Persyaratan sertifikat medis pilot untuk tes dan perpanjangan.

Beberapa kondisi medis mencegah kelayakan BasicMed secara langsung, tetapi hal itu tidak secara otomatis mengakhiri jalan seorang pilot untuk terbang. Persyaratan sertifikat medis pilot meliputi sertifikat medis sebelumnya dan, untuk kondisi kesehatan mental, jantung, atau neurologis tertentu, sertifikat medis penerbitan khusus FAA satu kali sebelum menggunakan BasicMed. Angiogram yang menunjukkan penyumbatan 50% atau lebih pada arteri koroner menunjukkan penyakit jantung yang signifikan secara klinis, sementara ketergantungan zat memerlukan bukti pemulihan, termasuk setidaknya 2 tahun pantang total yang berkelanjutan.

Wajar jika Anda khawatir bahwa diagnosis berarti diskualifikasi permanen. Dalam banyak kasus, FAA dapat meninjau catatan medis dan mempertimbangkan penerbitan izin khusus daripada memperlakukan kondisi tersebut sebagai larangan otomatis dan permanen. Kuncinya adalah memahami aturan mana yang berlaku untuk riwayat Anda dan langkah-langkah apa yang harus Anda ambil sebelum terbang.

Panduan ini menjelaskan persyaratan kelayakan BasicMed dan kondisi yang dapat memengaruhinya, kemudian membahas penglihatan, EKG, pendengaran, pemeriksaan medis, durasi sertifikat, serta aplikasi dan perpanjangan FAA MedXPress. Anda akan mempelajari apa saja yang termasuk dalam ujian dan bagaimana mempersiapkan diri untuk langkah sertifikasi selanjutnya.

Apakah ada kondisi medis yang menghalangi saya untuk menggunakan BasicMed?

Beberapa riwayat medis memengaruhi kelayakan BasicMed, tetapi diagnosis tidak selalu berarti diskualifikasi permanen. BasicMed juga memiliki persyaratan ujian, kursus, dan pengoperasian yang harus dipenuhi oleh pilot.

Kondisi medis yang mendiskualifikasi

Kondisi medis yang mendiskualifikasi adalah masalah kesehatan yang mencegah sertifikasi medis kecuali kriteria peninjauan atau pemulihan yang diperlukan terpenuhi. Kondisi kesehatan mental, jantung, dan neurologis tertentu memerlukan sertifikat medis khusus FAA satu kali sebelum pilot dapat menggunakan BasicMed.

Ketergantungan zat adiktif merupakan kondisi yang mendiskualifikasi untuk sertifikasi medis pilot AS kecuali jika pemohon memberikan bukti pemulihan yang memuaskan, termasuk setidaknya 2 tahun pantang total secara berkelanjutan. Oleh karena itu, riwayat kondisi tersebut perlu dipertimbangkan bersama dengan status saat ini, pengobatan, dan catatan medis pendukung.

Kelayakan BasicMed juga bergantung pada riwayat sertifikasi sebelumnya. Pilot harus memiliki setidaknya sertifikat medis kelas tiga setelah 14 Juli 2006, dan sertifikat medis FAA terbaru tidak boleh ditangguhkan, ditolak, atau dicabut. Sertifikat medis penerbitan khusus yang ditarik juga menghalangi kelayakan.

Kondisi kardiovaskular dan EKG

Kondisi kardiovaskular adalah gangguan jantung atau pembuluh darah yang mungkin memerlukan tinjauan tambahan dari FAA sebelum penggunaan BasicMed. Angiogram yang menunjukkan penyumbatan 50% atau lebih pada arteri koroner mana pun mengindikasikan penyakit jantung yang signifikan secara klinis.

Temuan tersebut memengaruhi jalur sertifikasi, tetapi tidak dengan sendirinya menentukan setiap keputusan kelayakan selanjutnya. Untuk kondisi jantung tertentu, seorang pilot harus terlebih dahulu mendapatkan sertifikat medis penerbitan khusus FAA satu kali sebelum menggunakan BasicMed. FAA meninjau berkas pemohon untuk menentukan apakah mereka dapat mengeluarkan sertifikasi dalam kondisi terkontrol.

Elektrokardiogram, atau EKG, merekam aktivitas listrik jantung dan mungkin merupakan bagian dari evaluasi medis. Apakah pengujian jantung diperlukan atau tidak bergantung pada kondisi dan tinjauan FAA, bukan semata-mata pada jadwal pemeriksaan fisik rutin BasicMed.

Kondisi penolakan atau penundaan AME

Penolakan atau penundaan oleh Pemeriksa Medis Penerbangan (AME) terjadi ketika pemeriksa tidak dapat mengeluarkan sertifikat medis selama pemeriksaan. Peraturan federal mengharuskan AME untuk menolak atau menunda kondisi medis tertentu.

Penundaan mengirimkan kasus tersebut untuk ditinjau lebih lanjut oleh FAA; ini bukan berarti penolakan permanen secara otomatis. FAA menilai berkas pemohon dan dapat mempertimbangkan apakah sertifikasi dimungkinkan dalam kondisi terkontrol atau melalui penerbitan khusus. Perbedaan ini penting ketika suatu kondisi memerlukan lebih banyak dokumentasi atau tinjauan formal di luar pemeriksaan.

Bagi pemohon dengan riwayat kesehatan jantung, neurologis, atau mental yang relevan, langkah kuncinya adalah menentukan apakah diperlukan penerbitan khusus sebelumnya sebelum menggunakan BasicMed. Catatan medis dan keputusan FAA akan menentukan langkah selanjutnya.

Kondisi kesehatan mental

Kondisi kesehatan mental adalah diagnosis atau riwayat yang dapat memengaruhi sertifikasi medis dan kelayakan BasicMed. Pilot dengan kondisi kesehatan mental tertentu harus mendapatkan sertifikat medis penerbitan khusus FAA satu kali sebelum menggunakan BasicMed.

Diagnosis saja tidak menggambarkan gambaran lengkap sertifikasi. FAA meninjau berkas pemohon untuk menentukan apakah sertifikasi dapat dikeluarkan dalam kondisi terkontrol; riwayat perawatan dan catatan pendukung menjadi dasar peninjauan tersebut. Ketergantungan zat memiliki standar pemulihan yang terpisah: bukti yang memuaskan harus mencakup setidaknya 2 tahun pantang total yang berkelanjutan.

Sertifikasi BasicMed berlaku selama 48 bulan kalender setelah tanggal pemeriksaan fisik, menurut Administrasi Penerbangan Federal. Pilot juga harus menyelesaikan kursus pendidikan medis daring setiap 24 bulan kalender dan proses Daftar Periksa Pemeriksaan Medis Komprehensif setiap 48 bulan.

BasicMed memiliki batasan operasional serta kriteria medis. Di Amerika Serikat, seorang pilot tidak boleh terbang di atas ketinggian 18,000 kaki di atas permukaan laut atau dengan kecepatan udara lebih dari 250 knot, menurut Administrasi Penerbangan Federal (FAA). Pastikan riwayat medis Anda, tinjauan FAA yang diperlukan, dan rencana operasional Anda sesuai dengan peraturan yang berlaku sebelum terbang menggunakan BasicMed.

Persyaratan pemeriksaan kesehatan kelas satu, EKG, dan durasi.

Masa berlaku sertifikat medis FAA bergantung pada kelasnya, usia pilot, dan hak istimewa yang dijalankan. Berapa lama sertifikat medis FAA berlaku berdasarkan kelas dan usia pilot? Hak istimewa kelas satu Masa berlaku sertifikat pilot kelas satu adalah 12 bulan untuk pilot di bawah usia 40 tahun dan 6 bulan untuk pilot berusia 40 tahun ke atas; sertifikat kelas dua berlaku 12 bulan tanpa memandang usia. Sertifikat kelas tiga berlaku 60 bulan untuk pilot di bawah usia 40 tahun dan 24 bulan untuk pilot berusia 40 tahun ke atas.

Klasifikasi sertifikat medis menetapkan standar medis untuk hak istimewa pilot tertentu; ini bukan sertifikat pilot. Pilot transportasi udara membutuhkan hak istimewa kelas satu, sedangkan hak istimewa kelas dua mendukung penerbangan komersial. Sertifikasi kelas tiga melayani operasi pilot lainnya. Kelas yang sesuai bergantung pada hak istimewa yang ingin Anda gunakan.

Penglihatan dan EKG kelas satu

Standar penglihatan kelas satu mengukur apakah seorang pelamar dapat memenuhi ambang batas penglihatan jarak jauh, dekat, dan menengah yang ditentukan. Penglihatan jarak jauh harus 20/20 atau lebih baik di setiap mata secara terpisah, dengan atau tanpa koreksi. Penglihatan dekat harus 20/40 pada jarak 16 inci. Untuk pilot berusia 50 tahun ke atas, penglihatan menengah harus 20/40 pada jarak 32 inci.

Elektrokardiogram (EKG) merekam aktivitas listrik jantung sebagai bagian dari pemeriksaan medis kelas satu. EKG pertama diperlukan pada pemeriksaan pertama setelah usia 35 tahun, kemudian setiap tahun setelah usia 40 tahun. Rencanakan pemeriksaan medis penerbangan berdasarkan tahapan usia tersebut, dan bawalah catatan jantung yang relevan jika terdapat gangguan yang diketahui yang memengaruhi evaluasi.

Sertifikat medis kelas dua

Sertifikat medis kelas dua adalah sertifikasi medis yang terkait dengan hak istimewa kelas dua, termasuk hak istimewa pilot komersial. Menurut Administrasi Penerbangan Federal (FAA), sertifikat medis FAA kelas dua berlaku selama 12 bulan, terlepas dari usia pilot.

Masa berlaku sertifikat dan durasi hak istimewa kelas satu berbeda: sertifikat dapat tetap berlaku bahkan setelah hak istimewa kelas yang lebih tinggi berakhir. Lacak kelas sertifikat dan hak istimewa yang ingin Anda gunakan secara terpisah. Hal ini penting ketika pekerjaan seorang pilot komersial membutuhkan hak istimewa kelas dua, meskipun sertifikat tersebut tetap berlaku untuk durasi kelas yang berbeda.

Visi dan validitas kelas tiga

Sertifikat medis kelas tiga adalah sertifikasi medis yang digunakan untuk hak istimewa pilot yang tidak memerlukan kelas yang lebih tinggi. Penglihatan kelas tiga membutuhkan penglihatan jarak jauh dan dekat 20/40 atau lebih baik di setiap mata, dengan atau tanpa koreksi.

Menurut Administrasi Penerbangan Federal (FAA), sertifikat medis FAA kelas tiga berlaku selama 60 bulan untuk pilot di bawah usia 40 tahun. Untuk pilot berusia 40 tahun atau lebih, sertifikat tersebut berlaku selama 24 bulan. Bandingkan usia Anda pada tanggal pemeriksaan dengan durasi yang berlaku, lalu jadwalkan perpanjangan sebelum mengandalkan sertifikat yang sudah kadaluarsa untuk hak terbang.

Persyaratan sertifikat medis pilot ini menghubungkan perencanaan medis dengan hak istimewa yang dibutuhkan jalur karier Anda. Jika penerbangan komersial atau penerbangan transportasi udara adalah tujuan Anda, selaraskan perencanaan kelas medis dengan tujuan Anda. jalur pelatihan penerbangan dan hak-hak istimewa yang ingin Anda gunakan.

Pemeriksaan medis oleh dokter yang berlisensi negara.

Pemeriksaan kesehatan pilot menilai kondisi kesehatan berdasarkan hak istimewa yang akan dijalankan oleh pemohon. Pemeriksa dan prosesnya berbeda untuk sertifikat medis FAA dan BasicMed.

Interval pembaruan ujian

Interval perpanjangan pemeriksaan adalah periode sebelum evaluasi medis baru diperlukan untuk hak istimewa tertentu. Untuk sertifikat medis FAA kelas tiga, Administrasi Penerbangan Federal menetapkan masa berlaku selama 24 bulan untuk pilot berusia 40 tahun atau lebih.

Masa berlaku sertifikat bergantung pada kelas, usia, dan hak istimewa, jadi catat tanggal yang berlaku daripada berasumsi bahwa setiap sertifikat mengikuti jadwal yang sama. Sertifikat kelas satu, misalnya, memiliki masa berlaku yang berbeda dari sertifikat kelas tiga. Di bawah BasicMed, pemeriksaan fisik mengikuti jadwalnya sendiri, terpisah dari masa berlaku sertifikat medis FAA. Catat tanggal pemeriksaan dan perpanjangan yang diperlukan berikutnya.

Pemeriksaan BasicMed harus dilakukan oleh dokter yang memiliki lisensi negara. Asisten dokter atau perawat praktik tidak dapat melakukan dan menandatangani pemeriksaan tersebut sebagai pengganti dokter. Perbedaan ini penting ketika mengatur pemeriksaan fisik: lisensi negara dan peran klinisi menentukan apakah pemeriksaan yang telah selesai memenuhi proses yang dinyatakan. Gunakan Formulir FAA 8700-2 untuk Daftar Periksa Pemeriksaan Medis Komprehensif, yang diisi oleh pilot dan dokter sebagai bagian dari BasicMed.

Ujian dan pengujian

Pemeriksaan medis adalah tinjauan terstruktur terhadap kesehatan dan fungsi, dengan tes tambahan jika keadaan pemohon membutuhkannya. Pemeriksa Medis Penerbangan (Aviation Medical Examiner/AME) yang ditunjuk melakukan pemeriksaan sertifikat medis FAA, sedangkan BasicMed membutuhkan pemeriksaan oleh dokter berlisensi negara bagian.

Harapkan penguji untuk menilai riwayat medis yang relevan dan melakukan pemeriksaan fisik. Pendengaran adalah salah satu komponen konkret: pelamar harus dapat mendengar suara percakapan dari jarak 6 kaki dengan membelakangi penguji. Pemeriksaan juga dapat mencakup pemeriksaan penglihatan dan evaluasi kesehatan kardiovaskular, tergantung pada kelas sertifikat dan riwayat medis.

Bawalah catatan, hasil tes, dan evaluasi spesialis yang relevan agar penguji dapat meninjau riwayat medis Anda secara akurat. Pilot dengan riwayat kelainan jantung mungkin perlu menjalani tes ulang jika hasil sebelumnya sudah lebih dari enam bulan. Hasil yang lebih lama mungkin tidak lagi memberikan bukti yang dibutuhkan untuk penilaian saat ini.

Biaya ujian bervariasi tergantung kasus, lokasi, kelas ujian, dan pengujian yang dibutuhkan; harga akan diberikan setelah permintaan penawaran. Biaya tersebut terpisah dari masa berlaku sertifikat, yang bergantung pada kelas, usia, dan hak istimewa, bukan jumlah yang dibayarkan untuk ujian.

Sebelum menjadwalkan penerbangan, tentukan apakah Anda memerlukan pemeriksaan AME atau pemeriksaan fisik BasicMed, lalu kumpulkan catatan yang relevan dengan hal tersebut. Simpan kelas sertifikat dan tanggal pemeriksaan Anda bersama-sama dalam catatan penerbangan Anda. Merencanakan perpanjangan sertifikat berdasarkan hak istimewa yang ingin Anda gunakan dapat membantu Anda menghindari kehilangan interval waktu sebelum sertifikasi atau penugasan transportasi.

Standar pendengaran dan alat bantu dengar

Standar pendengaran adalah ambang batas terukur yang digunakan untuk menilai pendengaran pelamar untuk sertifikasi medis penerbangan. Sertifikasi pilot AS mencakup pemeriksaan suara percakapan, dan tes audiometri menggunakan tingkat ucapan dan nada yang ditentukan.

Pemeriksaan suara percakapan

Tes pendengaran percakapan menguji apakah pelamar dapat mendengar ucapan biasa dalam kondisi ujian. Pelamar harus dapat mendengar suara percakapan dari jarak 6 kaki dengan membelakangi penguji. Ini adalah tes fungsional, berbeda dengan tes audiometri, yang mengukur respons terhadap ucapan atau nada pada tingkat suara yang terkontrol.

Persiapkan diri dengan mengikuti arahan penguji dan merespons dengan jelas ketika ada ucapan yang disampaikan. Jika penguji berdiri di belakang Anda dengan jarak 6 kaki, dengarkan kata-kata yang diucapkan daripada menoleh ke arah suara. Pemeriksaan ini membahas kemampuan praktis untuk mendengar ucapan, bagian penting dari komunikasi dalam penerbangan.

Tes audiometri bicara dan nada

Tes diskriminasi ucapan audiometri mengukur seberapa akurat pelamar mengenali materi lisan pada intensitas tertentu. Skor yang dibutuhkan adalah minimal 70% penerimaan di satu telinga pada intensitas tidak lebih dari 65 dB.

Tes audiometri nada murni mengukur sensitivitas pendengaran pada frekuensi tertentu, yang dilaporkan dalam hertz (Hz), dan tingkat suara, yang dilaporkan dalam desibel (dB). Untuk sertifikasi pilot AS, ambang batas tanpa alat bantu dengar tidak boleh lebih buruk dari batas-batas berikut:

• Pendengaran yang lebih baik: 35 dB pada 500 Hz, 30 dB pada 1,000 Hz, 30 dB pada 2,000 Hz, dan 40 dB pada 3,000 Hz.
• Telinga yang lebih buruk: 35 dB pada 500 Hz, 50 dB pada 1,000 Hz, 50 dB pada 2,000 Hz, dan 60 dB pada 3,000 Hz.

Bacalah setiap nilai beserta frekuensi dan penunjukan telinga yang terkait. Misalnya, hasil pada 2,000 Hz dibandingkan dengan batas 30 dB untuk telinga yang lebih baik atau batas 50 dB untuk telinga yang lebih buruk, sesuai dengan keadaan. Standar tersebut menetapkan ambang batas tanpa alat bantu dengar, sehingga hasil dengan bantuan alat bantu dengar tidak boleh disalahartikan sebagai pengukuran tanpa alat bantu dengar.

Alat bantu dengar dan persiapannya

Alat bantu dengar adalah perangkat elektronik yang memperkuat suara bagi pemakainya. Ambang batas nada murni yang ditentukan adalah tanpa bantuan alat, jadi bawalah alat bantu dengar apa pun yang Anda gunakan dan jelaskan kapan Anda bergantung padanya dalam aktivitas sehari-hari. Ini memberikan konteks yang berguna bagi pemeriksa medis penerbangan tanpa membingungkan pendengaran dengan alat bantu dengar dengan tes pendengaran tanpa bantuan alat yang diperlukan.

Sebelum pemeriksaan, susunlah audiogram sebelumnya dan catat apakah setiap hasil dilakukan dengan alat bantu dengar atau tanpa alat bantu dengar. Simpan tanggal tes, frekuensi, telinga, dan hasil desibel secara bersamaan; detail tersebut akan membuat perbandingan dengan batas 500, 1,000, 2,000, dan 3,000 Hz menjadi lebih tepat. Baik pilot pribadi maupun calon pilot maskapai penerbangan akan mendapat manfaat dari pemahaman hasil pengukuran dan hak istimewa yang melekat pada sertifikat medis. Jika tes mengidentifikasi masalah, temuan pemeriksa dan proses sertifikasi yang berlaku akan memandu langkah selanjutnya.

Perpanjangan sertifikat medis melalui FAA MedXPress

Untuk mengajukan sertifikat medis FAA, lengkapi aplikasi di FAA MedXPress, lalu ikuti pemeriksaan dengan Pemeriksa Medis Penerbangan (AME). AME akan meninjau aplikasi dan informasi medis serta menentukan langkah sertifikasi selanjutnya.

Langkah-langkah aplikasi MedXPress

FAA MedXPress adalah sistem daring untuk melengkapi aplikasi sertifikat medis FAA. Akses sistem dan ikuti petunjuknya untuk memasukkan detail identitas Anda, riwayat medis yang diminta, dan kelas sertifikat yang Anda inginkan.

Periksa setiap jawaban sebelum mengirimkan. Koreksi atau kelalaian yang melibatkan pengobatan, diagnosis, atau riwayat medis sebelumnya penting karena AME (Asisten Pemeriksa Medis) akan meninjau aplikasi tersebut. Pastikan jawaban Anda konsisten dengan catatan medis Anda, dan kumpulkan evaluasi spesialis dan hasil tes yang relevan sebelum janji temu.

Setelah menyelesaikan aplikasi, kirimkan melalui MedXPress dan ikuti petunjuk sistem untuk pemeriksaan. Bawa informasi aplikasi yang diperlukan dan dokumen pendukung ke AME (Accountable Medical Examiner). Proses ini menghubungkan pengungkapan online Anda dengan pemeriksaan medis tatap muka; menyelesaikan hanya satu bagian tidak menyelesaikan proses aplikasi.

Peran AME dalam aplikasi sertifikat

Pemeriksa Medis Penerbangan (Aviation Medical Examiner/AME) adalah dokter yang ditunjuk untuk melakukan pemeriksaan medis FAA dan menilai permohonan berdasarkan standar medis yang berlaku. Pada saat janji temu, AME meninjau informasi MedXPress Anda, melakukan pemeriksaan, dan menentukan apakah akan menerbitkan sertifikat selama kunjungan atau mengirim kasus tersebut untuk ditinjau lebih lanjut oleh FAA.

Berikan jawaban langsung dan lengkap tentang diagnosis, pengobatan, dan prosedur sebelumnya. Misalnya, pemohon dengan riwayat penyakit jantung harus membawa hasil tes jantung yang relevan dan evaluasi spesialis. Seorang AME (Accountable Medical Examiner) dapat menunda suatu kasus jika diperlukan catatan tambahan atau tinjauan FAA (Federal Aviation Administration); penundaan tidak sama dengan penerbitan sertifikat segera.

Sebelum janji temu, susun catatan berdasarkan kondisi dan tanggal, lalu bandingkan dengan riwayat yang dilaporkan di MedXPress. Sertakan nama dan perubahan obat, serta hasil tes yang relevan dan evaluasi dokter. Ini membantu AME membandingkan permohonan Anda dengan bukti pendukung dan mengidentifikasi langkah selanjutnya.

Perpanjangan MedXPress adalah kesempatan untuk melaporkan perubahan secara akurat, bukan sekadar mengulangi aplikasi sebelumnya. Tinjau setiap respons riwayat medis, termasuk perubahan sejak pemeriksaan terakhir Anda, dan siapkan catatan yang menjelaskan perawatan atau pemulihan. Jika standar medis FAA memerlukan peninjauan lebih lanjut, temuan AME dan dokumentasi Anda akan menentukan langkah selanjutnya.

Untuk pelatihan dan perencanaan karier, pastikan tugas sertifikasi medis selaras dengan hak penerbangan yang Anda inginkan. Rencanakan pelatihan penerbangan Anda dengan mempertimbangkan tonggak sertifikasi yang telah ditetapkan.

Sekolah Penerbangan AS: Program Karir dengan Harga Tetap

Setelah meninjau persyaratan sertifikasi medis dan perpanjangannya, calon pilot dapat mempertimbangkan Program Karir Harga Tetap Flight School USA sebagai jalur pelatihan yang terstruktur. Jika Anda mengejar karir penerbangan profesional, sesuaikan perencanaan kelas dan perpanjangan sertifikat medis Anda dengan hak istimewa yang dibutuhkan untuk pelatihan dan tujuan karir Anda.

Opsi lain termasuk Program Jalur Cepat CFI, Pelatihan Penerbangan GI Bill, Layanan Penerimaan Visa M1, dan Program Siap Maskapai Penerbangan. Masing-masing melayani jalur pelatihan atau siswa yang berbeda, jadi langkah selanjutnya yang tepat bergantung pada tujuan dan keadaan Anda. Sertifikasi medis tetap merupakan proses FAA yang terpisah; gunakan standar dan langkah-langkah perpanjangan yang dibahas di atas untuk merencanakan secara bertanggung jawab bersamaan dengan pelatihan penerbangan.

Untuk mengetahui pilihan pelatihan, hubungi Flight School USA atau kunjungi flightschoolusa.com.

Ambil Keputusan Penerbangan Anda Selanjutnya dengan Cermat.

Anggap persyaratan sertifikat medis pilot sebagai bagian dari keputusan perencanaan karier yang lebih luas. Sesuaikan tujuan pelatihan, hak istimewa yang diinginkan, dan tanggung jawab sertifikasi Anda sebelum berkomitmen pada suatu jalur. Rencana yang matang akan menghubungkan persyaratan administratif dengan arah profesional yang ingin Anda kejar.

Flight School USA menawarkan Program Karir Harga Tetap, Program Jalur Cepat CFI, dan Pelatihan Penerbangan GI Bill. Pertimbangkan jalur mana yang sesuai dengan keadaan Anda dan peran yang ingin Anda capai. Pilih pelatihan yang mendukung tahap karier Anda selanjutnya, dan sertakan sertifikasi medis dalam daftar perencanaan Anda.

Untuk panduan mengenai pilihan pelatihan dan tujuan penerbangan Anda, Hubungi Sekolah Penerbangan ASAmbil langkah selanjutnya dengan rencana yang jelas dan teruslah membangun masa depan Anda di bidang penerbangan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana cara kerja BasicMed?

BasicMed memungkinkan pilot yang memenuhi syarat untuk terbang tanpa sertifikat medis FAA yang berlaku, asalkan mereka memenuhi persyaratan medis, kursus, dan kondisi operasionalnya. Pilot menyelesaikan Daftar Periksa Pemeriksaan Medis Komprehensif dengan dokter berlisensi negara bagian dan mengikuti kursus pendidikan medis daring. Pilot juga membutuhkan SIM yang valid dan sertifikasi medis sebelumnya yang memenuhi syarat. Misalnya, penerbangan yang direncanakan di atas batas ketinggian atau kecepatan BasicMed memerlukan jalur sertifikasi lain yang berlaku.

Apa itu Sertifikat Medis FAA?

Sertifikat medis FAA adalah otorisasi yang menunjukkan bahwa seorang pilot memenuhi standar medis untuk hak terbang tertentu. Sertifikat ini terpisah dari sertifikat pilot: yang satu membahas kualifikasi medis, sedangkan yang lain mencatat sertifikasi dan peringkat pilot. Standar medis diatur dalam 14 CFR Bagian 67, menurut Kode Peraturan Federal ElektronikKelas sertifikat menentukan standar medis mana yang berlaku untuk hak istimewa yang dijalankan.

Bagaimana jika saya sedang mengonsumsi obat?

Laporkan obat-obatan dan riwayat medis Anda yang relevan secara akurat dalam aplikasi FAA MedXPress, dan bawalah catatan yang menjelaskan perawatan Anda. FAA mempertimbangkan kondisi yang mendasari dan pengobatannya saat menilai kelayakan medis. Jangan menghentikan, mengubah, atau menyembunyikan obat yang diresepkan untuk memengaruhi aplikasi; diskusikan keputusan pengobatan dengan dokter yang meresepkan. Entri obat harus sesuai dengan riwayat medis dan catatan pendukung yang Anda berikan selama sertifikasi.

Bagaimana jika dokter saya berpendapat bahwa saya tidak boleh terbang?

Jangan terbang jika dokter Anda meyakini bahwa masalah medis membuat penerbangan tidak aman. Mintalah dokter untuk menjelaskan masalah spesifik tersebut, seperti gejala, efek obat, atau kondisi yang dapat memengaruhi keselamatan penerbangan. Di bawah BasicMed, dokter berlisensi negara bagian harus melakukan dan menandatangani daftar periksa pemeriksaan, dan proses tersebut tidak mengesampingkan penilaian dokter. Atasi masalah kesehatan dan dampaknya terhadap kemampuan Anda untuk terbang sebelum melanjutkan penerbangan.

Pilot mana yang tercakup dalam program BasicMed?

BasicMed berlaku untuk pilot AS yang memenuhi syarat dan terbang sesuai dengan kondisi medis dan operasionalnya, bukan untuk setiap pilot atau operasi. Persyaratan kelayakan meliputi memiliki setidaknya sertifikat medis kelas tiga setelah 14 Juli 2006, SIM yang valid, dan tidak ada tindakan pencabutan sertifikat baru-baru ini yang mendiskualifikasi. Pilot komersial dan pilot transportasi udara yang membawa penumpang atau kargo untuk disewa harus menggunakan sertifikat medis FAA sebagai gantinya. BasicMed juga membatasi pesawat dan operasi penerbangan.

Apa saja kelas sertifikat medis FAA dan hak istimewa apa saja yang diberikan oleh masing-masing kelas?

Klasifikasi medis sesuai dengan berbagai tingkatan hak terbang. Sertifikat medis kelas satu diperlukan untuk pilot transportasi udara, sedangkan hak medis kelas dua mendukung operasi pilot komersial. Sertifikasi kelas tiga berlaku untuk operasi pilot lain yang memerlukan sertifikat medis. Klasifikasi ini tidak memberikan peringkat pilot atau mengizinkan operasi di luar sertifikat dan peringkat pilot; klasifikasi ini menetapkan kualifikasi medis yang terkait dengan hak yang dijalankan.

Apa saja persyaratan kelayakan FAA untuk sertifikat medis kelas satu, dua, atau tiga?

Pelamar harus memenuhi standar medis yang berlaku untuk kelas yang diinginkan dan menyelesaikan pemeriksaan dengan Pemeriksa Medis Penerbangan. Pelamar kelas satu dan dua membutuhkan penglihatan jarak jauh 20/20 di setiap mata, sedangkan standar penglihatan jarak jauh dan dekat kelas tiga adalah 20/40 di setiap mata. Pelamar kelas satu juga menghadapi persyaratan EKG berdasarkan usia. Pemeriksa meninjau riwayat medis dan hasil pemeriksaan pelamar terhadap kelas yang diminta.

Kondisi medis apa saja yang dapat menyebabkan seorang pilot tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan sertifikat medis FAA?

Beberapa kondisi mengharuskan Pemeriksa Medis Penerbangan untuk menolak atau menunda penerbitan, tetapi itu tidak selalu berarti diskualifikasi permanen. Kondisi kesehatan mental, jantung, dan neurologis tertentu mungkin memerlukan peninjauan penerbitan khusus dari FAA. Ketergantungan zat memerlukan bukti pemulihan yang memuaskan, termasuk pantang total yang berkelanjutan. FAA meninjau catatan pemohon untuk menentukan apakah sertifikasi dapat diterbitkan dalam kondisi terkontrol. Riwayat kondisi, pengobatan, dan bukti medis pendukung semuanya penting.