Ի՞նչ է ստուգայցը, և ինչո՞ւ է այն այդքան կարևոր ձեր կյանքում։ օդաչուների վերապատրաստում ճանապարհորդություն՞
Յուրաքանչյուր ուսանող օդաչուի համար ստուգման փուլը վերջին խոչընդոտն է՝ FAA-ի պաշտոնական գործնական քննությունը, որը որոշում է, թե արդյոք դուք պատրաստ եք օդաչուի վկայական ունենալուն: Այնտեղ է, որ ձեր բոլոր գետնի վրա ունեցած գիտելիքները, թռիչքի ժամերը և սիմուլյատորում անցկացրած ժամանակը միավորվում են մեկ վճռորոշ գնահատման համար:
Ստուգման թեստը հաջողությամբ անցնելը միայն վանդակները նշելը չէ։ Այն իրական աշխարհին պատրաստվածություն, իրավիճակի գիտակցում և խցիկում առողջ դատողություն ցուցադրելն է։ Շատերի համար դա այն պահն է, երբ մարզումներն ավարտվում են և սկսվում իրական թռիչքը։
Այս ուղեցույցում դուք կբացահայտեք, թե ինչ է ներառում checkride-ը, ինչպես արդյունավետորեն պատրաստվել, ինչ ակնկալել բանավոր և թռիչքային փուլերի ընթացքում, և ինչպես առաջին փորձից ստանալ ձեր վկայականը: Եթե լուրջ եք ուզում թևեր վաստակել, սա այն ուղեցույցն է, որը կօգնի ձեզ հասնել վերջնագծին:
Ի՞նչ է Checkride-ը։
Եկեք սկսենք հիմունքներից. ի՞նչ է ստուգայցը։
«Checkride»-ը FAA-ի պաշտոնական տերմինն է գործնական թեստի համար, որը յուրաքանչյուր օդաչու պետք է հանձնի վկայական կամ վարկանիշ ստանալու համար: Դա վերջնական գնահատումն է, որը որոշում է, թե արդյոք դուք տիրապետում եք անվտանգ և գրագետ թռիչքի համար անհրաժեշտ գիտելիքներին և գործնական հմտություններին:
Ստուգման արարողությունը բաժանված է երկու մասի՝
Բանավոր քննություն – կառուցվածքային գետնային հարցազրույց, որտեղ դուք թեստավորվում եք ամեն ինչի վերաբերյալ՝ սկսած օդային տարածքի կանոններից և եղանակի մեկնաբանությունից մինչև ինքնաթիռի աշխատանքը և արտակարգ իրավիճակներում կիրառվող ընթացակարգերը։
Թռիչքի հատվածը – իրական աշխարհում թռիչք, որն իրականացվում է անձի հսկողության ներքո Նշանակված օդաչու քննիչ (DPE)Այս թռիչքի ընթացքում դուք կկատարեք որոշակի մանևրներ, կցուցադրեք որոշումներ կայացնելու ունակություն և կցույց տաք, որ կարող եք կատարել այն վկայականի կամ որակավորման պարտականությունները, որի համար դիմում եք։
Այսպիսով, եթե երբևէ մտածել եք, թե ինչ է ստուգման համակարգը և ինչ է այն ստուգում, կարող եք այն համարել FAA-ի՝ «ապացուցեք դա» ասելու ձևը։
Checkride-ների տեսակները
Երբ խոսքը վերաբերում է ստուգայցերին, չկա միատեսակ մոտեցում։ Ընտրած տեսակը կախված է ձեր հետապնդած հավաստագրումից կամ վարկանիշից։ Չնայած կառուցվածքը մնում է նույնը, բովանդակությունը և կատարողականի սպասումները փոխվում են։
Ահա FAA-ի կողմից անցկացվող ստուգումների ամենատարածված տեսակները.
Մասնավոր օդաչուի ստուգում (PPL)Ձեր առաջին խոշոր հավաստագրումը։ Ստուգում է թռիչքի հիմնական հմտությունները, կանոնակարգերը, նավիգացիան և արտակարգ իրավիճակներում կառավարման տարրական հմտությունները։
Առևտրային օդաչուի ստուգում (CPL)Կենտրոնանում է առաջադեմ մանևրների, պրոֆեսիոնալիզմի և թռիչքի ավելի խիստ չափանիշների վրա: Այն ձեր դարպասն է օդաչուի կարգավիճակում գումար վաստակելու համար:
Սարքավորումների վարկանիշի ստուգում (IR)Այս ստուգիչ վարժությունը գնահատում է ձեր կարողությունը՝ համաձայն գործիքային թռիչքի կանոնների (IFR)՝ հենվելով միայն գործիքների վրա՝ առանց տեսողական հղման։
Ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի ստուգում (ATP)Բարձրագույն մակարդակի հավաստագրում։ Ակնկալվում է համակարգի խորը գիտելիքներ, բարդ սցենարների պլանավորում և ճշգրիտ թռիչքներ։
Կրկնվող կամ տիպիկ ստուգայցերՊարտադիր է բարդ ինքնաթիռներով (օրինակ՝ ռեակտիվ ինքնաթիռներով) թռիչքների կամ որոշակի ծրագրերի շրջանակներում արժույթ պահելու ժամանակ։ Այս ստուգումները ձեզ կպահպանեն սրամտություն և կարգապահություն։
Յուրաքանչյուր ստուգայց հետևում է Օդաչուների հավաստագրման ստանդարտներ (ACS) or Գործնական թեստի ստանդարտներ (PTS) սահմանվում է FAA-ի կողմից՝ կախված վկայականի մակարդակից։
Ե՞րբ եք դուք Checkride-ով երթևեկում։
Այսպիսով, երբ եք դուք ստուգում անցկացնում ձեր թռիչքային մարզումների ընթացքում:
Պատասխանը միայն «դասընթացներն ավարտելուց հետո» չէ: FAA-ն ունի որակավորման հատուկ պահանջներ, և ձեր դասախոսը պետք է հավաստի, որ դուք իսկապես պատրաստ եք գնահատմանը: Ահա, թե ինչպես է սովորաբար գործում ժամանակացույցը:
Ժամանակացույց թռիչքային ուսուցման ընթացքում
Դուք սովորաբար ձեր ստուգիչ թռիչքը կանցկացնեք ձեր ուսումնական ծրագրի ավարտին մոտ՝ համապատասխան օդաչուի հավաստագրման ստանդարտներում (ACS) սահմանված բոլոր փորձի պահանջները բավարարելուց հետո։ Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL), օրինակ, դա նշանակում է առնվազն 40 թռիչքային ժամ՝ համաձայն 61-րդ մասի, չնայած ուսանողների մեծ մասը գրանցում է 55-70 թռիչքային ժամ, նախքան լիովին պատրաստ զգալը։
Մաս 141 դպրոցներում ուսուցումը կարող է պահանջել ավելի քիչ ժամեր (սովորաբար 35 PPL-ի համար), բայց կառուցվածքն ավելի կոշտ է: Ամեն դեպքում, դուք չեք պլանավորի ստուգայց, մինչև ձեր CFI (վկայագրված թռիչքային հրահանգիչ) վստահ է, որ դուք կարող եք համապատասխանել FAA չափանիշներին։
FAA-ի իրավասության պահանջները
Նախքան ստուգման համար գրանցվելը, դուք պետք է համապատասխանեք FAA-ի բոլոր պահանջներին՝ տվյալ վկայականի կամ որակավորման համար.
- Ավարտել է պարտադիր թռիչքային և ցամաքային ուսուցումը
- Գրանցված են մենակատար թռիչքի, միջքաղաքային թռիչքի և գիշերային թռիչքի կոնկրետ ժամերը (եթե կա)
- Հանձնել եք FAA գրավոր գիտելիքների քննությունը՝ վավեր անցողիկ միավորով
- Վերապատրաստվել եմ ACS-ում կամ PTS-ում նշված բոլոր առաջադրանքների վերաբերյալ
- Համապատասխան տարիքի և լեզվի իմացության չափանիշներ
Հաստատումներ և գրանցամատյանի ստորագրություններ
Նույնիսկ եթե դուք համապատասխանում եք թռիչքի բոլոր նվազագույն ժամերին, ձեր հրահանգիչը պետք է ձեզ գրավոր հաստատումներ տա ձեր մատյան նշելով, որ՝
- Դուք ավարտել եք անհրաժեշտ վերապատրաստումը
- Դուք պատրաստ եք ստուգման (ինչպես բանավոր, այնպես էլ թռիչքային մասերին)
- Դուք վերանայել եք գրավոր թեստում բաց թողնված համապատասխան գիտելիքների ոլորտները (եթե կան):
Այս հաստատումները քննարկման ենթակա չեն։ Առանց դրանց, նշանակված օդաչուի քննիչը (DPE) չի կարող օրինական կերպով անցկացնել ձեր ստուգայցը։
Այսպիսով, իրականում ի՞նչ է նշանակում ստուգայցը։ Դա ավելին է, քան պարզապես քննություն հանձնելը։ Դա պաշտոնական հաստատում է, որ դուք պատրաստված եք, գրանցված եք և պատրաստ եք օդաչուի վկայականի հետ կապված պատասխանատվությանը։
Ինչպես պատրաստվել ձեր Checkride-ին
Հիմա, երբ դուք գիտեք, թե ինչ է ստուգայցը (checkride) և երբ այն տեղի է ունենում, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչն է տարբերակում փասը ձախողումից՝ նախապատրաստությունից։
FAA-ի ստուգումը առաջին փորձից հաջողությամբ հանձնելը սկսվում է ստուգման օրվանից շատ ավելի շուտ։ Ամենահաջողակ թեկնածուները դրան վերաբերվում են որպես մասնագիտական հարցազրույցի՝ զուգորդված գործնական քննության հետ, քանի որ դա հենց այն է, ինչ կա։
Իմացեք չափանիշները ներսից դուրս
FAA-ն գաղտնիքներ չի պահում: Յուրաքանչյուր մանևր, հարցի կատեգորիա և չափանիշ նշված է օդաչուի վկայագրման չափորոշիչներում (ACS) կամ գործնական թեստերի չափորոշիչներում (PTS)՝ կախված լիցենզիայից կամ որակավորումից:
Ներբեռնեք այն։ Տպեք այն։ Ընտրեք այն։ Ձեր DPE-ն կօգտագործի հենց այս փաստաթղթերը՝ ձեր աշխատանքը գնահատելու համար, ուստի անակնկալներ չպետք է լինեն։
Օգտագործեք ճիշտ ուսումնական նյութերը
Միայն ձեր նախնական դպրոցի նշումները վերանայելը բավարար չէ: Ձեզ անհրաժեշտ են նպատակային ուսումնական ռեսուրսներ, ինչպիսիք են՝
- FAA-ի պաշտոնական ACS կամ PTS ուղեցույցը
- Բանավոր քննության նախապատրաստման ուղեցույցներ
- Եղանակի և քարտեզների մեկնաբանման պրակտիկա
- Սցենարային թռիչքի որոշումների կայացման գործիքներ
- Առցանց փորձնական բանավոր քննություններ կամ հավելվածներ (օրինակ՝ ASA, Sporty's, King Schools)
Եվ մի մոռացեք վերանայել ձեր գրավոր քննության բոլոր սխալ պատասխանները. ձեզ, հավանաբար, կրկին կհարցնեն դրանց մասին։
Իմիտացված թռիչքներ և փորձարկված թռիչքներ
Խնդրեք ձեր դասախոսին առնվազն մեկ փորձնական բանավոր և փորձնական ստուգիչ թռիչքի համար։ Սրանք մոդելավորում են իրական քննության պայմանները և օգնում են վստահություն ձեռք բերել ժամանակի կառավարման, ռադիոզանգերի, նավիգացիայի և անսպասելի իրավիճակների (օրինակ՝ իմիտացիոն արտակարգ իրավիճակների) հարցում։
Մասնագիտական խորհուրդ. կեղծ ստուգումն ավելի կոշտ դարձրեք, քան իրականը։
Խուսափեք այս ընդհանուր սխալներից
- Ներկայանալ առանց անհրաժեշտ փաստաթղթերի (անձնագիր, գրանցամատյան, IACRA ստորագրություն)
- Չիմանալով ինքնաթիռի կատարողականը (V-արագություններ, քաշ/հավասարակշռություն)
- Գուշակություն բանավոր խոսքի ժամանակ՝ անորոշությունը խոստովանելու փոխարեն
- Վատ խցիկի կազմակերպվածություն և վատ կարգապահություն ստուգաթերթիկների ցանկում
- Փոքր սխալների վրա կենտրոնանալը՝ վստահորեն շտկվելու փոխարեն
Հիշե՛ք, որ թռիչքների ժամանակ կատարյալ լինելու մասին չէ։ Դրանք անվտանգ, կոմպետենտ և գիտակից լինելու մասին են։ Թռիչքի անվտանգության մասնագետը (DPE) ցանկանում է տեսնել, թե ինչպես եք մտածում, այլ ոչ թե պարզապես ինչպես եք թռչում։
Անկախ նրանից՝ դա ձեր առաջինն է, թե՝ հինգերորդը, յուրաքանչյուր ստուգայց կարևոր իրադարձություն է, և վստահորեն անցնելու համար գլխավորը իմանալն է, թե ինչ սպասել։
Ինչպիսի՞ն է Checkride-ը քննության օրը։
Մինչև դուք պատրաստ լինեք checkride-ին, դուք արդեն անցել եք FAA գրավոր քննություն, գրանցեցիք անհրաժեշտ ժամերը և արժանացաք ձեր մարզչի հավանությանը: Բայց ինչպիսի՞ն է ստուգայցը, երբ ճնշումը իրական է, և արդյունքը կարևոր է:
Ամեն ինչ սկսվում է թղթաբանությունից։ Դուք կհանդիպեք ձեր նշանակված օդաչուի քննիչի (DPE) հետ, և նախքան ամեն ինչ, նրանք կքննարկեն ձեր փաստաթղթերը։ Անպայման բերեք սրանք՝
- Կառավարության կողմից տրված վավեր անձը հաստատող փաստաթուղթ
- Գրանցամատյան՝ բոլոր անհրաժեշտ հրահանգչի հաստատումներով
- FAA գիտելիքների թեստի արդյունքներ
- Լրացված IACRA դիմում
- Բժշկական վկայական (եթե կիրառելի է)
- Օդանավերի փաստաթղթեր (ARROW)
Վարչական մասն ավարտվելուց հետո սկսվում է բանավոր քննությունը։ Այն ավելի շատ կառուցվածքային զրույց է, քան վիկտորինա։ Քննողը ցանկանում է տեսնել, թե ինչպես եք դուք դատողություններ անում իրական աշխարհի իրավիճակներում, ուստի սպասեք հետևյալ հարցերի շուրջ.
- Օդային տարածքի դասերը և շահագործման պահանջները
- Եղանակի վերլուծություն և գնալ/չգնալու որոշումներ
- Օդանավի կատարողականը և քաշը/հավասարակշռությունը
- Միջերկրային պլանավորում և վառելիքի ռազմավարություն
- Արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգեր և ռիսկերի կառավարում
Ոչ մի խորամանկ հարց՝ միայն գործնական, անվտանգությանը կենտրոնացած երկխոսություն: Նպատակն է հաստատել, որ դուք ունակ եք խելացի որոշումներ կայացնել ինչպես օդաչուի խցիկում, այնպես էլ դրանից դուրս:
Հաջորդը թռիչքի մասն է, որը սովորաբար տևում է 1.5-ից 2 ժամ: Դուք կանցկացնեք ինքնաթիռի նախնական թռիչքը, կտեղեկացնեք քննողին, ապա կցուցադրեք FAA-ի օդաչուի վկայագրման ստանդարտներում (ACS) նշված մանևրներն ու ընթացակարգերը: Դրանք սովորաբար ներառում են.
- Նորմալ, կարճատև և կողային քամու դեպքում թռիչքներ/վայրէջքներ
- Կտրուկ շրջադարձեր, դանդաղ թռիչք և կանգառներ
- Սիմուլյացված արտակարգ իրավիճակներ (օրինակ՝ շարժիչի խափանում կամ կապի կորուստ)
- Նավիգացիա՝ օգտագործելով տեսողական հղումներ և անցակետեր
- Ստուգաթերթիկի օգտագործումը, հաղորդակցությունը և խցիկի ընդհանուր կառավարումը
Թռիչքի ողջ ընթացքում DPE-ն գնահատում է ոչ միայն ձեր հմտությունները, այլև որոշումների կայացման, աշխատանքային բեռի կառավարման և պրոֆեսիոնալ թռիչք կատարելու ձեր կարողությունը: Դուք պարտավոր չեք լինել կատարյալ, բայց պետք է լինեք անվտանգ, վստահ և հետևողական:
Այսպիսով, ի՞նչ է իրականում ստուգայցը։ Դա FAA-ի վերջնական հաստատումն է, որ դուք ոչ միայն մարզված եք, այլև պատրաստ եք։
Ի՞նչ է Checkride-ի խափանումը և ինչպե՞ս վերականգնվել դրանից։
Անկեղծ լինենք. ոչ բոլոր ստուգայցերն են ավարտվում ձեռքսեղմումով և թարմ տպագիր վկայականով։ Երբեմն, նախապատրաստվածության չնայած, ամեն ինչ այնպես չի ընթանում, ինչպես նախատեսված է։
Այսպիսով, ի՞նչ է checkride-ի ձախողումը: Դա պարզապես նշանակում է, որ դուք չեք համապատասխանել թեստի մեկ կամ մի քանի մասերում՝ թե՛ բանավոր, թե՛ թռիչքային հատվածում, կատարողականի չափանիշներին: Երբ դա տեղի ունենա, DPE-ն կհրապարակի մերժման մասին ծանուցում՝ հստակ նշելով, թե ինչն է սխալ եղել:
Բայց ահա գաղտնիքը. ստուգման խափանումների մեծ մասը մասնակի են։ Դա նշանակում է, որ դուք կարող է անհրաժեշտ լինի վերափոխել միայն այն հատվածը, որը չեք անցել։ Օրինակ՝
- Մեկ մանևրը ձախողվե՞ց։ Պարզապես կրկնե՛ք այդ մանևրը։
- Դժվարությո՞ւն ունեցաք բանավոր քննության ժամանակ։ Վերահանձնեք միայն գիտելիքների բաժինը։
Այս նպատակային վերստին նկարահանումը հազվադեպ չէ և լիովին թույլատրվում է FAA քաղաքականության համաձայն։
Բաց թողնված տարրերի վրա վերավարժանք կատարելուց հետո ձեր ուսուցիչը կվերահաստատի ձեր գրանցամատյանը, և դուք կպլանավորեք մեկ այլ ստուգայց՝ հաճախ նույն քննողի հետ։
Վերստին նկարահանումից առավելագույնս օգտվելու համար՝
- Մանրամասնորեն վերանայեք ձեր DPE-ի արձագանքը
- Վերանայեք ACS-ի բաց թողած կոնկրետ առաջադրանքները
- Պրակտիկա ճնշման տակ՝ սիմուլյացիոն ստուգիչ-ռեյդ սցենարներում
- Վերականգնեք վստահությունը մարզչի հետ իմիտացիոն ստուգայցերի միջոցով
Նաև հիշեք, որ շատ անհաջողություններ ստուգման ժամանակ ավելի շատ կապված են նյարդերի, քան գիտելիքների հետ։ Անհանգստությունը, չափազանց մտածելը կամ առաջադրանքը շտապելը կարող են խաթարել նույնիսկ լավ պատրաստված ուսանողի կյանքը։ Եթե սա ձեզ համար է, ժամանակ հատկացրեք մտավոր պատրաստվածությանը ոչ միայն մանևրային վարժություններին։
Ի վերջո, ի՞նչ է նշանակում ստուգման ժամանակ ձախողումը։ Դա ձեր ներուժի վերաբերյալ դատողություն չէ, այլ հետադարձ կապ է։ Եվ յուրաքանչյուր հմուտ օդաչու գիտի. հետադարձ կապը ձեր աճի միջոցն է։
Հուշումներ՝ FAA Checkride-ը առաջին անգամ անցնելու համար
Յուրաքանչյուր ուսանող օդաչու նույն բանն է ուզում՝ առաջին փորձից հաջողությամբ հանձնել FAA-ի ստուգումը։ Եվ չնայած ստուգումը կարող է թվալ մարզման ամենասթրեսային մասը, ճշմարտությունն այն է, որ եթե դուք պատրաստ եք, դա լիովին հասանելի է։
Այսպիսով, ո՞րն է ամենից շատ հիշելու խորհուրդը։ Դա հետևյալն է՝ ձեր նպատակը կատարելությունը չէ, այլ անվտանգությունն ու որոշումների կայացումը։
Ահա թե ինչն է տարբերակում հանձնող ուսանողներին չհաջողողներից.
Վստահեք ձեր մարզմանը։ Դուք ժամերով սովորել եք յուրաքանչյուր մանևր, յուրաքանչյուր ստուգաթերթիկ, յուրաքանչյուր ընթացակարգ։ Երբ գա քննության օրը, մտածեք այնպես, կարծես դա պարզապես ևս մեկ դաս է։ Մի՛ չափազանցեք մտածելը, պարզապես գործեք։
Մտածեք բարձրաձայն։ Քննողը մտքեր կարդացող չէ։ Երբ դուք բանավոր արտահայտում եք ձեր որոշումները՝ լինի դա քամու շեղման հետ կապված շտկում, թե շեղվելու պատճառի բացատրություն, դուք ցույց եք տալիս վստահություն և հրամանատարություն։
Մի՛ կեղծեք։ Եթե ինչ-որ բան չգիտեք, ասեք դա։ «Չգիտեմ, բայց այստեղ կփնտրեի» արտահայտությունն ավելի լավ է, քան կռահելը։ Քննիչները ազնվությունը գնահատում են իմպրովիզացիայից ավելի շատ։
Վերականգնվեք ինչպես պրոֆեսիոնալը։ Եթե սխալ եք թույլ տալիս, իսկ օդաչուների մեծ մասն անում է, ընդունեք այն և հանգիստ ուղղեք։ Հարթ վերականգնումը ցույց է տալիս հասունություն և օդաչուի պատրաստակամություն։
Կենտրոնացեք նաև այն բանի վրա, ինչը կարող եք վերահսկել: Նախորդ գիշերը լավ հանգստացեք, թեթև վառելիք լցրեք և կրկնակի ստուգեք ձեր փաստաթղթերն ու ինքնաթիռը:
Հիշո՞ւմ եք, թե իրականում ինչ է ստուգում ստուգայցը։ Ոչ միայն հմտությունների, այլև մտածելակերպի ստուգում։ Ուղևորներին չի հետաքրքրում, թե որքան կտրուկ է եղել ձեր շրջադարձը. նրանց հետաքրքրում է, թե ինչպես եք մտածում ճնշման տակ։ Ձեր քննողին էլ է հետաքրքրում։
Ինչպիսի՞ն է Checkride-ը՝ ըստ իրական օդաչուների։
Հարցրեք ցանկացած լիցենզավորված օդաչուի նրա ստուգման մասին, և սովորաբար կստանաք նույն արձագանքը՝ հասկացող ժպիտ, արագ հիշողություն և ինչ-որ կերպ ասել. «Այո, ես էլ էի նյարդային»։
Օդաչուի տեսանկյունից իրական ստուգայցը հասկանալը կարող է օգնել ձեզ այն տեսնել ոչ միայն որպես փորձարկում։ Դա որոշիչ պահ է, և ընդհանուր։
Շատ օդաչուներ կասեն ձեզ.
- Բանավոր ելույթն այնքան սարսափելի չէր, որքան նրանք սպասում էին. դա ավելի շատ մասնագիտական զրույց էր, քան վիկտորինա։
- Քննողը այնտեղ չէր նրանց ձախողելու, այլ՝ հաստատելու, որ նրանք պատրաստ են։
- Սկզբում նրանք անհանգստանում էին, բայց թռիչքը սկսելուն պես արագորեն հարմարվեցին։
- Նրանց քննողը աջակցեց նրանց և նույնիսկ օգնեց նրանց ինչ-որ բան սովորել թռիչքի ընթացքում:
Ոմանք ասում են, որ զարմացած են եղել, թե որքան մեծ շեշտադրում էր դրվում վերաբերմունքի և դատողության վրա, այլ ոչ թե միայն տեխնիկական հմտությունների։ Մյուսները խոստովանում են, որ չափից շատ են նախապատրաստվել մեկ ոլորտի և անակնկալի են եկել պարզ հարցերից, օրինակ՝ ինչ անել, եթե ձեր տրանսպոնդերը դադարի աշխատել թռիչքի կեսին։
Ահա թե ինչ շատերը կցանկանային իմանալ.
- Որ փոքր սխալները քեզ չեն հիասթափեցնի՝ վտանգավոր վարքագիծը կհիասթափեցնի։
- Որ կարելի է դանդաղեցնել և շնչել։
- Որ DPE-ն ընկեր օդաչու է, այլ ոչ թե թշնամի։
- Որ իրենց անհրաժեշտ ամեն ինչ արդեն կար իրենց գրանցամատյանում, ստուգաթերթիկում և մարզման մեջ։
Այսպիսով, եթե դեռ մտածում եք, թե ինչպիսին է ստուգայցը, լավագույն պատասխանն այն է, որ դա մարտահրավեր է, բայց ոչ թե ծուղակ: Դա վկայագրման դարպաս է, որին աջակցում է նույն ավիացիոն համայնքը, որը մի ժամանակ կանգնած էր ձեր տեղում:
Եզրափակում
Այժմ դուք ունեք հստակ պատասխան այն հարցին, թե ի՞նչ է ստուգայցը, և ավելի կարևորը՝ ինչպե՞ս անցնել այն։
Ստուգման փորձությունը պարզապես քննություն չէ, այլ կարևորագույն իրադարձություն։ Այնտեղ ավարտվում է ուսուցումը և սկսվում հավաստագրումը։ Անկախ նրանից, թե դուք աշխատում եք մասնավոր օդաչուի լիցենզիայի, գործիքային թռիչքի որակավորման, թե առևտրային օդաչուի հավաստագրման ուղղությամբ, այս գործընթացը նախատեսված է ձեր հմտությունները, դատողությունը և հրամանատարի պաշտոնում գործելու պատրաստակամությունը ստուգելու համար։
Եթե կա մի բան, որ կարելի է սովորել այս ուղեցույցից, դա հետևյալն է. վստահեք ձեր պատրաստվածությանը։ Մի թողեք, որ նյարդայնությունը ձեզ տիրի։ Դուք արդեն աշխատանքն արել եք, հիմա խոսքը վերաբերում է ցույց տալուն, որ կարող եք այն կիրառել անհրաժեշտության դեպքում։
Լավագույն թռիչքները լինում են, երբ թռիչքին վերաբերվում ես ինչպես ցանկացած այլ լավ կազմակերպված դասի։ Թռիր նպատակասլաց, մտածիր հստակ, շփվիր վստահորեն և վերականգնվիր սխալներից՝ ինչպես պրոֆեսիոնալը։
Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ ինքներդ ձեզ հարցնեք. ի՞նչ է ստուգայցը և արդյոք դուք պատրաստ եք՝ պատասխանը կարող է լինել՝ դուք ավելի պատրաստ եք, քան կարծում եք։
Հաճախակի տրվող հարցեր. Ի՞նչ է Checkride-ը:
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Ի՞նչ է ստուգման կարգը և ինչո՞ւ է այն անհրաժեշտ։ | Checkride-ը FAA-ի գործնական քննություն է, որը գնահատում է օդաչուի հմտություններն ու գիտելիքները հավաստագրման համար։ |
| Ինչպիսի՞ն է Checkride-ի բանավոր քննությունը։ | Բանավոր քննությունը ներառում է սցենարային հարցեր եղանակի, կանոնակարգերի, ինքնաթիռների համակարգերի, նավիգացիայի և ռիսկերի կառավարման վերաբերյալ։ |
| Ինչպիսի՞ն է ստուգիչ թռիչքի հատվածը։ | Այն ներառում է նախաթռիչքային լիարժեք ստուգում, մանևրներ, նավիգացիա, արտակարգ իրավիճակների մոդելավորում և օդային երթևեկության կառավարման ծառայության հետ պատշաճ կապ։ |
| Քանի՞ ժամ առաջ կարող եք ստուգայց կատարել։ | Դա կախված է վկայականից. Մաս 61-ի համաձայն PPL-ի համար նվազագույնը սովորաբար 40 ժամ ընդհանուր թռիչքի ժամանակ է: |
| Կարո՞ղ եմ ձախողել ստուգայցը և նորից անցնել այն։ | Այո։ Դուք պետք է վերահանձնեք ձախողված բաժինը միայն լրացուցիչ վերապատրաստումից և նոր հրահանգչի հաստատումից հետո։ |
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
