Ոչ բոլոր օդաչուներն են թռչում նույն պատճառով, և ոչ բոլոր ԱՄՆ-ում տրված օդաչուական լիցենզիաներն են հանգեցնում նույն խցիկին։
Անկախ նրանից՝ դուք թռչում եք զվարճանքի համար, մարզվում եք մասնագիտական կարիերայի համար, թե աշխատում եք ավիաընկերություններում, FAA-ն առաջարկում է տարբեր հավաստագրման ուղիներ յուրաքանչյուր նպատակի համար: Սակայն սխալ լիցենզիա ընտրելը կամ պահանջները սխալ հասկանալը կարող է ժամանակ, գումար և հնարավորություններ վատնել:
Ահա թե ինչու է կարևոր հասկանալ, թե ինչպես են իրականում գործում ԱՄՆ օդաչուների լիցենզիաները: Յուրաքանչյուր լիցենզիա ունի իր կանոնները, արտոնությունները, մարզման ժամերը և բժշկական սպասումները: Եվ ձեզ համար ճիշտը կախված է նրանից, թե որտեղ եք ուզում, որ ընթանա ձեր ավիացիոն ճանապարհորդությունը:
Այս ուղեցույցը մանրամասն նկարագրում է՝ յուրաքանչյուր լիցենզիա, թե ինչ է այն թույլ տալիս, ինչ է պահանջվում այն ստանալու համար և ինչպես ընտրել ձեր ուղուն համապատասխանողը։
ԱՄՆ-ում օդաչուների լիցենզիաների ակնարկ
ԱՄՆ-ի FAA-ն առաջարկում է օդաչուների մի քանի տեսակի լիցենզիաներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի տարբեր նպատակ, վերապատրաստման ժամանակացույց և իրավական արտոնություններ: Անկախ նրանից, թե ցանկանում եք թռչել հանգստի համար, թե աշխատել առևտրային ավիացիայում, լիցենզավորման կառուցվածքը հասկանալը ձեր առաջին քայլն է:
ԱՄՆ-ում օդաչուի վկայականը սովորաբար ընթանում է փուլերով՝ մասնավոր օդաչուի լիցենզիայից (PPL) մինչև առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL), այնուհետև՝ վկայագրված թռիչքի հրահանգչի (CFI) կամ ավիափոխադրող օդաչուի (ATP), եթե դուք ուղևորվում եք ավիաընկերություններ: Ճանապարհին դուք կավելացնեք գործիքային և բազմաշարժիչ թռիչքների վարկանիշներ՝ կախված ձեր նպատակներից:
Այս լիցենզիաները տրամադրվում են FAA-ի երկու հիմնական ուսումնական կատեգորիաների շրջանակներում՝
- Part 61ճկուն, հաճախ վճարովի ծրագրեր՝ անհատականացված տեմպով
- Part 141Կառուցվածքային, լրիվ դրույքով ուսուցում՝ FAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական պլաններ—իդեալական է արագացված կամ վիզայի աջակցությամբ ուսանողների համար
Ուսանողների մեծ մասը սկսում է 61-րդ կամ 141-րդ մասով և աստիճանաբար բարձրանում է աստիճաններով՝ լիցենզիա առ լիցենզիա: Ձեր ուղին կախված է ձեր բյուջեից, ժամանակացույցից և ավիացիոն երկարաժամկետ նպատակներից:
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL). Առաջին քայլը
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիան (PPL) ԱՄՆ-ում թռիչքային բոլոր դասընթացների հիմքն է: Այն թույլ է տալիս ձեզ թռչել մենակ կամ ուղևորների հետ անձնական կամ հանգստի նպատակով, բայց ոչ փոխհատուցման դիմաց: Եթե ձեր երազանքն է հանգստյան օրերին թռչել ընկերների և ընտանիքի հետ կամ զվարճանքի համար մեկնել երկրի տարբեր մասեր, սա ձեր մեկնարկային կետն է:
PPL ստանալու համար դուք պետք է լինեք առնվազն 17 տարեկան, հանձնեք FAA-ի 3-րդ դասի բժշկական քննություն, ավարտեք առնվազն 40 թռիչքային ժամ (ուսանողների մեծ մասը պետք է ունենա 50-70 ժամ) և հանձնեք ինչպես գրավոր գիտելիքների թեստ, այնպես էլ գործնական ստուգման թեստ։ Դուք նաև պետք է մարզվեք վկայագրված հրահանգչի հսկողության ներքո և գրանցեք անհրաժեշտ մանևրները։ միջքաղաքային թռիչքներ, և մենակատար ժամանակ։
PPL-ը կարևորագույնն այն է, որ այն նախապայման է յուրաքանչյուր առաջադեմ լիցենզիայի համար: Անկախ նրանից, թե դուք պլանավորում եք աշխատել առևտրային ոլորտում, դառնալ թռիչքի հրահանգիչ, թե թռչել ավիաընկերության համար, PPL-ը ձեր առաջին պաշտոնական քայլն է ավիացիայի աշխարհ:
Առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL). Ստացեք վարձատրություն թռիչքի համար
Եթե պատրաստ եք թռիչքը կարիերա դարձնել, PPL-ից հետո հաջորդ քայլը առևտրային օդաչուի լիցենզիան (CPL) է: Այս լիցենզիան թույլ է տալիս ձեզ թռչել վարձատրության դիմաց՝ բացելով դռներ դեպի այնպիսի աշխատանքներ, ինչպիսիք են չարթերային գործողությունները, դրոշների քարշակումը, օդային հետազոտումը և բեռների թռիչքները: Սա ԱՄՆ-ում օդաչուների լիցենզիաների զարգացման հիմնական փուլն է և պարտադիր պահանջ՝ ավիաընկերության մակարդակի հավաստագրերի ստացումից առաջ:
CPL ստանալու համար դուք պետք է ունենաք PPL, լինեք առնվազն 18 տարեկան և հանձնեք FAA-ի 2-րդ դասի բժշկական քննություն: Դուք նաև պետք է ունենաք ընդհանուր առմամբ 190-ից 250 թռիչքային ժամ, կախված նրանից, թե արդյոք դուք մարզվում եք Մաս 141-ի, թե Մաս 61-ի համաձայն: Դասընթացը ներառում է առաջադեմ զորավարժություններ, երկրի միջով անցնող թռիչքներ, գիշերային թռիչքներ և բարդ ինքնաթիռների կառավարում: Ավարտելուց հետո դուք կհանձնեք FAA գրավոր քննություն և գործնական ստուգայց քննողի հետ:
CPL-ը մասնագիտական լիցենզիա է, սակայն այն դեռևս չի տալիս ավիաընկերության համար թռիչք կատարելու իրավունք։ Փոխարենը, այն ծառայում է որպես ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների ստացման միջին փուլ՝ իդեալական այն ուսանողների համար, ովքեր ցանկանում են կուտակել ժամեր և ձեռք բերել վճարովի փորձ՝ միաժամանակ պատրաստվելով հաջորդ քայլին։
Հավաստագրված թռիչքի հրահանգիչ (CFI). Աշխատաժամեր կառուցեք և վարձատրվեք
Վկայագրված թռիչքի հրահանգչի (CFI) լիցենզիան ամենատարածված ուղիներից մեկն է առևտրային օդաչուների համար, ովքեր ցանկանում են արագ ժամանակ կուտակել՝ միաժամանակ վարձատրվելով դասավանդելու համար: Իրականում, դա ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների ուղու ամենառազմավարական լիցենզիաներից մեկն է, հատկապես, եթե ձեր երկարաժամկետ նպատակը ավիափոխադրող օդաչուի (ATP) լիցենզիա ստանալու որակավորումն է:
CFI որակավորում ստանալու համար դուք պետք է արդեն ունենաք CPL և անցնեք լրացուցիչ գետնային և թռիչքային վերապատրաստում՝ կենտրոնացած ուրիշներին սովորեցնելու վրա: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև պտույտ վարելու հավաստագիր, հանձնեք դժվար բանավոր քննություն և ցուցադրեք աերոդինամիկան, համակարգերը և կանոնակարգերը հնարավորինս պարզ բացատրելու կարողություն:
Թռիչքի հրահանգիչ դառնալը առաջարկում է երկու հիմնական առավելություն։ Առաջինը՝ այն թույլ է տալիս արագ գրանցել աշխատանքային ժամեր։ Եվ երկրորդ՝ այն ձեզ վճարովի փորձ է տալիս իրական օդաչուական խցիկի պայմաններում, հաճախ տարբեր եղանակային պայմաններում և ուսանողների տարբեր ուսուցման ոճերով։ ԱՄՆ-ում ATP-ի համար նախատեսված օդաչուների մեծ մասը իրենց պահանջվող 1,500 ժամը վաստակում է հրահանգչության միջոցով։
ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների միջոցով իրենց առաջընթացը պլանավորող ուսանողների համար CFI-ն խելացի, գործնական քայլ է, որը վարձատրում է ձեզ՝ միաժամանակ շարունակելով ուսուցումը և մասնագիտական աճը:
Ավիաընկերության տրանսպորտի օդաչու (ATP). Ավիաընկերությունների վերջին քայլը
Ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի լիցենզիան (ATP) ԱՄՆ-ի օդաչուական լիցենզիաների կառուցվածքում ամենաբարձր մակարդակի հավաստագրումն է: Այն վերջնական պահանջն է այն օդաչուների համար, ովքեր ցանկանում են թռչել կանոնավոր ավիաընկերություններում կամ շահագործել խոշոր տրանսպորտային կատեգորիայի ինքնաթիռներ: Եթե ձեր նպատակն է դառնալ տարածաշրջանային կամ խոշոր ավիաընկերության կապիտան, ապա սա այն լիցենզիան է, որը ձեզ անհրաժեշտ կլինի:
Որակավորվելու համար դուք պետք է լինեք առնվազն 23 տարեկան (21՝ սահմանափակ ATP-ի համար), ունենաք գործող առևտրային օդաչուի լիցենզիա և հաջողությամբ հանձնեք խիստ քննություններ։ FAA գրավոր քննություն և սիմուլյատորի վրա հիմնված գործնական թեստ։ Ամենակարևորը, դուք պետք է ունենաք ընդհանուր առմամբ 1,500 թռիչքային ժամ, ներառյալ գիշերային, խաչմերուկի և գործիքային թռիչքների ժամանակը։ Դուք նաև պետք է ավարտեք ATP հավաստագրման ուսումնական ծրագիրը (ATP-CTP), որը ներառում է դասարանային և սիմուլյատորի վրա ուսուցում։
ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների զարգացման շրջանակներում ATP-ն է, որը իսկապես տարբերակում է կարիերային օդաչուներին պատահական օդաչուներից: Այն գործատուներին ազդանշան է տալիս, որ դուք լրացրել եք պահանջվող ժամերը, ստացել եք բարձր վարկանիշներ և որակավորված եք առևտրային օդային տարածքում բարդ, բարձրակարգ ինքնաթիռներ շահագործելու համար:
Գնահատականներ և հավանություններ. Ձեր օդաչուի լիցենզիայի լրացումներ
Մինչդեռ ԱՄՆ-ի օդաչուների հիմնական լիցենզիաները սահմանում են ձեր թռչելու օրինական լիազորությունները, լրացուցիչ վարկանիշներն ու հավաստագրերն են, որոնք ընդլայնում են ձեր իրական կարողությունները օդում: Այս լրացուցիչ որակավորումները թույլ են տալիս գործել ավելի առաջադեմ կամ մասնագիտացված միջավայրերում, և դրանք կարևոր են պրոֆեսիոնալ թռիչքային կարիերա հետապնդող յուրաքանչյուրի համար:
Ամենատարածված հավելումն է Գործիքների վարկանիշ (IR), որը թույլ է տալիս թռչել ցածր տեսանելիության և IFR պայմաններում: Այն պարտադիր է առևտրային օդաչուների համար և հաճախ ներառվում է CPL և ATP ծրագրերում: Մեկ այլ կարևոր վարկանիշ է բազմաշարժիչ վարկանիշը (ME), որը պահանջվում է, եթե ցանկանում եք թռչել մեկից ավելի շարժիչով ինքնաթիռներով, ինչը պետք է ունենան բոլոր ավիաընկերությունների և ռեակտիվ ինքնաթիռների օդաչուները:
Այլ հավանությունները ներառում են՝
- Հիդրո ինքնաթիռի վարկանիշ - ջրային վայրէջքների և թռիչքների համար
- Պոչանի անիվի հաստատում – սովորական վայրէջքի մեխանիզմով ինքնաթիռների համար
- Բարձր բարձրության/բարձր արդյունավետության հավանություններ – պահանջվում է առաջադեմ մխոցային կամ տուրբինային ինքնաթիռների համար
- Տիպի վարկանիշներ – պարտադիր է 12,500 ֆունտից ավելի քաշ ունեցող կամ ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռների համար
Այս հավաստագրերը չեն փոխարինում հիմնական հավաստագրերին, բայց դրանք ընդլայնում են ձեր կարողությունները ԱՄՆ օդաչուական լիցենզիաների շրջանակներում և հաճախ հանգեցնում են ավելի լավ աշխատանքային հնարավորությունների կամ մասնագիտացված թռիչքային դերերի։
ԱՄՆ օդաչուական լիցենզիաների համար FAA բժշկական պահանջներ
ԱՄՆ օդաչուական լիցենզիաների կառուցվածքով յուրաքանչյուր լիցենզիա պահանջում է FAA-ի վավեր բժշկական վկայական, սակայն ձեզ անհրաժեշտ բժշկական վկայականի դասը կախված է ձեր հետապնդած լիցենզիայի մակարդակից:
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիայի (PPL) համար բավարար է երրորդ դասի բժշկական զննումը: Այն ամենահասանելին է և վավեր է մինչև 60 ամիս, եթե դուք 40 տարեկանից փոքր եք: Եթե դուք փնտրում եք առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL), ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի երկրորդ դասի բժշկական զննում: Իսկ եթե ձեր նպատակը ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի լիցենզիա (ATP) է, ապա դուք պետք է ունենաք առաջին դասի բժշկական զննում, որը վավեր է ընդամենը 12 ամիս (կամ 6 ամիս, եթե դուք 40 տարեկանից բարձր եք), նախքան երկրորդ դասի արտոնություններին վերադառնալը:
Ստորև ներկայացված է յուրաքանչյուր լիցենզիայի պահանջների պարզ վերլուծությունը.
| լիցենզիա | Բժշկական նվազագույն վկայական | Գործում է (40 տարեկանից փոքրերի համար) | Գործում է (40-ից բարձր) |
|---|---|---|---|
| Երգ | 3-րդ դասարան | 60 ամիս | 24 ամիս |
| CPL | 2-րդ դաս | 12 ամիս | 12 ամիս |
| ATP | 1-ին դաս | 12 ամիս | 6 ամիս |
Համոզվեք, որ ձեր բժշկական կարգավիճակը համապատասխանում է ձեր ուսումնական փուլին: Առանց համապատասխան բժշկական վկայականի, ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների ձեր առաջընթացը կարող է կանգ առնել նախքան սկսելը:
Ինչպես ընտրել ճիշտ օդաչուի լիցենզիան
Այսքան շատ տարբերակների առկայության պայմաններում հեշտ է շփոթվել ԱՄՆ-ում օդաչուական լիցենզիաների տարբեր ուղիներից։ Սակայն ճիշտ լիցենզիան միշտ կախված է երկու հիմնական գործոններից՝ ձեր թռիչքի նպատակներից և ձեր ժամանակացույցից։
Եթե դուք թռչում եք միայն հանգստի կամ անձնական ճանապարհորդության համար, PPL-ը կարող է լինել այն ամենը, ինչ ձեզ երբևէ անհրաժեշտ է: Բայց եթե դուք պլանավորում եք եկամուտ ստանալ ավիացիայում՝ լինի դա բեռնափոխադրումներ, ուսուցում, թե առևտրային ավիաընկերության անդամագրում, ապա դուք պետք է անցնեք CPL, CFI և, ի վերջո, ATP որակավորման:
Սկսեք ինքներդ ձեզ հարցնելով.
- Ես ուզում եմ թռչել հաճույքի համար, թե՞ որպես կարիերա։
- Որքա՞ն ժամանակ և գումար կարող եմ ներդնել հենց հիմա։
- Ես պլանավորում եմ սովորել կես դրույքով, թե՞ լրիվ դրույքով։
- Նպատակ ունե՞մ թռչել ռեակտիվ ինքնաթիռներով, թե՞ մնալ ընդհանուր ավիացիայում։
Այս պատասխանները հասկանալը կօգնի ձեզ ընտրել ձեր մեկնարկային կետը և ուրվագծել ձեր առաջընթացը: Եվ հիշեք. ոչ ոք զրոյից չի անցնում ATP մեկ քայլով: Յուրաքանչյուր լիցենզիա հիմնված է վերջինի վրա, այդ իսկ պատճառով ԱՄՆ-ի փորձնական լիցենզիաների համակարգը նախագծված է որպես հաջորդականություն:
Որքան ավելի հստակ եք պատկերացնում ձեր նպատակը, այնքան ավելի հեշտ կլինի ընտրել ճիշտ մարզման ծրագիրը և խուսափել թանկարժեք շեղումներից։
Եզրակացություն. ճիշտ օդաչուի լիցենզիան ձեզ կհասցնի ճիշտ խցիկ
ԱՄՆ օդաչուների լիցենզիաների համակարգը մշակված է բոլոր տեսակի օդաչուներին աջակցելու համար՝ սկսած սիրողականներից մինչև ապագա ավիաընկերությունների հրամանատարներ: Սակայն այդ համակարգում կողմնորոշվելը նշանակում է ավելին, քան պարզապես վանդակները նշելը: Այն պահանջում է ձեր նպատակների հստակություն, FAA պահանջների ըմբռնում և խելացի ռազմավարություն՝ յուրաքանչյուր քայլն անցնելու համար՝ առանց ժամանակ կամ գումար վատնելու:
Սկսեք փոքրից, մտածեք մեծի մասին։ Անկախ նրանից, թե դուք նպատակ ունեք թռչել ձեր սեփական Cessna-ով, թե Boeing-ով, ճանապարհորդությունը սկսվում է ճիշտ վարորդական իրավունքից և ճիշտ դպրոցից։
At Florida Flyers Flight Academy, մենք առաջարկում ենք FAA-ի կողմից հաստատված կառուցվածքային ուսուցում օդաչուի ճանապարհորդության յուրաքանչյուր փուլի համար՝ PPL-ից մինչև CPL, CFI և ATP: Թափանցիկ գնագոյացման, ժամանակակից ինքնաթիռների և տարեկան ավելի քան 300 թռիչքային օրերի շնորհիվ մենք ստեղծված ենք ձեզ օգնելու արագ, անվտանգ և մատչելի կերպով անցնել ԱՄՆ օդաչուական լիցենզիաների համակարգով:
Հաճախակի տրվող հարցեր ԱՄՆ օդաչուների լիցենզիաների վերաբերյալ
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Կարո՞ղ եմ սկսել առևտրային օդաչուի լիցենզիայով (CPL): | Ոչ: Դուք նախ պետք է ստանաք PPL վկայական, նախքան ավելի բարձր մակարդակի լիցենզիա անցնելը: |
| Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ԱՄՆ-ում PPL ստանալու համար։ | Միջինում, 3-6 ամիս՝ կախված ժամանակացույցից, եղանակից և հետևողականությունից։ |
| Արդյո՞ք FAA օդաչուների լիցենզիաները վավեր են միջազգային մակարդակով: | Այո, բայց փոխակերպում կարող է պահանջվել՝ կախված երկրից և ICAO կանոններից։ |
| Բոլոր լիցենզիաների համար բժշկական տեղեկանք պե՞տք է լինի։ | Այո։ Յուրաքանչյուր լիցենզիա պահանջում է FAA բժշկական վկայականի որոշակի դաս։ |
| Կարո՞ղ եմ աշխատել որպես օդաչու միայն PPL վկայականով։ | Ոչ: Ձեզ անհրաժեշտ է CPL կամ ավելի բարձր որակավորում՝ թռիչքներից օրինական եկամուտ ստանալու համար: |
| Ի՞նչ տարբերություն կա վարկանիշների և լիցենզիաների միջև։ | Լիցենզիաները տալիս են արտոնություններ, իսկ վարկանիշները (օրինակ՝ գործիքային կամ բազմաշարժիչային) ընդլայնում են դրանցով անելու ձեր հնարավորությունները։ |
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
