Anseye Pivote, Pa Jis Vole: Fòmasyon Apwobasyon Pivote pou Kandida CFI yo

Moun k ap aplike pou yon pwogram CFI-Avyon ak CFI-Plan inisyal dwe konplete fòmasyon andòsman spin anba 14 CFR § 61.183(i) anvan yo tcheke vòl la. Andòsman an sètifye ou gen konpetans enstriksyonèl nan konsyans pèt vòl, antre nan vrille, vrille, ak pwosedi rekiperasyon vrille, pa sèlman ou te siviv kèk wotasyon. Fòmasyon an fèt nan yon avyon ki sètifye pou vrille, epi antre nan liv vòl la ale dirèkteman nan dokiman tès pratik ou yo pou egzaminatè pilòt ki deziyen an.

TL; DR:

• Enstriktè vòl yo dwe demontre konpetans enstriksyonèl nan konsyans deblokaj, antre nan vrouille, vrouille, ak rekiperasyon, san yon kantite minimòm vrouille oswa èdtan vòl fiks.
• Fòmasyon tipik dire 1 a 2 èdtan vòl ansanm ak enstriksyon sou tè a, ki gen ladan pirouèt pratik ak demonstrasyon ansèyman pou evalye kapasite enstriksyonèl reyèl la.
• Avyon ki apwouve pou andòsman spin gen ladan yo avyon akrobatik tankou Citabria, Super Decathlon, Pitts, Extra, ak sèten Cessna, ak limitasyon strik sou lèt la.
• Andòsman ofisyèl liv avyon an dwe swiv modèl FAA a pou sètifye klèman kapasite ansèyman an; yon nouvo tès ak pirouèt an vòl ka obligatwa si yo jwenn defisyans pita.
• Yon preparasyon efikas enplike etidye pwosedi viraj espesifik pou avyon, repetisyon ansèyman an, epi asire enstriktè a toujou ap travay, ak pri mwayèn ant $400 ak $800 pou yon sesyon.

Table of Contents

• Ki sa fòmasyon FAA Spin Endorsement reyèlman egzije?
• Kisa k ap pase pandan yon leson andòsman spin tipik?
• Ki avyon ki apwouve pou fòmasyon andòsman spin?
• Kisa andòsman liv bato a dwe di?
• Ki jan ou ta dwe etidye epi repete anvan Checkride ou a?
• Konbyen yon andòsman Spin koute e kijan pou w chwazi yon founisè?
• Èske ou bezwen evalyasyon espesifik anvan fòmasyon andòsman spin?
• Ki jan ou ta dwe dokimante antrènman spinning apre andòsman an?
• Ki sa ki fè pifò elèv bite pandan antrènman spinning?
• Ki pratik sekirite ki ta dwe gouvène chak leson spinning?
• Ki kote ou ka jwenn enstriktè kalifye pou fòmasyon sa a?
• Poukisa Konfòmite Minimòm pa Bon Objektif pou Andòsman sa a
• Jwenn fòmasyon pou andòsman spin konfòm ak FAA nan Flightschoolusa
• Sous
• Kesyon'w yo

Ki sa fòmasyon FAA Spin Endorsement reyèlman egzije?

Règleman an li menm kout, men li gen ladan kat eleman fòmasyon distenk nan yon sèl fraz. Dapre 14 CFR § 61.183(i), yon kandida pou yon sètifika CFI-Airplane oswa CFI-Glider inisyal dwe resevwa fòmasyon vòl sou:

• Pwosedi pou antre nan wotasyon
• Pwosedi pou rekipere vire
• Konsyantizasyon bloke
• Teknik ansèyman ki nesesè pou anseye sa yo bay yon elèv nan lavni

Remake sa règ la pa di. Li pa janm presize yon kantite minimòm pirouèt, yon kantite èdtan vòl obligatwa, oswa yon kantite pirouèt reyisi/echwe sou yon checkride. Nòm lan se kalitatif: ou dwe "konpetan" epi "genyen konpetans enstriksyonèl," yon langaj ki deplase atansyon an soti nan konpetans pèsonèl ak baton an pou ale nan kapasite ou pou enfòme, demontre, epi korije rekonesans ak rekiperasyon pirouèt yon lòt pilòt.

Twa dokiman FAA yo ranpli detay pratik yo. Kouran altènatif 61-65K bay egzanp mo pou andòsman nan liv vòl la ke enstriktè w la ap itilize. AC 61-67C a prezante kontni fòmasyon sou pèt vòl ak vrilasyon ke FAA espere enstriktè yo kouvri. CFI Airplane ACS la di w sa yon egzaminatè pilòt deziyen ka mande w sou pèt vòl ak vrilasyon pandan egzamen oral ak pratik ou a.

Kisa k ap pase pandan yon leson andòsman spin tipik?

Pifò sesyon andòsman vòl swiv yon ak previzib, ki bati otou yon briefing sou tè a, yon segman vòl, ak yon demonstrasyon ansèyman. Koutim endistri a fè 1.0 a 2.0 èdtan enstriksyon vòl doub pè ak 1 a 2 èdtan tan sou tè a, epi anpil founisè estriktire vòl la otou... de vire agoch ​​ak de adwat.

1. Briefing sou tè a. Enstriktè ou a kouvri ayewodinamik pèt/pivot la, limit chaj yo, pwosedi antre ak rekiperasyon espesifik pou avyon an, epi egzijans parachit oswa brèfing ki lye ak pivot entansyonèl yo.
2. Idantifikasyon ak rekiperasyon estasyon. Anvan pirouèt yo kòmanse, ou demontre ou rekonèt byen yon pèt ki ap vini epi ou rekipere li rapidman epi kòrèkteman, paske yon pirouèt se an reyalite yon pèt san koreksyon ak yon ti lavye ajoute.
3. Antre ak rekiperasyon nan vire. Ou antre pirouèt apati de konfigirasyon kowòdone ak kwa-kontwole, apresa ou rekipere lè l sèvi avèk pwosedi pibliye avyon an, tipikman kat a sis wotasyon pa seri.
4. Demonstrasyon ansèyman. Sa a se pati kandida yo souzestime. Enstriktè w la fè w eksplike manèv la byen fò, tankou si w ap anseye yon elèv pilòt prive ki gen kè sote, epi li evalye si eksplikasyon w lan ap vrèman pwoteje elèv sa a.

Se nan dènye etap sa a yo teste "konpetans enstriksyonèl" an tan reyèl. Yon enstriktè ki ka fè yon avyon vire pwòp men ki pa ka eksplike poukisa nen an ap fè sa l ap fè a poko satisfè estanda a.

Ki avyon ki apwouve pou fòmasyon andòsman spin?

Se pa tout avyon antrenè ki legalman oswa pratikman apwopriye pou vire entansyonèl. Lekòl yo jeneralman prefere avyon akrobatik ki fèt espesyalman pou sa, e pou bon rezon: yon anvlòp vòl ki pi laj fè karakteristik vire yo pi klè epi maj rekiperasyon yo pi fasil pou yon elèv ki toujou ap aprann li avyon an.

• Citabria ak Super Decathlon — avyon kategori itilite ki lajman itilize pou antrènman vriye ak boulvèsman, ak limit CG dèyè jenere pou travay vriye.
• Modèl Pitts ak Siplemantè — avyon kategori akrobatik ki ofri pi laj maj pou travay manèv avanse, komen nan lekòl akrobatik dedye.
• Cessna 152 Aerobat — yon fuselage avyon antrennman familye ranfòse pou vire kategori itilite, yon chwa komen pou lekòl k ap fè tranzisyon elèv soti nan Cessna estanda yo.
• Cessna 172 — apwouve pou vire entansyonèl sèlman nan Kategori Utility, pou pasaje ki chita devan sèlman, nan yon anvlòp pwa ak balans etwat defini nan POH la.

Paske anvlòp 172 sa a tèlman restriksyon, pifò enstriktè dirije kandida yo nan direksyon fuselage akrobatik dedye pito.

Pro Ide: Anvan ou pran yon leson, mande lekòl la dirèkteman si enstriktè a deja ap bay leson akrobatik epi si dènye enspeksyon anyèl avyon an te otorize li espesyalman pou vire entansyonèl. Yon avyon akrobatik doub kontwòl ki gen yon mank antretyen nan depatman sa a se yon pi gwo risk pase manèv la li menm.

Kisa andòsman liv bato a dwe di?

Fòmilasyon an enpòtan menm jan ak tan vòl la. Apendis A.49 AC 61-65K a bay egzanp langaj andòsman FAA a, epi enstriktè ki devye de egzanp sa a riske kreye anbigwite yon pilòt egzaminatè deziyen dwe rezoud nan jou verifikasyon vòl la. Sèvi ak egzanp fòmilasyon an evite friksyon sa a nèt, piske li estandarize egzakteman sa "konpetans enstriksyonèl" vle di nan ekri.

Andòsman an li menm fonksyone kòm prèv, pa yon fòmalite. Li di egzaminatè a ke enstriktè w la sètifye pèsonèlman ke ou ka anseye konsyans pèt vòl, antre nan vrwa, vrwa, ak rekiperasyon, ki se jisteman poukisa anpil egzaminatè aksepte antre nan liv vòl la olye pou yo mande yon demonstrasyon vrwa an vòl pandan pratik CFI a.

Yon kandida ki echwe premye tès CFI a pou defisyans pèt oswa viraj ka fè fas ak yon egzijans pou refè tès la ki gen ladan yon demonstrasyon viraj reyèl an vòl nan yon avyon ki sètifye pou viraj, menm si andòsman orijinal la te nan dosye a.

Sèl reyalite sa a se agiman ki pi solid pou pran fòmasyon sa a oserye premye fwa a, olye pou trete l kòm yon bwat pou verifye rapidman anvan egzamen an.

Ki jan ou ta dwe etidye epi repete anvan Checkride ou a?

Preparasyon an divize an twa liy: konesans, preparasyon oral, ak repetisyon ansèyman. Si ou pa fè youn nan yo, sa gen tandans parèt touswit lè DPE a kòmanse poze kesyon swivi.

1. Etidye aerodinamik la. Konnen konpòtman ang atak la pandan pèt la, diferans ki genyen ant yon vryè ki fèk kòmanse ak yon vryè ki konplètman devlope, epi mnemonik rekiperasyon PARE a: ralanti, elèwon net, gouvènay konplètman opoze, elevatè rapidman pi devan. Toujou respekte pwosedi POH espesifik avyon an olye mnemonik jenerik la.
2. Prepare w pou egzamen oral la. Pratike eksplike, awotvwa, poukisa yon vire kwa-kontwole nan final la danjere, epi prepare w pou kesyon style ACS sou faktè chaj, lacerasman advès, ak sekans rekiperasyon.
3. Repete ansèyman an, pa sèlman manèv la. Fè yon leson pratik ak yon kòlèg k ap aji kòm elèv ou, avèk yon senaryo konplè pou eksplike leson an epi yon debrifing apre sa ki kritike sa ou ta chanje pwochen fwa a.

Revize yon detaye gid pou vire plat Anvan sesyon w lan ba w vokabilè pou w eksplike sekans rekiperasyon an avèk presizyon olye de jès vag ak men yo. Kandida ki sou yon orè akselere souvan asosye sa a ak yon plan rapid CFI ki pi laj pou andòsman spin an rive nan bon pwen nan delè jeneral yo a.

Pro Ide: Anrejistre pwòp brèfing ou a sou telefòn ou pandan repetisyon an epi rejwenn li. Pifò kandida yo sezi wè konbyen mo bouche ak mo dezòd ki foure nan eksplikasyon yo a jiskaske yo tande l tèt yo.

Konbyen yon andòsman Spin koute e kijan pou w chwazi yon founisè?

Fòmasyon andòsman spin endepandan anjeneral fèt $ 400 800 a $, ki kouvri lokasyon avyon, tan enstriktè a, ak brèfing sou tè a. Entèval sa a anjeneral sipoze yon sesyon mwatye jounen rive nan yon jounen konplè; gen kèk founisè ki ofri plizyè jou pati 141 kou oswa aktivite WINGS FAA akredite yo ki ale pi lwen pase minimòm nan epi ki entegre nan yon fòmasyon rekiperasyon apre yon sitiyasyon boulvèse ki pi laj.

Anvan ou fè rezèvasyon, tcheke siyal sa yo ki montre yon pwogram byen fonksyone:

• Lekòl la ap pilote yon avyon vrèman nan kategori akrobatik oswa kategori itilite, pa yon avyon antrennman estanda ki depase zòn konfò li.
• Enstriktè a gen eksperyans enstriksyonèl nan akrobatik aktyèl, pa sèlman yon antre nan liv vòl sa a depi plizyè ane.
• Pwogram nan ka montre w yon echantiyon silabis epi klarifye sa segman tè a kouvri reyèlman.
• Avyon an gen asirans apwopriye pou vire entansyonèl ak enstriksyon akrobatik.

Èske ou bezwen evalyasyon espesifik anvan fòmasyon andòsman spin?

Apwobasyon an li menm pa gen okenn prerequis fòmèl pou sètifika ki ekri nan règleman an, men chemen pratik la genyen. Ou bezwen aktivman ap travay pou yon premye sètifika CFI-Avyon oswa CFI-Plan, ki vle di ou deja jwenn sètifika pilòt komèsyal ou (oswa sètifika prive ak yon kalifikasyon enstriman nan kèk chemen CFI-plan) epi ou bati eksperyans ayewonotik kalifikasyon sa yo mande.

Anplis papye yo, lekòl yo atann yon nivo konfò debaz ak manch ak gouvènay anvan yo mete w nan pirouèt entansyonèl. Si w te vole jiska pwen sa a antyèman nan antrènman dosil ak karakteristik pèt dou, di enstriktè w la sa davans. Pifò pwogram ki gen bon repitasyon yo pral ajoute plis atitid dwòl ak travay vòl dousman nan segman tè a olye pou yo sipoze ou te antre pare pou pirouèt.

Yon detay ki vo lapenn sonje: andòsman sa a se yon egzijans yon sèl fwa ki lye ak premye sètifika CFI ou a. Li pa bezwen repete pou kalifikasyon enstriktè adisyonèl tankou yon CFII oswa MEI pita nan karyè ou. Sa fè li vo lapenn fè li a fon premye fwa a olye pou w prese sou li sou sipozisyon ou pral revize sijè a pita, paske ou pwobableman pa pral oblije fè sa.

Si w ap toujou prepare pou jwenn sètifika komèsyal ki fè w kalifye a, li vo lapenn pou w trase yon plan. kondisyon fòmasyon pilòt yo kounye a pou andòsman spin an rive nan bon pwen nan sekans ou a, pa kòm yon bouskilad dènye minit semèn anvan checkride ou a.

Ki jan ou ta dwe dokimante antrènman spinning apre andòsman an?

Andòsman liv rejis la se prèv legal la, men se pa sèl dokiman ki vo lapenn konsève. Yon sèl fraz nan liv rejis ou a di yon DPE ke fòmasyon an te fèt; li pa di ou, sis mwa apre, sa ou te reyèlman kouvri.

Kenbe yon dosye fòmasyon pèsonèl ansanm ak andòsman ofisyèl la ki note dat la, kalite avyon an ak nimewo ke a, manèv espesifik li te pratike yo (antre, rekiperasyon, demonstrasyon kwa-kontwòl), ak nenpòt defisyans enstriktè ou a te make. Sa enpòtan pou de rezon pratik. Premyèman, si ou janm bezwen eksplike istwa fòmasyon ou bay yon lòt egzaminatè oswa depatman fòmasyon yon anplwayè nan lavni, yon dosye detaye apiye lang andòsman an. Dezyèmman, si premye tantativ ou nan pratik CFI a ranvwaye pou rezon ki gen rapò ak pèt vòl oswa vire, yon dosye pèsonèl klè ede ou menm ak enstriktè ou a idantifye egzakteman sa pou nou revize anvan yon nouvo tès.

Anpil kandida pran foto oswa konsève materyèl brèfing sou tè a, patikilyèman nenpòt dyagram ki kouvri faktè chaj, lagyè advès, oswa sekans rekiperasyon espesifik pou avyon an nan POH la. Pafwa enstriktè yo desine sa yo alamen pandan brèfing la, epi yo raman siviv apre leson an sof si ou pran yo. Trete andòsman vriyaj la tankou nenpòt lòt evènman fòmasyon ki gen anpil enpòtans, ak pwòp tras papye li, pwoteje ou si yon kesyon janm rive sou sa "konpetans enstriksyonèl" te reyèlman kouvri nan ka ou a.

Ki sa ki fè pifò elèv bite pandan antrènman spinning?

Dezoryantasyon an tèt lis la. Sansasyon vizyèl ak vestibilè yon pirouèt, patikilyèman orizon an k ap vire rapidman, pran moun k ap fè premye vòl la pa sipriz menm lè yo konprann ayewodinamik la parfe sou papye. Solisyon an se pa plis etid sou tè a. Se repetisyon nan lè a, piske repons dezoryantasyon an diminye anpil apre dezyèm oswa twazyèm pirouèt la yon fwa zòrèy entèn ou ak je ou yo kòmanse dakò youn ak lòt ankò.

Yon dezyèm difikilte komen se konfonn sekans jenerik mnemonik PARE a ak pwosedi POH espesifik avyon an. Gen kèk avyon ki mande yon lòd antre kontwòl yon ti kras diferan, epi kandida ki te memorize mnemonik la san yo pa verifye POH la pafwa ezite nan pi move moman posib la. Toujou bay yon esplikasyon klè sou pwosedi espesifik avyon an, pa sèlman sou mnemonik jeneral la.

Twazyèmman, anpil kandida ka fè manèv la men yo rete bloke lè yo mande yo pou anseye li. Fè yon pirouèt epi rakonte yon rekiperasyon pirouèt an tan reyèl pandan yon "elèv" reyaji yon fason enprevizib itilize diferan misk mantal nèt. Remèd la se repetisyon, espesyalman sesyon ansèyman pratik yo ki te nou te pale de yo pi bonè, fèt ase fwa pou eksplikasyon an vin otomatik olye de yon bagay w ap konpoze sou plas.

Finalman, gen kèk elèv ki souzestime kijan yon sesyon konprese ka santi difisil fizikman. Pilòt ki fè pirouèt youn apre lòt ka pwodui yon ti kè plen menm nan pilòt ki gen eksperyans. Enstriktè ki gen bon repitasyon yo pran poz epi yo pa pral fòse moun simonte malèz aparan an jis pou yo fini plan leson an nan dat prevwa.

Ki pratik sekirite ki ta dwe gouvène chak leson spinning?

Antrènman sou viraj pote yon risk reyèl si avyon an, enstriktè a, oswa pwosedi a pa bon pou manèv la, se poutèt sa gid FAA a nan AC 61-67C trete konsyantizasyon sou pèt ak viraj kòm yon disiplin antrènman distenk olye de yon refleksyon ki ajoute apre pratik pèt la.

Chak sesyon ta dwe kòmanse avèk yon verifikasyon pwa ak balans espesifik pou limit wotasyon yo, piske anpil avyon ki apwouve pou wotasyon vin gen restriksyon deyò yon seri CG ki etwat. Enstriktè a ta dwe verifye ke doub kontwòl yo ap fonksyone byen epi konfime ke estati antretyen avyon an sipòte wotasyon entansyonèl, pa sèlman vòl kategori nòmal. Disiplin altitid la enpòtan menm jan ak manèv la li menm: antre yo tipikman kòmanse byen anlè 3,000 pye AGL pou kite yon gwo maj pou rekiperasyon, epi yo ta dwe fikse yon altitid rekiperasyon fiks epi respekte li anvan vòl la janm kite tè a.

Valè enstriktè a se kesyon kandida yo mwens panse pou poze. Yon enstriktè ki pa fè manèv akrobatik dènyèman, menm youn ki gen yon bon liv vòl depi plizyè ane, ka pèdi kèk nan kalibrasyon motè amann ke enstriksyon pou fè akrobatik egzije. Mande dirèkteman sou eksperyans enstriksyon akrobatik resan anvan ou fè rezèvasyon.

Finalman, bay yon ti detay sou kritè avòtman an anvan dekolaj, pa pandan manèv la. Konnen davans ki kondisyon (pèdi altitid, dezoryantasyon, pwoblèm mekanik) ki deklanche yon arè imedya, pou pèsonn pa pran desizyon sa a nan mitan vire a.

Ki kote ou ka jwenn enstriktè kalifye pou fòmasyon sa a?

Se pa tout lekòl pilòt ki ofri fòmasyon pou fè volan an dirèk anndan lekòl la, paske sa mande yon avyon ki kapab fè akrobatik epi yon enstriktè ki gen konesans espesifik ke pifò antrenè estanda ak CFI yo pa kenbe. Kòmanse pa mande lekòl pilòt ou ye kounye a dirèkteman si yo ofri li oswa si yo kenbe yon relasyon referans ak yon lekòl ki fè sa.

Anplis lekòl lakay ou, gade lekòl k ap fè piblisite pou enstriksyon espesyal pou rekiperasyon apre vòl pèdi kontwòl oswa enstriksyon akrobatik, piske pwogram sa yo prèske toujou kenbe kalite avyon an ak nivo enstriktè andòsman an egzije a. Aktivite ki akredite pa FAA WINGS, tankou kou andòsman plizyè jou CFI ki nan lis sou FAASafety.gov, se yon bon pwen depa paske yo te deja revize parapò ak yon kourikoulòm byen defini.

Lè w ap kontakte yon founisè potansyèl, poze twa kesyon dirèk: ki avyon yo itilize, konbyen tan enstriktè a fè manèv akrobatik ak yon elèv, epi si yo ka montre w yon plan leson alekri anvan w angaje w pou w fè yon rezèvasyon. Yon lekòl ki reponn twa kesyon sa yo san ezitasyon anjeneral se youn ki vo fòmasyon avèk li.

Poukisa Konfòmite Minimòm pa Bon Objektif pou Andòsman sa a

Règleman an fikse yon limit, pa yon sib. Kandida ki trete andòsman pou vire kòm yon fòmalite menm jou a gen tandans pou yo se moun ki rete bloke pandan egzamen oral la oswa ki rate demonstrasyon ansèyman an lè yon DPE sonde sifas la. Fòmasyon ki pi pwofon, kalite ki gen ladan repetisyon ansèyman reyèl ak rapò onèt, pwodui enstriktè ki pa bezwen yon re-tès epi ki ka aktyèlman pwoteje yon elèv nan lavni lè elèv sa a fè yon vire envolontè plizyè ane apre.

Pwogram ki bati otou yon preparasyon estriktire, ki bay bon nòt pou egzamen, gen tandans pwodui kandida ki reyisi egzamen an san pwoblèm depi premye fwa a. Se estanda sa a ki vo lapenn pou yo antrene w.

— Rainer

Jwenn fòmasyon pou andòsman spin konfòm ak FAA nan Flightschoolusa

Flightschoolusa òganize fòmasyon pou rekipere vòl ak boulvèsman kòm yon pati estriktire nan preparasyon CFI li a, pa yon bagay yo panse apre yon lòt bagay anvan ou fè yon check-ride. Paske akademi an òganize... Otorite ki egzamine tèt li, li ka fè pratik FAA ou a anndan konpayi an yon fwa andòsman ou ak lòt egzijans yo fin ranpli, sa ki elimine reta nan orè ki bloke anpil kandida nan sant tès endepandan yon lòt kote.

Anvan ou fè rezèvasyon an, w ap bezwen sètifika pilòt komèsyal ou a (oswa prérequis apwopriye pou yon chemen CFI-Glider) ak eksperyans ayewonotik sètifika a egzije. Apati de la, chemen fòmasyon CFI a entegre fòmasyon andòsman spin dirèkteman nan delè sètifikasyon ou an, ansanm ak preparasyon oral ak sesyon ansèyman pratik ki reflete sa yon egzaminatè pilòt deziyen pral aktyèlman mande. Kandida ki te konplete fòmasyon anvan ak yon lekòl pilòt ka benefisye de kontinwite ak enstriktè ki pote istwa fòmasyon an pi devan nan preparasyon checkride.

Kòmanse pa revize pwogram fòmasyon karyè CFI a pou wè kijan fòmasyon andòsman spin anfòm nan plan sètifikasyon jeneral ou a, answit kontakte li pou pwograme sesyon enfòmasyon sou tè a ak sesyon vòl ou.

Sous

• 14 CFR § 61.183 — Kondisyon kalifikasyon: enstriktè vòl
• AC 61-65K — Dosye Pilòt ak Andòsman Liv Bòdwo (FAA)
• Antrennman wotasyon pou CFI ou a: sa pou atann (Ang atak)

Kesyon'w yo

Èske yon andòsman spin obligatwa pou chak sètifika enstriktè vòl?

Non. Li obligatwa sèlman pou premye sètifika CFI-Avyon oswa CFI-Plan anba 14 CFR § 61.183(i), pa pou kalifikasyon adisyonèl pita tankou CFII oswa MEI.

Konbyen vire mwen bezwen fè pou m ka resevwa andòsman an?

Règleman an pa fikse yon kantite vòl, men koutim endistri a tipikman gen ladan l de vire agoch ​​ak de vire adwat pandan yon sesyon vòl 1.0 a 2.0 èdtan.

Èske yon Cessna 172 ka itilize pou fòmasyon andòsman spin?

Sèlman nan kategori Utility, pou moun ki chita devan sèlman, epi nan limit pwa ak balans etwat ki tabli nan POH la, se poutèt sa pifò lekòl prefere avyon akrobatik dedye pito.

Kisa k ap pase si mwen echwe checkride CFI a sou depo oswa vire?

Yon nouvo tès ka mande pou yon demonstrasyon vrè viraj an vòl nan yon avyon ki sètifye pou viraj, menm si andòsman ekri orijinal la toujou nan dosye a.

Èske Flightschoolusa ofri fòmasyon pou andòsman spin?

Wi. Flightschoolusa entegre fòmasyon pou vòl an vè ak rekiperasyon pèsistans nan preparasyon CFI li epi li itilize Otorizasyon Oto-Egzamen li pou pwograme chèk-woud la anndan lekòl la yon fwa fòmasyon an fini.

Rekòmande

• Flat Spin: #1 Gid Ultim pou Prevansyon ak Rekiperasyon
• Apwobasyon pou Gwo ​​Pèfòmans: Gid Pilòt FAA a
• Kondisyon Apwobasyon Konplèks: Gid konplè FAA a