Թռիչքի դասեր ԱՄՆ-ում. զրոյից մինչև ավիաընկերության օդաչու. Ահա ճշմարտությունը

EASA ATPL-ի վերապատրաստում ԱՄՆ-ում

Քանի՞ թռիչքի դաս է պահանջվում օդաչու դառնալու համար։

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները խոստանում են հստակ ուղի հայտնաբերման թռիչքներ ավիաընկերությունների օդաչուների խցիկներին, սակայն թռիչքային դպրոցները խուսափում են քննարկել ժամանակացույցը և ծախսերի իրականությունը՝ մարքեթինգը բաժանելով ավարտական ​​ցուցանիշներից: Դպրոցների մեծ մասը գովազդում է մասնավոր օդաչուների վերապատրաստում, որը սկսվում է մոտ 10,000 դոլարից՝ բաց թողնելով, որ ավիաընկերությունների նվազագույն պահանջները պահանջում են 80,000-ից 150,000 դոլար և 18-ից 30 ամիս շարունակական վերապատրաստում:

Մասնավոր օդաչուների կրճատման մակարդակը բացահայտում է ճշմարտությունը։ ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացներ սկսող ուսանողների մոտավորապես 40%-ը երբեք չի ստանում մասնավոր օդաչուի հիմնական վկայականներ, քանի որ անսպասելի ծախսերը և երկարաձգված ժամկետները միաժամանակ սպառում են ինչպես բյուջեն, այնպես էլ մոտիվացիան։

Այս վերլուծությունը ցույց է տալիս, թե իրականում որքան են արժենում ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները հավաստագրման յուրաքանչյուր փուլում, իրատեսական ժամանակացույցեր՝ զրոյական փորձից մինչև ավիաընկերությունում աշխատանքի ընդունում, և թե ինչու են ավարտական ​​դասընթացների մակարդակը մնում ցածր՝ չնայած օդաչուների աննախադեպ պահանջարկին, որը երաշխավորում է աշխատանք վերապատրաստումն ավարտողների համար։

Ի՞նչ են թռիչքի դասընթացները ԱՄՆ-ում:

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները կառուցվածքային ուսումնական ծրագրեր են, որտեղ հավաստագրված թռիչքային հրահանգիչներ ուսանողներին սովորեցնել ինքնաթիռի շահագործում, նավիգացիա և ավիացիոն որոշումների կայացում, որը հանգեցնում է FAA օդաչուի վկայականների ստացմանը: Այս դասերը համատեղում են ավիացիայի տեսությունը ներառող ցամաքային ուսուցումը իրական թռիչքի ժամանակի հետ, որտեղ ուսանողները կառավարում են ինքնաթիռի կառավարման սարքերը հրահանգչի հսկողության ներքո:

ԱՄՆ-ում բոլոր թռիչքային դասընթացները կարգավորվում են Դաշնային ավիացիայի վարչության կողմից՝ Մաս 61-ի և Մաս 141-ի հավաստագրման ստանդարտների միջոցով: Թռիչքային դպրոցները պետք է համապատասխանեն հրահանգիչների որակավորման, ինքնաթիռների սպասարկման և ուսումնական ծրագրի կառուցվածքի վերաբերյալ որոշակի պահանջների՝ կախված իրենց շահագործման վկայականի տեսակից:

Յուրաքանչյուր դասը սովորաբար տևում է երկու-երեք ժամ, ներառյալ նախաթռիչքային ճեպազրույցը, թռիչքի ժամանակը և թռիչքից հետո ամփոփումը: Ուսանողները վճարում են ժամային վճարներ ինչպես ինքնաթիռի վարձակալության, այնպես էլ հրահանգչի ժամանակի համար, ընդ որում՝ գները տարբերվում են՝ կախված ինքնաթիռի տեսակից և դպրոցի գտնվելու վայրից՝ ԱՄՆ տարբեր տարածաշրջաններում:

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները համակարգված կերպով զարգանում են՝ սկսած ինքնաթիռի կառավարման հիմնական մեթոդներից մինչև բարդ նավիգացիա և արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգեր: Ուսանողները անցնում են որոշակի փուլեր, այդ թվում՝ առաջին միայնակ թռիչքը, միջերկրածովյան նավարկություն և գիշերային գործողություններ՝ նախքան FAA գործնական քննություններ հանձնելը։

Դասընթացն ավարտվում է ստուգայցերով, որտեղ FAA-ի կողմից նշանակված քննողները գնահատում են ուսանողների կարողությունները բանավոր հարցաքննությունների և թռիչքային ցուցադրությունների միջոցով, որոնք ապացուցում են օդաչուների հավաստագրման համար դաշնային անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու կարողությունը:

ԱՄՆ-ում հասանելի թռիչքի դասերի տեսակները

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները սպասարկում են տարբեր նպատակներ՝ սկսած հանգստյան օրերին թռիչքի արտոնություններ փնտրող հանգստի սիրահարներից մինչև կարիերային ուղղվածությամբ ուսանողներ, որոնք... ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի վկայականներ պահանջում է մեծ ներդրումներ վերապատրաստման մեջ։

Հասանելի դասերի տեսակներ՝

Discovery թռիչքները հնարավորություն են տալիս նախնական փորձառություններ անցկացնել, որտեղ ապագա ուսանողները կարճ ժամանակով կառավարում են ինքնաթիռը հրահանգչի ղեկավարությամբ, ինչը սովորաբար արժե 150-ից 250 դոլար մեկ դասի համար: Այս թռիչքները օգնում են որոշել հետաքրքրությունը, նախքան զգալի ժամանակ և ֆինանսական ներդրումներ պահանջող լիարժեք ուսումնական ծրագրերին մասնակցելը:

ԱՄՆ-ում թռիչքի կարիերայի դասընթացները հաջորդաբար իրականացվում են մասնավորից մինչև առևտրային և հրահանգչի որակավորումներ: Ուսանողները կուտակում են պահանջվող թռիչքի ժամեր՝ միաժամանակ զարգացնելով տարածաշրջանային և խոշոր ավիաընկերություններում ավիացիոն մասնագիտական ​​աշխատանքի համար անհրաժեշտ հմտությունները:

Մասնագիտացված վարկանիշներ, ինչպիսիք են հիդրոպլանը կամ պոչային անիվի հավանություններ Հանգստի համար նախատեսված օդաչուներին առաջարկում են ստանդարտ ուսուցումից բացի լրացուցիչ հնարավորություններ: ԱՄՆ-ում այս լրացուցիչ թռիչքային դասընթացները սովորաբար պահանջում են հինգից տասը ժամ ուսուցում՝ ինքնաթիռի կառավարման եզակի բնութագրերի տիրապետման համար:

Արժեքի բաշխում. թռիչքի դասեր ԱՄՆ-ում՝ ըստ վկայականի մակարդակի

ԱՄՆ-ում թռիչքների դասընթացների արժեքը զգալիորեն աճում է, քանի որ ուսանողները մասնավոր օդաչուի հիմնական վկայականներից անցնում են մասնագիտական ​​​​ավիատրանսպորտային օդաչուի որակավորման, ընդ որում, յուրաքանչյուր վկայագրման փուլ պահանջում է թռիչքի որոշակի ժամեր և մասնագիտացված ուսուցում:

Հավաստագրի մակարդակԹռիչքի ժամերը պարտադիր ենՀողային հրահանգՕդանավերի վարձակալության արժեքըՈւսուցչի վճարներԸնդհանուր ծախսերի միջակայք
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա60 70 - ժամ20 30 - ժամ$ $ - 9,000 12,600$ $ - 3,600 5,600$ $ - 15,000 25,000
Գործիքի գնահատումը40 50 - ժամ15 25 - ժամ$ $ - 6,000 9,000$ $ - 2,400 4,000$ $ - 10,000 15,000
Առեւտրային փորձնականԸնդհանուր 250 ժամ*10 20 - ժամ$ $ - 18,000 30,000$ $ - 1,500 3,000$ $ - 25,000 40,000
Բազմաշարժիչի վարկանիշ10 15 - ժամ5 10 - ժամ$ $ - 3,500 6,000$ $ - 600 1,200$ $ - 5,000 8,000
Թռիչքի հրահանգիչ (CFI)15 25 - ժամ30 40 - ժամ$ $ - 2,250 4,500$ $ - 2,400 4,000$ $ - 6,000 10,000
Զրոյից մինչև ավիաընկերության պատրաստ լինելըԸնդհանուր 1,500 ժամ80 120 - ժամ--$ $ - 80,000 150,000

Առևտրային դասընթացը պահանջում է ընդհանուր 250 ժամ, բայց ուսանողների մեծ մասը գործիքային որակավորումից հետո ունի 150-180 ժամ, ինչը պահանջում է լրացուցիչ ժամանակի ավելացում:

ԱՄՆ-ում այս թռիչքի դասընթացների արժեքը ներառում է ժամում 150-180 դոլար մեկ շարժիչով մարզական ինքնաթիռի վարձակալության համար և 350-400 դոլար մեկ շարժիչով մարզական ինքնաթիռի համար։ բազմաշարժիչ ինքնաթիռԱպակե խցիկով հագեցած ինքնաթիռները պահանջում են 20-30 դոլարով ավելի թանկ, քան ավանդական սարքավորումները: Ուսանողները պետք է լրացուցիչ 20%-ով գերազանցեն գովազդվող նվազագույն չափանիշը, քանի որ դրանց մեծ մասը պահանջում է FAA պահանջներից ավելի լրացուցիչ ժամեր՝ թռիչքի որակավորման չափանիշներին հասնելու համար:

Որքա՞ն է տևում թռիչքի ուսուցումը։

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացների ժամանակացույցը զգալիորեն տարբերվում է՝ կախված վերապատրաստման հաճախականությունից. լրիվ դրույքով ուսանողները հավաստագրերն ավարտում են ամիսների ընթացքում, մինչդեռ կես դրույքով օդաչուները վերապատրաստումը երկարաձգում են տարիների ընթացքում՝ ժամանակացույցի սահմանափակումների և դասընթացների միջև հմտությունների անկման պատճառով։

Մասնավոր օդաչուների վկայականներ Շաբաթական հինգ օր թռչող լրիվ դրույքով ուսանողների համար պահանջվում է երեքից չորս ամիս: Այս ինտենսիվ գրաֆիկը պահպանում է դասընթացների միջև ընկած ժամանակահատվածում ձեռք բերված գիտելիքները, վերացնում է նախկինում ձեռք բերված հմտությունները վերանայելու վրա ժամանակի վատնումը և արագացնում է անհրաժեշտ մանևրների արդյունավետ անցումը:

Շաբաթական մեկ կամ երկու անգամ թռչող կես դրույքով ուսանողները մասնավոր օդաչուների աշխատանքային ժամկետը երկարացնում են մինչև ութից տասներկու ամիս: Միայն հանգստյան օրերի գրաֆիկները ստեղծում են հինգից յոթ օրվա ընդմիջումներ, որոնց ընթացքում մկանային հիշողությունը վատանում է, ինչը պահանջում է կրկնության նիստեր՝ նախքան ԱՄՆ-ում թռիչքի դասերի ժամանակ նոր նյութին անցնելը:

Ավիաընկերությանը պատրաստ լինելու համար զրոյից մինչև ավիաընկերություն պատրաստ լինելու ամբողջական ուսուցումը տևում է 18-ից 24 ամիս արագացված լրիվ դրույքով ուսանողների համար, ի տարբերություն կես դրույքով օդաչուների համար նախատեսված 36-ից 48 ամսվա: Եղանակային ուշացումները շաբաթներ կամ ամիսներ են ավելացնում, հատկապես հյուսիսային նահանգներում, որոնք ձմեռային դադարեցումներ են ապրում:

Գործիքների վարկանիշներ ավելացնել երկուսից վեց ամիս՝ կախված ուսուցման հաճախականությունից: Առևտրային վկայականները պահանջում են գործիքների ավարտից հետո անկախ պրակտիկայի միջոցով ուսուցման ընդհանուր ժամանակը մինչև 250 ժամ, երկարացնելով ժամկետները՝ հիմնվելով ինքնաթիռների վարձակալության առկա բյուջեների վրա:

Որքա՞ն է տևում թռիչքի ուսուցումը։

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացների ժամանակացույցը զգալիորեն տարբերվում է՝ կախված վերապատրաստման հաճախականությունից. լրիվ դրույքով ուսանողները հավաստագրերն ավարտում են ամիսների ընթացքում, մինչդեռ կես դրույքով օդաչուները վերապատրաստումը երկարաձգում են տարիների ընթացքում՝ ժամանակացույցի սահմանափակումների և դասընթացների միջև հմտությունների անկման պատճառով։

Մասնավոր օդաչուի վկայականները պահանջվում են երեքից չորս ամիս՝ շաբաթական հինգ օր թռիչքներ կատարող լրիվ դրույքով ուսանողների համար: Այս ինտենսիվ գրաֆիկը պահպանում է դասընթացների միջև ընկած ժամանակահատվածում ձեռք բերված գիտելիքները, վերացնում է նախկինում ձեռք բերված հմտությունները վերանայելու վրա ժամանակի վատնումը և արագացնում է անհրաժեշտ մանևրների արդյունավետ անցումը:

Շաբաթական մեկ կամ երկու անգամ թռչող կես դրույքով ուսանողները մասնավոր օդաչուների աշխատանքային ժամկետը երկարացնում են մինչև ութից տասներկու ամիս: Միայն հանգստյան օրերի գրաֆիկները ստեղծում են հինգից յոթ օրվա ընդմիջումներ, որոնց ընթացքում մկանային հիշողությունը վատանում է, ինչը պահանջում է կրկնության նիստեր՝ նախքան ԱՄՆ-ում թռիչքի դասերի ժամանակ նոր նյութին անցնելը:

Ավիաընկերությանը պատրաստ լինելու համար զրոյից մինչև ավիաընկերություն պատրաստ լինելու ամբողջական ուսուցումը տևում է 18-ից 24 ամիս արագացված լրիվ դրույքով ուսանողների համար, ի տարբերություն կես դրույքով օդաչուների համար նախատեսված 36-ից 48 ամսվա: Եղանակային ուշացումները շաբաթներ կամ ամիսներ են ավելացնում, հատկապես հյուսիսային նահանգներում, որոնք ձմեռային դադարեցումներ են ապրում:

Գործիքային որակավորումները երկարաձգվում են երկուսից վեց ամիս՝ կախված ուսուցման հաճախականությունից: Առևտրային վկայականները պահանջում են գործիքների ավարտից հետո անկախ պրակտիկայի միջոցով ուսուցման ընդհանուր ժամանակը մինչև 250 ժամ, ինչը երկարացնում է ժամկետները՝ հիմնվելով ինքնաթիռների վարձակալության առկա բյուջեների վրա:

ԱՄՆ-ում ճիշտ թռիչքային դպրոցի ընտրությունը

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացներ անցնելու վայրի ընտրությունը որոշում է ընդհանուր ծախսերը, ուսուցման որակը, ժամանակացույցը և ապագա զբաղվածության հեռանկարները ավելի շատ, քան ուսանողների մեծ մասը գիտակցում է, նախքան կտրուկ տարբեր առավելություններ առաջարկող որոշակի ծրագրերի մասնակցելը։

Ստուգեք Մաս 141-ի կամ Մաս 61-ի հավաստագրման կարգավիճակը

Մաս 141 դպրոցներ գործում են FAA-ի կողմից հաստատված կառուցվածքային ուսումնական պլաններով, որոնք կրճատում են վկայականների համար պահանջվող թռիչքի ժամերը: Այս ծրագրերը պահանջում են հաստատուն վերապատրաստման ժամանակացույց, բայց առաջարկում են ավելի արագ ավարտման ժամկետներ: Մաս 61 դպրոցներ ապահովել ճկուն ժամանակացույց՝ առանց պարտադիր դասերի հաջորդականությունների, ավելի լավ հարմարեցնելով աշխատող ուսանողներին, բայց պահանջելով ավելի շատ ընդհանուր ժամեր ԱՄՆ-ում թռիչքների դասերի համար՝ վկայական ստանալու համար։

Գնահատեք ինքնաթիռների նավատորմի տարիքը և ավիոնիկան

Ժամանակակից ապակե խցիկով ինքնաթիռները պատրաստում են ուսանողներին ավիաընկերություններին, սակայն ժամային արժեքը 20-30 դոլարով ավելի է, քան գոլորշու չափիչով մարզական ինքնաթիռները: Նոր ինքնաթիռները նշանակում են ավելի լավ առաքման հուսալիություն՝ ավելի քիչ սպասարկման դադարներով, որոնք ընդհատում են մարզումների գրաֆիկը: Հին ինքնաթիռները նվազեցնում են ժամային ծախսերը, սակայն հաճախակի մեխանիկական խնդիրները հետաձգում են առաջընթացը:

Հետազոտական ​​դասախոսների որակը և աշխատակազմի շրջանառության մակարդակը

Դասախոսների բարձր հերթափոխը ստիպում է ուսանողներին անցնել բազմաթիվ դասավանդման ոճերի, որոնք պահանջում են բազմակի ծանոթացում: Կայուն ծրագրերը պահպանում են հետևողականությունը՝ արագացնելով ուսուցումը: ԱՄՆ-ում թռիչքային դասընթացներ ընտրելուց առաջ հարցրեք դասախոսների միջին պաշտոնավարման ժամկետի և ստուգեք ուսուցման արդյունավետությունը՝ ստուգելով թռիչքի հաջողության ցուցանիշները:

Հաշվի առեք տեղանքի եղանակային պայմանները

Ֆլորիդայում, Արիզոնայում և Կալիֆոռնիայում տարվա ընթացքում ուսուցման հասանելիությունն արագացնում է ավարտական ​​դասընթացների անցկացումը, ի տարբերություն հյուսիսային դպրոցների, որոնք ձմեռային փակումներ են ապրում: Կայուն եղանակը վերացնում է հմտությունների վատթարացումը դասերի միջև երկարատև ընդմիջումներից, նվազեցնելով ուսուցման ընդհանուր ծախսերը՝ չնայած կենսապահովման հնարավոր ավելի բարձր ծախսերին:

Հետաքննեք ավիաընկերությունների գործընկերությունները

Կրթաթոշակառուների հետ կնքված պայմանագրերով ուսումնական հաստատությունները շրջանավարտներին տրամադրում են արտոնյալ հարցազրույցներ և երաշխավորված հոսք դեպի ծրագրեր: Այս կապերը զգալիորեն ազդում են ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացներն ավարտելուց հետո զբաղվածության ժամկետների վրա, մասնավորապես՝ որոշակի ավիաընկերություններ ընտրող ուսանողների համար:

Մաս 141 ընդդեմ Մաս 61. Ո՞ր մարզման ուղին է ավելի լավ:

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները հետևում են FAA-ի երկու տարբեր կարգավորող շրջանակների, որոնք ստեղծում են հիմնարարորեն տարբեր ուսումնական փորձառություններ, որոնք ազդում են ծախսերի, ժամանակացույցի և ուսանողների ճկունության վրա՝ հիմնվելով անհատական ​​​​հանգամանքների և ուսումնառության նախասիրությունների վրա:

ԳործոնՄաս 141 ԴպրոցներՄաս 61 Դպրոցներ
կառուցվածքFAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական ծրագիր, խիստ ծրագիրՃկուն դասի պլաններ, անհատականացված տեմպ
Թռիչքի ժամեր (PPL)Նվազագույնը 35 ժամՆվազագույնը 40 ժամ
Վերապատրաստման ժամանակացույցՀետևողական, պլանավորված առաջընթացճկուն, ուսանողական վճռականություն
Ընդհանուր արժեքըԱվելի ցածր՝ կրճատված ժամերի պատճառովԱվելի բարձր՝ լրացուցիչ ժամերի անհրաժեշտության պատճառով
Լավագույն ForԼրիվ դրույքով ուսանողներ, կառուցվածքային սովորողներՄասնակի դրույքով ուսանողներ, աշխատող մասնագետներ
Ավարտման ժամանակացույցԱվելի արագ՝ հաստատուն ժամանակացույցովԱվելի երկար, բայց բավարարում է կյանքի պահանջները
Որակի վերահսկումFAA-ի կողմից աուդիտի ենթարկված, ստանդարտացված վերապատրաստումՏարբերվում է ուսուցչի, դպրոցի չափանիշների համաձայն

ԱՄՆ-ում 141-րդ մասի թռիչքի դասընթացները ուսումնական պլանի համակարգված զարգացման միջոցով կրճատում են յուրաքանչյուր վկայականի համար պահանջվող ժամերը հինգից տասը միավորով: Այս կառուցվածքը խնայում է 1,500-ից 2,000 դոլար միայն մասնավոր վկայականների վրա, ինչը բարձր որակավորումների միջոցով կուտակված օդաչուների համար ընդհանուր առմամբ կազմում է 8,000 դոլար խնայողություն:

Մաս 61-ի ճկունությունը նպաստում է անկանխատեսելի աշխատանքային գրաֆիկ ունեցող ուսանողներին կամ ընտանեկան պարտավորություններին, որոնք խոչընդոտում են վերապատրաստմանը անընդհատ մասնակցելուն: Լրացուցիչ պահանջվող ժամերն ավելի թանկ են, բայց ավարտական ​​​​աշխատանքը գերազանցում է վերապատրաստման ամբողջական դադարեցմանը, երբ 141-րդ մասի կոշտ գրաֆիկները անհնար է պահպանել հավաստագրման ողջ ընթացքում:

Մասնավոր օդաչուից մինչև ավիաընկերության օդաչու. ամբողջական ուղին

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները զարգանում են հաջորդական հավաստագրերի միջոցով, որոնք զարգացնում են հմտություններ և թռիչքի ժամեր՝ համապատասխանելով ավիաընկերությունների վարձման նվազագույն պահանջներին, ընդ որում՝ յուրաքանչյուր փուլ պահանջում է որոշակի կարողություններ՝ նախքան ավելի բարդ վերապատրաստման մակարդակներին անցնելը։

Փուլ 1. Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (0-ից 70 ժամ, 3-12 ամիս)

Ուսանողները սովորում են ինքնաթիռի կառավարման, նավիգացիայի և անվտանգության հիմնական ընթացակարգերը: Ուսուցումը ներառում է թռիչքներ, վայրէջքներ, արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգեր և երկրի միջով թռիչքներ: Այս հիմնական վկայականը թույլ է տալիս թռիչքներ կատարել անձնական տրանսպորտի համար, բայց արգելում է օդաչուական ծառայությունների համար փոխհատուցում ստանալ:

Փուլ 2. Գործիքային թռիչքների որակավորում (70-ից 120 ժամ, 2-6 ամիս)

Օդաչուները զարգացնում են ամպերի մեջ և վատ տեսանելիության պայմաններում թռիչքի հմտություններ՝ օգտագործելով միայն խցիկի գործիքները: Այս որակավորումը զգալիորեն բարելավում է անվտանգությունը և պարտադիր է առևտրային գործողությունների համար: Ուսուցումը ներառում է 40 ժամ սիմուլյացիոն կամ իրական գործիքային պայմաններում թռիչքներ:

Փուլ 3. Առևտրային օդաչուի վկայական (120-ից 250 ժամ, 6-18 ամիս)

Ուսանողները ինքնուրույն պրակտիկայի և առաջադեմ մանևրային ուսուցման միջոցով ձեռք են բերում նվազագույն ժամանակը մինչև 250 ժամ: Այս վկայականը թույլ է տալիս թռիչքներ կատարել փոխհատուցման դիմաց, բացել թռիչքային ուսուցում և չարթերային թռիչքների հնարավորություններ: ԱՄՆ-ում թռիչքների դասընթացները առևտրային ուսուցման մեջ շեշտը դնում են ճշգրիտ թռիչքների և բարդ ինքնաթիռների շահագործման վրա:

Փուլ 4. Հավաստագրված թռիչքի հրահանգիչ (250-ից 275 ժամ, 1-3 ամիս)

Օդաչուների մեծ մասը ստանում է հրահանգչի վկայականներ՝ իրականացնելով ավիաընկերություններին անհրաժեշտ մնացած 1,250 ժամերը: Ուրիշներին դասավանդելը ամրապնդում է անձնական հմտությունները՝ միաժամանակ եկամուտ ստանալով, որը փոխհատուցում է ժամանակի կուտակման ծախսերը: Այս փուլը սովորաբար տևում է 12-ից 18 ամիս ակտիվ ուսուցում:

Փուլ 5. Ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի վարձում և աշխատանքի ընդունում (1,500+ ժամ, տարբեր)

Պահանջվող ժամերը կուտակելուց հետո օդաչուները դիմում են տարածաշրջանային ավիաընկերություններ՝ սկսելով մասնագիտական ​​կարիերան: ATP հավաստագիրը ներկայացնում է օդաչուի ամենաբարձր վկայականը, որը ստացվում է գրավոր քննությունների և ավիաընկերությունների վերապատրաստման ծրագրերի միջոցով՝ աշխատանքի ընդունվելուց հետո, այլ ոչ թե ԱՄՆ-ում նախապես անկախ թռիչքի դասընթացների միջոցով:

Ֆլորիդայի Ֆլայերս թռիչքային ակադեմիա. Մասնագիտական ​​թռիչքային ուսուցում ԱՄՆ-ում

Florida Flyers Flight Academy տրամադրում է մասնագիտական ​​թռիչքի դասընթացներ ԱՄՆ-ում Մաս 141-ի հավաստագրված ծրագրեր կրճատելով պահանջվող թռիչքային ժամերը և արագացնելով ավարտման ժամկետները՝ համեմատած մրցակից դպրոցներում առկա չկառուցված Մաս 61 այլընտրանքների հետ։

Մեր Ֆլորիդայի մասնաճյուղը ապահովում է տարվա բոլոր եղանակներին ուսուցման հասանելիություն՝ վերացնելով հյուսիսային թռիչքային դպրոցներին անհանգստացնող ձմեռային եղանակային ուշացումները: Ուսանողները պահպանում են հաստատուն ժամանակացույց՝ առանց սեզոնային ընդհատումների, որոնք հանգեցնում են հմտությունների վատթարացման, ինչը պահանջում է թանկարժեք վերանայման նիստեր՝ նախքան նոր նյութին անցնելը:

Ժամանակակից Tecnam P-Mentor ինքնաթիռները, որոնք հագեցած են Garmin-ի ապակե խցիկի ավիոնիկայով, ուսանողներին նախապատրաստում են ավիացիոն միջավայրին սկզբնական ուսուցումից սկսած: Փորձառու հրահանգիչները ապահովում են կառուցվածքային առաջընթաց՝ մասնավոր, գործիքային, առևտրային և հրահանգչական վկայականների միջոցով, որոնք հետևել են ապացուցված ուսումնական ծրագրին՝ ստեղծելով ավիաընկերությանը պատրաստ օդաչուներ:

Թափանցիկ գնագոյացումը վերացնում է ուսանողների բյուջեն ուսուցման ընթացքում խաթարող անսպասելի ծախսերը: Florida Flyers-ը ԱՄՆ-ում առաջարկում է թռիչքի ամբողջական դասընթացներ՝ զրոյական փորձից մինչև ավիաընկերության զբաղվածության պատրաստվածություն՝ ֆիքսված ծրագրային արժեքներով և ճկուն ֆինանսավորման տարբերակներով:

Եզրափակում

ԱՄՆ-ում թռիչքների դասընթացները ենթադրում են զգալի ֆինանսական և ժամանակային պարտավորություններ, որոնք պահանջում են իրատեսական սպասումներ 100,000 դոլարը գերազանցող ծախսերի վերաբերյալ և 18-ից 36 ամիս տևողությամբ ժամանակացույց՝ զրոյական փորձից մինչև ավիաընկերությունում աշխատանքի ընդունվելու իրավունք։

Ուսանող օդաչուների շրջանում 40% արտահոսքի մակարդակը արտացոլում է իրական ծախսերի համար անբավարար պատրաստվածությունը և երկարացված ուսուցման տևողությունը, որը թռիչքային դպրոցները նվազագույնի են հասցնում գրանցման մարքեթինգի ընթացքում: Ուսուցումն ավարտողները բախվում են ավիաընկերության կողմից երաշխավորված աշխատանքի՝ վեցանիշ փոխհատուցմամբ, որը արդարացնում է սկզբնական ներդրումները:

Հաջողությունը պահանջում է հմտությունների վատթարացումը կանխող հետևողական մարզումների գրաֆիկ, անսպասելի ծախսերը ծածկող բավարար ֆինանսական պահուստներ և նվիրվածության պահպանում՝ դժվարին ստուգման նախապատրաստման ընթացքում: Ընտրեք 141-րդ մասի դպրոցներ բարենպաստ եղանակային վայրերում՝ ավարտի հավանականությունը մեծացնելու համար:

Դադարեցրեք հետազոտությունները և սկսեք թռչել: Discovery թռիչքները արժեն 200 դոլարից պակաս և ցույց են տալիս, թե արդյոք ավիացիոն կարիերան համապատասխանում է սպասումներին:

Հաճախակի տրվող հարցեր ԱՄՆ-ում թռիչքի դասերի վերաբերյալ

Որքա՞ն են արժենում թռիչքի դասընթացները ԱՄՆ-ում։

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները արժեն ժամում 160-240 դոլար, ներառյալ ինքնաթիռի վարձակալությունը և հրահանգչի վճարները: Մասնավոր օդաչուների լրիվ վերապատրաստումը կազմում է 10,000-15,000 դոլար այն ուսանողների մեծ մասի համար, որոնք պահանջում են 60-70 թռիչքային ժամ:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար:

ԱՄՆ-ում թռիչքային դասընթացների ժամկետները մասնավոր օդաչուների վկայականների համար տատանվում են 3-ից 12 ամիս՝ կախված ուսուցման հաճախականությունից: Լրիվ դրույքով ուսանողները ուսուցումն ավարտում են 3-ից 4 ամսվա ընթացքում, մինչդեռ կես դրույքով օդաչուները երկարացնում են ժամկետները մինչև 8-ից 12 ամիս:

Կարո՞ղ եմ թռիչքի դասերի հաճախել առանց նախնական փորձի՞

Այո, ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները ընդունում են բացարձակ սկսնակների՝ առանց որևէ փորձի: 150-250 դոլար արժողությամբ Discovery թռիչքները ապագա ուսանողներին ծանոթացնում են ինքնաթիռի կառավարման հիմունքներին՝ նախքան լիարժեք ուսումնական ծրագրերին մասնակցելը:

Ի՞նչ տարբերություն կա Մաս 141-ի և Մաս 61-ի թռիչքային դպրոցների միջև:

ԱՄՆ-ում 141-րդ մասի թռիչքի դասընթացները հետևում են FAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական ծրագրերին, որոնք պահանջում են առնվազն 35 ժամ՝ 61-րդ մասի 40-ժամյա պահանջի փոխարեն: 141-րդ մասը առաջարկում է կառուցվածքային գրաֆիկներ, մինչդեռ 61-րդ մասը ապահովում է ճկուն ուսուցում՝ համապատասխան աշխատանքային պարտականություններին:

Թռիչքի դասեր ստանալու համար պե՞տք է քոլեջի դիպլոմ ունենամ։

ԱՄՆ-ում թռիչքների դասերի կամ FAA օդաչուի վկայականների համար աստիճան պարտադիր չէ: Ավիաընկերությունները աշխատանքի համար նախընտրում են բակալավրի աստիճան, սակայն թռիչքային ուսուցումը չունի անգլերենի իմացությունից բացի որևէ կրթական նախապայման:

Որքա՞ն հաճախ պետք է թռիչքի դասեր նշանակեմ։

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները լավագույնս կազմակերպվում են շաբաթական 2-3 անգամ՝ դասընթացների միջև ընկած ժամանակահատվածում պահպանելով հմտությունների բարձր մակարդակը: Շաբաթական կամ երկշաբաթյա դասընթացները երկարացնում են վերապատրաստման ժամկետները և մեծացնում ծախսերը՝ հմտությունների վատթարացման միջոցով:

ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացներն ավելի էժան են, քան մյուս երկրներում։

Այո, ԱՄՆ-ում թռիչքի դասընթացները սովորաբար ավելի էժան են, քան Եվրոպայում կամ Ավստրալիայում՝ անսահմանափակ օդային տարածքի, առատ օդաչուական դպրոցների և ինքնաթիռների առկայության շնորհիվ: Միջազգային ուսանողները խնայում են գումար՝ Ամերիկայում սովորելով՝ չնայած ճանապարհորդության ծախսերին:

Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես տեղափոխել թռիչքային դպրոցները։

Բառը

Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կարող են ԱՄՆ-ի լավագույն օդաչուական դպրոցները օգնել ձեզ իրականացնել ձեր ավիացիոն երազանքները։