Dukungan Mahasiswa Internasional untuk Pelatihan Pilot di Amerika Serikat

Seorang mahasiswa internasional yang ingin berlatih sebagai pilot di Amerika Serikat membutuhkan sekolah penerbangan yang bersertifikasi SEVP, yang berarti sekolah tersebut disetujui oleh pemerintah AS untuk menerima mahasiswa asing, dan dapat membimbing proses administrasi mulai dari permintaan I-20 pertama hingga ujian praktik akhir. Di Florida Flyers Flight Academy, dukungan tersebut mencakup pendaftaran visa M-1, program Bagian 141, dan ujian praktik FAA internal melalui Otoritas Pemeriksa Mandiri (Self Examining Authority), sehingga ujian tidak menjadi tahap yang membuat jadwal dan anggaran Anda mulai terganggu.

Panduan ini akan menjelaskan prosesnya secara berurutan: apa arti persetujuan tersebut, langkah-langkah dari pengajuan aplikasi hingga kedatangan, pemeriksaan keamanan dan standar bahasa Inggris yang berlaku untuk pilot asing, pertanyaan tentang keuangan, dan bagaimana dukungan dari sekolah dapat mengubah jadwal Anda.

TL; DR

• Hanya sekolah yang bersertifikasi SEVP yang dapat mendaftarkan Anda dengan visa M-1. Periksa sekolah mana pun di situs pemerintah. Alat Pencarian Sekolah sebelum Anda membayar uang muka.
• Urutan prosedurnya sudah tetap: penerimaan, Formulir I-20, biaya SEVIS I-901, wawancara visa M-1, kemudian kedatangan di pelabuhan masuk AS paling cepat 30 hari sebelum tanggal mulai program Anda.
• Para siswa penerbangan non-warga negara juga menjalani penilaian ancaman keamanan TSA sebelum pelatihan dimulai, dan setiap sertifikat pilot AS mensyaratkan kemampuan berbahasa Inggris pada Tingkat 4 ICAO atau lebih tinggi.
• Program kami dirancang untuk mahasiswa internasional: dukungan pendaftaran M-1, pelatihan Bagian 141 dan uji terbang FAA yang dilakukan di internal perusahaan, dengan tingkat kelulusan pertama kali di atas 90%.

Daftar Isi

• Apa arti "bersertifikasi SEVP" bagi seorang siswa penerbangan?
• Proses M-1, langkah demi langkah
• Pemeriksaan keamanan TSA: langkah yang tidak diduga oleh banyak siswa.
• Standar bahasa Inggris dan medis untuk pilot asing
• Uang: biaya kuliah, bukti dana, dan hal-hal yang tidak boleh Anda lakukan.
• Bagaimana dukungan sekolah mengubah garis waktu Anda
• Daftar periksa sebelum Anda memutuskan untuk memilih sekolah
• Perspektif kami
• Mulailah pelatihan Anda bersama kami.
• FAQ (Pertanyaan Umum)
• sumber

Apa arti "bersertifikasi SEVP" bagi seorang siswa penerbangan?

Program Pelajar dan Pengunjung Pertukaran (Student and Exchange Visitor Program/SEVP) adalah bagian dari Imigrasi dan Bea Cukai AS yang memberikan sertifikasi kepada sekolah-sekolah untuk menerima siswa internasional. Sekolah tanpa sertifikasi tersebut tidak dapat menerbitkan Formulir I-20, dokumen yang menjadi dasar permohonan visa Anda. Untuk pelatihan penerbangan, konsekuensi praktisnya sederhana: jika sekolah tersebut tidak ada dalam daftar, Anda tidak dapat memasuki negara tersebut sebagai siswa untuk mengikuti pelatihan di sana.

Kategori visa bergantung pada programnya. Menurut SEVP panduan kepatuhan untuk penyedia pelatihan penerbanganSertifikasi F-1 berlaku untuk program penerbangan akademis, seperti gelar sarjana di bidang penerbangan, sedangkan sertifikasi M-1 berlaku untuk sekolah yang hanya menawarkan pelatihan penerbangan FAA Bagian 141 atau Bagian 142. Panduan yang sama menyatakan bahwa SEVP tidak menyetujui program Bagian 61 untuk pendaftaran siswa non-imigran. Bagian 141 adalah kerangka kerja FAA untuk sekolah penerbangan terstruktur yang disetujui dengan silabus dan pemeriksaan tahapan yang terdefinisi. Itulah mengapa seorang siswa yang akan mengikuti program pilot vokasional harus mencari sekolah Bagian 141 sejak awal.

Untuk memverifikasi sekolah sendiri, gunakan Pencarian Sekolah untuk Belajar di Amerika Serikat, alat resmi pemerintah untuk menemukan sekolah dan program yang memenuhi syarat untuk menerima siswa F-1 dan M-1. Cari nama sekolah, konfirmasikan penunjukan M-1, dan simpan tangkapan layar untuk arsip Anda. Jika Anda menginginkan perbandingan yang lebih mendalam antara kedua jenis visa tersebut, termasuk jeda kerja setelah lulus, kami membahasnya di bagian kami. Panduan visa M-1 vs. F-1.

Proses M-1, langkah demi langkah

Departemen Keamanan Dalam Negeri menjelaskan tentang Proses pendidikan pascasarjana M-1 Sebagai sebuah rangkaian. Setiap langkah memiliki titik di mana siswa kehilangan waktu berminggu-minggu, dan di setiap langkah inilah kantor internasional sekolah mendapatkan penghasilannya.

1. Mendaftar ke sekolah yang bersertifikasi SEVP

Anda mengirimkan aplikasi, bukti identitas, dan bukti pendidikan Anda. Penerimaan adalah keputusan sekolah, jadi tanyakan sejak awal dokumen apa saja yang mereka butuhkan. Keterlambatan pada tahap ini hampir selalu disebabkan oleh dokumen yang hilang atau tidak jelas, bukan karena proses peninjauan oleh sekolah.

2. Menerima Formulir I-20 Anda

Setelah diterima, Petugas Sekolah yang Ditunjuk (DSO) akan menerbitkan Formulir I-20. DSO adalah orang di sekolah yang berwenang untuk memasukkan catatan Anda ke dalam sistem SEVIS dan menandatangani I-20 Anda. Periksa nama, tanggal lahir, tanggal program, dan nama program Anda dengan paspor Anda segera setelah tiba. Kesalahan ejaan nama adalah alasan paling umum mengapa siswa harus meminta formulir yang dikoreksi, dan setiap koreksi membutuhkan waktu sebelum janji temu visa Anda.

3. Bayar biaya I-901 SEVIS

Biaya I-901 mendanai sistem SEVIS yang melacak status pelajar Anda. Bayar biaya ini sebelum wawancara visa dan bawa tanda terimanya. Jumlah saat ini dipublikasikan di situs pemerintah, dan karena dapat berubah, pastikan untuk mengkonfirmasinya di sana daripada mengandalkan postingan forum lama.

4. Ajukan permohonan visa M-1

Anda mengajukan permohonan di kedutaan atau konsulat AS, biasanya di negara asal Anda. Waktu tunggu wawancara sangat bervariasi tergantung lokasi dan musim, jadi pesanlah sesegera mungkin setelah formulir I-20 Anda ada di tangan. Siapkan bukti bagaimana Anda akan membayar seluruh program; kami menjelaskan hal ini di bagian keuangan di bawah. Halaman kami tentang Persyaratan visa M-1 untuk siswa penerbangan Daftar ini berisi hal-hal yang biasanya ingin dilihat oleh petugas konsuler.

5. Tiba di Amerika Serikat

Anda diperbolehkan memasuki negara tersebut hingga 30 hari sebelum tanggal mulai program yang tertera pada formulir I-20 Anda. Bawalah formulir I-20, visa yang masih berlaku, dan paspor Anda di dalam bagasi kabin, bukan di dalam bagasi terdaftar. Kedatangan lebih awal dari jangka waktu 30 hari tidak diperbolehkan, jadi rencanakan penerbangan Anda berdasarkan tanggal yang tertera pada formulir, bukan berdasarkan tarif termurah.

6. Memenuhi persyaratan kerja penuh waktu

Siswa M-1 dalam program kejuruan di mana sebagian besar pengajaran berlangsung di luar kelas, yang mencakup pelatihan penerbangan, harus memenuhi 22 jam pelajaran per minggu sesuai dengan panduan DHS yang sama. Sekolah dengan jadwal harian yang terstruktur, ketersediaan pesawat, dan instruktur akan memastikan Anda memenuhi persyaratan tersebut. Siswa yang menunggu pesawat, slot uji terbang, atau instruktur berisiko mengalami hal sebaliknya.

Untuk panduan langkah demi langkah yang lebih lengkap dengan penunjuk waktu di setiap langkahnya, lihat panduan kami tentang bagaimana mahasiswa internasional mendaftar dengan visa M-1.

Pemeriksaan keamanan TSA: langkah yang tidak diduga oleh banyak siswa.

Di luar imigrasi, pelatihan penerbangan untuk warga negara asing memiliki lapisan keamanan tersendiri. Aturan Program Keamanan Pelatihan Penerbangan mulai berlaku pada 30 Juli 2024. Menurut Pengumuman TSASemua peserta pelatihan penerbangan non-warga negara wajib menjalani Penilaian Ancaman Keamanan, yaitu pemeriksaan latar belakang TSA. Jika hasilnya positif, Anda akan menerima Sertifikat Kelayakan, membayar biaya satu kali, dan dapat berlatih sesering yang Anda inginkan dalam jangka waktu lima tahun selama Anda tetap memenuhi syarat.

AOPA ringkasan program Ia menambahkan bahwa aturan tersebut mencakup sertifikasi pilot awal, peringkat instrumen dan multiengine, peringkat tipe, dan pelatihan berkala. Penyedia harus memverifikasi status kewarganegaraan peserta pelatihan, melatih karyawan dalam kesadaran keamanan, dan menunjuk koordinator keamanan TSA. Dalam praktiknya, ini berarti pemeriksaan harus selesai sebelum pelatihan dimulai, jadi hal ini harus ada di kalender Anda bersamaan dengan janji temu visa. Tanyakan kepada tim penerimaan sekolah Anda kapan harus memulainya, dan jangan memesan penerbangan ke Amerika Serikat sampai jadwal Anda untuk kedua langkah tersebut jelas.

Standar bahasa Inggris dan medis untuk pilot asing

Setiap pilot yang memiliki sertifikat AS harus memenuhi Standar Bahasa Inggris Penerbangan FAA, dan tingkat minimum yang dapat diterima adalah Tingkat Operasional Kemahiran Bahasa ICAO Level 4, menurut FAA. Surat Informasi Pilot AsingSeorang calon pilot siswa juga harus mampu membaca, berbicara, menulis, dan memahami bahasa Inggris, sesuai dengan peraturan FAA. Pertanyaan dan Jawaban Tes Prajurit Angkatan Udarayang juga menetapkan usia minimum 16 tahun untuk sertifikat pilot siswa pesawat terbang dan mensyaratkan sertifikat medis kelas tiga sebelum penerbangan solo dengan pesawat terbang.

Pemeriksaan medis harus dikeluarkan berdasarkan 14 CFR Bagian 67 oleh Pemeriksa Medis Penerbangan AS (AME), yaitu dokter yang ditunjuk oleh FAA. Pesanlah pemeriksaan ini di awal rencana Anda, karena masalah medis yang ditemukan setelah Anda membayar biaya kuliah dan pindah adalah kejutan paling mahal dalam proses tersebut. Diskusikan riwayat kesehatan Anda dengan AME dan, jika perlu, dengan dokter Anda sendiri sebelum Anda berkomitmen.

Bahasa Inggris adalah persyaratan lain yang menentukan seberapa cepat Anda maju. Pelatihan teori, ujian tertulis, dan panggilan radio dengan pengontrol lalu lintas udara semuanya dalam bahasa Inggris, jadi siswa yang tiba dengan tingkat kemampuan yang memadai akan memulai silabus penerbangan tanpa hambatan bahasa. Jika Anda ingin memperkuat kemampuan bahasa Inggris Anda sebelum bepergian, kursus pelatihan bahasa intensif dapat diatur dengan jadwal yang cepat, yang sesuai dengan siswa yang tanggal mulainya sudah ditetapkan.

Uang: biaya kuliah, bukti dana, dan hal-hal yang tidak boleh Anda lakukan.

Visa M-1 memiliki syarat keuangan. Anda harus menunjukkan bahwa Anda mampu membayar biaya kuliah, biaya hidup, dan pengeluaran terkait lainnya selama program berlangsung. Pemegang visa M-1 juga tidak diperbolehkan bekerja selama studi; satu-satunya pengecualian adalah pelatihan praktis setelah selesai studi, yang harus disetujui terlebih dahulu dan berkaitan langsung dengan program studi. Pelatihan praktis ini dibatasi maksimal enam bulan atau sepertiga dari durasi program, mana yang lebih singkat. dirangkum oleh spesialis imigrasi DavidsonMorrisHalaman kami sendiri tentang apakah mahasiswa M-1 dapat bekerja membahas detailnya.

Konsekuensinya adalah Anda harus merencanakan seluruh biaya sebelum mendaftar, bukan berlatih bulan demi bulan dengan harapan dapat mengisi kekurangan. Di sinilah model penetapan harga menjadi penting.

Sekolah penerbangan dengan sistem bayar per jam mengenakan biaya per jam, sehingga total biaya bergantung pada berapa jam Anda terbang di luar minimum yang ditetapkan FAA, dan hal itu sulit dibuktikan kepada petugas konsuler. Kami menawarkan program dengan harga tetap yang menampilkan total biaya sebelum Anda mendaftar:

Kami juga menyediakan opsi pembiayaan dan rencana pembayaran cicilan untuk biaya kuliah. Tanyakan kepada tim penerimaan kami apa yang berlaku untuk situasi dan dokumen visa Anda. Untuk penjelasan mengenai penetapan harga tetap, lihat halaman kami. Perbandingan antara pelatihan bayar per sesi dan pelatihan harga tetap..

Bagaimana dukungan sekolah mengubah garis waktu Anda

Jadwal pelatihan komersial AS yang dipublikasikan bervariasi. Panduan dari salah satu sekolah menyatakan bahwa Sebagian besar siswa menyelesaikan sertifikat komersial dalam waktu 12 hingga 18 bulan. Dan cuaca, ketersediaan pesawat, perawatan, dan penjadwalan menjadi faktor yang memengaruhi variasi tersebut. Faktor-faktor itulah yang dapat Anda pengaruhi dengan memilih sekolah penerbangan, karena hal itu bergantung pada armada pesawat, instruktur, dan penguji yang dimiliki sekolah tersebut.

Faktor terakhir adalah faktor yang paling sering diabaikan oleh sebagian besar siswa: ujian praktik (checkride). Ujian praktik adalah ujian praktik FAA di akhir setiap sertifikat atau peringkat. Di banyak sekolah, Anda harus menunggu penguji dari luar, dan setiap penantian berarti waktu luang selama seminggu atau lebih sementara biaya hidup terus berjalan dan kewajiban mingguan 22 jam Anda tidak terpenuhi. Kami memiliki Otoritas Penguji Mandiri, sehingga kami melakukan ujian praktik FAA di internal perusahaan, yang menghilangkan waktu tunggu yang lama untuk ujian praktik. Tingkat kelulusan pertama kami pada ujian praktik FAA di atas 90%, dan program komersial Bagian 141 kami dirancang agar siswa dapat maju dari Pilot Pribadi ke minimum ATP hanya dalam 111 jam pelatihan penerbangan. Garis waktu pelatihan pilot komersial Menunjukkan bagaimana tahapan-tahapan tersebut saling berkaitan.

Pelatihan di AS juga merupakan jalur FAA untuk berkarir di maskapai penerbangan. Jika Anda berencana untuk terbang di Eropa di kemudian hari, panduan kami tentang FAA vs. EASA ATPL menjelaskan bagaimana kedua rute tersebut saling berkaitan, dan kami menawarkan program modular EASA ATPL.

Daftar periksa sebelum Anda memutuskan untuk memilih sekolah

Gunakan pertanyaan-pertanyaan ini untuk sekolah mana pun yang Anda pertimbangkan:

1. Apakah sekolah tersebut terdaftar di Pencarian Sekolah dengan kelayakan M-1 atau F-1 untuk program yang Anda inginkan?
2. Apakah program ini termasuk Bagian 141? SEVP tidak menyetujui program Bagian 61 untuk pendaftaran mahasiswa.
3. Siapakah DSO itu, dan seberapa cepat mereka menerbitkan I-20 dan memperbaiki kesalahan?
4. Berapa total harganya, dan apa yang terjadi jika Anda membutuhkan jam terbang lebih banyak daripada minimum yang ditetapkan FAA?
5. Siapa yang melakukan uji terbang, dan berapa lama siswa harus menunggu?
6. Kapan Anda memulai proses pemeriksaan keamanan TSA, dan siapa yang memandu Anda selama proses tersebut?
7. Bagaimana jadwalnya jika dibandingkan dengan persyaratan 22 jam per minggu?

Sekolah yang menjawab pertanyaan-pertanyaan ini dengan jelas dan tertulis adalah sekolah yang siap melayani siswa internasional. Anda dapat melihat bagaimana kami menjawabnya di halaman kami. Halaman visa M-1 untuk sekolah penerbangan.

Perspektif kami

Sebagian besar stres yang dialami mahasiswa internasional tidak ada hubungannya dengan penerbangan. Stres itu berasal dari urusan administrasi dan ketidakpastian: visa yang bergantung pada formulir, pemeriksaan latar belakang yang harus diselesaikan terlebih dahulu, dan tagihan yang membengkak setiap jam tambahan.

Kami membangun akademi kami dengan menghilangkan variabel-variabel tersebut. Silabus Bagian 141 memberi Anda jalur yang terdefinisi, program harga tetap memberi Anda total yang dapat Anda tunjukkan kepada petugas konsuler, dan Otoritas Pemeriksaan Mandiri berarti uji praktik Anda dijadwalkan oleh kami, bukan bergantung pada kalender pihak luar.

Siswa yang paling cepat sampai ke kursi pesawat jarang sekali adalah siswa yang paling banyak terbang. Melainkan siswa yang tidak pernah berhenti di antara setiap langkahnya. Itulah standar yang kami tetapkan untuk diri kami sendiri.

Rainer

Mulailah pelatihan Anda bersama kami.

Jika Anda siap beralih dari tahap penelitian ke tahap pendaftaran, kami Program Sekolah Penerbangan Maskapai Berbiaya Tetap Dirancang untuk siswa yang menginginkan total biaya yang pasti, dukungan pendaftaran M-1, dan uji terbang FAA internal. Harganya $85,900 sebagai pembayaran satu kali, dan kami Program Karier Pilot Maskapai Penerbangan AS Tersedia dengan harga $49,950. Hubungi tim penerimaan kami melalui Akademi Penerbangan Flyers Florida untuk memulai permohonan I-20 Anda.

FAQ (Pertanyaan Umum)

Apakah saya memerlukan visa M-1 atau F-1 untuk pelatihan penerbangan?

Itu tergantung pada programnya. Menurut panduan SEVP, M-1 berlaku untuk sekolah yang hanya menawarkan pelatihan penerbangan FAA Bagian 141 atau Bagian 142, sedangkan F-1 berlaku untuk program gelar penerbangan akademis. Program penerbangan kami adalah pelatihan kejuruan Bagian 141, jadi jalur M-1 adalah yang harus diikuti.

Bisakah saya mulai pelatihan segera setelah menerima I-20 saya?

Belum. Anda masih memerlukan visa, pembayaran biaya SEVIS, dan, sebagai peserta pelatihan penerbangan non-warga negara, penilaian ancaman keamanan TSA sebelum pelatihan dimulai. Anda dapat memasuki Amerika Serikat hingga 30 hari sebelum tanggal mulai yang tertera pada I-20 Anda.

Bisakah saya bekerja untuk membiayai pelatihan dengan visa M-1?

Tidak. Mahasiswa M-1 tidak diperbolehkan bekerja sambil belajar, kecuali untuk pelatihan praktik yang disetujui setelah selesai studi, yang dibatasi hingga enam bulan atau sepertiga dari program studi, mana pun yang lebih singkat. Rencanakan biaya kuliah dan biaya hidup Anda sepenuhnya di muka.

Tingkat kemampuan bahasa Inggris apa yang saya butuhkan?

FAA mensyaratkan setidaknya Tingkat Operasional ICAO 4 untuk setiap sertifikat pilot AS, dan siswa pilot harus mampu membaca, berbicara, menulis, dan memahami bahasa Inggris. Kemampuan berbahasa Inggris yang kuat juga membuat pelatihan teori dan komunikasi radio jauh lebih lancar.

Bagaimana cara saya mengecek apakah sekolah penerbangan tersebut menerima siswa internasional?

Cari program tersebut di alat Pencarian Sekolah Studi di Amerika Serikat, yang mencantumkan sekolah-sekolah yang memenuhi syarat untuk menerima mahasiswa F-1 dan M-1. Konfirmasikan bahwa program yang Anda inginkan termasuk dalam daftar tersebut.

sumber

• Pencarian Sekolah, Belajar di Amerika Serikat
• M-1 Pendidikan Pascasarjana, Belajar di Amerika Serikat
• Pengingat Kepatuhan untuk Penyedia Pelatihan Penerbangan Bersertifikasi SEVP, ICE
• TSA mengumumkan peraturan final Program Keamanan Pelatihan Penerbangan.
• Program Keamanan Pelatihan Penerbangan, AOPA
• Surat Informasi Pilot Asing, FAA
• Pertanyaan dan Jawaban Tes Penerbang, FAA
• Panduan Visa M1 AS, DavidsonMorris
• Pelatihan Penerbangan di AS, Akademi Penerbangan FMS

Direkomendasikan

• Pelatihan Pilot di AS untuk Pelajar Internasional (Panduan Lengkap 2025)
• Pelatihan Pilot untuk Warga Negara Non-AS: Panduan AS 2026
• Visa Pelajar untuk Pelatihan Penerbangan di AS: Panduan Utama #1
• Panduan Pendaftaran Mahasiswa Internasional untuk Pilot