Egzijans pou Klasifikasyon Enstriman ak Tan Fòmasyon Reyalis

Kondisyon pou kalifikasyon enstriman yo fikse yon nivo fòmasyon, pa yon dat fini garanti: anba Pati 61, kandida yo bezwen 40 èdtan tan enstriman reyèl oswa simile epi jeneralman 50 èdtan tan vòl kwa-peyi kòm pilòt kòmandan. Biwo Rejis Federal la endike egzijans tan enstriman an; Lekòl Pati 141 yo gen yon kou apa minimòm 35 èdtan fòmasyon pilòt. Kou kalifikasyon enstriman akselere yo anjeneral pran 10 a 12 jou, men tan ou bezwen an depann de eksperyans ou, orè fòmasyon ou, ak preparasyon ou pou tès pratik la.

Distenksyon sa a enpòtan. Lè ou rive nan minimòm èdtan vòl anrejistre a, sa pa vle di otomatikman ou pare pou vole selon estanda vòl enstriman oswa pou reyisi tès depistaj la. Gid sa a eksplike règ fòmasyon FAA yo, vòl kwaze, tan vòl enstriman, tès konesans, ak règ lajan, epi li montre sa ki ka akselere oswa pwolonje chemen an. Ou pral wè tou kijan egzijans Pati 61 ak Pati 141 yo diferan, pou ou ka estime pwochen etap ou yo selon wout w ap swiv la ak eksperyans ou deja genyen an.

Fòmasyon konesans ayewospasyal

Fòmasyon konesans ayewonotik la prepare w pou konprann epi aplike pwosedi enstriman anvan ak pandan vòl la. Ozetazini, egzijans kalifikasyon enstriman yo enkli etid tè a ki byen estriktire, yon tès konesans, ak preparasyon pou tès pratik la.

Ozetazini, pri fòmasyon pou kalifikasyon enstriman depann de tarif avyon ak enstriktè, kantite fòmasyon vòl ak similatè ki nesesè, ak frekans fòmasyon an. Pri a depann de ka a epi yo bay li apre yon demann pri.

Fòmasyon ak Konesans sou Tè a

Fòmasyon sou tè a kouvri konesans ki nesesè pou opere anba règ vòl enstriman. Li konekte entèpretasyon metewolojik, règleman, navigasyon, planifikasyon vòl, ak pwosedi enstriman ak desizyon ki pran nan kokpit la.

Pou yon premye kalifikasyon enstriman atravè yon kou Pati 141, fòmasyon sou tè a mande omwen 30 èdtan. Moun k ap aplike pou Pati 61 yo bezwen prepare tou pou tès konesans lan, men egzijans ki nan lis la pa fikse yon dire minimòm fòmasyon sou tè ki koresponn ak wout sa a. Nan nenpòt nan de chemen yo, etid la ta dwe konekte pwosedi yo ak sitiyasyon pratik, tankou entèprete yon tablo apwòch enstriman anvan ou fè apwòch la.

Kreye yon plan etid byen estriktire otou domèn konesans yo, answit sèvi ak kesyon pratik pou idantifye sijè ki fèb yo. Pou chak kesyon ki rate, revize konsèp fondamantal la olye pou w memorize sèlman opsyon ki kòrèk la. Yon aparèy antrènman oswa yon similatè ka ranfòse fason pwosedi enstriman yo anfòm ansanm, men li pa ranplase etid konesans ayewospasyal oswa antrènman vòl obligatwa.

Kandida yo ta dwe konfime si yon andòsman enstriktè nesesè anvan yo pase egzamen ekri a. Konsidere andòsman sa a kòm yon etap fòmasyon fòmèl, pa yon detay administratif: li konfime preparasyon pou pase egzamen an. Yon kandida dwe reyisi egzamen konesans ki obligatwa a, sof si yon moun ki deja gen yon kalifikasyon pou vole enstriman pa bezwen yon lòt egzamen konesans.

Konesans Enstriman ak Tès Pratik

Tès konesans enstriman an evalye si ou ka aplike konesans aeronautik nan operasyon enstriman. Tès pratik la evalye pèfòmans ou ak kapasite ou pou pran desizyon sou travay yo mande yo.

Tès konesans FAA sou kalifikasyon avyon an gen 60 kesyon chwa miltip, li mande yon nòt 70% pou reyisi, epi li gen yon limit tan 2 èdtan. Yon rezilta reyisi rete valab pou 24 mwa. Pwograme tès pratik la nan peryòd validite sa a; sinon, ou dwe refè tès konesans lan anvan ou ka fini kalifikasyon an.

Prepare w pou egzamen an lè w revize règleman yo, metewolojik la, kat jeyografik yo, sistèm navigasyon yo, ak pwosedi enstriman yo. Travay sou senaryo ki mande w pou w entèprete enfòmasyon yo, chwazi yon pwosedi, epi eksplike desizyon w lan. Jou egzamen an, li chak kesyon ak anpil atansyon epi distenge tèm ki sanble yo, paske yon ti diferans nan mo yo ka chanje repons ki kòrèk la.

Tès pratik la se yon evalyasyon egzaminatè a fè pou wè si ou satisfè estanda vòl ki aplikab yo. Reyisi tès konesans lan poukont li pa vle di ou pare pou tès pratik la. Revize travay ki nesesè yo ak yon enstriktè, tankou pwosedi enstriman yo ak desizyon ki sipòte sekirite vòl la. Trete tès konesans lan ak tès pratik la kòm etap enpòtan separe, epi planifye pou tou de.

Ki egzijans FAA pou èdtan pou yon kalifikasyon enstriman?

Kalifikasyon pou èdtan yo konbine eksperyans anrejistre, prérequis kategori avyon an, ak fòmasyon konplete. Pou yon kalifikasyon avyon, separe egzijans eksperyans Pati 61 yo ak minimòm kou Pati 141 yo anvan ou planifye tès pratik la.

Elijibilite ak Apwobasyon

Elijibilite vle di satisfè kondisyon sètifika, laj, lang, tès konesans, ak andòsman enstriktè pou yon kalifikasyon enstriman. Ozetazini, kandida yo dwe gen omwen 17 an, li, pale, ekri, epi konprann angle, epi gen yon sètifika pilòt prive valab oswa aplike an menm tan pou youn ak kalifikasyon avyon ki apwopriye a. Kandida yo ka bezwen yon andòsman enstriktè anvan yo pase tès konesans enstriman an.

Pou kalifikasyon medikal, BasicMed valab pou operasyon IFR lè pilòt yo konfòme yo avèk egzijans li yo, tankou opere Ozetazini nan yon avyon ki peze mwens pase 12,500 liv ak pa plis pase 7 pasaje. Feblès komen nan checkride yo enkli echèk pou respekte estanda travay yo, jere yon apwòch, oswa pran desizyon ki solid pandan vòl enstrimantal. Pa egzanp, FAA Instrument Rating-Airplane ACS la mande pou vitès lè a nan 10 ne, altitid nan 100 pye, ak direksyon chwazi nan 10 degre pandan travay navigasyon espesifik li a.

Elijibilite pou Pati 61 ak Pati 141

Pati 61 ak Pati 141 se diferan chemen fòmasyon regilasyon, ak eksperyans ak egzijans kou diferan. Pou yon kalifikasyon avyon enstriman ameriken, yon aplikan jeneralman dwe anrejistre 50 èdtan tan vòl atravè peyi a kòm pilòt kòmandan, ki gen ladan 10 èdtan nan yon avyon, dapre Biwo Rejis Federal la. Kou Pati 141 la pa egzije 50 èdtan tan vòl atravè peyi a kòm pilòt kòmandan pou kalifikasyon pou tès pratik.

Anba Pati 61, aplikan yo dwe satisfè tou egzijans eksperyans enstrimantal nan zòn operasyon espesifik yo. Vòl antrènman kwa-peyi ak avyon enstrimantal ki kalifye a dwe kouvri 250 mil nòtikal sou vwa ayeryen yo oubyen pa wout dirije soti nan yon etablisman kontwòl trafik ayeryen, dapre Biwo Rejis Federal la. Li dwe gen ladan yon apwòch enstrimantal nan chak ayewopò ak twa diferan kalite apwòch lè l sèvi avèk sistèm navigasyon.

Dapre Biwo Rejis Federal la, yon lekòl Pati 141 dwe bay omwen 35 èdtan fòmasyon pilòt pou yon premye kalifikasyon enstriman. Kou minimòm sa a pa ka ranplase ak kritè eksperyans Pati 61 la. Konpare estrikti kou chemen an ak tan vòl ak eksperyans vòl cross-country ki deja anrejistre, answit idantifye ki egzijans ki rete an rezèv.

Pou planifikasyon, separe eksperyans total la ak fòmasyon espesifik pou kalifikasyon enstriman an. Anrejistre objektif chak vòl la, kategori avyon an, sitiyasyon pilòt kòmandan an, ak kondisyon enstriman yo avèk presizyon; distenksyon sa yo detèmine si tan an aplike a yon egzijans. Yon fòmasyon estriktire plan fòmasyon vòl ka ede òganize revizyon sa a anvan preparasyon pou tès pratik la.

Verifikasyon lajan ak konpetans enstriman an

Valè enstrimantal se eksperyans resan ki nesesè pou aji kòm pilòt kòmandan anba règ vòl enstrimantal yo. Pati 61 etabli yon egzijans apwòch woule, pandan ke yon verifikasyon konpetans enstrimantal bay yon wout apa pou reprann valè lè sa nesesè.

Kenbe Lajan Enstriman an

Pou yon pilòt rete ajou ak enstriman, li dwe fè 6 apwòch enstriman nan 6 mwa kalandriye ki sot pase yo anvan vòl la. Apwòch yo dwe tonbe nan peryòd retrospektiv sa a. Yon kalifikasyon enstriman sou yon sètifika pilòt, poukont li, pa satisfè egzijans eksperyans resan sa a.

Sèvi ak liv vòl ou a pou swiv chak apwòch ak dat li, pou ou ka detèmine si sis apwòch ki nesesè yo tonbe nan peryòd sis mwa kalandriye ki enpòtan an. Si yon apwòch pi bonè deplase deyò peryòd sa a anvan yon vòl IFR ki te planifye, rekontaje apwòch kalifye ki rete yo. Tcheke ajou anvan chak vòl, pa sèlman lè yo bay kalifikasyon an.

Konesans ak konpetans gen rapò, men yo reponn kesyon diferan. Konesans konsène apwòch resan ki nesesè yo; konpetans konsène si ou ka jere demand vòl la san danje. Menm apre ou fin anrejistre apwòch ki nesesè yo, ou ka bezwen pratike pwosedi yo, kontwòl avyon an, oswa jesyon chaj travay anvan ou vole nan kondisyon enstriman reyèl.

Verifikasyon Konpetans Enstriman

Yon verifikasyon konpetans enstriman, oubyen IPC, se yon evalyasyon yo itilize pou rejwenn konpetans enstriman lè egzijans apwòch resan an pa satisfè ankò. Verifikasyon an dwe gen ladan omwen 3 apwòch enstriman. Yon pilòt ki pa gen konpetans enstriman pou plis pase sis mwa ka bezwen yon IPC avèk yon Enstriktè Vòl Enstriman Sètifye pou rejwenn konpetans.

Yon IPC se pa yon lòt tès konesans. Li evalye vòl enstrimantal pratik olye de konesans ayewonotik ekri. Premye idantifye pwen fèb yo, answit sèvi ak enstriksyon ak pratik vòl pou adrese yo anvan evalyasyon an. Konfigirasyon apwòch, navigasyon, kontwòl avyon, ak pran desizyon, tout afekte kijan ou byen jere yon vòl enstrimantal.

Kenbe dosye ki distenge byen klè apwòch enstriman yo ak lòt aktivite vòl yo. Lè w ap revize liv vòl ou a, idantifye dat apwòch yo, peryòd sis mwa kalandriye ki enpòtan an, epi si ou te fin fè yon IPC. Sa ede etabli sitiyasyon aktyèl ou anvan ou aksepte yon plasman IFR oswa planifye yon vòl kwa-peyi anba règ vòl enstriman.

Devlope konpetans pi lwen pase papòt minimòm lan. Yon sesyon pratik konsantre ka vize yon pwosedi ki mande anpil efò, pandan yon enstriktè ka evalye kijan ou jere avyon an ak kantite travay la avèk konsistans. Sèvi ak kondisyon enstriman reyèl sèlman lè sa apwopriye pou vòl la ak pilòt la; pratik simile kapab ede tou devlope konpetans. Sis apwòch obligatwa yo etabli règ, men yon bon preparasyon rete esansyèl pou operasyon enstriman an sekirite.

Kondisyon eksperyans pou leve ak enstriman

Yon kalifikasyon pou vòl enstrimantal aplike kalifikasyon vòl enstrimantal nan kategori avyon ki gen deplasman motè. Egzijans eksperyans kwa-peyi li diferan de eksperyans avyon, kidonk revize antre nan liv vòl la pou chak kategori separeman.

Pou yon kalifikasyon pou deplasman enstrimantal ameriken, yon aplikan anjeneral dwe anrejistre 50 èdtan tan vòl cross-country kòm pilòt kòmandan, ki gen ladan 10 èdtan nan yon deplasman motè. Eleman 10 èdtan an fè pati total 50 èdtan an, se pa yon kantite adisyonèl. Swiv tan total la ak tan espesifik kategori a separeman lè w ap revize kalifikasyon an.

Tan vòl atravè peyi a dekri vòl ant kote yo, alòske estati pilòt kòmandan an anrejistre kapasite ou te aji a. Pou chak antre nan liv anrejistreman an, note kategori avyon an, wout la, ak wòl PIC la. Yon vòl avyon ka konte pou yon dosye eksperyans diferan, men li pa ranplase eksperyans power-lift ki obligatwa a.

Fè yon odit eksperyans anvan ou planifye rès fòmasyon an. Premyèman, total antre vòl kwa-peyi ki te vole kòm PIC. Apre sa, idantifye konbyen nan total sa a ki te nan avyon power-lift. Lè sa a, konpare tou de chif yo ak egzijans jeneral 50 èdtan an ak pòsyon power-lift 10 èdtan li a. Metòd sa a ekspoze yon defisi ke yon sèl total "èdtan vòl kwa-peyi" san diferansyasyon ta ka kache.

Kategori avyon an enpòtan menm lè de vòl pataje yon wout ki sanble. Pa egzanp, yon pilòt ki gen 50 èdtan PIC sou teren, men mwens pase 10 nan powered-lift, pa rive nan papòt eksperyans espesifik pou kategori a. Okontrè, rive nan 10 èdtan powered-lift pa poukont li satisfè total la si tan PIC jeneral sou teren an rete anba 50 èdtan.

Kenbe antre nan liv rejis avyon motè-leve yo lizib epi ki konsistan. Anrejistre ayewopò depa ak destinasyon, idantifikasyon avyon, dire vòl la, ak estati PIC kòm yon pati nan pwosesis anrejistreman abityèl ou a. Lè w ap revize dosye ou yo, rekonsilye antre yo ak total kategori yo olye pou w konte sou memwa oswa estimasyon awondi. Dosye klè fè li pi fasil pou idantifye eksperyans ou toujou bezwen an.

Pa trete eksperyans avyon, elikoptè, ak power-lift kòm ranplasan. Egzijans power-lift ki bay la presize tan power-lift la, alòske egzijans avyon enstrimantal yo itilize tan avyon. Gen yon règ apa pou yon vòl antrènman kwa-peyi ak elikoptè enstrimantal ki mande 100 mil nòtikal sou pasaj lè yo oubyen pa wout dirije apati yon etablisman kontwòl trafik ayeryen. Pa dwe konfonn distans espesifik elikoptè sa a ak egzijans èdtan PIC power-lift la.

Planifikasyon sou tè a ka anpeche twou vid ki te ka evite: revize liv avyon an, klase antre yo pa kategori avyon, epi kalkile total PIC vòl atravè peyi a anvan ou pwograme plis vòl. Apre sa, sèvi ak twou ki rete nan chak kategori pou gide plan devlopman eksperyans lan. Pou yon aplikan k ap chèche privilèj deplasman motè, verifikasyon desizif la se tou de total yo: 50 èdtan PIC vòl atravè peyi a an jeneral ak 10 èdtan deplasman motè ladan yo.

Tan enstriman reyèl oswa simile

Tan enstriman an se pratik ki anrejistre anba kondisyon enstriman reyèl oswa simile nan zòn operasyon espesifik. Dapre 14 CFR 61.65, yon aplikan pou kalifikasyon enstriman dwe anrejistre 40 èdtan tan enstriman reyèl oswa simile nan zòn operasyon espesifik yo, dapre Biwo Rejis Federal la.

Tan reyèl sou enstriman an se eksperyans ou genyen pandan w ap opere avèk referans a enstriman nan kondisyon reyèl sou enstriman an. Tan simile sou enstriman an enplike pratik nan kondisyon simile, tankou itilize yon aparèy ki limite vizibilite a avèk yon enstriktè oubyen opere yon aparèy fòmasyon apwouve. Toulede ka konte nan egzijans eksperyans lan lè yo byen anrejistre epi nan limit kredi ki aplikab yo.

Kalifikasyon enstriktè a enpòtan. Nan tan enstriman pou yon kalifikasyon avyon enstriman ameriken, omwen 15 èdtan dwe resevwa nan men yon enstriktè otorize ki gen yon kalifikasyon avyon enstriman, dapre Biwo Rejis Federal la. Anrejistre kalifikasyon enstriktè a ak fòmasyon li te resevwa a, olye pou w konte sèlman sou yon chif total èdtan.

Aparèy fòmasyon aviyasyon yo ka konplete enstriksyon avyon, men kredi yo gen limit. Yon aplikan ameriken ka kredite yon maksimòm 10 èdtan tan enstriman li te resevwa nan yon aparèy fòmasyon aviyasyon debaz pou egzijans tan enstriman yo, dapre Biwo Rejis Federal la. Anba Pati 61, jiska 20 èdtan nan yon Aparèy Fòmasyon Avyasyon Avanse ka konte pou egzijans eksperyans yo.

Alokasyon pou aparèy yo depann tou de fason fòmasyon an ap fèt. Eksepte pou alokasyon similatè Pati 142 a, pa plis pase 20 èdtan an total ka kredite atravè similatè, aparèy fòmasyon vòl, aparèy fòmasyon aviyasyon, oswa yon konbinezon. Pou tan enstriman ki konplete anba Pati 142, jiska 30 èdtan nan yon similatè vòl konplè oswa aparèy fòmasyon vòl ka konte. Kenbe kalite aparèy ak baz fòmasyon diferan nan liv vòl la.

Eksperyans vòl kros-peyi a apa de total 40 èdtan tan enstriman an. Pou yon kalifikasyon avyon enstriman, vòl antrènman vòl kros-peyi IFR obligatwa a dwe kouvri 250 mil nòtikal sou vwa ayeryen yo oubyen pa wout dirije soti nan yon etablisman kontwòl trafik ayeryen, dapre Biwo Rejis Federal la. Vòl la dwe gen ladan yon apwòch enstriman nan chak ayewopò ak twa diferan kalite apwòch lè l sèvi avèk sistèm navigasyon.

Òganize dosye yo pa vòl avyon, sesyon similatè, aparèy antrènman, enstriktè, ak pwosedi ki fini. Sa fè li pi fasil pou idantifye ki lè ki aplikab epi si chak apwòch oswa chak travay dokimante. Yon sètifika pilòt prive ak yon preparasyon konesans ayewonotik adrese domèn kalifikasyon separe; ni youn ni lòt pa ranplase eksperyans enstriman ki anrejistre. Kapasite nan lang angle a se yon egzijans pou aplikan an tou, se pa yon kredi pou lè enstriman.

Pou pratik estriktire ki aliyen sesyon avyon ak aparèy yo ak pwosedi enstriman yo, planifye fòmasyon vòl enstriman alantou eksperyans ki toujou nesesè a.

Lekòl Pilòt Etazini: Pwogram Karyè a Pri Fiks

Lekòl Flight USA ofri yon Pwogram Karyè a Pri Fiks pou pilòt ki vle pouswiv yon karyè pwofesyonèl nan aviyasyon. Yon fwa ou fin revize eksperyans, konesans ak estanda konpetans nan vòl enstriman, konsidere kijan evalyasyon an koresponn ak objektif fòmasyon jeneral ou yo. Mete rès egzijans yo an kontak ak sètifika ak fòmasyon ou gen plan pou pouswiv la, olye pou w trete evalyasyon enstriman an kòm yon etap enpòtan izole.

Lekòl Flight USA ofri tou yon Pwogram CFI Fast Track, Fòmasyon pou Vòl GI Bill, Sèvis Admisyon pou Visa M1, ak yon Pwogram pare pou avyon. Opsyon sa yo adrese diferan etap karyè ak sikonstans elèv yo. Si w pare pou diskite sou objektif fòmasyon vòl ou yo ak pwochen etap posib yo, kontakte Lekòl Flight USA.

Transfòme Plan Fòmasyon ou an yon Chemen Karyè

Konekte egzijans kalifikasyon enstriman an ak karyè pilòt w ap bati a. Deside ki kote kalifikasyon an anfòm nan sekans fòmasyon ou an, answit idantifye eksperyans ak preparasyon ou toujou bezwen an. Yon plan klè lye chak desizyon fòmasyon ak pwogresyon ou gen entansyon fè a, olye pou w trete chak sètifika kòm yon destinasyon apa.

Lekòl Flight USA ofri yon Pwogram Karyè a Pri Fiks pou fòmasyon ki santre sou karyè, yon Pwogram CFI Fast Track, ak yon Fòmasyon Vòl GI Bill. Pwogram sa yo adrese diferan objektif ak sikonstans, kidonk konsidere kilès ki pi byen adapte ak pwochen etap ou a. Kontakte Lekòl Flight USA pou diskite sou kijan objektif fòmasyon ou yo anfòm ak pwogram sa yo.

Kontakte Lekòl Pilòt Etazini pou diskite sou objektif ou nan aviyasyon ak pwochen etap yo. Kontinye avèk disiplin, epi fè chak vòl konte pou pilòt ou vle vin an.

Kesyon moun poze souvan

Konbyen tan li pran reyèlman pou fini yon kalifikasyon enstriman?

Yon kou akselere pou kalifikasyon enstriman anjeneral pran 10 a 12 jou, men delè reyèl ou a depann de frekans fòmasyon an, move tan an, aksè avyon an, ak preparasyon pou tès pratik la. Yon orè konsantre ka diminye espas ki genyen ant leson yo, alòske fòmasyon entèwonp ka mande plis revizyon ak pratik. Eksperyans inisyal ou ak kapasite ou pou satisfè chak estanda vòl afekte ritm lan tou. Planifye alantou konpetans demontre, pa sèlman yon dat kalandriye sib.

Pati 61 oubyen Pati 141?

Pati 61 ofri yon chemen fòmasyon ki bati otou satisfè kondisyon eksperyans ak andòsman ki aplikab yo; Pati 141 swiv yon kou apwouve ak estriktire. Konpare kijan chak wout trete eksperyans ou anrejistre a, pwogresyon kou a, ak fòmasyon vòl ki rete a. Pa egzanp, yon pilòt ki gen anpil tan kòm PIC nan tout peyi a ka bay yon pwa diferan pase yon moun ki kòmanse nan estrikti kou yon lekòl. Pi bon chwa a depann de dosye ou, preferans fòmasyon ou, ak plan karyè ou.

Kisa verifikasyon evalyasyon enstriman an reyèlman enplike?

Tès pratik la evalye si ou ka fè travay enstriman yo mande yo dapre estanda FAA yo, pa sèlman pwosedi rapèl yo. FAA Instrument Rating-Airplane ACS la gen ladan l travay navigasyon, operasyon ijans, ak apwòch enstriman. Pa egzanp, yon travay navigasyon presize vitès lè a nan 10 ne, altitid nan 100 pye, ak direksyon chwazi nan 10 degre. Travay apwòch yo evalye tou swivi gidans ak respè minimòm ki aplikab yo.

Ki sa FAA egzije pou jwenn yon kalifikasyon pou vole enstriman?

Pou yon kalifikasyon pou vòl enstriman avyon, kandida yo bezwen sètifika pilòt ki apwopriye a, konesans ak andòsman ayewonik ki nesesè yo, eksperyans vòl kalifikasyon, epi reyisi yon tès pratik. Kandida yo dwe gen omwen 17 an epi yo dwe kapab li, pale, ekri ak konprann angle. Anvan ou pwograme vòl pou vòl la, òganize liv avyon ou a pa kategori avyon, tan PIC sou avyon, fòmasyon enstriktè, ak eksperyans enstriman reyèl oswa simile pou idantifye nenpòt mank kalifikasyon ki rete.

Konbyen èdtan vòl ki nesesè pou yon kalifikasyon pou vòl enstriman anba FAR Pati 61?

Anba 14 CFR 61.65, aplikan yo dwe anrejistre 40 èdtan tan enstriman reyèl oswa simile nan zòn operasyon espesifik. Pou yon kalifikasyon avyon enstriman, egzijans jeneral vòl kwa-peyi a se 50 èdtan kòm pilòt kòmandan, ki gen ladan 10 èdtan nan yon avyon. Sa yo se kategori eksperyans separe, kidonk pa trete tan PIC vòl kwa-peyi kòm yon ranplasman pou tan enstriman. Revize chak antre nan liv anrejistreman an pou kategori ak objektif ki aplikab li.

Ki sa ki egzijans pou tès konesans kalifikasyon enstriman FAA a ak nòt pou reyisi a?

Tès konesans FAA pou kalifikasyon enstriman pou avyon an gen 60 kesyon chwa miltip, yon nòt reyisi 70%, epi yon limit tan 2 èdtan. Anba Pati 61, kandida yo bezwen yon andòsman enstriktè anvan yo pase tès la. Yon rezilta reyisi valab pou 24 mwa, kidonk mete preparasyon pou tès la an akò ak planifikasyon tès pratik la. Apre egzamen pratik yo, revize chak sijè ou pa t swiv epi eksplike règ ki kache a oswa pwosedi enstriman an nan pwòp mo pa ou.

Ki egzijans tès pratik pou kalifikasyon enstriman ak estanda ACS yo?

Tès pratik la verifye pèfòmans lan parapò ak FAA Instrument Rating-Airplane ACS la, ki gen ladan travay enstriman obligatwa yo ak pran desizyon. Pou yon travay apwòch espesifik, gidans vètikal ak lateral dwe rete nan ¾-echèl sou segman apwòch final la. Yon travay apwòch ki pa presi espesifik mande pou altitid la, si sa aplikab, rete pi wo pase MDA +100/-0 pye rive nan pwen desant vizyèl la oswa apwòch rate a. Prepare w lè w pratike chak travay ACS epi revize tolerans li yo.

Ki egzijans ki genyen pou klasifikasyon enstriman anba Pati 141 konpare ak Pati 61?

Pati 141 egzije omwen 35 èdtan fòmasyon pilòt pou yon premye kalifikasyon enstriman, alòske Pati 61 itilize egzijans eksperyans ki gen ladan 40 èdtan tan enstriman reyèl oswa simile. Elijibilite pou tès pratik Pati 141 pa egzije 50 èdtan tan PIC kwa-peyi ki aplikab anba Pati 61. Konpare liv anrejistreman ou ye kounye a ak chemen ou chwazi a anvan fòmasyon an, sitou si ou gen eksperyans akimile deyò yon kou estriktire.