Յուրաքանչյուր մասնագիտության մեջ կիրքը հաճախ առաջնորդում է ճանապարհը։ Եթե դուք լրջորեն եք վերաբերվում ավիացիային և ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու, այս ուղեցույցը ձեր մեկնարկային կետն է։ Անկախ նրանից, թե ձեր երազանքն է հրամանատարել… Boeing 787 կամ թռչել տարածաշրջանային երթուղիներով որպես վարձատրվող մասնագետ, ճանապարհը դեպի կոմերցիոն օդաչուի լիցենզիա կառուցվածքային է, հասանելի և բարձր վարձատրվող։
Շատ ձգտող օդաչուներ սկսում են պարզ հետաքրքրասիրությունից. ոմանք նույնիսկ թռիչքը որպես հոբբի են ընդունում: Սակայն առևտրային օդաչու դառնալը շատ ավելին է, քան պարզապես կրքի նախագիծ: Դա իրական, մասշտաբային կարիերա է, որը հիմնված է համաշխարհային պահանջարկի վրա, հատկապես 2025 թվականից հետո ավիացիայի վերականգնման պայմաններում:
FAA-ի տերմինաբանությամբ, առևտրային օդաչուն այն անձն է, ով հավաստագրված է ինքնաթիռներ վարելու համար՝ վարձատրության կամ վարձակալության դիմաց: Չարտերային և բեռնատար թռիչքներից մինչև ավիաընկերության առաջին օդաչու դառնալը, հնարավորությունները բազմազան են և անընդհատ աճում են:
Այս 16 քայլից բաղկացած ուղեցույցը ձեզ կցույց տա, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու զրոյից, նույնիսկ եթե նախկինում թռիչքային փորձ չունեք: Չնայած ուսուցման ժամանակացույցը տարբերվում է ուսանողներից ուսանողի մոտ, այս ուրվագիծը ձեզ տրամադրում է ապացուցված ուղեցույց՝ զրոյից մինչև թռիչքային տախտակամած տանելու համար:
Քայլ 1. Որոշեք, թե արդյոք օդաչուի կարիերան ձեզ համար հարմար է
Նախքան թռիչքային ուսուցման մեջ խորանալը կամ ֆինանսապես պարտավորվելը, կարևոր է գնահատել, թե արդյոք ձեր ուղին համապատասխանում է ձեր երկարաժամկետ նպատակներին: Առևտրային օդաչու դառնալ սովորելը սկսվում է մասնագիտության իրականության հասկացումից՝ թռիչքի հուզմունքից այն կողմ:
Սկսեք ուսումնասիրելով աշխատավարձ ակնկալիքներ և կենսակերպ։ Առևտրային օդաչուները հաճախ վայելում են մրցունակ վարձատրություն, ճանապարհորդության արտոնություններ և ժամանակացույցի ճկունություն, հատկապես, երբ նրանք առաջ են շարժվում դեպի ավելի բարձր պաշտոններ։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդության սկզբում երկար աշխատանքային ժամերը, անկանխատեսելի գրաֆիկները և տնից բացակայող ժամանակը կարող են լինել փոխզիջման մի մասը։
Հաջորդը, ժամանակ հատկացրեք առկա կարիերայի լայն հնարավորություններն ուսումնասիրելուն։ Առևտրային օդաչուները չեն սահմանափակվում միայն խոշոր ավիաընկերություններով. նրանք թռչում են տարածաշրջանային փոխադրողների, չարթերային ընկերությունների, կորպորատիվ նավատորմերի և բեռնափոխադրումների համար։ Յուրաքանչյուր ոլորտ ունի իր պահանջները և առավելությունները, ուստի արժե մտածել, թե որտեղ են ձեր հետաքրքրություններն ու անհատականությունը լավագույնս համընկնում։
Վերջապես, մտածեք այն մասին, թե որտեղ կցանկանայիք գտնվել։ Օդաչուները հաճախ ընտրում են խոշոր կենտրոնների մոտ գտնվող ուսումնական հաստատություններ կամ գործատուներ, և ձեր տնային բազան կարող է զգալիորեն ազդել ձեր աշխատանքի և անձնական կյանքի հավասարակշռության, ճանապարհորդությունների ռեժիմի և կարիերայի տարբերակների վրա։
Եթե ձեզ ոգևորում է պրոֆեսիոնալ թռիչքներ կատարելու գաղափարը և պատրաստ եք հաջորդ քայլը կատարել, շարունակեք կարդալ։ Այս ուղեցույցը ձեզ կբացատրի, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու՝ փուլ առ փուլ։
Քայլ 2. Համապատասխանեցեք որակավորման պահանջներին՝ առևտրային օդաչու դառնալու համար
Նախքան թռիչքի ուսուցումը սկսելը, դուք պետք է համոզվեք, որ համապատասխանում եք հիմնական պահանջներին FAA-ի պահանջներըԱյս նախապայմանները մշակված են առաջին թռիչքից սկսած անվտանգությունը, պատրաստվածությունը և կարգավորիչ պահանջներին համապատասխանությունն ապահովելու համար։
Առևտրային օդաչուների վերապատրաստմանը մասնակցելու համար դուք պետք է.
- Առևտրային լիցենզիայի համար դիմելու պահին պետք է լինի առնվազն 18 տարեկան
- Ազատորեն կարդալ, խոսել, գրել և հասկանալ անգլերեն
- Անցկացնել ա երկրորդ կարգի FAA բժշկական վկայական, որը ստուգում է ձեր ֆիզիկական և մտավոր պատրաստվածությունը ինքնաթիռ վարելու համար
- Ունեցեք ԱՄՆ կառավարության կողմից տրված վավեր անձնագիր կամ անձնագիր (հատկապես միջազգային ուսանողների համար):
Առևտրային օդաչու դառնալու ձևը հասկանալը միայն թռիչք սովորելը չէ, այլ նաև ապացուցելն է, որ դուք որակավորված եք մասնագիտական մակարդակով մարզումներ սկսելու համար: Շատ ուսանողների համար այս քայլը սկսվում է FAA բժշկական զննման ժամանակացույցով: Ավիացիոն բժշկական փորձաքննություն (AME).
Եթե դուք համապատասխանում եք այս որակավորման չափանիշներին, ապա պատրաստ եք առաջ շարժվել և պաշտոնապես անցնել վերապատրաստման փուլին։
Քայլ 3. Հետազոտեք և ընտրեք ճիշտ թռիչքային դպրոցը
Ճիշտ ուսումնական միջավայրի ընտրությունը ամենակարևոր որոշումներից մեկն է, որը դուք կկայացնեք առևտրային օդաչու դառնալու գործընթացը պլանավորելիս: Տասնյակ տարբերակներով, սկսած ինքնուրույն ուսուցմամբ ակադեմիաներից մինչև համալսարանական ծրագրեր, այս քայլը պահանջում է մտածված հետազոտություն և ձեր կարիերայի նպատակների հստակ պատկերացում:
Սկսեք ձեր ուսուցման ոճին և ժամանակացույցին համապատասխանող ուսումնական հաստատության տեսակը նեղացնելով: Մաս 61-ի դպրոցները առաջարկում են ավելի ճկուն, անհատականացված մոտեցում՝ հիանալի է այն ուսանողների համար, ովքեր նախընտրում են ինքնուրույն ուսուցողական փորձառություն: Ի տարբերություն դրա, Մաս 141-ի ծրագրերը հետևում են կառուցվածքային, FAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական ծրագրին և կարող են կրճատել ձեր լիցենզիայի համար անհրաժեշտ ժամերի նվազագույն քանակը: Եթե ձեր նպատակն է արդյունավետորեն անցնել լավ կազմակերպված ուսումնական պլան, 141-րդ մասը կարող է ավելի լավ համապատասխանել։
Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են համատեղել թռիչքային ուսուցումը ակադեմիական կրթության հետ, ավիացիոն համալսարաններն ու քոլեջները առաջարկում են աստիճանական ծրագրեր, որոնք համատեղում են օդաչուի հավաստագրումը ավիացիոն գիտության, կառավարման կամ ավիացիոն ճարտարագիտության հետ: Սրանք իդեալական են, եթե դուք ցանկանում եք կառուցել երկարաժամկետ ավիացիոն կարիերա, որը ներառում է ինչպես թռիչք, այնպես էլ ապագա ղեկավարության հնարավորություններ:
Մեկ այլ տարբերակ է ավիաընկերության կուրսանտների ծրագրի ուղղությունը, որտեղ ընտրված ավիաընկերություններն առաջարկում են ինտեգրված ուսուցում՝ աշխատանքի տեղավորման ուղիներով: Այս ծրագրերը մրցունակ են, բայց կարող են արագացնել ձեր անցումը ուսանողից դեպի աշխատող օդաչու: Կամ, եթե ձեզ գրավում է ծառայությունը և կառուցվածքը, ռազմական ուղղությունն առաջարկում է բարձրակարգ ուսուցում և իրական թռիչքի փորձ, չնայած այն սովորաբար ներառում է տարիների պայմանագրային պարտավորություն:
Երբ որոշեք ձեր նախընտրած դպրոցի տեսակը, ավելի խորը ուսումնասիրեք այն։ Փնտրեք դրական արձագանքներ, անվտանգության գրառումներ և ուսուցիչների որակավորման վերաբերյալ մանրամասներ։ Հնարավորության դեպքում անձամբ այցելեք դպրոց, անցեք թեստ։ հայտնաբերման թռիչքկամ գոնե դիտեք վիրտուալ շրջագայություններ և ուսանողների կարծիքներ: Մի՛ հապաղեք կապվել դպրոցի աշխատակիցների հավաքագրման մասնագետների հետ. նրանք այնտեղ են՝ պատասխանելու ձեր հարցերին և օգնելու ձեզ կայացնել տեղեկացված որոշում:
Ճիշտ ուսումնական հաստատության ընտրությունը միայն գնի կամ գտնվելու վայրի մասին չէ. այն վերաբերում է մի վայր գտնելուն, որը կաջակցի ձեր ճանապարհորդությանը և կօգնի ձեզ հաջողության հասնել: Ժամանակ հատկացրեք այստեղ: Ամուր հիմքը մեծ տարբերություն կստեղծի ձեր առաջխաղացման ճանապարհին՝ առևտրային օդաչու դառնալու ճանապարհին:
Քայլ 4. Ստացեք ուսանողական օդաչուի վկայական՝ առևտրային օդաչու դառնալու համար
Ձեր ճանապարհորդության առաջին պաշտոնական նվաճումներից մեկը ուսանող օդաչուի վկայականի ստացումն է: Այս փաստաթուղթը թույլ է տալիս ձեզ մենակ թռչել հրահանգչի հսկողության ներքո և կարևորագույն նախնական պահանջ է առևտրային օդաչու դառնալու ճանապարհին:
Դիմումի գործընթացը սկսվում է Ինտեգրված օդաչուի վկայագրման և վարկանիշի դիմումի միջոցով (IACRA) համակարգ՝ անվտանգ, վեբ-հիմնված FAA պորտալ, որտեղ դուք կլրացնեք և կներկայացնեք ձեր նախնական հարցումը: Այն հարմար է օգտագործողի համար, և ձեր Վկայագրված թռիչքային հրահանգիչ (CFI) սովորաբար կուղեկցի ձեզ գործընթացի ընթացքում։
Ներկայացնելուց հետո ձեր դիմումը պետք է վերանայվի և հաստատվի FAA ներկայացուցչի, թռիչքային ստանդարտների շրջանային գրասենյակի (FSDO) կամ վկայականը վավերացնելու լիազորված CFI-ի կողմից: Հաստատվելուց հետո FAA-ն սկսում է ձեր փաստաթղթերի մշակումը: Սա սովորաբար տևում է 14-ից 21 օր, որից հետո ձեր պաշտոնական պլաստիկ վկայականը կհասնի փոստով:
Մինչ դուք սպասում եք, ձեր հրահանգիչը կարող է թույլատրել ձեզ իրականացնել մենակատար թռիչքներ իր անմիջական հսկողության ներքո. սա սովորաբար գրանցվում է ձեր թռիչքի գրանցամատյանում: Երբ ուսանող օդաչուի վկայականը ձեռքի տակ է, ձեզ պաշտոնապես թույլատրվում է սկսել մենակատար ուսումնական թռիչքներ, ինչը կարևոր քայլ է առևտրային օդաչու դառնալու գործընթացը սկսելու գործում:
Քայլ 5. Ստացեք ձեր մասնավոր օդաչուի լիցենզիան (PPL)՝ որպես առևտրային օդաչու դառնալու միջոց
Ուսանող օդաչուի վկայականը ստանալուց հետո հաջորդ կարևորագույն փուլը ձեր… Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL)Այս լիցենզիան ձեր պաշտոնական մուտքն է ավիացիայի աշխարհ և ծառայում է որպես մեկնարկային հարթակ՝ առաջիկա յուրաքանչյուր վարկանիշի և դերի համար։
Դուք կսկսեք գետնային դպրոցից, որտեղ կսովորեք ավիացիայի հիմնական տեսությունը՝ սկսած ամեն ինչից աերոդինամիկա և ինքնաթիռների համակարգերը՝ եղանակային պայմաններին և FAA կանոնակարգերին համապատասխան: Ուսանողների մեծ մասն այս փուլն ավարտում է մոտ 8 շաբաթվա ընթացքում:
Հողային դպրոց հաճախելուն զուգահեռ դուք կսկսեք նաև ձեր թռիչքի դասընթացները: PPL-ը ստանալու համար FAA-ն պահանջում է.
- 40 ժամ թռիչքի ժամանակ՝ համաձայն 61-րդ մասի (կամ 35 ժամ՝ համաձայն 141-րդ մասի)
- Ուսանողների մեծ մասը գրանցում է 50-60 ժամվա ընթացքում՝ մինչև ստուգման պատրաստության հասնելը
- Օդային վարժանքները ներառում են մանևրներ, թռիչքներ, վայրէջքներ, արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգեր և ռադիոկապեր
Ամենահետաքրքիր պահերից մեկը գալիս է, երբ ձեր ուսուցիչը ավարտում է ձեր դասընթացը։ առաջին միայնակ թռիչքը— ձեր հնարավորությունն է ինքնաթիռը ինքնուրույն վարելու։ Դա մեծ վստահություն կերտող գործոն է և որոշիչ պահ ձեր մարզման մեջ։
Հաջորդը, դուք պետք է հանձնեք FAA-ի երկու գնահատական.
- Մասնավոր օդաչուի գիտելիքների թեստ՝ տեսական և կանոնակարգային առարկաներից բազմակի ընտրության քննություն
- Գործնական քննություն (Checkride) – թռիչքային փորձարկում FAA-ի կողմից նշանակված օդաչու-քննողի (DPE) հետ, որը գնահատում է ձեր որոշումների կայացման և իրական աշխարհում օդաչուական հմտությունները:
Երբ երկուսն էլ ավարտվեն, ձեզ կտրվի մասնավոր օդաչուի լիցենզիա։ Այս փուլում դուք կարող եք օրինականորեն թռչել մենակ կամ ուղևորներ տեղափոխել միաշարժիչ ինքնաթիռով, բայց դեռևս թույլատրված չէ թռչել փոխհատուցման դիմաց։ Այնուամենայնիվ, այս լիցենզիան մեծ առաջընթաց է ձեր ճանապարհին՝ առևտրային օդաչու դառնալու հմտությունները տիրապետելու համար։
Քայլ 6. Ստացեք ձեր գործիքային թռիչքի վարկանիշը (IR)՝ որպես առևտրային օդաչու դառնալու միջոց
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա ստանալուց հետո հաջորդ մեծ քայլը ձեր… Գործիքների վարկանիշ (IR)Այս առաջադեմ հավաստագիրը պարտադիր է, եթե լրջորեն մտադիր եք դառնալ պրոֆեսիոնալ օդաչու, և դա առևտրային օդաչու դառնալու հիմնական պահանջն է։
Գործիքային թռիչքի վարկանիշը թույլ է տալիս թռչել գործիքային թռիչքի կանոններին (IFR) համապատասխան, ինչը նշանակում է, որ դուք կհենվեք միայն խցիկի գործիքների վրա՝ նավիգացիայի և կառավարման համար, հատկապես ամպերի, ցածր տեսանելիության կամ գերբեռնված վերահսկվող օդային տարածքի միջով թռչելիս: Դա կարևոր հմտություն է առևտրային թռիչքների համար, որտեղ եղանակային պայմանները միշտ չէ, որ իդեալական են:
Գնահատականին համապատասխանելու համար դուք պետք է լրացնեք.
- 50+ ժամ միջերկրական թռիչքի ժամանակ որպես օդաչու-հրամանատար
- Առնվազն 40 ժամ իրական կամ սիմուլյացիոն գործիքային վարժանք
- Երկակի ուսուցում հավաստագրված գործիքային թռիչքի հրահանգչի (CFII) հետ
Ձեր վերապատրաստումը կկենտրոնանա այնպիսի ընթացակարգերի վրա, ինչպիսիք են՝ պահպանման ռեժիմները, ճշգրիտ և ոչ ճշգրիտ մոտեցումները, գործիքային նավիգացիան և տեսանելիության խափանման դեպքում արտակարգ իրավիճակներին արձագանքը։
Այս փուլը սովորաբար տևում է մոտ 8 շաբաթ, չնայած կարող է լինել ավելի երկար կամ կարճ՝ կախված եղանակից, ինքնաթիռների առկայությունից և ձեր մարզման տեմպից։
Առանց գործիքային թռիչքի որակավորման, դուք կհայտնվեք արգելված եղանակային պայմաններում, ինչը կսահմանափակի ձեր անվտանգությունն ու աշխատանքի հնարավորությունները: Այն ձեռք բերելը ապացուցում է ձեր կարողությունը հաղթահարելու իրական աշխարհի թռիչքային մարտահրավերները և ձեզ մեկ քայլով ավելի է մոտեցնում առևտրային, վստահ և բոլոր պայմաններում թռիչքներին:
Քայլ 7. Ստացեք ձեր առևտրային մեկ շարժիչով մեքենայի վարկանիշը (CSEL)
Սա այն փուլն է, երբ ձեր ճանապարհորդությունը պաշտոնապես փոխվում է ուսանողականից դեպի պրոֆեսիոնալ: Առևտրային մեկ շարժիչով ցամաքային (CSEL) վարկանիշն է, որը հավաստագրում է ձեզ փոխհատուցման դիմաց թռչելու իրավունքը, և դա հիմնարար մասն է ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչու դառնալու ըմբռնման համար:
Որակավորվելու համար դուք պետք է համապատասխանեք թռիչքի ժամերի պահանջներին՝
- Մաս 250-ի համաձայն՝ ընդհանուր 61 թռիչքային ժամ
- Կամ 190 ժամ, եթե դուք գրանցված եք կառուցվածքային Մաս 141 ծրագրում
Այս մարզման փուլը շեշտը դնում է առաջադեմ զորավարժություններ և բարդ ինքնաթիռների գործողություններ, որոնք ձեզ կպատրաստեն իրական աշխարհի առևտրային միջավայրերում անվտանգ և արդյունավետ գործելու համար: Դուք կգրանցեք ժամեր ավելի հզոր ինքնաթիռներում, կկիրառեք ճշգրիտ թռիչքներ և կտիրապետեք արտակարգ իրավիճակներում գործելու ընթացակարգերին բարձր արդյունավետության պայմաններում:
Ձեր CSEL-ը ստանալու համար դուք պետք է հանձնեք FAA-ի երկու գնահատական՝
Առևտրային օդաչու-ինքնաթիռի (CAX) գիտելիքների թեստը, որը ավելի խորը մակարդակով ընդգրկում է կանոնակարգերը, աերոդինամիկան և համակարգերը։
Գործնական քննություն կամ ստուգայց, որը կանցկացվի FAA-ի նշանակված օդաչուի քննիչի (DPE) կողմից, որտեղ դուք կցուցադրեք թռիչքի առաջադեմ հմտություններ:
Հավաստագիր ստանալուց հետո դուք պաշտոնապես իրավունք ունեք վարձատրվել որպես օդաչու՝ լինի դա դրոշների քարշակման, տեսարժան վայրերի շրջագայությունների, օդային հետազոտման, թե հրահանգչական աշխատանքի համար (համապատասխան որակավորմամբ): Այնուամենայնիվ, չնայած այս լիցենզիան բացում է վճարովի ավիացիոն աշխատանքի դուռը, այն վերջնական քայլը չէ, եթե դուք նպատակ ունեք աշխատանքի անցնել ԱՄՆ ավիաընկերությունում: Ավելի շատ թռիչքային ժամեր և հնարավոր է՝ լրացուցիչ վարկանիշներ դեռ առջևում են:
Ուսանողների մեծ մասը CSEL-ն ավարտում է 6-8 շաբաթվա ընթացքում՝ կախված մարզման տեմպից, եղանակից և ինքնաթիռների առկայությունից: Սակայն, երբ այս լիցենզիան ձեր գրպանում է, դուք այլևս պարզապես մարզվում եք, այլև պրոֆեսիոնալ թռիչքներ եք կատարում:
Քայլ 8. Ստացեք ձեր առևտրային բազմաշարժիչային վարկանիշը (CMEL)
Այս փուլում դուք արդեն ստացել եք առևտրային օդաչուի կարգավիճակ, սակայն ավելացնելով բազմաշարժիչի վարկանիշ կարևորագույն քայլ է ավիաընկերությունների կամ կորպորատիվ օպերատորների համար թռչել պլանավորող յուրաքանչյուրի համար։ Դա մասնագիտացված որակավորում է, որը թույլ է տալիս ձեզ շահագործել երկու կամ ավելի շարժիչով ինքնաթիռներ՝ զգալիորեն ընդլայնելով ձեր աշխատանքային հնարավորությունները և ինքնաթիռի հետ կապված արտոնությունները։
Բազմաշարժիչային վարժանքները ներկայացնում են թռիչքի նոր դինամիկա, ներառյալ՝
- Ասիմետրիկ հրում կառավարում (ինչ է պատահում, երբ մեկ շարժիչը խափանվում է)
- Շարժիչի անջատման ընթացակարգեր և արտակարգ իրավիճակների աշխատանքի վերականգնում
- Բազմաշարժիչ աերոդինամիկայի և համակարգերի գիտելիքներ
Բազմաշարժիչային որակավորման թռիչքի ժամերի պահանջները տարբերվում են՝ կախված ձեր մարզման ուղուց.
- Մաս 61-ի ուսանողները պետք է անցնեն ընդհանուր 250 ժամ, այդ թվում՝ 100 ժամ որպես հրամանատար օդաչու (PIC) և 50 ժամ՝ որպես խաչմերուկային թռիչքներ։
- Մաս 141-ի դպրոցները այս պահանջը կրճատում են մինչև 190 ժամ, եթե ուսումնական ծրագիրը հաստատված է FAA-ի կողմից։
Եթե դուք արդեն հանձնել եք առևտրային օդաչուի ինքնաթիռի գիտելիքների թեստը (CAX) ձեր միաշարժիչային թռիչքների ուսուցման ընթացքում, ապա գրավոր քննությունը վերահանձնելու կարիք չի լինի: Այնուամենայնիվ, եթե դուք անմիջապես անցել եք գործիքային թռիչքի որակավորումից CMEL-ի (բաց թողնելով CSEL-ը), ապա նախ պետք է հանձնեք CAX-ը:
Անկախ ձեր ուղուց, դուք միևնույն է կանցնեք բազմաշարժիչ ստուգիչ ատրակցիոն, որը ներառում է գործնական գնահատումներ հետևյալ ոլորտներում.
- Vmc ցույցեր
- Շարժիչի խափանման ընթացակարգեր
- Բարդ բազմաշարժիչ մանևրներ
Միջազգային օդաչուների համար այս վարկանիշը նաև կարևոր դեր է խաղում համաշխարհային ավիացիայի չափանիշներին համապատասխանելու գործում: Շատ երկրներ ընդունում են FAA-ի հավատարմագրերը լիցենզիայի փոխակերպման համար, և մի քանի տարածաշրջաններում դուք կարող եք սկսել թռչել առևտրային ուղևորատար ինքնաթիռներով ընդամենը 250 գրանցված ժամով, եթե ձեր ուսուցումը համապատասխանում է ICAO չափանիշներին:
Այս գնահատականը ավելացնելը ոչ միայն սրում է ձեր հմտությունները, այլև ձեզ ավելի է մոտեցնում ավիաընկերության մակարդակի որակավորմանը՝ ձեզ ևս մեկ քայլ առաջ տանելով մասնագիտական, համաշխարհային մասշտաբով առևտրային օդաչու դառնալու սովորելու գործում։
Քայլ 9 (ըստ ցանկության). Դարձեք վկայագրված թռիչքի հրահանգիչ (CFI)
Չնայած բոլոր կարիերայի ուղիների համար պարտադիր չէ, վկայագրված թռիչքի հրահանգիչ (CFI) դառնալը ձեր ավիաընկերության նպատակներին հասնելու ամենագործնական և ռազմավարական եղանակներից մեկն է, հատկապես Միացյալ Նահանգներում:
Ինչո՞ւ։ Որովհետև ավիաընկերությունների մեծ մասը պետք է համապատասխանի FAA-ի պահանջներին։ 1,500 ժամյա կանոն նախքան օդային տրանսպորտի օդաչուի լիցենզիա (ATPL) ստանալու որակավորումը: Շատերի համար դասավանդումը դառնում է այդ ժամերը կուտակելու և միաժամանակ աշխատավարձ վաստակելու ամենաարդյունավետ միջոցը:
Որպես CFI, դուք կարող եք կուտակել թռիչքի ժամեր՝ միաժամանակ վարձատրվելով, յուրաքանչյուր ուսանողական թռիչքը դարձնելով ձեր կարիերայի նվաճումներին մոտենալու մեկ քայլ։ Սա թռիչքի հրահանգչի դերը դարձնում է կրկնակի հնարավորություն՝ ուրիշներին սովորեցնելով՝ միաժամանակ պատրաստվելով ձեր հաջորդ քայլին։
Բազային հրահանգչի վարկանիշից բացի, օդաչուները հաճախ վաստակում են.
- CFII (վկայագրված թռիչքային հրահանգիչ – գործիք) - գործիքներ նվագող ուսանողներին սովորեցնելու համար
- MEI (Բազմաշարժիչի հրահանգիչ) – ուրիշներին երկշարժիչ ինքնաթիռներում մարզելու համար
Երկու գնահատականներն էլ ընդլայնում են ձեր դասավանդման կարողությունները և բացում նոր աշխատանքային տարբերակներ թռիչքային դպրոցներում կամ քոլեջի ծրագրերում:
Միջին հաշվով, մարզումը տևում է.
- CFI~2 ամիս
- CFII~3 շաբաթ
- Mei~3 շաբաթ
Նրանց համար, ովքեր սիրում են դասավանդել կամ ցանկանում են ամրապնդել իրենց գիտելիքները, CFI դառնալը առաջարկում է ինչպես կարիերայի առաջխաղացում, այնպես էլ կրթական հմտություն: Դա շատերի համար տարածված ուղի է, որը սովորում է, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու ԱՄՆ-ում, հատկապես նրանց համար, ովքեր ձգտում են ավիաընկերության ուղին ընտրել կառուցվածքային ժամերի կուտակման միջոցով:
Քայլ 10. Ժամանակի կառուցում. Ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու՝ ATP նպատակներով
Երբ արդեն ձեռք բերեք ձեր առևտրային լիցենզիան, հաջորդ մարտահրավերը ավիաընկերությունում աշխատանքի համար անհրաժեշտ ընդհանուր թռիչքային ժամերի պահանջներին բավարարելն է: ԱՄՆ-ում սա նշանակում է ընդհանուր առմամբ 1,500 ժամ աշխատել՝ ավիափոխադրող օդաչուի (ATP) վկայական ստանալու համար, որը օդաչուի վկայականի ամենաբարձր մակարդակն է և ավիաընկերություններ մուտք գործելու վերջնական ճանապարհը:
Առևտրային օդաչու դառնալ սովորելը միայն քննություններ հանձնելը չէ, այլև փորձառություն։ Օդում ժամանակ անցկացնելը սովորեցնում է դատողություն, սրում է հմտությունները և պատրաստում ձեզ պրոֆեսիոնալ ավիացիայի պարտականություններին։
Ժամացույցներ կառուցելու մի քանի տարածված եղանակներ կան.
- Թռիչքի հրահանգավորում, որը թույլ է տալիս գրանցել ժամանակը եկամուտ ստանալիս
- Բաններային քարշակում, օդային լուսանկարչություն, խողովակաշարային կամ հետազոտական թռիչքներ և 135-րդ մասի չարթերային գործողություններ
- Թռիչքներ սահմանափակ ATP (R-ATP) դրույթներով, եթե դուք հաճախել եք հաստատված քոլեջի ծրագրի, ինչը կարող է նվազեցնել ձեր ժամերի պահանջը
ATP նվազագույն չափանիշներին համապատասխանելու համար FAA-ն պահանջում է.
- Ընդհանուր 1,500 թռիչքային ժամ (ԱՄՆ և Կանադա, որոշ երկրներ պահանջում են ավելի քիչ՝ մոտ 250 ժամ)
- 500 ժամ միջերկրածովյան ժամանակ
- 100 ժամ գիշերը
- 50 ժամ բազմաշարժիչ ինքնաթիռում
Այս նշաձողին հասնելու համար օդաչուների մեծ մասին անհրաժեշտ է 12 կամ ավելի ամիս, չնայած ճշգրիտ ժամանակացույցը կախված է ձեր ազատությունից, աշխատանքի տեսակից և թռիչքային հնարավորություններից։ Անկախ նրանից, թե դուք դասավանդում եք ուսանողներին, թե չարթերային երթուղիներով եք թռչում, գրանցված յուրաքանչյուր ժամը ձեզ ավելի է մոտեցնում տարածաշրջանային կամ խոշոր ավիաընկերության օդաչուական խցիկին։
Այս փուլը միայն ժամանակի պահանջ չէ. սա ձեր հնարավորությունն է կատարելագործելու ձեր պրոֆեսիոնալիզմը, հետևողականությունը և վստահությունը իրական աշխարհի թռիչքային միջավայրերում։
Քայլ 11. Ստացեք ձեր ATP վկայականը՝ որպես առևտրային օդաչու դառնալու միջոց
Ձեր մասնագիտական ավիացիոն ճանապարհորդության վերջին հավաստագրման քայլը ձեր որակավորումը ստանալն է Ավիաընկերության օդաչուի (ATP) վկայականՍա FAA-ի կողմից տրված օդաչուի լիցենզավորման ամենաբարձր մակարդակն է և պահանջվում է ԱՄՆ-ի առևտրային ավիաընկերությունների մեծ մասում որպես կապիտան կամ առաջին սպայ ծառայելու համար։
Որակավորվելու համար դուք նախ պետք է համապատասխանեք տարիքային պահանջին՝
- 23 տարեկան՝ լիարժեք ATP-ի համար
- 21 տարեկան, եթե դիմում եք սահմանափակ ATP (R-ATP)-ի համար հաստատված քոլեջի կամ ռազմական ուղով։
Հաջորդը, դուք պետք է գրանցվեք ATP հավաստագրման ուսումնական ծրագրին (ATP-CTP): Այս դասընթացը պարտադիր նախապայման է FAA գրավոր գիտելիքների քննությունը հանձնելուց առաջ: Այն ներառում է ինչպես դասարանային ուսուցում, այնպես էլ լիարժեք շարժման սիմուլյատորների գործնական ուսուցում՝ ձեզ ավիաընկերությունների շահագործման պահանջներին նախապատրաստելու համար:
ATP-CTP ծրագիրը սովորաբար ներառում է.
- Աերոդինամիկայի և համակարգերի առաջադեմ տեսություն
- Բարձր բարձրության վրա գործողություններ և ռեակտիվ շարժիչների կատարողականություն
- Սիմուլյատորի դասընթացներ՝ անձնակազմի ռեսուրսների կառավարման (CRM) և գործիքային ընթացակարգերի կիրառման համար
Ծրագիրն ավարտելուց հետո դուք իրավունք կունենաք մասնակցելու FAA ATP գիտելիքների քննությանը: Գրավոր քննությունը հանձնելուց հետո վերջին քայլը ATP ստուգայցն է, որի ընթացքում դուք կցուցադրեք բարդ թռիչքային գործողություններ կառավարելու ձեր կարողությունը՝ համաձայն FAA-ի խիստ չափանիշների:
ATP-ի մարզման ամբողջ գործընթացը տևում է մոտավորապես 40 ժամ, չնայած գրավոր և սիմուլյատորային բաղադրիչների նախապատրաստական ժամանակը կարող է տարբեր լինել։
ATP վկայական ստանալը ոչ միայն կարգավորող պահանջ է. դա ավիացիոն պատասխանատվության բարձրագույն մակարդակներին պատրաստ լինելու ցուցադրություն է: Եվ դա գագաթնակետային նվաճում է յուրաքանչյուրի համար, ով լրջորեն մտածում է ավիաընկերության մակարդակի որակավորում ունեցող առևտրային օդաչու դառնալու մասին:
Քայլ 12. Դիմեք տարածաշրջանային ավիաընկերության թռիչքի համար
Ձեր ATP վկայականը ձեռքին և աշխատանքային ժամերի գրանցումը թույլ տալով՝ դուք պատրաստ եք մուտք գործել առևտրային ավիաընկերությունների աշխատուժ: ԱՄՆ-ում նորեկ օդաչուների մեծ մասի համար ճանապարհորդությունը սկսվում է տարածաշրջանային ավիաընկերությունից՝ ոլորտ մուտք գործելու ընդհանուր և ռազմավարական կետից:
Այս ավիափոխադրողները շահագործում են ավելի կարճ ներքին երթուղիներ և ապահովում են արագընթաց միջավայր՝ կառուցվածքային օդային տարածքում լրացուցիչ տուրբինային ժամանակ, ռեակտիվ ինքնաթիռների փորձ և թռիչքի ժամեր կուտակելու համար: Այնտեղ նաև շատ օդաչուներ ձեռք են բերում իրական աշխարհի շահագործման փորձ, որն անհրաժեշտ է խոշոր ավիաընկերություններ անցնելու համար:
Դիմումի գործընթացը ներառում է ոչ միայն ռեզյումեի ներկայացումը։ Դուք պետք է.
- Դիմեք անմիջապես մի քանի տարածաշրջանային ավիաընկերությունների և հետևեք թափուր աշխատատեղերին օդաչուների համար նախատեսված աշխատանքային տախտակներում
- Պատրաստվել տեխնիկական հարցազրույցների (որոնք ներառում են աերոդինամիկա, կանոնակարգեր, ինքնաթիռների համակարգեր), ինչպես նաև մարդկային ռեսուրսների հետ կապված հարցազրույցների (որոնք կենտրոնացած են անհատականության, որոշումների կայացման և անձնակազմի դինամիկայի վրա)
- Պատրաստ եղեք սիմուլյատորի գնահատմանը, որտեղ դուք կցուցադրեք իրավիճակային իրազեկություն, ընթացակարգային գիտելիքներ և բազմաանձնակազմի հիմնական համակարգում։
Աշխատանքի ընդունվելուց հետո դուք կսկսեք տիպի որակավորման վերապատրաստումը այն կոնկրետ ինքնաթիռի վրա, որը դուք կշահագործեք՝ սովորաբար CRJ (Bombardier) կամ ERJ (Embraer) շարքի: Այս վերապատրաստումը ներառում է գետնային վարժանք, սիմուլյատորի դասընթացներ և վերջնական գնահատում, նախքան ձեզ առաջին սպա ծառայելու թույլտվություն ստանալը:
Տարածաշրջանային ավիաընկերությանը միանալը պարզապես հաջորդ քայլը չէ, այլ ձեր իրական աշխարհում փորձարկման հրապարակը։ Այն նշանավորում է անցումը մարզումներից դեպի լրիվ դրույքով, պրոֆեսիոնալ թռիչքներ, որտեղ առևտրային օդաչու դառնալու ընթացքում սովորած ամեն ինչ կիրառում եք 30,000 ոտնաչափ բարձրության վրա ամենօրյա պրակտիկայում։
Քայլ 13. Դարձեք առաջին սպա
Երբ ավարտեք տիպի որակավորման դասընթացը և ապահովեք տեղ տարածաշրջանային ավիաընկերությունում, ձեր հաջորդ նվաճումը պաշտոնապես դառնալն է Առաջին սպա—Ձեր առաջին վճարովի աշխատանքը ավիաընկերությունում, որտեղ աշխատել եք որպես երկու օդաչուից բաղկացած անձնակազմի անդամ։
Սա սկսվում է Սկզբնական շահագործման փորձից (IOE), որը վերահսկվող փուլ է, որի ընթացքում դուք կթռչեք նախատեսված երթուղիներով՝ միաժամանակ սովորելով ձեր ավիաընկերության ստանդարտ շահագործման ընթացակարգերը (SOP), հաղորդակցության հոսքը և օդաչուի խցիկում ռեսուրսների կառավարումը իրական աշխարհի պայմաններում։
IOE-ի ընթացքում դուք կթռչեք ուսումնական կապիտանի հետ, ով կապահովի աշխատանքային ուսուցում՝ միաժամանակ գնահատելով ձեր թռիչքային գործողությունների, ստուգաթերթիկների և ուղևորների սպասարկման հմտությունները իրական պայմաններում։
Մի քանի ավարտված թռիչքներից և կատարողականի ստուգումներից հետո դուք կանցնեք վերջնական գնահատում: Այս գնահատումը ապահովում է, որ դուք պատրաստ եք անվտանգ և հետևողականորեն շահագործել ինքնաթիռը՝ առանց ուղղակի վերահսկողության:
Հանձնելով քննությունը՝ դուք պաշտոնապես դառնում եք առաջին սպա, և այժմ ավիաընկերության թիմի անդամ, որը թռչում է վճարովի ուղևորների վրա և վաստակում արժեքավոր ժամանակ՝ որպես պրոֆեսիոնալ օդաչու։
Սա առևտրային ավիաընկերության կարիերայի սանդուղքի առաջին կարևոր կանգառն է և արժեքավոր ստուգիչ կետ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում՝ մասնագիտական մակարդակով առևտրային օդաչու դառնալու ճանապարհին։
Քայլ 14. Առաջխաղացում մինչև կապիտանի կոչում
Առաջին սպայի պաշտոնում փորձ ձեռք բերելուց և բավարար աշխատանքային ժամեր գրանցելուց հետո, ձեր առևտրային ավիացիայի կարիերայի հաջորդ քայլը կապիտանի կոչման բարձրացումն է: Այս բարձրացումը միայն աշխատանքային ժամերի մասին չէ. այն առաջնորդության, հետևողականության և ինքնաթիռի կառավարումը ստանձնելու պատրաստակամության մասին է:
Ավիաընկերությունների մեծ մասը պահանջում է առնվազն 1,000 ժամվա ավիացիոն փորձ, նախքան որակավորումը բարձրացնելու իրավունք ունենալը: Այս ժամերը պետք է գրանցվեն բազմանձնակազմով, տուրբինային շարժիչով ինքնաթիռներում՝ ավիաընկերությունների շահագործման շրջանակներում, որոնք սովորաբար տարածաշրջանային ավիափոխադրողներ են:
Որակավորվելու համար դուք պետք է լրացնեք.
A Կապիտանի ստուգայց, որը գնահատում է ձեր հրամանատարական կարողությունները, որոշումների կայացումը և գործառնական արձանագրությունների պահպանումը
A տեսակի վարկանիշ արդիականացրեք, եթե անցնում եք ավելի մեծ կամ ավելի բարդ ինքնաթիռի՝ սա ներառում է գետնային դպրոց, սիմուլյատորի վերապատրաստում և թռիչքի գնահատում
Առաջխաղացման ժամանակացույցը տարբեր է: Աշխատանքային ստաժի, ավիաընկերության ընդլայնման և ոլորտի ընդհանուր պահանջարկի նման գործոնները կարող են արագացնել կամ հետաձգել գործընթացը: Որոշ օդաչուներ որակավորման բարձրացում են ստանում երկու տարվա ընթացքում, մինչդեռ մյուսները կարող են ավելի երկար սպասել՝ կախված իրենց ընկերության ներսում տեղաշարժից:
Երբ պաշտոնապես ստորագրեք ձեր թույլտվությունը և նստեք ձախ նստատեղին, դուք կվաստակեք ավելին, քան պարզապես կոչում. դուք կկրեք լիարժեք գործառնական լիազորություններ և վերջնական պատասխանատվություն յուրաքանչյուր թռիչքի համար: Սա ձեր ճանապարհորդության վճռորոշ քայլն է առևտրային օդաչու դառնալու ճանապարհին և այն պահը, որի համար յուրաքանչյուր օդաչու հպարտությամբ է աշխատում:
Շնորհավորում եմ, հիմա կարող եք ասել. «Սա ձեր կապիտանն է խոսում»։
Քայլ 15. Մասնագիտություններին դիմելու ժամանակը
Տարիներ շարունակ փորձ, աշխատանքային ժամեր և հրամանատարական վստահություն կուտակելուց հետո, ձեր օդաչուի կարիերայի հաջորդ մակարդակը տարածաշրջանայինից խոշոր ավիաընկերություններին անցնելն է, որտեղ ձեզ սպասում են երկարատև երթուղիներ, ավելի մեծ ինքնաթիռներ և ավելի բարձր աշխատավարձ։
Մեծ մասամբ խոշոր ավիափոխադրողները փնտրում են 3,000+ ընդհանուր թռիչքային ժամ, որոնցից շատ հաջողակ թեկնածուներ ունեն մոտ 4,000, այդ թվում՝ ռեակտիվ ծառայությունների զգալի փորձ։ Այս թիվը երաշխավորում է, որ դուք ունեք իրավիճակային իրազեկություն, առաջնորդություն և տեխնիկական հետևողականություն, որը անհրաժեշտ է գլոբալ առևտրային գործողությունների համար։
Նույնքան կարևոր է նաև 121-րդ մասի հրամանատարական ծառայության (PIC) ժամանակը: Սովորաբար ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- Ավիաընկերության գործողություններում գրանցված 1,000-ից 1,500 ժամ PIC
- Բարձրակարգ ինքնաթիռների անվտանգության ուժեղ ցուցանիշներ և փաստաթղթավորված հմտություն
Երբ պատրաստ լինեք, դիմեք ավանդական ավիափոխադրողներին, ինչպիսիք են Delta-ն, United-ը, American-ը և այլ գլոբալ օպերատորներ: Այս ավիաընկերություններն ունեն կառուցվածքային, մրցակցային վարձման գործընթացներ, ներառյալ՝
- Տեխնիկական և մարդկային ռեսուրսների հետ կապված հարցազրույցներ՝ կենտրոնացած որոշումների կայացման, հաճախորդների հետ կապերի և առաջնորդության վրա։
- Սիմուլյատորների գնահատումներ, որոնք ստուգում են ձեր կարողությունը անծանոթ ինքնաթիռներում բարդ իրավիճակներ կառավարելու համար
Ընտրվելուց հետո դուք կանցնեք ավիաընկերությանը հատուկ վերապատրաստում, որը ներառում է համակարգեր, ընթացակարգեր և բարձր ճշգրտության սիմուլյատորի դասընթացներ, որոնք հաճախ ավարտվում են լայն կամ նեղ կորպուսով ռեակտիվ ինքնաթիռների տիպի որակավորման շնորհմամբ։
Անցման ժամանակացույցը տարբեր է, բայց օդաչուների մեծ մասը տարածաշրջանային ծրագրերից անցնում է մասնագիտացված ծրագրեր 3-ից 7 տարվա ընթացքում՝ կախված վարձման ցիկլերից, նավատորմի աճից և անձնական պատրաստվածությունից։
Այս քայլը նշանավորում է ձեր մուտքը ավիացիոն արդյունաբերության բարձրագույն մակարդակ՝ կարևորագույն հանգրվան նրանց համար, ովքեր տիրապետում են ամենաբարձր մակարդակով առևտրային օդաչու դառնալու ճանապարհին։
Քայլ 16. Կարիերայի առաջխաղացում – լայնածավալ հրաձգային նավապետ, հրահանգիչ կամ ավիացիայի ղեկավար
Տարիների նվիրվածությունից, թռիչքային ժամերից և աստիճանական առաջընթացից հետո, դուք հասել եք մի կետի, որտեղ ձեր կարիերան որպես առևտրային օդաչու կարող է ընթանալ բազմաթիվ տարբեր և հետաքրքիր ուղիներով: Ահա թե որտեղ է փորձը դառնում հնարավորություն, և ձեր հաջորդ քայլը որոշվում է նրանով, թե ինչ դուք ուզում եմ ավիացիայից։
Շատերի համար վերջնական նպատակը լայնամարմին ինքնաթիռների նավատորմին անցնելն է: Բավարար ստաժով և թռիչքային ժամերով դուք կարող եք անցնել երկարատև թռիչքների, ինչպիսիք են Boeing 787 Dreamliner-ը, 777-ը կամ Airbus A350-ը՝ բացելով դռներ դեպի գլոբալ երթուղիներ և առաջադեմ միջազգային թռիչքներ:
Մյուսները կարող են իրենց կիրքը գտնել առաջնորդության կամ դասավանդման մեջ: Առաջխաղացման տարածված ուղիներն են՝
- Ստուգեք օդաչուի կամ տիպի որակավորման հրահանգչի դերերը, խորհրդատվություն տրամադրեք նոր աշխատակիցներին և ապահովեք ուսուցման որակը
- Գլխավոր օդաչու, բազայի կառավարիչ կամ թռիչքային գործողությունների վերահսկիչ, որտեղ առաջնորդությունը և գործառնական վերահսկողությունը դառնում են ձեր ամենօրյա ուշադրության կենտրոնում։
- Ավելի լայն նպատակներ ունեցողների համար ավիաընկերության գործադիր պաշտոններին անցնելը ազդեցություն է թողնում ընկերության ուղղության, անվտանգության մշակույթի և օդաչուների զարգացման վրա՝ մասշտաբային առումով։
Այս մակարդակում առաջխաղացումը հաճախ տեղի է ունենում ավիաընկերությունում 5-15 տարվա աշխատանքային փորձի ընթացքում: Առաջխաղացումը հիմնված է աշխատանքային ստաժի, կատարողականի, ղեկավարության ներուժի և, հաճախ, նոր մարտահրավերներ ընդունելու ձեր պատրաստակամության վրա:
Անկախ նրանից՝ մնում եք օդաչուի խցիկում, թե անցնում եք ղեկավար պաշտոնների, դուք հասել եք այն կետին, երբ այլևս չեք հարցնում, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու. դուք դա արել եք։ Հիմա դուք ձևավորում եք ավիացիայի հաջորդ սերունդը։
Եզրակացություն. Ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու. Իրականում ինչ է պահանջվում
Հիմա, երբ դուք անցել եք 16 քայլից բաղկացած ամբողջական ճանապարհը, դուք ճիշտ հասկանում եք, թե ինչպես դառնալ առևտրային օդաչու՝ զրոյական թռիչքի փորձից մինչև լայնամարմին ինքնաթիռի հրամանատարի նստատեղը: Այս ուղին բոլորի համար չէ: Այն պահանջում է կարգապահություն, ճշգրտություն և աճի անդադար նվիրվածություն:
Դուք տեսաք, թե ինչ է կատարվում.
- Մասնավոր օդաչուի լիցենզիայի ստացում
- Առաջընթաց գործիքային և առևտրային վարկանիշների միջոցով
- Թռիչքի ժամանակի հաշվարկ, հրահանգավորում և տուրբինի հետ աշխատելու փորձի ձեռքբերում
- Տարածաշրջանային ավիաընկերությունների պաշտոններ զբաղեցնելը և, ի վերջո, խոշոր ավիաընկերություններին դիմելը
- Երկարատև թռիչքների ղեկավարության աստիճանի բարձրացում՝ որպես կապիտան կամ ավիացիայի գործադիր տնօրեն
Յուրաքանչյուր փուլ կառուցվում է նախորդի վրա։ Հաշվառված յուրաքանչյուր ժամ, անցած ստուգայցը և քաղված դասը ձեզ ավելի են մոտեցնում ձեր երազանքների թռիչքային տախտակամածին։
Իրականում, առևտրային օդաչու դառնալը միայն վկայագրերի կամ կոչումների մասին չէ, այլ պրոֆեսիոնալ դառնալու մասին է։ Մեկը, ով առաջնորդում է անվտանգությամբ, ճշգրտությամբ և վստահությամբ 35,000 ոտնաչափ բարձրության վրա։
Այստեղից ուր կգնաք, ամբողջովին կախված է ձեզանից։
Բայց հիմա դուք ունեք ճանապարհային քարտեզը, և ժամանակն է այն թռիչքի ենթարկել։
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
