandhuan USCIS lan Study in the States. Mbalikke urutan iki minangka cara sing paling umum kanggo aplikasi gagal.

  1. Pilih sekolah Bagian 141 utawa Bagian 142 lan lamar. Sampeyan kudu ndhaptar lan ditampa dening sekolah sing disertifikasi SEVP.
  2. Nampa Formulir I-20 awal sing ditandhani minangka owah-owahan status. Sekolah ngetokake owah-owahan status sing dituduhake ing bagean Alesan Masalah, kaya sing dituduhake ing ngisor iki. USCIS njlèntrèhaké.
  3. Mbayar ragad I-901 SEVIS. Simpen kuitansi kasebut; iku bakal dilebokake ing arsip sampeyan.
  4. Ngajukake Formulir I-539, Aplikasi kanggo Ngganti Status Nonimmigran, karo USCIS. Lampirake I-20, kuitansi biaya, bukti status sampeyan saiki lan bukti keuangan sampeyan.
  5. Enteni keputusane karo njaga statusmu saiki. Aja miwiti pelatihan kejuruan nalika semana.
  6. Miwiti latihan mung sawise disetujoni, lan karo tanggal wiwitan, I-20 sampeyan bakal ditampilake.

Nyiapake I-20 lan bukti finansial

I-20 mung kuwat yen ana bukti finansial ing mburine. Sekolah kudu mesthekake yen sampeyan bisa nutupi SPP, biaya, lan biaya urip kanggo program kasebut, lan angka ing formulir kudu cocog karo dokumen pendukung sampeyan. Pandhuan kita kanggo limang biaya sing kudu dituduhake I-20 sampeyan ndhaptar apa sing dikarepake DSO sadurunge ngetokake dokumen kasebut. Wenehana wektu kanggo iki: sekolah ora bisa ngetokake I-20 ing file sing ora lengkap, lan cathetan kita babagan ngamanake I-20 sampeyan 60 dina sadurunge diwiwiti nerangake kenapa persiapan awal iku penting.

Kanggo biaya, wacanen jumlah saiki ing kaca formulir resmi tinimbang ngandelake angka sing disalin saka artikel lawas. Biaya I-539 disetel ing Jadwal Biaya USCIS, lan biaya SEVIS diterbitake ing situs SEVP. Biaya bisa owah, lan aplikasi sing diajukake kanthi jumlah sing salah bakal ditolak.

Wektune cocog karo tanggal wiwitan program sampeyan

Aturan babagan wektu iku spesifik. Pelamar M-1 kudu njaga status non-imigran sing sah nalika Formulir I-539 lagi diproses. Yen status kadaluwarsa luwih saka 30 dina sadurunge tanggal wiwitan program, dheweke kudu entuk status nganti tanggal 30 dina sadurunge tanggal wiwitan kasebut.Ing praktik, tegese kunjungan singkat menyang tamu bisa uga mbutuhake perpanjangan sing diajukake dhisik. Aja ngrancang tanggal wiwitan sing luwih saka pirang-pirang wulan tinimbang kunjungan sing wis sah lan ngarep-arep aplikasi sing ditundha nutupi kekosongan kasebut.

Apa panjenengan saged tetep lan latihan nalika aplikasi isih diproses?

Sampeyan umume bisa tetep ing Amerika Serikat nalika kasus kasebut lagi diproses, anggere status sampeyan saiki durung dilanggar. Pelatihan minangka masalah. Yen status sampeyan saiki ora ngidini sinau, aja miwiti pelatihan penerbangan kejuruan nalika aplikasi sampeyan lagi diproses. Sinau ing Amerika Serikat kanthi jelas nuduhake yen Wong sing duwe status B-1 utawa B-2 ora kena miwiti studi kejuruan utawa ndhaptar kelas nganti USCIS nyetujoni owah-owahan kasebut.

Ing kene siswa sing sregep bakal ngalami kerugian paling gedhe. Penerbangan penemuan iku siji bab; nyathet instruksi ganda kanggo sertifikat status pengunjung iku bab liyane, lan bisa ngowahi aplikasi sing resik dadi ora layak. Enteni kabar persetujuan, banjur wiwiti. Yen sekolah sampeyan nawakake tanggal wiwitan sing luwih telat, tindakake wae.

Suwene sing dijupuk?

Wektu pangolahan beda-beda miturut pusat layanan lan beban kasus, lan USCIS nerbitake angka saiki ing kaca wektu pangolahan, mula priksa formulir lan kategori sing sampeyan ajukake. USCIS uga nawakake pangolahan premium kanggo kategori iki: pelamar sing njaluk nampa tindakan ajudikasi sajrone 30 dina kerja sawise kabeh prasyarat wis dipenuhiBiaya premium wis kadhaptar ing Jadwal Biaya USCIS. Pamrosesan premium nyepetake keputusan, dudu kualitas pengajuan, mula paket lengkap isih luwih penting tinimbang kecepatan.

Apa sing diwenehake persetujuan marang sampeyan, lan apa sing ora diwenehake persetujuan

Persetujuan owah-owahan status ngidini sampeyan tetep ing AS minangka siswa M-1. Iku ora menehi visa. Miturut Manual Urusan Luar Negeri Departemen Luar Negeri, Persetujuan owah-owahan status mung ngidini sampeyan tetep ing negara kasebut kanthi status kasebut, lan yen sampeyan lunga, sampeyan umume butuh visa M-1 saka kedutaan besar utawa konsulat AS ing luar negeri. sadurunge mlebu maneh dadi mahasiswa M-1.

Kuwi nduweni akibat perencanaan. Yen latihan sampeyan kalebu perjalanan mulih, siapkan wektu kanggo janjian visa, lan gawanen I-20 sampeyan nganggo tanda tangan DSO paling anyar. Pandhuan kita kanggo Syarat visa M-1 kanggo latihan penerbangan lan pandhuan aplikasi-kanggo-lepas landas nutupi sisih konsuler.

Urip kanthi status M-1 sawise disetujoni

Durasi lan perpanjangan

M-1 ora mbukak. Status kasebut tahan nganti wektu sing dibutuhake kanggo ngrampungake kursus sinau, ditambah pelatihan praktis sing sah lan 30 dina kanggo mangkat, ora ngluwihi setaunPerpanjangan bisa ditindakake nanging ana watesane: perpanjangan kumulatif, kalebu pelatihan praktis, diwatesi nganti telung taun wiwit tanggal wiwitan asli, ditambah 30 dina. Aplikasi perpanjangan diajukake ing Formulir I-539, diajukake 15 nganti 60 dina sadurunge tanggal pungkasan program ing I-20 sampeyan.

Durasi lan jadwal pengajuan perpanjangan M-1

Piwulang praktis kanggo mahasiswa pilot yaiku milih program kanthi garis wektu sing realistis lan terstruktur kanthi apik. Program Akselerasi Bagian 141 kanthi silabus sing wis ditemtokake nggampangake sampeyan tetep ing tanggal I-20 tinimbang pelatihan saben jam sing mbukak.

Kursus lengkap

Siswa M-1 kudu nerusake kuliah lengkap kajaba ana DSO sing menehi wewenang kanggo ngurangi beban amarga alasan medis. Rentetan pelajaran sing dibatalake, jeda dawa amarga cuaca utawa kasedhiyan pesawat sing bisa dihindari, utawa penjadwalan paruh wektu bisa mbebayani status sampeyan. Takon sekolah babagan carane njadwalake pesawat lan instruktur, lan apa sekolah kasebut duwe wewenang checkride dhewe kanggo ngindhari minggu-minggu nganggur ngenteni penguji.

Transfer

Transfer diwatesi banget. Transfer diidinake kurang saka nem sasi mlebu program kasebut yen siswa ora bisa tetep ing sekolah saiki amarga kahanan sing ora bisa dikendhaleni, lan USCIS kudu menehi wewenangAmarga iki, pilihan sekolah pisanan iku sing paling penting. Bandhingake program, pesawat, jadwal, lan proses checkride sadurunge ngajokake, dudu sawise.

Latihan kerja lan praktik

Siswa M-1 ora layak kerja sajrone program kasebut. Sawise ngrampungake kursus kejuruan, dheweke bisa entuk wewenang kanggo latihan praktis kanthi rekomendasi DSO lan wewenang USCISRingkesan kita babagan apa siswa M-1 bisa kerja ngrembug kepiye kahanane kanggo para pilot.

Yen sampeyan ora layak, utawa aplikasi sampeyan ditolak

Ana alternatif sing jelas, lan iku penting kanggo dingerteni sadurunge sampeyan ngajokake. Yen USCIS nolak aplikasi kasebut, siyap-siyap ninggalake AS nalika status sampeyan saiki wis kadaluwarsaYen sampeyan ora nduweni hak kanggo ngganti status ing kene, sampeyan bisa metu, nglamar visa yen ditrapake, lan mlebu maneh minangka siswa M-1.

Rong konversi ditutup sawise sampeyan duwe M-1. Miturut pandhuan USCIS ing basa Spanyol, Siswa M-1 ora bisa ganti status dadi F ing AS, utawa dadi H yen pelatihan M-1 nyedhiyakake kualifikasi kanggo peran pekerja sementara.Yen rencana jangka panjang sampeyan nglibatake juragan sing nyeponsori sampeyan, rembugan karo pengacara imigrasi sadurunge milih kategori kasebut, amarga owah-owahan sing katon trep saiki bisa mbatesi sampeyan mengko.

Yen owah-owahan ing njero negara iku beboyo, nglamar visa M-1 saka luar negeri asring dadi rute sing luwih bisa ditebak. Regane tiket pesawat lan janjian nanging ngilangi ketidakpastian babagan petisi sing ditundha lan watesan kanggo miwiti latihan.

Yen sampeyan ora layak, utawa aplikasi sampeyan ditolak

Milih sekolah sing tepat sadurunge sampeyan ngajokake

Owah-owahan status gumantung saka sertifikasi sekolahmu, kualitas I-20-ne, lan kemampuane kanggo njaga jadwalmu tetep tepat waktu. Nalika mbandhingake sekolah, priksa poin-poin iki:

  • Sertifikasi SEVP lan persetujuan FAA Bagian 141 utawa Bagian 142, kanthi tulisan.
  • Struktur program sing wis diterbitake kanthi tanggal wiwitan lan pungkasan sing cocog karo I-20 sampeyan.
  • Regane transparan, saengga angka keuangan I-20 akurat.
  • Kepiye jadwal checkride, amarga ngenteni suwe kanggo pemeriksa njaba bakal nambah jadwal sampeyan.
  • Pengalaman karo mahasiswa internasional lan pelaporan SEVIS.

Yen sampeyan ngrancang jalur saka pilot pribadi nganti maskapai penerbangan, kita Pandhuan syarat komersial Bagian 141 nuduhake kepiye tahapan latihan cocog.

Perspektif kita

Umume siswa sing ngubungi kita babagan owah-owahan status ora kekurangan ambisi. Dheweke kekurangan urutan. Dheweke nemokake sekolah, pesen pelajaran penerbangan, lan sawise iku ngerti yen pelajaran kasebut minangka siji-sijine perkara sing ora bisa ditindakake.

Kita mbangun pendekatan kita adhedhasar disiplin kasebut. Florida Flyers Flight Academy latihan miturut FAA Bagian 141 lan ndhukung siswa internasional kanthi pendaftaran M-1, lan kita duwe Otoritas Pemeriksa Mandiri, sing tegese kita bisa nganakake pemeriksaan FAA ing njero perusahaan tinimbang ninggalake jam I-20 siswa nalika pemeriksa njaba ditemokake. Kanggo siswa ing M-1, ing ngendi tanggal pungkasan program minangka wates nyata, yaiku kecepatan karir sing bisa sampeyan rencanakake.

Saran kita prasaja. Selesaikan masalah sekolah dhisik, jupuk I-20 sing nyatakake biaya lengkap kanthi jujur, ajukan sapisan nganggo bukti lengkap, lan ngenteni persetujuan sadurunge sampeyan mabur. Model rega tetep ngilangi sumber risiko liyane, yaiku detak meter Hobbs sing ngluwihi anggaran sing dikutip lan meksa regejegan finansial ing tengah program.

Rainer

Miwiti nganggo I-20 sing cocog karo rencana sampeyan

Yen sampeyan wis siyap pindhah saka riset menyang pendhaftaran, keputusan sekolah minangka papan owah-owahan status sampeyan diwiwiti. Kita Program Sekolah Penerbangan Pesawat Berharga Tetap diterbitake kanthi rega $85,900, lan kita Program Karir Pilot Maskapai AS diterbitake kanthi rega $49,950. Kalorone dibangun adhedhasar pelatihan Bagian 141 sing disetujoni FAA, lan akademi kita ndhukung siswa internasional liwat pendaftaran M-1.

Sekolah PenerbanganUSA

Critakna status sampeyan saiki, wektu wiwitan sing dikarepake, lan sertifikat target sampeyan, lan kita bakal nerangake kepiye I-20 lan jadwal wektu sampeyan cocog. Sampeyan uga bisa mriksa dhaptar lengkap kursus pelatihan utawa maca kita Pandhuan pendaftaran pelatihan penerbangan M-1.

Pitakonan Umum

Apa aku isa ngganti visa turis dadi M-1 tanpa kudu ninggalake AS?

Bisa uga, yen sampeyan ditampa kanthi sah, status sampeyan isih sah, lan sampeyan ora nglanggar, contone kanthi sinau. Sampeyan butuh I-20 saka sekolah sing disertifikasi SEVP lan Formulir I-539 sing disetujoni. Aja miwiti latihan nganti USCIS nyetujoni.

Apa ngganti status menehi visa M-1?

Ora. Persetujuan mung ngidini sampeyan tetep ana ing AS minangka siswa M-1. Yen sampeyan metu, umume sampeyan kudu entuk visa M-1 ing kedutaan besar utawa konsulat AS sadurunge mlebu maneh kanthi status kasebut.

Apa aku isa miwiti les penerbangan nalika aplikasiku lagi diproses?

Ora yen status sampeyan saiki ora ngidini sinau. Utamane pengunjung B-1 lan B-2 ora kena miwiti kelas kejuruan nganti USCIS nyetujoni owah-owahan kasebut. Miwiti luwih awal bisa mbebayani aplikasi kasebut.

Pira suwene aku isa tetep ing status M-1?

Status nyakup wektu sing dibutuhake kanggo ngrampungake kursus, ditambah latihan praktis sing sah lan 30 dina kanggo mangkat, nganti setaun saben wektu. Total perpanjangan diwatesi telung taun saka tanggal wiwitan asli, ditambah 30 dina.

Apa aku isa ganti saka M-1 menyang F-1 mengko?

Ora nalika ana ing Amerika Serikat. Siswa M-1 ora bisa ganti status dadi F ing kene, mula priksa manawa M-1 minangka kategori sing pas kanggo program sampeyan sadurunge ngajokake.

sumber

Senengi & Bagikan

Gambar Akademi Penerbangan Florida Flyers & Pelatihan Pilot
Akademi Penerbangan Florida Flyers & Pelatihan Pilot
  • Sampeyan bisa Kaya

Sampeyan bisa Kaya

Pranala penting

Pilih Kategori Sing Bakal Diwaca

Njaluk Ing Tutul

jeneng

Jadwalake Tur Kampus

  • Jadwal Tur