Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ավիաընկերության կապիտան դառնալու համար: Թիվ 1 վերջնական ուղեցույց

Թռչող ինքնաթիռներով ապրուստ վաստակելու շատ հետաքրքիր և եկամտաբեր եղանակներ կան, բայց քիչ կարիերան այնքան գայթակղիչ է, որքան մեծ ավիաընկերության ավագ կապիտանի կարիերան: Նրանք, ովքեր հասնում են այս մասնագիտության գագաթնակետին, հաճախ օգտվում են վեցանիշ աշխատավարձից, բարձր ճկուն գրաֆիկից (ամսական մինչև 20 օր հանգստյան օրով) և մեծ, բարդ ավիաընկերություններին աշխարհի էկզոտիկ ուղղություններով ուղղորդելու հեղինակությունը:

Այնուամենայնիվ, այս պարգևները գալիս են միայն տարիների նվիրումներից և ներդրումներից հետո: Նրանց համար, ովքեր երազում են նավապետի նստավայրի մասին, ավիաընկերության կապիտան դառնալու ճանապարհորդությունը պահանջում է մանրակրկիտ պլանավորում, նշանակալի ժամանակ և ֆինանսական պարտավորություն:

Մեծ հարցը. Որքա՞ն ժամանակ է դա տևում:

Ձգտող օդաչուների ամենատարածված հարցերից մեկն է. «Որքա՞ն ժամանակ կպահանջվի, որ աշխատանքի ընդունվեմ խոշոր ավիաընկերությունում»: Պատասխանը, ցավոք, պարզ չէ. Դա կախված է.

Ավիաընկերության արդյունաբերությունը հայտնի ցիկլային է, և ավանդական կարիերայի ուղին զարգանում է շարունակական օդաչուի պակասը. Այնուամենայնիվ, ուսումնասիրելով ընթացիկ աշխատանքի պահանջները, ոլորտի միտումները և առաջխաղացման հնարավորությունները, մենք կարող ենք գնահատել իրատեսական ժամանակացույցը:

Դարձեք ավիաընկերության կապիտան: Ավանդական ուղի

Ավանդական քաղաքացիական ուղին դեպի խոշոր ավիաընկերություններ համեմատաբար հետևողական է մնացել տարիների ընթացքում: Ավիաընկերության կապիտան դառնալու համար ճանապարհորդությունը սովորաբար այսպիսին է թվում.

1. Ստացեք քառամյա աստիճան (խիստ նախընտրելի է մեծ ավիաընկերությունների կողմից):
2. Ավարտեք թռիչքային ուսուցումը և ստացեք անհրաժեշտ վկայականները:
3. Սկսեք նախնական մակարդակի աշխատանք՝ 1,000-ից 1,500 ժամ թռիչքի ժամանակ կառուցելու համար:
4. Աշխատանքի ընդունեք օպերատորի մոտ, որը թռչում է բազմաշերտ տուրբինային ինքնաթիռներ (ցանկալի է ռեակտիվ ինքնաթիռներ):
5. Թարմացրեք մինչև կապիտան և գրանցեք 500-ից մինչև 1,500 ժամ տուրբինի օդաչուի հրամանատարության ժամանակը:
6. Վարձվեք խոշոր ավիաընկերության կողմից և հասեք կապիտանին:

Թեև չորս տարվա աստիճանը դեռ բարձր է գնահատվում խոշոր ավիաընկերությունների կողմից, այն պարտադիր չէ, որ չորս տարի ավելացնի ձեր ժամանակացույցին: Կարիերան փոխողներն արդեն կարող են ունենալ դիպլոմ, և ավիաընկերությունները նախապատվություն չեն տալիս ավիացիայի հատուկ մասնագիտություններին:

Ավագ դպրոցի աշակերտները կարող են առաջնահերթություն ստանալ՝ վաստակելով քոլեջի կրեդիտներ Ընդլայնված տեղաբաշխման դասընթացների կամ համայնքային քոլեջում գրանցման միջոցով: Մեկ այլ տարբերակ է՝ թռիչքի ուսուցման հետ մեկտեղ երկամյա կրթություն ստանալը և ձեր բակալավրի աստիճանը առցանց ավարտելը՝ թռիչքի ժամերը կառուցելիս:

Որքա՞ն է տևում թռիչքային ուսուցումը:

Թռիչքի ուսուցման տևողությունը կարող է զգալիորեն տարբերվել՝ կախված ձեր ժամանակացույցից և պարտավորություններից: Եթե ​​դուք գրանցվեք արագացված ծրագրում այնպիսի հեղինակավոր թռիչքային դպրոցում, ինչպիսին է Florida Flyers Flight Academy, դուք կարող եք առաջադիմել՝ ձեր անձնական օդաչուի վկայական ստանալուց մինչև վեց ամսվա ընթացքում ստանալով ձեր հավաստագրված թռիչքային հրահանգչի (CFI) վարկանիշը:

Այնուամենայնիվ, եթե դուք վերապատրաստվում եք ինքնուրույն կամ կես դրույքով, ապա կարող է տևել մինչև երկու տարի՝ ավարտելու նույն հանգրվանները: Մինչ արագացված ծրագրերը ժամը մաս 141-հաստատված դպրոցներ հակված է ավելի թանկ արժենալ, քան տեղական մարզում Մաս 61 թռիչքային դպրոց, նրանք հաճախ ապահովում են թռիչքների ժամերի կառուցման և ավիաընկերության աշխատանք ապահովելու ավելի արագ ճանապարհ: Նրանց համար, ովքեր նպատակ ունեն դառնալ ավիաընկերության կապիտան, խնայված ժամանակը կարող է զգալի առավելություն լինել:

Նախնական ուսուցումն ավարտելուց հետո հաջորդ քայլը 1,000-ից 1,500 թռիչքի ընդհանուր ժամերի ստեղծումն է, որն անհրաժեշտ է ավելի բարձր մակարդակի պաշտոններ ստանալու համար: Եթե ​​դուք աշխատում եք լրիվ դրույքով և հաճախակի եք թռչում, ապա այս փուլը կարող է տևել 12-ից 30 ամիս:

Տուրբինի PIC ժամանակի կարևորությունը

Խոշոր ավիաընկերությունում ավիաընկերության կապիտան դառնալու հիմնական պահանջներից մեկը տուրբինի օդաչուի (PIC) ժամանակի հաշվառումն է: Թեև լավ կապ ունեցող որոշ դիմորդներ կարող են աշխատանք ապահովել առանց այս փորձի, այն մնում է կարևոր գործոն ավիաընկերությունների մեծ մասի համար:

Քանի որ օդաչուների պակասը խորանում է, այս պահանջը կարող է դառնալ ավելի քիչ խիստ, բայց առայժմ դուք պետք է պլանավորեք ստանալ տուրբինային PIC ժամանակ՝ տարածաշրջանային ավիաընկերությունում կամ տուրբինային ինքնաթիռների այլ օպերատորում դեր ունենալու միջոցով:

Տարածաշրջանային ավիաընկերությունների նավապետի արդիականացման ժամկետները շատ տարբեր են, բայց ներկայումս միջինը մոտ երկու տարի է: Թարմացումից հետո ձեզ կպահանջվի լրացուցիչ երկու տարի՝ անհրաժեշտ տուրբինային PIC ժամանակը կառուցելու համար: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք ակնկալել, որ մոտավորապես չորս տարի կանցկացնեք ձեր կարիերայի այս փուլում՝ նախքան ավիաընկերության հիմնական պաշտոնի իրավունք ստանալը:

Դարձիր ավիաընկերության կապիտան. մոտիվացիր՝ թռիչքի ժամանակ կառուցելու համար

Նվիրվածության և քրտնաջան աշխատանքի շնորհիվ ավիաընկերության կապիտան դառնալու ճանապարհը հասանելի է համեմատաբար կարճ ժամկետում: Օրինակ, մոտիվացված 18-ամյա ավագ դպրոցի շրջանավարտը կարող է.

• Ստացեք երկամյա դիպլոմ:
• Ամբողջական թռիչքային ուսուցում.
• Կառուցեք թռիչքի անհրաժեշտ ժամերը:
• Աշխատանքի ընդունեք տուրբինային օպերատորի մոտ:
• Ավարտեք իրենց քառամյա աստիճանը (եթե արդեն ավարտված չէ):
• Թարմացրեք մինչև կապիտան և հավաքեք տուրբինի հրամանատարի (PIC) բավարար ժամանակ:

Հետևելով այս ճանապարհին՝ նրանք կարող են աշխատանքի ընդունվել խոշոր ավիաընկերության կողմից մինչև 25 տարեկանը:

Կարիերա փոխողների համար, ովքեր արդեն ունեն չորս տարվա կոչում, ժամանակացույցը կարող է նույնիսկ ավելի կարճ լինել: Կենտրոնացված ջանքերով հինգից վեց տարի հետո հնարավոր է թռիչքի զրոյական ժամից անցնել ավիաընկերության հիմնական աշխատանքի:

Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ անկանխատեսելի հանգամանքները, ինչպիսիք են ոլորտի անկումները կամ անձնական մարտահրավերները, կարող են դանդաղեցնել առաջընթացը: Պատմականորեն թռիչքային ուսուցման մեկնարկից մինչև խոշոր ավիաընկերություն վարձելը տևել է 10-ից 15 տարի:

Առաջխաղացում Major Airlines-ում

Խոշոր ավիաընկերության կողմից վարձվելուց հետո կապիտան դառնալը կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են ընկերության աճը, օդաչուների թոշակի անցնելը և անձնական նախասիրությունները: Ներկայումս մի քանի ժառանգություն և ցածր գնով փոխադրողներ առաջարկում են արդիականացման ժամանակներ նեղ մարմնի կապիտանների դիրքերը կրտսեր բազաներում երկու տարուց պակաս ժամկետում:

Այնուամենայնիվ, շատ օդաչուներ ընտրում են ավելի երկար մնալ առաջին սպայի (աջ նստատեղի) պաշտոնում՝ փոխանակելով մի փոքր ավելի ցածր վարձատրություն ավելի լավ ստաժի և կյանքի որակի համար: Նմանապես, որոշ օդաչուներ նախընտրում են մնալ ներքին նեղ մարմնի նավատորմում, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ նրանք ունեն միջազգային երթուղիներ լայն թափքով ինքնաթիռներով թռչելու ստաժ:

Արդյունաբերության կայունության և օդաչուների թոշակի անցնելու պատմականորեն մեծ ալիքի շնորհիվ խոշոր ավիաընկերությունների կողմից աշխատանքի ընդունվածները առաջիկա տարիներին կարող են ակնկալել կայուն առաջընթաց և ժամանակի և փողի իրենց ներդրման մեծ վերադարձ: Նրանց համար, ովքեր նվիրված են ճանապարհորդությանը, ավիաընկերության կապիտան դառնալու երազանքը հասանելի է:

Ցանցի և մենթորության դերը

Ցանցը և մենթորությունը հաճախ անտեսվում են, բայց ավիաընկերության կապիտան դառնալու ճանապարհորդության կարևոր բաղադրիչները: Ավիացիոն համայնքի ներսում ամուր հարաբերությունների ստեղծումը կարող է անգնահատելի աջակցություն տրամադրել, հնարավորությունների դռներ բացել և արագացնել ձեր կարիերայի առաջընթացը:

Ինչու է ցանցային կապը կարևոր ավիաընկերության կապիտան դառնալու համար

Ավիացիոն արդյունաբերությունը զարգանում է կապերի շնորհիվ: Անկախ նրանից, թե դա ձեր առաջին աշխատանքի վայրէջքն է տարածաշրջանային ավիաընկերությունում, թե պաշտոն ապահովելը խոշոր ավիաընկերությունում, ում գիտեք, կարող է նույնքան կարևոր լինել, որքան ձեր իմացածը: Ցանցային կապը թույլ է տալիս.

• Իմացեք աշխատատեղերի մասին, նախքան դրանք հրապարակայնորեն գովազդելը:
• Ստացեք պատկերացումներ կոնկրետ ավիաընկերությունների աշխատանքի ընդունման գործընթացների և մշակույթի վերաբերյալ:
• Ստացեք առաջարկություններ ոլորտի վստահելի մասնագետներից:

Ինչպես կառուցել ձեր ցանցը ավիաընկերության կապիտան դառնալու համար

Սկզբից սկսեքՍկսեք ցանցային կապը թռիչքային մարզումների ժամանակ: Միացեք հրահանգիչների, համակուրսեցիների և այցելող օդաչուների հետ:

Մասնակցեք արդյունաբերության միջոցառումներինՄասնակցեք ավիացիոն համաժողովներին, ավիաշոուներին և կարիերայի տոնավաճառներին: Այս իրադարձությունները հիանալի հնարավորություններ են՝ հանդիպելու ոլորտի առաջնորդներին և հավաքագրողներին:

Միացեք մասնագիտական ​​կազմակերպություններինԿազմակերպություններ, ինչպիսիք են Օդային գծի օդաչուների ասոցիացիան (ALPA) կամ Women in Aviation International (WAI), առաջարկում են ցանցային միջոցառումներ, ռեսուրսներ և մենթորության ծրագրեր:

Լծակներ սոցիալական մեդիաLinkedIn-ի նման հարթակները և ավիացիոն հատուկ ֆորումները կարող են օգնել ձեզ կապվել օդաչուների և ոլորտի մասնագետների հետ ամբողջ աշխարհում:

Ավիաընկերության կապիտան դառնալու մենթորության ուժը

Ուսուցիչը կարող է ուղղորդել, կիսվել իրենց փորձով և օգնել ձեզ խուսափել ընդհանուր թակարդներից: Փնտրեք դաստիարակներ, ովքեր.

• Հասել եք կարիերայի այն նվաճումներին, որոնց ձգտում եք, օրինակ՝ գլխավոր ավիաընկերության կապիտան դառնալը:
• Պատրաստ եք ժամանակ ներդնել ձեր զարգացման մեջ և ազնիվ արձագանքներ առաջարկել:
• Կարող է ձեզ ներկայացնել իրենց ցանցը և խորհուրդ տալ ձեզ հնարավորությունների համար:

Ակտիվորեն կապվելով ցանցերի հետ և փնտրելով մենթորություն՝ դուք կստանաք աջակցություն և պատկերացումներ, որոնք անհրաժեշտ են մրցունակ ավիացիոն ոլորտում նավարկելու և ավիաընկերության կապիտան դառնալու ձեր նպատակին հասնելու համար:

Ֆինանսական նկատառումներ և ավիաընկերության կապիտան դառնալու պլանավորում

Ավիաընկերության կապիտան դառնալու ճանապարհը ոչ միայն ժամանակի և ջանքերի առումով պահանջկոտ է, այլև պահանջում է մանրակրկիտ ֆինանսական պլանավորում: Թռիչքի ուսուցումից մինչև թռիչքի ժամերի կառուցում և առաջադեմ վկայագրեր ստանալը, ծախսերը կարող են զգալի լինել: Ահա մանրամասն հայացք, թե ինչպես կառավարել ձեր կարիերայի ֆինանսական կողմերը:

Հասկանալով ավիաընկերության կապիտան դառնալու ծախսերը

Թռիչքի ուսուցումՁեր անձնական օդաչուի լիցենզիան (PPL), գործիքների վարկանիշը, կոմերցիոն օդաչուի վկայականը և այլ վկայականները կարող են արժենալ $50,000-ից $100,000՝ կախված թռիչքի դպրոցից և վերապատրաստման տեմպերից:

Շենքերի թռիչքների ժամերՁեր հավաստագրերը ստանալուց հետո դուք պետք է կառուցեք 1,000-ից 1,500 թռիչքի ժամ, որը կարող է արժենալ լրացուցիչ $20,000-ից $40,000, եթե վճարում եք թռիչքի ժամանակի համար:

Ընդլայնված վարկանիշներՀավաստագրերը, ինչպիսիք են բազմաշարժիչի վարկանիշը և Certified Flight Instructor (CFI) վարկանիշը, ավելացնում են ընդհանուր արժեքը:

Ապրելով ծախսերըՄի մոռացեք հաշվի առնել բնակարանի, սննդի, տրանսպորտի և այլ ծախսերը ձեր վերապատրաստման և կարիերայի սկզբում:

Ավիաընկերության կապիտան դառնալու համար ֆինանսական պլանավորման խորհուրդներ

Ստեղծեք մանրամասն բյուջեՈւրվագծեք բոլոր սպասվող ծախսերը, ներառյալ ուսման վարձը, թռիչքի ժամերը, քննությունների վճարները և կեցության ծախսերը: Հետևեք ձեր ծախսերին՝ ուղու վրա մնալու համար:

Բացահայտեք ֆինանսավորման տարբերակները:

• Կրթաթոշակներ և դրամաշնորհներԿազմակերպությունները, ինչպիսիք են AOPA հիմնադրամը և EAA-ն, առաջարկում են կրթաթոշակներ ձգտող օդաչուների համար:
• ուսանողական վարկերՇատ թռիչքային դպրոցներ համագործակցում են վարկատուների հետ՝ առաջարկելով ավիացիոն հատուկ վարկեր:
• Ռազմական ծրագրերՄտածեք միանալու այնպիսի ծրագրերի, ինչպիսիք են Օդային ուժերի ROTC-ը կամ Navy Aviation-ը՝ ձեր ուսուցումը ֆինանսավորելու համար:

Հաշվի առեք արագացված ծրագրերըԹեև ավելի թանկ են նախապես, արագացված վերապատրաստման ծրագրերը կարող են նվազեցնել ընդհանուր ծախսերը՝ կրճատելով թռիչքների ժամերը կառուցելու և աշխատաշուկա մուտք գործելու ժամանակը:

Նախնական ցածր աշխատավարձերի պլանՊատրաստվեք տարածաշրջանային ավիաընկերությունների ցածր վարձատրությանը (սովորաբար տարեկան $50,000-ից $70,000) և կենտրոնացեք երկարաժամկետ վաստակի ներուժի վրա՝ որպես գլխավոր ավիաընկերության կապիտան (հաճախ $200,000+ տարեկան):

Խնայեք և ներդնեք իմաստունՍկսեք շուտ խնայել և մտածեք ներդրումներ կատարել գործիքների կամ ռեսուրսների մեջ, որոնք կարող են բարելավել ձեր հմտություններն ու աշխատունակությունը, ինչպես օրինակ՝ առաջադեմ սիմուլյատորի ուսուցումը կամ ավիացիոն հատուկ ծրագրակազմը:

Թեև նախնական ծախսերը կարող են սարսափելի լինել, ավիաընկերության կապիտան կարիերայի երկարաժամկետ ֆինանսական պարգևները նշանակալի են: Մանրակրկիտ պլանավորմամբ և կարգապահ խնայողություններով դուք կարող եք կառավարել ֆինանսական մարտահրավերները և հասնել ավիաընկերության կապիտան դառնալու ձեր երազանքին:

Եզրափակում

Ավիաընկերության կապիտան դառնալու ճանապարհորդությունը և՛ դժվար է, և՛ պարգևատրող, որը պահանջում է նվիրվածություն, հմտություն և շարունակական ուսուցման հանձնառություն: Ձեր անձնական օդաչուի լիցենզիա ստանալուց մինչև գործիքի, առևտրային, բազմաշարժիչի և CFI-ի առաջադեմ վարկանիշեր ձեռք բերելը, յուրաքանչյուր քայլ ձեզ ավելի է մոտեցնում ձեր նպատակին:

Թեև ուղին կարող է սարսափելի թվալ, հիմնականը հենց հիմա սկսելն ու կենտրոնացած մնալն է: Անկախ նրանից՝ դուք ընտրում եք լրիվ դրույքով ուսուցում արագացված թռիչքների դպրոցում, թե կես դրույքով մոտեցում, օդում ամեն ժամ և յուրաքանչյուր սովորած դաս ձեզ ավելի մոտեցնում է պրոֆեսիոնալ ինքնաթիռի խցիկին:

Հիշեք, որ ավիացիայի պրոֆեսիոնալիզմը միայն վկայականների և թռիչքի ժամերի մասին չէ, այլ վերաբերմունքի, ճշգրտության և արհեստի խորը ըմբռնման մասին: Գերազանցելով նվազագույն չափանիշները և ընդունելով ուսուցման մարտահրավերները՝ դուք ոչ միայն կդառնաք ավիաընկերության կապիտան, այլև այնպիսի օդաչու, որին ավիաընկերությունները և թռիչքային բաժինները ցանկանում են վարձել:

Այսպիսով, կատարեք այդ առաջին քայլը այսօր: Երկինքը սպասում է, և ձեր ապագան որպես ավիաընկերության կապիտան ավելի մոտ է, քան կարծում եք:

Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով: